1、地鐵車站安全施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）范湖站安全施工方案一、工程概況 武漢市軌道交通二號線一期工程范湖車站位于青年路與常青路交叉口下， 沿青年路布置 . 車站為標準地下兩層車站，地下一層為站廳層 , 地下二層為站臺 層。有效站臺中心里程為 CK5+66Q 000,車站總長188.00m,標準段寬18。5m, 站臺為10米有柱島式站臺，主體建筑面積為7130。0 m2,出入口通道、風道（風 亭）建筑面積為4570.0 m。車站總建筑面積為11700 m。車站共設置 4個人行通道和 4個出入口,分別設置于交叉路口的四個象限, 以滿足進出站客流的通過及疏散要求并可兼過街功

2、能 .風道設置在車站兩端, 風 亭均設置于青年路的西側,共設置 2 組。二、安全目標和體系2.1 。安全目標安全目標達到合格以上要求, 做到無工程事故和重大設備、 人身傷害事故, 堅決實現“五杜絕”,即杜絕施工死亡事故,杜絕多人傷亡事故 , 杜絕重大機械 事故,杜絕重大交通事故,杜絕重大火災事故。本標段工程施工做到職工因工傷亡指數為零,確保有權留在施工場地內的 人員及設備安全 ;機電設備、電器設備、小型機電檢查合格率達100%；特種作業人員持證上崗率達 100%；各種安全生產管理檢查合格率達 100。2.2 。安全管理機構、管理職責及安全保證體系1 。 2。 1. 安全管理組織機構以項目經理為

3、組長,項目部生產副經理、總工程師為副組長的安全生產領 導小組, 下設安全質量環保管理部, 配有專職安檢工程師, 具體負責本項目的全 部安全管理工作 , 各作業隊設專職安檢員,各作業班組設兼職安檢員。安全質量管理部每旬組織一次安全檢查 , 項目部生產副經理每月組織一次 安全檢查,如開一次安全生產分析總結會。作業隊每天進行安全檢查 , 并做好記錄,提出保持或改進措施, 并加以落實。 發現違反安全操作規程作業的現象,各級安檢員均有權制止,必要時向項目部生產副經理報告,暫停施工進行整頓安全管理組織機構2。2.2。安全管理職責認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，以及武 漢市有關安全

4、生產的管理規定。嚴格執行相關規程和武漢市建委下發的有關文 明安全施工及環境保護的相關規定，堅決杜絕“三違”現象。加強職工安全生產教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一的思想, 堅持“安全生產、預防為主的方針。抓生產必須抓安全，以安全促生產。按照“綜合治理、管生產必須管安全、 否決權、從嚴治理、標準化作業”五項基本原則，建立健全安全生產保證體系， 建立和實施安全生產責任制，層層簽定安全生產責任狀，明確各級人員的責任 及考核、獎罰辦法，抓好本工程的安全生產工作；各項經濟承包有明確的安全 指標和安全保證措施，獎罰明確。加強全體員工的安全教育和技術培訓考核，使各級干部和廣大職工認識到 安全生產的重

5、要性、必要性，掌握安全生產的科學知識，形成一個“人人講安全、 事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好生產氛圍，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度 , 嚴格執行操作規程 .在編制工程實施性施工組織設計時 , 把安全生產 （ 包括安全用電、交通安全） 列為主要內容之一。對保證安全生產所采取的施工技術措施列出專門章節，并 詳細地說明技術措施內容和實施細則；對特殊工種制定詳細的、專項的安全操 作規程。工程實施前及施工過程中 , 對參與本工程施工的全體職工進行安全生產教 育，組織職工學習國務院、市、局、單位頒發的關于安全生產的規定 、條 例和安全生產操作規程等，并要求職工在施工中嚴格遵守。工程實施

6、前，對投入本工程施工的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查, 未經有關部門驗收的設備和設施不準使用， 不符合安全規定的必須立即整改 完善。同時在施工現場設置必要的圍攔、安全標志和警告牌。工程實施時，嚴格按照經有關單位審定的實施性施工組織設計和安全生產 措施的要求進行施工。操作工人必須嚴守崗位、履行職責，遵守安全生產操作 規程。特種作業人員經培訓合格后持證上崗。各級安全員必須深入施工現場， 督促操作工人和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮 和違章施工。工程實施時 , 定期組織安全檢查活動 , 檢查安全生產措施的落實情況，研究 施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。嚴格執

7、行交接班制度 , 堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三 工制”活動 . 堅持每周一“安全活動日 的活動。經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時搞好 安全用電管理 , 保證變配電達到“四防”要求；輸電線路、配電箱、漏電開關的 選型正確、敷設符合規定要求。電氣設備和照明燈具有良好的接地、接零保護， 并在可能受雷擊的場所設置防雷擊設施。重視個人自我防護 , 凡進入工地按規定佩戴安全帽。 進行高空作業和特殊作 業前，先落實防護設施 ,正確使用攀登工具 , 安全帶、安全網或特殊防護用品， 防止發生人身安全事故。嚴格按照防火、 防爆的有關規定設置油庫、 料庫等臨時性設施 ;

8、 臨時設施區 域內配足消防器材 .工地設置救護室，配備醫務人員，落實保健措施，做好除害滅病和飲食衛生工作；夏季施工時，做好防暑降溫工作，對職工進行防中暑及防中暑急救的 教育，防止中暑現象發生。施工現場內設置醒目的安全警示標志，施工道路保持平整、暢通、排水良 好，與既有公路平交處除設置安全警示標志外，車輛出入時派專人進行警戒指 揮。對工程機械和運輸車輛經常檢查維修，對駕駛人員要經常進行安全意識教 育和交通規則教育，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規則，杜絕交通事故, 確保行車安全。2。2。3。安全保證體系安全保證體系見圖 2安全保證體系。安全檢查工作程序如圖 3安全檢查工作程序按三不放過分析事

