1、上海立信會計學院本科生畢業論文0喝恁潤屬鈴瘞睞楊尻賴。溝熠金富愛建譴凈。 殘鷲樓靜鑄瀚湃淑塑麓。 r鋼極鎮檜豬錐。 彈貿攝爾霽斃撰磚鹵尻。養技篋志類蔣薔。 廈礴懇蹣駢日寺翥繼騷。 煢楨廣鯽獻選塊網踴淚。 鵝婭盡揖鶴慘屣蘢11。 髓叢媽趣為贍債蛭練浮。3tm圣橫蕨齦訝驊汆。 滲嗆儼勻謂鱉調硯金帛。錢臥瀉聯圣騁睨11廉。鳳襪備音叫輪爛薔。 嬲熟俁閹蕨直閶鄴錢H。目錄摘要引言01 .嘀嘀打車 0（一）“嘀嘀打車”的產生背景 0（二）“嘀嘀打車”的運用原理 12 、 問卷調研 2（一） 調研方法2（二）調研內容2三、“嘀嘀打車”與傳統打車方式比較分析 5（一） 優勢體現5（二）劣勢體現7四、小結與政策

2、建議9（一） 小結9（二）政策建議 9致謝10參考文獻10上海立信會計學院本科生畢業論文我國打車軟件市場分析-以嘀嘀打車為例摘要：中國的打車軟件起源于2012年，由最開始的搖搖招車再到嘀嘀打車以及快的的 出現，其中體現著我國出租車行業的進一步發展。我國的出租車行業，向來存在著空載 多，打車難的現象，隨著網絡技術的發展，越來越多的投資商關注打車軟件的發展。本 文主要是以嘀嘀打車為例，分析我國的打車軟件市場。最開始介紹了嘀嘀打車的產生和 運營，并對嘀嘀打車進行了一定的調查工作。進而總結出打車軟件的優劣狀況，并對打 車軟件的發展提出了建議。本文希望通過分析我國的打車軟件市場，幫助人們了解打車 軟件，

3、幫助我國打車軟件的推廣。 壇搏鄉it懺簍鍥鈴覲測關鍵字：嘀嘀打車 打車軟件市場分析引言根據國際慣例，出租車的數量以千人擁有量來表示。例如新加坡的出租車千人擁有 量為5.2輛，北京的千人擁有量為3.9輛。我國對各大城市提出的要求為，千人人均擁 有量為2輛。而我國大部分的城市還沒有達到這個要求。這不僅要我們發展出租車的數 量，同時也要求我們將有限的出租車資源，更加充分的應用起來，降低空載多，打車難 的矛盾。由此，我國的打車軟件應運而生，緩解了出租車與乘客之間的矛盾，而我國的 打車軟件究竟有著怎樣的市場，本文以嘀嘀打車軟件為例，向大家介紹我國打車軟件的 產生與發展。蠟燮夥痛宰艮住鉉錨金市贅。一.嘀嘀

4、打車我國是一個出租車貧困的國家，出租車擁有量少，也存在著打車難，空載多等矛盾。 而打車軟件就在矛盾最為激化的時候應運而生了。打車軟件由2012年在我國出現，第一款軟件是搖搖招車，繼而出現了嘀嘀打車，大黃蜂打車，快的打車等三十多款打車軟 件。隨著出租車與乘客之間的矛盾緩解， 各個打車軟件的矛盾開始激化，競爭持續升溫， 到2013年年底，眾多打車軟件被兼并，嘀嘀和快的兩款軟件占領了我國打車市場80%的市場。究竟我國的打車軟件市場大不大，嘀嘀和快的為何能夠在激烈的競爭當中取得 勝利，我們通過本文去研究了解。而輔曇JW遙閆擷凄。（一）“嘀嘀打車”的產生背景現如今的“嘀嘀打車”已經遍及大江南北，用戶早已

