1、精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業目錄目錄精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業鋼筋加工廠施工方案鋼筋加工廠施工方案1 1 編制說明及編制依據編制說明及編制依據1.11.1 編制說明編制說明在充分理解工程現場和施工設計圖的基礎上，我們根據鄭萬鐵路 9 標工程施工的特點，綜合考慮我集團公司的實力、特長、技術、設備能力等因素，編寫本“施工方案” ，編寫時對工期、質量、項目管理組織機構設置、施工進度計劃控制、主要技術方案及措施、安全、文明施工等諸多因素盡可能作了充分考慮，認為較為科學合理，能達到確保工期、質量和安全，提高效益的目的。1.21.2

2、編制依據編制依據（1）招標文件中的技術規范及國家、中國鐵路總公司頒發的現行規范、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。（2）中國鐵路總公司下發的有關鐵路建設施工安全、質量、文明施工方面的有關文件、通知。（3） 鐵路工程施工組織設計規范 （Q/CR 90042015） 。（4）我單位現場踏勘、調查、采集和咨詢所獲取的資料。（5）我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平，勞力、設備技術能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經驗。1.31.3 編制范圍編制范圍DK782+500;DK783+520;DK783+998;DK790+500;DK797+800;DK800+730.2 2

3、 工程概況和特點工程概況和特點2.12.1 工程概況工程概況本段線路位于重慶市境內，沿線自湖北巴東縣引入，經巫山、奉節、云陽，最后至萬州。線路由湖北巴東經人和隧道進入重慶境內，在巫山縣琵琶州設巫山站，跨越大寧河、梅溪河，至萬州天城與在建重慶至萬州鐵路貫通，形成鄭州至重慶通道。新建鄭州至萬州鐵路重慶段站前工程 ZWCQZQ-9 標，起訖里程：DK779+552DK806+949.06，正線長 27.40Km。主要工程內容包括：鋪架基地一處（萬州北站鋪架基地） ；橋梁 9 座，4474.692 延米；隧道 6.3 座，22160.62 米，全線鋪軌；車站一座（云陽車站） 。 精選優質文檔-傾情為你

4、奉上專心-專注-專業2.22.2 自然條件自然條件2.2.12.2.1 地形、地貌地形、地貌鄭萬鐵路重慶段，屬構造剝蝕、侵蝕低中山區，穿越巫山、齊岳山等山脈，跨越大寧河、梅溪河、湯溪河、彭溪河等長江支流，受長江及支流的強烈侵蝕切割，奇峰異嶺、層巒疊嶂、山高谷深、峽谷眾多。2.2.22.2.2 工程地質工程地質（1）地層巖性區域上地層發育較為完整，前震旦系至第四系地層均有分布。以前震旦系、震旦系、寒武系、奧陶系、志留系地層為主，四川盆地分區地層以朱羅系、三疊系地層為主。全線全新統松散層主要分布于丘間溝槽中，斜坡地帶零星覆蓋少量坡、殘積層，在部分陡崖下堆積崩、坡積體、滑坡堆積體。（2）地質構造區內

5、構造運動頻繁、強烈，構造規模巨大多具造山運動性質。對線路有影響的褶皺構造發育，主要褶皺構造包括巫山向斜、齊岳山背斜、鐵峰山背斜。2.2.32.2.3 地震動參數地震動參數據中國地震動參數區劃圖 （GB18306-2001） ，及中國地震局地殼應力研究所新建鄭州至萬州鐵路工程場地地震安全性評價報告 （2015 年 6 月） ，測區地震動峰值加速度為 0.05g，地震動反應譜特征周期為 0.35s。2.2.42.2.4 水文特征水文特征沿線地下水主要有第四系孔隙水，基巖裂隙水及巖溶水三類。第四系孔隙水：主要賦存于第四系松散層中，主要由大氣降水補給，水量隨季節變化，埋深不等，局部有小泉或濕地分布。基

6、巖裂隙水：主要賦存于碎屑巖的節理裂隙及構造破碎帶中，其富水性受區域構造形態、基巖節理裂隙發育程度及完整性控制，主要受大氣降雨補給。巖溶水：主要發育于碳酸鹽巖地段，水量較豐富，分布不均勻，受巖溶發育形態及程度控制，接受大氣降雨補給。其中三疊系下統、二疊系下統灰巖巖溶及巖溶水強烈發育，發育較多暗河、伏流、井泉（群）等。寒武系灰巖段因斷裂、褶皺構造密集發育，巖溶及巖溶水中等發育，局部強烈發育。區內暗河基本發育于斷層、背向斜核部、可溶巖與非可溶巖接觸帶附近，順構造線東西向展布。精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業2.2.52.2.5 氣象條件氣象條件全段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候。奉節縣屬于中亞熱帶

