1、基坑支護結構位移處理安全專項施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）南寧市工人文化宮改造建設項目基坑支護工程基坑支護結構超設計警戒 值處理專項施工方案編制單位：廣 西建工集團第一建筑工程有限責任公司第一分 公司編制日期：二0二年八月五日基坑支護結構超設計警戒值h理專項施工方案一、情況介紹：我公司承建的南寧市工人文化宮改造建設項目建設工程.深基坑大面積土方開挖過程間有部分支護結構位移觀測點超警戒值。現在根據廣西壯族自治區建筑工程質量檢測中心的“南寧市工人文化宮改造建設項目基坑監測階段性報告”總結民主路位置有8點超警戒值（詳：“基坑監測階段性報告”）：支護結構位移觀測點超警戒值表序號

2、觀測點號開始達警戒值時間達警戒值時水平位移值位移值開始穩定時間達到穩定時水平位移值1WY182021年7月10日35.0mm2021年7月26日37。0mm2WY192021年6月11日35.0mm2021年7月26日80。0mm3WY202021年6月4日36。0mm2021年7月2日84。0mm4WY212021年6月13日31。0mm2021年7月26日73.0mm5WY222021年7月2日30。0mm2021年7月25日52。0mm6WY232021年6月5日30。0mm2021年7月25日54.0mm7WY242021年7月25日31.0mm2021年7月26日33.0mm8WY2

3、52021年7月24日30。0mm2021年7月25日36.0mm圖紙設計要求:83監測報警值：樁頂水平位移 30mm,沉降30mm,水平位移率 3mm/d等警戒值.8。 4。當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應 對基坑支護結構和周邊環境中的保護對象采取應急措施。二、原因分析：1、觀測點位置和地質及設計支護樁情況：目前支護結構位移觀測點超警戒值的觀測點號WY18WY25都是靠民主路的觀測點，同時根據本工程的 巖土工程詳細勘察報 告可知該位置的土層區域地質為雜填土 4 米+粉質粘土 3 米+粉土 8 米。具體如下：(1) 雜填土和淤泥：整個場地廣泛分布 ，結構松散，腐殖 質含量較高，

4、壓縮性高，且埋藏淺，層厚局部大，未經處理不得作 為基礎持力層。(2) 粉質黏土：局部分布，壓縮性中等偏低，承載力較好，但 分布不均勻，不宜作為天然地基基礎持力層。(3) 粉質黏土層：局部分布，壓縮性中等偏高，承載力一般，不宜作為天然地基基礎持力層 .(4 )粉土：局部分布(分布在巖土工程分區H區內)，壓縮性 高,埋藏較深，承載力低，是場地內的軟弱土層，未經處理不能作為 基礎持力層。設計圖紙該位置的支護樁為 1-1 、22、33剖面,1-1 剖面支 護樁長為 1 9米入基底土層 10米；2-2 剖面支護樁長為 22。5米入基 底土層 14米;3-3 剖面支護樁長為 1 8米入基底土層 10。5米

5、;2、該位置施工作業情況：2021年 6月 1日6月 5日時 WY18 、WY19 、 WY20 點位置進 行回填磚碴并進行 CFG 樁施工（文體中心 1-13軸117軸） ;2021年 6月 6日7月 6日時 WY18 、 WY19 、WY20 、 WY21 、WY22點位置進行CFG樁和墊層施工（文體中心 1 13軸1 17 軸）；2021 年 7月 7日7月 17日時 WY20、WY21、WY22 點位置進 行基礎土方開挖和墊層施工（文體中心挖 1-13軸18軸基礎）;2021 年 7月 18日7月 24日時 WY21、WY22、WY23、WY24、WY25點位置進行基礎土方開挖和墊層施

6、工（文體中心挖1-01軸1-8 軸基礎）；結論，根據以上支護結構位移觀測點超警戒值的點號所處在的 區域地質情況是土質比較差的，但南寧市建筑設計院設計的支護樁 入土層的長度比為1:1是很合理的。現場由于 CFG樁施工和基礎土 方開挖已經造成了對土層的擾動，再加上這段時間的頻繁下大雨， 所以也造成以上 8個觀測點超警戒值 . 針對支護樁水平位移觀測點超 警戒值我公司非常重視 , 我公司根據設計圖紙要求對基坑支護結構 和周邊環境中的保護對象采取應急措施。具體如下：三、處理措施：我公司對目前存在的問題表示高度重視。經過對基坑變形監測 數據和基坑內施工作業的時間比較 ,發現產生變形的位置正好是基坑 內挖

7、基礎土方的時間。 同時為了盡快排除基坑支護存在的安全隱患， 我公司馬上針對基坑變形監測數據中表明變形已超過設計警戒值的點位置進行如下處理：1、對超過設計警戒值的點位置上方的動載進行搬移 （監測點 10 米范圍內）；（到 2021年7月 19日搬移完成）2、對超過設計警戒值的點位置上方的沉陷裂縫進行修補（監測 點 20米范圍內外）；（到 2021年 7月21日修補完成）3、對超過設計警戒值的點位置下的基礎結構磚胎模外到支護樁 間的空位置進行澆灌混凝土壓支護樁和閉水處理； （到 2021 年 7 月 25 日澆灌混凝土完成）4、對超過設計警戒值的點位置上方的危險區域拉警戒線進行安 全監控（監控到基

