1、利用亞洲開發(fā)銀行貸款項(xiàng)目黑龍江省雞西至訥河公路雞西至拜泉段工程建設(shè)項(xiàng)目瀝青砼面層施工作業(yè)指導(dǎo)書黑龍江省雞西至訥河公路林泉工程建設(shè)指揮部二八年四月目 錄一、前言1二、基層1三、材料要求1 （一）瀝青1 （二）礦料2四、熱拌瀝青混合料路面6 （一）瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)6 （二）瀝青混合料的拌和7 （三）瀝青混合料的運(yùn)輸9 （四）瀝青混合料的攤鋪9 （五）瀝青混合料的壓實(shí)11 （六）橫接縫15 （七）開放交通及管理 15五、透層、粘層16（一）透層16（二）粘層17六、先導(dǎo)段施工19（一）實(shí)驗(yàn)前導(dǎo)段的目的20（二）前導(dǎo)段的實(shí)施21七、其它22（一）橋頭的處理22（二）中途停機(jī)處理22九、瀝青面層施工

2、質(zhì)量控制與驗(yàn)收22十、質(zhì)量目標(biāo)28 一、前言為確保雞西至訥河公路林口至拜泉段瀝青路面的施工質(zhì)量，提高瀝青路面的施工和管理水平，林泉公路建設(shè)指揮部根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求和林泉公路的建設(shè)實(shí)際，特制定本瀝青混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書，供各路面標(biāo)施工單位及監(jiān)理、檢測單位的有關(guān)人員控制施工質(zhì)量時(shí)使用。二、基層瀝青路面基層的材料要求施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范和公路基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青路面的基層除應(yīng)符合下列要求外：a.足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度b.較小的干縮和溫縮變形c.表面平整密實(shí)、拱度與面層一致還應(yīng)滿足：基層壓實(shí)度按97標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定合格；縱斷高程（+5， -10）合格率90%平整度（3m直

3、尺）合格率95%三、材料要求(一)瀝青雞西至訥河公路林口至拜泉段瀝青路面面層分上、下兩層：上面層為AC-16I黑龍江調(diào)整型級(jí)配，下面層AC-20I級(jí)配，AH-110#石油瀝青。對(duì)進(jìn)場不同牌號(hào)的瀝青應(yīng)分別存放，并對(duì)每一批每100T瀝青進(jìn)行一次瀝青性能試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要包括：25針入度、軟化點(diǎn)、15延度。A級(jí)110號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求 表1 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目要求針入度（25，100g，5s）（0.1mm）100120延度（5cm/min，15）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（）43閃點(diǎn)（coc）不小于（）230含蠟量（蒸鎦法）不小于（%）2.2溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5薄膜

4、加熱試驗(yàn)163sh質(zhì)量損失不大于（%）1針入度比不小于（%）55殘留延度（10）不小于（cm）8殘留延度（15）不小于（cm）30A級(jí)90號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求 表2 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目要求針入度（25，100g，5s）（0.1mm）80100延度（5cm/min，15）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（）44閃點(diǎn)（coc）不小于（）245含蠟量（蒸鎦法）不小于（%）2溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5薄膜加熱試驗(yàn)163sh質(zhì)量損失不大于（%）1針入度比不小于（%）57殘留延度（10）不小于（cm）6殘留延度（15）不小于（cm）20各標(biāo)段要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），若

5、采用桶裝瀝青，要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)），瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。(二)礦料1、粗集料：粗集料不僅應(yīng)潔凈干燥無風(fēng)化、無雜質(zhì)，而且應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性以及良好的顆粒形狀。碎石必須是反擊式碎石機(jī)生產(chǎn)的碎石，禁止使用顎式碎石機(jī)生產(chǎn)的碎石；粗集料與瀝青材料的粘附性大小對(duì)瀝青混合料的強(qiáng)度和耐久性尤為重要，應(yīng)優(yōu)先選用對(duì)瀝青材料有良好粘附性的堿性粗集料。若不得不使用酸性粗集料，要摻加抗剝離劑，并報(bào)指揮部批準(zhǔn)后，方可采用。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見下表2：瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表3 指 標(biāo)高速公路一級(jí)公路其它等級(jí)公路抗壓強(qiáng)度120Mpa120Mpa石料壓碎值 不大于（%）262

6、8洛杉磯磨耗損失 不大于（%）2830視密度 不小于（5/m3）2.652.50吸水率 不大于（%）2.03堅(jiān)固性 不大于（%）1212細(xì)長扁平顆粒含量 不大于（%）表面層其它層次混合料151820大于9.51215-小于9.51820-對(duì)瀝青的粘附性 不小于5級(jí)4級(jí)水洗法0.3mm部分） 不大于（%）12-砂當(dāng)量 不大于（%）60503、填料：采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)而成的礦粉。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、無團(tuán)粒。技術(shù)指標(biāo)詳見下表：瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表7 指 標(biāo)高速公路一級(jí)公路其它等級(jí)公路視密度 不小于（t/m3）2.502.45含水量 不大于（）11粒度范圍0.6mm (%)10010

