1、S303泗永路靈璧至宿城埇橋區段改建工程質量管理措施編制：張曉亮審核：邵全坤批準：任良禾口安徽水利開發股份有限公司S303泗永路靈璧至宿城埔橋區段改建工程項目經理部二O一四年九月質量管理措施 根據公路橋涵施工施工技術規范、 公路路基施工施工技術 規范、公路工程質量驗收評定標準、經批準的有關本工程的技 術標準、設計文件和施工組織設計、與業主簽訂的施工合同、國家和 交通部有關公路工程建設質量的方針、 政策、法規和規定， 為“優質、 高速”完成本合同段工程， 保證優質工程目標，制定本合同段的質量 管理措施。一、建立健全質量檢查體系1、在項目經理和總工程師的領導下，由責任心強、業務能力強 的人員組成安

2、全質量監察部負責質量管理工作。 施工隊由技術員擔任 兼職質檢員。2、質量監察部不定期進行質量檢查，每一道工序由項目部質檢 員進行檢查，然后報監理工程師檢查合格簽認后方可進行下道工序的 施工。3、施工隊技術員每天對施工過程進行經常性檢查，發現問題及 時糾正處理。4、發現違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用 不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止， 必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。二、加強對員工的質量教育 不斷加強對職工進行有關質量法規的教育， 增強全員的質量責任 意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動。深入開展“一學、五嚴、一追查”（學法規、

3、嚴守設計標準、嚴 守操作規程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；充分發 動職工群眾，切實履行法定的質量義務，做到規范施工。三、建立健全全面質量管理體系及質量計劃流程見全面質量管理體系見圖、質量計劃流程見圖四、建立質量情報信息網絡質量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環節的 工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準 等。為搞好工程項目質量管理，有效控制和保證工程質量，工程施工 管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現場，認真掌握大 量、準確的第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及 時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。質量情報信息的內

4、容 主要包括：進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查 驗收情況。施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量的記錄情況。歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質量事故調查記錄和 處理。新材料、新技術、新工藝、新標準等信息的收集整理情況。機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查 記錄和處理情況。其它兄弟合同標段有關工程質量的管理辦法和手段，以及發展方 向等概況。五、建立設備精良齊全的工地試驗室為了確保工程質量，在開工之前，首先根據工程需要，建立經宿 州市質量監督局認證的工地試驗室， 配備足夠的人員和設備。選派技 術熟練的人員，組成強干的試

5、驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，做好各項試驗工作。 試驗人員做到持證上崗， 試驗儀器設備經由國家有關部門標定認可。 按照設計和施工技術要求，作好各項試驗和測試工作六、重視測量工作 組建強干的測量隊伍，測量工作人員具備：受過專門訓練、具有 足夠的資格與知識， 能確保正確地完成工作。 保證測量工作在有專業 知識和經驗豐富的技術人員直接指導下進行。配備先進的測量儀器， 從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質量。選派技術水平高、 操作熟練的技術人員， 組成測量隊伍負責控制 測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查等測量工作。從人員上 保證測量精度。裝配全站儀、GPS、精密水準儀等先進的測量儀器，從設備上保

6、 證測量精度。七、強化企業質量自控能力 嚴格按照設計文件（圖紙）、技術標準和施工規范進行施工，進一步加強全面質量管理， 認真貫徹我公司質量保證體系標準， 不斷完 善，確保有效運行。加強計量、 現場試驗室的建設， 按有關規定做好計量、 試驗工作。八、落實質量領導責任終身制 從項目經理部到各工程施工隊實行領導責任終身制，質量目標，層層分解，終身責任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入 手，抓好施工生產全過程的質量管理。九、具體質量控制措施1.1 保證測量精度道路布設閉合導線，采用全站儀、GPS精密水準儀進行測量, 采取換手復核，消滅測量差錯。1.2 鉆挖孔灌注樁施工質量控制（ 1）嚴格按規范

7、安裝護筒， 確保埋置深度和頂標高，嚴防周圍 封填不密漏水現象；（2）鉆孔前檢查鉆架是否安放平穩，鉆頭、護筒與孔位的中心 偏差須符合規范規定；（3）鉆進嚴格按操作工藝進行，及時記錄巖性變化，發現地質 與設計不符及時報告。鉆進過程中，確保水頭高度，泥漿稠度等主要 技術指標要滿足規范要求， 并根據鉆進中不同地質情況及時調整， 以 防塌孔。注意在松軟地層中要控制進尺，提鉆時防止觸壁事故發生。 認真填寫鉆孔記錄；（ 4）終孔后，嚴格按規范要求進行成孔檢查。并在初次清孔至 灌注水下砼前，進行二次清孔，確保孔底沉碴符合設計及規范要求。 清孔排渣過程中，保持孔內水頭，防止坍孔。不用加深孔深的方法代 替清孔。（

