1、.道路運輸安全生產管理制度濟南乾祿經貿有限公司2018年 03月 05日.一、安全生產和崗位責任制1、企業主要負責人職責（ 1）嚴格執行安全生產的法律、法規、規章、規范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求；（ 2）建立健全本單位安全生產責任制，組織制定并落實本單位安全生產規章制度、 駕駛員和車輛安全生產管理辦法， 落實安全生產操作規程；（ 3）依法建立適應安全生產工作需要的安全生產管理機構，確定符合條件的分管安全生產負責人、 技術負責人、配備專職安全管理人員；（ 4）按規定足額提取安全生產專項資金，保證被單位安全生產投入的有效實施；（ 5）督促、檢查本單位安全生產工作，及時消除安全事故

2、隱患；（ 6）組織開展本單位安全生產教育培訓工作；（ 7）組織開展安全生產標準化建設；（ 8）組織制定并實施本單位的安全生產事故應急救援預案，建立應急救援組織，開展應急救援演練；（ 9）定期組織分析企業安全生產形勢，研究解決重大問題；（ 10）按照相關規定報告道路運輸生產安全事故，嚴格按照“事故原因不查清不放過、 事故責任者得不到處理不放過、 整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過”原則（簡稱“四不放過”原則） ，嚴肅處理事故責任人，落實安全生產事故處理的有關工作；（ 11）實行安全生產目標管理，定期公布本單位安全生產情況，認真.聽取和積極采納公會、職工關于安全生產的合理化要求和建議。2、安全

3、管理部門負責人崗位責任制（ 1）認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規和相關規定，全面負責安全生產工作。（ 2）負責制定各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案并組織實施。（ 3）負責和協調有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定。（ 4）負責召集單位安全生產例會和安全教育培訓活動。（ 5）負責對營運車輛安全例檢，對不合格的車輛及時指出存在的安全隱患責令整改。（ 5）負責對安全技術規范和操作規程貫徹實施的檢查。（ 7）負責對單位安全生產的監督檢查，發現問題及時糾正，重大問題及時向經理匯報。3、安全員崗位職責（ 1）負責貨運安全管理工作，檢查、指導

4、貨運安全生產，提出安全防范措施，防止慣性事故、 事苗的發生，發現違章違紀行為及時向上級匯報。（ 2）發現貨運事故進行現場勘查，編制貨運記錄調查處理，及時處理好各種貨運事故案卷，做好貨運事故的受理、賠償工作。（ 3）做好貨運事故的統計、上報工作，保管有關資料。定期召開事故分析會。.（ 4）接待來信來訪，按規定處理無法交付貨物和無標記事故貨物（ 5）負責各種貨運票據請領、發放和保管，以及票據庫的管理。（ 6）負責各種表報、施封鎖、貨運記錄、普通記錄、請領、發放、保管。（ 7）協助貨運值班員及時、準確填報班組管理臺帳，傳送有關報表。（ 8）協助貨運值班員做好班組業務文電學習傳達， 并做好學習記錄。（

5、 9）負責貨運規章、文電修改。4、駕駛員崗位責任制一、嚴格遵守崗位職責，標準作業規程、員工守則和安全駕駛規章制度，遵守中華人民共和國道路交通管理條例。二、熟悉掌握車輛的工作原理、技術性能和實際操作，明了交通服務路線。三、按照工作時間表的安排，安全完成行車任務，并將工作情況認真記錄在工作日志上。四、 做好車輛維修保養工作，每天出車前要檢查機油、油、水表和輪胎等狀況，發現車輛出現故障立即報告主管。五、 刻苦學習專業技能，培養良好的職業道德意識；掌握服務技巧，著工裝；積極熱情為業主 / 住戶提供交通服務，加強與業主 / 住戶的溝通聯系，樹立良好的服務形象。六、 要禮貌用語，熱情待客。七、 保管好本人