9、故措施執行情況檢查制度執行情況檢查安全總結整改安全文明施工競賽周一安全日活動定期或不定期檢查制定安全保證措施制定安全生產制度特殊 工種 培訓日常安全教育質量安全文件學習安全目標：合格以上實現“五杜絕，一控制，三消滅，一創建”圖2安全保證體系圖 3 安全檢查工作程序三、安全保證措施3.1 。綜合安全保證措施建立安全生產逐級負責制 ,制度明確 ,責任到人。 按比例配備足夠的專職安全員，負責安全監督和檢查工作。 編制詳細的安全操作細則和切實可行的安全技術措施 , 組織落實。 堅持每周一安全活動日安全學習制度。嚴格執行交接班制度。3。 2。施工現場安全保證措施 施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷

10、電等安全規定及文明施工的 要求。施工現場的生產生活辦公用房、倉庫、材料場、停車場、修理場按批準 的總平面布置圖進行布置。現場道路平整、 暢通, 危險地點懸掛安全標志， 施工現場設置大幅安全宣傳 標語.現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器有專人管 理，不亂拿亂放，每作業隊組成一個由35人的義務消防隊，所有施工人員要 熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關規定，現場的易燃物隨時 清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定 執行。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施

11、工，待處理完畢后 方可施工。從事電力、高處作業及起重作業等特殊作業人員，各種機械的操作人員及 機動車輛駕駛人員 , 必須經過勞動部門專業培訓并考試取得合格證后 , 方準持證 獨立操作。施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行 、“嚴禁煙火”等標志 , 夜間設紅燈警示。既有道路和便道的平交路口，按標準設立路標 , 指明進入工地方向 . 施工場地的油庫、變電站均設置防雷設施，定期檢查接地電阻, 防止雷擊。施工人員酒后不準進入施工現場。現場施工人員必須佩戴安全防護用品。 現場施工人員工作期間不得擅自離開工作崗位。 機械設備操作員要嚴格按照操作規程操作設備。 非工作人員未經有關部門同

12、意不得進入施工現場。3.3 。施工機械安全保證措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準將機械設備交 給無證人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理 .操作人員必須按照機械說明規定，嚴格執行工作前的各項檢查制度、工作 中注意觀察和工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔 , 嚴禁存放易燃易爆物品。不準酒后操作機械 ,機械不 帶病運轉、不超負荷運轉 .起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ- 86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出的安全問題按 照“四不放過”原則（即事故原因查不清不放過、責任者未處理不

13、放過、群眾 未受到教育不放過、沒有制訂出今后防范措施不放過）進行調查處理，制定防 范措施，防止機械事故的發生 .運輸車輛嚴格執行單位“三不超” （不超速、不超載、不超勞 ） “五不開” （無證、無令、帶病、病車、酒后不開）的規定，做好車輛的保養和檢查工作 . 定期檢查機車剎車制動設施，發現問題及時更換； 重車下坡運輸嚴禁超載超速。為保證運輸作業的正常、安全運輸，特別制定提高機械設備完好率的具體 措施。編制各種行走機械安全技術操作規程 , 組織專人深入現場，督促檢查機械設 備安全工作情況，發現問題及時糾正 , 消除隱患，使機械設備達到安全、優質、 高效、低耗地運行。嚴禁違章指揮、違章操作，違反勞

14、動紀律等行為 . 嚴格執行交接班制度。認真填寫交接班記錄，做到例保、 “十字作業”。交 班清楚后，接班人檢查移交的運轉、維修、油耗等記錄情況及設備情況，并開 車試運轉 , 確認正常后方能進行工作。運輸車輛設置易辯識的顏色，運行過程鳴笛警示。 施工人員作業前進行安全教育和考核，合格后方可進行上崗作業。對施工 中違反操作規程的人員不僅進行安全處理，責令其重新學習，并進行考核 . 3.4. 高處作業安全保證措施高空作業人員必須系安全帶或安全繩，并聯接牢靠。 高空作業前，先圍擋再檢查后施工的原則進行。確保施工周圍環境安全 . 高空作業人員作業前進行安全教育和考核，合格后方可進行上崗作業。對 施工中違反

15、操作規程的人員不僅進行安全處理，責令其重新學習 ,并進行考核 .高空作業人員必須定時工作，堅決打擊延長高空作業人員作業時間。 在高空作業前，檢查各種機械設備及垂直運輸交通工具。 在高空作業前，確保地面與高空的指揮通訊設備和相關工具的完好無損。 嚴厲杜絕在夜間、多霧天、暴風雨天，進行高空作業。 施工人員酒后不準進入施工現場，更不能進行高空作業。 施工人員不能疲勞高空作業 .機械設備堅決不可以帶病、存在隱患工作。 夏季酷暑期間，應避開堅決不可以安排高空作業；同時工地配備一些防暑 用具和物資。定時給施工人員進行職業病等健康檢查 , 確保職工身心健康 .3.5. 防洪、防火安全保證措施施工生產和生活區

