1、第二章、主要施工方法1、施工準備我公司在投標階段，已對工程的性質、內容、技術要求、周邊環境、地質情況等作了認真、充分的研究，并為一旦中標后的進場施工作準備。 1、技術準備工作 1.1、落實項目部人選，組建強有力的項目經理部，并落實參與本項目施工的人員。 1.2、認真審閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會審。 1.3、復測控制樁并制定測量方案。 1.4、組織工程技術人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進行技術、安全、防火培訓，做好技術、安全交底，安排好有關的試驗工作。2、施工準備工作 2.1、全面檢修進場施工的機械設備，以保證施工前設備運轉正常。 2.2、編制施工計劃，安排施工順序，協調各工序及各

2、專業間的配合工作。2.3、落實相應的專業施工隊伍，并進行崗前培訓和教育。 2.4、做好材料、成品、半成品和設備等的計劃安排工作，使之滿足連續施工的要求。 2.5、在全公司范圍內進行宣傳，使全體員工了解本項目的情況，一旦中標，公司能全力以赴，支持本工程的施工。3、現場準備工作 若我司中標，則立即進行以下現場準備工作： 3.1、測設標高的控制網。3.2、確定施工范圍，設置施工圍蔽，并在圍蔽區內按消防要求設置消防栓及滅火器材。3.3、認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現場施工的要求。 3.4、架設動力和照

3、明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路。 3.5、組織工程機械設備和材料進場。 3.6、辦理施工報建手續和其它有關手續。3.7、落實季節性施工措施。 2、測量放線根據本工程的施工測量精度要求，配備具有豐富實踐經驗的人員和先進的測量儀器。同時為保證施工放樣及定位的精度，制定本切實可行的測量方案。按下述方案實施本工程的測量控制。1、測量工作的要點1.1、施工測量過程中做到： 熟悉施工圖紙，掌握設計意圖，嚴格按照規范規定的程序要求和標準精心施測。施工中發現控制點有位移跡象時，及時進行檢測，保證其精度不低于測設時的精度。 選用高精度儀器，所有測量儀器在使用前按有關規定檢驗、校正。 放樣

4、前，對已有數據、資料和施工圖中的幾何尺寸，必須校核，嚴禁憑口頭通知或用未簽字的草圖放樣。 放樣立標確定邊線，并分別編號、繪制施工測量平面圖。在施工期間保護好測量控制點，如遺失必須及時補上。在陸上用砼埋設通視良好、不易破壞的控制點。在施工中應隨時進行軸線控制，嚴格按照設計圖紙進行放樣。 施工放樣做到“勤”、“精”、“復”、“明” 所有外業測量資料，都應用墨水筆登記，測量完成后，需經監理工程師復核并簽字認可。2、測量人員組成測量放樣，是工程施工質量達到預期效果的重要環節，為此，工地成立專門測量小組，由具有理論與實際施工經驗的測量工程師擔任組長，并配備5名有實際經驗的測量技術人員組成，在整個施工過程

5、中，充分發揮測量工作的先導作用。3、測量儀器配備3.1、測量儀器配備見下表：測量儀器配備表序號儀器名稱型號數量1水準儀S25臺2經緯儀J32臺3鋼尺50米3把4皮尺50米5把5花桿鋁合金23米20根4、施測安全及儀器管理 4.1、施測人員進入施工現場必須戴好安全帽。4.2、在投放基礎軸線時，確保架設的儀器穩定性。4.3、施測人員在施測中應堅守崗位，雨天或強烈陽光下應打傘。儀器架設好，須有專人看護。 4.4、施測過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。4.5、所用線墜不能置于不穩定處，以防掉落傷人。 4.6、儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專人負責保管，存放在通風干燥的室內。 4.

6、7、測量人員持證上崗，嚴格遵守儀器測量操作規程作業。 4.8、使用鋼尺測距須使尺帶平坦，不能扭轉折壓，測量后應即卷起。 4.9、鋼尺使用后表面有污垢及時擦凈，長期貯存時尺帶涂防銹漆。5、測量注意事項5.1、對發包人或監理人提供的基準點首先進行復核校驗，發現問題及時以書面形式，控制網點要做醒目標志，并采取保護措施。5.2、測量作業完成后方可進行平差計算及內業資料整理，并將成果報監理工程師驗收，審批合格后方可作為各項工程定點放樣的依據。5.3、測量資料的計算必須由兩人用不同的方法計算，其結果一致后方可進行實地測量放樣。5.4、所有觀測記錄簿必須保持完整，不得撕頁，記錄中間也不得無故留下空頁。5.5