6、行駛證、營運證、稅訖證。出車要帶好本人的駕照。.八、 駕駛車輛要保持中速行駛，做到禮讓三先，時刻牢記 " 十次肇事九次快 " 、" 寧停三分，不搶一秒 " ，確保行車安全。九、 安全管理（一）車輛駕駛1、 嚴禁無證人員駕駛各種車輛。 駕駛員不得將車輛交給無證人員駕駛。2、 開車前，駕駛員必須仔細檢查剎車、 制動器、喇叭、前后燈光、轉向系統是否良好， 不符合立即修理， 嚴禁駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。3、 駕駛員身體不適、不能保證安全行車時，不得擔任駕駛工作。4、 駕駛員行車時，必須集中精力，嚴格遵守交通規則，確保交通安全。5、 駕駛員行車應遵守下列

7、規定：（ 1） 嚴禁酒后開車。（ 2） 嚴禁超速行駛。（ 3） 嚴禁超載行駛。（ 4） 如超車過程中與對面來車有可能會車時，不得超車。（ 5） 不準超越正在超車的車輛。（ 6） 不準穿拖鞋駕駛車輛。（ 7） 駕駛車輛時不準吸煙、飲食、與人閑談或其他妨礙安全行車的行為。（ 8） 汽車倒車、調頭時，應注意地形及四周情況，并用喇叭或手勢.使周圍的車輛、行人避讓。（ 9） 車輛沒有停穩前，不準打開車門和上、下人，開車門要注意周圍情況，不得妨礙其他車輛、行人通行。（ 10） 客車載人行車時，要注意防止急剎車、急轉彎。（ 11） 隨車攜帶的消防滅火器要確保完好有效，有破損或故障要及時更換。（ 12） 停泊

8、車輛應安全牢靠，為防止偷、盜，須鎖閉車門窗。（二） 車輛肇事處理1、 肇事發生后，駕駛員應保護現場，明確事故概況，迅速準確地向管理處報告，若有人傷亡，應積極施救。2、 主管接通知后，應立即向管理處經理報告，根據情況應通知交警部門的應立即通知， 還應根據保險合同的有關規定， 通知保險公司。3、 車隊主管立即前往肇事現場，參與急救傷患，協助交警查驗現場，詳細記錄事故情況，包括時間、地點、天氣、肇事人（雙方）姓名、人員傷亡情況及施救情況、現場圖形、目擊者證人證言等，還應拍照留證，有嚴重的人員傷亡時，通知管理處派人協助。4、 事故現場處理完畢后， 應在規定的時間內向保險公司辦理索賠手續，其他善后處理由

9、車隊主管與肇事司機共同解決。5、 肇事賠償由車隊主管和行政部、公司領導共同研究決定。.二、安全生產操作規程1、駕駛員安全生產操作規程1、駕駛員應保證身體健康，并定期體檢。2 、管理部門、公司應定期對駕駛員進行安全規范、規章制度、安全操作規程、職業道德的教育。3 、駕駛員嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、帶病駕車、行車途中不應接打手機，應勸阻乘客提出的不利于安全行車的要求。4 、出省、市、縣境或夜間去偏遠、冷僻地區時，應向公司或有關部門報告并辦理相關手續。5 、載客時不應超過核定的載客人數，不應裝載可燃、易爆等危險物品。6、駕駛員應對車輛進行出車前、行車中、收車后的日常維護檢查，保持車況良好。7 、車輛應

10、配備適用的消防器材，應定期檢查消防器材的有效日期。8 、車輛應安裝防劫防盜裝置。9 、車輛時速應嚴格遵守有關規定，前后兩車應保持安全距離，行駛中，應隨時注意交通標志和道路情況，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規則。嚴禁強行超車、禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關規定，在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設有禁令標志路基及其它有障礙或視線見線不清的路上禁止超車。通過交叉路.口或岔道應先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時做好制動準備，通過公、鐵路平交叉路時，禁止與貨車搶道或在鐵軌上停車。10、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛、應盡量避免靠近路邊