7、濕潤季風氣候，無霜期長，雨量充沛，日照時間長。海拔高度變化很大，受地形地貌影響，垂直變化較為明顯，形成典型的立體氣候。云陽縣地處亞熱帶季風氣候區，日照充足，夏季炎熱，冬季暖和，多伏旱多秋雨，立體氣候顯著，日照時數較長，光能、風能資源比較充足；立體氣候特征顯著，氣候隨海拔高度不同而變化。2.2.62.2.6 不良地質不良地質本標段不良地質主要有危巖落石、順層及順層偏壓、巖堆、巖溶、滑坡等，特殊巖土主要為人工填土。巖溶和巖溶水：齊岳山背斜段地層走向多呈北東向及近東西向，與主要構造線及山脈延伸大體一致。地表巖溶形態有溶溝、溶蝕裂隙、石芽、落水洞、溶蝕漏斗、溶蝕洼地、巖溶槽谷、巖溶峽谷，地下巖溶形態有

8、地下暗河、溶洞等。滑坡：區內滑坡主要為堆積層滑坡和破碎巖體滑坡。巖堆：沿線溝谷與山嶺發育，地形切割較強烈，山谷高深陡崖多，在陡崖下緩坡地帶多分布有巖堆。巖堆主要分布有草堂隧道出口巖堆、干溪溝隧道進口巖堆。危巖落石：巫山至萬州主要為中低山區侏羅系“紅層”厚層砂巖地段，厚層砂巖多出露于地勢較高，坡度較陡處，節理裂隙較發育，在差異性分化作用下，下部泥巖風華凹進形成巖腔，上部砂巖受構造裂隙和卸荷裂隙切割后，使完整的巖石形成寬大的裂縫，有的已崩落，有的搖搖欲墜。順層及順層偏壓：巖層走向與線路夾角小于 45時，巖層真傾角大于 16的路塹地段考慮順層線路通過順層地段，特別是軟質巖，易風化剝落，層間遇水易軟化

9、，對邊坡穩定性影響較大。隧道順層軟質巖時，對圍巖基本分級為級及級以上，巖層走向與線路中線夾角 30，巖層層面在洞身橫斷面上的視傾角在（ 試）1565之間，隧道存在順層偏壓。人工填土：主要為既有高速公路隧道及挖方棄土，厚度 020m 不等，欠壓實，處于不穩定狀態。2.32.3 交通運輸情況交通運輸情況精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業新建鄭萬鐵路重慶段通過區域已形成鐵路、公路、航空、水運等交通方式優勢互補、協調發展的綜合運輸體系。沿線已形成以鐵路和公路為主，航空和水運為輔的交通運輸體系。2.3.12.3.1 鐵路鐵路本段線路附近鐵路主要由襄渝鐵路、達萬鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路，以及即將開

10、通的渝萬鐵路，可作為鋼軌、道岔、道砟、鋼梁等材料的主要運輸通道。2.3.22.3.2 公路公路沿線已建成 G42 高速公路為主骨架，附近有 S103 省道及局部縣道與鄉村道路為補充的公路運輸網絡。重慶市巫山至奉節段：本段線路附近有省道 S103 通過（巫山縣城至奉節縣城75km。巫山縣城至草堂鎮 35km，草堂鎮至白帝鎮 25km，白帝鎮至奉節縣城 15km） 。施工便道僅可從 S103 省道及縣道引入。重慶市奉節至云陽段：本段線路附近省道 S103 通過（奉節縣城至云陽縣城95km，奉節縣城至紅獅鎮 55km，紅獅鎮至云陽縣 40km） 。施工便道僅可從 S103 省道引入。2.3.32.3

11、.3 水運水運沿線通過區域為長江及部分小支流為通航河流，基本為全年通航。重慶段靠近長江，基本與長江平行，距長江最遠處約 35km，最近約 2km，沿江的巫山、奉節、云陽、萬州現有貨運碼頭，長江通航能力較大（最大可通航萬噸貨輪） ，可作為鋼材、水泥、砂石料等主要材料的運輸通道。本標段主要利用奉節和云陽碼頭。奉節碼頭：奉節縣長江貨運碼頭，位于奉節縣城詩城西路長江邊，奉節縣建筑材料（鋼材、水泥、砂、石等）均從此碼頭供應。云陽碼頭：云陽縣長江貨運碼頭，位于云陽縣移民大道長江邊，云陽縣建筑材料（鋼材、水泥、砂、石等）均從此碼頭供應。2.3.42.3.4 航空航空沿線有萬州 1 個機場。2.42.4 水源

