1、目錄12334466668 889.9.10. 11.202430 3536 42144* 材料倉庫工程施工組織設計第一章編制說明及依據第一節編制說明為順利完成 * 材料倉庫工程 , 根據本工程的特點及現場施工條件, 并結合多年來施工類似工程的經驗 , 編制本施工組織設計， 作為我公司的施工指導文件。第二節 編制依據依據：(1) 業主（甲方）提供施工圖；(2) 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50300 2001(3) 混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204 2002(4) 建筑結構荷載規范 GB50092001；(5) 門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程 CECS102:2002;

2、(6) 鋼結構設計規范 GB500172001；(7) 鋼結構工程施工及驗收規范 GB502052001；(8) 冷彎薄壁型鋼結構技術規范 GB500182002(9) 建筑鋼結構焊接規程 JGJ812002； 89GB11345鋼焊縫手工超聲探傷方法和探傷結果分級 (10)(11)涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB892388；(12) 工程合同；（13）國家及地方的其它施工規范。第二章工程概況第一節總體概況本工程建設單位：開闊。總建筑面積 4550 平方米，分別為大幢倉庫 3250 平方米，兩跨，每一跨度為 25 米，屋面為倒 W 型；小幢倉庫 1300 平方米，單跨，跨度為 20 米，

3、屋面為人字型；地基與基礎采用鋼筋混凝土預制樁為樁基和鋼筋混凝土為基礎，本工程為單層建筑，倉庫檐口標高為8 米，全高為 10.079 米。主體為鋼結構的倉庫。小幢倉庫內有小庫房 (±0.000 4000 鋼筋混凝土結構 )，大幢倉庫內有辦公室和洗手間。建筑類別：二類耐火等級：級火災危險性：乙類屋面防水等級：級使用年限： 25 年抗震設防烈度： 6 度第二節建筑概況1、墻體采用加氣混凝土砌塊。2、砌體砌筑砂漿為M5 混合砂漿砌筑。3、墻身防潮層設于室內標高-0.060 處4、墊層為 C15混凝土，獨立基礎與柱為 C25混凝土。鋼筋：為一級鋼（ HPB 235），為二級鋼（ HRB 335

4、），5、鋼柱鋼梁為H 型鋼，檁條為C型鋼。6、屋面做法：屋面板為冰藍色0.7mm 厚鋁合金打釘式屋面板；屋面排水坡度，1-9 軸交 A/1-L/1 軸為 10%，10-13 軸交 A/2-L/2 軸為 12.5%；屋面裝自然通風器。7、外墻（ ±0.000 1000）采用加氣混凝土砌塊及M5 混合砂漿，砌香檳色方磚。 9.5×9.5 厚磚墻，外貼1808、地面做法：基土夯實，200 厚碎石粉墊層，水泥含8%；C20 素混凝土地面， 200 厚，分縫間距小于6M,表面做金剛砂；衛生間做300× 300 防滑地磚，辦公區做 600×600 拋光磚。第三節 場

5、地條件及自然環境1、場地條件本工程位于亞鋁工業城內鋁板帶項目辦公大樓西邊，極接近鋁板帶廠，道路交通、用電和用水，都極為方便；另外西邊50 米左右就是原亞鋁攪拌站宿舍區， 現場辦公室及職工生活區可租用此宿舍區。道路設計從原攪拌站老路進入工地， 老路要用石子石粉要加固， 并設洗水槽，過濾洗掉過往車輛輪胎泥污。 用水、用電從臨近北面的冷軋分廠接入。2、自然環境本區處于溫帶偏熱帶，夏季炎熱；與海洋有一定距離，但也是受到臺風影響的地區，本工程施工工期大約在夏季和秋季，在這兩季中，天氣炎熱，氣候多變化，時而大風，時而酷熱，時而雨水連連，極需做好應對多種氣候預備思想和工作。第四節工程造價和計劃工期1、工程造