8、5）鋼筋骨架按設計及規范要求進行制作和安裝。吊放鋼筋骨 架應及時、準確，豎直下放，防止刮壁受損坍塌，并固定牢靠，防止 浮籠現象；（6）水下砼的配制滿足設計及規范規定，首批灌注砼數量經過計算，確保導管埋入深度2m灌注過程中導管埋入砼控制在 26m 之間；（ 7）灌注過程中，技術員全程跟蹤并且親自測量導管埋深，填 寫好水下混凝土灌注記錄表。 提升導管時避免碰掛鋼筋籠。 當混凝土 面上升到鋼筋籠內高度滿足設計和規范要求后再提升導管， 使導管底 端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。灌注工作組織要嚴密，緊湊， 確保灌注連續、順暢進行。一旦發生機具故障或停電等突發情況時， 立即啟用備用設備；(8)砼灌注最后

9、高度應高出樁頂高度50100cm最后鑿除確保樁頭砼質量；( 9)成樁質量采用無破損法檢測，鑿除樁頭后逐根進行。1.3 系梁施工質量保證措施( 1 )基坑開挖過程中，注意不得碰損樁頭，及時抽排基坑中積 水；( 2)系梁底面不平整的采用同標號的混凝土封底找平，保證系 梁底面平整；( 3)水中系梁采用下鋼套筒，然后用抽砂設備在鋼套桶內抽砂 使鋼套筒自然下沉到系梁底面 0.5 米左右的位置， 然后進行抽水， 漏 出系梁底面的時候， 用同標號的混凝土封底， 保證底部平整、 無雜物；( 4)鋼筋、模板的制作安裝按設計、規范進行。注意與樁頂伸 入筋連接良好。1.4 墩、臺、蓋梁施工質量保證措施( 1 )模板

10、必須板面平整，具有足夠的強度、剛度、穩定性，支 撐牢固，模板拼裝時接縫處平整、沒有錯臺。橫豎縫排列有序，連接 緊密，保證板縫不漏漿。在混凝土灌注過程中加強檢查、調整，以保 證混凝土建筑物形狀、尺寸和相互位置的正確；(2)墩、臺身混凝土水平分層進行灌搗，厚度為 30cm且一次連續灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，禁止斜面接 縫；(3)嚴格控制混凝土塌落度，混凝土自由傾落高度超過 2m時, 用滑槽、串筒等設備進行灌注，防止混凝土離析。混凝土適當振搗， 既要防止振搗不足，也要防止振搗過量，以混凝土不再下沉、表面開 始泛漿、不出現氣泡為度。 現場技術人員必須全過程旁站監督，施工 現場檢測坍

11、落度， 不滿足要求的退回拌合站重新加水泥漿進行二次攪 拌，再不滿足要求，混凝土報廢，嚴禁使用不合格的混凝土。1.5 箱梁預制、安裝質量保證措施( 1)制梁臺座采用鋼筋砼，按設計、規范設置預拱度，臺座制 作時，水準儀全程跟蹤進行檢測， 提前按設計的預拱度計算好每個點 的高程，隨時監測控制點的頂面高程，嚴格控制頂面標高；( 2)模板均采用鋼模，采用專用吊具吊裝，避免碰壞鋼筋骨架， 安裝后模板質量標準符合設計及規范有關規定。 施工時，要嚴把模板 關，模板安裝要牢固、 緊密，脫模劑要涂刷均勻， 確保圬工外觀光潔。 拆模必須在砼達到規定強度后進行，并及時打磨整修，以備再用；( 3)鋼筋、預應力鋼鉸線、錨