8、坑支護結構位移觀測一周都達到穩定為止） ；（到 2021年 8月 5日監測數據達到穩定狀態）5、通知監測單位加密對該位置進行監測 .（監測到基坑支護結構 位移觀測一周都達到穩定為止 ）四、結 語：根據以往施工經驗 , 同時經過這段時間的嚴密監測， 我公司認為 由于支護基坑內基礎處理施工（CFG樁）和土方開挖施工擾動土層（土 質差的土層 ） 而且又下雨造成支護結構觀測點位移是不可避免的。 而 且該位置的土質是本工程最差的位置，所以認為該位置的警戒值應 該比本工程其他地質段的警戒值要大。但不論如何，我公司都要對 該位置的點超警戒值引起高度重視，認真處理支護結構存在的安全 隱患，到2021年 8月

9、5日時 8個超警戒值的觀測點監測數據達到穩 定狀態。基坑開挖支護安全專項施工方案一、工程概述本標段起訖樁號為 K0+000K3+385，起自通啟公路與玉蘭大道交叉口 ，向 北跨越通啟運河，上跨寧啟高速公路，路線全長3。385 公里。本標段含K0+627.1小橋（橋長16延米）、K2+714。8通啟運河特大橋（橋長1122延 米）、箱涵 3 道（K0+399、K1+047。7、K1+292.7）、圓管涵 2 道（K0+854.5、 K1+883.9）、起點通啟公路平交口 1處，及相關的路基工程、路面底基層、 軟基處理工程、路基防護排水工程。通啟運河大橋全長 1129。 4延米，橋梁分為左右兩幅，

10、單幅寬度 18。 5 米. 橋梁跨越通啟運河處主橋上部結構采用（ 36+60+36）米預應力混凝土變截面 連續箱梁，掛籃懸澆法施工；南端引橋采用4X 30米部分預應力混凝土組合箱梁，北端引橋采用8X 30米部分預應力混凝土組合箱梁+4X 25米部分 預應力混凝土組合箱梁+3X 20米現澆箱梁+4X 35米部分預應力混凝土組合 箱梁+11X 30米部分預應力混凝土組合箱梁，預制安裝現澆成型法施工；橋 梁下部結構主橋為鋼筋混凝土薄壁式橋墩及實體式承臺，引橋為柱式墩及 蓋梁，橋臺為肋板式臺，鉆孔灌注樁基礎;橋面鋪裝結構為6cm（主橋）或8cm （引橋 ）C40 混凝土調平層 +10cm 瀝青混凝土。

11、我標段共有承臺 8個（其中橋臺承臺 4個，主墩承臺 4個） ,系梁 96個。二、確定方案 根據本工程基坑所處土層的有關力學指標，綜合考慮到本工程的基礎 挖土深度周邊環境，系梁基坑開挖深度基本在1。1m至1。3m范圍內，開挖影響范圍內土層含水量較小，透水性差，不必考慮基坑降低地下水位措 施. 基坑外地表面設排水溝和集水井，做到有組織排水 , 使地表水不流入基坑內。因箱涵基坑開挖深度較大，基坑開挖時，根據施工要求，擬在沿基坑四周 采取群井封閉，深井采用鋼筋砼標準井管，每節2m長,內徑為400mm,其井深 18m，基坑內現場需配備滿足排水要求數量的水泵通過集水井集水后應急抽水 保證積水及時排出基坑.

12、箱涵原地面高程大致在 3.5m,基坑最深高程約為 2.14m,箱涵基坑中 心地下水估計要降至高程 3。5m,方能滿足施工要求。暫考慮布設 6 口井, 井長18m，井底高程為 -14。5m,深井包圍的基坑面積為 78mx20m。深井打設由專業施工作業隊伍完成，深井抽水進行時，要安排專人值班監 視，及時處理異常情況.對承壓水水位進行連續觀察并及時調整泵的高度，把地下 水降至施工設計要求。測量放樣前，對箱涵設計坐標進行復核，復核無誤后由項目部測量組用全 站儀按箱涵中心坐標進行基礎放樣，軸線及邊角打設控制樁，并設置保護樁， 以便在施工過程中可以很好的控制箱涵位置。控制樁及保護樁均采用木樁，樁 長不小于

13、50厘米,樁頂釘鐵釘以精確控制。為確保箱涵基坑開挖質量，開挖前必須采用深井降水措施降低地下水位， 保證箱涵在無水狀態下施工.采用挖掘機進行基坑開挖，至基底標高以上20cm 后，由人工挖除剩余土方，并整平至符合規范要求。基坑開挖平面尺寸控制在 基底比砂礫墊層寬度每邊各寬出 50cm,采用1:1的邊坡.基坑開挖到位后，檢查 基底土質有無異常 ,對平面位置、尺寸、基底高程進行自檢，合格后報請監理驗 收.鑒于本工程現有自然地坪較低,且現場場地寬暢,故本工程土方不外 運,在基坑邊堆放,以作基礎回填土(表層符合回填要求的土方)之用。三、開挖以前施工準備工作1、摸清工程實地情況 , 開挖土層的地質、運輸、道

14、路、鄰近建筑、地 面障礙物、水電供應等 . 針對性地采取安全措施 , 清除施工區域內障礙,全 面規劃場地,周圍設置截水溝,排水溝 , 準備好施工用電、用水、道路及其 他設施 . 本工程基礎平坦、地質較好,交通道路暢通。2、開工前, 對作業人員進行安全教育, 對班組施工人員進行安全技術 交底,辦好簽字手續。3、組織準備 按項目管理人員組成項目領導班子,負責項目的生產、經營和管理。項目部其他管理人員各司其職、各負其責,并且在工程施工與管理過程中 密切配合。4、物資準備(1 )、根據施工進度的安排, 制定材料分期分批供應計劃。 各類原材料、 成品、半成品必須經過選擇和檢驗,不合格的不準使用。對于特種