16、布置在地勢較高處， 臨時排水設施完善， 符合防洪要求。 消防工作實行“預防為主 , 防消結合”的方針。慣徹執行消防法規、規章和 消防技術規范 . 建立防火值班、巡邏制度。消防設施嚴格按施工平面圖布置 , 現場要有明顯的防火標志， 任何人不得私 自改動.施工現場實行逐級防火責任制 , 設專職干部一名，全面負責消防安全工作。現場組織消防隊，并建立值班、匯報、學習、訓練制度。建立實施安全責任制 的考核、獎懲制度，獎優罰劣。新到工人需經防火安全教育后，方可上崗作業。在職工中開展防火安全的 宣傳教育，定期進行防火知識教育和滅火技術訓練。非經施工現場消防負責人 批準, 任何人不得留宿現場。進行經常性的防火

17、安全檢查，及時制止、糾正違法、違章行為，防止和消 除火險隱患。對暫時難以消除的火險隱患，必須采取應急措施，確保安全。嚴格用電制度，安裝安全用電裝置 , 嚴禁私自搭接電線。 做好消防安全工作，對于消防器材采取專人管理定期檢查定期更換 . 施工現場油庫，乙炔氣、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點應懸掛防火警示牌， 并配備相應的滅火器、消防桶、消防斧 .生活辦公區應設置消防栓或供消防用水源 , 配置相應的滅火器 . 施工現場應配備消防滅火器、防爆裝置、消防水源。乙炔氣、氧氣分開放 置, 遠離火源、嚴禁煙火。3.6 。確保道路交通安全保證措施 本標段工程位于既有城市道路上，施工期間配置專人做好安全警示工作， 并

18、設 1 名巡視員加強巡視，確保行車安全 .與交通部門聯系并取得聯系，制訂一系列的交通管理措施，提示施工人員 注意安全，同時防止影響公路行車安全。路口地段施工要進行交通導流，每個路口設專職交通疏導員 3 名，輪流值 班，確保交通行車安全。3。7。車站施工安全保證措施3.7 。1.基坑圍護支撐施工安全保證措施(1) 鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。(2 )鋼支撐的安裝應符合建筑安裝工人安全技術規程的有關規定。(3 )在挖土或吊裝下一道支撐時，嚴禁撞擊已經安裝好的支撐 .(4) 鋼支撐拆除時應經技術人員同意，由專人組織拆除。(5) 對支護結構的變形、位移進行精密觀測、嚴格

19、監控，以便采取切實有效 的措施確保結構和人員的安全 .3.7.2 。基坑開挖施工安全保證措施本工程基坑施工時，技術部門應根據現場核實的資料，對照施工方案和技 術措施，確定施工順序，選擇科學合理、安全可靠的施工方法和采取相應的安 全措施，確保施工安全 . 基坑開挖安全技術措施如下：(1 )開挖基坑前，認真作好現場調查研究，了解施工作業隊區域內原有的 地下建筑物、地下管線及其他影響正常開挖設施的分布情況。(2 )按設計要求在基坑內作好降水準備工作、 在基坑四周設置排水溝 , 及時 排降水.(3) 基坑四周用鋼管設置12m高防護欄進行圍護，并涂刷醒目標記確保夜 間施工安全 .(4) 開挖過程中嚴格按

20、編制的施工方案進行，操作時應注意土壁的變動情況, 發現裂紋,及時采取措施。(5) 開挖過程中周期性對圍護結構及埋設的水準點進行觀測， 及時掌握圍護 結構位移和基坑沉降，確保基坑開挖安全穩定 .(6) 當土方開挖到相應支撐處，必須按設計要求及時安設支撐系統, 控制基坑變形。(7) 經常檢查鋼支撐、 鋼圍支護結構的穩定性， 若發現松動及軸力損失及時 補充。3.7.3. 模板腳手架施工安全保證措施(1 )架設工具材料的規格和質量必須符合有關技術規定的要求, 自行加工的架設工具必需符合設計要求 ; 并經試驗合格后方可使用 .( 2)確保腳手架具有穩定的結構和足夠的承載力 , 構造應符合有關規定要 求.

21、(3) 編制腳手架施工施工方案， 制定具體安全保護措施， 所有架設人員必須 有架子工上崗證 , 必須進行崗前培訓。(4 )認真處理腳手架地基， 確保地基有足夠的承載力 , 避免底部懸空現象產 生。(5) 搭設腳手架時及時設置連墻桿、斜撐桿、剪刀撐以及必要的纜繩和吊 索，避免在搭設過程中發生偏斜和傾倒。(6) 嚴格控制使用荷載，確保有足夠的安全儲備 .（7）采取二次檢查腳手架的方法， 消除安全隱患，保證腳手架安全、 可靠.（8）搭設腳手架必須按編制的施工方案進行，杜絕違規操作，并有專職安 全員負責檢查、監督。（9）必需有良好的防電、避雷裝置。3.7.4. 運輸安全保證措施（1）裝載料具時 ,不得

22、超出裝載限界。 裝運大體積或超長料具時 , 應捆扎牢 固。（2）各種運輸設備不得人、料混裝，嚴禁搭乘非運人的車輛。否則司機有 權拒絕發車。（3）大型裝載機工作場地，應設車輛機械調度與指揮人員。（4）禁止使用裝載機當“吊機”和當運輸車用，以免違章發生事故。3。7.5 。吊車使用安全保證措施（1） 制訂各種吊機的安全操作規程并落實。（2）起重工必須由經過培訓和規程教育、 考試合格的人員擔任 , 工作時必須 持證上崗;起重工必須熟悉施工方法、 起重設備的性能、 所起重物的特點和確切 重量以及施工安全的要求。（ 3）各種起重機械起吊前，必須進行試吊，試運行之后進行。吊裝作業中 嚴禁超載。（4）吊機指揮

