1、 送電線路防污、防雷的綜合治理 (珠海供電公司，廣東 珠海 519000) 摘 要 珠海屬于亞熱帶季風區氣候，其氣象環境特點受海洋影響，造成積污速度快，絕緣子串火 花放電嚴峻，污閃跳閘率高。且因雷暴日多，雷電活動劇烈，其雷擊跳閘率更高。在論述防污閃的同時，也涉及防雷及風偏的綜合治理。 關鍵詞 送電線路；防污；防雷； 1 19982021年春珠海地區污閃狀況及緣由分析 1.1 污閃故障 110220 kV線路5年中共運行38.286百公里·年，在此期間共發生污閃跳閘9次，污閃跳閘率為0.24次/百公里·年，大于規程推舉值的0.1次/百公里·年。污閃跳閘的特點是時間較

2、集中且多發，并非每年都發生，平均23年發生1次。從歷史狀況看：在19912021年春季珠海地區110220 kV線路共發生污閃跳閘11次，其間線路運行46.039百公里·年，污閃跳閘率為0.239次/百公里·年。而19982021年春季5年中有3年發生過污閃跳閘(見表1)，污閃跳閘率遠遠超過了規程推舉值，因此，必需進行綜合治理。 1.2 污閃緣由分析 由于環境污染變化而未準時進行污區分布圖的修改，因此爬電比距的設防為：在1999年及以前110 kV線路采納7片防污玻璃絕緣子(或防污型瓷絕緣子，下同)， =2.2 cm/kV；220 kV線路采納13片防污玻璃絕緣子， =2.

3、06 cm/kV，若再考慮有效系數，則只能達到GB16434規程中的級污區的中下限要求。即使在2000年以后線路進行過少量調爬改造，在110220 kV線路絕緣子串上各增加2片絕緣子，但未涂上RTV涂料，即外絕緣介質未得到改善，因此仍只能符合規程中的級污區中限要求，而實際上依據近6年的鹽密測量值及環境變化，污穢等級已上升到級上限和級中限水平，即 =2.782.85 cm/kV。 線路上采納合成絕緣子數量較少。在1998年及以前，在110220 kV線路上批量采納某廠FXBW4型合成絕緣子共900多支，1999年，在運行中抽查6支試驗，均發覺拉力下降幅度較大，其主要緣由是這批合成絕緣子是外楔式端

4、頭，而非整體注射壓接式端頭(即第3代合成絕緣子)。在1999年后至今雖然使用了1 800支第3代合成絕緣子，但其中約有1 500支是2021年3月才更換的。 受沿海地區的海鹽污染。雖然珠海地區干旱日較內地少(見表1)，但因受風向影響，海鹽中含有大量NaCl，KCl等勻稱附著于絕緣子表面。海鹽污染遠不同于內地的CaSO4、Na2SO4、K2SO4的非工業污染，前者薄薄一層鹽密分布勻稱，雖鹽密小但易產生火花；后者污穢層厚鹽密分布不勻稱，雖鹽密大一點但不易產生火花。 環境污染影響日益嚴峻。廣東是全國酸雨最多的省份，其酸雨面積高達70%，而且珠海受來自珠江三角洲工農業污染的影響也逐年增大。據統計199

5、8年共有18次酸雨，發生率為26.7%，而且不包括酸霧的占有量(下同)。1999年酸雨發生率達31.3%，到2000年酸雨發生率則高達61.1%，PH值為3.955.24，2021年酸雨發生率更達66.7%。同時珠海特區開發工業用地，挖山填土等塵土飛揚污染嚴峻，珠海電廠密集出線走廊受電廠、化工廠混合工業污染等影響，其積污速度驚人。 2 19982021年珠海地區雷擊故障及緣由分析 2.1 19982021年雷擊故障狀況 珠海地區線路大多位于山地丘陵，其雷擊跳閘雖肯定次數多，但折算為Td=40日后，與DL/T 620山區N比，僅1998年超標，其余值小于或接近規程值(見表2)，可見近4年治理的效

