1、.技術交底記錄編號：工程名稱*項目施工單位交底日期分項工程名稱拉森鋼板樁支撐系統施工技術交底交底內容：一、鋼板樁施工本工程鋼板樁施工采用拉森板樁，鋼板樁寬度400，采用小止口打設。鋼板樁靠近樁頂設置一道500*300 雙拼型鋼圍檁，焊在鋼板樁上。（一） 施工工藝：1）、設備及材料選取為了節約工期，綜合考慮現場的施工場地，樁打拔時采用進口的液壓高頻振動履帶式打拔機配合挖機打設。該設備自重相對于履帶吊較輕，行走自如，施工速度塊，安全性能高，在照明條件好的情況下24 小時都能施工。在容易打設的部位或基坑較淺的部位可采用挖機直接壓入，在不好打設或較深的部位采用振動錘輔助打入。鋼板樁應盡量選取較新的樁，

2、不能有彎曲較大和滿銹，施工前應對鋼板樁樁身彎曲時行校正，并對樁身進行除銹。2）、鋼板樁采用逐根打設，主要施工工藝包括：測量放樣、施工便道鋪設、打設拉森型鋼板樁、拔鋼板樁、機械轉場、 施工測量放樣放出結構準確的灰線，從結構線每邊按圖紙引出1 米（給基坑施工預留施工作業面），作為打拉森樁的方向線。在方向線以外挖一寬1 米深 0.4 米的溝槽，在溝槽的兩端用木樁將定位線引出， 在施工過程中隨時校合， 保證樁打在一條直線上，開挖后方便圍檁和支撐的施工。由該工程施工單位根據設計圖和建設單位指定的水準點進行校核，設置臨時水準點，按圖實地訂出鋼板樁的打設范圍并劃出灰線。經監理復核后方可作為打樁控制依據。確保

3、基坑盡尺寸滿足施工要求。.、 施工便道本工程使用大型履帶式機械，其自重在45 噸/ 臺，對施工便道亦要求較高。應準備有 20 mm 厚鐵板或跑道板等，以利于機械在局部不良地段行駛。、導向架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導向架，亦稱 “施工圍檁 ”。導向架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為 25 35m，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大 815mm 。安裝導向架時應注意以下幾點：采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。導梁的高度要適宜，要

4、有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。、拉森鋼板樁打設采用履帶吊或挖機配用高頻低幅液壓振動打樁機械插入。使用挖機打樁特點是操作靈活，振動頻率高、振幅小，對周圍環境影響小，打拔樁速度快，拔樁時帶土量甚少。拉森鋼板樁設置操作方法： 測量確定圍護坑邊沿的位置， 沿線進行打樁。原則上下垂直。進材料時把鋼板樁卸到打拔機附近（ 6 米范圍之內），打拔機把樁夾起后吊到打樁灰線上空，兩輔助工用夾具輔助打拔機對好方向。再沿灰線對好前一根樁的邊口插入土體。鋼板樁打設按照屏風式打設。即 610 根為一組，打設時統一打進，不可單根

5、一次打到底，按一次打進 35 米左右依次打設。一組打設完成，最邊上一根與前組鋼板樁簡單焊接在一起。 垂直度較合鋼板樁打入時有一人專門指揮，隨時調整鋼板樁的垂直度，保證其垂直，鋼板樁再插入土體比較淺時（ 4 5m）控制好鋼板樁的垂直度。樁頂標高比自然地面底一米，第一根樁用水準儀控制樁頂標高，后續的樁參照前面樁的標高，每隔10.米距離用水準儀復核一次樁頂標高。使打入的樁整齊，受力均勻。、拔鋼板樁拔樁仍然采用配有液壓式振動機械手的挖機，該機咬口緊，對10 余噸的物件可緊咬不掉，運用高頻振拔，速度快，帶泥量少。、拔樁時間應掌握在基坑砼結構達到設計強度70%以上之后，并且砼墻壁與鋼板樁之間已回填密實。、

