1、Q/WSD 1050012010水輪發電機及其輔助設備運行規程范圍本標準規定本廠水輪發電機組及其輔助設備的運行注意事項、運行限額數據，機組恢復備用和開停機前的檢查，機組檢修及試驗安全措施，機組故障和事故處理等方面的內容。本標準適用于水輪發電機組及其輔助設備的運行。1 規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。DL/T7101999 水輪機運行規程DL/T7922001 水

2、輪機調速器及油壓裝置運行規程本標準依據制造廠家有關技術文件。2 水輪發電機運行注意事項3.1.1 機組注意事項3.1.1.1 1F、2F、4F機組調速器上因手操缸反饋鋼絲繩已取消，調速器切手操缸操作后無反饋，故其正常運行方式為：開度機械開度限制全開，其操作增、減按紐電源小空開“斷開“位置。只有機組在停機狀態須做防轉動措施時，才可將機組開限壓至零。機組運行時，嚴禁切“手操缸”模式運行，特殊情況必須經發電部和生技部領導同意后方可切“手操缸”控制。3.1.1.2 機組的開停機，尾水門和進水口工作門的起落操作，必須經值守長允許。對設備的操作、巡回檢查、檢修交待、定期工作、事故處理等工作完成后，必須向值

3、守長匯報。3.1.1.3 開啟機組進水門、尾水門之前應檢查下列設備：a） 蝸殼、支持蓋、尾水管、轉輪室各人孔門均已封閉。b） 蝸殼、尾水管各盤形排水閥全部關閉并鎖錠。c） 壓油裝置和事故壓油裝置工作正常。d） 調速系統工作正常，導水葉全關。e） 頂蓋排水泵工作正常。f） 機坑漏油泵工作正常。g） 主軸密封水投入或空氣圍帶投入。h） 進水口檢修門在提起位置。3.1.1.4 Q/WSD 105范圍1注意事項13.1.1.53.1.1.6 閘門的操作順序：機組檢修：先關進水口檢修門，后關尾水門；檢修后恢復備用：先開尾水門，后開進水口檢修門。3.1.1.7 機組繼電保護、自動裝置和儀表的整定值，運行或

4、備用機組的有關設備，任何人員不得任意改變和退出。機組水機保護（機組過速、軸承超溫、事故低油壓）的投、退，應得到生產付廠長（或總工程師）批準后方可進行，執行后應通知發電部、維護、生產技術部相關負責人。3.1.1.8 設備經過檢修后，辦票人員應進行全面檢查，并會同檢修人員進行必要的啟動操作試驗，同時要求進行檢修交待。3.1.1.9 油、水、風系統檢修后應做設備啟停、充油、充水、充氣等試驗，不得有漏油、漏水、漏氣現象。3.1.1.10 機組大修、小修工作結束，檢修各工作面應在檢修記錄本上對檢修情況進行交待。機組大、小修過程中安全措施的增減應由工作總負責人與值守長聯系，檢修機組安全措施的拆除、機組的啟

5、、停等試驗必須得到值守長的命令方可進行。3.1.1.11 機組停機備用時，應投入機組大軸密封水止漏，密封水壓一般調整在0.020.05Mpa之間。停機后若頂蓋漏大，可用氣將大軸密封塊頂起，若經多次沖氣無效漏水依然較大，可投入空氣圍帶止水。3.1.1.12 機組因防轉動措施投入2GDP后，應注意監視事故油槽油壓、油位，以及相鄰機組回油箱油位有無異常，防止非供油機組回油箱溢油或供油機組的回油箱油位過低。3.1.1.13 機組做防轉動措施需投入2GDP前，為減少對油系統管路的沖擊，可按以下步驟操作： 全關X151閥- 投入2GDP電磁閥-緩慢打開X151閥-檢查事故配壓閥投入正常全開X151閥。3.

6、1.1.14 機組壓油裝置或高壓氣系統貯氣罐零起建壓時，則應將各機組壓油裝置自動補氣回路關閉。3.1.1.15 做措施時關閉5DF、6DF閥前，應將機組的二臺技供泵設置為“檢修態”，操作把手放“切”。非汛期時，應將機組的技供泵設置為“檢修態”，并切斷其動力電源。3.1.1.16 機組大修后，在蝸殼未充水前恢復技術供水系統，應先開2DF、4DF，再手動慢慢打開5DF一點，停頓一下之后，再將5DF開到所需開度，同時不得將6DF打開，以防止水錘或管路振動破壞設備。機組技術供水人為停止后要恢復時，應按前面的操作步驟進行。機組備用時，5DF、6DF在開位置。3.1.1.17 監控上若出現機組排水壓力異常

7、升高或降低，應檢查1DF4DF位置或進行正反向供排水倒換與濾水器反沖排污，必要時調整總排水閥X208閥的開度。3.1.1.18 若機組空冷器進出水壓力差大于0.04MPa，應進行正反向供排水倒換或濾水器倒換。3.1.1.19 機組壓油裝置通往事故油槽的供油小閥門只能打開一個。3.1.1.20 正常運行方式下，機組×101閥電源空氣開關、閥門控制器電源小開關均應在斷開位置。若需操作×101閥，應先投入×101閥電源空氣開關，再投入閥門控制器電源小開關，操作完后及時拉開電源。3.1.1.21 機組小修時，若×101閥未關，此時壓油泵一定要能自動運行，否則要設