7、、施工測量成果資料（包括觀測記錄簿、放樣單、放樣記載簿），圖表（包括地形圖、竣工斷面圖、控制網計算資料）應予以統一編號，妥善保管，分類建檔。5.6、現場作業時，必須遵守有關安全、技術操作規程，注意人身和儀器的安全，禁止冒險作業。3、固化場地便道施工、拆除1.1 固化場地施工1鋪筑連砂石：原路床碾壓密實。外購合格的連砂石進行分層攤鋪基層，分兩層進行難鋪、整形、碾壓。2澆筑砼面:砼路施工程序為：砂礫石攤鋪碾壓成形砼路面砼關模澆筑砼路面收面鋸縫養護。 A、 基層處理：清除路床的雜填土，鋪筑砂礫石，對壓度、平整度及寬度進行檢測，合格后進入下一道工序。B、模板安裝：（1）、模板以鋼板材料制成，并配有合適

8、的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經受搗實和飾面設備的沖擊和振動。 B、模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,-5mm。（2）、用于脹縫和施工縫的模板，根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。 （3）、模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。（4）、鋼筋設置：鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設，均要符合有關規范的規定。 C、 澆筑砼面：（1）、采用商品砼，砼到場后，對砼配送單進行驗收，

9、對其砼強度、方量、外加劑是否達到設計要求，實驗坍落度是否符合要求，對來樣砼進行現場砼進行取樣，制作試壓塊。對基層進行灑水。（2）、混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。 （3）、混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續進行，如因任何原因發生中途停工，應按監理工程師指示設置施工縫。（4）、拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁

10、應平行移動，往返振平23遍。D、 表面修整：（1）、混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成后，用批準的修整設備進一步整平，使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度（2）、修整作業時，不得在混凝土表面灑水。（3）、接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業，在監理工程師認可的工作橋上進行，工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。 （4）、修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補與修整。E、縱縫處理：按規范設置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設置在板厚的中間，

11、平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。F、漲縫縮縫的處理（1）、橫脹縫處理：（2）、按圖紙要求的型式設置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上，縫隙寬度應一致。脹縫下部設置脹縫板，上部澆灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。（3）、脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結在一起。（4）、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。（5）、傳力桿的固定裝

12、置設置方法報請監理工程師認可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。G、橫縮縫：（1）、縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設置。（2）、鋸縫用混凝土鋸縫機切割，鋸縫時間根據使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強度達到11.5MPa時鋸縫為宜，每條的鋸縫作業必須一次完成。縫內的粉料和雜物徹底清除。（3）、當緣石與混凝土路面整體施工時，接縫應延伸到緣石上面5cm。 H、橫向施工縫：（1）、每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，則應設置垂直于路中線的平接施工縫。（2）、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設在脹縫處按脹縫形式施工。（3）、按設計要求設傳力

13、桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。（4）、采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。（5）、鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。I、拆模、養生和封縫：（1）、拆模：在混凝土強度達到設計強度的有關規范要求時進行拆模，并取得監理工程師同意；拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修，并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。 （2）、養生：水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養護，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養護，每天灑水次數根據氣候而定，水泥砼面層一般養護期為1421天

14、，氣溫低時適當延長。養護期間禁止車輛運行，在達到設計強度后方可開放交通。 （3）、封縫：混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫；接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物；填縫料要按照生產廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；填縫料應由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等；灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節則稍低于路表面；填縫隨工程的進度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結。（4）、質量控制：施工過程中混凝土混合料按規范要求檢驗混凝土的抗壓與彎拉強度，以及混合料中各種組成材料用量的允

15、許偏差。并按規范中有關規定，評定混凝土合格強度；外觀上路面側石直順、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實。1.2便道路施工1總的考慮：施工便道寬度5m。原則是根據清理工程量大小和施工方法確定便道寬度。清理的工程量大機械倒運或轉運段落，投入運渣車多采用5m寬便道，考慮會車需要，5m寬施工便道每100m設一錯車道。錯車道向外加寬4m。2修建施工便道綜合考慮平面位置在離河堤外，以防止河堤被機械擾動。修建時應從下河口開始修筑，下河口先備足砂礫石。先確定平面線形后，將河內的路基下的淤泥全部清除，清除時可將淤泥趕向道路兩側，當臨時圍堰，便道修建好后，清理時全部清運至指定棄土場。每清除一段用連砂石進行及時回填，長度應

16、不超過5m，高度應高出現有水位，用挖機進行碾壓。以此方法向前方滾動推進至便道終點。底層鋪好一定長度后，用裝載機轉運連砂石，進行上層鋪筑、找平，用16t壓路進行碾壓密實，高度控制在現水面上50cm。3、模板安裝：（1）、模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經受搗實和飾面設備的沖擊和振動。 B、模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,-5mm。（2）、用于脹縫和施工縫的模板，根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地

17、按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。 （3）、模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。（4）、鋼筋設置：鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設，均要符合有關規范的規定。 4、 澆筑砼面：（1）、采用商品砼，砼到場后，對砼配送單進行驗收，對其砼強度、方量、外加劑是否達到設計要求，實驗坍落度是否符合要求，對來樣砼進行現場砼進行取樣，制作試壓塊。對基層進行灑水。（2）、混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。 （3）、混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續進行，如因任何原因發生中途停工，應按監理工程師指示設置施工縫。（4

