1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我XXX殳份有限公司十天高速公路漢中西段XX合同段XX大橋樁基鋼筋籠吊裝施工方案編制：_2009年12月日復核：2009年12月日審核：2009年12月日批準：_2009年12月日2一、工程概況本合同段橋梁共610.065m,屬于桂花樹嶺大橋的一部分(ZK434ZK434+,YK434lYK4349,上部結構為20m預應力混凝土組合箱梁；下部結構為柱式墩、樁基礎、重力式臺、擴大基礎。具體見橋梁工程數量表(見下頁)/施工組織及工期安排大橋共有56根樁基，計劃2009年11月開始樁基施工，2010年1月底完成樁基施工；2010年3月完成橋梁下部結構工程。二、鋼筋籠吊裝

2、方案1、鋼筋籠運輸(1)、起吊在鋼筋加工場用20t或25t吊車將檢查合格的鋼筋籠起吊放在炮車上，起吊時在鋼筋籠上設六個吊點，用鋼絲繩、扣環作為吊裝連接部分。起吊時鋼筋籠處于水平狀態，并平穩放置在炮車上。為了保證骨架起吊時不變形，在加強筋內設置十字撐。(2)、運輸/鋼筋籠運輸中不得使骨架變形。運送鋼筋籠的炮車用拖拉機牽引，在炮車行走中，始終固定四個人手執紅旗在炮車前后進行橋梁工程數量表序號橋梁名稱起至樁號全長(m)結構形式樁基（根/米）承臺/（個）墩柱（根/米）蓋梁（個）橋臺（個）箱梁預制（片）備注上部結構墩及基礎臺及基礎1桂花樹嶺大橋YK434+YK434+YK434+預應力碎連續箱梁柱式墩、

3、樁基礎臺、擴大基礎26/5120/1136/1315620m箱梁2桂花樹嶺特大橋）ZK434+ZK434+ZK434+預應力碎連續箱梁柱式墩、樁基礎臺、擴大基礎30/4360/1170/1516420m箱梁5防護，以保證交通安全。夜間或大霧等交通條件差的情況下，嚴禁鋼筋籠運輸。2、鋼筋籠吊裝在施工現場順便道側設鋼筋籠臨時存放點，用20*20方木間距2米進行支墊，并保證所有方木頂面處于一個水平面上，待炮車到達存放點時用吊車使用和起吊時同樣的方法調放到方木上面。如果成孔以檢查合格則可以直接起吊下放入孔。用25噸吊車從炮車或方木上將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大勾分兩點固定鋼筋籠頂端，小勾一二、點吊

4、裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。對于長骨架，起吊前在骨架內部臨時幫扎兩根杉木桿以加強其剛度。）起吊時，先提起中間吊點，使骨架稍提起，再與端點同時起吊，待骨架離開地面后，中間點停吊，繼續提升端吊點。隨著端吊點不斷上升，慢慢放松中間吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中間吊點的鋼絲繩，檢查骨架是否順直，如有彎曲應調直。然后移動到孔口，用十字護樁進行對中后然后下放鋼筋籠，當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上逐個解去幫扎杉木桿的幫扎點及鋼筋十字撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐用兩根方鋼棒，方鋼棒應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一直線上進行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。3、定位/.骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位