1、廣州市花都區大陵河綜合整治工程（天馬麗苑箱涵出口至河口）施工總承包 分部工程施工工法廣州市花都區大陵河綜合整治工程（天馬麗苑箱涵出口至河口）施工總承包箱涵工程分部工程施工工法一、概述本分部工程工作內容包括：土方開挖、土方回填、碎墊層、混凝土澆筑、預制空心板吊裝2、 主要施工工法1.1 主要項目施工工藝1.1.1 施工測量1、施工基線設置要求：1）宜選擇在不發生沉降及位移的平整地段上，必要時應與三角網聯系。2）施工基線要求每月底用市政點校核。3）放線時，每50m埋設一個樁，以方便施工與檢查。4）施工水準點的設置。5）應選擇不致發生沉降、位移，且不受外界影響并便于實測的點作為標高點設置參照物。2、

2、施工水準點數量不應少于2個，應在每月月底校核；并于下一個月3號前提交校核成果。3、堤頂每間隔100米設一個永久性觀測點，觀測岸墻在施工期和使用期的沉降、水平位移和傾斜。傾斜觀測須埋設測斜管，并用測斜儀讀數。永久性觀測點的具體布設位置，應便于施工期、使用期觀測和識別；要求在工程完工頭三個月內，每星期觀測一次，以后至試運行期間，每月觀測一次。觀測點設在壓頂附近，統一埋設。觀測點在施工期及試運行期內由施工單位觀測，竣工驗收后永久觀測點由使用單位定期進行觀測，試運行期滿后一周內提供觀測成果。4、施工基線施工水準點精度須符合三等水準測量精度要求。5、施工放線測量中，應注意平面位置。高程方面與周圍建筑物銜

3、接，并于測量后2天內提交測量成果。6、以上要求提交的測量、觀測成果一式三份，分別交給建設、設計、監理單位。1.1.2 施工圍堰工程施工前除做現場的臨設外，應進行施工圍堰，根據現場實際情況，本工程圍堰采用袋裝土進行圍筑，主要施工方法如下。1、施工程序測量放樣袋裝土圍堰上下游坡面修整、碾壓堰頂公路級配碎石、石粉層鋪筑完工后圍堰拆除。2、測量放樣根據業主提供的坐標控制點、水準點及圍堰設計圖紙，采用全站儀放樣。放樣內容包括：上、下游圍堰中心軸線、堰底兩邊線、及控制點高程。3、圍堰填筑圍堰填筑料取自堤身開挖土料，采用PC200挖掘機開挖，810t自卸汽車裝運。圍堰填筑時從兩岸向河床中間進占，水面以下一次

4、填筑到位，自穩密實。水上部分土料采用分層填筑上升的施工方法，自卸汽車運料至圍堰相應施工部位，順圍堰軸線方向后退法卸料，推土機按鋪料厚度進行平整，振動碾順圍堰軸線方向采用進退錯距法碾壓；堰體與左、右岸坡接頭處，采取薄層填筑，打夯機夯實。在進行正式填筑前進行碾壓試驗，以確定最優的碾壓參數如碾壓層厚，碾壓遍數，灑水量等。4、坡面修整圍堰填筑完成后，采用用反鏟削坡，坡比11.5。5、堰頂公路鋪筑在堰頂修筑臨時改道公路，堰頂寬5.0m堰頂寬，路寬4.5m。先在路基上鋪筑40cm厚級配碎石，碾壓，再鋪設5cm厚石粉作為面層。6、基坑排水基坑排水包括基坑初期排水和基坑經常性排水。擬采用2臺離心式水泵（其中1

5、臺備用），水泵揚程20m，單機電功率10kw，額定小時排水量為100m3/h，滿足排水要求。7、圍堰拆除圍堰水上部分采用PC200反鏟、后退法分層挖裝，水下部分采用XL4200長臂反鏟挖裝，圍堰拆除棄料采用810t自卸汽車運輸至指定的棄碴場。1.1.3 拆除工程1.1.3.1 一般要求1我公司將在施工前仔細研究施工圖紙，并采取相應的措施保護所有規定保留的植物及構筑物。2場地清理拆除及回填壓實后，重測地面標高，并將填挖斷面和土石方調配圖提交監理工程師審核。3清理、拆除工作以及隱藏工程完成后，作好工程記錄，再由監理工程師進行現場檢查驗收，在驗收后再進行下一工序的施工。1.1.3.2 施工要求工藝流