23、由對起重作業有經驗的人員擔任 .（5 ）起吊重物時 , 起重臂下不得有人停留或行走，吊機停止作業時， 安止動 器，收緊吊鉤和鋼絲繩。（6） 起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防吊鉤滑脫。四 消防、治安保證措施4。1。消防措施消防工作實行“預防為主，防消結合”的方針 . 慣徹執行消防法規、規章和 消防技術規范。建立防火值班、巡邏制度。消防設施嚴格按施工平面圖布置， 現場要有明顯的防火標志 , 任何人不得私 自改動。施工現場實行逐級防火責任制， 設專職干部一名， 全面負責消防安全工作。現場組織消防隊，并建立值班、匯報、學習、訓練制度 . 建立實施安全責任制的考核、獎懲制度，獎優罰劣新到工人需經防火安全教

24、育后 , 方可上崗作業。 在職工中開展防火安全的宣 傳教育，定期進行防火知識教育和滅火技術訓練。非經施工現場消防負責人批 準，任何人不得留宿現場。進行經常性的防火安全檢查 , 及時制止、糾正違法、違章行為 , 防止和消除 火險隱患。對暫時難以消除的火險隱患，必須采取應急措施, 確保安全 . 施工現場嚴禁吸煙，吸煙必須到吸煙室。使用電氣設備符合技術規范和操作規程 . 安裝電氣設備，進行電氣切割作業 等, 由合格的焊工、電工等專業技術人員操作。施工作業用火經保衛部門審查批準，領取用火證后方可作業。施工材料的存放、保管符合防火安全要求 , 易燃材料專庫儲存 . 消防泵房用 非燃材料建造，施工現場消防

25、器材和設備不得埋壓、圈占或挪作他用。冬季施 工對消防設備采取保溫、防凍措施。積極配合武漢市消防部門做好消防工作。4.2 。現場治安措施施工現場建立門衛和巡邏護場制度，設610個經濟民警，佩戴值勤標志， 負責安全保衛工作。加強對臨時工的管理 , 掌握人員數量， 簽訂治安協議， 非施工人員不得留宿 現場，特殊情況經保衛工作負責人批準。職工宿舍、材料庫等易發案部位要指定主任管理，制定防范措施，防止發 生盜竊案件。施工現場發生的各類案件和災害事故，要立即報告公安機關，并保護好現 場，配合公安機關做好偵破工作 .積極配合武漢市治安部門做好治安工作。表B 1施工組織設計/方案報審表編 號工程名稱XX市城市

26、軌道交通X號線一期工程XXX站致：xxxx工程建設監理有限責任公司（監理單位）我方已根據施工合冋的有關規定完成了xxx站冬季施工工程施工組織設計/方案的編制，并按規定完成了相關審批手續，請予以審查序號類另U編制人冊數頁數1XXX站冬季施工方案XXX414xxxx有限公司xx工程指揮編制單位（章）：部X分部技術負責人：申報人：日期：施工單位審核意見：此方案可仃，冋意上報，嚴格按照此方案執仃有/無 附頁xxxx有限公司XX工程指揮施工單位：部x分部審核人：日期：專業監理工程師審核意見 ：冋意該方案，嚴格按照此方案執行專業監理工程師：日期：監理單位審核意見.xxxx工程建設監理有冋意該方案，嚴格按照

27、此方案執行限責任公司XX軌道交監理單位（章）：誦工程監理xxxx標監理部總監理工程師：日期：xx 市城市軌道交通 x 號線一期工程xxx 站冬季施工方案編制：審核：批準：xxxx 有限公司 xx 工程指揮部 x 分部xxxx 年 xx 月 xx 日目錄1、工程概況 02、編制依據 02.1 冬期施工期限的確定 02.2 冬季施工任務情況 03、冬期施工組織體系及前期部署 03。1 組織機構設置 03。2 工期要求及前期準備 13。2。1 物資準備 23。2.2 測點保護 23.2 。3 管線防凍保護 2 鋼筋及焊接工程 2 3。2。5 防水施工 33.2 。6 混凝土工程 43.2 。7 砌筑

28、施工 5 4、施工方法 64。1 鋼筋及鋼筋加工防寒 64.2 混凝土的防寒 74.3 地面施工現場上、下水的防寒4。4 機械設備防寒 84.5 其他防寒措施 95、冬期施工技術管理 96、現場施工安全管理措施 107、冬期施工管理 118、混凝土質量檢查和養護溫度檢測方法9、冬季施工材料儲備計劃 121、工程概況車站概況 :xxx 站位于 xxxx 大街與 xxxx 路交叉口，沿 xxxx 大街布置，車站 有效站臺中心里程為右 DK8+616.952起始里程為右DK8+531.952,終點里程為右 DK8+763.952車站縱向為2%。下坡，地下雙層島式站臺車站，站臺寬 12。0m, 車站全

29、長232m結構標準段總寬度21。1m。車站共設2座風道，4個出入口 (A 出入口為預留口)。 1 號風道設在車站主體結構北端的東側； 2號風道設在車站主 體南端的東側；B、C號出入口設在xxxx大街的西側，D出入口設在xxxx大街東 側。車站兩端設置盾構始發井和盾構接收井。2、編制依據2.1 冬期施工期限的確定冬季施工實行“雙控制”，當天氣條件符合下述或款中任何一款時，即 進入冬季施工狀態。 溫控根據建筑工程冬期施工規程(JGJT104-2011)的規定，當室外日平均氣溫 連續5d低于5C,即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5d高于5C時，解除 冬期施工。 時控根據 xx 地區氣候特點，本工

