1、高品質文檔2022年航空公司知識競賽活動的情況匯報 各位領導，大家好！ 很興奮我以工會主席的身份參與這次研討班活動。我是工會戰線上的新兵，資格淺薄，經受有限，今日主要是來向各位領導學習的。下面，我匯報一下飛行部分工會近年來如何圍繞平安生產工作中心，開展“安康杯”競賽活動的狀況，還請各位領導批判指正。 近年來，飛行部分工會堅持以科學進展觀為指導，在公司工會的正確領導下，緊緊圍繞飛行平安與隊伍穩定這個中心，注意平安訓練、制度建設、學問競賽、勞動愛護和文化建設，樂觀開展“安康杯”競賽活動，確保了飛行平安。今年以來，截止到9月底，平安飛行5.5萬小時，其中7月份更是創下6700小時的飛行紀錄。 我們的

2、主要做法是： 一、注意平安訓練，不斷員工強化平安意識 飛行部分工會堅決貫徹公司“平安第一，預防為主，綜合治理”的平安理念，依據關于在加強航空平安工作中樂觀發揮工會作用的通知等文件要求，樂觀開展常常性的平安訓練，狠抓業務培訓，不斷強化員工的平安意識，努力提高平安裕度，使平安關口不斷前移。 一是堅持不懈狠抓平安訓練。對員工進行不間斷的平安訓練，是分工會的一項重要職能。每月初，我們都要以分部為單位組織所屬人員開展“平安訓練日”，重點學習傳達上級最新會議、文件精神和領導指示，分析當前的平安形勢和隊伍的技術狀況，明確近期的留意事項。飛行部領導則按分工分頭參與各分部的訓練活動。這一項定期平安訓練的活動，已

3、開展多年，基本實現了制度化、常態化。此外，我們還要以“安康杯”為重點，階段性地開展系列平安主題訓練活動，今年我們就開展了“平安生產月”、駕駛艙紀律整頓、“防松懈、控風險、反違章、零差錯”、“八重八嚴”等平安主題訓練活動。 二是堅持不懈狠抓業務培訓。業務培訓是提高飛行員平安技能的重要手段，2021年飛行部建設年期間，我們建立了“互幫互學”制度，抽調優秀的機長、教員，組建為教學小組，根據年度、季度與月度培訓方案，定期組織飛行技能、基礎學問、飛行英語、氣象雷達、危急品學問等內容的統一教學。今年我們重點學習了換季學習、rnav、非精密進近、飛行心理學、氣象雷達、caltow、icao英語培訓、英語通訊

4、帶飛培訓、武漢本場訓練協作科目培訓、飛行運行手冊、新副駕駛理論改裝和升級各階段要求等內容。 三是堅持不懈狠抓案例分析。案例分析是一項有效的訓練手段，它既有權威分析，也有員工互動，又是活生生的實例，學問點更簡單被飛行員所把握。近年來，我們組織飛行員重點學習了湖北分公司典型平安案例匯編，不定期組織重點案例的分析研討會，比如今年我們結合“8.24”空難對去年河南分公司發生的一起類似的在非精密進近過程中擦樹梢的嚴峻事故癥候大事，組織了非精密進近專題研討。另外，我們還結合飛行品質監控（qar）數據分析結果，對帶有普遍現象的三級大事進行重點分析研討，對詳細個人進行單獨講評。 二、注意制度建設，不斷提高平安

5、管理水平 近年來，我們根據南航平安管理體系（sms）建設和一體化運行要求，著重在制度建設上下功夫，組織編撰了工作手冊，進一步完善各種平安管理制度，有效推動平安管理向制度化、規范化、科學化方向進展。 一是推行績效管理制度。對管理人員，我們結合工作手冊中對各分部、室工作崗位職責的規定與要求，詳細出臺管理干部責任追究與績效考核制度；對飛行員，則實行年度平安積分百分考核制，切實落實股份公司要求的實現平安管理由“規章符合型”向“平安績效型”的轉變。 二是落實平安責任制。每年年初，我們要與各分部簽訂平安責任承包書，分解平安指標，層層傳遞壓力。各分部則與所屬人員要簽訂“員工崗位平安承諾書”，將崗位平安責任落