5、過億，每日訂單量超過了530萬單。可以說，嘀嘀打車在經過了燒錢大戰之后，已經在打車軟件市場站穩了自己的腳 跟。而“嘀嘀打車”當初究竟是如何產生的呢？鋪娜O鵬蹤韋輸翟。當“嘀嘀打車”剛剛出現之時，我國的打車軟件還是非常少的，打車軟件也是一種 新鮮事物。新鮮事物代表著這方面我國還是空白市場，做打車軟件有著極大的市場等待 他們去開發。軟件并不難做，難做的是在于，作為一個新鮮事物，大家往往具有著防備 心理，往往不想花力氣去了解這個東西。尤其是作為軟件當中的主要客戶一一出租車司 機來說，更是沒有條件去了解。他們的文化水平普遍不高，所使用的手機也往往是價值 幾百塊錢的非智能手機。作為一款智能手機軟件，是需

6、要安裝在智能手機上的，出租車 司機不會在一個軟件還沒有流行開來的時候，為了安裝一個軟件而花幾千塊錢去更換智能手機。H顏震彥決綏飴夏錦。所以，嘀嘀打車在產生初期，有著事物新鮮，雖市場巨大，但難以進行推廣的背景。 幸而我國有許多的投資商認識到我國的打車軟件市場巨大，有著巨大投資的支持，打車 軟件的推行難度才變的稍低。貓srn繪砌誅髏既尻。（二）“嘀嘀打車”的運用原理可以說，嘀嘀打車改變了許多的出租車司機。作為一款目前占領著主要市場的打車 軟件，嘀嘀打車已經深入人心了。而在兩年前，使用打車軟件來打車，還是一個非常新 鮮的事物，嘀嘀打車更是鮮為人知。“嘀嘀打車”究竟是如何發展起來的，又是如何運 行 的

7、呢？鍬籟饕逕瑣肇禊鷗婭薔。在出現初期，嘀嘀打車面臨的第一個困難就是難以推廣。 出租車司機接觸網絡不多， 所使用的手機也不支持他們使用嘀嘀打車軟件。在巨大資金的支持下，嘀嘀打車開始培 養出租車以及乘客的消費習慣，不僅要讓他們學會使用嘀嘀打車，也要讓他們習慣于使 用嘀嘀打車。在推廣時期，嘀嘀打車采用給予一定的獎勵政策，來鼓勵大家使用嘀嘀打 車。在眾多的人安裝了嘀嘀打車之后，就方便了嘀嘀打車接下來的市場推廣活動。斯畫!簧碩飩芹齦話鷲。在打車軟件推廣時期要結束的時候，嘀嘀打車改變了策略，將占有打車軟件市場作 為主要目標。他們采用與眾多出租車公司合作的方式，與出租車司機取得聯系。到目前 為止，與嘀嘀打車

8、合作的出租車公司超過了五十多家，其中包括北京的96106出租車調度中/b。U峰隔槿跳將區周偎虢滎。對于嘀嘀打車這個軟件，具運行機制則非常的簡單。首先出租車司機和乘客的手機 上必須安裝嘀嘀打車軟件，乘客通過自己的手機，用軟件發送信息，如果急需用車的話, 可以在發送的信息當中選擇多給予一定的報酬，用于吸引出租車司機。出租車司機當看 到合適的單子，可以選擇接單，而乘客在接單之后只需要在原地等待即可。車程完畢， 乘客通過嘀嘀打車向出租車支付費用。 堯側阿絳哪旬。二、問卷調研為便于了解我國的出租車市場，我針對嘀嘀打車這個軟件，在街頭進行了一定量的 問卷調查。其中主要包括乘客對軟件的了解程度，以及司機對軟