30、程冬季施工時間除執行國家規范的具體規定外 , 原則上應為2015年11月15日2016年3月15日，且注意上述時間范圍之外 的氣溫突降。2.2 冬季施工任務情況xx 市城市軌道交通 x 號線一期工程 xxx 站主要任務為：完成 xxx 站 1 、 2 號 風道，B出入口及D出入口結構施工。鋼筋加工場主要任務為 : 附屬結構鋼筋加工等。3、冬期施工組織體系及前期部署3。1 組織機構設置成立以項目經理 xxx, 副經理 xxx、 xxx 為領導的冬期施工組織機構，下到由工程部長、技術主管、領工員、工班長等組成的小組。明確分工 ，明確責任，相互配合、相互負責、切實做好冬期施工結構的質量。由工程部制定

31、冬期施工技術方案，項目總工程師審核后報請監理審批， 監理批準后，經理部將冬期施工方案下 發各部門指導冬期施工各部門技術室根據冬期施工方案編制專項冬期施工作業 指導書，交由工班負責實施。組織體系詳見圖 3-1 “組織體系框圖”。圖31組織體系框圖3。2工期要求及前期準備本工程計劃開工日期2015年10月,計劃竣工日期2016年3月31日.結合本工程施工特點，針對xx地區的冬季氣候特征，做好冬季的施工管理 和安排。進入冬季施工后，冬季施工值班到位，領導班子成員各負其責，冬季施工物資 到位，在冬施期間定期檢查，對發現的問題發出整改通知單， 監督檢查整改的績 效由冬季施工領導小組指定專人每日收聽天氣預

32、報， 并在施工現場公告，以指 導施工活動。進行重大施工活動前，應向氣象部門咨詢活動期間的預期天氣情況， 再做出適當的安排.現場管理人員應掌握當天的天氣情況，以便及時采取有效的措施進行處理。3.2。1 物資準備 物資部應按現場需要以及工程管理部門提供的材料計劃落實進場材料， 冬施 期間所需要使用的保溫材料應提前準備就緒 .（1 ）提前進場苫布、阻燃性草簾子、塑料薄膜等保溫材料 .（2）由試驗員負責冬季施工混凝土、 砂漿及摻外加劑的試配、 試驗工作 , 提前 做好施工配合比。（3）進場冬施期間施工用的各種管路的外裹玻璃棉、 玻璃絲等保溫材料， 電 暖氣等應急加熱設備以及易被浸濕處的外加塑料布外罩。

33、3.2.2 測點保護因施工現場相對開闊， 該地區又屬于凍脹性地區 , 因此對長期使用的中心樁、 水準點、觀測點均埋至地下1。Om深，設置0.3mX 0。3mX 1.0m的混凝土柱加以 保護, 使其不受凍脹影響，并定期校核其準確程度。3。 2。 3 管線防凍保護 包括現場臨設管線以及施工中需懸吊保護的管線 , 主要是給排水管道 .在現場臨設施工時，需將給水以及雨污水管道埋設在凍結深度（0。6n）以下；在進入冬季施工前 , 將現場外露的給水管以及懸吊保護的給水、雨水管道用 玻璃棉包裹，進行保溫，外面再用玻璃絲纏繞。3。 2.4 鋼筋及焊接工程（ 1 ）鋼筋進場前仔細清除堆場上積雪，冰渣。下雪時及時

34、覆蓋塑料布或彩 條布，確保鋼筋不受侵蝕和污染 .（2）在負溫條件下焊接鋼筋， 盡量在室內進行， 如在室外,當雪天或施焊現 場風速超過5.4m/s （ 3級風）焊接時，將設置可移動式擋風板（上覆蓋板）遮蔽； 嚴格杜絕焊接接頭因遇到冰、雪而產生淬硬組織以至微裂。（3） 搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。搭接 焊的焊縫厚度應不小于 0。 3 倍鋼筋直徑，焊縫寬度不小于 0.7 倍鋼筋直徑。（4）II 、 III 級鋼筋電弧焊接頭進行多層施焊時 , 采用“回火焊道施焊法” ，即最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短46mm以消除或減少前層焊道及過熱區的淬硬組織 , 以改善接

35、頭的性能。(5 )在環境溫度低于一5C的情況下進行閃光對焊時，采用預熱閃光焊或閃 光預熱閃光焊工藝， 焊接參數的選擇與常溫焊接相比， 采用增加調伸長度； 采 用較低的焊接變壓器級數；增加預熱次數和間歇時間等措施調整。(6)在環境溫度低于-5 C的情況下進行電弧焊時，焊接工藝將嚴格符合下述 要求：搭接焊時，第一層焊縫應在中間引弧；平焊時，應從中間向兩端施焊。立 焊時 , 應從中間向上端施焊，再從下端向上端施焊；各層焊縫降控溫施焊，層間 溫度控制在150C至350C間。(7 )鋼筋焊接頭或焊接制品應分批進行質量檢查和驗收 , 包括外觀檢查和機 械性能(拉伸、拉剪、彎曲試驗) ，試件每批 x 個接頭

36、，每層中以 300 個同類接 頭為一批。(8) 負溫焊接時，適當增加焊接電流、通電時間及接頭保溫時間。(9) 當氣溫低于一20r時，必須停止焊接工作；在負溫條件下進行閃光對焊、 電弧焊時,焊接設備放置于臨時工棚內，尤其是對焊機要防止冷卻水管凍裂 .3.2.5 防水施工(1 )防水架子必須搭設牢固 , 并在施作防水前將架子及腳手板上的冰雪清除 干凈，并設置防滑條。(2) 對于土層的殘留水及時進行處理 , 防止流至墻體以及底板墊層表面凍結 成冰，增加防水施工難度。防水施工前，必須將基面上的冰雪清除干凈，并保持 基面干燥。(3) 當使用防水卷材時，如果基面潮濕、施工環境溫度較低，必須用熱風 機進行卷