6、價：萬元2、計劃工期：本工程日歷工期105 天（自 2011 年 3 月 28 日起 ）第三章施工準備第一節現場準備1、現場定位：根據圖示座標尺寸和控制樁點進行定位，并設軸線控制樁、保護樁和沉降觀測基準點。2、施工周圍、工地庫房要求書寫安全生產、質量管理標語。隔離人群，美化環境，確保施工安全和材料管理。3、進行場地平整，做好文物勘探的前期準備工作。4、修筑現場給水和雨水排污管線， 硬化現場；接通施工用水、用電，安裝表計，做好社會停電、停水的防范準備工作，一旦停電、停水，不影響關鍵部位施工。5、進行路狀調查，確定材料入場路線、時間，施工現場道路加寬填固，方便材料入場和車輛通行。6、做好各種機械、

7、機具的入場運輸、安裝工作。第二節技術準備1、及時熟悉周邊環境、探明地下管網、電纜溝道的埋深、走向，確定動遷方案，保證基坑開挖的連續性。2、開工在即，抓緊做好鋼材、 木材、水泥、砂石等批量材料的采購、復驗工作。及時進行C25 砼配合比試驗。3、組織有關技術人員，全面熟悉圖紙，領會設計意圖，學習執行國家規范，高質量完成本工程。4、進行施工組織交底，完善三級交底，管理人員要熟悉本工程的施工方案、工藝流程及質量目標等， 施工人員必須嚴格執行施工方案和工藝流程。5、質安部組織有關人員進行安全教育和操作規程的培訓，進行安全文明施工的教育，使全員干職工增強安全意識，確保文明施工。第三節主要機械、機具和材料的

8、準備1、主要機械、機具計劃表名規格性數單功挖掘 92kw1W-60C砼攪拌 7.5kwJG-3501砂漿攪拌 3.2kw1HJ-200插入式振動 1.5kw3平板振動 2.2kw2鋼筋彎曲 5.0kwW401鋼筋切斷 -147.5kw1交流電焊 37kw2BXI-500圓盤 7.0kw2HJ105木工平臺 7.5kw MB104 2經緯儀臺1TDT-4水平儀臺1臺自升式龍門架SMZ1512、主要材料準備計劃表名稱T50單 位數量備注水泥 加氣混凝土磚 萬塊3砂 M3 220鋼筋 T2060 T 鋼板9500 M2 鋁合金板650 M2采光板3、主要安全防護用品的準備計劃表名稱 數量單位備注頂

9、40 安全安全 2040 螢光安全眼 8300 安全警示20 絕緣手20 防墜施工現場平面布置第四節施工現場平面布置附后（見附圖）第四章施工部署第一節工程注意事項1、本工程在施工及材料驗收中，應嚴格遵守國家現行的有關規范、規定。2、本工程在施工中應與工藝、結構、公用各工種的施工圖紙嚴密配合，避免不必要的臨時修改情況出現。3、施工必須嚴格按圖紙施工，若有質疑和欲修改本設計，必需與設計單位磋商妥后方可施工。4、工程重點由于主鋼構件安裝后，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。在建設單位統一指揮協調下，積

10、極主動做好施工現場， 施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合 ,按期和提前完成鋼結構安裝工程。5、 鋼結構工程進度綜述鋼結構制作與土建同時開工， 并與水電安裝交叉作業， 鋼結構安裝與土建水電進行交叉作業， 并應保證安裝的連續性， 安裝總工期約 45 天； 遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。第二節項目管理機構及施工組織系統公司選派技術過硬， 有豐富施工經驗并具有項目經理資質的人員擔任項目經理，組成素質較高的項目部。 成立生產工作組和直屬的項目經理部，實行項目經理負責制， 運用科學的管理手段和系統的工程理論，確保一流的速度和一流的質量，進行精干、優質、高效的施工。項目經理部分為管理層和作