12、具等關鍵材料必須嚴格控制進場 質量。預應力鋼絞線、錨具、千斤頂進行外委試驗，要有合格的外委 試驗報告才能使用。錨具的材質、制造誤差應符合設計及規范要求， 其幾何尺寸和抗壓性能要分批抽樣檢查； 鋼筋、鋼絞線應有出廠質量 保證書或試驗報告單， 并作機械性能試驗， 按規定頻率報監理工程師 進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則，對力學性能差、嚴重銹 蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其他不合規范要求的， 堅決不予使用。 嚴格控制鋼筋、預應力筋的加工質量，預留足夠的工作長度，預應力 筋下料采用冷切割； 加強對加工后的存放管理。 鋼筋骨架綁扎在臺座 上直接進；（4）預應力采用波紋管成孔，孔口錨具預埋位置必須準

13、確。波 紋管安裝時按坐標法控制， 定位鋼筋規范制作、 綁扎，接頭規范處理， 砼澆筑時技術人員全過程旁站， 搗固時嚴防碰撞， 管口浮漿及時清理， 做到不偏、不沉、 不浮、不破、不扁、不堵，使穿束、張拉順利進行；（ 5）砼所用水泥、砂、碎石等原材料符合國標有關規定，并按 批量進行自檢和保監理工程師抽檢， 堅決做到不合格材料不使用； 選 用高效減水劑，改善混凝土和易性，確保砼澆筑順利；并于每次砼施 工前由試驗室派人現場測定砂石含水量，給出正確的施工配合比；（6）原材料劑量與拌和均采用自動計量拌和站，以確保計量準 確；拌和站組裝完畢邀請當地技術質量監督局進行標定然后投入使 用，在使用過程中按照要求定期

14、標定，到期未標定不得繼續使用，從 源頭上保證混凝土的質量；（7）砼澆筑采用斜向分段、水平分層工藝，混凝土振搗主要采 用側振工藝，嚴禁空振模板。插入式振動器的使用必須符合規定要求， 采取定人定崗負責振搗。 加強對砼澆注后的養護， 氣溫較高時采用覆 蓋灑水進行養護，冬季施工期間采用蒸汽養生保證箱梁的質量。（8）預應力筋下料、穿束按設計、規范要求進行。張拉之前， 必須對梁體同步養生試件進行抗壓試驗， 強度達到設計要求的張拉強 度后方可進行張拉。并對千斤頂、油壓表及油泵張拉機具進行標定。 張拉時按標定曲線配套使用。 同時復查錨具及預應力鋼束安裝是否正 確；（ 9）張拉由專業工班嚴格按照張拉程序左右對稱

15、進行。張拉施 工要加強對設備、錨具、預應力筋的檢查，嚴格執行張拉工藝，預防 滑絲、斷絲等現象的發生；（10）張拉完成及時按設計、規范進行壓漿錨固；（11）移、吊梁必須在強度達到設計要求方可進行，遵循輕吊輕 放原則，嚴防損壞梁體。安裝前，校正臨時支座的位置、標高，使之 準確無誤且確保安放平穩。2. 全線路基土石方工程工程質量保證措施2.1 路基填筑段2.1.1 基底處理填筑前按施工合同文件及技術規范要求， 清除路基范圍內表面的 雜物、青苗、腐蝕土砍伐、挖除樹根并將坑穴填平夯實。按照要求， 表面清理工作清除30cm，如果清理不徹底報請監理工程師共同制定 方案采取措施。2.1.2 施工準備措施2.1

16、.2.1 路基施工前恢復中線，復測斷面，對地形、地質變化處 及時報監理工程師處理。2.1.2.2 按照設計和施工技術要求，作好各項試驗和測試工作 進場后，首先對場區的不同類型的可用作路基填筑的填料進行詳細的調查和取樣，在此基礎上，作好以下試驗和測試工作。 進行填料到分析試驗， 詳細查清場內各種填料的范圍和厚度， 為施工時采取處理措施提供準確可靠的依據； 對場區內所有填料進行全面系統的物理性能指標試驗和有關 力學性能指標試驗， 以便準確地確定土質性質和類別， 確定路基填石 或填土，為填筑壓實施工提供正確的依據。 做好臨時排水設施，與永久排水設施相結合，排走雨水，不得 流入農田、耕地和引起水溝淤積

17、和路基沖刷。 路基基地強度不符合要求時， 進行換填或采取拋石擠淤的方法 處理，方案報監理工程師批準，換填深度不小于 30cm 和拋石擠淤保 證滿足強度要求。2.1.3 進行路基填筑壓實工藝專項試驗 為了確保工程質量和工程進度， 首先選擇適當的場區， 進行路基 填筑試驗段施工。通過試驗，達到如下目的： 求得各種填料碾壓遍數與干密度的關系； 求得含水量的變化對壓實效果的影響； 求得不同的壓實區，不同填料含水量的合理范圍； 求得準確的壓實技術參數，其中包括：各種填料的分層厚度； 各壓實區的松鋪系數；各壓實區不同填料達到壓實度標準的碾壓遍 數；壓實機械的合理走行速率；確立檢測手段和檢測方法。經過分析