8、專人監視壓油槽壓力和油位。3.1.1.22 機組檢修結束前，若開×101閥，則機組漏油泵應恢復自動或手動運行，防止漏油箱溢油。175F機組檢修做措施時，為防止調速系統油管振動而損壞設備應嚴格按照先關5101閥，再關5101-1閥；拆除措施時應先打開5101-1閥，再開5101閥。3.1.1.23 復歸調速器電柜故障時，應注意調速器可能會溜負荷，若出現異常，應立即切手動，調整好機組負荷。3.1.1.24 機組運行過程中若因永磁機、轉速信號器等故障，出現“不定態”造成機組不能增減負荷、Q/WSD 1050012010停機等現象時,可將機組轉速信號切換壓板切至北疆DJ1010型轉速信號器工

9、作。3.1.1.25 機組并網運行中，如出現緊急情況,按機旁盤“緊急停機” 按鈕后，將啟動事故停機流程，跳開機組出口開關，實現緊急事故停機。機組事故配壓閥動作后的復歸，必須到現場檢查、確認事故配壓閥復歸是否到位。3.1.1.26 壓油泵先導閥控制操作電源取至本泵交流電源，若壓油泵不能建壓，打不上油，應檢查先導閥控制電源保險。3.1.1.27 做機組壓油泵或頂蓋泵檢修安措時，應在監控上將其設為“檢修”態。恢復時，應記住將其設為“運行”態。3.1.1.28 目前，1-4號機組漏油箱各安裝一套油混水裝置；5號機裝有4套油混水裝置，分別為推力、水導、上導、漏油箱，油混水裝置上有紅線和綠線二根線條指示，

10、當綠線超過紅線時，報油混水信號。3.1.1.29 我廠機組轉速保護共設置了電氣115%Ne、140%Ne兩級、以及純機械液壓145%NE過速保護。115%Ne、140%Ne過速保護接點信號取自ZZX-4（6）轉速信號器。當出現機組直流電源消失、轉速信號繼電器等電氣故障時，機組電氣115%Ne、140%Ne兩級過速保護均失靈，機組轉速上升到145%Ne左右時，安裝大軸上的機械甩塊在離心力的作用下，撞擊油路切換閥，利用備用油源直接關閉導葉并啟動事故停機流程。3.1.1.30 目前，我廠1、2、3、5號機組分段關閉流程存放于現地PLC中。當事故停機或甩負荷試驗時, 導葉關閉到主接行程的30-35%左

11、右，啟動PLC中分段關閉流程，分段關閉電磁閥動作開放油路。分段關閉電磁閥動作后由自動停機繼電器復歸。各機組在分段關閉閥上安裝了一個反饋接點，即當分段關閉閥投入時，該接點接通動作并報“分段關閉閥動作”信號，并閉鎖“空載”開機流程(開機條件不滿足)和“甩負荷試驗”流程。機組在運行過程中或甩負荷后機組未停機時，一旦出現“分段關閉閥動作”報警信號，值班員守長立即安排人員到現場檢查并復歸分段關閉電磁閥。3.1.2 備用機組注意事項3.1.2.1 備用機組應處于下列狀態：a） 進水口閘門和尾水閘門全開。b） 各動力電源、操作電源正常、機組在“停機”態，現地LCU運行正常。c） 機組保護及自動裝置良好并投入

12、使用。d） 壓油裝置和事故壓油裝置工作正常。e） 調速器在自動，導葉全關，機械開限在相應水頭的額定出力位置。事故電磁閥和事故配壓閥未動作。f） 各軸承油槽及集油槽油位正常、油質合格。g） 制動風壓在0.550.70MPa，風閘全落下。h） 主軸密封裝置及頂蓋排水系統完好。i） 漏油泵在自動。j） 機組油、水、風系統處于備用狀態，各閥門處于正常運行位置。k） 中控室上位機上機組狀態為“停機”態。3.1.2.2 未經值長同意，不準在備用機組上進行影響機組備用的工作。3.1.2.3 應對備用機組及其輔助設備進行巡回檢查和監視其狀態。Q/WSD 10500120103.1.3 開停機注意事項3.1.3

13、.1 機組安全穩定運行水頭范圍12.832.3M，在7.812.8M水頭下發電時應加強對機組監視，若遇異常應立即處理或停機。3.1.3.2 運行人員應注意檢查調速器電柜上的水頭設定值是否與實際值一致，汛期應根據水頭變化及時調整機組運行水頭。3.1.3.3 自動開停機過程中，若自動裝置動作不良，應手動幫助并及時通知維護人員處理。3.1.3.4 事故停機后，未查明原因和未排除故障前不準再次開機，各種故障、事故信號未經值守長許可，不得復歸。3.1.3.5 機組開停機調整負荷以中控室自動操作為主，因試驗需要或特殊情況(轉速信號器故障，調速器運行不穩定等)可手動操作，機組大修后首次開機，應手動操作。3.