12、、電源、燃料等可資利用的情況水源、電源、燃料等可資利用的情況2.4.12.4.1 施工供電施工供電沿線通過地區，主要屬于山區，電力不發達，且電力網絡在改造中，大部分容量精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業不夠，考慮本線工點密集、用電量大等特點，施工用電以利用地方電源為主、自行發電補充的供電方式。2.4.22.4.2 施工供水施工供水沿線通過地區主要河流有大寧河、草堂河、梅溪河、朱衣河、湯溪河、彭溪河等，全線大部分地區地下水較豐富，基本能滿足施工、生活用水，但部分水對混凝土有弱硫酸型酸性侵蝕，施工時應取水化驗并采取相應的防腐措施。2.4.3.2.4.3.工程燃料工程燃料本段線路沿線經濟較發

13、達，油、燃料等供應充足，可就近購買。3 3 鋼筋加工廠總體部署鋼筋加工廠總體部署3.13.1 總體設想與原則總體設想與原則根據本工程規模和特點，工期要求，施工工藝及自然條件，合理配套生產要素，合理劃分施工區段。堅持高起點、高標準、嚴要求，統一指揮，網絡管理，分工負責，充分利用時間和工作面，多工序交叉平行流水作業，爭取主動，保證質量，確保按期全面完成施工任務。綜合考慮各種基礎條件和實際情況，設置 5 個鋼筋加工廠，具體位置（1）云陽車站多線特大橋 1#鋼筋加工廠 DK782+500；（2）人和隧道進口 2#鋼筋加工廠DK783+998；（3）彭溪河多線特大橋 3#鋼筋加工廠 DK783+520；

14、（4）3#拌合站旁鋼筋加工廠 DK790+500；（5）小周隧道進口鋼筋加工廠 DK800+730鋼筋加工廠分主要辦公生活區、材料加工區，材料加工區內設原材料存放區、鋼筋下料區、加工制作區、成品半成品存放區。各區域分開標識布置。詳見鋼筋加工鋼筋加工廠平面布置圖廠平面布置圖3.23.2 施工管理組織機構施工管理組織機構現場施工實施組織機構采用扁平化管理、精干、高效的模式，即項目經理部-項目分部-架子隊 3 級管理；項目經理部設項目經理、項目書記、項目副經理、項目總工程師、項目安全總監；下設六部兩室一隊：即綜合辦公室、工程管理部、計劃部、財務部、安質環保部、設備部、物資部、中心試驗室、測量隊；本隧

15、道項目經理部下設一分部架子一隊承擔本工程的全部施工任務。調遣專業性強的作業隊投入施工。分部和架子隊除配備施工經驗豐富的領導干部和專業技術人員外，對于電工、電焊工機械操作工（挖機、裝載機、 ）施工等專業性較強的工種，還必須選用熟練領班人員和精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業技術工人（持證上崗）進行直接生產操作。3.33.3 鋼筋加工廠建設鋼筋加工廠建設3.3.13.3.1 人員及機械安排：人員及機械安排：根據鋼筋加工廠的任務、工程特點及任務要求，建設的鋼筋加工廠對附近橋、隧等鋼筋加工和運送工作，主要人員安排及任務劃分和主要機械設備配置計劃見下表。主要人員安排及任務劃分表主要人員安排及任務

16、劃分表工種人數工作內容負責人5負責全面組織協調工作技術員5負責施工施工技術指導、技術交底安全員5負責施工安全、安全交底教育材料員10負責材料購置、堆放、用量計劃實驗員5負責材料取樣及檢測電工5負責電路維護、供電保障電焊工15負責建設廠內焊接工作普工40負責場地施工建設龍門吊司機8負責龍門吊的運行主要機械設備配置計劃表主要機械設備配置計劃表名稱單位數量備注變壓器臺3數控鋼筋籠滾焊機臺1套絲機臺8切斷機臺3彎曲機臺3調直機臺5數控彎箍機臺2剪板機臺2焊網機臺2精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業冷彎機臺2聯合沖剪機臺2八字機臺1數控兩機頭彎曲機臺1龍門吊臺25T龍門吊臺610T3.3.23.