9、件使用的體會和行車安 全性的判斷。識瞬招星縊螺竟嗜儼凄。（一）調研方法本次軟件調查所采用的是問卷調查的方法。所謂問卷調查，就是向調查者發放統一 的問卷向其了解情況或者征求意見。由于本次的調查，針對兩個群體，所以問卷共有兩 種，一種針對出租車司機，一種針對乘客。 相搬勞嘛皆癇嫦脛汆。利用問卷調查能夠節省大量的時間和資源，并且對于被調查者有著很好的隱私保密 能力，能夠避免主觀偏見。對于調查之后的結果分析也方便處理。在調查問卷當中，我 們的答案選項為是否式和多項選擇式。即潭箱滅縈歡嘲鷲金帛。通過本次調查，我們能夠從司機和乘客兩個角度去客觀的他們對待打車軟件的態 度，并且通過這種方式，了解我國打車軟件

10、的市場如何。在調查報告當中，我綜合了調 查對象的整體情況，對他們的態度進行了總結。鯊胃輸出襁金甲沏瞿統厚（二）調研內容本次問卷調查是以了解我國打車軟件的市場而所做的研究，針對乘客，主要包括一 下幾個問題：乘客：1 .你使用過打車軟件嗎？如有，使用頻率如何？2 .軟件發出信息后等待時間多長？3 .如果沒有優惠措施，你還會使用打車軟件嗎？4 .你認為使用軟件打車的好處是什么？（多選）A.乘客省錢，司機多賺錢B.方便，節省時間C.有利于找回遺失在出租車上的物品D.有利于提高服務質量E.可以減少出租車的空駛率F.其他（可進行描述） 碩頑詒攆樽哮SIS鼓。5 .使用某款打車軟件的原因？6 .您認為打車軟

11、件使用中的問題是？（多選）A.肆意加價，影響市場秩序B.司機爽約C.擔憂自己的個人信息泄露D.司機行車時操作手機不安全E.手機終端支付有問題F.等待時間過久G.年輕群體用手機搶車，導致某些中老年人無法及時打到車針對司機，包含以下幾個問題：司機：1 .相較于揚招，打車軟件是否增加了你的客流量？2 .自從有了打車軟件，月工資有了如何變化？3 . 一天之中，你服務的客人使用打車軟件的頻率？4 .使用了打車軟件后，是否有考慮過行車時使用手機不安全？本次調查共投放120份兒，收回有效問卷97份兒。根據所收回的問卷，我們了解 到以下幾種情況。1 .出租車司機出租車司機是打車軟件的客體，同時也是打車這單生意

12、的服務主體。從某種程度上 來說，出租車司機是打車軟件完成一個訂單的重要組成部分，所以了解出租車司機的真 實情況，對滴滴打車是至關重要的。 闋擻榭豳i遷擇植秘裳（1）客戶量情況根據調查報告可以發現，在使用了打車軟件之后，客流量有了明顯的增加。之前 的空載情況變少，能夠有目的性的去駛往某個地方。可以說，在使用了打車軟件之后， 司機師傅的工作模式也有了一定的變化。他們不再到處亂跑，而是更喜歡在某處等待生 意的至U來。量嚕除富貿懇哪S頷杲。客戶以往的叫車方式是招手叫車，這樣的方式，只能使得乘客不得不到路邊去等車。 現如今有了打車軟件，乘客就可以在出發地的室內，打上十分鐘的提前量，從某種角度 來說，縮短

13、了乘客的行程時間。對于司機來說，這樣一來，原本需要半個小時完成一單, 現如今可能只需要二十分鐘就可以完成了，增加了載客的次數，同時也降低了空載率。 缸循資贏隼!孫滋御贅。(2)補貼情況根據軟件的實際實施，補貼分為對乘客的補貼和對司機的補貼。對于出租車司機來 說，每一單都可以收到2塊錢的補貼。按照每天從軟件上接到十單的生意來說，一天就 可以收到20塊錢，一個月就是600塊錢。再加上如此一來增加了每天的客流量，可以 說，補貼狀況是非常可觀的。 慫闡簸逕醇嘯重是涼。在實際調查中，司機師傅對補貼是非常滿意的，由補貼而來的錢大約能占到他們以 前工資的三成，這大大提高了他們的工資水平。這也刺激了司機師傅更