18、整理后，整理出路基試驗段總結報告，報請監理批準，用以指導壓實 施工。2.1.4 確立可靠的檢測手段，建立嚴密的檢驗制度 確立檢測手段填料壓實的密實度檢測， 是控制路基壓實質量的重要環節， 也是 評價工程質量和壓實效果的基本手段。 我們采用沉降觀測法兩種檢測 方法對路基填筑層進行檢測， 如果路床頂面需要進行特殊處理， 則采 用灌砂法或沉降觀測法進行檢測， 具體方法根據實際情況和監理工程 師的要求來確定。 路堤填筑采用信息化施工技術，按四區段、八流程組織施工。 嚴格按試驗段確定的工藝參數進行施工，對分層厚度、碾壓遍數、攤 鋪方法、填土速率進行重點控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和壓實度。 路堤

19、壓實嚴格按試驗段已取得的壓實參數進行， 特別注意 對路堤有效范圍的邊緣部位的壓實。路基采用試驗段確定的 25t 重型 振動壓路機壓實； 碾壓時先壓兩側靠邊坡部分， 后壓中央，平行操作， 行與行之間，重疊0.40.5m，前后相鄰地段也重疊11.5m,以保證 全區段碾壓密實。2.1.5 橋涵臺背回填質量技術保證措施連接構筑物路基工程， 壓實度要求較高且施工不能危害結構物的 安全與穩定，優選透水性較好的填料，底面開挖 2m 以上，采用壓路 基進行大面積的碾壓， 靠近橋墩臺和涵臺時采用小型沖擊夯和人工夯 實相結合分層填筑。施工時，要嚴格控制填料質量和分層碾壓厚度， 每層厚度在20cm以內，顆粒最大粒徑

20、不大于 5cm,臺背壓實度達到 96 區。2.2 路塹開挖段質量技術保證措施2.2.1 排水路塹施工先做好塹頂截、排、吊水溝，避免雨水沖刷影響邊坡 穩定，并隨時注意檢查：開挖區保持排水系統通暢，并與原排水系 統相適應； 塹頂為土質或軟弱夾層的巖石時， 天溝及時鋪砌或采取 其他防滲措施，保持邊坡穩定；塹頂及開挖面排出的水，不得危及 附近建筑物、路堤、農田等。2.2.2開挖A、先檢查坡頂、坡面。對危石、裂縫和其他不穩定情況，妥善處理；B、路塹開挖嚴格按自上至下逐級分層開挖，嚴禁掏底開挖。棄土不得造成建（構）筑物偏壓；C、路塹坡面平順，無明顯的局部高低差、無凸懸危石、浮石、 碴堆、雜物。邊坡空洞及凹

21、槽嵌補，做到嵌體穩固，表面平順，周邊 葑嚴；F、開挖過程中塹坡發生地下水滲流時，根據滲流位置和大小采 用設排水溝、 集水井等措施降低地下水位或排出路基外， 避免惡化邊 坡地質；G側溝的開挖和砌筑，不能隨路塹坡腳線任意彎曲，以線路中 線路基寬度和標高進行控制， 確保直線地段路基肩順直， 曲線地段路 基、路肩圓順；H、漿砌片石砌筑水溝時，砌體厚度、沉降縫位置等嚴格按照設 計要求，砂漿飽滿，組砌方法正確。2.3 防護工程施工質量保證措施2.3.1 漿砌排水段設施防護工程A、路基防護漿砌工程，安排具有豐富砌石經驗的專業隊伍進行 施工；B、嚴格基底檢查，基底地質與設計不符時及時變更，確保地基 和基礎滿足

22、設計要求；C、精選石料：石料應具有較平整的表面，且強度、尺寸等均滿 足規范要求；D、砂漿配合比通過試驗確定，拌制時控制好水灰比，當所選用 材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標號。砂漿拌和使用砂 漿攪拌機，嚴格計量制度，嚴禁人工拌和，且隨拌隨用，使之保持良 好的和易性和適宜的稠度；E、砌體分層座漿砌筑，在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕, 所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊 固定就位。上層砌塊砌筑過程中，不得振動下層砌塊；F、用模架、坡度尺控制砌體坡度，用靠尺控制表面平整度，保 證坡面平整；G、 沉降縫設置符合設計。沉降縫用垂球、2cm木板控制垂直度和縫寬，確保沉降