11、業層，項目經理由多年從事目管理工作，并參加過多個建筑施工， 具有豐富的施工和管理經驗， 且具有項目經理資質的人員擔任， 同時項目經理政治思想理論修養好， 有良好的工作作風，精明干練，有很強的社會活動能力，能縱觀全局，高質量、高效益工作。項目經理全權組織施工生產的各項工作， 對本工程的工期、質量、安全生產、文明施工、成本等指標進行高效率，有計劃的組織協調和管理，全面履行公司對業接受公司各業務科室對工程的全面檢查和每月向公司匯報，主的簽約承諾，監督。作業層由公司的專業技術工人和勞務處組成。為了保證施工生產的順利進行，實現各項工程建設目標， 以一流的速度和一流的質量創建業主滿意工程。 本工程采取項目

12、法進行施工和管理，實行項目經理負責制。項目經理作為項目負責人， 是施工項目的管理中心， 是項目承包的責任者，項目動態管理的體現者， 是項目生產要素合理投入和優化組合的組織者。對整個項目的生產經營負全面責任。項目經理作為項目管理的核心，同時與項目工程師組成項目決策層，對整個工程起領導決策作用，對本工程的質量、工期、成本、安全及文明施工負責。本工程水電安裝由專業施工作業隊施工，與工地土建施工密切配合，服從工地項目部領導安排。項目組織機構表：項目經理：項目技術負責人任務避免業務重疊、施工項目的組建以盡量減少機構層次，簡化機構、不足、效率低下為原則，選聘素質高、能力強、稱職敬業的工作人員。由一名施工管

13、理經驗豐富及組織能力強且具有項目經理上崗證的工程技術能力強的優秀工程師擔任該工程由長期在現場施工、師擔任項目經理，項目工程師。勞動組織按施工不同階段分別考慮和安排。為保證施工質量， 提高效率，便于核算， 作業班組應保持相對穩定，并隸屬于項目經理部統籌調度，勞動力組織安排如下基礎工程：每一幢基礎砼澆注量不超過 100 立方米，砼澆注量不算大，場地環境有利于操作，但也要緊緊抓好操作。 勞動組織為：砼工 8 人，木工 10 人，鋼筋工 12 人，其它人員 6 人，在澆注混凝土時，打破工種界限，全部配合好砼工做好砼澆注工作。第三節 施工進度計劃本工程采用平行流水立體交叉作業方式，本著“先地下、后地上；

14、 ；先土建、后安裝”的順序施工，水電設備安裝穿插配合施工。第五章主要施工工程方案第一節樁基工程本工程設計樁徑為300mm,類型 PHC 樁 A 型，采用錘擊成樁。據本工程的地質勘察報告，樁尖進入持力層的深度約為 15 米，以此預計大多數樁的配樁為兩節， 一個接頭。每條樁第一節管樁盡可能選 8 米長以上的節樁，減少接樁節數。接樁下節樁露出地面 600mm 左右是即應接樁，上下節接樁須設導向箍，以導向箍調確上下節樁對準和平直；采用焊接法，每一焊縫不得少于兩層，每層焊縫接頭要錯開，焊縫須飽滿，不得出現夾渣或氣孔等缺陷；在焊接完畢后須等待不少于 8 分鐘再施行打樁。本工程多為兩樁承臺， 沒有三樁承臺或

15、三樁以上的承臺，如此每一承臺的成樁選定先后施打順序不難， 在現場可擇機選用有利的打樁順序。本工程的送樁深度不得超過2.0m; 若管樁內充滿水時， 嚴禁送樁作業，最后一節樁的樁頂須高出設計丈夫頂標高1.5 倍，須用專用鋸樁機鋸樁。第二節土方工程1、土方開挖時，每一部位，每一步開挖都要預先勘明地下有無電纜、管道以及文物等危險或重要物品。、本工程位于一片開寬平整的場地中，東邊、北邊靠近廠內道路（有2地下排水溝）， 南邊、特別是西邊場地開闊，本場地全為回填地，一旦下雨就容易積水， 很不好作業，為了能給工地內雨水排水和防御周圍開闊場地雨水入浸， 采取措施：在南邊和西邊距離本工程工作位置約 15 米地方開