11、和采用緊急制動和急速轉向。霧天行駛，必須打開黃色霧燈，隨時鳴號警告車馬行人，嚴禁超車，嚴禁超車，霧天能見度低于5 米時，不得繼續行駛， 可打開夜視寬燈停車休息。冰雪道路行駛，應適當控制車速，握穩轉向盤，會車應選擇比較安全的地方，不得猛打猛回轉向盤，不得在冰凍路面上使用緊急制動，必要時應配置防滑鏈。高速公路行駛應自覺遵守高速公路行駛條例，五特殊情況不得隨意停車，遇到車倆出發故障，應停在行車道右側，白天設三角警示牌，晚上開警示燈，并及時通知交通部門，夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。11、汽車上、下渡船需用一檔，看準方向，在指揮人員指揮下緩緩進行、不得在上、租賃合同租賃合同

12、格式 租賃合同注意事項 住房租賃合同 廠房出租合同汽車租賃合同下渡船時猛抬離合器踏板，車輛待渡和過渡時，駕駛員不得離開車輛，車輛上、下渡船應服從渡口現場指揮，上渡船后必須拉緊手制動器，用三角木抵住前后車輪。并再熄火后入一擋。12、汽車涉水前，須弄清水深、流速、流向及水滴情況，判斷是否能安全通過，嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可在正常行駛。.13、嚴禁機動車熄火、掛空擋或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動氣是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻控制車速，下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自

13、然冷卻，嚴禁向高溫制動鼓潑水。14、認真做好出場，途中和回廠例檢，發現問題，及時報修。行車途中發現障礙，自行排除。修理時，必須掛號排擋，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。使用千斤頂時，放平衡，不能用易碎物做墊板用，并應同時做好安全保險，在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。15、坡道上不宜停放車輛。必須停車時，上坡車應掛入一檔，下坡車應掛入倒檔，并拉緊手制動器，還須用三角木等物件抵塞車輪，以防溜坡。16、車輛停車，應選擇平坦堅實的路面，不得影響其他車輛通行，夜間道旁停車必須打開小光燈及示寬燈。駕駛員在車場內停車后離開車輛時，必須掛號排檔，拉緊手制動器，切斷電源，取下點火開關鑰匙，關好車門

14、。認真及時做好車輛清潔保養工作。2、裝卸管理人員安全操作規程1 、隨車出發前，應根據交代任務，帶好有關工具和安全標志。2 、車輛倒車時應下車負責指揮，并注意周圍情況；推車時應站在車身后面，以免發生危險；車輛行駛時，不要瞌睡，不要與司機談話和點煙。.3 、不準撥弄各種構件和無照駕駛。4 、空車行駛時，不準懸空站在車上，應緊握扶手；裝貨時，就在車廂中空出適當安全位置， 以便裝卸工坐立； 要注意剎車防止貨物移動傷人。5 、車輛在行進途中遇到轉彎或停車時，應配合駕駛員用紅旗示意指揮行人和其他車輛， 并協助司機，注意行人動態，及時招呼配合。6 、車未停穩，不得上下（包括人和貨物）車上載運貨物，如發現有不

15、安全情況， 應通知駕駛員停車， 采取加固措施，以免發生危險。7 、必須等車輛停妥后，方可按次序進行裝卸，不要搶裝搶卸。操作時，相互間要保持適當距離，以免碰傷人。機械卸貨，要現場指揮確保安全。8、架設跳板時注意牢固，搭好后應先試走，拖抬貨物上下要互相配合好。9、裝貨時，一定要將貨物裝穩、扎牢、有安全措施，貨物裝好后及途中應檢查繩索、墊木等物件是否牢固，捆緊，有無倒坍、前沖等危險。在裝運大構件上面不準用園鐵滾墊襯，前面不準站立人，防止急剎車時貨物沖擊傷人。10 、用機動車輛裝運貨物時，不得超載、超高、超長、超寬，如遇必須超高、寬、長裝運時，應按交通安全管理規定，要有可靠措施和明顯標志。11 、堆放

