1、羅茨鼓風機運行故障及解決方法簡析金陵石化烷基苯廠精制車間:丁鴻俊摘要： 本文對車間羅茨鼓風機運行過程中產生軸承箱漏油、溫度過高、皮帶斷裂和異音問題等故障問題原因進行了簡析，并根據羅茨風機的工作原理、結構特點以及維修標準提出了相應的解決方法，為今后羅茨風機的故障診斷提供了依據。關鍵詞： 羅茨鼓風機；齒輪副；葉輪；運行故障分析及解決方法 我車間有兩臺型號為CS22型羅茨鼓風機，一用一備，設備位號為K-901A/B，為皮帶傳動。該風機主要為熱反應爐F-901及焚燒爐F-902提供助燃風，如果K-901遇故障停車會造成脫硫裝置I-901、2、3均連鎖停車。金桐火炬出現大量硫化氫。所以保證K-901的連

2、續安穩運行十分重要.存在問題：車間羅茨鼓風機在運行過程中產生軸承箱漏油、溫度過高、噪音大及皮帶斷裂等問題，影響K-901和車間脫硫裝置的連續平穩運行。一、K-901羅茨鼓風機主要性能參數如下： 進氣溫度 20 進氣壓力 常壓 相對濕度 50% 輸送介質 干凈空氣 出氣壓力 19.698kPa 進口流量 6.5736Nm3/min二、工作原理羅茨鼓風機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動作反向旋轉，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定間隙，并不相互接觸）使進氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內壓縮地從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口的瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加

3、壓向系統輸送而做功。三、K-901運行過程中產生軸承箱漏油、溫度過高、皮帶斷裂等故障問題原因簡析不管什么產品可能在長期使用的過程中都會多多少少的出現一些故障，出現故障后我們要仔細分析原因，及時解決問題。羅茨風機主要由齒輪副、葉輪、機殼等部件組成，其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。以下就以我車間;羅茨鼓風機K-901為例，主要從它在運行過程中軸承箱漏油、皮帶斷裂、溫度過高、流量不足、電機超載等方面進行分析。1、K-901運行過程中軸承箱漏油的原因：1) 油箱位大高，由排油口漏出；(2) 密封磨損，造成軸端漏油；(3) 壓力高于規定值；(4) 墻板和油箱的通風口堵塞

4、，造成油泄漏到機殼中。解決方法：(1) 降低油位；(2) 更換密封；(3) 疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；2、溫度過高的可能原因：（1） 油箱內油太多、太稠、大臟；(2) 過濾器或消聲器堵塞；(3) 壓力高于規定值；(4) 葉輪過度磨損，間隙大；(5) 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；(6) 運轉速度太低，皮帶打滑。解決方法：(1) 降低油位或挾油；(2) 清除堵物；(3) 降低通過鼓風機的壓差；(4) 修復間隙；(5) 開設通風口，降低室溫；(6) 加大轉速，防止皮帶打滑。2、流量不足的可能原因：(1) 進口過濾堵塞；(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；(

5、3) 皮帶打滑；(4) 進口壓力損失大；(5) 管道造成通風泄漏。解決方法：(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；(2) 修復間隙；(3) 拉緊皮帶并增加根數；(4) 調整進口壓力達到規定值；(5) 檢查并修復管道。 3、K-901運行過程中皮帶經常斷裂原因分析：4、電機超載的可能原因：(1) 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；(2) 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；(4) 轉動部件相碰和磨擦；(5) 油位太高；(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。解決方法：(1) 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；(2)

6、 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；(4) 轉動部件相碰和磨擦；(5) 油位太高；(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。<期刊>·理工A(數學物理力學天地生)·理工C(機電航空交通水利建筑能源)·機械工業1羅茨鼓風機葉輪與葉輪磨擦(1) 葉輪上有污染雜質，造成間隙過小；(2) 齒輪磨損,造成側隙大；(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；(4) 軸承磨損致使游隙增大。(1) 清除污物，并檢查內件有無損壞；(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%50%應更換齒輪；(3) 重新裝配齒