15、材料的 供應, 派專人組織落實,以保證工程施工的連續性 .(2) 、根據施工需要,配備足夠的施工機具,分期分批進場備用。(3) 、加強安全生產管理,配備足夠的安全、消防、勞保用品。本工程使用的工程材料, 除要求有由廠家提供的質保書外, 還按設計、 施工規范進行抽樣檢驗，并提前向有關部門提交擬訂購的材料供應商名單。 本工程使用的主要材料有鋼筋、水泥、碎石、砂及石灰等 .5、技術準備 施工前，認真熟悉圖紙，編制深基坑、深基槽施工技術方案，報監理 部審核，確定施工方案。在此基礎上，由技術負責人向施工人員講解工程 特點、設計要求、相關技術規范、規程要求及獲準的施工方案，強調工程 難點及解決辦法，進行書

16、面技術交底 .四、基坑危險源識別及預防 建筑業是屬于流動人員從事流動作業、工序復雜、危險因素較多的行業 , 為防止安全事故的發生，針對建筑行業的特性，結合本項目的建筑結構、類型、 規模、高度、施工環境，施工季節等特點，從人、機、料、法、環等因素綜合 分析,可歸納為 4類可能造成人員傷害、 財產損失的重大危險源 :1 、高處墜落;2 、 機械傷害;3 、觸電； 4、坍塌。（一）預防高處墜落的預防措施1、為防止高空墜落事故的發生， 在工程施工前對所從事高空作業或臨邊作 業的人員進行安全基本知識、安全注意事項教育和安全技術交底。2、施工人員進場后， 分不同層次進行三級安全教育 （公司、項目、班組）。

17、3、凡患有心臟病、高血壓或不宜從事高空作業的人員, 嚴禁參加高空作業。4、為防止高空墜落事故的發生 ,要搭設合理 ,牢固能起防護作用的腳手架、 臨邊護欄，并掛安全網， 防止高處作業人員或臨邊作業人員墜落落事故的發生。（二）預防機械傷害的預防措施1、所有設備進場后，必須由設備人員、安全員、施工員及設備操作人員對設備進行進場驗收， 經驗收防護裝置不全或有其他故障的應退回設備部門維修或安裝 .2、設備安裝調試合格后必須由項目組織驗收 , 驗收合格后方能進行使 用.3、設備使用前必須對操作手進行安全技術交底及教育工作，操作人員 必須遵守操作規程，嚴格按安全技術交底進行操作。4、使用中必須對設備進行保養

18、檢查，用電設備使用后電工必須切斷電 源并鎖好電閘箱 .5、各種設備必須專人專機，特種設備必須由特種操作負責人對該設備 每周進行檢查，發現問題或隱患及時處理解決，確保設備的完好， 防止機械 傷害事故的發生。（三）預防觸電的安全措施1、用電設備、電纜安裝作業前，必須按規范、標準、規定對作業人員 進行技術安全及操作規程的交底工作。2、施工現場專用的PE保護接地的，PE線不的小于用電線路有效直徑的1/2，同時要做到三級控制，兩級保護，電箱為標準閘箱，并采取防雨防潮 措施。3、必須有持有效合格證得電工，負責現場的臨時用電管理及按拆。4、對新吊入得電氣設備必須進行檢驗測試，合格后方能使用。5、電工每個月對

19、施工現場用電設備進行巡查； 每周對施工用電系統及漏 電保護器進行全面的系統檢查； 每天對施工現場臨時用電進行巡查發現問題 立即解決處理。6、配電箱要安放在干燥、通風的場地，周圍不的堆放妨礙操作、維修的 物品. 安裝和使用必須按要求“一機、 一閘、一箱、一漏”的原則 , 不能同時 控制兩臺或兩臺以上設備 , 防止誤操作事故。7、配電箱應標明其名稱、用途、并做出分路標志 , 門應配鎖，現場停止 作業 1 小時以上時，應將開關箱斷電上鎖。8、照明專用回路設置漏電保護器，燈具金屬外殼要接 PE 保護，室內線 路及燈具安裝高度不低于 2。5 米；在潮濕照明電源必須使用安全電壓，電 氣設備架設或埋設必須符

20、合要求 , 并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。9、線路過路時應按規定架設或埋設，破皮老化線路不準使用 .10、使用移動電氣工具時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。11、凡從事與用電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。（四）預防坍塌的預防措施1、為防止坍塌事故的發生，在施工前對操作人加強安全基本知識教育,嚴格按照技術安全交底及操作規程施工。2、設備進場前必須進行勘察 ,摸清地質情況， 將設備擺放在平整結實的 地面，基坑開挖后 ,要分層分段開挖， 邊開挖，邊支護 ,待支護完成后方能進 行下一層土方開挖。3、余土、材料、設備不的放置在基坑開挖邊緣 5米范圍以內 ,運土車輛 要依照規定路線行駛 ,