16、物件不可歪斜， 高度要適當，對易滑動件要用木塊墊塞，不準將物件堆放在安全道內。.12 、嚴格遵守易燃、易爆及化學危險物品裝卸運輸的有關規定。裝卸有毒氣散發的物品， 應配戴必要的防護用品， 裝運易燃易爆化學危險品嚴禁與其他貨物混裝，要輕搬輕放，搬運場地不準吸煙，車廂內不準坐人。13、裝卸貨物應按規定吊點起吊，嚴禁在吊場下面站人。3、貨物驗視與登記制度1、承運人應按照運輸管理機構核準的經營范圍受理貨物的托運。2、承運人應核實所裝運貨物的收發貨地點、時間以及托人提供的相關單證是否符合規定，并核實貨物的品名、編號、規格、數量、件重、包裝、標志及運輸要求。3、貨物裝運前應認真檢查包裝的完好情況，對貨物實

17、行開包驗視蓋章制度。4、承運人自接貨起送達交付前，應負保管責任。貨物交接時，雙方應做到點收、點交，由收貨人在運單上簽收。5、承運人有權拒絕運輸不符合國家有關規定的貨物。三、安全生產監督檢查管理制度一、為加強企業安全生產的監督檢查管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生產必須管安全”的原則，嚴格執行企業安全管理標準，防止傷亡和其他安全生產事故的發生，切實保證生產安全的順利進行。.二、本制度僅限于總承包工程及其所屬企業單位及人員遵照執行。三、公司生產部是所屬企業安全生產監督檢查歸口管理部門。其工作職責是：1 、貫徹執行國家和自治區有關安全生產的法律、法規及方針、政策，貫徹落實上級主管部門

18、和企業的安全生產目標、制度、標準。2 、做好日常安全生產的監督檢查和管理工作，總結、改進、交流、推廣先進經驗。3、堅持深入施工企業監督檢查，落實安全生產責任制，督促安全生產各項措施的落實及方案的執行。監督控制各生產單位的安全生產指標，并負責進行考核。4、指導工程管理人員進行安全生產管理工作，了解掌握安全生產動態，監督解決生產過程中的不安全隱患和不能保證進行安全生產活動的行為，監督檢查施工現場的安全達標和文明施工。5、配合各級安全值班領導組織安全活動和定期安全檢查。參加總承包工程審定施工組織設計( 施工方案 ) 中的安全技術措施，并對貫徹執行過程進行監督檢查。6、協助有關部門共同做好新工人和特殊

19、工種工人的安全技術培訓、考核、發證工作。7、進行工傷事故統計、分析和報告，配合主持并組織實施.工傷事故的調查處理8、制止違章指揮和違章作業，對嚴重險情有權暫停施工，并及時報告主管領導。9、對違反相關安全制度、標準和有關安全技術、勞動法規等不安全行為規定的，經說服勸阻無效時，有權按規定進行相應的經濟處罰或報請有關領導進行處理。10、安全員由生產部負責歸口管理。負責實施對所屬單位及項目工程進行幫助指導、檢查監督。其主要工作職責是：（ 1）根據國家相關法律、法規、規定，貫徹執行安全生產制度、標準要求， 監督落實各項安全生產目標、 措施的完成。（ 2）參與審查所負責監督單位和工程項目施工方案中的安全技

20、術措施，并檢查實際執行情況。（ 3）堅持深入施工現場監督檢查施工過程中的不安全行為，檢查落實安全防護、腳手架搭設、機械設備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標準規定，發現隱患及時進行幫助解決。（ 4）協助基層單位做好對施工現場人員的安全生產宣傳教育、創建文明施工現場的安全生產達標等工作。（ 5）指導所屬各單位的安全生產管理工作、參與組織安全生產活動和定期安全檢查，監督，指導各項安全達標工作資料的完成和做好相關活動的記錄。（ 6）會同企業技術負責人，對腳手架搭設、模板安裝拆除、.基坑支護按專項標準進行驗收評定； 對臨時用電、 機械操作、起重吊裝等特殊作業人員的安全行為進行監督檢查。（ 7）有權對