18、）、拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應平行移動，往返振平23遍。5、 表面修整：（1）、混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成后，用批準的修整設備進一步整平，使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度（2）、修整作業時，不得在混凝土表面灑水。（3）、接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業，在監理工程師認可的工作橋上進行，工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。 （4）、修整作業在混凝土仍保持塑性

19、和具有和易性的時候進行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補與修整。6、縱縫處理：按規范設置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。7、漲縫縮縫的處理（1）、橫脹縫處理：（2）、按圖紙要求的型式設置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上，縫隙寬度應一致。脹縫下部設置脹縫板，上部澆灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。（3）、脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦

20、可交錯設置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結在一起。（4）、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。（5）、傳力桿的固定裝置設置方法報請監理工程師認可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。8、橫縮縫：（1）、縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設置。（2）、鋸縫用混凝土鋸縫機切割，鋸縫時間根據使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強度達到11.5MPa時鋸縫為宜，每條的鋸縫作業必須一次完成。縫內的粉料和雜物徹底清除。（3）、當緣石與混

21、凝土路面整體施工時，接縫應延伸到緣石上面5cm。 9、橫向施工縫：（1）、每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，則應設置垂直于路中線的平接施工縫。（2）、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設在脹縫處按脹縫形式施工。（3）、按設計要求設傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。（4）、采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。（5）、鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。10、拆模、養生和封縫：（1）、拆模：在混凝土強度達到設計強度的有關規范要求時進行拆模，并取得

22、監理工程師同意；拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修，并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。 （2）、養生：水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養護，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養護，每天灑水次數根據氣候而定，水泥砼面層一般養護期為1421天，氣溫低時適當延長。養護期間禁止車輛運行，在達到設計強度后方可開放交通。 （3）、封縫：混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫；接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物；填縫料要按照生產廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；填縫料應由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的縫槽最少分二層填縫，每層厚

23、度大致相等；灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節則稍低于路表面；填縫隨工程的進度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結。1.3施工便道及固化場地拆除清淤工作從最遠處開始，由下河口上游及下游分別逐段漸向下河口方向推進，邊清理邊拆除施工便道及固化場地，拆除的施工便道及固化場地砂礫已同淤積物混裹，不能二次利用，直接應運至指定棄土場。4、苗木移植及恢復施工1綠化帶用地的恢復：施工完后，拆除原便道及固化場地的砼硬化路面及鋪筑的連砂石至指定渣場。綠化用土，進行回填。和原綠化地形保持順暢、協調一致。2綠化苗木移植2.1先移植于某處集中栽植養護。2.1、苗木種植 2.1.1、刨坑（挖坑）刨

24、坑（挖坑）的質量好壞，對植株以后的生長有很大的影響。城市綠化植樹必須保證植樹位置準確符合設計意圖。、規格挖種植穴、槽時，應根據苗木根系、土球直徑決定大小。在新墊土區，挖穴后應將穴底踏實，避免澆水后沉陷。穴、槽必須垂直下挖，上口下底相等，規格應符合下表：常綠喬木類種植穴規格(CM)樹高土球直徑種植穴深度種植穴直徑15040-5050-6080-90150-25070-8080-90100-110250-40080-10090-120120-130400-600140以上120以上180以上600以上180以上160以上200以上落葉喬木類種植穴規格(CM)胸徑土球直徑種植穴深度種植穴直徑4-54

25、050-6070-805-65060-7080-906-87070-8090-1008-108080-100100-12010-15120150-200150-20015-2015020020020以上200300300花灌木類種植規格(CM)冠徑土球直徑種植穴深度種植穴直徑80-1004050-6070-80100-1505060-7070-90150-2006070-9090-110綠籬類種植槽規格(CM)種植方式深×寬苗高單行雙行50 - 8040×4040×60100 - 12050×5050×70120 - 15060×60

26、60×802.1. 3、掌握好坑形和地點以定植定為圓心，按規格在地面劃一圓圈，從周邊向下刨坑，按深度垂直刨挖到底，不能刨成上大下小的鍋底形，否則栽植踩實時會使根秒臂裂卷曲或上翹，造成不舒展而影響樹木生長。在高地、地埂上刨坑，要平整植樹點地面后適當深刨；在斜坡上刨坑，要外堆土，里削土，坑面要平整；在低洼地坡底刨坑，要適當填土深刨。2.1. 4、土壤堆放刨坑時，對質地良好的土壤，要將上部表層和下部底層土分開堆放，表層土壤在栽種時要填在根部。雜層土壤中的部分好土，也要和其它石碴土分開堆放。同時，土壤的堆放要有利于栽種操作，便于換土運土和行人通行。2.1. 5、地下物處理刨坑時發現電纜、管道

