1、閥門應根據管道及儀表流程圖（PID）上所示類型及數量設置。當 PID對某些閥門安裝位置有具體要求時，應按工藝要求設置 . 閥門的類型和溫壓等級應按照各工程規定中的配管材料等級來選用。裝置區內的閥門應布置在容易接近、便于操作、維修的地方。成排管道上的閥門應集中布置，并考慮設置操作平臺或梯子。需要經常操作、維修和更換的閥門，應位于地面、平臺或靠近梯子容易接近處。氣動和電動閥也同樣應布置在方便接近的地方。對于不需要經常操作的閥門（只在開停車時使用） ，如果在地面上無法操作時，也應布置在能架設臨時梯子的地方。閥門手輪的中心距操作面的高度為7501500mm間，最佳高度為1200mm不需經常操作的閥門安

2、裝高度可達15001800mm當安裝高度無法降低且又需要經常操作時，設計時應考慮設操作踏步。閥門手輪中心距操作面的高度超過1800mm寸，應設置鏈輪掛鉤，鏈輪的鏈距地面宜為800mm£右。為不影響應鏈輪操作，將鏈子下端掛在靠近的墻上或柱子上。安裝在管溝內的閥門，當打開溝蓋板能夠操作時，閥門的手輪不應低于溝蓋板下300mm,當低于300mmz下時，應設閥門伸長桿，使其手輪在溝蓋板下100mm內。安裝在管溝內的閥門需要在地面上操作的，或安裝在上一層樓面（平臺）下方的閥門，可設閥門伸長桿使其延伸至溝蓋板、樓板、平臺上面進行操作。伸長桿的手輪距操作面1200mm£右為宜。小于等于D

3、N40及絲扣連接的閥門不應使用鏈輪或伸長桿進行操作，以免損壞閥門。通常情況下，應盡量少使用伸長桿和鏈輪來操作閥門。布置在平臺周圍的閥門手輪距平臺邊緣的距離不宜大于450mm當閥桿和手輪伸入平臺內的上方且高度小于2000mm寸，應使其不影響操作人員的操作和通行，以免造成人身傷害。閥門相鄰布置時，手輪間的凈距不宜小于100mm。除了因工藝需要用于沉淀物料或固體放料閥門外，一般閥門的手輪不得朝下，尤其是危險介質管道上的閥門嚴禁手輪朝下，以免操作時泄漏危及人身安全。閥門手輪的方位依次為：垂直向上水平垂直向上左右傾斜45°垂直向下左右傾斜45°（最好不用）塔、反應器、立式容器等設備底

4、部管道上的閥門不得布置在裙座內。工藝管道及儀表流程圖（P&ID）上與設備管口畫在一起的閥門，應當直接與設備管 口相連接。通常情況下切斷設備用的閥門，在條件允許時宜與設備設備管口直接相接，或 盡量靠近設備。與裝有劇毒介質的設備相連接的管道上的閥門，應與設備管口直接相接，該閥門不得使用鏈輪操作。與設備管 口直接相接的閥門，設計時應特別注意閥門側的法蘭必須與設備管口上的法蘭配對。當閥門上是凹面法蘭時，要提請設備專業在相應的管口配置凸面法蘭。從干管上引出支管時，其切斷閥應盡量靠近干管并裝在支管水平段的最高點上，以便流體向閥門兩側排凈。管廊上的支管切斷閥不經常操作（僅在停車檢修時用） ，若沒有設

5、永久性梯子時，設計時應考慮留出使用臨時梯子的空間位置。大型閥門的操作應使用帶齒輪傳動機構，安裝時應考慮齒輪傳動機構所需空間位置。通常，閥門的尺寸大于下列等級的尺寸應考慮使用帶齒輪傳動機構的閥門。對于蒸汽加熱設備，可在蒸汽入口處設一小的旁通線，以免開始送汽時加熱太快。當閥門兩側壓差大時，為方便閥門的開啟需設置壓力平衡旁通閥，旁通閥尺寸可按下表選用。DN600以上的閥門，其旁通管和旁。閥門安裝時，應盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應力過大損壞閥門。除非經過應力分析，否則低壓閥門不可用于厚壁鋼管的管道上。較大的閥門應在閥門的一側或兩側設置支架，設置的原則為拆下閥門時不應影響管道的支撐，一般支架距法蘭