37、材搭接邊加熱處理，以保證搭接效果。(4) 防水工程施工應避開下雪天氣， 選擇氣候較好的天氣進行防水施工， 以 確保質量符合要求。 在鋪設過程中如遇有雪天， 必須及時將已做好防水的部分和 接頭部分用塑料薄膜進行苫蓋，雪停后，及時清掃，防止雪水污染防水層。在防 水施做完成后用苫布進行苫蓋 .3.2。6 混凝土工程（1）混凝土運輸及澆注采用商品砼 , 砼運輸、澆筑過程中盡可能避開寒流天氣。混凝土澆筑時入模 溫度不低于10C ;混凝土澆筑成型,開始養護溫度不低于2 C,當混凝土強度達到 設計強度的 30（臨界強度）以前不得受凍。養護期不得出現負溫，模板及保 溫層在混凝土溫度冷卻到5C后方可拆除，混凝土

38、表面溫度與外界溫度差不得大 于 20C .同時，應注意 : 冬施期間，運輸混凝土的罐車外罩保溫套，防止混凝土在運輸過程中受凍。 混凝土澆筑前要先清除鋼筋及模板上的冰雪和污垢，方可進行澆筑。 澆筑前做好準備工作，清除腳手架、馬道上的冰雪，并采取防滑措施。 澆筑混凝土采用快鋪料 , 快振搗及時覆蓋的快速施工方法 , 以保證混凝土 入模溫度 . 澆筑混凝土后應注意成品保護 , 不得上人行走。（2） 混凝土養護養護方法冬施期間混凝土采用綜合蓄熱法養護 , 保溫、保濕材料使用阻燃性草簾子、 塑料薄膜以及苫布等。 頂板 在結構混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜、上蓋兩層阻燃性草簾子，塑料薄膜、草簾子之間搭接200

39、mm以減少水分及熱量的散發，對邊緣、棱角部位的保溫厚 度應增加到面層部位的 2 倍, 以此降低混凝土表面與大氣溫差，避免由于溫差過 大而造成的溫度裂縫。 墻體墻體的模板暫不拆除， 直接利用木模板進行墻體混凝土的養護。 并且在流水 段的端頭敞口位置掛設苫布，減少熱量及水分散失 . 同時加強結構內部空間內的 溫度監測，當溫度低于10C時，采用電暖氣進行加熱，保證溫度達到養護要求 . 中柱中柱的混凝土在模板拆除前利用模板進行養護， 當模板拆除后， 在中柱的四 周裹一層塑料薄膜， 再在塑料薄膜外包裹兩層阻燃性草簾子進行養護， 以減少熱 量和水分的散失。塑料薄膜、草簾子之間搭接 200mm在四角部位的保

40、溫層厚度 增加為兩倍。3.2.7 砌筑施工（1）原材料冬季施工保溫措施由于受場地限制 , 砂石采用土工棉布覆蓋措施保溫， 砂漿用水采取加熱措施。（2）砌筑保溫措施 砌筑前砌塊表面的污物、冰、雪、霜清除干凈，遭水浸泡凍結后的磚或砌 塊不得使用；石灰膏等應防止受凍，如遭凍結應融化后使用；拌制砂漿用砂，不 得含有冰塊和大于10mm勺凍結快，冬期施工不得使用無水泥配制的砂漿 . 磚及砌塊在氣溫高于0C條件下砌筑時，應澆水濕潤氣溫低于等于0C條 件下砌筑時 , 可不澆水，但必須增大砂漿的稠度，以使磚和砂漿能粘結牢固，防 止磚和砂漿出現分離的現象 . 冬期施工砌筑砂漿的稠度可以通過增加石灰膏的辦法來增大砂

41、漿的稠度.冬期施工砌筑砂漿的稠度，磚砌體為 80mm-130mm 冬期施工砌筑砂漿的水采用加熱水溫的辦法來保證水的溫度不超過80C ,砂的溫度不的超過40C；同時給操作人員配備專業的測溫儀器實時的監測水溫。 冬期施工攪拌砂漿的時間應適當延長， 一般要比常溫增減 0.5-1 倍；冬期 施工的磚砌體，應按“ x 一”砌筑法施工，灰縫應大于 10mm。3。 2。 8 模板施工 大鋼模板的保溫：要求在大模板的背面填以 50c m厚的聚苯板保溫；保溫 板要求采用粘貼或擠塑聚苯頂緊加固牢固。 在支設墻體模板前， 必須將鋼筋上的積雪及底部的積雪清理干凈； 方可支 設。 大模板在拆模后要求及時清理模板上的凍塊

42、和雜物 , 對保溫板進行檢查 ;防止保溫板破損及脫落。 模板冬施中使用油性脫模劑，機油與柴油比為 2: 8,不得使用廢機油；涂 刷均勻到位不得流淌污染鋼筋或混凝土成品 ; 并在拆模清理干凈后及時用油布將 模板擦拭干凈。 大模板吊裝前必須對模板、 卡環等進行嚴格檢查； 確保無誤后，方可吊裝。 大模板吊裝到制定堆放區；在堆放區有規則地擺放100cm*100cm勺方木，并將其 用短鋼筋固定。使大模板防止在方木上面，以防生銹 . 堆放時將兩塊模板板面相 對而放,與地面呈 35度，并用鋼管將上口相連以防止模板傾倒 .兩塊模板間留出 800cm 寬勺通道，以便于清理和進行隔離劑涂刷等作業 . 分類堆放，將

