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文檔簡介

1、 JIANGSU TEACHER UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 機械設計課程設計說明書 設計題目： 用于帶式運輸機的減速器設計 學院名稱： 專 業： 班 級： 姓 名： 學 號： 指導教師姓名： 2011年11月摘 要 本說明書主要針對用于帶式運輸機的減速器設計過程作了較為詳細的闡述。該減速器的布置形式為單級直齒輪傳動，設計參數分別為帶的工作拉力= N，帶速= ，滾筒直徑= 。全書主要分為 大部分,包括設計的原始數據,設計方案的確定,電動機的選型,聯軸器的選擇,傳動零件的設計計算,軸的初步設計,軸承的選擇、壽命計算及其潤滑密封，軸系結構設計與強度校核,減速器附件結構設計等。

2、在主要傳動零件齒輪的設計中，運用了齒根彎曲疲勞強度準則和齒面接觸疲勞強度準則；在軸的設計中，首先按照扭矩估算了軸的最小直徑，然后進行軸系的結構設計，最后對軸的抗彎強度作了較為詳細的校核。目 錄第1章 課程設計任務介紹頁碼 第2章 傳動方案設計頁碼第3章 頁碼參考文獻頁碼設計小結頁碼第1章 課程設計任務介紹1.11.21.3第2章 傳動方案設計傳動方案應首先滿足工作機的工作要求，如所傳遞的功率及轉速。此外，還應具有結構簡單、尺寸緊湊、加工方便、成本低廉、傳動效率高和使用維護方便等特點，以保證工作機的工作質量和可靠性。要同時達到這些要求，常常是困難的，設計時要統籌兼顧，保證重點要求。 圖2.1 減

3、速器傳動方案任務書上圖所示為帶式運輸機的四種傳動方案。我選擇第四組，如圖2.1所示。該方案減速器的長度較短，但尺寸及重量較大兩對齒輪浸入油中深度大致相等，高速級齒輪的承載能力難于充分利用；中間軸承潤滑困難；中間軸較長，剛性差，載荷沿齒寬分布不均勻。第3章 選擇電動機類型參考文獻1濮良貴，紀明剛機械設計M.北京：高等教育出版社,2006.2吳宗澤.機械結構設計M.北京:機械工業出版社，1988.3邱宣懷. 機械設計手冊. 北京：機械工業出版社，1998.4現代機械傳動手冊編輯委員會.現代機械傳動手冊M. 北京：機械工業出版社，2002.5成大先.機械設計手冊M.北京：化學工業出版社，1994.6孟憲源.現代機構手冊M.北京：機械工業出版社，1994.7機電一體化手冊編委會.機電一體化技術手冊M.北京：機械工業出版社，1994.8徐灝.機械設計手冊M.

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