21、以防止基坑受外力引起基坑坍塌 . 四、基坑施工安全要求1、基坑開挖前 , 必須摸清基坑下的管線排列和地質開采資料 ,經考慮開挖過 程中的意外應急措施。2、基坑開挖時土壁放坡系數 1：1.3、機械須經檢查驗收后進場作業，并有驗收記錄。4、挖土機械啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始 作操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。5、挖土機械應停在堅實的地基上， 如土質較軟， 應采取走道板等加固措施， 不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行 2 米，停、駛，運土汽車不宜靠近基坑平 行行駛，防止坍方翻車 .6、配合拉鏟的清坡、清底 ,工人不得在機械回轉半徑下工作。7、向汽車上卸土應在車子停穩后進行

22、，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過.8、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通 ,各種車輛應有專人負責指揮 引導。9、清坡、清底人員必須根據設計標高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得將松土回填 ,以免影響基礎質量。10、開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設計要求堆放 ,基坑周邊 2 米內不 得堆放土堆以及其它一切荷載， 工地要有專職人員對基坑的使用狀況進行監督， 項目部也應在基坑邊上設置檢查點 ,一旦發現有異常情況 ,立即進行加固等處理。11、為方便工人上下基坑作業，在基坑邊側設置一條專用上下通道，采用 鋼管搭設，并加設防護欄桿。再用密目式安全網進行圍護。五、臨邊防護1、基坑臨邊必須采用不低于 1.2

23、m 高欄桿加密目式安全網做封閉式防護。2、臨邊防護欄桿離基坑邊口的距離不得小于 50 cm03、 基坑四周設置警示牌，夜間設紅燈警示，禁止閑余人員進入施工現場.六、挖土施工要點 本工程土方開挖深度不大，但同樣不能掉以輕心0挖土前要根據此施工方案進行詳細的技術交底，確保整個挖土工程始終處于有序施工的控制 狀態0挖土過程中，管理人員直接在坑內指揮 .土方開挖期間，運輸土方車輛進出工地必須注意文明施工和環境保護 . 通過出入口鋪墊草包和設置清洗槽，及時清洗車輛，保證車輛清潔 . 車上裝 載的土塊應拍實 , 并用蓬布或彩條布包包裹嚴密，以防運輸時，土塊撒落在 道路上，污染環境 . 派專人對大門內外的道

24、路及時清掃，保持場內外道路清 潔。夜間施工要有足夠照明 , 做到挖土到哪里 ,照明就跟到哪里 . 隨著基坑的開挖，及時沿基坑周邊用漆成紅白相間色的鋼管設置防護 欄桿。基坑開挖期間，控制基坑周圍堆載不超過 15Kpa。基坑開挖到基底暴露后， 及時穿插基礎墊層施工 , 為控制基礎墊層標高 每4miX 4m設置一個標高基準點。七、雨季施工安排1、及時掌握天氣預報氣象趨勢與動態 , 以利生產安排。2、實施性施工組織設計中施工工序安排項目和施工進度要考慮雨季的 影響 , 合理安排施工。3、完善施工區的排水系統 , 雨季前對所有排水系統進行檢查、疏通 , 保證大雨無積水，暴雨一小時后無水淹場地 .4、雨季

25、到來前應對存放料場進行最大限度的存料， 防止因雨季影響結 構材料進場，而影響工程施工。5、做好物資、設備的防潮、防霉工作，減少浪費 .6、混凝土澆注選擇合適的天氣， 剛澆筑完成的結構及時覆蓋好， 必要 時采取搭棚防雨，不得讓雨水沖刷。7、備好所有參加施工人員、設備、設施和材料的防雨物品。八、安全施工保證措施1、支線架設（1）、配電箱的電纜應有套管， 電線進出不混亂 , 大容量電箱上的進線 應安裝滴水彎。2） 、支線絕緣好，無老化、破損和漏電（3）、支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。（4） 、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求（危 險及潮濕場所和金屬容器內的照明及手持照明

26、燈具，應采用符合要求的安 全電壓）。（5 ）、照明導線應用絕緣子固定。 嚴禁使用花線或塑料膠質線。 導線不 得著地拖拉或綁在腳手架上。（6） 、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零 , 單相回路內的照明開關箱 必須裝設漏電保護器 .（7 ）、室外照明燈具距地面不得低于 3 米；金屬鹵化燈具的安裝高度宜 在 5 米以上，燈線不得靠近燈具表面 .2、架空線（1）、架空線必須設在專用電桿 （ 水泥桿、木桿 ） ，嚴禁架設在樹或手 架上。（2）、架空線應安裝設橫擔和絕緣珠，其規格、現間距離、檔距應符合 架空線路要求，其電桿板線離地 2。5 米以上應加絕緣珠 .（3）、架空線一般應離地 4 米以上，機動車道

27、 6 米以上。（ 4）、電箱（配電箱、天關箱 ） 、電箱應有門、鎖、色標和統一編號 、電箱內開關器必須完整無損接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠， 絕緣良好無積灰、雜物、箱體不得歪斜。 、電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定。 、電箱內應設置漏電保護器。 、配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關，零排、地排齊全.動力和照明分別設置 、配電箱的開關電器應與配電箱或開關箱對應配合，作分路設置，以確保專路專控；總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適 應, 熔絲應和用電設備實際負荷相匹配 . 、金屬外殼電箱應作接地或接零保護。 、開關箱與用電設備實行一機一閘一保險。 、同一移動開關箱嚴禁配有 380伏