21、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律及嚴重的不安全行為有權制止，并及時報告主管部門下達停工指令。（ 8）參與配合或接受所在單位的安全事故調查，進行傷亡事故登記、統計、分析、報告，要求事故單位提出預防事故發生的措施，并督促檢查其落實情況。（ 9）總結推廣安全生產、勞動保護工作的先進經驗。（ 10）服從業務主管部門的領導，對所擔負監督的生產安全狀況和安全行為規定檢查負責。四、安全生產的監督檢查是保證企業安全生產責任制度、標準的執行落實，除了要抓好嚴格的管理外，還要堅持不懈的加強巡回監督檢查，隨時了解掌握安全生產動態，不斷改進和提高安全生產管理要求。1、職能部門按照國家相關的法律、法規、標準、條例的要求

22、除了做好正常的安全生產檢查工作外，還要做好組織定期的安全生產大檢查，其檢查結果作為對所屬生產單位進行評比考核的主要依據之一。按每季度必須組織一次安全生產大檢查。要有黨政工團等相關部門和有關領導參加；共同檢查、同時整改、及時消除隱患。按管理制度要求對每次的檢查情況做好記錄。2、職能部門要對總承包工程階段安全達標情況進行全面控.制、檢查。其主要是工程開工前的安全生產條件、地下部分( 含基礎 ) 施工完安全生產條件，主體工程質量中檢前的施工現場安全達標申請和機械設備、機具安全檢驗、裝修階段過程檢查及工程竣工施工安全等級評價申報等階段的安全檢查達標。對每一階段的達標檢查通過后，方可蓋章同意申請上報政府

23、監督部門。否則，項目經理應承擔所造成的全部責任，將對項目經理及公司相關領導按有關規定給予經濟處罰。3、所屬各企業單位對安全檢查人員所提出的安全隱患問題，必須及時解決處理，按限期認真整改及時反饋回執。安全員對檢查發現的安全問題隱患，要書面通知項目經理或公司主管部門及相關領導，幫助項目經理出主意想辦法、定措施、定時間、定人員、進行處理，并監督落實。項目經理不得無理由拒絕整改。五、獎勵與懲罰是企業安全生產監督檢查管理中的一項必不可少的管理控制手段之一。實行強化管理對減少事故及隱患的發生、降低事故頻率有著極其重要的意義。1、經濟獎勵與懲罰除了按各企業內部經濟責任承包管理制度等相關企業管理標準要求執行外

24、，還應對安全生產過程中出現的有突出貢獻成績或違反企業制度和相關法律、法規、標準的行為，分別給予獎勵和懲罰。2、在安全生產工作中成績突出，具有下列條件之一個人，.應給予榮譽和獎勵3、凡能認真執行企業的各項安全生產制度、標準，對本單位的安全生產和文明施工做出顯著成績的；4、凡在企業的安全生產管理過程中，有重大發明、安全技術防范措施改進成效顯著或提出重大合理化建議的；5、防止和避免丁重大傷亡事故發生或在事故搶救中有功者；6、違章指揮或違章作業造成安全事故的；7、玩忽職守、違反安全生產責任制造成安全事故的；8、發現事故險情，即不采取措施又不及時報告的而發生事故的；9、發生事故不能保護現場，隱瞞不報、虛

25、報、故意拖延報告或嫁禍他人的；10、對批評或制止違章指揮、違章作業、 違反勞動紀律的人員進行打擊報復的；11、不執行或執行不力又不及時對提出的限期消除安全隱患問題和違反重點治理安全達標要求的；四、從業人員安全管理制度一、為加強本單位道路運輸管理，保障運輸安全，凡單位直接從事道路貨物運輸的駕駛員、業務管理人員，必須掌握貨物運輸的有關知識，經當地運政管理機關考試合格后，方可上崗。二、全面落實道路運輸行業安全生產責任制，安全生產監督.管理工作。本單位業務管理人員和駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規、規章和標準，掌握道路貨物運輸受理、承運、裝卸、交接操作規程及質量要求，熟悉道路貨物運輸安全生產