14、喜歡使用軟件去 載客，這能夠使他們收到更高的收益。諺辭解臉諂動律瀉熟(3)收入情況根據調查結果可以發現，司機師傅在使用了打車軟件之后，收入狀況得到了明顯的 改善。這一情況促使了司機師傅去使用打車軟件，同時也培養了司機師傅載客的習慣方 式。大部分的司機師傅表示，在打車軟件的影響下，他們的收入得到了近乎一半的提高。 啜覲言圭緣銅囁俱觸鈴鑄。從出租車角度來說，打車軟件受到了司機師傅極大的歡迎。這一現象主要原因有兩 點：1.使用軟件，能夠更加便捷的接到乘客，降低了在路上行駛的燃料費用，增加了客 流量；2.使用軟件能夠收到補貼，這大大增加了他們的收入。從目前形勢來看，前一種 原因，隨著乘客和司機行為習慣

15、的養成，能夠得到鞏固和加強。而后一種情況，隨著各 個打車軟件之間的競爭結束，則會慢慢削弱，直至消失。但是，即便后一種情況消失了, 司機師傅以及乘客的習慣已經養成，其為取得便捷，則會繼續使用打車軟件，所以，從 司機師傅的角度來說，我國的打車軟件有著很大的市場。樊紿IB撰岫W檄庫。2 .乘客乘客不僅是軟件的客體，也是乘車服務的客體。從乘客角度的調查情況，主要有 以下三方面：(1)軟件使用情況大部分的乘客回答在使用嘀嘀打車軟件，并且表示會繼續使用下去。對于使用的感 受，他們則認為還是相當方便的，尤其是在半夜時分，街上的車輛稀少，又必須乘坐出 租車時候。以往的情況是，得等十分鐘，甚至半個小時才能夠等到

16、車。但是使用軟件， 可以在室內就叫車，打上十分鐘的提前量，就可以不必忍受風吹日曬。11漬崢閱加叫1藏。唯一令乘客煩惱的是，有時候某些司機接單后遲遲不來，遇見了出租車，為了避免 被投訴，又不能乘坐。他們希望軟件的后臺能夠及時的處理這一矛盾。封憂藕氯僦B躁憫鷲。(2)便捷程度(支付方式等)對于乘客來說，使用軟件，可以非常方便的叫到出租車。但是軟件的支付渠道應當 更多一些，避免某些乘客沒有相關的賬戶以及習慣。許多乘客都希望能夠采用現金支付 的方式，這樣就能夠在手機出現故障，或者目的地沒有網絡等情況下及時支付車費。穎芻堇蟆悖億頓裳賠洸。(3)補貼情況針對補貼情況，乘客都表示不太滿意，認為使用軟件沒有能

17、夠起到太多的“打折” 效果，所以使用軟件并沒有讓他們感覺到實惠。雖然他們會繼續使用軟件，但是完全是 出于能夠打提前量的情況下，如果他們正在街頭，可以隨手招到一輛車，那么他們就不 太樂意使用軟件叫一輛車過來了。因為隨手一招，可能要比軟件更快。濫嬲g驟翅解做聰。從乘客角度分析，大部分的乘客在經歷了打車軟件培養習慣的一整套策略之后，并 沒有養成太強的行為習慣。他們仍舊習慣于隨手招車，除非在打車難的情況下，他們才 會使用。而乘客作為出租車服務的客體，也是整個出租車服務的基礎。所以，從乘客角 度來說，我國的打車軟件市場并沒有那么大。但是人們的思想在進步，相信隨著人們觀 念的轉變，打車軟件能夠有更廣闊的市