17、3.2 具體標準化建設：具體標準化建設：鋼筋加工廠按照“工廠化、集約化、專業化”要求進行選址，規劃，編寫建設方案。1、平整場地人工配合挖掘機或推土機，將場地內雜物清除干凈，對于拐角及機械不能觸及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意拋灑，要集中清理，傾倒在指定位置，場內便道及鋼筋原材料堆放區需將場地反挖壓實，厚度控制在 30cm；2、場地硬化場地硬化按四周低、中心高地原則進行，面層排水坡度不應小于 1.5%。場地平整后，測量放線，預設 1.5%橫坡，技術人員對同頂面標高進行控制，棚內地面采用10cm 厚天然砂礫墊層，15cm 厚的 C20 混凝土作為面層。澆筑過程中嚴格控制砼厚度及平整度。場地四

18、周設置排水溝和截水溝，底寬 40cm，水泥砂漿抹面。3、廠房施工廠房采用簡易輕鋼結構：（1）設計長度 40m，寬度 30m，凈空高度 9.5m，設置兩個生成車間。配置 10t 龍門吊 2 臺，跨度 15m，凈空高 8m。地面采用 C20 混凝土硬化，厚度 20cm。 （2）設計長度 60m，寬度 35m，凈空高度 9.5m，設置兩個生成車間。配置10t 龍門吊 2 臺，跨度 15m，凈空高 8m。廠房兩側設 30*20cm 排水溝，混凝土厚度為20cm，廠房內地面標高向兩側排水溝放坡，坡度為 1-2%。龍門吊軌道處混凝土厚度為40 x40cm。廠房采用彩鋼棚結構：（1）廠房采用 15*64m

19、彩鋼棚一拱成型，配電柜為一機一柜，兩側設 30*20cm 排水溝，廠房內地面標高向兩側排水溝放坡，坡度為 1-2%。龍門吊軌道處混凝土厚度為 50 x50cm。 （2）采用 17*54m 彩鋼棚一拱成型，配電柜為一機一柜。兩側設 30*20cm 排水溝，廠房內地面標高向兩側排水溝放坡，坡度為 1-2%。龍門精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業吊軌道處混凝土厚度為 50 x50cm。 （3）17*120*2m 彩鋼棚，配置 10T 和 5T 龍門吊各一臺，配電柜為一機一柜。兩側設 30*20cm 排水溝，廠房內地面標高向兩側排水溝放坡，坡度為 1-2%。龍門吊軌道處混凝土厚度為 50 x5

20、0cm。4、廠房布置廠房內設置原材料堆放區、加工區、成品半成品堆放區，其中原材料堆放區分為待檢區和已檢區，待檢區和已檢區采用材料標示牌標示；原材料中不同規格型號、不同廠家的鋼筋分開存放，并設材料標示牌。原材料堆放區用 30cm*30cmC25 砼作支撐臺座，9m 原材料一般設置三個支點，保證原材料不變形。半成品堆放區應根據半成品鋼筋的長度和形狀安排好堆放點，用 30cm 的枕木墊高，箍筋、拉鉤等短小鋼筋則采用托架存放，托架設計成移動式，并要求堅固牢靠，鋼筋轉場起吊時連同托架一并吊上運輸車，避免半成品鋼筋二次運輸，提高工作效率。長度較長且易于滑落的半成品無法用托架存放時，應采用大鐵絲捆綁牢固，且

21、高度不大于 2m，以免滑落傷人。5、鋼筋加工廠內各區建設（1）場內道路靠近場地拌合站側布置，方便原材和成品及半成品出入，道路寬5m，地面基礎平整壓實后，上鋪 20cm 厚 5%水穩砂礫基層+20cm 厚 C20 混凝土面層，路面設 2%排水橫坡，方便水排至排水溝，確保場地無積水。（2）原材料存放區原材料存放分級鋼筋和級鋼筋存放區，級鋼筋采用下墊方木存放，級鋼筋存放在澆筑的 30cm30cm 混凝土墩支墊上，支墊間距為 3m 一道。場地設置進場材料標示牌，嚴格按照現場材料進行標識，標識內容包括材料名稱、產地、規格、檢驗狀態等，并根據不同的檢驗狀態和結果采用統一的材料標識牌進行標識。（3）鋼筋下料

22、、加工區鋼筋下料、加工制作區兩個區域，并設置標示標牌，在下料區、制作區懸掛鋼筋的設計大樣圖，標明尺寸、部位，確保下料及加工準確。在相關機械處懸掛機械操作安全規定公示牌（即安全操作規程）和設備標示牌。焊接、切割、使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所設置禁止、警告標志。（4）半成品、成品存放區場地規劃半成品存放區，成品及待檢區面積，成品、半成品隔離，對加工完成的成品、半成品鋼筋，按其檢驗狀態、檢驗結果和使用部位等進行分類存放并標識。精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業 （5）鋼筋加工廠標示標牌 施工生產區域應實行封閉管理，主要進出口處應設有明顯的工警示標志和安全文明生產規定、禁令。1）加工場內醒目位

