1、根據 20172017 年 8 8 月美國MWHMWH雜志公布的 20162016 年全球叉車 2020 強排行 榜，全球第一是豐田自動織機株式會社，賣了億美元。全球第二是德國凱傲集團，也是歐洲第一大叉車公司，20162016 年凱傲集團銷售叉車萬臺，同比增長 % %，實現凈利潤億歐元，同比上升 % %，全球第三是日本三菱- -力至優，第四是德國永恒力。第五是美國科朗設備，銷售額 3030 億美元，全球第六是海斯特- -耶魯物 料搬運設備公司，銷售額億美元。全球第七才是中國的安徽叉車公司，品牌名稱為合力（ HELIHELI），我相 信大家都知道這個品牌。是的，20162016 年中國最大的叉車

2、企業才排在世界第七位。全球第八是韓國斗山工業車輛公司，銷售額億美元，全球第九是中國杭州叉車，全球第十是美國克拉克物料搬運公司。從上面可以看出，中國公司只排在第七和第九位，差距非常巨大。 不過，這里我們要高興一下，中國濰柴集團通過不斷并購，以及認購公開 發行股份和二級市場增持的方式，不斷獲得全球第二大，歐洲第一大叉車 公司凱傲公司的股權，目前濰柴在凱傲公司的持股比例上升至% %，目前是第一大股東地位。同時在穩定發展的基礎上，凱傲公司以 2121 億歐元收購了全球領先的 自動化技術和供應鏈優化領導者 一一德馬泰克公司的全部股權，成為內部 物流解決方案的全球領導者。德馬泰克為全球第三、歐美領先自動化

3、物流系統解決方案提供商，是 自動化立體倉庫的發明者，歷史上建造了世界第一座2020 米高的自動化立庫，也是第一個能提供 一站式”物流集成服務提供商，已為全球各行業大 中小型客戶成功實施了多達 45004500 套系統。20152015 年收入規模達到 1818 億美 元，排名全球前三。什么是自動化物流，菜鳥的智能倉庫，以及前幾個月曝光的全部由來 運輸包裹的中國快遞倉庫見過吧？實際上這也是自動化物流的一種形式。100100 億人民幣獲取咼端液壓技術所有的工程機械都需要液壓產品，液壓是把一種動力轉換為另外一種 動力的形式，我們消防員乘坐和適用的消防車上面的云梯，要實現支撐和 伸縮，就需要遇到液壓件

4、，一旦液壓不穩定或者泄壓極有可能折斷，危及 生命安全。在知乎上有日本崇拜者說，中國造不出不漏油的液壓產品”，這句話當然是錯誤的，寧波的水平就不錯，產品質量很穩定。但是在高端液壓件方面，核心技術長期被日本川崎、美國伊頓和德國 林德、德國力士樂等少數企業所壟斷。包括、等中國企業生產高端挖掘 機、裝載機、叉車等所用的液壓件統統要進口，中國在高端裝備制造業十二五”（2011-20152011-2015 年）規劃中就明確提出，要重點發展液壓的關鍵技 術，突破國外的技術封鎖。這其中，德國凱傲集團旗下的林德液壓引起了中國人的興趣，這是一 家 1901904 4年的高端液壓件生產企業。濰柴認為，從技術上講，全

5、球性能最 高的當數林德液壓；規模上說，世界最大的卻是日本川崎。因為凱傲集團旗下有一個林德叉車，為使技術優勢不外流，林德液壓 件很少外賣， 主要為內部配套。 這種業務模式和的磷酸鐵鋰電池給賣給內 部電動車很像，一旦下游的叉車和工程機械產品遇到市場蕭條，那么缺乏 市場銷售渠道的林德液壓就會陷入虧損和銷售收入下降。濰柴正是盯上了歐洲整體市場蕭條，林德液壓經營困難的機會，以擁 有下游市場為條件，20122012 年 9 9 月 3 3 日，以億歐元收購了德國凱傲集團 25%25%的股份和旗下林德液壓公司 70%70%的股份。這創造了當時中國企業在 德國的最大并購紀錄，一直到 20162016 年才被美