14、1.3.6 機組遇下列情況應手動加閘：a） 順控停機流程未完成而退出。b） 制動電磁閥動作不正常。c） 轉速繼電器故障。d） 手動停機。3.1.3.7 若順控停機不成功，可再次發“停機”令。3.1.3.8 若順控開機發電不成功，可再次發“發電”令。3.1.4 運行中注意事項3.1.4.1 正常運行中，調速器應在自動運行，1、2、4F機組機械開度限制應在全開位置。3.1.4.2 機組正常運行23小時后，軸承溫度或油溫在負荷不變的情況下升高2-3度或出現普遍下降時，應及時查明原因（軸承油位是否偏低或偏高，冷卻水是否正常，油槽是否進水等）進行處理，并加強監視，匯報值長。3.1.4.3 機組運行出現振

15、動、擺度超過允許范圍，應立即調整負荷使機組脫離異常工況運行。3.1.4.4 機組發生沖擊后，應在上位機檢查有關運行參數值有無較大變化，機組各部有無異常情況出現。3.1.4.5 系統事故造成機組甩負荷時，應使機組維持空載運行，做好隨時并網準備。同時注意檢查分段關閉動作情況（運行監控語音光字報警）并復歸3.1.4.6 調速器自動運行不穩定時，應將調速器切手動運行（1、2、4F為手動脈沖、3、5F為手動），匯報值守長通知維護人員處理，并現場監視運行情況。3.1.4.7 發電機空氣冷卻器水壓根據水溫、負荷變化及時調整，保持其溫度均勻。同時注意進出水壓差不能超過規定值，否則應進行正反向倒換或調節出水閥開

16、度。3.1.4.8 運行中不能同時將相鄰的兩個空氣冷卻器同時停水。3.1.4.9 運行中若主軸密封漏水大或頂蓋排水泵故障，應設法排除故障，恢復水泵運行，并及時調整密封水壓，盡快降低頂蓋水位。3.1.4.10 運行中發現受油器大量甩油，致使油盆積聚大量漏油，應調整運行工況減小漏油量。3.1.4.11 若上游水位低，造成用加壓供水泵對機組供水，若二臺技術供水泵出現故障不能恢復時，應改為自流供水，同時將主變冷卻水倒至由相鄰的機組供給。3.1.4.12 技術供水泵投入運行時，應加強監視水泵電動機運行情況，防止電動機及軸承過熱，水泵盤Q/WSD 1050012010根漏水過大。3.1.4.13 機組運行

17、中或停機后發現真空破壞閥漏水，應及時處理，一時不能處理要聯系檢修處理。3.1.4.14 機組停機后，若頂蓋漏水特大，應投空氣圍帶。3.1.4.15 機旁動力盤、段母線運行方式倒換操作規定：a） 正常運行時，、段母線分段運行，特殊情況或事故處理需要時可聯絡運行。b） 動力母線倒換操作或電源消失后的恢復，應做好輔助設備的倒換操作，以防斷電。c） 當一個刀閘控制多個負荷時，若須拉開該刀閘，應注意有些負荷事先須倒換好。3.1.4.16 機組參加AGC調節時，若壓油泵啟停頻繁，致使壓油槽內的油太燙，可向中調申請將該臺機退出AGC調節，并將情況匯報有關領導。3.1.4.17 機組運行時，若事故低油壓壓力表

18、大量漏油或噴油，應立即切除事故低油壓壓板，關閉事故低油壓壓力表進油閥。若不能判斷為哪一塊具體壓力表噴油需關閉總進油閥前，也應將事故低油壓壓板切除，同時應通知值守人員將油泵控制方式切換為模擬量控制。3.1.4.18 關于機組技術供水操作的規定：a） 機組檢修后技術供水系統充水程序：1) 開啟X208排水閥。2) 開啟1DF、2DF、4DF供水或3DF、4DF、2DF供水。3) 手動慢慢開啟機組供水取水閥5DF、6DF。4) 關閉4DF或2DF。b） 機組技術供水正、反向切換操作：1) 正常情況下，通過流程進行正、反向供水切換。2) 如不能進行流程自動切換，必須在1DF、2DF、3DF、4DF全開

19、情況下，再關閉1DF、2DF或關閉3DF、4DF，實現正、反向切換。c） 做安全措施切斷技術供水時，必須先關閉1DF（正向供水）或3DF（反向供水），后關閉2DF或4DF；恢復措施時（若5DF或6DF）在開）先開啟2DF或4DF后，再手動將1DF或3DF緩慢打開30%左右開度，待系統壓力平穩后，逐漸將1DF或3DF全開。d） 單步或現場進行1DF、2DF或3DF、4DF的電動操作或調試必須在反向供水操作切換成功或正向供水操作切換成功后進行。3.1 運行限額參數3.2.1 轉速限額（表1）Q/WSD 1050012010表1：轉速限額名稱(測量元件)作用整定值(N/ne)備注額定轉速(1YH，永

20、磁機)飛逸轉速(永磁機)機械過速二級過速(1、2ZSX)一級過速(1、2ZSX)啟勵轉速(1ZSX)加閘轉速(1ZSX)停機復歸轉速(1ZSX)SP動作，停機2GDP.SP動作，停機1GDP.SP動作，停機機組建壓機組加閘停機復歸100%209%（5F：241%）145%140%115%95%20%5%76.9轉/分160.4轉/分（5F：185轉/分）頻率10HZ3.2.2 溫度限額（表2）表2：溫度限額名稱運行溫度報警溫度(高限)報警溫度(高高限)停機溫度（兩塊瓦超溫）推力瓦溫發導瓦溫水導瓦溫冷風溫度冷卻水溫轉子線圈溫度定子線圈溫度熱風溫度6060603730130120555557(5F

21、:60)57(5F:60)5762(5F:65)62(5F:65)6065653.2.3 壓力限額（表3）表3：壓力限額部位名稱壓力( MPa )備注最 低最 高油 壓 裝 置壓力油槽事故油槽備I油壓備II油壓3.553.553.453.304.04.04.04.0事故低油壓2.75風壓制動風壓圍帶風壓0.550.550.70.7技術供水水壓水導冷卻水壓發導冷卻水壓推力冷卻水壓空氣冷卻水壓大軸密封水壓空冷器水壓差0.10.10.10.050.020.30.30.30.200.150.04（報越高限）Q/WSD 10500120103.2.4 機組各部油位限額（表4）表4：機組各部油位限額名稱靜