23、置設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全 生產牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等明 示標志。2）焊接、切割場所應設置禁止標志、警告標志。木工加工區應 設置禁止標志。安全通道應設置禁止標志。使用氧氣、乙炔等易燃易 爆場所應設置禁止標志和明示標志。加工場出入口和場內設置禁止標 志和警告標志。用電場所應設置警告標志。消防器材防止場所設置提 示標志，各作業區設置分區標志。3）機械設備應懸掛機械操作安全操作規程和設備標示牌。4）各種原材料半成品、成品按其檢驗狀態與結果、使用部位等 進行標識。5）在加工制作區應懸掛各號鋼筋的大樣設計圖，標明尺寸、部 位，確保下料及加工準確。（6） 、機械

24、加工設備要求 為滿足鋼筋加工的精確度，采用數控鋼筋加工設備（數控彎曲機、數控彎箍機）安裝調試簡便，可靠性高，安全性能好。操作人員 熟悉本機構造、性能及保養規程，熟練掌握機械設備的操作規程。金屬加工工作臺要穩固，卷揚機安裝牢固、穩定，防止受力時傾斜和位移。施工現場各類試驗設備定期檢查。3.3.33.3.3 鋼筋質量控制鋼筋質量控制 鋼筋加工 鋼筋調直采用單控冷拉工藝時，應嚴格執行試驗室規定，準確控制鋼筋 伸長值， I 級鋼筋冷拉伸長率2%。調直后鋼筋外表不得有裂紋、 擦傷、縮頸及重皮現象，調直后的鋼筋其抗拉強度、彎曲性能均滿足 設計要求。調直后的鋼筋分類堆放整齊，進行墊高 30cm 以上，上部

25、覆蓋防雨帆布，防止鋼筋生銹。鋼筋連接A、采用焊接施工工藝過程中，嚴格按操作規程施工。焊接接頭 處不得有橫向裂紋；電極接觸處不得有燒傷現象；焊接接頭處彎折角 不得大于 40 度；鋼筋軸線的偏移不得大于鋼筋直徑的 0.1 倍且不得 大于 2mm。B、橋梁樁基和立柱主筋縱向連接采用滾絲直螺紋連接，例如 25 主筋接套外徑 精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業36 mm,接套長度 60mm,直螺紋鋼筋接頭檢驗合格后 方可使用。并且要符合以下要求：A、鋼筋接頭端頭距彎曲點不小于鋼筋直徑的 10 倍；B、套筒在廠家加工，要有產品合格證，套筒兩端用塑料密封塞 扣緊，套筒無裂紋及其他缺陷，要有防銹處理；

26、C、套筒的材料、尺寸、螺紋規格，公差帶及精度等級符合產品 設計規格的要求；D、加工鋼筋絲頭時，應采用溶性切削液，當氣溫低于 0C 時有防凍措施，不得在不加切削液的情況下套絲；E、鋼筋絲頭的螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應符合規范要求；F、完整螺紋部分牙形飽滿，牙頂寬度超過 0.25P 的禿牙部分， 其累計長度不超過一個螺紋周長（P 為螺距） ；G、鋼筋絲頭檢驗合格后應盡快套上接套或塑料保護帽保護，并 分類堆放；H、接頭拼裝時用管鉗扳手擰緊，使兩個絲頭在套筒中央位置 相 互頂緊；各種直徑鋼筋連接組裝后用扭力扳手校核，要求如下鋼筋直徑 mm1618-2022-2528-3236-40最小扭矩

27、 N.m100180240300360I、組裝完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整絲扣外露，加 上絲頭型接頭、擴口型及加鎖母型接頭的外露絲扣數不受限制，但應 有標記，以便檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。鋼筋切斷 下料槽鋼切口加橫擋板，固定于臺架上控制下料長度，切斷機下料。 鋼筋下料尺寸準確，受力鋼筋順長度方向允許誤差10mm；彎起位置誤差為20mm；箍筋內邊距離尺寸誤差為3mm；鋼筋不得有 馬蹄形切口、重皮、油污或彎起現象；下料好的鋼筋應分類堆方整齊。鋼筋彎曲 鋼筋彎制嚴格按操作平臺大樣圖控制成型質量。鋼筋彎鉤嚴格按相關標準執行，成型鋼筋外觀無污染，無翹曲 不平現象并分類堆放整齊。預應力管