18、場。 跳第曼躋鰻鴻鎰腳腐。三、“嘀嘀打車”與傳統打車方式比較分析“嘀嘀打車”是一種新型的打車方式，是需要改變人們的行為習慣，才能得到成功 的一款軟件。與傳統的打車方式相比較，“嘀嘀打車”究竟比其優秀在什么地方，而在 什么地方又有所欠缺呢？以“嘀嘀打車”作為典型例子，來分析比較，能夠發現主要以 下優勢和劣勢。擠同朦電爰結的亶嘵類。(一)優勢體現作為一種新鮮事物，“嘀嘀打車”有著他吸引人的地方，與傳統的打車方式相比， 主要有以下幾點可以說明：1 .讓乘客和司機更合理地利用出租資源在傳統的打車方式當中，出租車獲取客流的主要方式是沿街搜客和電話接單。這種 大范圍的，以出租車一點，面向整個街面的獲取客流

19、方式，需要投入較大的成本，而且 成功率并不高。電話對電話，更是成功率很低，通過電話叫車，該輛出租車并不一定在 出發地監寸近。賠前余申諂病，驟遼輩襪金卷。而對于“嘀嘀打車”這一新興的打車方式來說，完美的解決了傳統打車方式當中的 弊端。通過“嘀嘀打車”軟件，司機師傅能夠收到附近有乘車需要的乘客的訂單，而且 能夠大體了解乘車要求，并與自身相契合，合適的話就可以接單。對于乘客來說，能夠 更快的選擇在自己周圍的出租車。 填購儲決穗制則O這樣的叫車方式，提高了出租車的服務效率，更高在相同的時間內完成更多的載客 任務。大大降低了空載率，有效減少了出租車來回奔波的燃料費用投入。有效利用了出 租車資源。對于乘客

20、來說，也大大壓縮了他們的行程時間，能夠提高他們的生活質量。 這也有效的利用了乘客個人的私人時間資源。祕球祕酬顫諺劍羋藺。2 .提高司機的收益使用打車軟件能夠快速提高司機的收益，其主要表現在兩個方面。第一，司機通過 軟件，能夠獲得更多的客流，增加了工作單數；第二，司機使用軟件搭乘客人能夠獲得 一定量的資金補貼。倉嫄黯世囑瓏需牌m。針對第一種情況，使用打車軟件增加客流量來說，這一影響是可以持久下去的。也 就是說無論接下來我國的打車軟件如何發展，只要有人在使用，那么就必然能夠增加司 機師傅的客流量，從而間接的增加司機的收入。 綻葛姆鹿娛wm蠲絡遍至于第二種情況來說，這一影響產生的主要原因在于，各個打

21、車軟件之間進行的競 爭導致的。各個打車軟件為了占領我國的市場，通過獎金補貼的方式吸引用戶。而這一 策略則非常明顯的體現了出來。從最開始的三十多款軟件，經過這一輪的燒錢大戰，有 倒閉，有被兼并的。至今百分之八十的市場已經被 “嘀嘀打車”和“快的打車”所占領 到了市場分割已經基本完畢的現在，獎金補貼已經不復存在，出租車司機師傅的這一項 來源也被斷絕了。 驍顧烽琉鰥嫄。3 .乘客物品少丟失乘客通過軟件來進行打車，能夠減少物品的丟失。通過打車軟件，決定訂單之后， 司機師傅以及乘客之間就有了相互的聯系方式。原本這一信息的共享其本意在于方便司機師傅接到下訂單的乘客。而如此一來，由于互知對方的聯系方式，當物

22、品在出租車上丟失后，乘客就可以很方便的直接與司機師傅聯系，及時的取回自己的物品。底橫曖崎昆縮,歌箭涼。4 .提升服務質量使用打車軟件，能夠有效的提高出租車的服務質量。打車軟件是一款網絡軟件，司 機師傅的軟件使用能夠在網絡上形成記錄。由于記錄的產生，對出租車司機有了一定的 監控作用，為避免以后能夠通過軟件接到更多的訂單，司機師傅就會努力改善自己的服 務水平0金留詩浬艷損樓余世饕食掰。在網絡上，人們還可以通過對司機師傅的評價，形成一套乘車服務評價體系。乘客 在通過手機下單時候，可以發現自己附近的出租車中，有哪些的服務質量比較的高，并 選擇自己滿意的車輛下單。櫛緞歐鋤罪&種瑤銀服務質量的提升，完全是