22、止油位(mm)運行油位(mm)上限下限上限下限推力油槽水導油槽壓力油槽事故油槽集 油 槽漏 油 槽5F上導油槽+20（5F：530）+20（5F：480）19006501200330（5F：450）230-20（5F：440）-20（5F：390）120040050025140+70（5F：530）+20（5F：480）19006501200330（5F：450）230-20（5F：440）-20（5F：390）1200400500251403.2.5 振動及擺度限額（表5）表5：振動及擺度限額項目水導擺度發導擺度定子外殼振動機架振動水平垂直水平垂直高限值60×0.01mm60

23、15;0.01mm4×0.01mm10×0.01mm4×0.01mm10×0.01mm高高限值65×0.01mm65×0.01mm6×0.01mm12×0.01mm6×0.01mm12×0.01mm3.2.6 時間限額（表6）表6：時間限額項目整定值(秒)作 用一級過速保護延時軸承過熱保護延時導葉直線關閉時間加閘延時510（5F：14）120發信號并停機發信號并停機 水機保護一覽表（表7）表7：水機保護一覽表保護名稱測量元件整定值動作后果機械過速二級過速軸承超溫事故低油壓一級過速軸承溫升主用油槽

24、油位異常備用油槽油位異常油混水推力油槽油位異常1ZSX,2ZSXWZX事故低油壓力表1,2ZSX,EXWKWZXYWB23FZXYSX（5F：YHS1-YHS4）YWX145%Ne140%Ne65(兩塊瓦同時超溫，推力瓦為60)2.75MPa115%Ne60（推力瓦為55高限、57高高限）1900mm或1200mm650mm或400mm超表4上、下限參數停機停機停機停機停機停機發信號發信號發信號發信號Q/WSD 1050012010續上表保護名稱測量元件整定值動作后果水導油槽油位異常5F機組上導油位異常漏油箱油位升高剪斷銷剪斷機組斷水濾水器堵塞頂蓋水位升高密封水壓中斷測溫表及轉速信號故障YWX

25、SaywYLXJDX(13)SLX5F：CZXYWXMYXWZJ.1ZSX'230mm或140mm超表4上限0.03MPa水壓為“0”及頂蓋“備II”水位同時滿足發信號發信號發信號發信號發信號發信號發信號發信號發信號3.2 機組恢復備用操作和開機前的檢查3.3.1 調速器液壓柜和電氣柜的檢查3.3.1.1 電柜水頭指示與實際水頭相符，必要時手動調整。3.3.1.2 導葉、輪葉均在自動位置，機柜油壓表指示正常。3.3.1.3 柜內外清潔無雜物，各管路接頭無漏油現象，閥門位置正確，無油路堵塞信號。3.3.1.4 傳動杠桿完整無脫離現象，銷釘無脫落，轉動無蹩勁、松動、卡阻現象。3.3.1.5

26、 電液比例伺服閥運行正常，無發卡現象。3.3.1.6 各電源投入良好，儀表指示正常。3.3.1.7 各運行參數整定正確。3.3.1.8 各部端子接觸良好，繼電器完好無異常。 3.3.2 壓油裝置3.3.2.1 操作盤上切換開關位置正確，壓油泵自動啟動流程工作正常,上位機上在”運行”態。3.3.2.2 各接觸器、熱繼電器完好無異常，操作保險裝上無熔斷。3.3.2.3 閥門控制器工作正常，X101油閥全開。3.3.2.4 壓油泵運行無異音和劇烈振動，打油建壓正常。3.3.2.5 集油槽油位正常。3.3.2.6 設備清潔、閥門位置正確，無漏油、漏氣現象。3.3.2.7 壓油槽、事故壓油槽壓力、油位正

27、常，壓力信號器，各變送器工作正常。3.3.2.8 自動補氣流程投入，自動補氣裝置工作正常。3.3.3 機旁盤3.3.3.1 制動柜上轉速為0，各閥門位置正確無漏氣現象，風壓正常，“風閘落下”燈亮。3.3.3.2 調速器電柜工作正常，水頭設定符合實際水頭。3.3.3.3 現地LCU，主、輔PLC工作正常，聯機秒燈閃爍。Q/WSD 10500120103.3.3.4 機組同期裝置電源投入。 3.3.3.5 各盤柜交、直流操作電源投入正常，各按鈕位置正確。3.3.3.6 各繼電器正常投入，各監視指示燈正確。3.3.3.7 溫度巡檢裝置工作正常。3.3.4 機旁動力盤3.3.4.1 動力盤、段母線分段

28、運行，電壓指示、信號指示燈正常。3.3.4.2 各部接頭無松動、無過熱變色現象。3.3.4.3 各用電設備開關、刀閘投入良好，位置正確。3.3.4.4 各保護信號繼電器正常，無動作信號。3.3.4.5 應掛的各種標示牌齊全、完好。3.3.5 發電機部分3.3.5.1 機組消防水壓正常，消防供水閥不漏水。3.3.5.2 永磁機內、外清潔無雜物，輪葉指示正確無異常。3.3.5.3 勵磁滑環及碳刷接觸完好。3.3.5.4 風洞內無雜物，照明良好。3.3.5.5 推力油槽油位、油色正常。3.3.5.6 冷卻水壓合格，各管路閥門位置正確，空氣冷卻器無滲漏現象。3.3.6 水輪機部分3.3.6.1 各部清