23、縫豎直，兩端平齊無搭接；H、用細砂拌制M7.5砂漿勾抹面，瀝青麻絮填縫，填縫密室，縫深與邊溝厚土相同。勾縫完成后縫內涂黑油漆，醒目美觀；I 、砌筑完成后，灑水養護 7 天。2.3. 填方路段邊坡掛三維網植草防護網墊鋪設緊貼坡面，坡頂、坡底埋置符合設計。 草籽選擇優質產品，植株應大體等高，生長力強，根系發達。 植草選擇春季施工，干旱時適當灑水、施肥。2.4 涵洞工程質量保證措施2.4. 1、基坑開挖和基礎施工（ 1）所有基坑的開挖，嚴格按照設計圖紙及規范的要求進行。 基坑開挖后，遇到基底地質、水文等與原設計有不良變化時，根據實 際鉆探（或挖深） 及土壤試驗資料提出處理方案及加固措施，經監理 工程

24、師批準后進行地基處理。（2）基礎開挖采用人工配合挖掘機開挖。開挖前先進行施工測 量，按圖紙確定的涵洞位置及尺寸準確放樣， 開挖時根據土質情況適 當按 1： 1 放坡或者每側加寬 50cm 開挖，并預留作業平臺。（ 3）基坑開挖達到設計標高后，進行基地檢測，滿足設計要求后報請監理工程師驗收合格后再進行下到工序施工(4)每隔4-6m設置沉降縫一道，提前根據涵洞的總長度和蓋板 的設計寬度進行分節，沉降縫必須貫穿涵洞的整個斷面，縫寬2cm，澆筑時從中心向兩端一次連續澆注， 插入式振搗器輔助振搗。 基礎模 板拆除后，及時對基坑進行回填、養護。( 5)基坑回填分層夯實，壓實度達到規定要求。2.4.2 、蓋

25、板預制及安裝( 1)鋼筋砼蓋板采取集中預制。預制場底面進行硬化，表面收 光、平整。( 2)模板采用鋼模板，組裝模板時保證模板表面光滑，脫模劑 涂刷均勻，接縫嚴密，邊線垂直。( 3)澆筑混凝土時要振搗到位，即不過振也不漏振，以混凝土 不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度。( 4)采用土工布覆蓋灑水養生。( 5)預制件運輸、安裝需有保護設備，慢起輕落，保證就位誤 差符合設計要求，杜絕碰掉棱角現象發生。( 6)安裝后，蓋板上的吊裝孔應用砂漿填塞。2.4.3 、臺身及臺帽 砼在就近拌和站生產，自動計量，通過砼輸送車運至現場，滑槽 或泵送入模，分層搗固密實。模板采用組合鋼模， 模板安裝前先進行測量放樣

26、， 保證位置準確， 安裝誤差應符合設計及規范要求。 模板安裝保證接縫嚴密， 自檢合格 后報請監理工程師驗收合格后進行下道工序施工。支架法現澆蓋板時，支架地基應堅實、無沉陷，支架的彈性形變應滿足正常施工要求。244沉降縫質量控制縫內按設計填料瀝青麻絮，用披灰刀或者焊條搗密室2.4.5技術標準涵洞總體實測項目項檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏差（mm）明涵20、暗涵50經緯儀：檢查2處2流水面高程（mm）± 20水準儀、尺量：洞口2處，拉線中間1-2處3涵底鋪砌厚度（mm）+40、-10尺量：檢查3-5處4長度（mm）+100、-50尺量：檢查中心線5孑徑（mm）±

27、; 20尺量：檢查3-5處6凈高（mm）明涵20、暗涵50尺量：檢查3-5處涵臺實測項目項檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa ）在合格標準內（20）試驗室標養試件和回彈2斷面尺寸（mm）± 15尺量：3-5處3豎直度（mm）0.3%臺咼吊垂球或靠尺：2處4頂面咼程（mm）± 20水準儀：測量3處蓋板制作實測項目項檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa ）在合格標準內（25）試驗室標養試件和回彈2中心偏位（mm）10尺量：每板檢查3處3高度（mm）± 10尺量：每板檢查3處4長度（mm）+20、-10尺量：每板檢查2側，3