6、程圖：(1)用地范圍內的構筑物和其它障礙物等予以拆除。正在使用的構筑物及其它排水結構物，在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能予以拆除。(2)廢料處理拆除工程的全部垃圾必須及時裝車運至合法的地點棄倒。拆除廢料的運輸、裝卸過程必須采取覆蓋、袋裝等措施，防止揚塵污染大氣環境。灰塵較濃時，可采用水龍頭適當灑水降塵。嚴禁對施工拆除的剩余物體進行燃燒處理，防止污染空氣。1.1.4 土方工程1.1.4.1 土方開挖根據地形特點及施工進度安排。開挖原則上采用分段分區，自上而下臺階式分層作業的方法組織施工。1.1.4.2 各部位開挖分層及施工方法開挖施工以順暢的場內道路布置為核心，按“自上而下分層、層內

7、分區組織機械化流水作業”，從“挖、運”各環節精心組織、精心施工。分層結合設計平臺和馬道布置，土方開挖梯段高度37m，采用挖掘機直接挖裝，自卸汽車運輸；石方明挖梯段高度一般68m，采用高風壓鉆機或液壓鉆鉆孔，梯段微差松動爆破后，反鏟或裝載機裝碴，自卸汽車運輸到棄渣場。水平建基面及邊坡緩于1:1的預留1.5-2m厚的巖體按保護層開挖方法施工。1、開挖準備測量人員和地質人員進行開挖區原始地形測繪和地質描繪，測放開挖開口線位置和高程，修筑場內施工道路至開挖區，開挖坡頂截水溝，完善施工用風、水、電系統。2、土方開挖作業程序：施工準備分層土方開挖修整邊坡驗收施工方法：從上至下分層分段依次進行，采用推土機整

8、理工作面，反鏟或裝載機直接挖裝，自卸汽車運到棄渣場。對于土層中的大孤石、浮石采用手風鉆鉆孔，淺孔小藥量爆破后挖除。在分層挖土方的同時，及時按設計坡比修整邊坡，進行土方邊坡的防護，做好施工排水和坡面排水。巖石分界線開挖出來后，測量人員進行測繪，經監理工程師核對審批后，可以馬上進行下一步的石方開挖 。土方開挖施工中，根據施工實際情況布置臨時排水系統，開挖面向外做成一定的坡度以利排水，避免邊坡穩定范圍形成積水，保證邊坡穩定。1.1.4.3 淤泥段開挖采用長臂鉤機開挖，淤泥開挖要求分級分層進行倒運，以利長臂鉤機正常工作。開挖方法采用由河道的下游往上游逐漸開挖施工，不得從上游往下游或中間開挖清淤施工。開

9、挖超深與應嚴格控制在允許偏差范圍內，開挖的超深不大于30cm、每邊超寬不大于50cm。挖出的淤泥用自卸汽車外運至指定淤泥固化點堆放，施工中應做好測量放樣工作。清淤采用環保型清淤方法，采用水陸兩用挖掘機和抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至臨時排泥場臨時受納場，再經自卸汽車轉運至指定排泥場。1.1.4.4 土方填筑1、填筑前準備（1）土料填筑開工準備a. 清理岸坡和基礎。b. 做好填筑范圍內的施工放樣。c. 做好分層填筑的標志。d. 檢查所有工序是否滿足要求，檢查合格后，才允許開工填筑。（2）土料分層填筑前的準備a. 檢查上序分層填筑范圍線的放樣，是否有超填和欠填現象。b. 檢查打毛、濕潤

10、情況是否滿足要求c. 檢查所有其它工序是否滿足要求，經檢查驗收合格后，才允許下一工序施工。2、土料填筑各工序施工方法土料填筑工序按基本作業內容劃分為：基礎清理、鋪土、平土、壓實、質檢五個工序。（1）基礎清理基礎清理包括表層植被、表層土、石頭、砼塊垃圾等的清理。施工時嚴格按規范要求，清除表層草木植被、細根須、覆蓋草及有機質土壤等。清除范圍要求延伸到距施工詳圖所示最大開挖邊界或建筑物基礎外側35 m 的距離。清除完畢后，經自檢合格后報請監理驗收再進行下一工序施工。（2）鋪土、平土用挖土機在甲方指定的土料場或利用開挖棄料挖裝土料，12t 自卸汽車運至填筑工作面，推土機平整鋪土的施工方法。鋪土方法為進