29、潔無雜物。3.3.6.2 各部水壓指示正常，油、水、風系統各閥門位置正確。3.3.6.3 受油器回油暢通，回復鋼絲繩無松動、斷股現象，萬向聯軸器完好。3.3.6.4 導葉接力器鎖錠拔出，密封良好。3.3.6.5 導葉回復機構、分段關閉裝置完好。3.3.6.6 剪斷銷無破斷，真空破壞閥不漏水。3.3.6.7 水導油槽油位油色正常。3.3.6.8 機組過速機械接點與參照指針平行位置正確。3.3.6.9 頂蓋漏水正常，頂蓋排水系統工作正常。3.3.6.10 漏油泵在”自動”。3.3.6.11 圍帶排氣，主軸密封水投入。3.3.7 技術供水室3.3.7.1 濾水器運行正常，無漏水現象。3.3.7.2

30、各閥門控制器工作正常，控制開關放在”遠控”位置。3.3.7.3 各控制電源投入正常，開關位置、儀表指示正常。3.3.7.4 供水系統水壓正常，管路閥門無漏水，水泵甩水正常。Q/WSD 10500120103.3 機組及其輔助設備運行一般操作3.4.1 手動開機操作(停機空載)3.4.1.1 查壓油裝置油壓、油位正常。3.4.1.2 查密封水壓正常，查冷卻水正常。3.4.1.3 查鎖錠拔出。3.4.1.4 查發電機斷路器在斷開，單步合上發電機出口刀閘。3.4.1.5 查輪葉在“自動”控制。（3、5F為“手動”）3.4.1.6 將調速器導葉切“手動脈沖”（3、5F為“手動”）控制。3.4.1.7

31、按導葉脈沖“增加”按扭打開導葉，機組啟動后注意輪葉應自動關至-12度（5F為+5度），按手動脈沖“增加”、“減少”按扭調整機組轉速至額定。(3、5F手動將輪葉減至最小開度)3.4.1.8 將調速器導葉切回“自動”控制。（3、5F導葉、輪葉均切回“自動”控制）3.4.1.9 手動啟勵建壓正常。3.4.1.10 全面檢查一次。3.4.2 手動停機操作（空載-停機）3.4.2.1 查制動風壓正常。3.4.2.2 查油壓裝置油壓、油位正常。3.4.2.3 對機組進行了手動逆變。3.4.2.4 將調速器切“手動脈沖” （3、5F為“手動”）。3.4.2.5 按手動脈沖“減少”按扭直到導葉關到零。3.4.

32、2.6 當轉速下降到0-20%Ne時，手動加閘。3.4.2.7 機組全停后，反沖使風閘落下。3.4.2.8 單步拉開發電機出口刀閘。3.4.2.9 5F應手動停止排油霧電機運行，全面檢查一次。3.4.3 1、2、4F調速器手動切自動操作2.4.3.1 查導葉、輪葉平衡表為零，查導葉、輪葉給定值正常。2.4.3.2 將調速器導葉、輪葉由“手動脈沖”按鈕旋出，切至“自動”位置。2.4.3.3 按開限“增加”按扭，打開機械開限至最大出力位置（3、5F無機械開限）。2.4.4 3、5F調速器手動切自動操作2.4.4.1 查導葉、輪葉給定值正常。2.4.4.2 在調速器機柜上，將導葉、輪葉切自動位。2.

33、4.4.3 查電柜上機組運行狀態與當前機組運行狀態一致。2.4.4.4 在電柜上按下調速器自動按鈕。2.4.4.5 查電柜上“協聯投入”、“自動”燈亮，電氣開限在當前水頭額定出力位置。2.4.5 調速器伺服切手動脈沖操作（1、2、4F）Q/WSD 10500120102.4.5.1 將調速器 “手動脈沖”控制按扭按入。2.4.5.2 調整負荷由人工按“增加”、“減少”按扭控制。 向事故油槽供油機組的倒換 打開向事故油槽供油機組一臺壓油泵的出口小閥門。 打開供油機組至事故油槽的大閥門()139閥。 關閉原向事故油槽供油機組的大閥門()139閥。 關閉原向事故油槽供油機組的壓油泵出口小閥門。 壓油

34、裝置手動補氣操作 查高壓氣系統風壓正常。 查()349閥、()341閥在開，開()347閥。 適當開啟()102閥排油。 調整油槽油面至正常后關()102閥。 補氣正常后關()347閥。 全面檢查一次。 機組“正向”倒“反向”供排水倒換操作 打開3DF。 打開4DF。 關閉1DF。 關閉2DF。 檢查各部冷卻水壓正常。 機組“反向”倒“正向”供排水倒換操作 打開1DF。 打開2DF。 關閉3DF。 關閉4DF。 檢查各部冷卻水壓正常。 技術供水泵倒換操作 檢查備用水泵進、出口閥全開。 停止工作水泵。 啟動備用水泵。 關閉原工作水泵的出口閥。3.4.10.5 檢查各部工作正常。3.4.11 1#