16、挖 1 米見深的排水散水溝，散水溝通向地下排水溝，把工地和周圍雨水排散掉。3、本工程基槽開挖不需很深，承臺基槽開挖需從地面至約-1.0 米即可，地梁基槽需從地面開挖至約一 0.8 米即可，周邊遠離建筑物，開挖性質一般，無需做支護或其它預防塌方沉降工作。 開挖時先采用反鏟挖掘機開挖，卸土就卸在地基內（到時可直接做地面回填用） ，挖掘機開挖至距離設計標高還有 0.2 米時，即采用人工開挖至設計標高。第三節模板工程材料主要采用木模板， 梁底采用通長木模， 支撐體系采用 48 鋼管腳手架及活動鋼頂撐。模板邊要求順直方正， 拼縫嚴密，板縫不大于 1.5mm，立模前模板表面應清理干凈，并刷一道隔離劑。為提

17、高模板周轉率和安裝效率， 事先應按工程軸線位置、 尺寸將模板編號，以便定位使用，拆除后的模板應分類堆放、整理，安裝人員也應相應執行分類編號的崗位責任制。模板的拆除：側模的拆模應能保證構件棱角完整， 底模拆除必須符合施工規范 GB502042002 規定，且必須有拆模強度。第四節鋼筋工程該工程所用鋼筋必須有出廠合格證明并經復驗合格后方可使用。鋼筋加工的形狀、尺寸、數量、間距均必須符合圖紙設計要求。鋼筋焊接操作人員必須持上崗證，所焊試件必須經試驗室復驗。另外，焊接及綁扎的接頭均不應集中， 應錯開。在任一焊接頭中心至鋼筋直徑d 的35 倍且不小于 500mm 的區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該

18、區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面積的百分率不得超過 50%，焊接接頭距鋼筋彎折處不應小于鋼筋直徑的10 倍且不宜位于構件的最大彎矩處。 鋼筋綁扎接頭搭接， 鋼筋搭接處應在中心和兩端用鐵絲扎牢，從任一綁扎接40d 長度不得小于頭中心至搭接長度的1.3 倍區段范圍內，有綁扎接頭的客觀存在力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率在受拉區不提超過25%，在受壓區不得超過 50%。另外嚴禁發生主筋位移現象， 嚴禁踏踩扣筋并且要及時使用專用墊塊支設鋼筋保護層。 砼澆筑前，要做好隱蔽工程驗收工作，并報送建設單位簽證認可。第五節砼工程該工程所用水泥必須有出廠合格證和復驗報告。水泥經復驗合格后，

19、由試驗室出據配合比，工地要嚴格按照配合比過磅配料，盤盤過磅，如實記錄。砼原材料每盤稱量的偏差不得超過其重量的 2%，砼攪拌最短時間不得少于 1.5min。另外，砼在運輸和澆筑期間不得有離析現象，如有離析現象，應進行二次攪拌。砼澆筑前應將模板內的雜物清除干凈， 對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴，對木模板要澆水濕潤， 但不得有積水現象并且要再次校正鋼筋的位置。砼傾落的自由高度不得超過 2m，砼澆筑應邊疆進行。當砼采用插入式振搗器時，其移動間距不宜小于其作用半徑的 1.5 儕；振搗器與模板的距離不得大于其半徑的 0.5 倍且插入下層砼內的深度不得小于50mm。砼澆筑完后應對砼進行養護。 已澆筑的砼強度未達

20、1.2N/mm2 前不得在其上踩踏或安裝模板及支架。砼工程施工過程中留置試塊應符合上列要求：每拌 100 盤且不超過100m3 的同配比的砼， 其取樣不得少于一次； 每工作班拌制的同配合比的砼不足 100 盤時，其取樣不得少于一次； 每一現澆樓層同配合比的砼，其取樣不得少于一次； 同一單位工程每一驗收項目中同配合比的砼，其取樣不得少于一次，每組試件為三個試塊。澆筑好的砼構件嚴禁出現蜂窩、露筋、孔洞、夾渣和強度偏低等質量問題。砼試塊的留置除按中第（ 5）條規定外，還應多留一組試塊做為拆底模砼強度用。第六節砌體工程混合砂漿砌筑。 M5 該工程采用加氣混凝土磚，施工準備：砌筑前應按施工圖報出墻體邊線