6、300m怯右。高壓閥門開啟時啟動力大，必須設置閥架以支承閥門和減少啟動應力，其安裝高度以 6001200mm宜。在進出裝置界區處的管廊上的切斷閥應集中布置并設置操作平臺。對夾式閥門或蝶閥不得與其它閥門和管道附件直接連接，中間應設一短管。1. 23 裝置界區的消防水和消防蒸汽的閥門應布置在發生事故時，操作人員易接近的安全地帶。升降式止回閥應安裝在水平管道上, 立式升降式止回閥可裝在垂直管道上。升降式止回閥一般適用于干凈的流體上。旋啟式止回閥應優先安裝在水平管道上，也可安裝在介質自下向上流動的垂直管道上。管道上安裝絲扣連接的閥門時，設計時在閥門鄰近必須安裝活接頭，以便拆裝。加熱爐滅火蒸汽管道的閥組

7、應便于操作，距爐體不得小于15m水管道上閥門的安裝，在寒冷地區要考慮防凍問題，要避免閥前出現積液造成停工時水排不凈凍壞閥門，同時還要采取必要的防凍措施，如加防凍排液閥及防凍循環閥等。2. 減壓閥的安裝在蒸汽管道和壓縮空氣管道上，當系統壓力比較高，而用戶要求較低壓力時，可采用減壓閥減壓的辦法來滿足用戶的要求。減壓閥應布置在易檢修、振動小、周圍較空的地方，不應布置在靠近移動設備和易受沖擊的地方。減壓閥可布置在距地面（樓面）12m以下的地方，靠墻設置，但占地較大。減壓閥也可布置在距地面（樓面）3m左右的空中，但要設平臺。蒸汽系統減壓閥組前應設汽水分離罐和疏水閥。為了檢修需要，減壓閥組應加切斷閥和旁路

8、閥，旁路閥應選截止閥。為了避免管道中雜質對減壓閥的磨損，可在減壓閥前設置Y 型過濾器。減壓閥前后應裝壓力表指示壓力，以便于調節。為保證安全，減壓閥組后應設置安全閥，當壓力超過時能起到泄壓作用。減壓閥前后應設置直管段， 閥前直管長度約600mm， 閥后直管長度約1500mm。 當減壓比 （閥后壓力比閥前壓力之比） 小于 25時，閥后管徑可擴大為閥前的兩倍。減壓閥均應直立安裝在水平管道上。3. 安全閥的布置在設備或管道上的安全閥一般應直立垂直安裝，但對設置的液體管道、換熱器或容器等處的安全閥，當閥門關閉后，可能由于熱膨脹而使壓力升高的場所，可水平安裝。安全閥不應安裝在長的水平管道的死段，以免積聚固

9、體物或液體。安全閥一般應安裝在易于檢修和調節之處，周圍要有足夠的工作空間，如：立式容器的安全閥，DN80以下者，可安裝在平臺內靠外側；DN100以上者安裝在平臺外靠平臺處，借助平臺可以對閥門進行維修。由于大直徑安全閥重量大，故在布置時要考慮大直徑安全閥卸開后吊裝的可能，必要時設置吊桿。安全閥入口管道的設計； 安全閥入口管道最大壓力損失不超過安全閥定壓的 3， 它是按照通過安全閥的最大流量計算出的 （包括入口壓力損失、管道阻力和切斷閥阻力之和） 。為了減少入口壓力降，可采取下列措施：安全閥的安裝位置應盡量靠近被保護的設備或管道。管道上或設備上安全閥接管公稱直徑可大于安全閥入口直徑的 13 級。增

10、大入口管徑安全閥入口管道的管徑必須大于或等于安全閥入口管徑，其連接大小頭盡量設在靠近安全閥的入口處。采用長半徑彎頭。如果采用先導式安全閥，由容器或管道直接取壓時，可不受入口管的壓力降不大于安裝定壓的3的限制。應考慮壓力脈沖的影響，管道上安裝的安全閥，應位于壓力比較穩定，距波動源 有一定距離的地方。安全閥出口管道的設計安全閥出口的設計應考慮背壓不超過安全閥定壓的一定值。對于彈簧式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓的10，波紋管型（平衡型）背壓不宜超過定壓的30，先導式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓的60。安全閥排放管向大氣排放時，要注意其排出口不能朝向設備、平臺、梯子、電纜等。安全閥排放管排入大氣時