43、大模板、 角模、支腿、螺栓等分開堆放 , 并做好標識牌以便于查找 . 堆放時， 大模板不得相 互擠壓，不得平放在不平勺地面上。 當頂板模板和墻、柱模板支設完成突遇降雪（雨雪）時，要求用塑料布覆蓋 , 待雪（雨雪）停止后，及時將模板表面清理干凈；經檢查合格后 , 方可進行下 道工序勺施工。 及時清理施工作業面勺冰凍層； 避免滑倒。保溫板在吊運過程中如掉落或 缺損要求及時修補到位。 模板所用脫模劑應用封閉容器妥善保管 . 作業時對操作人員進行指導，使 用時注意涂刷均勻 , 不要過多，以免灑在地上污染地面。4、施工方法4.1 鋼筋及鋼筋加工防寒 在負溫下,隨著溫度勺降低，鋼筋勺屈服點和抗拉強度提高，

44、伸長率和沖擊 韌性降低。在負溫下 , 鋼筋焊接勺一般規定。 從事鋼筋焊接生產勺焊工必須有鋼筋焊工考試合格證書。 制定和執行安全措施， 加強焊工勺保護， 防止發生燒傷、 觸電及火災事故。 鋼筋焊接前， 必須根據施工條件進行試焊， 合格后方可焊接。 焊工對施焊 后勺全部接頭勺外觀質量進行自檢，并剔出不合格品 負溫焊接時，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，風力超過四級（5.4米/秒）時，應采取擋風措施。 焊扣未冷卻的接頭應避免碰到冰雪； 當環境溫度低于20C時，不得進行施焊.鋼筋廠加工廠須做好以下防寒措施：a由于場地內都搭建了足夠面積的鋼筋加工棚，因此，冬季施焊必須在加工 棚內進行；b焊接完成，在鋼筋棚內冷

45、卻后，再運到棚外堆放；c焊接加工時，避免造成燒傷及刻痕，鋼筋燒傷 ，刻痕在負溫條件下容易發 生損壞；d鋼筋原材，及加工后的半成品，成品堆放必須采用棚布覆蓋；e在鋼筋及格柵鋼架運輸的過程中防止撞擊；f在洞內地形條件容許的情況下，盡量提前把盡量多的鋼筋及格柵運入洞內 使其與洞內溫度保持一致。4.2 混凝土的防寒 商品混凝土的防寒按照規范規定，混凝土出機溫度不宜低于 10C，入模溫度不得低于5C .商 品混凝土由于受運輸距離等外因的影響，為確保入模溫度要求 ,應提高保證率， 在與攪拌站簽定合同時，對出罐溫度要求應提高到 9 C，以確保達到規范要求。 商品混凝土到達現場后 , 試驗員必須對每一罐商品混

46、凝土出罐前進行測溫，若出 罐溫度不能滿足9C以上的要求時，該罐商品混凝土則不得使用。混凝土采用泵車進行運輸，砼輸送管應采取防火草簾外纏塑料布的保溫措 施，以確保砼的入模溫度不低于 5C。 鋼筋混凝土的防寒 冬期施工應優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號應不低于425#，最小水泥用量一般不宜少于 300kg/m3, 水灰比符合建筑工程冬期施工規 范的要求。由于砂、石料、水已采取了防寒措施，而冬施用防凍劑、外加劑要有市建委 頒發的使用準用證， 出廠合格證及產品說明書， 并且經過復試和實際考察合格后 才能使用 .混凝土在澆筑前， 應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢， 盡量加快混凝土的澆 筑速度，

47、防止熱量散失過多 . 冬期施工混凝土振搗應用機械振搗，振搗時間應比 常溫時有所增加。混凝土的澆筑要連續施工，間隔時間不超過2h,不留或少留施 工縫。混凝土振搗密實后抹平，在混凝土表面溫度降至20。C之前覆蓋一層塑料 薄膜，兩層草簾保溫，保溫72h。混凝土養護：拆模后立即用塑料布覆蓋，外掛 阻燃草纖被保溫 .施工時盡量選擇全天氣溫最高時進行， 通過以上方法的控制可以滿足冬季施 工條件。4.3 地面施工現場上、下水的防寒各施工場地施工用水和生活用水則采用與市自來水公司輸水管接通直接使用的辦法。 由于生活用水水管埋設在距地面 0.6 米的凍結線以下， 所以做好截門 及出水閥門的防寒即可避免凍裂。施工

48、用水須做好水池及輸水管的保溫工作。水池采用石棉質保溫片四周全包，石棉質保溫片厚度為5 cm。池上加蓋，蓋 頂也用石棉質保溫片全包，以保證池內水溫保持在 5C以上.輸水管道分地面段和洞內段兩個部分，地面段全部需要防寒保溫 ,采用石棉 質保溫管片 2 層全包防寒 .4.4 機械設備防寒 各施工隊各種機械設備的操作司機要時刻注意天氣變化， 當天氣預報在 4 攝氏度以下時請將停滯機械放水，以防凍裂水箱及缸體 . 使用防冷液的設備必須購置 20#-30# 的防凍液，盡可能購名牌產品 , 防止假冒偽劣的防凍液購入使用。 各種設備應在的 11月15日前更換冬季機油、 液壓油、齒輪油和液力傳動 油以防發動機不