35、濾水器倒至2#濾水器運行并對1#濾水器排污操作Q/WSD 1050012010 檢查11D、12D、21D、22D的閥門控制器工作正常。 打開21D。 打開22D。 關閉11D。 打開1#濾水器排污閥14D。 將13QK切“投入”，觀察聯接軸轉動正常。 5-10分鐘后，將13QK切“斷”。 關閉12D。 關閉1#濾水器排污閥14D。 檢查各部水壓正常。 2#濾水器倒至1#濾水器運行并對2#濾水器排污操作 檢查11D、12D、21D、22D的閥門控制器工作正常。 打開11D。 打開12D。 關閉21D。 打開2#濾水器排污閥24D。 將23QK切“投入”，觀察聯接軸轉動正常。 排污5-10分鐘后

36、，將23QK切“斷”。 關閉22D 關閉2#濾水器排污閥14D。 檢查各部水壓正常。3.4 運行中的檢查和維護3.5.1 壓油裝置的檢查3.5.1.1 油罐油壓、油位正常，壓力表無漏油。3.5.1.2 壓油泵運行方式正確，能自動啟、停，打油正常。3.5.1.3 各管接頭無漏油、漏氣現象。3.5.1.4 自動補氣裝置正常，油氣比合格。3.5.2 機旁盤的檢查3.5.2.1 制動風壓正常，在0.5-0.7MPa之間，“風閘落下”燈亮，各閥門位置正確、無漏氣現象。3.5.2.2 現地LCU工作正常。3.5.2.3 溫度巡檢裝置正常。3.5.2.4 發電機電壓、周波、功率表計指示正常，無異常擺動。3.

37、5.2.5 調速器電調柜工作正常,運行水頭和實際相符。3.5.3 機旁動力盤檢查Q/WSD 10500120103.5.3.1 各動力電源的刀閘及空氣開關位置正確，信號燈指示正常。3.5.3.2 電源電壓指示正常。3.5.3.3 各部引線無松動、過熱、變色現象。3.5.3.4 應掛的標示牌齊全、正確。3.5.4 發電機部分的檢查3.5.4.1 永磁機運轉聲音正常，無異常振動。3.5.4.2 推力軸承無漏油、甩油現象，油位、油色正常。推力支架無過大振動，無異常響聲，冷卻水壓、水溫正常。3.5.4.3 發電機無異音、無過熱現象，勵磁滑環與碳刷無劇烈火花，刷瓣無發熱、變黑現象。3.5.4.4 風洞內

38、無異音、雜物及異味，空氣冷卻器溫度均勻，風閘全落下，無跳動。3.5.4.5 各空氣冷卻器管接頭不漏水，進出口水壓正常，無凝結水珠現象，定子外殼及冷熱風溫度正常。3.5.4.6 發電機消防水壓正常。3.5.5 水輪機部分的檢查3.5.5.1 各儀表指示正常，整定值符合規定值。3.5.5.2 導葉、套筒無顯著漏水，頂蓋排水暢通，剪斷銷無破斷。3.5.5.3 接力器無抽動，接頭不漏油。3.5.5.4 機坑漏油泵自動運轉正常，漏油箱油位不過高。3.5.5.5 機組回轉聲正常，無異常擺動及振動過大現象。3.5.5.6 真空破壞閥不漏水。3.5.5.7 水導油槽油位，油色正常。3.5.5.8 有關油、水、

39、風閥門位置正確。3.5.5.9 大軸密封無冒煙及漏水過大現象。3.5.5.10 頂蓋排水系統工作正常。3.5.5.11 分段關閉裝置良好。3.5.6 技術供水部分的檢查3.5.6.1 機組總供水壓力、排水壓力符合要求，主變供水壓力正常。3.5.6.2 濾水器運行正常，無漏水現象。3.5.6.3 閥門控制器工作正常，控制開關放在遠控位置。3.5.6.4 控制電源投入正常，開關位置、儀表指示正常。3.5.6.5 管路閥門無漏水，水泵甩水正常。3.5.6.6 排水溝道無堵塞，排水量正常。3.5 機組大修、小修及試驗安全措施3.6.1 機組大修安全措施Q/WSD 10500120103.6.1.1 機

40、組大修退出備用操作程序a） 導水葉全關，機械開限壓至零。b） 落下進水口工作門、檢修門。c） 手動打開導葉到5%開度后落尾水門。d） 根據工作需要將輪葉調到所需角度。e） 開()272閥，排蝸殼水；開()274閥、()276閥排尾水管水。f） 關閉壓力油槽各出口閥，斷開壓油泵電源，根據大修要求，將壓油槽壓力排至零，集油槽及調速系統排油完畢。g） 機組冷卻水、密封水切斷；技術供水泵電源斷開，濾水器盤電源斷開，頂蓋排水泵電源斷開。h） 關閉所有與檢修機組有關的供氣閥。i） 做好與運行機組隔離的安全措施。j） 機組各軸承油槽排油。k） 退出LCU運行，斷開其交、直流電。l） 斷開機組交、直流操作電源

41、，切除機組保護。3.6.1.2 機組檢修，關閉工作門或檢修門、尾水門前應注意的事項a） 機組直流操作電源不得切除。b） 機組信號不得切除。c） 壓油裝置工作正常。d） 頂蓋排水泵工作正常。e） 機坑、供水室漏油泵工作正常。f） 機組自動裝置及調速系統不得進行檢修、操作和做聯動試驗。3.6.2 機組局部檢修安全措施3.6.2.1 水輪發電機組小修安全措施a） 導葉全關，導葉機械開限關至“0”，并掛“禁止操作”警告牌。b） 投2GDP。c） 機組交、直流操作與信號電源一般不得切除，特殊情況須經總工程師批準。d） 檢修及試驗不得影響其它機組運行。3.6.2.2 未落下工作門、檢修門時，關101閥的安