28、和220伏兩種電壓等級.3、接地接零(1 )、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2r組2根接地體之間間距不小于 2.5m,入土深度不小于2m,接地電組 應符合規定。(2 )、橡皮線中黑色或綠 / 黃雙色線作為接地線。與電氣設備相連接的 接地或接零線截面電能不能低于 2.5mm2多股芯線，手持式用電設備應采用 不小于1.5mm2的多股銅芯線。(3)、電線桿的轉角桿、終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。4、施工機械安全措施(1) 、起重吊機。 、起重吊機的保險、限位裝置必須齊全有效。 、駕駛指揮人員必須持有效證上崗，駕駛員應做好例保記錄。 、吊索器具及繩扣配備使用應

29、規范、合理，嚴格掌握報廢標準。 、各種安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋齊全。 、起重吊機與輸電線路(垂直、水平方向)應按規定保持距離。 、作業時，吊機停放須穩固無傾斜，壁桿幅度指示器應靈敏可靠。 、電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。遵守起重吊裝“十不吊”中的規定 、有可靠的防雨措施。 、一、二次線接線處應有齊全的防護罩，二次線應使用線鼻子。 、有良好的接地或接零保護。 、配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。 、外露傳動部位應有防護罩。（3）、潛水泵 、電源線不得破損。 、有良好的接地或接零保護 、應單獨安裝漏電保護器，且靈敏可靠5、高處作業安全措施（1 ）、高處作業人員必須戴好安全帽、系

30、好安全帶、穿防滑鞋，安全定 期作荷載、沖擊試驗。（ 2）、禁止其他無關人員進入施工現場。（3）、在基坑邊緣0.8 1.2M處，設置防護圍欄，圍欄高度不小于1 2M,要求牢固、結實、可靠.（4）、從事架子、起重作業人員 , 定期檢查身體，必須持證上崗。（5）、高處作業面上用的料具應放置穩妥，小型工具、材料應隨時放 入工具袋內，傳遞料具應安全可靠，嚴禁拋擲 , 禁止重疊施工。（6）、夜間作業應保持良好的照明， 基坑周圍懸掛醒目的安全警示牌和 警示燈.6、土方施工安全措施（ 1） 、機械挖土、鏟土、裝車等作業 , 必須劃出危險區域，非施工人員不得入內.機在動作前必須發出信號。（3） 、挖掘機鏟斗半徑

31、范圍內不得有人工作或穿行。當鏟斗回轉經過 汽車駕駛室上空時 , 汽車司機應事先離開駕駛室，到安全地方等候 .（4） 、土方開挖前要做好排水處理，防止地表水、降水設備抽出的地 下水浸入施工現場或沖刷邊坡。下大雨時，應暫停土方施工。（5 ）、開挖溝槽應按規定放坡，并設置爬梯。在危險處，夜間設立紅色 標志燈。（6）、挖土時要隨時注意土壁變動的情況 , 如發現有裂紋或部分塌落現 象，要及時進行支撐或改緩放坡 , 并注意支撐的穩固和邊坡的變化 . 夜間施 工時, 施工現場應有足夠的照明 .九、安全生產應急救援預案（一）應急預案的任務和目標本著“安全第一、預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責 "

32、;的原則與方 針。為了更好地適應法律和經濟活動的要求，給項目員工的工作提供更好更安 全地環境，保證各種應急反應資源處于良好地備戰狀態 ,指揮應急反應行動按計 劃有序地進行 ,防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而 延誤事故的應急救援 ,有效地避免或降低人員傷亡和財產損失，幫助實現應急反 應行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神” 。（二）項目部成立應急救援指揮小組應急領導小組組成如下：組長:徐杰副組長 :朱勇周浩組員：唐興無楊陽丁明玉孟翔張合付長金朱愛平單桐聲湯桂泉秦連偉1、應急救援組：由項目副經理朱勇為組長 ,成員由項目經過專門培訓、訓 練的精干人員組成，其能擔

33、負起現場應急救援搶險的任務。2、醫療救治組：由協調主任付長金為組長，組員由現場負責人及安全員組 成。因距離城鎮較近 ,可以保證在較短時間內能將傷員送到當地衛生所搶救 ,當出 現緊急事故時，為我方提供最為快捷的醫療服務 .3、后勤服務組 :項目機料部負責人朱愛平為組長，后勤部門全體人員為后 勤服務組成員。4、治安保衛組：項目安全部主任丁明玉為組長 ,現場工班長為組員。5、此外 ,應急組織的分工及人數應根據事故現場需要靈活調配 .（三）機構職責應急救援領導小組組長職責：及時做出應急方案，指揮副組長開展工作， 保證現場人員和公眾應急行動的執行，控制緊急情況；出現重大險情和人員傷 亡時 ,及時向公司報

34、告 ;積極妥善處理好生產安全事故的善后工作和恢復生產工 作,消除社會影響。應急救援領導小組副組長職責 :具體負責所管轄范圍內的應急救援工作 .發 生應急情況時，及時向組長報告，并指揮現場救援搶險工作，執行領導小組組 長下達的指令。應急救援組職責 :發生緊急情況時，立即進行報告和組織救援 ,采取緊急措 施，盡一切可能搶救傷員及被困人員 ,防止事故進一步擴大。醫療救治組職責： 發生安全事故時， 要立即通知協議醫院的搶救人員到位， 對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫院搶救 .后勤服務組職責：負責交通車輛的調配，緊急救援物資的征集及人員的餐 飲供應.治安保衛組職責：負責在事故現場周圍建立

