1、蓋梁梁施工作業(yè)指導書1.0編制目的明確公路橋梁蓋梁施工工藝、操作要點和質量標準，規(guī)范和指導橋梁蓋梁施 工作業(yè)。2.0編制依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2011 )公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ 076-95 )3.0適用范圍及條件適用于公路橋梁蓋梁施工。4.0施工工藝流程(圖4-1)圖4-1 蓋梁施工工藝流程圖拆模板、支架試塊預制5.0 施工方法及要求5.1 支架搭設(1) 現(xiàn)澆蓋梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式等。落地式支架， 即在蓋梁下部的地面上搭設滿堂支架， 然后在支架上鋪設模板；抱箍挑架式， 即在蓋梁

2、下的墩柱上套鋼板箍， 擰緊套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭設支架并鋪設模板。(2) 落地式支架采用滿堂支架形式時， 對蓋梁下施工范圍內基底進行處理。 測量放樣，確定地基處理范圍，對軟弱地基換、碾壓、硬化填后夯實。經(jīng)處理后的施工區(qū)域應平整、密實，并且有相應承載力，無下沉。支架采用碗扣架搭設。 在處理后的地基上鋪設枕木， 枕木上搭設支架。支架搭設完成后仔細檢查各承重部位是否墊實、 牢固。 支架上水平放置工字鋼， 相互聯(lián)結牢固，鋪枕木作為工作平臺(3) 抱箍挑架式采用抱箍形式，測量柱頂標高，根據(jù)抱箍尺寸，確定抱箍位置。首先根據(jù)標高及墩柱尺寸， 將兩個半圓形鋼箍緊箍在立柱相應位置上， 鋼箍與立柱之間加塞

3、橡膠墊， 兩鋼箍之間用高強螺栓鏈接， 鋼箍下部底面整體處理平整， 用槽鋼支起鋼箍。 鋼箍上架設工字鋼， 工字鋼上部鋪設枕木， 作為施工平臺。為防止抱箍在支模或混凝土澆筑過程中向下滑落， 在抱箍內部， 采用襯墊兩層防水土工布， 從而增加摩擦力， 同時也防止抱箍內部銹蝕污染立柱表面， 并有效的防止拆裝抱箍時造成立柱磨損。5.2 模板安裝(1) 蓋梁底模和側模均宜采用定型組合模板，由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工。模板的強度和剛度滿足設計及規(guī)范要求。 模板安裝前必須打磨干凈， 并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆模。(2) 測量放樣，定出蓋梁的軸線、高程。(3) 根據(jù)測量結果安裝底模。鋪設底模時，在工字

4、鋼頂部鋪設兩層方木，用木楔調整蓋梁底模標高。蓋梁懸梁部分用方木調整標高。 底模拼裝安裝完畢，采 用自動安平水準儀精確控制高程，將底模高程控制在設計允許范圍內。底模與墩 柱結合處粘貼海綿條，并根據(jù)測量標高對墩頂進行鑿毛處理。(4)側模和端模采用整體吊裝。采用對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內 支撐應設置在同一平面，通過內外支撐對模板進行調整、加固，使其穩(wěn)固。側板 的安裝必須保證垂直度、整個模板的線形順直以及保證墩帽的上口截面尺寸。(5)模板支好后，測量模板控制點標高，確定混凝土澆筑位置。所有模板的接縫處須粘雙面膠條，防止漏漿。(6)為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動等，在吊裝模板時應設攬風純，保持模

5、板在吊裝過程中穩(wěn)定性。5.3 鋼筋安裝(1)鋼筋下料、加工鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學 和可焊性試驗。根據(jù)設計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。鋼筋加工前必須調直及除銹，鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：A.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。B.鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。C.采用冷拉方法調直鋼筋時，Q235鋼筋的冷拉率不宜大于2 %; HRB335、 HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1 %。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應

