1、交底（技術、環境保護、安全）記錄表記錄代號:文本檔號:項目名稱路堤施工交底內容施工方案，及安全 事項單位成都華川公路建設集團有限公司交底人（簽字）接受交底人（簽字）詳見會議簽到表交底內容：1 .路堤施工施工方案1.1.1 一般規定1）在進行路基施工前，應做好施工期臨時排水總體規劃和建設，確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農田、淤積河道。2）路基填方材料，應經過在擬取土現場取土試驗，符合公路路基施工技術規范（JTG F10 2006）中表4.1.2的規定時，方可使用。3）泉眼或露頭地下水，必須按設計要求，采取有效導排措施后填筑路堤；地下水 位較高時，必須按設計要求進行處理，降低地下水位。4）填筑

2、前地基按設計及規范要求處理完畢，測量放樣，用白灰撒好填土邊線，并 經監理工程師檢查確認。5）涵洞頂部填土，1m以內時使用臺背回填材料填筑，必須采用靜碾碾壓，且分層 最大壓實厚度不大于20cm 1m以上時才允許按正常路堤填筑，振動壓實。6）必須按不同填料要求進行路堤試驗段（首件工程）的施工，試驗段認可后，才 能上報分項工程開工報告，開展路基的大規模施工。（1）路堤試驗段填筑流程圖見圖4.1。（2）在路堤施工前，選取長度200米具有代表性的段落進行路基試驗段各項準備工 作。（3）提前14天上報試驗段開工報告，監理工程師審批后開始試驗段填筑。開工報告的內容包括：人員，機械設備，施工工藝，質量、安全、

3、環保和文明施工保證措施等詳細說明。(4)試驗段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下達到各壓實區規定的壓實度和壓實沉降差時，施工機械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪厚度、施工工藝等。圖4.1路堤試驗段填筑流程圖(5)試驗段結束后對平整度、橫坡、高程、壓實質量等各項指標檢查驗收，滿足規范要求及時將施工情況及檢測結果編制試驗段施工總結報監理工程師審核批準，將其作為該填料施工控制的依據。7)高填方路堤和軟土地基路基必須進行沉降和位移觀測；深挖路塹邊坡和滑坡地 段必須進行穩定性監測。8)沖擊壓實(1)使用25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機進行沖擊壓實(附圖 4.1)。(2)沖擊壓路機行駛兩次為一遍，其沖碾

4、寬度 4m3每遍第二次的單輪由第一次兩 輪內邊距中央通過；當第二遍的第一次向內移動 0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾 壓；第三遍再恢復到第一遍的位置沖碾，直至設計遍數。(3)沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，沖擊碾壓時，含水量視土的塑性指數大小，應控制稠度不小于1.11.2 ,避免土層沖壓形成彈簧土，無法壓實。(4)沖擊壓路機的輪邊與構造物至少保證im勺安全距離；橋涵構造物上填土厚度 不少于2.5m時才能使用沖擊壓路機。1.1.2 土方路堤1)填料要求(1)優先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴禁使用含草皮、 生活垃圾、樹根、腐殖質的土以及泥炭、

5、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土和易溶鹽超 過允許含量的土。(2)液限大于50%塑性指數大于26,不得作為94、96區填料，當粗顆粒含量大于 50%且CBR6大于3時，可直接作為93區填料，當粗顆粒含量小于50%不能作為路堤填 料。2) 土方路基填筑施工工序見圖4.2。3)施工要點(1)路堤填筑時必須根據設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根 據試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm(2)性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度應不小 50cmi(3)路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原

6、地面縱坡大于12%£橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于 4%寬度大于2m勺臺階。(4)填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成 不小于3m勺臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不 小于3nl圖4.2土方路基填筑施工工序圖（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂 面應形成不小于2%（坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴格執行“劃格上土、掛線施工”（附圖4.2 ）

7、 o準備直徑3cmi長150cmi白相問（25cmJ度）的花桿，在邊線位置每隔20m雨一 根，依據花桿上的刻度連續掛好線純，線純應繃緊，作為機械平整時的依據，保證平整 度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平(附圖 4.3),對含水量進行檢查，不合格 要灑水(附圖4.4)或翻拌晾曬，合格后用平地機精平(附圖 4.5);檢查松鋪厚度、平 整度，符合要求后方可碾壓(附圖4.6)。先穩壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側向高側的原則； 壓路機的碾壓行駛速度不得超過4km/h,錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3, 對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。(7)路堤填土寬度每側