35、警戒區，維護現場治安秩序，保護事故現場，以及支援其他搶救組的工作。當發生事故，現場施工人員立即報告項目負責人 ,并切斷電源，把營救危險 性小、容易實施救援的人員救出，立即送往醫院進行搶救 . 項目負責人接到匯報后，立即指示現場負責人清點人數 ，確定有人或有多 少人遭受事故，并撥打“ 110”、“ 120”、請求支援。 項目負責人、項目技術負責人、下設各應急救援工作組等立即趕赴現場， 查明事故情況，馬上決策出應急救援方案 ,應急方案要考慮事故是否還存在擴大 的危險,以確定搶救的正確程序，要注意避免發生新的傷害事故。（四）應急預案實施終止后的恢復工作 應急預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大

36、，保護事故現場，需要移動現場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關物證，并按照國 家有關規定及時向有關部門進行事故報告。對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納、形成文件， 為進一步處理事故的工作提供資料。對應急預案在事故發生實施的全過程，認真科學地作出總結 ,完善預案中的 不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經驗和完善的依據。對事故發生的原因進行總結，舉一反三，消除安全隱患，完善安全措施。（五）事故的調查處理事故發生后 ,保護好事故發生現場。對一般事故由安全部組織相關部門進行 調查、分析，寫出事故調查報告 ，并執行整改。對重大傷亡事故，由項目部 協助公安、勞動部門進行事故

37、的調查 ,并執行公安、勞動部門的整改措施。基坑支護工程施工安全專項施工方案本 本工程為興仁縣陸官輕工業園區 120 萬平方米標準廠房（一期工 程）該工程建筑面積120800川，地上5層，建筑總高度23。6m抗 震設防為 6 度，屋面防水等級二級。整個建筑物長方形布局 , 地上五 層、層高第一層5.1m，標準層為4。5m結構形式：框架結構，設 計使用年限 :50 年。一、具體操作如下：1.1 土方開挖工程1。1.1 先放好坡頂線、坡底線，經復測及驗收合格后開媽開挖 .機械挖土分三大步進行，第一步挖 3.5m，第二步挖4.5m,第三 部挖4。8m。預留20cm 土層人工清理。1。1。3第一步先挖去

38、面層渣土層至自地坪下2m,自西向東進行,開挖時邊坡預留20cm人工清理.再挖基坑中心基土至-3。5m，四周 預留8m，做土釘墻錨桿施工的作業面，隨挖土隨修整喧坡，并進行邊 坡土釘墻施工（詳見降水護坡方案） 。待第一步土釘墻混凝土達到充 許強度（通常在土釘墻混凝土噴射完成后 12h），挖除第一部四周預 留的作業面土層，隨挖土隨修整喧坡 ,并進行邊坡土釘墻混凝土噴射 完居后12h），挖除第一部四周預留的作業面土層 ，隨挖土隨修整喧 坡，并進行坡土釘墻施工。1.1 。 4 第一步挖土結束，待土釘墻混凝土達到允許強度后開始第二 步開挖。挖土機回到第一步開挖起始點按第一步進行走方向進行第 二步開挖至-8

39、m，施工人同同時做好邊坡修整及土釘墻施工。1。 1。 5 第二步開挖結束 ,待土釘墻混凝土達到到允許強度后開始第 三步開挖。第三步開挖至 一12。8m，隨挖土隨進行邊坡修整及土釘 墻施工。1。1。6在開挖至距離坑底50cm以內時，測量人員抄出50cm水平線, 在槽幫上釘水平標高小木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找 平。馬道寬度4m,坡度為15°，馬道收口時采用兩臺挖土機倒出大 部分馬道土體，剩余部分采用人工清理，吊車吊出，支搭腳手架進 行土釘墻施工。1.1。8機模挖至最后一步時，測量人員即放出基底坡線及基槽釬控探 點位，開始進行基槽釬探施工。1。1.9釬探完后進行基槽驗收，合格后

40、開始由人工挖除20cm預留土 體，用尺量好50cm標準尺桿，隨時校核基底標高。并在清理好的基 底上放好槽邊線。人工清運土體倒退進行，若手推車不得不在挖好 的基底土上行走時，必須墊好木反或厚鐵皮，不得擾動基底土。基槽平整完后，隨時覆蓋帆布，防止基底土水分蒸發損失，導致 土體積膨脹，并及時進行墊層等下道工序的施工。1。1.11施工中對標準樁，觀測點、管網加以保護，發現古董文物及 時申請有關部門處理。為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊30公分外預留50公分寬臨時排水溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺 抽水泵，隨時抽出坑內積水。2。質理標準項次項目允許偏差值（mm）檢驗方未能1標高+0、-

41、50水準儀檢杳2長度、寬度-0由設計中心向兩邊拉尺量3邊坡陡度不允許坡度尺檢查3. 主要管理措施3.1安全管理及防護技術措施因本工程為高層建筑，施工面積 7。8萬平米，按照我公司職業 安全衛生程序文件及職業安全衛生管理手冊嚴格對現場安全防護進 行控制。現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管 生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組 織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。 保證無重大事故。場內按各階段施工情況在進出口和危險區拄宣傳畫、色標、標 牌及標語，各種防護部位防護到位。各種標牌應掛齊，并掛在醒目 的位置處，符合 OHSMSl8001 標準。

42、3。1.1 基坑的防護3。1.1.1 上方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。3.1。1。2在距基坑邊0.6m周圍用中48鋼管沒置兩道護身欄桿， 立桿間距4m,高出自然地平1.8m，埋深0.8m。在距基坑邊0。5m砌 120磚墻30cm高，中有240X240磚柱間距6m。基坑上口邊1m范 圍內不許堆土、堆料和停放機具 .在錨噴支護上口 5m 范圍內不許重 車停留 .各施工人員嚴禁翻躍護身欄桿。 基坑施工期間設警示牌 ,夜門 加設紅色燈標志。3。 1.2 基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具 時要接穩后再松手。3.1。3坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。3.1。4 施