6、的收購庫卡打破。 其實濰柴本身對購買做叉車的凱傲集團的股份興趣并沒有那么大，但是林 德液壓是凱傲集團旗下公司，同時競購林德液壓的公司眾多，濰柴提出同 時收購凱傲集團部分股份，這讓經營困難的凱傲集團很難拒絕。之后為了 獲得高端液壓技術，濰柴集團連續進行股份增持，累計分批投資高達100100多億人民幣，實現控股凱傲集團 % %的股權和 90%90%的林德液壓股權，創下 了中國企業在德國最大并購紀錄。實際上，在 20122012 年的并購協議中，德國凱傲擔心高端液壓技術流 失，在入股協議上特意加上了不許將液壓技術帶入中國的霸王條款。林德 液壓旁邊曾有一家德國工廠被日本公司收購，等到日本股東將其核心技

7、術 帶走后，這家德國工廠也就破產倒閉，工人全部失業。為了避免重蹈覆 轍，德方在收購時添加了這一條款，只好暫時擱下、從長計議。為了獲取徳方信任和允許，在濰柴花錢購買凱傲和林德股權后，再次 花錢在德國投資廠房、設備，幫助林德和凱敖擴大生產規模。濰柴還數次 邀請德國工會前來交流。 同時濰柴開始把中國市場訂單導入林德液壓公 司， 表現了十足的誠意。為了獲得訂單、爭取市場，終于林德液壓高管層 主動向董事會提出了在中國濰坊合資建廠的申請。在這個過程中， 濰柴的表現不像個控股股東， 而是像一個招商引資地 方官員。足見其對技術的渴望，也可見擁有技術的徳方的強勢。由此，20142014 年 1212 月由林德液

8、壓、等共同出資籌建的林德液壓（中國） 公司在山東濰坊成立。林德液壓持股51%51%，持股 49%49%，是林德液壓在中國乃至東南亞、南亞的的研發、生產、制造和銷售基地。20152015 年，該工廠順利投產。20162016 年 5 5 月，林德中國第二條液壓馬達生產線已調試完畢，加上去年 已從德國引入的第一條液壓泵生產線，至此液壓件的核心零部件已基本落 戶中國，實現本土化生產。20162016 年林德液壓國產化產品表現優異，泵、 馬達兩款產品共銷售 60006000 余臺，同比增長 230%230%，銷售收入 73007300 萬元 人民幣，同比增長 124%124%。20172017 年 1

9、-91-9 月，林德液壓（中國）的銷售收入首次突破億元 引進高端液壓技術，濰柴付出了巨大的代價，但是確實值得的，從中我們 也可以看出擁有技術的巨大話語權，在濰柴擁有德國林德液壓90%90%的股權的基礎上，林德中國卻是濰柴和林德液壓的合資公司，而且林德還占有 51%51%的股份，該合資公司廠房不僅禁止拍照，而且工廠凡是涉及質量的環 節，如采購、生產、裝備等，均由德國高管負責；凡是涉及銷售、售后、 商務等非技術環節由中方分管。體現了徳方巨大的技術話語權。由于收購條款中有禁止將液壓技術引入中國的限制，濰柴通過合資獲 得液壓技術的可能性有多大，我們還不得而知，從公開報道來看，徳方派 出了一批德國技師教授中國工人進行操作，目前產線工人已經基本中國 化，通過國產化，我們至少可以掌握高端液壓制造技術。同時為了獲取技術，以針對中國市場開發為由，濰柴在林德中國組建 了 2 20 0多人的研發團隊，針對中國壓路機、推土機、挖掘機、起重機、裝 載機、叉車、農機等八大行業市場研發全領域、全系列產品；同時液壓件 面向工程機械企業銷售，而濰柴發動機在這一市場本就占據著70%70