42、全措施a） 導葉全關、機械開限壓至零。b） 投入2GDP。3.6.2.3 水導軸承檢修安全措施。a） 全關導葉，導葉機械開限關至“0”，并掛“禁止操作”標示牌。b） 做機組防轉動措施。c） 投入空氣圍帶，保持風壓正常。d） 切斷水導軸承冷卻水源，關閉有關閥門。3.6.2.4 發導、推力軸承檢修安全措施a） 導葉全關，導葉機械開限關至零（3、5F機組投入事故電磁閥）。b） 作好防止機組轉動安全措施。Q/WSD 1050012010c） 切斷發導、推力軸承冷卻水源，關閉有關閥門。3.6.2.5 機組檢修頂轉子注意事項a） 導葉全關，開限壓至零位。b） 制動系統風閘進氣閥關。c） 空氣圍帶排氣。d）

43、 頂蓋排水泵正常工作，并派專人監視頂蓋水位上升。3.6.3 大修后，機組恢復備用操作及試驗安全措施3.6.3.1 機組恢復備用的操作程序a） 收回機組檢修的全部工作票、檢修作業交待完畢。b） 檢修后的各冷卻器、管路、閥門的耐壓試驗合格，各閥門位置正確。c） 推力、水導油槽充油完畢，油面、油色正常。d） 壓油裝置檢查完畢，恢復到正常運行狀態。e） 制動加閘及反沖給氣試驗良好。f） 冷卻水系統恢復到備用狀態。g） 調速器各部件已恢復，接力器充油及全行程試驗完好。h） 水車自動回路模擬試驗良好。i） 油系統恢復正常工作狀態。j） 蝸殼、尾水管及頂蓋人孔門封閉，()272，()274，()276閥全關

44、，頂蓋排水泵恢復正常運行狀態，進水口工作門、尾水門已開。k） 機組已具備開機條件。3.6.3.2 接力器充油操作a） 進水門在落下位置。b） 壓油泵在“自動”運行。c） 稍開()101閥，待調速器油壓正常后再全開。d） 漏油泵投入了運行。e） 緩慢操作導葉從零到全開。f） 緩慢操作導葉從全開到零。3.6.3.3 轉輪體充油操作a） 壓油裝置工作正常。b） 導葉全開。c） 手動緩慢將輪葉全開全關。d） 重復上一點操作一次。e） 手動調整輪葉到啟動角度。3.6.3.4 接力器行程試驗安全措施a） 進水口工作門、尾水門全關。b） 蝸殼排水閥全開。c） 蝸殼無水壓。d） 轉輪及導水機構部件無人工作、無

45、雜物。Q/WSD 1050012010e） 調速器切手動。f） 漏油泵在自動。g） 壓油裝置運行正常。h） 鎖錠在拔出位置。i） 如需要同時做導葉、輪葉協聯關系試驗，則調速器電柜協聯投入工作。j） 操作導葉，開、關數次。3.6.3.5 水車自動回路模擬試驗安全措施a） 關進水口工作門、尾水門。b） 蝸殼排水閥全開，保持蝸殼無壓。c） 水輪發電機組內部無人工作。d） 水車操作交、直流系統無人工作。e） 開限關閉到零，鎖錠拔出。f） 壓油裝置和調速器工作正常。g） 水車保護及信號回路投入，現地LCU投入工作正常。3.6.3.6 尾水管充水操作a） 檢查水輪機各部孔洞、人孔門已封閉嚴密。b） 頂蓋排

46、水泵已充水排氣且工作正常。c） 主軸密封水投入或空氣圍帶投入。d） 將導葉打開至2%-5%。e） 通知檢修人員可以提尾水門充水閥。f） 注意監視頂蓋漏水情況。g） 待尾水管平壓后，提起尾水門。h） 導葉關閉3.6.3.7 蝸殼充水操作a） 調速器系統工作正常，導葉全關、開限全關。b） 尾水管充水完畢，尾水門提起。c） 油壓裝置工作正常，油壓油位合格。d） 通知檢修人員提起充水閥。e） 專人監視充水情況，應無異常現象。f） 當蝸殼水壓與上游平壓后，提起工作門。g） 全面檢查各部情況。3.6 機組故障和事故處理3.7.1 機組故障處理3.7.1.1 機組發生機械故障時，會推出故障光字并報語音，值班

47、人員應根據故障及時查明原因并進行處理，并匯報值守長，詳細記錄。3.7.1.2 軸承溫度升高a） 現象：Q/WSD 10500120101) 推出溫度升高故障光字牌。2) 報語音“××瓦溫度越高限”。b） 處理：1) 調出溫度畫面，查看瓦溫情況，進行比較分析，若系誤動引起，應立即報告維護人員應立即退出該瓦溫保護事故停機流程，并匯報生技部、發電部、維護車間有關領導。2) 檢查故障軸承的油面油色，有無漏、跑油現象(必要時進行油質化驗)。3) 適當調整負荷。4) 檢查軸承冷卻水壓是否正常，若不正常，應及時調整。( 必要時進行正反向供排水切換)。5) 測量機組擺度，檢查軸承內有無異音