43、工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要 先通知操作人員，待回應后方可接近。3.2 現場消防保衛管理措施3.2。1 在施工現場建立防火領導小組、義務消防隊、治保會、社會 綜合治理小組，設名領導干部具體負責消防保衛工作，并建立每月 召開一次例會制度；3。 2.2 施工現場工作堅持“預防為主，防消結合”的工作方針，認 真貫徹中華人民共和國消防法和北京市消防條例 ,逐級落實 防火責任制，利用多種形式對群眾進行廣泛的宣傳教育，做到人人 重視消防工作 ;同時將消防保：衛工作納入生產管理議事日程，與生 產同計劃、同布置、同檢查、同落實、同評比；3。 2.3參加施工的所有人員，入場前都要進行“四防

44、”教育和考試. 堅持每月和重大節日、社會政治活動前教育一次 ,學習現場的各項規 章制度和國家法規，使每個施工人員做到制度明確、安全生產、文 明施工;3.2。4 現場采用非易燃材料做臨設 ,施工現場的生活、加工、倉儲、 辦公室與在施工程分開設置；3.2。5易燃、劇毒物品分類專庫管理，嚴格進出庫手續。進行易燃、 易爆化學危險品操作時 ,必須保證通風良好，禁止與電氣、焊等明火 作業交叉操作；3。2。6加強現場明火作業管理，嚴格用火審批制度。現場用火證， 統一由保衛負責人員簽發，并有書面安全防火技術交底。3。2。7現場設吸煙處，在明顯位置貼吸煙管理要求和標志，配備煙 頭容器和滅火器材，吸煙應到吸煙處，

45、現場其它地方禁止吸煙 ;3.2.8 現場架設照明線路及安裝各種電器設備 ,必須由正式電工操作， 非電工人員不準操作；3。2。9 施工現場消防器材統一由保衛人員檢查、 維修、保證滅火器 材完好有效， 不準他人擅自亂移、 亂用 ;施工現場道路寬度不低于 3。 5m；對現場的要害部位及成品保護工作， 堅持誰主管、 誰負責、誰 施工、誰負責的原則，把責任落實到人 ,根據現場實行情況，采取減 少出入口 ,分片控制出入人員 ,具體辦法由保衛人員負責制定； 對現場重點部位（如配電室、塔吊、倉庫等）配備責任心強、 技術熟練的人員操作和管理，建立健全崗位責任制和交接班制度， 認真做好交接班記錄；3。2.12 現

46、場留出人口二處， 圍墻保證良好 ,出人口警衛要對出入車輛 及人員進行嚴格檢查，現場不得留住外來人員。現場辦公室、更衣 室、倉庫門窗要牢固、可靠 .現場設自行車棚、集中存放、 專人管理； 3.2.13 對進入現場的施工人員進行摸底審查 ,堅持先審后用的原則， 對重點人員做到心中有數，井注冊登記；3.2.14 建立門衛制度和巡邏護場制度， 設專人兩班制晝夜值班， 并做 好值班記錄 .對攜帶施工材料進出場的人員和車輛要開出門證，對進 入施工現場的聯系業務的其它人員要進行登記 ,經門衛許可后方能進 入；3。2。15 消防保衛干事每天對工地用火用電等情況進行巡查，每旬 參加一次文明施工檢查 ;有權制止一

47、切違反規定的行為，對違反治安 消防規定的人員，保衛干部有權給予批評教育和處罰，直至停止施 工；3.2.16 建立健全消防保衛檔案 ,搞好資料的收集、整理工作，對現場 發生的事故和各種隱患都要認真記錄、整理、備查。3.3 施工現場場容管理措施3。3。1 施工現場執行“誰主管 ,誰負責”的原則，工地項目經理對 施工現場管理工作全面負責，一切與建設工程施：工活動有關的單 位和個人，必須服從管理，各分包單位必須接受總包單位的統一領 導和監督檢查；3。3.2施工現場的圍墻和圍檔上按集團（： IS 標準繪制集團標志、 企業精神等內容，做到牢固，美觀。在現場東側設主要出入口，大 門具體做法按照集團公司企業形

48、象視覺識別規范手冊來執行；3.3。3 在施工現場豎立三根旗桿，升掛國旗、集團和業主標志旗； 334在現場大門口前一側明顯處設置工程標牌，不小于700mm X500mm,白底黑仿宋字，寫明工程名稱，建筑面積、建設單位、設 計單位、監理單位、施工單位、工地負責人，開竣工日期。標牌設 置高度：底邊距地面不少于1. 2m,門口內設置內容符合要求的“一 圖二牌三板”,即:施工現場平面布置圖、 安全計數牌、 施工現場管理 體系牌、安全生產管理體系制度板、消防保衛管理制度板、場容衛 生制度板；3。3.5 現場搭設的各種臨設材質必須符合要求。現場辦公室利用原 有的二層小樓 ;伙房、倉庫、水泥庫等臨設用房采用磚