28、道定位網制作 采用專用模具加工。加工成型定位網分類堆碼，防止錯誤使用。定位網加工時要確保焊接質量。 鋼筋骨架綁扎成型 主體及橋面鋼筋均在現場整體綁扎成型。采用特制鋼骨架精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業及開口角鋼控制鋼筋綁扎尺寸。鋼筋骨架綁扎成型后，拆除作業平臺。 鋼筋骨架保護層厚度控制 根據設計圖紙對鋼筋保護層的要求設計加工不同型號預制砼墊塊，墊塊加工尺寸滿足誤差要求，對每批進場墊塊由試驗度量。 所用預制砼墊塊按工藝及技術交底安放，注意墊塊安裝間距控制。墊塊呈梅花型布置，加強受力效果。 所有預制砼墊塊必須安裝在鋼筋骨架最外層箍筋上，充分保證鋼筋骨架剛度。 鋼筋防銹進場鋼材堆放時，修建

29、專用平臺，平臺周圍設排水溝。平臺高出地面 30cm 以上。堆放鋼材用防雨蓋布遮蓋。鋼筋加工及綁扎區搭建防雨棚，加工區設排水設施。成品料 及骨架半成品采用專用臺架架空，防止地面返潮銹蝕鋼筋。4 4 安全、文明施工安全、文明施工場內各功能區必須在明顯位置設有防火設施。每個功能區的滅 火器不少于 10 個，每個功能區至少設置一個消防池并配備相應的滅 火器材。1、施工臨時用電 （1）場內施工用電規程管理，各作業區用電回路分開設置，加設斷路器和漏電保護器。 （2）照明設施應加設網罩防護。（3）配電房、變壓器等固定電力設備均設安全防護屏障或網柵 圍欄，高度不低于 2.5m，應設置明顯的禁止、警告標志。引入

30、電線 按照“三相五線制”架設，電力線的線徑應經過計算確定，架空高度 符合用電安全規定，始末端按照規定進行接地處理。所有用電器均按“一機一閘一漏一電”的規定設置安全保護裝置。2、文明施工 （1）易產生粉塵、有害氣體的加工場、存放場應采取除塵、有害氣體凈化措施，且遠離生活區、居民區，盡量將加工廠設于場地下風向。（2）加工剩余的短小材料或廢料要合理回收，充分利用。（3）各種機械加工設備必須經有關部門檢查驗收合格后方可用，并做好驗收合精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業格記錄，以備檢查。（4）起吊鋼筋時，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到距地面 1m 以內方準靠近，就位支撐方可摘鉤。（5）人工切斷工

31、具必須牢固。切斷小于 30cm 的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把挾，并在外側設置防護箱籠罩。 （6）鋼筋進行防腐處理時，制作區應遠離辦公生活區。焊接時有可靠地接地裝置，導線絕緣良好。焊接操作時應佩戴防護用品。 （7）作業人員、現場管理人員的安全帽應區分。安全監察人員應佩戴標（牌） 。5 5 安全保障措施安全保障措施、安全管理措施1、建立指揮組織機構 項目成立安全生產領導小組，各施工隊應成立現場安全生產管理小組，建立安全管理體系，健全安全防護措施。2、組織安全教育培訓及風險告知 加強施工人員基本素質。要求作業人員身體健康、年齡不超過 45 歲，且禁止使用有登高作業禁忌癥人員。在施工前，安全主管

32、部 門結合本方案編制教育培訓資料及安全風險告知書，對作業人員進行教育培訓，并簽字確認。3、保證資金投入建立完善的專項安全生產費用計劃、使用制度，保證必要的資 金投入，為從業人員辦理人身意外傷害保險，采購必要的合格安全防護設施及勞動保護用品。4、充分做好應急準備 安全主管部門應組織現場人員對應急預案進行演練并充分準備有關應急物資。預案包括高處墜落、塌方、物體打擊等，應急物資： 繩索、鐵鍬、呼吸器、常用創傷、中暑藥品等。、施工現場安全控制措施1、施工現場各種防護設施、警示標志未經施工負責人批準，不 得移動和拆除。2、臨邊、臨空處應按規定設有擋腳板、防護欄桿等。3、所有進入作業現場人員必須佩帶安全帽