28、0%的板3.常見工程質量通病防治措施在工程施工過程中， 由于施工技術水平有限或者人為的原因導致 經常會出現一些通病， 通過查找資料和根據以往的施工經驗， 為了保 證我標段施工的橋梁和我標段的路基土方工程不出現或減少通病現 象決定采用以下措施對質量通病進行防治。3.1 橋梁工程3.1.1、現象3.1.1.1、墩臺頂帽及支撐墊石制作不規范；3.1.1.2、墩臺跑模、表面錯臺、蜂窩、麻面、流沙 ;3.1.1.3、予埋件錯位、偏移。3.1.2、原因分析3.1.2.1、模板尺寸不規則、表面不光、支撐不牢、測量不及時、 測點不準確、支撐墊石鋼筋綁扎不牢、安裝位置傾斜、偏移3.1.2.2、模板的強度鋼度不夠

29、、 拉桿焊接不牢、 螺栓未擰到位置、 漏安墊圈、螺桿滑絲、腳手架與模板接觸、模板接縫不密貼、錯臺、 模板變形。含蜂窩麻面、錯臺、露筋。模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干 硬水泥、砂漿等雜物。模板在灌前未涂脫模劑。模板接縫不平、不嚴 密。配合比控制不嚴、計量不準，拌合時間不均，產生離析，漏搗或 振搗過度，灌注時鋼筋位移，鋼筋墊塊位移或數量太少甚至漏放，鋼 筋緊貼模板，混凝土振搗時，振動棒撞擊鋼筋，造成鋼筋位移，粗骨 料大于鋼筋間隙，混凝土保護層厚度不夠，造成露筋；3.1.2.3、中線水平測量誤差超過允許范圍，測量定位不準，灌注 混凝土振搗時撞擊予埋件，造成位移，予留孔木棒或木盒固定不牢， 造成傾斜

30、。3.1.3 預防措施3.1.3.1、嚴格檢查模板尺寸，模板表面要平整。相鄰兩模板高低差不大于1mm,支撐墊石鋼筋要控制好予留孔安裝位置，測點要準 確，抹面時要用水平儀控制標高，混凝土要一次性灌注，嚴禁二次灌 注找平,予留孔的木棒或木盒要用固定支架支固,保證垂直,防止位 移,派專人負責, 待混凝土終凝時取出木棒或木盒,每一塊支撐墊石 標高控制在± 1mm 之內。同一墩臺頂兩墊石高差控制在± 2mm 內。 及時抹出澆坡。3.1.3.2、模板及支撐應具有足夠的強度,剛度和穩定性,模板不 得與腳手架或提升架相聯, 支固拉桿必須采用雙面焊接牢固, 螺 與 帶木間要安裝木墊板和鐵墊板

31、。 擰緊螺栓, 防止混凝土灌注是因混凝 土側壓力造成模板外張, 使螺 陷入帶木內, 使用鋼模板必須上齊全 部聯結螺栓,不得漏上,倒用模板要經整修,灌注混凝土時要派專人 值班檢查模板,支撐及各種扣件。模板縫隙要密貼, 不得漏漿,模板兩面要清理干凈,不得粘有干 硬性水泥砂漿等雜物。脫模劑：鋼模板應清除鐵銹及雜物,脫模劑要 涂刷勻均,混凝土配料要嚴格計量,攪拌勻均, 色一致,保證和易 性,不得隨意加水加料,關注混凝土應分層搗實,嚴防漏搗,每層混 凝土振搗至水泡排出為止,混凝土灌注間歇時間一般不得超過兩小 時,混凝土自由傾落高度不得大于兩米,超過兩米時,要采用串筒, 溜槽等送料,搗固人員要定人定位,掌

32、握搗固方法,明確工作職責, 增強工作責任心。解決混凝土露筋。 應在混凝土灌注前檢查鋼筋位置和保護層厚度 是否正確。保證混凝土保護層厚度,固定好保護層墊塊,一般每隔一 米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊, 較密的鋼筋要控制好粗骨料的 粒徑。嚴禁振搗時撞擊鋼筋,拆模時間不易太早,以防操作,造成霸3.1.3.3、中線，水平要經換手復核，測量誤差控制在允許范圍之 內，墩臺予埋件要予先按設計尺寸在模板上準確定位，鉆孔，安裝牢 固，安裝后要進行復核，搗固混凝土不能撞擊予埋件，以防位移。3.2 漿砌工程3.2.1 現象 石材質量差，毛石有風化剝層和裂縫表面有污痕， 形狀過于細長， 扁薄和尖錐或棱角不清晰， 幾