49、砌、加蓋 ,室內 高度不低于2。5m,并防漏、防潮，滿足使用，整齊美觀；3。 3.6 施工區域、辦公區和生活區域分隔開，對施工現場內進行綠 化布置。建立嚴格的管理責任制,劃分責任區,設置明顯的標志牌, 分片包于,責任到人,使現場和生活區整潔、文明、有序；3。 3。 7 在工地設宣傳欄、黑板報。在現場的圍墻、宿舍外墻上的標 語反映集團意識和企業精神。現場所有的標語、制度牌書寫規范、 醒目美觀,保持完好；3.3。8 現場的施工道路為混凝土路面,保持暢通,禁止路面堆放材 料、設備 ；雨季有可行的排水措施,配備 4 寸潛水泵 6 臺,現場設置 排水溝,及時將現場雨水排人市政雨水管道；3.3.9 進入現

50、場的所有臨時存放施工材料一律按平面布置圖指定的位 置放置到位,各類材料分類碼放 ,鋼筋、架子管、方木、板材等材料 一頭齊、一條線、不混放,保持現場材料整齊統一；3.3.10 建筑物內外的零散碎料及時清理, 施工垃圾, 生活垃圾分開存 放,并及時清運；保持現場干凈整潔,并安排專人每天清掃現場；3.3.11 懸挑結構處嚴禁堆放材料和其它物品, 進入現場的成品半成品 有可行的保護措施 ；3.3.12 施工現場內嚴禁隨地大小便 .有意違反,加重處罰。施工人員 要節約用水,消滅長流水、長明燈現象 ；3.3.13 施工現場的用電線路, 用電設施的安裝和使用必須按照施工組 織設計進行架設 ,嚴禁任意拉線接電

51、 .進行電、氣焊作業必須由合格的 焊工、電工等專業技術人員操作 ；3.3 。 14施工現場的各類機械 ,必須按照施工現場管理平面布置圖規定 的位置停放整齊,定期進行保養 ,對各種機械操作人員建立崗位責任 制,做到持證上崗,嚴禁無證操作 ；消除火災隱患, 完善消防設施, 嚴格用火制度, 做好消防工作。 所有施工人員必須保護消防設施,不得損壞和擅自挪用消防設備、 器材,不準埋壓和圈占消防水源,不準占用防火間距,堵塞消防通道,不準在施工現場內吸煙；3.3。16 進入施工現場所有人員必須佩帶安全帽，非施工人員不準進 入施工現場 ;3.3。17 采取有效措施控制施工過程中的揚塵 .對木工棚進行封閉 ,對

52、 振動的施工機械采取有效措施 ,降低噪音.現場適量灑水 ,減少揚塵；3.3。18 施工現場的全體管理人員佩帶胸卡 .3。 4 材料管理措施3。4。1材料進入現場， 嚴格按照施工平面圖劃分的料具存放區域擺 放整齊，并標明責任區、責任人；3.4.2 各種料具存放區，夯實平整 ,有排水設施；3.4。3 施工現場料具分規格碼放整齊，穩固 ,做到一頭齊，一條線， 標識規范、清楚 ;3.4。4 水泥存放在庫內，設門上鎖 ,專人管理 ,垛高不超過 12 袋，袋 裝水泥與墻間隙不小于15cm水泥庫澆注高出地面20cn、的混凝土， 并用水泥砂漿壓光地面， 用紅機磚全封閉砌筑 ,設進、出料兩扇鐵門， 實行先進先出

53、原則 ;3。4。5 貴重物品、易燃易爆和有毒物品及時入庫，專庫專管，加設 明顯標志 ;3。 4.6 剩余料和包裝容器整理歸類，與成品原材料分開存放，廢油 漆、油料及包裝容器與供應商簽定協議，由供應商及時回收，以免 造成污染；3。4.7 料庫做到整潔 ,料具架、料具擺放合理，專人保管，并建立嚴 格領退料手續；3.4.8 根據材料性能對施工現場的材料保管采取必要的防雨、防潮、 防曬、防凍、防水、防爆、防損壞措施；堅持兩人以上材料驗收制度， 對進場材料的品名、 規格、型號、 包裝、商標、數量、質量進行認真驗收，索要材質證明，并留下詳 細記錄；3。4。10 材料進出場要有嚴格檢查制度和手續， 按照慣標

54、程序去做。3.5 環境保護措施針對該工程所處位置的特點，結合我公司 IS（） 14001 程序文 件規定，成立以項目經理為首的，由技術、生產、材料、機械等部 門組成的環保工作領導小組，建立施工現場環保自我保證體系，做 到責任落實到人。對現場產生的噪音、揚塵等污染采取以 F 措施， 以減輕各種污染及噪音擾民。3.5。1 防止揚塵、大氣污染措施3.5。1.1 土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中 明確公司的環境要求。在現場出入口設專人清掃車輪，并拍實車上 土或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿 50cra,邊緣 不高于車輛槽幫上沿10cm,裝載建筑渣土或其它散裝材料不超過槽 幫上沿 ,禁止沿途遺灑 ;3。5.1。2 用于工程預留的回填土,為防止揚塵,采取噴灑覆蓋的 方法；。3 對施工道路采取混凝土硬化處理,出人口處硬化路面不小 于出口寬度,在出口處設置沖洗車輪的設置 ,并設專人負責； 3。5.1.4 在現場東、西兩側各設一根灑水臨時水管,并設置一名灑 水員,配齊灑水設備,根據現場情況對現場及生活區進行灑水、清 掃,防止揚塵 ;3.5.1 。5 在施工現場設置垃圾分揀站,施工垃圾及時分揀清掃,并 灑水降