49、好啟動和運行緩慢。 電瓶要妥善保管要在 oc以上的室內存放，存放期間加注相應的電瓶液并 進行充放電 . 封存和閑置的機械要將水箱的水放干凈 , 停放在干燥地面盒水泥地面上并 將輪胎支墊離開地面 . 要注意塞住或蓋住口朝上部的通氣孔防止風沙、泥土和雨 雪入內。 使用的設備發現有管路彎角處結冰現象而堵塞管路時嚴禁用火烤, 發動機不好啟動時請用熱水通過澆車后再啟動。 各種車輛的停放要遠離火源， 必須備滅火器， 要檢查滅火器裝置是否安全 有效。 在有雨雪結凍的路面行駛凍結的路面行駛時 , 特別在有上、下坡道和轉彎 時要注意行駛速度禁止急剎車。 要嚴格執行安全操作規程，防止交通和機械事故的發生 操作司機

50、在防寒前必須檢查 :a、水箱及水管有無滲漏想象，發現后要及時處理。b、電瓶進行充電、更換冬季配比的電瓶液.4.5 其他防寒措施保溫材料主要為 : 棚布、棉被、彩條布。棚布、棉被按技術要求進行加工， 其主要技術指標為厚度，棉被厚度為6 cm,(每層3 cm)棉被無透亮現象。棚布厚 0.3 cm。各部門技術派專人每天早、中、晚x次測溫，測溫項目為：地面、砂、碎石、 水、水泥、噴射混合料、商品混凝土出罐、入模溫度 . 隨時掌握天氣變化情況， 白天天氣晴朗時，可打開苫布及棉被，夜間可重新覆蓋 , 如遇大風天氣，施工中 從料堆一角進行裝料， 防止大風吹起棉被。 噴射混凝土時間盡量安排在中午氣溫 最高的時

51、候。鋼筋采用彩條布覆蓋，下雪天及時清掃覆蓋上的積雪。5、冬期施工技術管理( 1)冬期施工必須遵循以下原則：確保工程質量，做到安全生產。冬期施工應考慮所需的熱能及材料有可靠來源，并盡量減少能源消耗 , 縮短工期(2 )在冬施材料，設備落實后 , 要保證施工力量，做到連續施工，避免造成 不必要的浪費。(3)技術培訓進入冬期施工前時， 施工管理人員、 測溫人員進行培訓考核， 培訓工作分批 進行。施工管理人員的培訓主要包括以下內容：學習有關冬期施工規范、規定； 學習公司制定的冬期施工原則， 主要的冬期施工方法與技術措施； 學習冬期施工 中要采用的新技術 ; 學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測

52、溫人員的 培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心; 學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法； 學習各分項工程的測溫要求； 學習記錄各種測溫數據 和填寫表格。(4) 冬季混凝土試塊管理混凝土試塊為混凝土拆摸提供依據， 在制做混凝土試塊時按 鋼筋混凝土施 工及驗收規范 中有關規定執行， 試塊組數應比常溫多做兩組， 此兩組試塊在施 工部位同條件下養護， 用于檢驗拆模強度， 另一組用于檢驗混凝土同條件下養護 28d強度再轉入標養28d強度值。6、現場施工安全管理措施(1) 施工現場內的各種材料、模板、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和乙炔集中 站, 要符合安全要求，并加強管理。(2) 加強冬季勞

53、保用品的發放工作 , 要做到防滑、防凍工作，霜雪天及時清掃， 尤其是上下爬梯和坡道，每天必須派專人隨時清掃， 保證踏步和坡道路面上無霜、 積雪、凍冰。(3) 各區派電工在風雪天， 為防止線路凍結在冰雪中 , 大風雪后對供電線路進 行檢查，防止斷線造成觸電事故。(4) 對職工定期進行技術安全教育，結合施工具體情況在冬施前做好安全 技術交底，對特殊工種(電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種)經有關 部門專業培訓，考試發證后方可操作。每年進行一次復審。7、冬期施工管理進入冬期施工前，根據方案統一安排生產計劃并做好越冬維修 工程部應結 合本項目任務情況，統一安排生產計劃。嚴格按冬期施工準備工作要求

54、做好準備， 接受有關部門的檢查和驗收，督促解決落實檢查中發現的問題。冬期施工過程中 嚴格按冬期施工技術規定中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進 行施工.在整個冬期施工過程中所有施工項目都應組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應每天將測溫情況通知工地負責人，以便在出現異常情況時立即采取措施。 測溫記錄最后應由技術員歸入技術檔案.測溫項目：整個冬期施工過程，每日實 測室外最低、最高溫度。混凝土攪拌和入模溫度。混凝土脫模及混凝土試塊的冬期施工。混凝土脫模必須依據鋼筋混凝土工 程施工及驗收規范中的強度規定。結構必須符合強度達到 4Mpa的受凍臨界強 度方可脫模。混凝土脫模可采用同條件試塊控制。當混凝土需要脫模時必須經過 工地技術負責人批準并履行手續進入冬期施工前，項目組織生產、技術、安全、消防、質量部門對所管的工程進行檢查，對查出的問題逐個解決落實.對于準備工作差的工程不能進入冬期 施工，必須停止做準備工作，待復查通過后開工。見圖61冬期施工質量保證體系框圖。圖 6-1 質量保證體系框圖8、混凝土質量檢查和養護溫度檢測方法(1) 質量檢查 混凝土澆筑前檢查澆筑基面準備的質量和鋼筋，模板安裝質量，并認真記 錄檢查結果。 商品混凝土進場后應具備開盤鑒定和施工配