6、符合設計要求，如設計無規(guī)定時，應符合下表5-1的規(guī)定。表5-1受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀夸曲部位夸曲角 度形狀圖鋼筋種 類彎曲直徑D平直部分長 度備注末端彎1800修Q2352.5d3dd為鋼筋直鉤135014HRB335小8小25r4d5d徑HRB40028 )40。900HRB335小8小25r4d10dHRB40028 )40。中間焉 鉤900以下%各類4d20d用I級鋼筋制作的箍筋其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼 筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結構不宜小于箍 筋直徑5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的 10倍。彎鉤的形式，如 設計無要求時

7、，按圖5-1( a ) 、(b )加工，有抗震要求時，按圖6-1(c)加工,圖5-1箍筋彎鉤形式(a) 90 / 180 (b ) 90 /90 135 /135(2)鋼筋安裝：對于低墩蓋梁可以在蓋梁底模安裝好后， 在已經(jīng)鋪設好的底模上綁扎成型； 對于高墩蓋梁，在鋼筋場綁扎成型后，運至現(xiàn)場，用兩根槽鋼作為吊裝鋼筋骨架 的橫梁，用汽車吊整體吊裝就位。吊裝時采用四點起吊的方法起吊，鋼筋骨架的 就位必須符合設計及橋涵施工規(guī)范要求。同一截面的鋼筋接頭，不應超過 25 % ,應錯開配置。在鋼筋與模板間設置同標號混凝土墊塊。在構件的側面和底面鋼筋與模板 的墊塊應至少為4個/m2設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊。鋼

8、筋混凝土保護層厚度應 符合設計及規(guī)范要求。鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實。必要時可采用焊接。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。 綁扎或焊接的鋼筋應 牢固，鋼筋位置準確。5.4 混凝土施工(1) 混凝土生產(chǎn)根據(jù)試驗室配合比設計， 結合現(xiàn)場砂石材料含水率確定施工配合比， 嚴格 按施工配合比拌制混凝土。混凝土由拌合站集中攪拌，攪拌混凝土采用強制式攪拌機。嚴格按照施工配合比準確調配混凝土原材料。 攪拌混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水率， 準確測定因天氣變化而引起粗細骨料含水量的變化， 以便及時調整施工配合比。 配制混凝土時， 根據(jù)現(xiàn)場情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度。嚴格控制混凝土的攪

9、拌時間。 時間不足時拌和物將達不到均勻要求， 時間 過長拌和物可能產(chǎn)生離析。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。夏季時， 采用拌和混凝土時加冰或用水將骨料冷卻以降低混凝土的澆筑溫度或采用夜間澆筑。 冬季施工混凝土配合比應進行調整， 選用較小的水灰比和較小的坍落度， 合理選用外加劑。 水及骨料應按熱工計算和實際試拌， 確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度，水泥不得直接加熱，宜在使用前運入暖棚內預熱。(2) 混凝土的運輸與入模混凝土自拌合站至澆筑現(xiàn)場采用輸送罐車運送， 在運輸途中慢速攪拌； 當 攪拌運輸車到達澆灌現(xiàn)場時，高速旋轉2030s后，檢查混凝土的均勻性和坍落 度，合格后再進

10、行喂料。混凝土采用混凝土輸送泵泵送入模。送料過程中，應保持泵送的連續(xù)性，必要時可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。 如泵車出現(xiàn)故障導致不能繼續(xù)澆筑， 及時更換泵車。冬期施工時，應對輸送管采取保溫措施。夏期施工時，應將輸送管遮蓋、灑水、墊高或涂成白色。(3) 混凝土澆筑澆筑混凝土前， 應對墩柱頂部混凝土進行鑿毛， 并對模板、 鋼筋、 預埋件，以及各種機具、 設備等進行檢查， 各項條件符合要求， 各項準備工作安排就緒后， 才能澆筑混凝土。每片蓋梁必須一次澆筑完成，中間不設置施工縫混凝土確定必要的溫控防裂措施， 混凝土溫差控制和防風抗裂措施可參考下列要求進行。A. 在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度

11、宜在30以下，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射。 宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天， 也不宜在早上澆筑混凝土，以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部升溫；B. 當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于5時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低于 5；C.在相對濕度較小、風速較大的環(huán)境條件下，可采取場地灑水、噴霧、擋風等措施，或在此時避免澆筑有較大暴露面積的構件；D.新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于20C；E. 澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理；F. 澆筑混凝土時，應認真填寫混凝土施工記錄。