8、應寬于填層設計寬度不小于 30cm超寬部分壓實度必須滿 足填層壓實度要求(附圖4.7 ),不能滿足時在此基礎上再適當超寬填筑， 以保證超寬30cm 范圍內壓實度合格，路基完成后削坡。(8)當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于 30cmi開口間隔不大于 30m勺擋水境，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌(附 圖4.8);施工中應隨時檢查擋水燒和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。(9)每一個壓實層在經過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。4)質量要求(1)施工過程中，每一壓實層均必須檢驗壓實度，

9、檢測頻率為每1000m至少才金臉4點，不足1000m時按比例遞減，但至少檢驗2點；壓實度采用灌砂法測定，取土樣的底面 必須達到本層的底面位置；壓實度應符合公路路基施工技術規范(JTG F10- 2006)中表4.2.2-1的規定。(2)施工中路基彎沉、平整度、寬度、縱橫坡度、厚度、邊坡坡度等必須符合公 路路基施工技術規范(JTG F10-2006)中表4.2.2-2的規定及設計要求。5) 土方路堤常見質量問題的防治及管理措施。(1)中線偏位防治及管理措施：加固保護導線點至交工驗收；每填高60-80cm恢復一次路線中樁，測定路基標高及寬度；虧坡的一側按照規范要求開臺階補填，多余的一側進行削坡處理

10、。對現場負責人、 技術負責人和監理人員進行相應處罰。(2)翻漿、“彈簧”現象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1 ,液限大于40,塑性指數大于18,含水量大于最佳含水 量兩個百分點的土作為路基填料。土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實；消除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；(3)路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：路基施工必須按要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。返工至符合壓實度要求的層次。(4)起皮、松散防治及管理措施：起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應適量灑水；

11、松散：適當灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫。(5)路基邊坡沖刷防治及管理措施：削坡后及時進行邊坡防護工程；按要求設擋水境和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發揮作用；雨水沖刷后應及時修補路基；路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴禁貼補；排水溝邊緣距路基坡腳不小于2ml1.1.3石方路堤1)填料要求見圖4.3。(1)填石路堤的石料強度不小于15Mpa填料不均勻系數宜為1520。(2)填石路堤的路床填料最大粒徑應小于10cm,路床底面以下70cmB的過渡層， 填料料粒徑應小于15cmi,其中小于0.05mm勺細粒料含量要不小于30%(3)為充分利用超大粒徑填料，路床頂面 1

12、50cm下填料最大粒徑不大于60cm； 填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。圖4.3填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求示意圖2)填石路堤填筑施工工序見圖4.4圖4.4填石路堤填筑施工工序圖3)施工要點(1)采用中硬和硬質石料填筑的路堤要進行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強度大于 30MpaF易風化的石料，石塊形狀要規則，最小尺寸不小于 30cm；路堤填高0 12m寸，碼 砌厚度不小于2m路堤填高12米時，碼砌厚度不小于2.5m；邊坡碼砌要與路基填筑同 步進行。(2)填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應進行分層或分 段填筑。(3)當填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，必須于每層表

13、面空隙 間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。(4)填筑、攤鋪、碾壓填石路基施工應分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；根據石料粒徑大小及組成采用相應攤鋪方法：a大粒徑石料采用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側后中央逐漸 向前卸料，大型推土機(D85型)隨時攤鋪整平(附圖4.9)。b對細料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。 運料汽車在已壓實的層面上后退卸料， 形成梅花型密集料堆，采用推土機推鋪整平。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺 平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。填石路基在壓實前，應攤鋪平整，填料最大粒經要嚴格控制，超出

14、本書規定的應 予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機械以細石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平 整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙(附圖 4.10)。碾壓設備采用機械傳動拖式振動壓路機或低頻高幅垂直式振動壓路機，同時激震力要在50T以上。根據試驗段獲取的碾壓遍數碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半 徑曲線段由內側向外側縱向進退式進行，前后相鄰區段縱向應重疊不小于5m碾壓。(5)填石路堤填筑寬度，每側要寬于填層設計寬度不小于30cm,超寬部分壓實質量必須滿足填層壓實質量要求，不能滿足時在此基礎上再適當超寬填筑，以保證超寬 30cm范圍內壓實質量合格，路基完成后削坡。(6)壓實沉降差檢測首先在

15、壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標記。 用水準儀測量高程，為減少誤差，準備一個10cmi球，放置在測點上。用振動壓路機作碾壓檢測(碾壓參數：2.04.0km/h,頻率30Hz,碾壓2遍)，碾壓后應無明顯輪跡。然后再用水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是 測點的壓實沉降差。4)質量要求(1)上下路堤的壓實質量標準符合公路路基施工技術規范(JTG F10- 2006)中表4.2.3-1的要求。(2)填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參 數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量。(3)填石路堤填筑至設計標高并整修完成