11、占法，即前進法施工。土料塊徑不大于510cm，過大者應設專人破碎，鋪土厚度控制在45cm 左右，鋪土厚度誤差不超過+5cm（具體的鋪土厚度待進場后根據試驗結果來定）。（3）壓實土料平整后用光輪碾壓機具進行碾壓，碾壓參數由碾壓參數確定，靠近空箱、空箱頂100 cm 厚范圍內及擋墻部位采用手扶式蛙式打夯機等小型機具進行碾壓。（4）質檢每層土料壓實工作結束后，按規范要求取樣，做土工試驗，達到設計要求，并會同監理工程師驗收合格后，即開始打毛，并根據試驗結果和天氣情況適當灑水，經監理工程師驗收合格后才可以進行下一工序施工。1.1.4.5 鋪設土工布首先對處理段范圍內的砂墊層進行整平夯實，并做好排水坡度和

12、排水溝。整平后即可進行放樣控制和攤鋪土工布。土工布應拉直平順，緊貼下承層，必須沿路基橫向鋪筑，沿路基縱向重疊寬度不小于15cm，土工布長度不足路基寬度而需搭接時，搭接長度不小于20cm，并采用縫制方式搭接。土工布在路基全寬度而須搭接時，搭接次數不得大于1次。填料高度不足1m時，機械嚴禁在路幅內調頭。1.1.4.6 碎石墊層回填施工墊層施工時分層鋪填，每層厚度不超過30cm，基坑開挖時應避免坑底土層受擾動，保留20cm厚的土，換填時考慮基坑排水，必要時將采用降低地下水位的措施。1、在砂墊層填筑或填筑完畢后必須將路堤兩側的干砌片石垛或護坡腳完成，并同時做好反濾層，以免砂子向兩側流失和保持路堤坡腳整

13、齊完好，保證排水暢通。2、碎石砂施工前應將基地清理、平整，并按設計要求做好基地碾壓和土路拱。有邊坡時應先將邊坡做好，防止坍土混入砂中。3、砂墊層應采用級配良好的碎石及砂，其含泥量不大于3，且不含有機質、垃圾等雜質。4、碎砂應采用分層壓實法施工，并適當加水。分層厚度、壓實遍數應通過試壓確定，一般情況下砂墊層的松鋪厚可取2035cm。壓實機具為60KN100KN壓路機。分層施工時，下層密度經檢驗合格后，方可填筑上層。5、砂墊層質量檢查標準礫石砂墊層的施工質量必須滿足下表要求：序號項 目允許偏差檢驗數量檢驗方法范 圍點數11砂墊層邊線±50mm每40m線長3處尺量厚度±20mm每

14、200m墊層長4處尺量22反濾層顆粒級配符合設計每100m濾層長1組3件查試驗報告或篩分法分析每層厚度±20mm每200m濾層長4處尺量1.1.4.7 砼工程施工1.1.4.8 模板工程1、材料要求模板和支架材料應優先用鋼材、鋼筋混凝土或混凝土等模板材料。板材料的質量應符合本合同指明的現行國家標準或行業標準。木材的質量應達到III等以上的材質標準。腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材嚴禁使用。鋼模面板厚應不小于3mm，鋼板面應盡可能光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。模板的金屬支撐件(如拉桿、錨筋及其它錨固件等)材料應符合有關規定。2、模板制作模板的制作應滿足施工圖紙要求的建筑物結構外形，

15、模板應有足夠強度，牢靠地維持原樣、不移位、不變形，保證表面光潔平整，接縫嚴密，不漏漿，以保證結構物的相對位置、外形尺寸及表面平整度符合規范要求，模板制作誤差滿足下表要求。模 板 制 作 允 許 誤 差序號項 目允許偏(mm)一、木 模1小型模板：長和寬±32大型模板：（長、寬大于3m）：長和寬±53模板表面平整度（未經創光）：相鄰兩板面高差14局部不平整度（用2m直尺檢查）55面板縫隙2二、鋼 模1模板長和寬±22模板面局部不平（用2m直尺檢查）23連接配件的孔眼位置±13、模板安裝模板安裝，必須按混凝土結構物的施工詳圖測量放樣，重要結構應多設控制點，以