7、00.15mm (%)9010090-1000.075mm (%)7510070-100外 觀無團(tuán)粒結(jié)塊無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)11塑性指數(shù)485流值（0.1mm）I型普通瀝青混凝土20-4020-45空隙率（%）I型普通瀝青混凝土3-53-6瀝青飽和度（%）I型普通瀝青混凝土65-7565-75殘留穩(wěn)定度（%）I型普通瀝青混凝土8080殘留強(qiáng)度（%）I型普通瀝青混凝土75752.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，符合相應(yīng)的級(jí)配要求，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各個(gè)冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試驗(yàn)采用。2.2生產(chǎn)

8、配合比階段：對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。2.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及在各點(diǎn)鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近級(jí)配的中值。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得變更，若變更，必須報(bào)指揮部批準(zhǔn)。(二

9、)瀝青混合料的拌合1、拌和站的要求1.1拌和站除應(yīng)滿足國家有關(guān)環(huán)保、消防、安全規(guī)定外，還應(yīng)注意設(shè)置的地方應(yīng)空曠、干燥、運(yùn)輸條件好。1.2根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力、本年度的工程量、材料用量、選擇矩形的平坦場地約20000m2-30000m2。1.3根據(jù)場地的情況，材料的種類、數(shù)量、確定材料堆放位置、拌和機(jī)位置，并繪制場地平面布置圖。要保證各礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，礦粉及消石灰不得受潮。1.4根據(jù)平面布置圖，提前做好場地排水、平整、固化。料場最好用水穩(wěn)山砂或白灰土墊層做成1.53.0%坡面以利排水。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)置截水溝和排水溝，保證排水通暢。1.5根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好熱拌機(jī)組、瀝青罐

10、、地衡的基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿后，便可進(jìn)行熱拌機(jī)及地衡的安裝。1.6拌和站應(yīng)設(shè)置滿足要求的試驗(yàn)室，以保證質(zhì)量控制的要求。1.7拌和機(jī)宜選用3000型以上的間歇式拌和設(shè)備，以保證進(jìn)度和質(zhì)量的要求。振動(dòng)篩應(yīng)根據(jù)所生產(chǎn)的材料規(guī)格選擇篩孔尺寸。熱拌機(jī)應(yīng)配備5個(gè)或5個(gè)以上冷料倉，熱料倉的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)配備， 25mm、20mm、10mm、5mm方孔篩。2、冷料上料速度各冷料倉調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速比即為目標(biāo)配合比中相應(yīng)的礦料比值。冷料上料速度確定后，原則上不應(yīng)再做變動(dòng)。如調(diào)整產(chǎn)量，各冷料倉的轉(zhuǎn)速應(yīng)按同等的比率調(diào)整；如發(fā)生等料、溢料，需要調(diào)整個(gè)別冷料倉的轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)到初始狀態(tài)。3、瀝青用量瀝青的用量是通

11、過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)配合比經(jīng)反復(fù)驗(yàn)證確定下來的，在施工過程中應(yīng)予以保證，如測定瀝青用量不符合要求，應(yīng)上報(bào)指揮部經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行調(diào)整。AC-20I和AC-16I瀝青混合料的最佳瀝青用量經(jīng)驗(yàn)證確定后，實(shí)際使用時(shí)誤差應(yīng)小于0.1%。4、拌和時(shí)間每盤的生產(chǎn)周期不易少于45s（其中干拌不少于5-10s）5、出料溫度瀝青的加熱溫度宜為：普通瀝青：145-155，加熱不宜超過6h，砂、石的加熱溫度為高出瀝青加熱溫度10-20，礦粉不加熱，普通瀝青混合料出廠溫度宜控制在140-160之間；6、拌和質(zhì)量檢測拌和質(zhì)量的直觀檢查均勻無花白料，無過火料拌和質(zhì)量測試A溫度測試B瀝青混合料的取樣和測試測

12、試內(nèi)容：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料級(jí)配組成，必要時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測定。測試頻率每500t混合料不少于1次。(三)瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛應(yīng)為大噸位自卸汽車，無破損、漏洞，且有清潔、光滑的金屬底板，為防止粘車，車廂應(yīng)清掃干凈，涂一薄層油水（柴油:水=1:3）混合液。為減少離析，混合料裝車的正確方法為：先裝車前部（小堆），再裝車底部（小堆），最后裝車中部（大堆）。車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，技術(shù)負(fù)責(zé)人要檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋，花白料、油