16、后，其施工質量應符合公路路基施工 技術規范(JTG F10 2006)中表4.2.3-2的規定。(4)填石路堤成型后的外觀質量標準：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動， 鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡 面平順。1.1.4 土石混填路堤1)填料要求(1)膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。(2)天然土石混合填料中，石料強度大于 20Mpa的中硬、硬質石料的最大粒徑不 得大于壓實層厚的2/3;石料強度小于15Mpa的強風化石料或軟質石料，其 CBRfi應符 合公路路基施工技術規范(JTG F10 2006)中表4.1.2的規

17、定，石料最大粒徑不得 大于壓實層厚。2)施工工序土石混填路堤施工工序根據材料不同分別參照填石路堤和土方路堤。3)施工要點(1)施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗段的施工，確定能達到最 大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、壓實度、壓實 沉降差等參數。(2) 土石路堤應分層填筑壓實，整平應采用大功率推土機輔以人工按填石路堤的 方法進行，松鋪厚度控制在 40cm以內；碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石 料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。(3)碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力 40T以上。碾壓順序按填石路 堤進行。(4) 土石混合材料來自不同料場，

18、具巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分 段填筑。(5)填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度 必須小于30cm,該層填料最大粒徑小于15cm壓實后，表面必須無孔洞。(6)中硬、硬質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸 及碼砌厚度應符合設計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進行；軟質石料土石路堤的邊坡 按土質路堤邊坡處理。(7)壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分 幅填筑。4)質量要求(1)中硬、硬質石料土石路堤質量應符合以下規定施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓 實過程；用試驗路段確定的

19、沉降差指標，檢測壓實質量。路基成型后質量應符合規范(JTG F10 2006)表4.2.3-2的規定。(2)軟質石料填筑的土石路堤，應符合規范(JTG F10-2006) 4.2.2條的規定。(3) 土石路堤的外觀質量標準：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬 挖動困難；中硬、硬質石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊問 承接面應向內傾斜，坡面平順。1.1.5高填方路堤1) 一般規定基底承載力必須滿足設計要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設計要求進行 處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應清除覆蓋層。2)施工工序(1)高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強夯(附圖

20、4.11 )處理, 起夯面的位置為原地面，每填筑 5m夯擊一次。(2)強夯施工(附圖4.12)工序見圖4.5。圖4.5強夯施工工序圖強夯法的強夯機型號、夯擊能、夯擊遍數、夯點的夯擊次數、夯擊點位置、處理 范圍等必須滿足設計要求。施工前根據設計的夯擊能，提出強夯試驗方案，進行現場試夯。根據不同填料待 試夯結束后規定時間段內，對試夯現場進行檢測，并與夯前測試數據進行對比，檢驗強 夯效果，確定工程采用的各項強夯參數。施工機械應采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機， 強夯錘底面形式宜采用圓形 或多邊形，錘底面積按土的性質確定，錘底靜接地壓力值可取 2540kPa,對于細顆粒 土應取較小值，錘的底面應對稱

21、設置若干個與頂面貫通的排氣孔。夯前根據夯擊能檢查夯錘質量和落距，在每一遍夯擊前，應對夯點進行復核，夯 完后檢查夯坑位置；按設計要求檢查每個夯點的夯沉量。涵頂及距構造物15m處不進行強夯，距構造物1520m處夯實功減半。夯擊時要注意安全：駕駛室必須加設防護罩，以防夯擊施工中飛石傷人；起錘后 現場人員必須遠離10米以上并戴好安全帽，嚴禁在吊臂前站立。3)施工要點(1)高填方路堤應優先安排施工，施工中應按設計要求預留路堤高度與寬度，填 筑至設計標高后要按要求進行超載預壓。(2)施工前應人工挖十字溝查明場地范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置 及標高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。4)沉

22、降和位移觀測(1)高填方路堤施工過程中和預壓期內必須進行沉降和位移觀測，以監測路堤變 形情況，控制填筑速率，指導施工；并根據實測資料推算評估工后沉降，指導后續工程 施工。(2)沉降通過地表型沉降計(沉降板或樁)、位移通過地表水平位移樁(邊樁)進 行檢測；必要時設地下水平位移計(測斜管)對地下土體分層水平位移量進行監測。(3)觀測點的位置、數量及埋設必須嚴格按照設計或合同文件的要求執行。(4)沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據的基準點、工作基點和被觀測 點點位要固定；儀器、設備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環境條件基本固定；觀 測路線、鏡位、程序和方法要固定。(5)施工中嚴格按要求的觀測