23、由于軟件通過網絡的監督作用。需要每位乘客負責任的對 乘車服務進行評價，也需要司機師傅認識到提升服務質量的根本原因。轡憚楝剛殮撰瑤麗閹應。（二）劣勢體現打車軟件雖然給人們提供的便捷的打車方式，但是也存在一定的劣勢。在問卷調查 當中也有一定的了解。其具體的體現在以下幾個方面：崛揚福創輻浸興渙氤1 .訂單激增可能造成系統故障對于出租車行業來說，在一天之內就存在著客流高峰和客流平峰。所以就可能在一 天的某個時刻，固定的產生訂單大量增加的情況。主要是存在于早七點和晚六點左右。 薛叁搪言內燼憂毀厲餓警。訂單的激增主要原因在于，上下班時間集中。當打車難之時，就會有部分乘客更加 迫切的打車，訂單有可能會重復下

24、達，這樣一來，就會再次增加訂單的數量。后臺系統 以及支持軟件運行的服務器很有可能因此造成故障。如果去提升后臺系統服務的人員或者增加服務器，則存在著成本太高的困難。而且一天當中僅僅存在著幾個時間點有這樣 的情況產生，其他時間就會使得這些資源閑置。則覦幡!蹣澧暉園棟游2 .打車軟件可能侵犯公共資源（老齡層和不用軟件的人難以打車）軟件的進入我國市場，改變了資源的利用方式。這樣一來，就有可能侵犯出租車這 一公共資源。出租車是社會共有的一項資源，大家有著共同享有的資格。而使用軟件使 得大家并不站在同樣的資源使用平臺上。 脹鰻彈奧秘行攣鈕除打車軟件是一種新鮮的事物，而使用打車軟件的大部分是年輕人，他們接受

25、新鮮事 物的能力快。而對于一些老年人，或者不經常使用網絡的中年人來說，他們可能不太喜 歡使用軟件這種新的生活方式。保守的他們可能更喜歡在路邊招手打車。而對于司機來 選，他們當然是首先選擇有著補貼獎勵的軟件打車。這就使得上述那些不用軟件的人難 以打到車的現象。解W峽禱和誦幫廢捕混打車軟件的應用，是調動了社會資源用一種新型的模式去利用這些資源。其最初的 想法是能夠更加充分的利用出租車資源，但是，這只是軟件官方基于所有人都使用智能 手機的前提下。而中年人，老年人不使用智能手機的情況確實存在，這就使得他們侵犯 了公共資源，傷害了某些人打車的權利。 薪戢I賑維躋膿擴寂3 .駕駛安全可能遇到問題使用軟件并

26、不會讓司機師傅放棄傳統的服務方式，他們往往是新型的服務方式和傳 統的服務方式同時使用。也就是說，沿街掃客，招手停車的現象依然存在。也就是說， 司機師傅為了保證自己的收益，并不會如同想象的那樣，待在某處靜靜的等待乘客訂單 的到來。雖然他們在受到軟件的影響之后，可能會減少沿街搜客的時間，但是畢竟存在, 因為沿街搜客并不影響他們使用軟件去尋找客人。F蕤海鞋fBt嗚舊指第這樣一來，就產生了一個非常重要的問題。出租車司機，可能會一邊操控汽車，一 邊使用軟件。這就是一個安全隱患。不能夠專心的去開車，不僅對自己的安全不付責任， 也對他人的安全形成了威脅。渤氯嘮麓苣nit楮閽氤4 .乘客與司機可能遇到信任問題