6、果。 2.2 雷擊緣由分析 珠海地區大部分線路(約70%)在山區，且土壤電阻率高，部分接地電阻值偏高，造成耐雷水平低，跳閘率高。 珠海地區雷電日多，設計取Td=75日，屬多雷區，每百公里每年雷擊次數的計算值為Td=40日的2.3倍。 線路多為雙回同塔架設，三相導線為垂直排列，增加了桿塔的高度。 原設計絕緣子串U50%沖擊耐壓水平低。 在1998年及以前全面進行了接地電阻改造，1999年開頭采納多種措施綜合防雷，以降低珠海山區線路的雷擊跳閘率，主要措施有：安裝線路氧化鋅避雷器，在塔頂打拉線分流，架設耦合地線(后因受臺風影響碰線已拆除部分)，雙回路線路上采納差絕緣，改善避雷線整體接觸電阻等措施，均

7、已取得了肯定的效果，但在實施操作方面，因技術、經濟及地形等緣由影響，很難普及改進。 3 線路防污、防雷的綜合治理 3.1 防污、防雷、防風偏是一個系統工程，需要經過平安、技術、經濟比較后，從中選擇最佳方案。目前從國情和經濟實力動身，還不行能更換塔型加大塔窗來滿意耐雷水平和爬距的增大，只有在現有標準的典型塔下，從敬重實際和詳細狀況動身，校驗其調爬后的風偏，在滿意帶電導線對桿塔及同塔雙回線對下橫擔的最小氣隙的要求下，結合珠海地區實際進行調爬。 3.2 防污閃因遵循“調爬是基礎，爬、涂結合是完善措施，清掃為幫助方法”的原則進行。珠海地區既是重污區，同時也是多雷區，且因受規劃限制，線路70%在山地，因

8、此調爬和防雷措施要相互結合，才是最佳方案。 3.3 送電線路防污調爬絕緣配置方案 (1) 據3.1節要求，對防污、防雷進行計算，并按風偏校驗合格，得出如表3的主要調爬配置方案。 (2) 調爬后的絕緣子串加長，從技術方面主要是掌握：帶電導線對桿塔的最小空氣間隙不小于表4數值加適當裕度；帶電導線對下橫擔距離：220 kV不小于2.2 m，110 kV不小于1.5 m。 3.4 調爬后的風偏校驗 按DL/T5092設計規程典型氣象類的氣象參數，并以珠海地區多年的設計氣象條件為依據。 經過對珠海地區16種塔型的計算結果表明：110220 kV垂直雙分裂導線的最大串長，無論是合成絕緣子+2片玻璃絕緣子，

9、還是分別采納9片或15玻璃絕緣子，絕大部分滿意帶電導線對桿塔的最小空氣間隙并還存在裕度，且同塔雙回對下橫擔亦能滿意3.3.2條要求。 4 調爬前后的電氣絕緣性能比較 表5為調爬前后的電氣絕緣性能比較。從表中可見，與220 kV懸垂絕緣子串采納13片、15片玻璃防污型絕緣子相比較，2片玻璃+合成絕緣子的防雷可近似15片玻璃絕緣子，其防污閃更優，而且當合成絕緣子加上2片玻璃后，可消退單純用合成絕緣子造成的不明緣由跳閘，也可提高合成絕緣子的U50%雷電沖擊。防雷可近似15片玻璃絕緣子，其防污閃更優，而且當合成絕緣子加上2片玻璃后，可消退單純用合成絕緣子造成的不明緣由跳閘，也可提高合成絕緣子的U50%雷電沖擊。 5 結 論 (1) 防污、防雷、風偏的綜合分析論證只是一個開端，我國幅員寬闊，各地氣象環境差別很大，有待于全方位開發此方面的討論，依據國情作出最佳的技術經濟選擇。 (2) 線路直線塔調爬時選用2片玻璃絕緣子加一串第3代合成絕緣子(個別采納雙串)，既滿意了機械強度要求，防污和防雷水平也得到相應提高，經風偏校驗及對同塔雙回下橫擔間隙檢查后，能較好地滿意沿海地區防污和防雷的要求。 (3) 線路耐張塔在原來基礎上110 kV線路增加2片，220 kV線路增加4片玻璃絕緣子，基本用雙串滿意耐張段的機械要求。同時，全串或部分涂復RTV涂料，轉變絕緣子表面介質