6、拔樁時應加強對鄰近建筑物及坑內構筑物的監測，如有必要，可采取分時分段間隔拔樁法，以減少對已建工程的影響。對于拔樁時帶土量明顯較大時，可采取用水沖灌即拔即回填中粗砂的辦法，將沉降影響減少到最小限度。3）、工藝流程如下圖 :施工準備軸線定位標高測量鋼板樁圍檁、支撐施工挖土結構施工回填鋼板樁拔除4）、鋼板樁插入鋼板樁樁架就位后，通過定位裝置控制，借助一定的外力（振動錘）將鋼板樁插入；鋼板樁起吊前在板樁頂端150mm 200mm處開一中心圓孔，孔徑約.100mm ，裝好吊具和固定鉤， 根據甲方提供的高程控制點及現場定位鋼板樁標高選擇合理的吊筋長度及焊接點，控制鋼板樁頂標高誤差小于100mm ；由于本工

7、程使用板樁較長，鋼板樁起吊需一部 50 噸吊車配合工作臺，保證鋼板樁在起吊過程中不變形；鋼板樁在起吊過程中應隨時調整板樁的水平誤差和垂直誤差。5）、打樁示意圖（二） 鋼板樁的拔出鋼板樁的拔出仍選用先進的履帶式液壓拔樁機，鋼板樁拔出時拔樁機盡量少振動，減少對周圍土體的擾動。拔出后的樁堆放在基坑兩側，并及時運走。樁拔出后留下的空隙用細砂灌填，減少日后周圍土體位移。（三） 技術、質量保證措施1）、根據業主 (總包 ) 所定軸線放出定位點 (圍護結構拐點 )，并會同業主 (總包 )復核簽證。2）、清除一切障礙，如遇無法排除的障礙時，應及時通報業主( 總包 )、設計人員，以便盡快商定避讓、改道等相應措施

8、，并辦理簽證。3）、鋼板樁要順直，垂直度要好，定位偏差和垂直偏差均應符合設計要求。4）、在開始錘擊時，落距應較小，當入土一定深度并穩定后，再按要求的落距沉樁，打入一定深度后，用挖機將鋼板樁壓入土中。5）、鋼板樁咬口要緊密，不能脫扣。6）、選用的鋼板樁應順直，彎曲的應矯正后才能使用，有破損的應正確修補才能使用，拼接鋼板樁位置不能在土壓力產生最大彎矩處。7）、鋼板樁的斷裂和修補，不能在同一截面上，互相交錯應為1 米。8）、打拔樁安全作業需注意：.防止咬口不緊鋼板樁倒落，應加掛鋼絲繩作保險；打樁前鋼板樁預立插入土中深度要足夠，防止鋼板樁傾斜倒落；操作員與打樁助手要緊密配合，鎖口對牢后打樁助手應站在安

9、全范圍指揮，注意鋼板樁插入情況，防止意外發生；打拔樁時，應保證鋼板樁的垂直度，鋼板樁傾斜彎曲會使槽口阻力增加產生共連（和相鄰樁一起升降） 。二、鋼支撐施工（一） 施工準備1、為確保基坑安全施工，采用信息化指導挖土及支撐施工，嚴格遵循基坑工程十六字方針，即“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。2、施工前應熟悉支撐系統的圖紙及各種計算工況，掌握開挖及支撐設置的方式、周圍環境保護的要求。3、根據支撐系統施工圖紙，放出支撐軸線，并開挖出適合支撐安裝的溝槽。4、施工前倉庫必須按設計要求的材料規格型號備齊，并分批組織進場。施工所需機械、工具按附表要求備齊全。5、對各種機械設備進行檢查，保證施工