21、，將基礎底部找平，并立好皮數桿。砂漿試塊 1 組，加氣混凝土磚應提前灑水濕潤， 其含水率一般不超過20%。砌筑時，灰縫應橫平豎直，砂漿飽滿，以保證砌塊之間有良好的粘結力。砌體的上下皮砌塊應錯縫， 臨時間斷處應留成階梯形斜槎，不允許留直槎。第七節測量控制手段測量放線基本要求：放線前要對圖紙的軸線尺寸、 平面位置坐標多方校核， 并繪出簡要的放線草圖，注明控制樁的尺寸位置（放線過程中若有改變，要隨時更動標明）并加以保護。放線時要對軸線尺寸樁進行復核，并做閉合檢查，如超出允許誤差，要重新測量，如在允許范圍內，要對閉合差進行調整。超平要以某固定點（相對標高和絕對標高）為依據，把高程數據倒到現場，定出所要

22、施工建筑物的標高，因超平過程可能要經過數次倒轉鏡頭，有時可能出現誤差和差錯， 因而要進行復查，且不可省略從事。經緯儀測量和水平測量均需留記錄，經檢查確認軸線、坐標、標高無誤時，方可進行下道工序。定位測量：車間基礎放線： 根據場地的建筑主軸線控制點或其它控制點， 首先將房屋外墻軸線的交點用木樁定于地上 ,并在莊頂釘上小釘作為標志。車間外墻軸線測定后，再根據建筑物平面圖，將內部開間所有軸線，都一一測出。然后檢查車間軸線的距離， 其誤差不得超過軸線長度的1/2000。最后根據中心軸線，用石灰在地面上撒出基槽開挖邊線，以便開挖。根據軸線樁，用經緯儀將墻、柱的軸線投到龍門板頂面上，并釘小釘標明。用鋼尺沿

23、龍門板頂面檢查軸線釘的間距， 其相對誤差不應超過 1/2000。經復核合格后，以軸線釘為準，將墻寬、基槽寬標在龍門板上，最后根據基槽上口寬度拉線撒出基槽開挖灰線。而且占用場地，由于龍門板需用較多木料。的測設： （軸線控制樁）引樁使用機械挖槽時龍門板更不易保存， 因此在基槽外各軸線的延長線上測設引樁的方法， 作為開槽后各階段施工中確定軸線位置的依據。 即使采用龍門板時，為防止被碰動，也應測設引樁。在多層房屋施工中，引樁是向上層投測軸線的依據。基礎施工測量：基槽抄平：為控制基槽的開挖深度，當基槽將挖至設計標高時，應用水準儀在槽壁上測設一些水平小木樁， 使木樁的上表面距離槽底的設計標高為一固定值。

24、為施工時使用方便， 一般在槽壁各拐角處和槽壁每隔 34m 均測設一水平樁，必要時，可沿水平樁的上表面拉上白線繩，作為清理槽底和打基礎墊層時掌握高程的依據。墊層中線投測：墊層打好后，根據龍門板上的軸線釘或引樁，用經緯儀把軸線投測到墊層上去， 然后在墊層上用墨線彈出墻中心和基礎邊線。基礎皮數桿的設置：立基礎皮數桿時，可先在立桿處打一木樁，用水平儀在木樁側面抄出一條高于墊層標高某一數值的水平線， 然后將皮數桿上相同的一條標高線對齊木樁上的水平線， 并用釘子把皮數桿和木樁釘牢在一起，即可作為砌筑基礎的標高依據。防潮層抄平與軸線投測： 當墻體開始砌筑時， 應用水準儀測設防潮層的標高。防潮層做好后，根據龍

25、門板上的軸線釘或引樁進行投點，然后將墻軸線和墻邊線用墨線彈到防潮層上， 并把這些線延伸并畫到墻體的立面上。第八節鋼結構工程1 鋼結構制造工藝1.1 材料本工程鋼構件所采用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，并經復試合格。鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗后方可待用。進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正后方可號料。普通螺栓（除注明者外）均為C 級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合 GB5780-86之規定。高強螺栓均采用10.9 級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。焊條 采用手工焊時， Q345 鋼材焊接時的焊條采用E5016。當采用自動焊接或半