33、乎成圓形。料石質地疏松， 色澤不勻均， 花斑較多，內部有隱紋，敲擊時發出辟叭聲。3.2.2 原因分析3.2.2.1、風化和裂縫、水銹、強度不符合要求；3.2.2.2、石材規格尺寸不符合要求，棱角不清晰；3.2.3 預防措施3.2.3.1、注意選料，其耐久性、抗凍性、抗壓強度，均應符合設 計要求。3.2.3.2、施技部門根據有關規定提出尺寸標準，采購部門按要求 供應并把好驗收關。3.2.3.3、經過加工后的石料，在裝卸車時應注意保護，有規則堆 放并防污損3.3 垂直通縫3.3.1 現象 亂毛石、卵石墻體上下石縫連通。3.3.2 原因3.3.2.1、用不規則的毛石、卵石交錯組砌，忽視了左右、上下、

34、 前后的交搭，砌縫未錯開，尤其在墻角處未交砌法。3.3.2.2、施工間歇和流水作業露留磋時，必須留磋。留磋口大小 根據所用材料和組砌方法而定，條石的磋口每級或每皮應不小于 20 厘米。塊石和毛石、河卵石的磋口應小于長度或寬度的一半，有里外 皮的砌體留磋， 其磋口也應里外錯開， 留磋口的高度以每次一米左右 為宜，不允許一次到頂的留磋。3.4 墻體里外兩層皮3.4.1、現象剖視截面可發現墻體里外互相不連接， 自成一體。 石砌體承載力 差，穩定性不好，受到水平推力極易推倒。3.4.2、原因3.4.2.1、選料不當，毛石體形過小，每皮石塊壓搭過小，未設拉 結石，造成橫截面上下重縫。3.4.2.2、砌筑

35、方法不正確，尤其采用過橋型、填心、雙層石砌法 極易造成墻里外兩層皮。3.4.3 預防措施3.4.3.1、注意大小石塊搭配使用，立縫要小，要用小塊石堵塞空 隙，不只用大石塊，而無小石填空，禁止平面上四塊成十字縫。3.4.3.2、每皮石塊砌筑時要隔時要隔一定距離（ 1 1.5 米）丁 砌一塊拉結石，拉結石的長度應滿墻，且上下皮錯開，形成梅花形， 如墻厚（ 40）厘米以上），可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長度不小 于 15 厘米，且其中一塊應大于墻厚的 2/3。3.4.3.3、要認真按照規程操作，對于規格料石，可用丁順組砌和 順疊組砌，不規格的毛石多用交錯組砌方式，基本要求是，每一塊要 左右上下的砌有

36、疊靠，與前后的砌塊交錯搭接，不能有松動，孤立的 砌塊。3.5 砌體粘結不牢3.5.1、現象 砌體中的石塊和砌筑砂漿有明顯的分離現象， 拆開石塊有可能發 現臥縫砂漿 砌得不嚴，石塊之間有瞎縫，敲擊墻體可聽到空洞聲， 用力推個別石塊松動墻體承載力低。3.5.2、原因3.5.2.1、灰縫過大，砂漿收縮后與石塊分離；3.5.2.2、石料在砌筑前未灑水，尤其在高溫干燥季節和吸水率大 的石塊；3.5.2.3、砌法不當，特用不規則的形狀時用灌漿法，造成砂漿不 飽滿；3.5.2.4、砌體一次砌筑，高度控制不嚴，一次砌得過高，造成灰 縫變形，石縫錯動。3.5.3 預防措施3.5.3.1、嚴格灰縫厚度，卵石砌體

37、2030 毫米，毛石 20 20 毫米，細石小于 5 毫米，半細料小于 10 毫米，粗石料小于 20 毫 米；3.5.3.2、砌石要根據氣候情況，適當灑水潤濕；3.5.3.3、保持灰縫一定的厚度和砌縫的垂直，必須控制砌筑砂漿 的稠度；3.5.3.4、料石砌塊宜用壓漿法，砌縫應上下錯縫搭砌3.5.3.5、卵石砌體每日砌筑高度不大于 1 米，并大致找平。毛石 不應大于 1.2 米，分段砌筑時留高度不超過一步驟，且留成踏步狀， 料石砌體每天砌筑在有支撐措施時也不超過二步驟。3.6 路基工程3.6.1 填方出現橡皮土3.6.1.1、現象橡皮土又叫彈簧土，即受夯打的土發生顫動，體積不能壓縮，受 夯擊處下