27、等，應停止操作，及時找有關部門配合解決；綠地內挖自然式樹木栽植穴時，如發現有嚴重影響操作的地下障礙物時，應與設計人員協商，適當改動位置。2.1.6、苗木裝車2.1.6.1、裝車前的檢驗運苗裝車前須仔細核對苗木的品種、規格、質量等，凡不符合要求的應予以更換。2.1.6.2、裝運裸根苗裝運喬木時應樹根朝前，樹梢向后，順序排碼。車廂內應鋪墊草袋、蒲包等物，以防碰傷樹皮。樹梢不得拖地，必要時要用繩子圍攏吊起，捆繩子的地方也需要用蒲包墊上。裝車不要壓得太緊。裝完后用土布將樹根蓋嚴捆好，以防樹根失水。2.1.6.3、裝運帶土球 1.5米以下苗木可以立裝，高大的苗木必須放倒，土球向前，樹梢向后，并用木架將樹

28、冠架穩。土球直徑大于60厘米的苗木只裝一層，小土球可以碼放2-3層。土球之間必須排碼緊密，以防搖晃。土球上不準站人和放置重物。2.1.7、苗木運輸運輸途中，押運人員要和司機配合好，經常檢查土布是否漏風。短途運苗中途不要休息，長途行車必要時應灑水浸濕樹根，休息時應選擇蔭涼處，防止風吹日曬。2.1.8、苗木卸車卸車時，要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿取，不得亂抽，更不得整車推下。帶土球苗卸車時不得提拉樹干，應雙手抱土球輕輕放下。較大的土球用起重機卸車。2.1.9、苗木假植苗木運至施工現場如不能及時栽完，裸根苗1-2小時以上不能栽植的，應先假植。在栽植處附近選擇合適地點，先挖一淺橫溝約2-3米長

29、，然后立排一行苗木，緊靠苗根再挖一同樣的橫溝，并用挖出來的土將第一行樹根埋嚴，挖完后再碼一行苗，如此循環直到將全部苗木假植完成。0、栽植修剪0.1、植修剪的目的0.1.1、提高成活率苗木在挖掘過程中，無論裸根或帶土球，對植株的根系都會有一定損傷，從而破壞了原植株上、下部分水分和養分的平衡，若不修剪去枝，則會影響樹木成活。而通過修剪，便可減少枝葉水分和養分的消耗量，植株地上部分和地下部分的水分和養分的平衡，從而提高樹木成活率。0.1.2、整形苗木在培育地點所形成的樹冠，較之在定植地點所要求的樹冠，會有一定的差距。綠化地點和性質不同，對樹形和樹冠的要求各有不同，綠地樹木的整形，根據弧立樹、群生混立

30、林與建筑物配置樹木等不同類型而有不同要求。因此苗木在栽植過程中，必須經過修剪整形，才能達到不同的綠化要求。0.2、修剪0.2.1、剪口要平整要求剪口平滑整齊，不劈不裂，不撒破樹皮，以使剪口能較快愈合。0.2.2、短截剪口部位要合格短截剪口部位要根據樹木具體情況而定。要選擇萌發抽條的方向符合今后樹形要求的芽，定為剪口芽。剪口位置與芽的距離一般為0.5-1厘米，剪口要成45度斜面。0.3、定植按設計要求將苗木栽植到位是否需要移動，其操作程序分散苗和栽苗。0.3.1、散苗按設計圖紙或定點木樁，散放在定植坑（穴）旁邊，散苗時應注意：必須保證位置準確，按圖散苗，細心核對，避免散錯。帶土球苗木可置于坑邊，

31、裸根苗應根朝置于坑內。對有特殊要求的苗木，應按規定對號入座，不許搞錯。護苗木植株與根系不受損傷，帶土球的常綠苗木更要輕拿輕放。應邊散邊栽，減小苗木暴露時間。在假植溝內取時應按順序進行，取后及時用土將剩余的根部埋嚴。0.3.2、栽苗0.3.2.1、散苗后將苗木放入坑內扶直，提苗到適宜深度，分層埋土壓實、固定。核對設計圖紙，看樹種、規格是否正確，若發現問題就立即調整。樹形及長勢最好的一面應朝主要觀賞方向；平面位置和高程必須與設計規定相符；樹身必須垂直，如果樹干有彎曲，其彎曲應朝向當地的主風方向。栽苗深淺對成活率影響很大，一般應與原土痕平齊。喬木不得深于原土痕的10厘米；帶土球樹種不得超過5厘米；灌

32、木及叢木不得過淺或過深。行列式植樹應十分整齊，相鄰樹不得相差一個樹干粗，最好用尺量距先栽標桿樹約20株的距離定植一株，三點一線，以標桿為瞄準依據。2.2、地被種植2.2.1、要求。2.2.1.1、施工人員首先要做好放線定位工作，主線要符合設計要求，位置準確，標記明顯。2.2.1.2、定位之后再進行挖種植穴，種植穴的大小符合設計要求，應根據苗木根系、土球直徑和土壤情況而定，樹穴上下垂直，按要求回填種植土及有機肥，不同規格灌木其種植穴大小應保持一致。2.2.1.3、苗木到達施工現場后，種植時苗木朝向的主要視線應豐滿完整，生長好，姿態優美，林緣線、林冠線基本符合設計要求。2.2.2、種植方法先按設計