16、利檢查校正。模板安裝過程中，必須經常保持足夠的臨時固定設施，保證立模穩固、牢靠，防變形和傾覆。模板的鋼拉條不應彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環的連接必須牢固。預埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓、鋼筋環等），在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。模板之間的接縫必須平整嚴密。建筑物分層施工時，應逐層校正偏差，模板下端不應有“錯臺”。除工程師別作規定外，模板安裝誤差標準見下列表要求模 板 安 裝 允 許 偏 差序號偏 差 名 稱混凝土結構的部位外露表面(mm)隱蔽內面(mm)模板平整度1相鄰兩面板高差352局部不平(用2m直尺檢查)5103結構物邊線與設計邊線10154結構物水平截面內部尺寸±

17、;205承重模板標高±56預留孔、洞尺寸及位置104、模板拆除不承重的側面模板，應在混凝土強度達到25kg/cm2 以上，并能保證其表面及棱角不因拆模損壞時，才能拆除；在墩、墻和柱部位在其強度不低于3.5MPa時，方可拆除。底模應在混凝土強度達到下表的規定后，方可拆模。 混凝土拆模強度表結構類型結構跨度(m)按設計的混凝土強度標準值的百分率計()板2502，8758100梁、拱、殼8758100懸臂構件2752100鋼筋混凝土或混凝土結構承重模板的拆除應符合施工圖紙要求，并應遵守規定。經計算和試驗復核，混凝土結構物實際強度己能承受自重及其它實際荷載時，應經工程師批準后，方能提前拆模。

18、1.1.4.9 鋼筋制安工程1、鋼筋的材質要求鋼筋混凝土結構用的鋼筋應符合熱軋鋼筋主要性能的要求。每批鋼筋均應附有產品質量證明及出廠檢驗單，在使用前，應分批進行以下鋼筋機械性能試驗：根據廠家提供的鋼筋質量證明書，檢查每批鋼筋的外表質量，并測量每批鋼筋的代表直徑；在每批鋼筋中，選取經表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試驗(含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗)和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合工程師規定數值時，則另取兩倍數量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格產品。水工結構非預應力混凝土中，不得使用冷拉鋼筋。2、鋼筋的加工和安裝（1）鋼筋加

19、工在施工現場設置鋼筋加工廠，進行鋼筋除銹和加工制作，統一彎制各種類型的鋼筋，加工設備采用取直、彎曲及切割等專門機械。鋼筋的表面應潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋應平直，無局部彎折，采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于4；II、III級鋼筋的冷拉率不宜大于1；鋼筋加工的尺寸應符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過下表的數值。加工后鋼筋的允許偏差序號偏 差 名 稱允許偏差值d(mm或o)1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差±102箍筋各部分長度的偏差±53鋼筋彎起點位置的偏差廠房構件±20大體積混凝土

20、±304鋼筋轉角的偏差3鋼筋安裝的允許偏差序號偏 差 名 稱允許偏差1鋼筋長度方向 的偏差±1/2凈保護層厚2同一排受力鋼筋間距的局部偏差：墩（柱）及梁中板、墩（柱）、墻中±0.5d±0.1間距3同一排中分布鋼筋間距的偏差±0.1間距4雙排鋼筋：其排與排的局部偏差±0.1間距5梁、墩（柱）、樁中鋼箍間距的偏差0.1箍筋間距6保護層厚度的局部偏差±5mm注： d鋼筋直徑（2）鋼筋安裝綁扎鋼筋安裝、綁扎由吊裝機械配合人工現場進行，綁扎和安裝的位置、間距、保護層及部分鋼筋的尺寸均以圖紙標示值為準，偏差滿足下表要求。綁扎使用直徑1.

21、6mm的軟鐵絲，交疊處的鋼筋由足夠的數目捆扎絲扎緊，防止鋼筋移動，在多扎鋼筋之間用短鋼筋支撐以保證位置準確。鋼筋保護層厚度序號 結 構保護層厚度(mm)1墻和板厚度為100mm及小于100mm105厚度大于100mm2梁和墩（柱）253礎基有墊層3570無墊層4輕混凝土的板和墻155箍筋和橫向鋼筋156分布鋼筋(板和墻中)107底座鋼筋100（3）鋼筋焊接鋼筋氣壓焊和安裝的規定包括以下內容：氣壓焊可用于鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對接焊接，當兩鋼筋直徑不同時，其兩直徑之差不得大于7mm。氣壓焊施焊前，鋼筋端面應切平，鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應清除干凈，并經打磨露出金屬光澤，不得有