48、。6) 若冷卻管路被堵，應停機處理(檢查方法：關進水閥，觀察排水壓力變化的情況，若排水壓力幾乎沒變化，則進水管有堵)。7) 若確系軸承溫度升高(各溫度值巡檢普遍升高)禁止退出瓦溫保護事故停機流程，當無法繼續運行時，聯系停機處理。若軸瓦溫度急劇上升，可在上位機或現地LCU上啟動“緊急停機”流程實現緊急停機。3.7.1.3 主用油槽及集油槽油位異常a） 現象：1) 報高限或高高限、低限或低低限簡報信息及語音。2) 機旁盤壓油槽、集油槽油位超過越限值。b） 處理：1) 立即檢查壓油槽油位是否異常。2) 如果壓油槽壓力正常而油位過高或過低，應檢查確定自動補氣裝置是否正常，必要時手動進行油面調整。3)

49、如果集油槽油位過高或過低，應檢查壓油槽、事故油槽的油位及壓力是否正常。4) 如集油槽油位過高，應將油排些至相鄰機組集油槽或將本機切換為向事故油槽供油。5) 如集油槽油位過低，應檢查各管路及閥門有無漏油，漏油箱有無跑油。如有跑油，立即通知檢修人員處理，若無其它異常現象，應檢查相鄰機組集油槽，壓油槽油位是否偏高，若偏高應切換事故油槽供油，確認集油槽油位已經降低。若無異常，通知有關人員加油到正常油位。3.7.1.4 油混水a） 現象：1) 推出故障光字。2) 報語音。b） 處理：1) 將漏油泵切換開關放“切”位置，打開漏油箱底部小閥門，直到有油排出為止。2) 若不能復歸信號，通知檢修人員取油樣化驗。

50、3) 處理完畢，將漏油泵切換開關放“自動”的位置。3.7.1.5 推力(發導)油槽油位異常a） 現象1) 推故障光字。Q/WSD 10500120102) 報相應故障語音。b） 處理：1) 檢查浮子接點是否誤動(核對油位)。2) 若油位確實已升高，應判斷冷卻器是否漏水，聯系有關人員取油樣化驗，并注意監視瓦溫變化情況。3) 若油位過低，應檢查是否漏油，并設法消除，一時不能消除的，應聯系檢修處理、加油，并注意監視瓦溫變化情況。3.7.1.6 水導油槽油位異常a） 現象：1) 推出光字信號。2) 報相應故障語音。b） 處理：1) 校對油位，檢查浮子訊號器是否誤動。2) 若油位升高，應判斷冷卻器是否漏

51、水，聯系檢修人員進行油質化驗，并監視瓦溫變化。3) 若油位降低，應檢查是否漏油并設法消除，聯系檢修加油，并監視瓦溫。4) 若頂蓋水位升高，水淹軸承，應申請停機處理。3.7.1.7 漏油箱油位升高a） 現象：1) 推出光字信號。2) 報語音。b） 處理：1) 檢查如果油位確已升高，而油泵未自動啟動時，應手動啟動。2) 若自動裝置失靈，應手動抽油后，通知檢修人員處理，注意不要跑油。3) 若不能啟動，檢查電源保險和操作回路。4) 漏油泵出口閥是否全開，逆止閥是否卡死。3.7.1.8 剪斷銷剪斷a） 現象：1) 機組振動、擺度可能增加。2) 推出光字信號，簡報或語音報警。b） 處理：1) 檢查剪斷銷是

52、否已斷，如未發現斷裂，則檢查回路接線是否完好，或是否由回路元件誤動引起。2) 確認剪斷銷已剪斷，應退出機組AGC，通知檢修人員立即前來處理，待檢修人員到位后，與之聯系手動調整負荷，使機組脫離振動區域并將調速器切“手動”，聯系處理。3) 若通過調整負荷，擺度、振動仍然較大或剪斷銷剪斷在3個以上時，應匯報值守長，做好停機準備。4) 若停機有困難，應通知檢修人員落下進水工作門停機。5) 若屬信號回路誤報時，也應通知維護人員檢查處理。3.7.1.9 機組冷卻水中斷Q/WSD 1050012010a） 現象：1) 推出光字信號。2) 簡報或語音報警。3) 軸瓦或主變溫度可能上升。b） 處理：1) 檢查示

53、流器是否誤動。2) 檢查水系統水壓、水流情況是否正常，若進水總水壓正常，可進行正反向供排水倒換和濾水器反沖排污。3) 若一臺泵停運而另一臺泵未啟動，應將加壓泵放“切”，查明原因進行處理(若在自流供水，應檢查3D是否誤動)，若自動不能運行，可手動運行。4) 若系濾水器堵塞，應手動切換濾過器運行，并檢查未自動切換的原因并進行處理(注意及時沖洗濾過器進行排污)。5) 若電動閥誤動，或()DF誤動，應設法打開，并切除操作電源。6) 若兩臺加壓泵故障，短時不能恢復，應切至自流供水運行(水頭大于15米時)。7) 若供水管堵塞，應停機處理(堵塞判斷方法：開關進水閥觀察排水壓力變化)。3.7.1.10 頂蓋水位異常a） 現象：1) 頂蓋備或備水位簡報信息。2) 頂蓋水位數字顯示大于1.0m。b） 處理：1) 查頂蓋泵是否有二臺啟動（備II水位三臺泵啟動），若未啟動，應先手動啟動，再查不啟動的原因。2) 若泵在啟動，水位不下降，應檢查水泵的抽水效率、是否抽空。3) 若水泵抽空、水泵密封處漏水過大，應做相應的處理。4) 檢查密封水壓是否正常，頂蓋甩水是否過大。5) 如三臺泵已啟動，水位仍不下降，可調整機組工況，如仍然無效，將機組負荷降至空載，及時匯報處理，并隨時做好停機準備。停機后，若頂蓋漏水過大應投入圍帶。3