23、方法和頻率對沉降和位移進行跟蹤觀測，觀測資料 必須及時進行整理和匯總分析，及時指導施工和提供給相關單位作為評估依據，并作為 質量資料歸檔。(6)當路堤中心沉降速率大于 1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于 0.5cm/d時，立 即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復到限界值以下時恢復填筑。5)高填方路堤常見質量問題的防治及管理措施。(1)路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：施工時高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進行超載預壓， 使高填方路基有充分的沉降；嚴格控制填料質量，施工中做好排水，防止局部積水；在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除按設計對軟基進行處理外，從原地面以 上

24、12m高度范圍內不得填筑細粒土，應填筑硬質石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、 整平、壓實。視情況采取補救措施，延長預壓時間，按規范補寬和補高。并對承包人和監理人 員按責任嚴肅處理。(2)路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施：填料來源不同，性質相差較大時，應分層或分段填筑，不應縱向分幅填筑。必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側超設計寬度不少于50cm,并保證壓實寬度 不小于設計寬度；基底處于斜坡地帶時，必須嚴格按要求開挖臺階；施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護工程如急流槽等應及時修筑。全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實，并對承包人和有關監理 人員進行全線通報。4.1.6半填半挖1)

25、半填半挖處施工工序見圖4.6。2)施工要點(1)半填半挖地段填方，應按設計要求分層填筑，避免因填筑不當，而出現路基 縱橫向裂縫。圖4.6半填半挖處施工工序(2)按規范清理半填斷面的原地面，并從填方坡腳起向上設置向內側傾斜不小于4%勺臺階，臺階寬度不小于2m,在挖方一側，臺階應與每條行車道寬度一致，位置重合。(3)填筑時，必須從最低標高處的臺階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺階必須和對 應的填筑層同時碾壓；特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時必須做到密實、無拼痕。(4)受碾壓設備自身的影響，按照正常的碾壓在臺階局部存在碾壓空白區，在臺 階接合部位必須增加橫向碾壓。(5)半填半挖路段的開挖，必須待下半填

26、斷面的原地面處理好，方可開挖上挖方 斷面；對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。(6)結合部有地面水匯流的路段，在施工前做好臨時排水溝導排水流；結合部的 原坡面有地下水出露時，根據設計文件或規范要求設置截排水盲溝。(7)鋪設土工格柵鋪設的表面必須整平，以符合土工格柵鋪設所需的平整度要求；然后用壓路機進行碾壓，經檢測符合壓實度要求后進行土工格柵的鋪設施工作業（附圖 4.13）。鋪設土工格柵時必須拉直平順緊貼下承層，不能出現扭曲，折皺，重疊，用人 工拉緊，避免過量拉伸。采用Uffi錨固鋼筋將其固定在下壓實層，錨固鋼筋的長度和間距必須符合設計要 求。鋪設土工格柵時，必須將強度高的方向垂直于

27、填挖交界的軸線方向布置；兩幅土工格柵之間的聯結必須牢固，其疊合長度不小于 30cm；土工格柵鋪好必須及時填筑上層填料，填土時不能移動土工格柵，在土工格柵 上填筑上層填料時必須采用倒卸法，禁止運料車及其他施工機械在土工格柵上直接碾 壓。施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，必須更 換。4）填挖交界處常見質量問題的防治及管理措施。（1）填挖交界處出現裂縫防治及管理措施：嚴格按規范清理半填斷面的原地面，從填方坡腳起向上設置內傾臺階；必須在施工前做好臨時排水溝導排地表水；結合部有地下水時，必須根據設計 文件或規范要求設置截排水盲溝；傾斜度過陡的山坡坡腳要設支擋結構；視情節輕重采

28、取補救措施或返工處理。2. 安全生產、環境保護及文明施工2.1 駐地建設、施工現場、臨時設施、施工便道（橋）、施工機械管理見施工現 場管理篇。2.2 施工前對施工人員進行全面的有針對性的安全技術交底，作業人員必須遵守安全技術操作規程，必須按規定佩戴和使用勞動防護用品。人工配合機械作業時，嚴禁在 機械正在作業范圍內停留。2.3 機械操作人員必須聽從管理人員的正確指揮，精心操作，但對管理人員違反操 作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行。2.4 多臺機械同時作業時，各機械之間應注意保持必要的安全距離。機械在路基邊 坡、邊溝、基坑邊緣、不穩定體（地段）上作業時，采取必要的安全措施。2.5 消除表土上的雜草、樹木時嚴禁焚燒，以免造成火