38、陷而四周鼓起，形成軟塑狀態。3.6.1.2、原因在含水量過大上的腐殖土， 粘土等原狀土上回填土， 或在填土時 在原狀上擾動，水分不易滲透和散發。3.6.1.3、預防措施3.6.1.3.1、夯壓時，適當控制填土水分；3.6.1.3.2、不在含水量過大的腐殖土，粘土等原狀土上回斑；3.6.1.3.3、可用干土、石灰粉、碎磚等填入橡皮土中；3.6.1.3.4、將橡皮土翻曬、晾干后夯實；3.6.1.3.5、換填土或填以級配砂石；3.6.2 路基填土沉陷3.6.2.1、現象3.6.2.2、原因3.6.2.2.1填土前基底未做處理；3.6.2.2.2、路基填土密實度達不到要求，填層過厚，層次不清， 未分層

39、夯壓、漏壓；3.6.2.2.3、填土中干顆粒較大較多；3.6.2.2.4、未按土質和路堤高度預留沉落量；3.6.2.2.5、低溫或雨季未按規范施工。3.6.2.3、預防措施3.6.2.3.1、填土前清除松土雜物；3.6.2.3.2、按設計要求控制填層厚度，一般為 3070 厘米（根 據壓實機具而定），填土層次分明，應是填土T推平T展壓T測試T 填土；3.6.2.3.3、填土中注意土質水分和粒徑；3.6.2.3.4、路堤高度不小于 20 米時，可按 02.5%預留。大于 20 米時， 除按設計加寬外， 可按平均提高的 01.5%，留沉落加高 量；36235、晝夜平均氣溫在0C以下且連續15小時，

40、或填土中有 凍土時應按低溫施工，其基底應在凍前處理，還應清除冰雪、積水、 坑邊的周轉時間不小于土的凍結時間， 分層夯壓厚度一般為規定減薄 20 25%，并不得鋪成斜層，施工遇大雪停工時，應整平填層。繼 續施工前，應將表面凍雪清除。3.6.3橋臺背后及涵洞兩側填土不實3.6.3.1、現象橋臺背后、涵洞兩側填土下沉，破壞維體和檢查。3.6.3.2、原因3.6.3.2.1、由于橋涵挖基，破壞原地層，形成坑槽，加離了填筑 高度；3.6.3.2.2、機械運料、整車傾卸，使填層過厚；3.6.3.2.3、填料緊靠建筑物， 在碾壓時防破壞建筑物而留有死角。3.6.3.3、預防措施3.6.3.3.1、根據地質情

41、況，在開挖基坑時盡量不破壞基坑外的硬 地層；3.6.3.3.2、建筑完工后，填土前應清除雜物；3.6.3.3.3、 填筑時基坑回填用人工夯實，填層不能超過20厘米， 整車卸料應及時推平分層， 橫向碾壓， 在機械壓不到的死角應用人工夯實；3.6.3.3.4、填料粒徑不得大于 5 厘米直徑的大塊。3.7 防治橋頭跳車質量通病的措施3.7.1 規范要求：3.7.1.1橋涵臺背、錐坡、護坡各種填料宜采用透水性材料，不得 采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。3.7.1.2臺背填土順路線方向的長度， 應自臺身起， 頂面不小于橋 臺高度加 2 米，底面不小于 2 米。錐坡填土應與臺背填土同時進行， 并應按設計寬度一次填足。3.7.1.3 臺背填土的質量直接關系到竣工后行車的舒適與安全， 必 須嚴格控制密實度與分層厚度； 應設專人負責監督檢查， 檢查頻率每 50m2 檢驗 1 點，不足 50m2 時至少檢驗 1 點，每點都應合格，宜采 用小型機械壓實， 透水性材料不足時， 可采用石灰土或水泥穩定土回 填；回填的分層厚度宜為15cm20cm。每層壓實達到96%。3.7.1.4 臺背填土的順序應符合設計要求 ,兩側對稱、平行進行填 筑。3.7.2 技術要求：3.7.