22、氧化現象。安裝焊接夾具和鋼筋時，使兩根鋼筋的軸線在同一直線上，兩根鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm。氣壓焊接時，應根據鋼筋直徑和焊接設備等具體條件選用等壓法，在兩根鋼筋縫隙密合和鐓粗過程中，對鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面面積計算應為3040MPa。3、鋼筋檢查鋼筋綁扎安裝后，由工程師對安裝質量全面檢查，批準后再進行砼澆筑工作。1.1.4.10 混凝土工程1、材料要求（1）水泥水泥品種：按各部位施工圖紙的要求，確定配置混凝土所需的水泥品種，各種水泥均應符合技術條款指定的國家和行業的現行標準。進場檢驗：每批水泥進場前，我方均應對水泥的品質進行檢查復驗，每批水泥發貨時均應附有出廠合格證和復檢資料

23、。工程師有權對水泥進行查庫和抽樣檢測，當發現庫存或到貨水泥不符合技術條款的要求時，工程師有權通知我方停止使用。貯存：到貨的水泥應按不同品種、標號、出廠批號、袋裝或散裝等，分別貯放在專用的倉庫或儲罐中，防止因貯存不當引起水泥變質，袋裝水泥的出廠日期不應超過3個月，散裝水泥不應超過15天。（2）水凡適宜飲用的水均可使用，未經處理工業廢水不得使用。拌和用水所含物質不應影響混凝土的和易性和混凝土強度的增長，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。水中各種物質的含量應符合下表的規定。水中各種物質含量極限項 日預應力混凝土鋼筋混凝土素混凝土PH值444不溶物 mg/l200020005000可溶物 mg/l20005

24、00010000氯化物(以C1 -計)mg/l50012003500硫酸鹽(以SO42-計)mg/l60027002700硫化物(以S2-計)mg/l100-注 ：使用鋼絲或經熱處理的鋼筋的預應力混凝土氯化物含量不得超350mg/L。（3）骨料1）細骨料的質量技術要求規定如下：a、砂料質地堅硬、清潔、級配良好；可采用天然河砂；b、嚴格控制天然河砂中的含泥量，要求含泥量小于3%。 2）碎石的質量要求應符合以下規定：a、碎石的最大粒徑，不應超過鋼筋最小凈間距的2/3及構件斷面最小邊長的1/4，素混凝土板厚的l/2，對少筋或無筋結構，應選用較大的粗骨料粒徑。b、施工中應將碎石按粒徑可分成三級配：分成

25、520、2050和4080mm，最大粒徑為80mm；采用連續級配或間斷級配，應由試驗確定并經工程師同意， c、其它粗骨料的質量要求應符合相關規定。（4）外加劑用于混凝土中的外加劑(包括減水劑、加氣劑、緩凝劑、速凝劑和早強劑等)，其質量應符合相關規定。我方應根據混凝土的性能要求，結合混凝土配合比的選擇，通過試驗確定外加劑的摻量，其試驗成果應報送工程師。2、配合比設計我方應按施工圖紙的要求和工程師指示，通過室內試驗成果進行混凝土配合比設計，并報送工程師審批。根據規范規定，砼設計配合比的保證率為95%，離差系數CV<0.15，砼質量控制，以標準條件養護28天的試件抗壓強度為準。在施工過程中，我

26、方需要改變經工程師批準的混凝土配合比，必須重新得到工程師批準。水灰比最大允許值混 凝 土 部 位寒冷地區溫和地區基 礎0.550.60內 部0.700.70受水流沖刷部位0.500.503、混凝土拌和拌制現場澆筑混凝土時，必須嚴格遵守試驗室提供并經工程師批準的混凝土配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單。砼拌和配備2臺精確的HPZ1200D自動配料機稱量設備（電子稱稱量），控制拌和料滲入數量，保證砼的拌和質量達到規范要求。砼各組份稱量的允許偏差見下表：砼各組份稱量的允許偏差 材料名稱允許偏差水泥、混合材±2砂、石±3水、外加劑溶液±2因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時

27、間過長而報廢的混凝土應棄置在指定的場地。4、混凝土運輸砼的水平、垂直運輸機具主要自卸式翻斗車、汽車運輸砼罐和卷揚機。砼運輸時間控制見下表。砼運輸時間控制表氣溫()無攪拌設施運輸時間(min)有攪拌設施運輸時間(min)20303060102045755106090混凝土出拌和機后，應迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現象。混凝土入倉時，應防止離析，骨料粒徑小于80mm的三級配混凝土其垂直落距不應大于2m。5、混凝土澆筑任何部位混凝土開始澆筑前8h(隱蔽工程為12h)，必須通知工程師對澆筑部位的準備工作進行檢查，檢查內容包括：地基處理、己澆筑混凝土面的清理以及模板、鋼筋、預埋件、