13、過大的混合料不得鋪筑。(四)瀝青混合料的攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一。包括前期準(zhǔn)備、施工放樣，攤鋪機(jī)各種參數(shù)的調(diào)整和選擇，攤鋪機(jī)作業(yè)等主要內(nèi)容。1、采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全路幅攤鋪。2、前期準(zhǔn)備(1)下承層準(zhǔn)備：檢查下承層質(zhì)量，合格后方可進(jìn)行攤鋪，同時(shí)對(duì)于路緣石或其他構(gòu)造物的接觸面均勻地涂一薄層瀝青。下承層應(yīng)干凈、無污染，浮塵應(yīng)用風(fēng)力滅火器吹凈。(2)鋪設(shè)路緣石在瀝青混凝土面層攤鋪前先將路緣石鋪設(shè)完成，并對(duì)基層進(jìn)行清理。3、施工放樣(1)標(biāo)高測定：應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值、厚度和本層應(yīng)鋪厚度，不但要保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。(2)恢復(fù)中線、加密中樁線、中樁線間距為10m

14、。(3)校核水準(zhǔn)點(diǎn)，并增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每200m增設(shè)一個(gè)。(4)根據(jù)中樁和攤鋪寬度定出邊樁，在攤鋪面層時(shí)應(yīng)選安裝路緣石而且路緣石標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高低2-3mm，這樣可使其與瀝青面層銜接流暢美觀，便于排水。(5)平面控制：為便于掌握鋪筑寬度和方向，在攤鋪寬度兩側(cè)各0.4m處釘上鋼纖，并按設(shè)計(jì)標(biāo)高、松鋪系數(shù)（1.15-1.25）調(diào)好鋼釬，掛上鋼絲線。4、攤鋪機(jī)工作前檢查攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對(duì)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即檢查刮板輸運(yùn)器，閘門和螺旋輸送器的狀況是否良好，有無粘附瀝青混合料；振搗梁底面及其前下部是否磨損過大，行程及運(yùn)動(dòng)速度是否恰當(dāng)，與熨平板之間的間隙以及離熨平板底面的高度是否合

15、適等。5、攤鋪機(jī)作業(yè)(1)攤鋪機(jī)前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車輛，以免攤鋪機(jī)受到阻礙。(2)每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行加熱。(3)攤鋪要做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，保證路面的鋪筑厚度和平整度，防止因溫度發(fā)生變化而影響攤鋪質(zhì)量。(4)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。(5)對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(6)攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。(7)上、下面層攤鋪機(jī)作業(yè)方

16、向應(yīng)一致。(8)下面層應(yīng)掛線施工，上層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制的方法。(9)攤鋪機(jī)的夯錘和振動(dòng)器非常重要，直接影響混合料的壓實(shí)和路面的平整度，一般夯錘和振動(dòng)器的頻率應(yīng)通過試驗(yàn)路確定。(10)用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量減少人工的反復(fù)修整。6、攤鋪過程的質(zhì)量檢驗(yàn)(1)瀝青含量的直觀檢查。(2)混合料溫度：110-130，不應(yīng)超過165.(3)厚度檢測：應(yīng)經(jīng)常性的檢測松鋪厚度。(4)表觀檢查：有無撕裂、水波浪、骨料離析，拉溝等現(xiàn)象。(五)瀝青混合料的壓實(shí)運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時(shí)碾壓：瀝青只

17、有成為起潤滑作用的流體時(shí)，混合料才能被充分的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量，且不產(chǎn)生過多推移。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對(duì)混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生的擁包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40-50，把擁包摸平。具體采用插棋控制的方法。第一段碾壓要求在攤

18、鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓區(qū)，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六面指示旗依次向前移動(dòng)，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一段初壓完成。依次類推，進(jìn)行各段的碾壓。如下圖：前進(jìn)方向打斜摸平起 點(diǎn)1、瀝青路面壓實(shí)程序初壓（8-10T雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動(dòng)的壓

19、路機(jī)或雙光輪）。2、瀝青路面壓實(shí)方法(1)初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般宜110-140，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。A壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單幅從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。B采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（8-10T）或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其線壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。(2)復(fù)壓A采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振

20、動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，溫度為90-110，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。B采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45-50HZ，振幅0.3-0.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10-20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。(3)終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70。壓實(shí)過程中隨時(shí)用四米直尺檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾壓或用細(xì)料修補(bǔ)。3、需注意的幾個(gè)問題(1)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱

21、裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。(2)當(dāng)使用平衡梁時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。(3)壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭诤竺鏈囟鹊陀?5已成型的路段上，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。(4)碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)采用振動(dòng)夯板或人工夯錘。(5)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。4、壓實(shí)質(zhì)量檢測(1)壓實(shí)度(2)厚度(3)平整度(4)粗糙度(六)橫接縫1、上下面層的橫向接縫采用垂直接縫。2、在施工結(jié)束時(shí)，

22、攤鋪機(jī)在接近端部前約一米處將熨平板稍稍抬起，駛離現(xiàn)場，用人工將混合料鏟齊后，再予碾壓，然后用4m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)，垂直刨除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成直角連接。3、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用4m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用4m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。4、橫向接縫碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。(七)開放交通及管理熱拌瀝青混合料攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度

23、低于50后方可開放交通，開放交通后應(yīng)每公里設(shè)1-2個(gè)民工掃道并看護(hù)，防止油及其他破壞因素破壞路面。五、透層、粘層(一)透層1、透層宜緊接在基層養(yǎng)生結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長，表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。2、透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。3、透層瀝青采用乳化瀝青PC-2，其質(zhì)量必須符合表9所示乳化瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。4、澆灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求：(1)澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。(2)透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。(3)如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透

24、層瀝青。(4)氣溫低于10時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。(5)瀝青應(yīng)一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。(6)澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛，行人通過。(7)在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。5、為防止運(yùn)料車及各種攤鋪機(jī)械帶走透層瀝青，在灑布透層油后應(yīng)立即撒布石屑或粗砂，用量為23m3/1000m2，并用68噸滾筒壓路機(jī)碾壓一遍，透層油灑布后應(yīng)盡早攤鋪瀝青混凝土下面層。但為了保證乳化瀝青的充分滲透和水分蒸發(fā)，透層灑布后其最早鋪筑瀝青面層的時(shí)間間隔不宜少于24h。乳化石油瀝青技術(shù)要求 表10種類 項(xiàng)目PC-2篩上剩余量不大于（%）0.1電 荷陽離子帶正電破乳速度試驗(yàn)慢裂

25、粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25 3 （S）820恩格拉度E2516油：水3:7或4:6蒸發(fā)殘留性物質(zhì)針入度（100g，25，5s）(0.1mm)50300延度（15）不小于（cm）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5貯存穩(wěn)定性5d不大于（%）51d不大于（）1與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3低溫貯存穩(wěn)定度（-5）無粗顆粒或結(jié)團(tuán)(二)粘層1、粘層施工：粘層采用快裂灑布型乳化瀝青，在鋪筑覆蓋層24小時(shí)前灑布完成，對(duì)橋涵處用塑料薄膜覆蓋防止污染構(gòu)造物。2、粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，噴灑方法同透層。3、待瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，立即鋪筑上層瀝青混合料。4、澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：(1)粘層瀝青

26、應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處，應(yīng)予刮除。(2)路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清掃干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水刷靜，待表面干燥后澆灑。(3)當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。(4)澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過。六、先導(dǎo)段施工(一)實(shí)驗(yàn)前導(dǎo)段的目的1、先導(dǎo)段就是采用與將來正式施工同等條件下提前試驗(yàn)施工的工程段。2、先導(dǎo)段可采用在路段外的場地進(jìn)行，也可以在施工路段上試驗(yàn)，具體由施工單位與甲方、監(jiān)理工程師協(xié)商確定。3、實(shí)驗(yàn)先導(dǎo)段的意義和目的前導(dǎo)試驗(yàn)段的意義在于通過試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和確定施工程序。(1)根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相

27、匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。(2)通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。(3)通過試鋪確定以下各項(xiàng)：A透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；B攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；C壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；D確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。(4)驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的集料配比和瀝青用量。(5)建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。(6)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。(7)全面檢查材料及施工質(zhì)量。(8)確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)

28、段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。(二)先導(dǎo)段的實(shí)施1、在鋪筑試驗(yàn)段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)并通過資質(zhì)認(rèn)證。2、選擇100-200m長的路段，作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。3、松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混合料前，每10m一個(gè)斷面測定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等厚（5cm）放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控制好攤鋪方法、壓實(shí)方法、壓實(shí)溫度達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，成型后，重新測定各個(gè)點(diǎn)位，根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實(shí)后標(biāo)高，得出成型前、后的厚度值，可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為1.15-1.25之間。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得指揮部的批準(zhǔn)，作為施工依據(jù)。七、其他(一)橋頭的處理為了防止橋頭跳車，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡單填塞，保證連續(xù)攤鋪，橋頭兩側(cè)人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘層瀝青，從橋頭向兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械攤鋪，路面攤鋪結(jié)束后再切縫安裝伸縮縫。(二)中途停機(jī)處理因?yàn)闉r青路面施工受許多