6、實到個人。 三是建立“員工平安檔案”。目前，我們已為每一名飛行員建立了技術培訓、平安訓練、思想作風等各類信息檔案，以便于對飛行員培育進度跟蹤監控，為分部和飛行部的平安管理供應精確的信息。 三、注意平安競賽，不斷激勵員工自我提升 為令員工自覺養成平安意識，作風意識與學習意識，飛行部在“安康杯”競賽總體思路指導下，創新方法，敏捷實行多種形式，開展了一系列技能比武，崗位練兵活動，形成“比、學、趕、幫”良好氛圍。 一是開展“星級飛行員”評比活動。從2021年起，依據個人在思想、平安、技術、作風等方面的表現，開頭評比每季度的“星級飛行員”與年度“十佳飛行員”。公正透亮的評比流程、綜合評估的高標準，以及年

7、終隆重的表彰大會，使人人都以能評上“星級”、“十佳”為榮，有力地促進了個人紀律作風的自覺養成。 二是開展飛行平安學問競賽。為使員工自覺養成平安規章意識與學習意識，我們結合“平安生產月”工作，針對當前飛行平安形勢，結合實際案例，在每年6月開展飛行平安學問競賽活動，這不僅是對廣闊飛行員平安規章、業務技術、公司政策等綜合學問把握程度的一次有效檢驗，對平安文化氛圍的營造也起了良好促進作用。 三是開展旺季生產“四比四看”勞動競賽。每年旺季生產期間，飛行部都會結合公司要求，開展勞動競賽活動。今年我們開展了“四比四看”（比學習，看誰的業務精；比平安，看誰的記錄良；比作風，看誰的形象佳；比健康，看誰的體質強）

8、勞動競賽，并結合三季度“星級飛行員”評比，評出“平安標兵”、“技能標兵”、“作風標兵”、“健康標兵”，有效激發員工保障旺季平安生產樂觀性。 四是開展飛行英語技能競賽。隨著南航國際化進展進度加快，icao對飛行員英語通訊水平有了更高要求，為有效促進飛行員英語水平提高，飛行部制定了飛行員英語工程實施方案，每年舉辦一次飛行英語技能大賽活動，通過新奇的題型，貼近專業的內容，達到激發飛行員英語學習愛好的效果。今年的英語競賽將在10月份舉辦。 四、注意勞動愛護，不斷改善員工工作環境 依據飛行部管理崗位人員變動狀況，飛行部分工會準時調整廠務公開領導小組、勞動愛護監督委員會等成員，完善組織機構，實行多種形式組

9、織員工學習員工手冊、勞動愛護監督檢查三個條例等相關規章，并開展了一系列勞動愛護服務保障工作。 一是協調有關部門，改善運行環境。多次召開運行協調會，與soc等排班部門就航線結構問題進行溝通協調，理順運行流程；與后勤保障部等相關部門協調機組車停放和開車流程，規范辦公樓門口的停車區域，解決飛行員上班停車難的問題，改進機組車、機組休息室的管理，完成飛行員年度公休和療養任務；適時支配專人考察酒店，解決好駐外機組住宿問題；廣泛征求意見，提高空地勤食堂機組餐食質量。 二是爭取政策支持，樂觀為員工排憂解難。依據公司稅務稽查工作要求，向全體飛行員做好關于補稅問題的解釋和宣講；爭取政策支持，幫助解決部分機長的家屬

10、工作與失業補貼問題；聯系常青花園學校，關心員工子女就近入學；集體辦理私家車保險、報銷各類票證，盡力為飛行員“減負”；炎夏季節購買冷飲放在一樓大廳，供出勤機組隨時取用；遇有員工或其家屬生病，部領導親自探望慰問，讓飛行員充分感受到真誠的人文關懷。 三是做好女職工和勞務工隊伍的服務保障工作。女職工與勞務工是飛行部員工隊伍中相對弱勢也更需要特別關照的群體。飛行部一向高度重視女職工與勞務工的勞動愛護工作，每年我們都要組織女職工學習相關勞動愛護規定，開展豐富多彩的“三八”節活動，關心孕期女職工申請防護服；對食堂勞務工與其他員工一視同仁，集體活動一起參與，福利待遇適當照看，我們還常常組織他們進行平安訓練，學