26、自動焊接時，Q345 鋼材采用 H10Mn2，技術條件應符合焊接用鋼絲（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（ GB5293-85）選用。 Q235 鋼材焊接時焊條采用 E4303。1.2 放樣、號料在進行放樣和制作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。號料前的鋼材變形矯正，應采用“機械矯正法” ，如采用“火焰矯正法”，必須嚴格控制加熱溫度在 700 攝氏度左右。號料時必須予先留有割切縫隙的余量。1.3 切割切割前應先將鋼表面30-50mm 范圍內的油污、鐵銹、

27、雜質清除干凈。鋼材切割質量應符合下表規定部缺口情熔與劃線誤表面垂直半自動不得有缺口自動可有塊狀1mm 裂割不大于鋼但應清渣10%厚度以 1m 干 2mm手工切割坡口的切割采用半自動切割機氣割。1.4 制孔高強螺栓的孔應采用套模板鉆孔。孔徑大小的允許偏差為 +0.5mm，每群螺栓孔中 +1.0mm 的誤差允許在 20%以內。劃線鉆孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便于檢驗鉆孔偏移中心的數值。梁間的連接板的鉆孔必須單件驗收后方可送裝配線。1.5 屋面梁制作按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱制作屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收后方可裝配，對裝配后的

28、連接板必須經專職檢查人員確認無誤后方可焊接。屋面梁分段焊好連接板后，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。1.6 檁條系桿、支撐系桿制作所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐 30 不足長度采用雙面綁條焊接，焊接長度不小于 5d。檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可后方可批量生產。1.7 焊接工藝要求焊接要求a.焊接前應清除坡口和焊道30-50mm 附近的鐵銹、油污及各種雜質。b.不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。c.HJ431烘干箱溫度為 250 攝氏度，烘干時間2 小時，保溫溫度 80-100 攝氏度。d.附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為1.2，電流

29、為180-200A，電壓 20-22V 焊速 35-45cm/min,伸出長度為 12mm,氣體流量為 15L/min.1.8鋼結構除銹和涂裝a. 鋼結構件表面應先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物， 直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面， 應符合GB50205-2001 現行國家標準。其質量應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規定的要求， 不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質級。 Sa2.5量等級為b. 鋼結構件涂裝前，先經檢查人員檢驗后方可涂刷油漆。c. 涂裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合涂料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在 5-38 攝氏度

30、，相對濕度 85%攝氏度，構件表面有結露時，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4 小時不得淋雨。a.當天使用的涂料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。b.對于已涂裝好的任何構件表面， 應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。c.目測涂裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好。d.構件涂裝后要認真做好構件的整理及編號。e.構件涂裝后尚未干透，不得捆疊在一起，防止損傷涂裝。1.9 鋼柱制作制作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板， H 型腹板、翼板采用數控切割，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光（必須將所有單件矯

31、正） ，柱上下端柱頭采用半自動切割后，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨后基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光。柱 H 型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm 寬，隨后方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H 型。柱 H 型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按鋼結構工程施工及驗收規范執行。柱焊好后，必須對存在的缺陷進行修復后方可裝配。柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束后特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，并做好整體矯正工作。2.鋼結構安裝2.1 鋼結構工程量（見發貨單）2.2 鋼結構運輸根據構件安裝

32、順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，后為檁條，支撐拉 桿。結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，2.3基礎復查及配墊板基礎復查驗收基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高， 測量柱間跨距和間距， 檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。配墊板配置普通鋼墊板， 每柱按四組配置， 每組墊板數不得超過 5 塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出 10mm。2.4安裝

33、場地的配合為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下， 主車間地坪應回填平整完畢， 滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。2.5檢查鋼結構件的質量對鋼柱屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復采用“機械矯正法” ，個別采用“火焰矯正法”，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在 700 攝氏度左右直至合格。 對修復后有損質量的構件需制作廠重新補作新構件。2.6鋼結構安裝要領鋼結構安裝順序a 鋼結構的安裝按先主鋼構后彩板的順序