33、要求平整土地，在平整好的土地上噴水，保持土壤濕潤。然后按設計要求鋪設草皮。鋪完后，用細土將縫隙填滿，再用滾子振搗壓實。種植初期，每天澆透水1-2次。一般7天后待草皮的再生根系基本固定在土壤中后，逐步減少澆水次數。2.3、養護管理2.3.1、立支柱高大的樹木、特別是帶土球栽植的樹木應當立支柱，這在多風地方尤其重要。立好支柱可以新植樹木澆水后，不被大風吹斜傾倒或被人流活動損壞。2.3.2、澆水水是保證植樹成活的重要條件，定植后必須連續澆灌幾次水。填完土之后，應立即開堰澆水。第一次水要澆足，隔一周后澆第二次水，以后根據不同樹種的需要和土質情況合理澆水。每次澆水之后，待水全部滲下，應中耕松土一次，中耕

34、深度為10厘米左右。2.3.3、開堰單株樹木定植埋土后，在植樹坑（穴）的外緣用細土培起15-20厘米高的土埂稱“開堰”。澆水堰應拍平踏實，防止漏水。2.3.4、作畦株距很近、聯片栽植的樹木，作畦時必須保證畦內地勢水平，確保畦內樹木吃水均勻，畦壁牢固不跑水。2.3.5、灌水樹木定植后必須連續澆灌三次水，以后視情況而定。第一次灌水應于定植后24小時之內，水量不宜過大，浸入坑土30厘米上下即可，主要目的是通過灌水使土壤隙填實，保證樹根，與土壤緊密結合，在第一次灌水后，應檢查一次，發現樹身倒歪應及時扶正，樹堰被損壞之處及時修整。5、河道清理施工一、施工測量1、技術要求（1）、在進場做好臨時設施建設的同

35、時，即進行施工測量放樣工作。（2）、在施工前，將業主、監理一起進行測量控制點的復核、設置工作。根據國家測繪總局對各種測量要求的有關規定，認真做好測量前的各項準備工作。測量時嚴格執行操作規定，提高測量精度，保證質量。（3）、根據本工程規模，設專人負責施工測量工作，做到全面準確地提供施工階段所需的測量資料。（4）、施工階段平面設置，根據建設方提供的座標點，定位基準線建立座標控制系統，在河道相應部位設立座標點，高程控制點，并測一個往返。座標控制系統精度不低于一級導線測量精度，即左右誤差小于±5，相對中誤差小于110000，高程控制點精度不低于三等水準測量，閉合差應符合規范要求。（5）、施工

36、測量人員把測量標志統一編號，并標注在施工總平面圖上，注明有關標志、相互距離、高程角度、以免發生差錯，施工期間定期檢查校核，以免發生位移。（6）、座標點、高程控制點設置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方，并澆砼基礎，設置保護樁。（7）、為了保證測量精度，在施工前，根據控制點測量放樣，并進行再次復測校核，以保證工程精度。2、施工要求(1)、熟識施工圖紙，掌握設計意圖，嚴格按照規范規定的程序要求和標準精心施測。當施工中發現控制點有位移跡象時，應進行檢測，其精度應不低于測設時的精度。(2)、 放樣前，對已有數據、資料和施工圖中的幾何尺寸，必須檢核，嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。(

37、3)、根據設計圖紙和標準堤軸線控制樁及施工水準點進行施工放樣，放樣前先畫出施工放樣圖，經校核后實地放樣，原始資料存檔。二、設備管網布置1、設備調遣方法1.1疏浚設備的調遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調遣經驗，安全、迅速地完成該項調遣任務。疏浚設備調遣前，由工程人員對調遣線路進行走線勘察，同時完成下船碼頭建設，并取得相關道路部門通車允許后即開始調遣工作。1.2絞吸式挖泥船為可分體式，計劃在設備基地分體拆卸后，分塊裝平板車運輸臨時碼頭，再采用吊機將分塊船體吊卸入河道內，水上拼裝船體完成。1.3接力泵船、排泥管線等小體型設備直接裝平板車調遣進場，通過臨時碼頭吊入河道內。2、排泥管線布設2

38、.1、管線設計本工程施工布設一條與絞吸式挖泥船配套的排泥管線，管道直徑414mm。排泥管線設計以盡量縮短施工排距為原則，并應盡量減小對環境的影響，計劃以采用潛管為主，配以生產必需的少量浮管和岸管。在挖泥船尾根據實際需要連接水上浮管，浮管后接3km左右的水下潛管沿古運河主河、支河和陸地管線一直延伸至堆土圍護區，進入排泥堆積場內。3、管道敷設方法 3.1浮管敷設在絞吸式挖泥船后布設實際需要用途的浮管，采用長6m鋼管穿設浮筒形式浮管，鋼管間用1.5m長的橡膠管柔性連接，使得挖泥船泥漿泵體輸出管和潛管有良好的活動余地，浮管敷設線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流、風浪及吹填施工時的沖擊力等影響, 故管

