1、電瓶修理經典修復電池的前期判斷方法與最經典的修復流程2009年09月28日 星期一 20:05蓄電池故障：蓄電池制造廠家不同，制作水平、質量、性能區別也相當大。另外電動車的不同與用戶的使用條件也千差萬別，造成電動車性能與電池使用時間長短的差異，可在用戶看來都歸罪在蓄電池的質量（或者我們修復的）問題上。首先我們看看電池的故障典型現象，檢查與處理方法。一、電池漏液1、故障現象常見的漏液現象：一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；二是帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現滲酸漏液。2、故障的檢查和處理先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。屬于殼體漏液的可采取塑料膠或者PVC

2、膠粘合即可。二、電池充不進電1、故障現象首先檢查回路連接是否接觸完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。2、檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。查看電池內部是否有干涸現象，即電池是否缺液嚴重。還應檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過QN-1000初步判斷（一般放電檢測在6V以下）然后用容量檢測儀測試，放電時間達不到規定容量50%的一般是出現不可逆硫酸鹽化。另外，在充電時，電池的電壓上升特

3、別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。2、故障的檢查和處理將電路各部位連接牢固，充電器不正常的必須進行更換。電池格內干涸的應補加純水進行脈沖修復。應控制配組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V，就會出現因為不同步而在使用過程中繼續產生硫化。所以要特別注意修復后電池的配組問題（特別是電摩電池的用戶）需要更換的就必須更換！三、電池變形1、故障現象蓄電池變形是因為電池隨著循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產生的氧氣很容

4、易通過“通道”到達負極。（2）熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。（3）由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”，最終溫度達到80OC以上，造成外殼發生變形。2、故障的檢查和處理一組電池（3只）同時變形時，要考慮更換充電器的問題了。一組電池（3只）中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性：（1）是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形。可能有短路單格存在，也可能有自放電情況；（2）是某些電池出現極板不可逆硫

5、酸鹽化，內阻增大，充電發熱變形；（3）是某些電池連線時反極造成充電發熱變形。解決蓄電池變形的措施有：保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或避免“熱失控”的產生；避免產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向；使用過程中應防止過放電的發生，做到電池時長保持足電存放；嚴格檢查充電器，不得有嚴重過充現象；在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應采取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。蓄電池產生不可逆硫酸鹽化時，應根據其程度的輕重進行修復。鹽化較輕者，（即容量檢測儀檢測放電時間達到50%以上的電池，對其進行一般的脈沖修復，就可以恢復正常。具體方法如下：檢測 補水容量檢測儀檢測上QN機修復再次檢

6、測用普通充電器充電分類配組貼標簽完畢 鹽化較重者，需要對其進行“0”放電，辦法（用12V100W汽車燈泡放電）再上機修復，才能恢復正常。具體方法為：同上述操作一樣，只是要在放電后再觀察考慮再次補水問題，有的電池經過2次反復修復后，電池容量恢復的效果相當不錯！六、電池組出現“不均衡”1、故障現象串聯蓄電池組的均衡性是最重要的問題。其原因有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。2、故障的檢查和處理若是重復充放循環修復2次以后，電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，無法修復，應作報廢處理。對符合要求者可以繼續使用的電池，但應在

7、恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC粘合劑或者塑料膠（市面都有買的）將面板粘合好。3、我們電池修復的工作是電池醫院的工作，我們治療的是電池的“病”而根本也不可能確定它的使用壽命！但是我們只要大把的修復好的電池“后備軍”配備，就不愁滿足不了顧客的“胃口”所以保一年是完完全全地保證用戶利益也是我們修復電池工作者的必須應該做到的良心所在啊！顧客只要不滿意，隨時我們都無條件地為他（她) 服務與免費更換，這樣的服務對那些每天跑路不遠的用戶，還有什么不滿意呢？你還發愁沒有修復的生意嗎？（看看那些頂鞋的、補內胎的朋友賺錢的辛苦，費了半個多小時的時間無非收1-2元的

8、“辛苦費”啊！）我們修復電池的朋友修復一塊電池就可以收到20-30元，給顧客換一副新電池我們就最少賺100元以上，我們有什么理由不保顧客一年的使用呢?4、我們電池修復是電池的“婚姻”介紹所啊！你給喪偶的老“電池"配上修復好的老好伴，他們的日子也會過得很好！為什么？因為顧客他自己特別清楚他的電池已經使用了差不多2年多了，在你這里修復或者配組后，你又告訴他電池的保養知識，他特別會慢走慢行豆腐使用呢!而在你這里僅僅花了30-60元的投資，他不高興嗎?對于電池狀況好的電池我們不但認真地給他修復，而且我們特別注重了電池的配組，給“年輕態”的電池配了我們修復好的精力無比，放電2007-6-30 11:33:5