7、輪,保持錐度 配合接觸面積達75%；(4) 更換軸承；2羅茨鼓風機葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼(1) 安裝間隙不正確；(2) 運轉壓力過高，超出規定值；(3) 運轉溫度過高；(4) 機殼或機座變形，風機定位失效；(5) 軸承軸向定位不佳。(1)重新調整間隙；(2)查出超載原因，將壓力降到規定值；(3)檢查安裝準確度，減少管道拉力；(4)檢查修復軸承，并保證游隙。3羅茨鼓風機溫度過高(1) 油箱內油太多、太稠、大臟；(2) 過濾器或消聲器堵塞；(3) 壓力高于規定值；(4) 葉輪過度磨損，間隙大；(5) 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；(6) 運轉速度太低，皮帶打滑。(1) 降低油位或挾油；

8、(2) 清除堵物；(3) 降低通過鼓風機的壓差；(4) 修復間隙；(5) 開設通風口，降低室溫；(6) 加大轉速，防止皮帶打滑。4羅茨鼓風機流量不足(1) 進口過濾堵塞；(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；(3) 皮帶打滑；(4) 進口壓力損失大；(5) 管道造成通風泄漏。(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；(2) 修復間隙；(3) 拉緊皮帶并增加根數；(4) 調整進口壓力達到規定值；(5) 檢查并修復管道。5羅茨鼓風機漏油或油泄漏到機殼中(1) 油箱位大高，由排油口漏出；(2) 密封磨損，造成軸端漏油；(3) 壓力高于規定值；(4) 墻板和油箱的通風口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。(1) 降低油位

9、；(2) 更換密封；(3) 疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；6羅茨鼓風機異常振動和噪聲立即停車(1) 滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損；(2) 齒輪側隙過大，不對中，固定不緊；(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；(7)地腳螺栓及其他緊固件松動。(1) 更換軸承或軸承座；(2) 重裝齒輪并確保側隙；(3) 清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞；(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙；(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口

10、處間隙；(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；(7) 擰緊地腳螺栓并調平底座。7羅茨鼓風機電機超載(1) 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；(2) 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；(4) 轉動部件相碰和磨擦(卡住)；(5) 油位太高；(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。(1) 降低壓力到規定值；(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速；(3) 清除障礙物；(4) 立即停機，檢查原因；(5) 將油位調到正確位置；(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪1 羅茨風機工作原理圖1為羅茨風機工作原理示意圖(以立式

11、結構為例)。羅茨風機是一種旋轉活塞容積式氣體壓縮機，它由一個近乎橢圓的機殼與兩墻板包容成一個氣缸，機殼上有進氣口和出氣口。一對彼此以一定間隙相互“嚙合” (因為有間隙，實際上并不接觸)的葉輪，通過定時齒輪而作等速反向旋轉。借助與兩葉輪的“嚙合”，將進氣口和出氣口相互隔開，在旋轉過程中無內壓地將氣缸容積內的氣體從進氣口推移到出氣口，以達到強制排氣的目的。兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均保持一定的間隙，以保證羅茨風機的正常運轉；如果間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響風機的效率；如果間隙過小，則由于產生熱膨脹，可能導致葉輪與機殼之間、葉輪相互之間、葉輪與墻板之間出現

12、相互摩擦、碰撞現象。在使用羅茨風機的過程中經常出現振動、發熱、異音問題，這與羅茨風機的工作原理及結構有很大關系，現就產生這些問題的原因及解決方法分析如下。2 羅茨風機產生振動、發熱、異音的原因分析及解決方法羅茨風機主要由齒輪副、葉輪、機殼等部件組成，其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。21 齒輪副羅茨風機的轉動是依靠主、從軸的齒輪相互“嚙合”作等速反向旋轉，帶動葉輪之間的相互旋轉，進而壓縮氣體。因此，齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸孔中心距偏差是造成羅茨風機振動、發熱、異音的主要原因。211 羅茨風機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的關系 根據漸開線圓

13、柱齒輪精度(GB1009588)標準，齒輪副中心距偏差Afo是在齒輪副的齒寬中間平面內，實際中心距與設計中心距之差。其極限偏差見表1。將兩葉輪傾斜45。，將從動齒輪對準主動齒輪壓人軸上，依次裝人齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母，并稍稍緊上鎖緊螺母。隨后試轉一圈葉輪，若不能轉動，葉輪回轉，再調整齒輪的位置，直到轉動自如，緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間加人鉛絲，使用壓鉛法測量兩葉輪之間的實際間隙，使間隙控制在030060mm之間，然后使用上述介紹的方法將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，進行配鉆和鉸孔。這樣就確定了齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，同時也保證了葉輪與機殼之間的間隙符合要求，可確保風機平穩運行。當然，羅茨風機葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之