39、段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時嚴格控制浮管擺幅和線路順暢，每隔100m雙向拋小錨定位，防止水流、風速造成管線大幅度擺動，影響施工生產。6m1.5m鋼 管膠套圖 -1 浮管連接示意圖3.2潛管敷設我們對于水下潛管的鋪設有著非常成熟的施工技術，施工前將預先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線，每隔3根輸泥鋼管配一節橡膠管柔性連接，并將管線一端采用定制鋼板及橡膠墊圈封堵，采用工作船拖帶入水、牽引半潛行，管線基本至預定方位后，連接兩端端點站，端點站配備水泵和壓縮氣泵（2m3/min的空壓機）及相應閘閥件，通過向潛管內注水、呼吸閥排氣實現管線下潛。鋼 管膠套潛 管圖 -2 浮管與潛管連接示意圖3.3岸管敷

40、設岸管由直徑414mm的鋼管和不同角度的彎頭、橡膠管組成, 并采用法蘭加橡膠墊圈、螺栓連接，岸管鋪設時采用人工挑抬連接施工，鋪設中盡量平坦順直，避免死彎。6m6m6m1.5m鋼 管鋼 管鋼 管膠套圖 -3 岸管及潛管各單元結構圖4、管道鋪設中對苗木、道路的保護措施4.1排泥管道在穿越苗木植被區域時，嚴禁系帶林木，并為避免管線直接壓載破壞植被，在每個法蘭接頭處墊保護木板。4.2輸泥管道在穿道路、堤防設施時，盡量利用涵洞通過。必須穿越時，采取引坡道架設或破路下埋，保證正常交通，完工后修復。5、絞吸式挖泥船定位5.1拋設上下游向移錨：根據風向和水流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，

41、將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在上錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊移纜，待上下游向移拋錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。5.2拋設橫移錨:根據左右地形情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。三、土方疏浚1、絞吸式挖泥船工作原理工藝流程它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置

42、，將河底泥沙進行切割和攪動，再經真空泵吸泥管將絞起的泥沙物料送入泥漿泵體，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場。工藝流程圖如下所示:絞吸式挖泥船水下管線水上管線陸地管線堆填區圖 -4 絞吸船施工工藝流程圖1.1對于一般河段，先用水陸兩棲式液壓抓斗船將設計邊坡1.0m高程以上一側多余土方挖拋至河道內，再采用絞吸式挖泥船在河道開挖區內，采用斗輪頭分層切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通過全封閉排泥管線輸送和多級接力泵系統加壓輸送后吹填入圍區排泥場內。其余斷面土方直接由絞吸式挖泥船按設計斷面開挖并輸送至排泥場內。見圖5。1.2對橋梁區域河段，先用水陸兩棲式液壓抓斗船將一定范圍內的土方按設計斷面開挖，由自航泥

43、駁運至絞吸式挖泥船開挖區域，然后由絞吸式挖泥船開挖并輸送至排泥場。見圖6。2、分條開挖法絞吸式挖泥船施工時，采用適宜的扇形橫挖法作業，即挖泥船將定位樁打設在河底泥層中，實現對船體中心定位，并通過定位樁臺車的液壓軸臂的伸縮，實現定位樁臺車在船尾滑道內相對船體的位移，使船體在反作用力下短線推進，每次推進距離1.01.5m，最大推進距離3.5m，并依靠挖泥船前端左右絞車收放錨纜，使船身以船尾定位樁為中心，船長為半徑，斗輪頭左右扇形移動，實現挖泥船扇形橫挖法作業。根據本工程河道設計開挖寬度，挖泥船采用單條開挖施工。3、分層開挖法絞吸式挖泥船在施工條幅內疏浚作業時，按自身適宜開挖厚度5080cm分層開挖

44、疏浚。根據本工程土層厚度情況，施工時一般分2層開挖，適宜的分層開挖能有效減小回淤量，提高開挖精度，減小已疏浚區在疏浚過程中的重新落淤。抓斗船開挖1.02.00.5斗輪船開挖（抓拋入斗輪船開挖區）新建擋墻圖5：一般河道邊坡開挖示意圖四、機組配置及輸送淤泥1、壓力管道輸送淤泥1.1絞吸式挖泥船清淤，通過大口徑輸土泵配備輸泥管輸土到業主指定的淤泥堆放堆，輸泥距離超過單泵運距時則增設接力泵船。擬現場配備1道輸泥管道施工，可滿足施工強度和工期要求。輸泥管道敷設以盡量縮短施工排距為原則，并應盡量減小對環境的影響。淤泥管道輸送過程中，要盡量避免壓力管道爆裂、接頭和管道漏水、損壞農作物等，發生故障要及時修好；