28、止水等設施的埋設和安裝等；經工程師檢驗合格后，方可進行混凝土澆筑。（1）基礎面混凝土澆筑基面必須驗收合格后，方可進行混凝土澆筑工作。巖基上的雜物、泥土及松動巖石均應清除，應沖洗干凈并排干積水，并經工程師認可后，方可澆筑混凝土，清洗后的基礎面在混凝土澆筑前應保持潔凈和濕潤。（2）混凝土分層澆筑作業我方應根據工程師批準的澆筑分層分塊和澆筑程序進行施工。在斜面上澆筑混凝土時應從最低處開始，直至保持水平面。自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過3m時必須采取措施，用串桶或溜管等。澆筑混凝土時，嚴禁在倉內加水。如發現混凝土和易性較差，應采取加強振搗等措施，以保證質量。砼澆筑期間，如果表面

29、泌水較多，應及時清除，并研究減少泌水的措施。嚴禁在模板上開孔趕水，以免帶走灰漿。（3）澆筑層厚度混凝土澆筑層厚度，應根據攪拌、運輸和澆筑能力、振搗性能及氣溫因素確定，且不應超過下表的規定。混凝土澆筑層的允許最大厚度(mm)搗實方法和振搗器類別允許最大厚度插入式軟軸振搗器振搗器頭長度的125倍表面式在無筋或少筋結構中250在鋼筋密集或雙層鋼筋結構中150附著式外掛300使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。振搗上一層時應插入下層5cm,以消除兩層間的接縫。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。混凝土澆筑層

30、的最大高度和最小間歇時間澆筑部位澆筑層最大高度(m)最小間歇時間(h)1大體積混凝土572強約束區，老混凝土(28天以上)12168弱約束區，老混凝土(28天以上)21282厚度不超過5m的墩、墻351203有閘門、攔污柵導軌的閘墩3120（4）澆筑的間歇時間混凝土澆筑應保持連續性，澆筑混凝土允許間隔時間應按試驗確定，或按現行國家相關規范、規定執行。若超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層砼凝結之前，將次層砼澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及砼凝結條件確定，一般超過2h應按施工縫處理。 （5）澆筑層施工縫面的處理在澆筑分層的上層混凝土層澆

31、筑前，應對下層混凝土的施工縫面，按工程師批準的方法進行沖毛或鑿毛處理。澆筑砼時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即處理，并應在已澆筑的砼凝結前修正完好。6、混凝土養護和表面保護我方應針對本工程的不同情況，按工程師指示選用灑水或薄膜進行養護。采用灑水養護，其中應注意應甲方要求不得用運河水、污水澆筑混凝土應在混凝土澆筑完畢后1218h內開始進行，其養護期時間按下表執行，在干燥、炎熱氣候條件下，應延長養護時間至少28天以上；體積混凝土的水平施工縫則應養護到澆筑上層混凝土為止。混凝土養護期時間混凝土所用的水泥種類養護期時間(d)硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水

32、泥14火山灰質硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥21薄膜養護：在混凝土表面涂刷一層養護劑，形成保水薄膜，涂料應不影響混凝土質量；在狹窄地段施工時，使用薄膜養護液應注意防止工人中毒。采用薄膜養護的部位，必須報工程師批準。1.1.4.11 碎石墊層1、材料要求1）砂礫石用自然級配的砂礫石（或卵石、碎石）混合物，粒級應在50 mm以下，其含量應在50%以內，不得含有植物殘體、垃圾等雜物，含泥量小于5%。2、施工要點鋪設墊層前應驗槽，將基層表面浮土、淤泥、雜物清除干凈，兩側應設一定坡度，防止振搗時塌方。墊層鋪設時，嚴禁擾動墊層下臥層及側壁的軟弱土層，防止被踐踏、受凍或受浸泡，