34、進行。b 安裝起始位置選擇從 A 軸線開始進行安裝鋼柱安裝主廠房選用 16T 汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位后，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然后沿列線逐根依次吊裝。 鋼柱用經緯儀測量縱向、 橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。搭設地面組裝臺架在屋面梁吊裝場地附近， 用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。屋面梁安裝為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度 ,屋面梁采用地面組裝后再吊裝，檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物， 將分段的

35、屋面梁平放在簡易地面組裝臺架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓， 再次復查外形各部尺寸公差， 合格后進行初擰，經質量復檢后終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向一致，不得強行敲打， 并不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。整榀屋面梁吊裝經組裝后的屋面梁，選用 16T 汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位后與 1 或 10 軸線的柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，之后依次按順序安裝-即依次吊裝B/

36、1-L/1軸或B/2-L/2軸。吊裝A/1 -L/1軸或A/2-L/2軸第一組合完成后，選用16T 兩輛汽車起重機并排前進， 進行第二組合的吊裝， 屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。第三組合的吊裝同第一組合類同， 也采用一輛 16T 汽車起重機，屋面梁就位后與5 軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定后，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。本次吊裝的最重構件為組合梁1.45T。吊車 16 噸近距離吊裝能滿足吊裝要求。主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，

37、形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。2.7高強度螺栓安裝、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打， 臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，并且至少應穿兩個。、高強螺栓安裝時，先在余下的螺孔內投滿高強螺栓，并用扳手扳緊，然后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。終擰扭矩應為：K=T/Pc?dPc=P+ PT：終擰扭矩K：扭

38、矩系數高強螺栓大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業后，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為 M20x75 高強度螺栓其預拉力155KN，扭矩系數約為 0.126，終擰扭矩約 550N.M 左右。、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，后次要構件。、當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2 扣。、為保證高強螺栓的施工質量， 對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的 10%，但不少于一梅。2.8 屋面板安裝屋面板現場制作a. 因

39、考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆涂層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接制作。b. 壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。c. 壓型金屬板施工現場制作的允許偏差 (mm)應符合下表規定；項目允許偏差壓型金屬板的70+10.0-2.0覆蓋寬度截面高度，截面高度 >70+6.0，-2.09.0 6.0 ±橫向剪切偏差 60泛水板、包角尺寸 ±折彎面寬度30 ±折彎面夾角2°屋面板的安裝(1)彩鋼板的安裝A.屋面板安裝前應事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。C.屋面板安裝時，應使其緊固螺釘安裝在彩鋼型板的波峰上.

40、D.屋面板上的自攻螺釘安裝時，應用專用工具， 安裝時應使螺釘垂直于彩鋼壓型板，待安裝好后，再安裝防雨膠。暗扣板應按技術規程安裝。E.其安裝時的技術要求應符合表九的規定序號 分隔筋 鋼筋段與目項 梁面二排分隔筋尺寸要求 梁面二排鋼筋段與箍筋點焊箍筋縱筋縱筋點焊分隔筋橫向彩鋼壓型板梁底二排縱筋1 個波 梁底二排縱搭接長度相應 1筋分隔筋彩鋼壓型板搭接L475mm上下排 2屋面檐口相鄰兩5mm塊壓型板端錯位3柱縱筋鋼筋段 12柱縱筋 12鋼筋段垂直運輸設施龍門架，采用角鋼結合立桿式分節架設：1、龍門架在豎立前要作好組裝和就位工作，裝好起重滑輪組（天輪）系好起重繩和纜風繩， 準備好固定纜風繩的地錨，

41、準備工作做完必須仔細檢查。2、 拉動纜風繩把龍門架底節豎立，必須在升降平面兩側用纜風繩拉住龍門架，防止其左右擺動，一面升起龍門架，一面收放纜風繩，收放不適當或錨固松動都會使龍門架擺動以致發生事故。3、龍門架底節立后，即龍門架的地腳固定牢固， 纜風繩臨時固定好，加好臨時支撐，然后逐節拉上。立桿用螺栓固定，直至達到高度，安裝橫梁，最后固定好纜風繩，龍門架高度在 8m 以下者設纜風繩一道。 9mm 一般可用不小于角度，o60 與地面成根，6 每道纜風繩不少于 、4的鋼絲繩。5、卷揚機上必須設置限位裝置， 為了操作人員的安全應設卷揚機棚。第九節外腳手架工程1、外腳手架搭設基本要求腳手架搭設材料質量及規