45、水上浮管及潛管全部采用專業廠家生產的優質管道，并對管材質量嚴格控制，施工過程中發現磨損嚴重管道，立即更換。浮管及潛管采用橡膠管連接密封，安裝時做好接頭密封工作。正式輸土生產前，進行管線壓力試驗，確保全線密封無泄漏后，方可正式開始排泥。設備生產性停工前，吸清水沖管道十分鐘以上，避免產生堵管現象。2、泥泵工況的確定：泥泵工況系指泥泵工作的流量和水頭，泥泵工況的選定要在泥泵及其主機的可用性能范圍內，排泥管路能夠輸送，且磨損較小，并使土方生產率較佳。泥泵工作的流量范圍，最小不致使排泥管路中的流速太小，而產生泥砂沉積，出現堵塞現象；最大不致使泥泵產生氣蝕、或主機超功率、或超轉矩。在泥泵工作流量范圍內，選

46、定的施工流量，要使挖泥船能發揮挖吹能力，達到較佳生產率，同時要考慮減小泥泵、管路的磨損和節約能耗等。三、泥沙物料堆積場本工程泥沙物料堆積場有業主提供，設計平面圖布置堆泥場和堆泥場（最終堆土場有業主確定）。疏浚泥沙物料輸送前，堆積場用反鏟挖掘機進行筑堤圍堰。筑堤圍堰的結構尺寸寬度根據堆積場的容積要求進行筑堤圍堰。堆土圍堰必須修筑牢固不漏倒。排水固結是疏浚泥沙物料堆積場控制的主要因素之一，泥砂中的水份及時排除才能提高堆積場效果。本工程在堆積場分四個設置沉淀池和四個出水口分級出水，沉淀池采用U300無紡布砂包修筑子堤，使疏浚泥沙物料通過沉淀過濾后，鋪設鋼管管道將清水及時排出。淤泥干燥后外運至業主指定

47、的場所。在施工期間圍壩頂設置牢靠的防護網，防止發生人跌落淤泥池中的危險事故。五、河內漂浮物垃圾打撈施工本工程垃圾打撈采用打撈船，加以人工配合。打撈船只在白天對河面漂浮物進行打撈保潔和巡邏。由船舶駕駛員駕駛船只從上至下或者從下至上對河面進行循環巡邏，五名打撈人員隨船，其中兩人對發現的漂浮物進行及時打撈，兩人負責對打撈上船的漂浮物安全堆放于船艙中。船艙中存滿垃圾或到下班停船時間時，將船開至停靠點卸下垃圾并定點堆放，要求垃圾堆放點在不影響道路通行和市容市貌的較隱蔽位置，并且采用自卸運輸車將垃圾運至棄土場。 六、零星點面清理施工對于本工程河道內其他零星部位清理施工，清理工序：人工清除地表植被人工挖淤泥

48、人工裝袋上船船轉運至下河口集中堆放瀝水夜間裝車外運至棄土場。對于零星點面采用人工清理，工人渡船至清理點后，人工清理裝袋運至浮船轉運至施工便道，再用人力車或拖拉機轉運至下河口瀝水，集中裝車外棄于指定棄土場。第三章、擬投入的主要物資計劃1、擬投入的主要物資計劃所有用于本項目永久性工程的材料均按設計、規范要求，就近到經業主、監理確認符合要求的合格生產廠家采購，并在進場前向業主和監理工程師提交質保單和檢驗報告，經取樣檢測、驗收合格認可后運至現場使用，嚴禁未經業主認可和不合格材料進入施工現場，確保工程材料符合甲方的材料質量要求。1.1、材料品質保證體系材料品質保證體系流程如下圖所示：收集供方資料評估供方

49、、選擇供方采購計劃編制審核物資采購進貨檢驗加強保管與正確使用再評價。1.2、材料供應管理制度、掌握材料信息，優選供貨廠家，掌握材料質量、價格、供貨能力的信息。可以獲得質量好、價格低的材料資源，從而確保工程質量，降低工程造價。這是企業獲得良好社會效益、經濟效益，提高市場競爭能力的重要因素。、按預算材料需求計劃表，裝飾材料一次性成批采購，確保材料色澤批號一致。、合理組織材料供應，確保施工正常進行合理地、科學地組織材料的采購、加工、貯備、運輸，建立嚴密的計劃、調度體系，加快材料的周轉，減少材料的占用量，按質、按量、如期地滿足建設需要。1.3、材料、設備驗收制度、材料、設備進場前審核本工程所有材料，包

50、括多種原材料、半成品及成品材料，先將生產廠家簡介、材料技術資料和試驗數據及材料樣品、實地試驗結果等各種技術指標報請業主和監理工程師審批。凡是資料不齊全或未經批準的材料，一律不準進入施工現場。用量大而對質量又至關重要的原材料，具備上述各種資料后，仍將對生產廠家的生產工藝、質量控制的檢測手段進行實地調查。、材料進場驗收 對所有材料進場時，項目部材料部、質量員等根據樣板及有關技術指標對進場材料進行嚴格驗收，包括材料出廠合格證、與材料設備相符合的標牌、質量檢驗報告、廠家批號等。 按規定應進行抽樣復驗的材料，嚴格按規定比例、抽樣方法進行抽樣，送試驗室進行試驗，試驗合格后方可用于工程。 項目部驗收合格后，