10、中可以順利進行。6、因本工程為鋼支撐，故先對支撐進行編號，在加工場預制作好后再進場拼裝，以確保工期。（二） 鋼支撐安裝：1、支撐施工流程倉庫配料機械設備進場材料分批進場支撐安裝標高定位燒焊立柱支承梁焊接連接件支撐端部燒焊電焊節點質量自檢循環安裝下組支撐2、安裝機械配置支撐安裝：汽車吊卸料和局部型鋼拼接，配挖機進行安裝。3、安裝標高控制：按設計標高用水準儀在圍檁上測定標高，劃出紅漆坐標，要求每間隔10m 在圈梁上設一個控制點，然后擴展到鋼立柱上，并保持總體標高統一，鋼立柱部位要求挖土單位立柱四周開挖2*2*1.5m 的工作坑，以保證托架橫梁和撐板的燒焊。.4、支撐安裝：由于本項目支撐較長，有可能

11、需要對接，所以本項目采用現場實測、現場焊接安裝法施工。在對接安裝時要求拉通線控制直度，鋼支撐彎曲不得超過 15mm ，施工時用鋼卷尺測量。在構件有代表性的點上找平，符合設計尺寸后電焊點牢，以保證鋼支撐在同一平面上， 如構件本身有變形可用機械及氧氣、乙塊火焰加以矯正。雙拼連接時，如有彎曲，用鏈條葫蘆或螺栓千斤頂進行校正，確保整根支撐平直。H 型鋼對接時，兩根H 型鋼接頭位置要錯開1m 以上，不可在同一平截面上。雙拼型鋼連接時要嚴格控制中心間距。鋼支撐焊接時， 防止焊接變形。 為了抵消焊接變形， 可在焊接前進行裝配時，將工件與焊接變形相反的方向預留偏差。采用合理的焊接順序控制變形，不同的工件應采用

12、不同的順序。鋼支撐施工時，根據圖紙尺寸編好號的每根支撐用腹板焊接連接。安裝時要確保縱橫向的平整及垂直度。雙拼型鋼施工時注意控制左右兩道的軸線尺寸位置。所有焊縫要滿足設計和規范要求的長度和寬度，并不小于 8mm ，對受拉受剪力的焊縫必須敲掉焊渣檢查， 防止虛焊、假焊。每道焊接工序后， 必須清渣自檢，合格后通知監理等有關人員驗收。（三） 鋼支撐拆除：1、鋼支撐拆除條件：基坑底板傳力帶砼強度達到或符合設計要求并經有關方同意后方可開始拆除。拆除施工必須在接到業主、監理等認可通知書后方能進行。2、拆除方法：采用氣割松懈鋼支撐固點。切除鋼主撐端頭，活絡接頭填塞鋼料及鋼楔。如果條件允許，擬將小型汽車吊吊入基

13、坑內進行拆除作業。如果吊車仍無法進行坑下作業，擬采用分段割除，利用塔吊及土法扒桿等形式拆除，或設置臨時支承吊點，用鏈條葫蘆作吊拆機具，對支撐分段解體吊卸至基礎面上。3、拆除安全作業措施拆除施工機械進場時，請總包單位預留基坑一側通道給予方便，以利于機械.基坑內進行拆除作業。基坑內場地使用請總包單位予以配合，保留坑內吊機的作業通道和作業面及型鋼材料的坑內短駁等，可能立柱部分豎向鋼筋請暫緩綁扎。坑內拆除作業按序進行，并及時移走拆除下來的支撐、輔件至基坑邊，以便于直接吊出基坑外裝車。支撐應力卸除時，應先用吊機等將被拆除支撐預先吊牢，卸除應力后方可割除支撐抱箍或其它連接件，如該段支撐較長，超過吊機吊重限