33、降低其強度。如墊層下有厚度較小的淤泥處理。先在軟弱土面上堆填塊石、片石等，然后將其壓入置換和擠出軟弱土，再作墊層。墊層應分層鋪設，分層夯或壓實，基坑內預先安好5m×5m網格標樁，控制每層砂墊層的鋪設厚度。每層鋪設厚度、砂石最優含水量控制及施工機具、方法的選用參見表1。振夯壓要作到交叉重疊1/3，防止漏振、漏壓。夯實、碾壓遍數、振實時間應通過試驗確定。用細砂作墊層材料時，不宜使用振搗法或水撼法，以免產生液化現象。3、質量控制碎石墊層每層夯（振）實后，經貫入測試或環刀取樣試驗，密實度應達到中密標準，即孔隙比不應小于0.65,干密度不小于1.551.65t/m3 。測定方法采用容積不小于2

34、00 cm3 的環刀取樣檢驗。墊層質量檢驗點，對大基坑每50100m2 應不少于一個檢驗點；對基槽每1020m應不少于一個點；每個單獨基坑應不少于1個點。1.1.4.12 預制空心板吊裝1、技術準備 （1）空心板預制完成，吊裝前吊裝組應同質檢部門進行聯合檢查，檢查預制空心板外觀尺寸、抗震栓位置等，以及橋臺、橋墩的結構尺寸等，并對預制空心板編號進行核實，確定空心板運輸順序和安裝位置。 （2）空心板在脫底模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度滿足設計。 （3）安裝空心板時，支承結構（墩臺、冠梁）的強度符合設計要求。支撐結構和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺

35、寸、標高及平面位置均符合設計要求。 （4）空心板安裝前已經檢查其外形和構件的預埋尺寸和位置，其允許偏差符合設計規范。 （5）空心板的校正內容包括標高和平面位置。如存在誤差可抹一層砂漿找平層進行調整。 2、空心板吊裝方案 預制板梁廠裝運采用兩臺50T汽車起重機進行吊裝。現場吊裝就位采用兩臺50T汽車起重機。根據預制場及吊裝現場情況，各跨預應力空心板依次分別吊裝；先進行左岸跨空心板的吊裝，再進行右岸跨空心板的吊裝，最后進行中跨空心板的吊裝。各跨空心板從下游往上游依次進行吊裝；各塊空心板的吊裝過程為：起重機就位吊繩就位吊升對位校正。 2.1起重機就位

36、 進行邊跨空心板吊裝時，兩臺汽車起重機分別布置在邊跨橋墩與橋臺外側；根據各孔空心板的吊裝順序，空心板就位每孔從下游側向上游側移動。 2.2鋼絲繩固定 根據設計要求預制空心板安裝采用兜底吊，吊點位置按照設計預留吊裝孔位置。吊裝鋼絲繩采用直徑為47.5mm（附鋼絲繩計算式），從板底提前預留的吊裝孔穿入，橫向兜住板體，在板體混凝土上下直角位置放置半圓鋼管，以保證板體邊角在此位置混凝土不被損壞。 2.3吊升 吊升前，先對鋼絲繩和空心板進行仔細檢查，確認鋼絲繩已掛好，空心板上的雜物已清理干凈。然后緩慢提升吊鉤，并調整鋼絲繩，使吊鉤對準鋼絲繩中點，保證起吊

37、后空心板保持水平狀態。鋼絲繩收緊時，應注意觀察鋼絲繩受力情況，汽車起重機穩定情況；確認無誤再緩慢升鉤，將空心板緩慢吊升到適當高度。 2.4對位 空心板緩慢吊升后，汽車起重機通過起重臂的旋轉和變幅以及吊鉤的升降，將空心板吊移到墩臺安裝位置的正上方，使空心板的安裝基準線與墩臺上的吊裝定位線對準。然后緩慢降鉤，將空心板安放在已安裝好的支座上。 2.5校正 平面位置的校正主要是檢查空心板的軸線是否符合要求；如果空心板的安裝基準線與墩臺上的吊裝定位線沒有完全對準，則將空心板稍微吊起，重新移動對準，從而保證空心板的軸線滿足設計要求。構件安裝就位完畢并經過檢查校正符合要求后，才允許點焊或澆筑混凝土，以固定構件。 3、 吊裝安全措施 3.1構件運輸 （1）空心板裝車時，采用10cm×10cm木枋墊平、墊穩，并用2t倒鏈前后兩道封牢。 （2）構件運輸時，應有特定的固定架以穩定構件。并注意防止傾倒，運輸支撐點應放在吊點附近位置（±30cm內），支撐采用方