51、及時連同合格證等技術資料提交監理工程師進行材料驗收。杜絕不合要求的材料進入現場。 凡標志不清或認為質量有問題的材料、對質量保證資料有懷疑或與合同規定不符的材料及時清退出場。 無生產廠名和廠址或牌證不符的設備，不用于本工程。進場設備到達施工現場后應保持其原有的外觀、內在質量和性能，在運輸和中轉過程中發生外觀質量和性能損壞的設備不用于工程。 對材料性能、質量標準、適用范圍和對施工要求必須充分了解，以便慎用選擇使用材料。凡是用于重要結構、部位的材料，使用時必須仔細核對、認證其材料的品種、規格、型號、性能有無錯誤，是否適合工程特點和滿足設計要求。 新材料應用，必須通過試驗和鑒定：代用材料必須通過計算和

52、充分論證，并要符合結構構造的要求。1.4、材料保管制度對購入的材料和成品，設置專門的倉庫由專人負責保管、發放，并健全現場材料管理制度，妥善保管，避免材料損失、變質。、材料按要求分類、分規格堆放，并堆放整齊，做好防護。、在每種材料旁設標志牌，指明材料品名、產地、規格及檢驗狀態等。禁止使用末驗收或標示為不合格的材料，對不合格材料及時退回。、針對不同的材料，采取相應的存儲措施，如分別考慮溫度、濕度、防塵、通風等因素，并采取防潮、防銹、防腐、防火、防霉等一系列措施，保護不同材料，避免材料損壞。、倉庫管理要有嚴密的制度，定期組織檢查和維護，發現問題，及時處理。注意倉庫保安、防火工作。、合理地組織材料使用

53、，減少材料的損壞。正確按定額計量使用材料。第四章、擬投入的主要施工機械、設備計劃1、投入的主要施工機械計劃及進場方法施工機械設備、機具以及測量實驗儀器在開工時即進入施工現場，并立即投入便道維修、場地清理、實驗室籌建、交接樁位及復測、臨時設施的修建工作。運輸車輛自行開入工地，大型機械設備由平板車運至現場，小型機械設備和機具由運輸車輛帶入現場。2、擬投入本合同工作的主要施工設備根據施工進度和施工方案編制本工程的主要機械設備計劃，擬投入本合同工作的主要施工設備見附表一（表中各種機械設備數量是各分部分項工程中需要使用的設備根據進度計劃安排所需要最大值）。3、保證機械設備供應措施3.1、編制合理的機械設

54、備供應計劃，在時間、數量、性能方面滿足施工生產的需要。合理安排各種機械設備在各施工隊（組）間和各施工階段在時間和空間上的合理搭配，以提高機械設備的使用及工作效率。提高設備的經濟效益；3.2、根據供應計劃作好供應準備工作，編制機械設備運輸、進場方案，保證按時、安全地組織進場；3.3、加強機械設備的維修和保養，提高機械設備的完好率，使計劃供應數量滿足施工要求；3.4、合理組織施工，保證施工生產的連續性，提高機械設備的利用率。4、機械管理4.1、建立現場機械管理制度，安排專職機械操作手和管理人員；4.2、建立各種機械的安全操作規程，管理人員向機械操作手進行安全技術交底；4.3、發現故障由專職維修人員

55、修理，機械操作手要定期保養和保護機械。每天班前檢查機械狀況并做好記錄；4.4、嚴格安全操作規程持證上崗，嚴禁非機械手操作機械作業；5、技術先進性與機械設備適用性5.1、工程質量的好壞、進度的保證很大程度與施工機械的先進性有關。對于本工程的施工，我公司將針結實際情況和各工種、工序的需要，合理地配備先進的機械設備及挑選專業水平較高的技術操作人員，最大限度地體現技術的先進性和機械設備的適用性，充分滿足施工工藝的需要，從而來保證工程質量。5.2、我公司在本工程的施工中，配備機械設備時，將遵循以下原則：、貫徹機械化、半機械化和改良機具相結合的方針，重點配備中、小型機械和手持動力機具；、充分發揮現場所有機

56、械設備的能力，根據具體變化的需要，合理調整裝備結構；、優先配備本工程施工中必須的、保證質量與進度的、代替勞動強度大的、作業條件差的配套的機械設備；、按本工程體系、專業施工和工程實物量等多層次結構進行配備，并注意不同的要求，配備不同類型、不財標準的機械設備，以保證質量為原則，努力降低施工成本；6、其他情況另外，在配備機械設備時，我公司綜合考慮了以下因素：6.1、技術先進性：機械設備技術性能優越、生產率高；6.2、使用可靠性：機械設備在使用過程中能穩定地保持其應有的技術性能，安全可靠的運行；6.3、便于維修性：機械設備要便于檢查、維護和修理；6.4、運行安全性：機械設備在使用過程中具對施工安全的保障性能；6.5、經濟實惠性：機械設備在滿足技術要求和生產要求的基礎上，達到最低費用；6.6、適應性：機械設備能適應