42、格要求（ 1）鋼管：鋼管采用直徑 48mm，壁厚 3.5mm的 3 號鋼焊接鋼管。其化學成分及機械性能應符合國家標準。 鋼管應涂防銹漆。 鋼管上嚴禁打孔。（ 2）扣件：扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷。扣件與鋼管的貼合面要接觸良好， 扣件夾緊鋼管時， 開口處的最小間距要小于 5mm。共有三種扣件：直角扣件、旋轉扣件、對接扣件。（ 3）腳手板：采用木跳板和鋼跳板。木跳板由 50mm厚杉木或松木制成，板長為 36m，寬不小于 150mm，兩端應各設直徑為 12#的鍍鋅鋼絲箍兩道。鋼跳板用成品定尺鋼跳板，長 4m，寬 25cm，兩端應各設直徑為 12#的鍍鋅鋼絲箍兩道2 、構造及搭設要求2

43、.1 縱向水平桿：縱向水平桿宜設置在立桿內側， 縱向水平桿接長度采用對接扣件連接。 縱向水平桿的對接扣件應交錯布置， 兩根相臨縱向水平桿的接頭不應設置在同步或同跨內； 相鄰兩根縱向水平桿接頭應錯開不小于 500mm；各接頭中心至最近主節點距離不宜大于縱距的 1/3 ，即 330mm。2.2 橫向水平桿：主節點處必須設置一根橫向水平桿， 用直角扣件且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于 150mm。同時為滿足小橫桿的承載力要求，操作層小橫桿間距為 600mm。2.3 腳手板：操作層腳手板的鋪設應滿鋪、 鋪穩。腳手板對接鋪設時，接頭處設兩根橫向水平桿； 搭接鋪設的腳手板， 接頭處必須在橫

44、向水平桿上，搭接長度不小于 200mm。不允許有探頭板，腳手板總挑頭長度不宜超過 150mm。2.4 立桿（1）立桿下應有底座和墊板。立桿頂端高出檐口上皮1.5m。（ 2）腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。（ 3）腳手架立桿接頭必須采用對接扣件對接連接，立桿上的對接扣件應交錯布置， 兩根相鄰立桿接頭不應設置在同步內， 同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于 500mm，各接頭中心至主節點的。460mm，即 1/3 距離不宜大于步距的2.5 剪刀撐（

45、1）本腳手架為雙排架子，應搭設剪刀撐，每道剪刀撐寬度不應小于 4 跨，且不小于 6m，斜桿與地面傾角宜在 45° 60°之間。（ 2）外側立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置，中間每道剪刀撐的凈距不應大于 15m。（ 3）剪刀撐的搭設需使用雙桿， 斜桿的接頭除頂層可以采用搭接外，其余接頭均必須采用對接扣件連接。（ 4）剪刀撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立柱上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于 150mm。2.6 連墻件（ 1）連墻件宜靠近主節點設置， 偏離主節點的距離不應大于 300mm。連墻件從第一步縱向水平桿處開始設置。（ 2）本腳手架采用剛性連墻件，連墻件采用直徑 48mm，壁厚 3.5mm的 3 號鋼焊接鋼管， 連墻件與腳手架、 連墻件與建筑物的連接采有扣件。連墻件豎向層層拉接（ 2.8m），橫向遇門窗洞口即進行拉接，間距不大于 3m。2.7 橫向支撐：橫向支撐應在同一節間， 由底至頂呈之字型連續布置，斜桿用 旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立柱上，旋轉扣件中心線主節點的距離不應大于 150mm。2.8 外圍防護：腳手架外側滿掛密目網防護，腳手架操作層必須有180mm高的擋腳板和高度1