12、混凝土澆筑時應分層進行澆筑，分層厚度不超過30cmi在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時， 應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m 以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。混凝土的振搗混凝土的振搗采用插入式振動棒，振搗時應避免碰撞模板、鋼筋和預埋件。蓋梁澆搗的順序從兩側懸臂端往中間澆筑， 必須對稱進行， 確保混凝土澆搗均勻。 插入式振搗器振搗時， 移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5 倍， 與側模 保持50100mm的距離，插人下層混凝土 50100mm,每一處振畢，徐徐提出， 不得將振搗棒放

13、在拌和物內平拖。不得用振搗棒驅趕混凝土。振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止， 密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土時，應保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象； 均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象； 保證保護 層厚度。混凝土澆筑過程中， 應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。 振搗采用插入式振搗器垂直點振。混凝土較粘稠時，應加密振點。混凝土振搗過程中，應避免重復振搗， 防止過振。 應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時， 應邊振動邊豎向緩慢提出振搗棒，按設計要

14、求布設墊石和擋塊的預埋件， 保證尺寸和位置準確無誤。 在混凝土澆筑過程中， 隨時觀察所設置的預埋螺栓、 預留孔的位置是否移動， 若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正； 預留孔的成型設備及時抽拔或松動； 在澆筑過程中注意模板、 支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結構混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護。混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標高準確抹平， 蓋梁頂面應做二次壓平收光處理，整個澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生（4） 混凝土養(yǎng)護混凝土帶模養(yǎng)護期間， 應采取帶模包裹、 澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保濕、 潮濕養(yǎng)護， 保證模板接縫處不至失水干燥。 拆模后規(guī)范要

15、求繼續(xù)保濕養(yǎng)護至規(guī)定齡期。蓋梁非承重側板拆模應在混凝土強度達到 2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。混凝土去除表面覆蓋物或拆模后， 應對混凝土采用灑水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護， 也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時， 迅速采用麻布、 草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹， 再用塑料布或帆布等將麻布、 草簾等保濕材料包覆（裹） 。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護時間。混凝土養(yǎng)護期間應注意采取

16、保溫措施， 防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20 。混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后， 若天氣產(chǎn)生驟然變化時， 應采取適當?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧乐够炷廉a(chǎn)生過大的溫差應力。6.0 質量控制6.1 蓋梁質量驗收標準（表6-1 ）表 6-1 蓋梁質量驗收標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土弓11度（Mp3在合格標準內按照規(guī)范及驗標要求2斷面尺寸（mm20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點4頂囿局程（mm士 10水準儀：檢查35點5支座墊后預留位直（m

17、m10尺量：每個6.2 鋼模板制作質量標準（表6-2）表6-2鋼模板制作質量標準項 目允許偏差（mrm1外形尺寸長和寬+0, -12肋高53面板端偏斜0.54連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與面板的間距0.35板端中心與板端的間距+0, -0.56沿板長、寬方向的孔0.67板面局部不平18板面和板側撓度16.3 模板安裝質量（表6-3）表6-3模板安裝允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（mrm模板高程 10模板尺寸+5, -0軸線偏位10裝配式構件支承向局程+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表向平整度5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10,06.4 鋼筋安

18、裝質量驗收標準(表6-4)表6-4鋼筋安裝質量驗收標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)10尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋問距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數(shù)30%由查寬、局或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)5尺量：每構件沿模板周邊檢查 8處7.0安全及環(huán)保要求7.1安全要求(1)上崗前，對所有參加施工的技術員、施工員、勞務隊組織學習安全操作知識，進行專門培訓；并由專職安全員對其分層進行安全技術交底。(2) 制定嚴密的操作規(guī)程，操作人員必須嚴守各自崗位，必須按規(guī)定佩帶安全防護用品。上崗操作時拴好安全繩，正確佩戴安全帽。(3) 施工平臺周圍設置安全護欄， 平臺下面設封閉式安全網(wǎng)， 上下層設爬梯，便于施工人員上下作業(yè)。 派專人