33、，高處作業人員應佩 帶安全帶并掛牢。4、現場多個班組作業時應自上而下平行作業，避免上下交叉作業。精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業6 6 應急預案應急預案1、組織機構項目部設立應急事故救援領導小組組 長、 副組長、成 員、搶險救災組長、通訊聯絡組長、行動救援組長、 后勤保障組長。2、職責及聯系方式： 、應急救援領導小組長：在接到事故報警后，根據事態的嚴 重程度決定是否啟動事故應急預案；啟動事故應急救援預案后，立即 組織、指揮各方面的資源開展應急救援搶險工作。及時通知各應急救 援小組趕往事故現場，并向其下達應急處理指令，進行排險救險，應 急救援；并根據事態的嚴重程度決定是否需要外部資源的

34、援助。、領導小組成員：協助組長負責應急搶險的具體指揮工作，指 揮各搶險小組進行搶險、應急救援，工作的具體措施的實施，并及時 的向組長報告本救援小組的工作情況。在領導小組長因故不在現場時， 自動承擔領導小組長的職責。、通訊聯絡組：在接到事故報告后，保持和事故現場暢通的通 訊聯系，并根據險情的程度和需要與地方政府、醫院、消防和公安等 部門保持聯系。如領導小組長決定需要外部資源援助時，迅速地與相 關部門進行聯系，并安排人員到主要路口接車、接物、引導搶險救援 人員、物資到達事故現場。、行動救援組：接到事故通知后，立即趕赴事故現場組織人員 搶救受傷者脫離事故危險區域，同時根據情況決定是否需要通知醫療 機

35、構前來救護，在專業醫療人員沒到來之前對受傷人員進行簡單的救 護。或根據受傷的人數及傷情將傷員送往醫院治療，并及時通知要送 往的醫院做好搶救的準備，使人身傷害降至最低。、搶險救災組：在接到事故通知立即趕往現場并做好現場的警戒和保衛工作，并立即開展人員的搜救、疏散受災人員、現場偵查和 組織搶險工作。在確保人員安全的情況下，盡可能的排險搶險，搶救 物資財產，使事故造成的損失降低到最低程度。、后期保障組：在接到事故報告后，立即組織搶險所必須的物資、材料、工具設備等，確保搶險現場的需要。3、事故報告程序及內容：、報告程序： 事故發現人員當班班長項目值班電話 救援領導小組長精選優質文檔-傾情為你奉上專心-

36、專注-專業各救援小組公安、消防、醫院公司相關部門、報告內容： 事故發生的時間、地點；事故發生的類型；有無人員傷亡；事故的嚴重程度；現場的救援情況。4、應急救援措施及操作步驟 、事故的救援：發生事故后，最先發現的人員應大聲呼喊，并及時通知現場施工負責人，由施工負責人根據情況通知項 目應急領導小組，同時組織救援工作；被救出的傷員 應及時進行現場救治，如包扎傷口等。對于重傷員除在現場進行施救 外還應及時撥打求救電話，并安排人員在重要的路口處接應，盡快使 傷員得到有效的治療。、人員傷害事故的救援： 、在接到事故救援信息后，值班人員做好記錄，及時反饋應急領導小組負責人，并組織搶險人員迅速趕赴現場。、在事

37、故現場人員嚴格按人身意外搶救流程對傷員進行搶救，并視傷情決定是否撥打救援電話。、 在醫療機構到達前，不應放棄對傷者的搶救，更不能根據 傷者的脈搏和呼吸的有無擅自判斷死亡而放棄搶救；隨時掌握受傷人 員的體征、脈搏、瞳孔、意識的變化，為繼續治療創造條件。在傷者送入醫療機構后，應急人員應如實轉告受傷人員的情況 并積極協助治療。、潛在傷害急救措施 、創傷急救措施創傷分為開放性創傷和閉合性創傷。開放性創傷是指皮膚或黏 膜的破損，常見的有：擦傷、切割傷、撕裂傷、刺傷、撕脫、燒傷；閉合性創傷是指人體內部組織的損傷，而沒有皮膚黏膜的破損，常見 的有：挫傷、擠壓傷。、開放性創傷的處理 a、對傷口進行清洗消毒，可

38、用生理鹽水和酒精棉球，將傷口和周圍皮膚上沾染的泥砂、污物等清理干凈，并用干凈的紗布吸收水分 及滲血，再用酒精等藥物進行初步消毒。在沒有消毒條件的情況下， 可用清潔水沖洗傷口，最好用流動的自來水沖洗，然后用干凈的布或 敷料吸干傷口。b、止血：對于出血不止的傷口，能否做到及時有效的止血，對 傷員的生命安危影響較大。在現場處理時，應根據出血類型和部位不 同采用不同的止血方法：直接壓迫將手掌通過敷料直接加壓在身 體表面的開放性傷口的整個區域；抬高肢體精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業對于手、臂、腿部嚴 重出血的開放性傷口，都應抬高，使受傷肢體高于心臟水平線；壓迫 供血動脈手臂和腿部傷口的嚴重出