26、事故的預防措施和必要的應急方法。三、禁止車輛承運危險貨物或貨物中夾帶危險品，不得拉運旅客。運輸時駕駛室內乘員人數不得超過車輛行駛證核定的載員人數。四、保持車輛技術狀況良好，車輛必須按規定定期進行二級維護，禁止不維護非法買賣二級維護合格證，車輛必須定期進行技術等級評定，禁止二級以下技術等級的車輛從業運輸。五、車輛每年必須按時完成道路運輸證審驗，運輸時必須攜帶車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查，真正落實安全生產責任制，凡發生道路運輸重大安全生產事故的，公司經理及有關人員必須在 20 分鐘內到達事故現場， 30 分鐘內反饋給道路運政機構。五、車輛設施設備安

27、全管理制度為了保證公司運輸車輛技術狀況，加強車輛安全工作管理，減少和防止事故發生，保護人身財產安全，結合公司生產經營實際情況，特制定本制度。.一、車輛檔案1. 車輛檔案建立原則：一車一檔，專人管理。2. 新車登記證、 行駛證、 營運證、 附加費證、 購車發票、保單等復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案。3. 車輛駕駛人員要在每月 30 日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安全監察登記，由安全監察部經理核實后填寫車輛技術登記。4. 車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案。二、車輛年檢審1. 車輛按規定參加交通、運管部門組織的檢測、年檢、年審行

28、業主管部門的上戶、轉籍、檢測、年檢、年審、證照辦理由公司負責組織實施并建立好檔案。2. 車輛均應該參加商業保險，投保險種包括但不僅限于：交強險車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛人員人身意外險。三、車輛維護（一）車輛的維護應貫徹 " 預防為主、強制維護 " 的原則。定期對車輛進行維護。（二）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下:.1. 日常維護 : 是日常性作業，由駕駛員負責實施。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。2. 一級維護 : 除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為作業中心內容 , 并檢查有關制動、操縱

29、等安全部件，由維修企業負責執行的車輛維護作業。3. 二級維護 : 除一級維護作業外， 以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。由有資質的維修企業負責執行的車輛維護作業。二級維護完成后維修企業應當出具二級維護出廠合格證。4. 道路運輸經營者應當依據國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、 使用年限等因素， 自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。（三）車輛每行駛5 萬公里必須進行中修。（四）

30、車輛每行駛10 萬公里必須進行大修。四、車輛技術狀況檢查（一）公司每季度將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：1. 車輛號牌齊全、 清晰，安裝位置正確， 無遮擋物。.2. 燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。3. 發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象。4. 轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象。5. 制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確。6. 車輛各種線路完好，接放安全牢固。7. 輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度清晰可見。8. 其他部件符合安全行車標準。（二）駕駛人員日常行車過程中，按車輛技術狀況標準

31、例行檢查車輛。五、車輛報廢（一）報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。1. 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；2. 因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；3. 累計行駛里程達到 50 萬公里以上或經過三次大修以.上，且零部件損壞嚴重的老舊車；4. 車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值 15的。5. 經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；6. 經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。（二）報廢程序1. 司機申請報廢，經公司核準報車管所批準

32、，從批準之日起列入報廢車，停止營運。2. 車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。3. 報廢車輛由公司辦公室備案。六、事故處理應急預案為有效預防安全事故的發生和最大限度的減少交通事故所造成的危害程度和損失，遵照國家相關規定制定以下應急預案。一、應急處理機構和職能組長：劉芳華副組長：韓強成員：李勇、劉兆明、李永久.本預案為本企業事故應急救援工作的基本程序和組織原則，應當貫徹統一指導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、 加強合作的原則。 預案啟動實施由主要領導決定。二、公司領導小組的主要職責：1、組織指揮各方面力量處理事故，統一指揮對事故現場的應急救援，控制事故蔓延和擴大。