11、習廚具操作技能，有效防止意外大事發生。 五、注意文化建設，不斷促進飛行隊伍和諧穩定 為培育學問型員工，打造學習型工會，構建可持續進展的和諧氛圍，我們樂觀宣貫“南航企業文化核心理念”，開展了一系列平安文化建設活動。 一是建設有飛行部特色的平安文化。細心編寫了言簡意賅、內涵豐富的飛行員行為準則與飛行員出勤歌，印制成卡片，便于飛行員隨身攜帶、記誦和學唱，并制作專題教學課件，協作作風紀律訓練組織學習；將我部飛行員原創的平安格言警句、平安主題宣揚畫與呈現一線飛行員工作風貌的攝影作品，制作成50余幅精致的相框，在辦公樓中布置成“平安文化長廊”；在廣泛征集意見基礎上，選購一批樂觀有益的圖書，籌建起“職工書屋

12、”，并由專人管理，制定借閱規定，定期評比“讀書之星”。 二是建設溝通平臺。仔細落實“廠務公開”制度，促進民主管理，在一樓大廳設置廠務公開欄，定期公示個人飛行小時和國際班航線的統計數據，以及款待費、差旅費、工會費等各項財務收支明細；部總支與各支部、黨小組建立逐級談心制度，以一對一、多對一等方式定期開展談心活動；堅持“黨總支書記、工會主席接待日”制度，每月、每季度以飛行員家屬、機長、骨干副駕駛等座談會形式定期開展面對面溝通；開通了飛行部網絡溝通平臺（南航湖北公司飛行員論壇：），力求為廣闊飛行員供應一處平安、技術、運行信息共享與閱歷溝通的開放式網絡平臺；圍繞“安康杯”主題開展多種形式的宣揚活動，適時

13、制作主題板報，更新宣揚欄，成立通訊報道寫作小組，制定出臺新聞宣揚嘉獎方法，鼓舞員工樂觀參加宣揚報道工作。 三是組織各類公益與體育活動。為增進集體分散力，提升員工團隊意識與身體素養。飛行部分工會還聯合飛行部團總支，大力開展了多種健康向上的公益和文體活動。如組織“3·12”義務植樹活動，集體拓展訓練，青年志愿者行動，“青年文明號”活動，與運指、空管等友鄰單位開展羽毛球、籃球友情賽，“安康杯”春秋季籃球賽、羽毛球賽、象棋競賽、拔河競賽、釣魚、郊游、游泳等活動，均受到員工好評。 存在問題： 盡管我們做了不少工作，但由于飛行部人員分散難于集中、管理人員閱歷缺乏等緣由，當前飛行部分工會在如何發揮

14、自身作用，為平安生產做出保障方面仍存在肯定問題： 一是對員工手冊與勞動愛護相關條例組織學習不夠。雖然在分部例行平安訓練中有所涉及，但沒有組織過專題的學習與研討，對此項工作重視與落實程度不夠。 二是基層班組建設有待加強。從理論上來說，飛行部的基層班組應當以機組為單位，但由于出勤機組人員搭配不固定，所以我們實行了重點關注機長隊伍建設，與基層分部管理建設相結合的方法。目前雖然已組織部分優秀班組長參與了南航統一組織的培訓班，但仍舊無法滿意基層分部管理人員提高管理水平的現實需求。 三是對員工八小時以外的關懷與管理不到位。飛行人員因工作緣由，時間與地點較為分散，平日難以集中組織大規模活動，尤其在南航一體化

15、運行統一排班后，飛行部及各分部對所屬人員動態更加難以把握，加上如今“80后”一代年輕飛行員集體主義觀念淡漠，給平安管理帶來新的挑戰與困難。 改進措施： 在今后的工作中，我們將仔細貫徹落實公司工會最新政策精神，學習其他兄弟單位分工會工作中好的舉措，結合飛行部實際，創新思路，充分發揮工會組織在親密聯系群眾和服務中心工作大局方面的作用，樂觀開展好“安康杯“競賽活動，詳細措施如下： 一是加強平安規章與勞動愛護等內容的訓練培訓。除開每月“平安訓練日”與工作例會外，利用專題研討、宣揚欄、板報、短信平臺、飛行員網上論壇等多種形式，加強對全體員工平安規章與勞動愛護等內容的訓練培訓。 二是加強對工會管理干部的培訓，提高基層班組建設水平。定期組織工會管理人員培訓班與管理干部閱歷溝通會，以科學進展觀為指導，結合實際，與時俱進地更新管理理念，管理方式，提升管理水平。我們要進一步落實好“員工崗位平安承諾書”與“員工平安檔案”兩項工作，加強基層班組對所屬人員思想、技術、平安狀況的把握，充分發揮戰斗堡壘作用。 三是持續做好后勤服務保障，力爭運行平安順暢。不定期與運行指揮部、修理廠、客艙部、保衛部等