14、載量，應分段分解支撐。支撐拆除吊下落地后再進行托架、托架梁等的割除工作。進行坑內高處作業時，作業人員應配備并正確使用保險繩索，如需搭設臨時腳手架的，應確保腳手架穩固、牢靠。割除的所有物件應通過吊機或懸掛索具后緩慢落地，禁止直接從高處拋擲。鋼支撐拆除施工時，坑內機械作業半徑及支撐拆除下方禁止所有人員逗留。所有安全措施及操作規程均應遵守并落實到位。（四） 質量技術保證措施：施工前任何一道工序，必須經過設計交底后方可施工，以防出差錯。測量員須根據設計要求及圖紙尺寸精確彈放灰線開挖溝槽，再用鋼絲拉直線，確保支撐水平彎曲不超過 15mm 。做好技術復核及隱蔽驗收工作，未經質量驗收合格，不得進行下道工序施

15、工。電焊工均持證上崗，確保焊縫質量達到設計及國家有關規范要求，焊縫質量由專人檢查。每天派專人對支撐進行1-2 次檢查，以防支撐松動。在施工過程中基坑（槽） 、管溝邊堆置土方不應超過設計荷載，挖方時不應碰撞或損傷支護結構、降水設施。基坑周圍堆載以 2 噸/m2 以下為宜。嚴禁在支撐上走人、走設備。本鋼支撐工程質量檢驗標準應符合有關規范及規定的要求。支撐、型鋼等物件，起吊和下放要細心緩慢，速度要均勻平穩，并設專人拉回繩，以防吊物擺動碰物傷人。 吊重物前，應檢查鋼絲繩是否有傷損， 嚴禁帶傷使用。夜間施工時要有足夠的照明設施， 對睡眠不足和酒后上班人員一律不得安排工.作。在高壓架空線和基坑邊沿吊物施工

16、，要保持足夠的安全距離，機身下要墊好路基箱或鐵板。吊車要在走道板上施吊重物，確保吊車平穩安全。吊件必須綁扎牢固平穩，按“十吊十不吊”操作規程要求作業，不違章指揮、冒險操作。三、質量目標及質量保證措施確保工程質量達到國家現行的?建筑工程質量評定標準 ?規定的優良標準。嚴格按照GB/T19002 ISO9001（2000）標準建立質量體系，根據質量體系組織結構對各質量體系要素進行嚴格控制。使前期準備、圖紙會審、編寫計劃、開工準備、人員控制、現場設備狀態管理、材料進場驗證復試等工序處于受控狀態。規定具備資格人員操作并驗證上崗。項目經理、質檢員、安全員等關鍵崗位必須持證上崗。同時項目部領導班子要上報公

17、司批準。1、建立以項目經理為首的質量管理體系，各施工環節設專人把關。2、嚴格審定的施工組織設計施工，在開工前，組織相關人員熟悉本施工組織設計，使每個施工人員、 管理人員對施工技術、 質量要求做到心中有數與深刻了解。3、根據施工組織設計，做好材料配備及供應工作，以減少停待時間。4、嚴格進行工序管理，對每個施工環節應嚴格把關，對施工各工序進行質量監控。5、嚴格進行交接班，防止漏打事故發生。四、安全文明施工（一） 安全組織措施1. 開工前組織安全生產知識學習，做好安全教育工作，樹立“安全第一，預防為主”的思想。2. 落實三級安全教育。3. 在施工現場要做到一管：設專職安全員管安全：二定：制定安全生產制度、制定安全技術措施；三檢查：定期檢查安全技術執行情況，檢查違章作業，檢查雨天施工安全生產設施；四、不放過：麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業.不放過、安全漏洞不放過。4. 由安全員、施工隊長、班組長組成全方位的安全領導小組，對整個安全生產負責。5. 開工前召開安全生產例會，把總公司規定的安全生產條例做到人人有數，實施在生產中。（二） 安全措施：1. 挖土機、打拔機操作回轉半徑范圍內嚴禁站人。2. 扦土人員嚴禁在挖土機操作范圍內施工。3. 進入工地現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用勞防用品，嚴格遵守“安全生產六大紀律” 。4. 基坑開挖后，應在