39、血，如果應用直接壓迫和抬高 肢體仍不能止血，就需要采用壓迫點止血技術；包扎使用繃帶、 毛巾、布塊等材料壓迫止血，保護傷口，減輕疼痛。c、燒傷的急救應先去除燒傷源，將傷員盡快轉移到空氣流通的 地方，用較干凈的衣服把傷面包裹起來，防止再次污染；在現場，除 了化學燒傷可用大量流動清水沖洗外，對創面一般不做處理，盡量不弄破水泡，保護表皮。、閉合性創傷的處理 a、較輕的閉合性創傷，如局部挫傷、皮下出血，可在受傷部位進行冷敷，以防止組織繼續腫脹，減少皮下出血。 b、如發現人員從高處墜落或摔傷等意外時，要仔細檢查其頭部、頸部、胸部、腹部、四肢、背部和脊椎，看看是否有腫脹、青紫、局部壓疼、骨摩擦聲等其他內部損

40、傷，假如出現上述情況，不能對患者 隨意搬動，需按照正確的搬運方法進行搬運，否則，可能造成患者神 經、血管損傷并加重病情。現場常用的搬運方法有：擔架搬運法用擔架搬運時，要使 傷員頭部向后，以便后面抬擔架的人可隨時觀察其變化；單人徒手搬 運法輕傷者可扶著走，重傷者可讓其伏在急救者背上，雙手繞頸 交叉垂下，急救者用雙手自傷員大腿下抱住傷員大腿。c、如懷疑有內傷，應盡早使傷員得到醫療處理；運送傷員時要 采取臥位，小心搬運，注意保持呼吸道暢通，注意防止休克。d、運送過程中，如突然出現呼吸、心跳驟停時，應立即進行人 工呼吸和體外心臟擠壓法等急救措施。e、窒息急救措施 如經檢查發現，傷者處于“假死”狀態，則

41、應立即針對不同類型的“假死”進行對癥處理：如果呼吸停止，應用口對口的人工呼吸 法來維持氣體交換；如心臟停止跳動，應用體外人工心臟擠壓法來維 持血液循環。、人身意外傷害搶救流程： 接報警電話并做好記錄反饋應急領導小組趕赴事發現場根據傷員情況實施現場搶救根據情況送醫院治療。7 7 文明施工、環境保護措施文明施工、環境保護措施 （一）文明施工1、所有材料必須按各自的類型分別進行標識， （標識內容：名 稱、型號、生產精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業廠家、出廠日期、檢驗合格牌等）并堆放整齊，此事 由各工區具體實施，由物資部進行統一布置。2、現場應嚴格按防汛要求，設置連續通暢的排水設施和其它應急

42、設施，防止泥漿、污水、廢水到處溢流或堵塞排水河道。3、輸物資材料、垃圾的車輛，應采取有的措施，防 止建筑材料、垃圾和工程渣土飛揚、撒落或流溢，保證行駛途中不污 染交通和環境。4、因工程施工造成沿線居民出入口障礙和道路交通堵塞，工區 應采取有效措施，確保出入口道路的暢通。5、各種機械設備按照相應的安全操作規程，必須排列整齊，便 于施工。6、要求施工人員必須佩戴齊全各種勞動保護用品（安全帽、工 作服、防滑鞋） ，高空作業必須系好安全繩。7、進入工作區，不得赤膊、赤腳、不得穿拖鞋、高跟鞋和其它 帶釘、易滑的鞋，女工不得穿裙子，不得在施工現場打鬧、推拉或躺 臥，不得將家屬、親朋好友、小孩及無關人員帶入

43、施工現場。8、施工現場其它臨時設施也要符合文明施工規定，區域分布要 清楚，施工區域與非施工區域嚴格分隔，場容場貌整齊整潔、有序， 文明施工區域或危險區域應設置警示牌，并采取安全保護措施。9、施工現場已制作安裝完成的各種標牌及其它設施由所屬區域 進行維護，若有損壞應由該工區進行修復。（二）環境保護根據本工程區域特點，上場后做好全面規劃，做好施工現場的環境保護和水土保持工作，按照“生態、環保”建設標準精心細致進 行施工，我們采取以下具體措施：1、組織管理措施(1)嚴格執行國家環保部門和地方環保部門及業主規定的有關 環保和水土保持方面的法律、法規，接受當地環保局、建設單位對本工程施工期間的環境保護檢查工作、監督管理。(2)嚴格按