11、，端部切成平口，使排除物直接向上高速排出，遠離平臺等有人之處，減少對環境的影響。此時,在安全閥出口彎頭附近的低處開設66d 10mm勺小孔，以免雨、雪或冷凝液積聚在排出管內。排入密閉系統的安全閥出口管道應順介質流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管內的凝液倒流入支管，并可減少安全閥背壓。當安全閥進出口管道上設有切斷閥時，應選用單閘板閘閥，并鉛封開，閥桿應水平安裝，不可朝上，以免閥桿和閥板連接的銷釘腐蝕或松動時，閥板下滑。當安全閥設有旁路閥時，該閥應鉛封關。對可能用蒸汽吹掃的泄壓管道，應考慮由于蒸汽吹掃產生的熱膨脹。對可能有液化烴類排入的泄壓管道，因介質汽化而導致低溫的管道，應考慮采

12、用低溫鋼，并保溫和伴熱。安全閥的反作用力：氣體或蒸汽有安全閥出口排出時，在出口管中心線上，產生與流向相反的作用力，成為安全閥的反作用力。在進行安全閥出口管道設計時，應考慮此作用力的影響。低溫閥門說明及技術規范（GB/T 24925-2010 低溫閥門 技術條件 ）很多技術人員，把閥門材質是低溫鋼就直接認為是低溫閥門，其實不然，那只是個低溫閥門的半成品，因為它沒經過低溫深冷處理，也可以說低溫深冷處理是低溫閥門的重中之重，低溫閥門的關鍵就是在深冷處理，這樣才能保證低溫閥門的各個參數達到要求，尤其是膨脹系數，才不會導致在使用中出現各種閥門卡死狀況。有時候在考慮下價格的問題，也要考慮下閥門的質量。畢竟

13、低溫閥門屬于特殊閥門。現在國內大多數的低溫閥門是沒經過低溫深冷處理的。你想如果不是專業廠家自己增加價格昂貴的深冷設備，還有深冷處理過程中還要消耗價格不菲的液氮，這樣低溫閥門的生產成本就一定會很高。需要閥體、閥蓋、閥瓣、閥座、閥桿等零件在精加工前均進行深冷處理，即將零件浸放在液氮箱中進行冷卻，當零件溫度達到-196c時，開始保溫12 h,然后取出箱外自然處理到常溫，重復循環2次，以釋放應力，確保材料的低溫性能，保證其精加工尺寸，以防閥門在低溫工況時，因溫度變化造成變形而導致低溫閥門泄漏。解決低溫閥門安裝發生卡死扳的現象：低溫閥門在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容

14、易產生熱應力或變形。同時，閥門的操 作部分處于常溫，流通部分處于低溫。為了減少冷損，閥桿往往做得很長，也就容易產生變形而卡住。 低溫閥門往往是在常溫下轉動靈活，低溫下就很緊，甚至打不開。閥門在低溫下卡住的主要原因有：1. 安裝時，閥門與管道配置不合理而產生預應力；或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變；或閥門缺少支架，在低溫產生變形；或閥門固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。2 .在設計上，由于閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為x10-6C-1；閥套為黃銅，線膨脹系數為X 10-6 C-1 ,即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。特別是當

15、采用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。3 . 在運轉中，由于閥門處加溫不徹底，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。為了防止發生閥門卡住的現象，在設計上宜采用明桿結構和粗牙梯形螺紋；在安裝上應在閥門處有牢固的支架，以防止閥門隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心；在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整閥門安裝情況，當發現閥門冷卻后有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。在操作中，對啟動前的加溫應該徹底，關閉閥門時以不漏氣為原則，不要用力過猛。泄漏原理：主要有兩種情況，一是內漏；二是外漏。1、低溫閥門產生內漏主要原因是密封副在低溫狀態下產生變形所致。當介質溫度下降到使材料產生相變時造成體積變化，使原本研磨精度很高的密封面產生翹曲變形而造成低溫密封不良。2、閥門的外漏：其一是閥門與管路采用法蘭連接方式時，由于連接墊料、連接螺栓、以及連接件在低溫下材料之間收縮不同步產生松弛而導至泄漏。因此可把閥體與管路的連接方式由法蘭連接改為焊接結構，避免了低溫泄漏。其二是閥桿與填料處的泄漏。低溫閥門閥桿與填料處的泄漏。一般多數閥門的填料采用F4,因為低溫閥門的自滑性能好、摩擦系數小（對