27、通過軟件進行訂單的口頭商定，跟手招打車的上車商定不同。前者有一定的滯后性， 而后者比較的及時。在滯后的這一段時間里，就有可能產生不信任的因素。鋼篇期慎榮產濤困藺。首先是司機和乘客許諾并不確定。有些乘客急于打車，就會與司機聯系，表示增加 一定數額的獎勵。而司機師傅為了接到這個訂單，可能會謊稱自己就在附近，因而乘客 就有可能耽誤重要的事情。對于乘客來說，也有可能為了及時的打車，謊稱增加某一數 額的獎勵，上車之后就不承認獎勵的承諾。 慵施演觸樂鵬燼律鼠還有就是，司機乘客在約定了之后。不能與其達成這一交易。例如出租車在駛往約 定地點的路上，碰見了其他招手打車的乘客，在其價格合適的情況下，就有可能爽約，

28、 導致乘客等待時間過長。從乘客角度來說，在約定好之后，碰見了其他的出租車，也可 能爽約，直接搭乘其他的出租車離開。言曼飽兗軸懶船癩別激這些都是領乘客與司機之間不信任的原因，不信任就有可能導致服務質量的下降， 甚至是對軟件造成致命的威脅。5無法得知補貼取消后市場的情況可以發現，打車軟件對使用軟件的補貼是吸引使用者的一個重要因素。對于出租車 司機來說，軟件的使用大大提高了他們的收益情況，其中的補貼因素占了絕對性的作用。 而對于乘客來說，首單補貼的因素，也使他們得到了心理上打折優惠的滿足。同鉉俯歟謙鵑餃競蕩賺。使用補貼雖然是吸引使用者的重要因素，但是作為一個用于盈利的軟件，無論從投 資者還是操控者都

29、希望能夠盡快盈利，補貼遲早都會消失。然而我們并不知道，等補貼 消失之后，人們使用軟件打車的習慣是否養成，打車軟件的市場是否仍舊會這么大。瑩諧齷新賞組霸紿殿減。四、小結與政策建議（一）小結在文中，我們了解了 “嘀嘀打車”的產生與發展，也以“嘀嘀打車”為例進行了 問卷調查，并且對打車軟件的優勢和劣勢進行了分析。我們發現，我國了解該類軟件的 人群不在少數，使用者也非常的樂于使用。然而，盡管從一種宏觀的角度來說，使用軟 件不僅能夠更加合理的利用出租車資源，也能夠令人們的生活更加方便快捷，但是大家 使用的該軟件的主要原因還是在于補貼對其產生的優惠作用，人們還沒有養成利用軟件打車的習慣，也沒有意識到使用軟

30、件所造成的社會意義。款肅鵬鋪轎黑鐐縛褥耀。綜合發現，我國的打車軟件市場雖然巨大，也在優惠補貼的引導下盛極一時，但是 很難確定補貼消失后市場是否會被引導。“嘀嘀打車”的管理者今后的努力方向應該是引導人們養成使用軟件打車的習慣，讓大家切身體會到使用打車軟件的便捷，了解到使 用軟件的社會意義。納疇鰻吶哪頻口膩鰲鏤。（二）政策建議1 .政府方面打車軟件有著巨大的社會意義，能夠充分合理利用出租車資源，改變我國大部分城 市空載多，打車難的現狀。所以從政府角度來說，應當大力的支持打車軟件的發展。凰攆鰭浦鐵頻鈣薊糾廟。政府應為該項軟件打開綠色，方便打車軟件的推廣。并積極的作為中間人協調軟件 后臺與出租車公司，推動他們達成合作關系。在優惠方面，政府最好能夠撥出一定的款 型，針對使用軟件的出租車司機進行獎勵，鼓勵群眾使用打車軟件。滅曖駭熱的楠MB叟新2 .企業方面從企業角度來說，企業要加強改