1、高鐵快速路工程（227省道相城段）第x標箱梁支架專項施工方案Xxx局集團有限公司高鐵快速路x標項目部二一年十月目 錄一、工程概況二、支架總體方案及相關計算三、支架的施工四、箱梁模板的施工五、支架預壓一、工程概況橫坡為2.0%，支架平均高約5橫坡跟隨路線超高進行變化，支架平均高約9本標段現澆箱梁均選擇碗扣式滿堂支架的施工方案。二、支架總體方案及相關計算1、箱梁支架驗算1.1、主線橋魚腹式箱梁梁體施工采用碗扣式滿堂支架澆筑混凝土的方法施工，碗扣支架鋼管采用48mm×3.5mm，模板采用竹膠板（內模采用膠合板）2440×1220×9mm，方木采用松什方木10×

2、10cm(小楞)，大楞采用48mm×3.5mm鋼管，與縱向水平鋼管之間采用扣件連接。魚腹式箱梁滿堂支架搭設分二個區域如下圖所示。（1）區域梁底縱向小楞采用10×10cm方木，縱枋橫向間距15cm，區域間距15cm；區域梁底大楞48mm×3.5mm鋼管，縱向布置（區域梁底大楞48mm×3.5mm鋼管，縱向布置）。（2）區域除端橫梁、中橫梁及腹板位置鋼管支架采用60×90cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm；端橫梁、中橫梁位置鋼管支架采用30×60cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm；腹板位置鋼管支架采用30

3、15;90cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm；區域位置立桿采用60×90cm，橫桿步距120cm。（3）根據橋梁施工常用數據手冊，鋼管支架容許荷載：橫桿步距為120cm時每根立桿容許荷載30KN。（4）標準荷載模板自重：F1=0.3KN/×1.2=0.36 KN/（梁模板及背楞）取安全系數1.2。箱梁荷載：取最不利的端橫梁、中橫梁及腹板位置荷載驗算。區域位置：端橫梁、中橫梁及腹板位置：F226×2.5×1.2=78 KN/區域位置：F226×1.1×1.2=34.32 KN/ （取安全系數1.2）施工人員和施工材料、機具

4、或堆放荷載標準值：計算模板及支撐小楞時，按照F3=2.5KN/×1.4=3.5 KN/；計算大楞按照均布荷載按照F3=1.5KN/×1.4=2.1 KN/；計算支架立桿均布荷載：F3=1KN/×1.4=1.4 KN/；（取安全系數1.4）振搗混凝土產生荷載：F4=2.0KN/m2×1.4=2.8 KN/（取安全系數1.4）傾倒混凝土產生荷載：F5=2.0KN/m2×1.4=2.8 KN/（取安全系數1.4）鋼管支架按照最高14m取值，每根立桿加橫桿總計按2KN。1.2、區域驗算取最不利位置底板位置（端橫梁、中橫梁位置）為例驗算端橫梁、中橫梁位置

5、鋼管支架采用30×60cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm，竹膠板、小楞及大楞的設置如下。、底模強度及撓度驗算箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=9mm，竹膠板方木背肋間距為15cm，即跨度為L=15cm，大楞鋼管間距為60cm，即寬b=60cm。其力學性能為：彎拉應力：=M/W=0.037×103/（8.1×10-6）=4.6 MPa=11MPa，竹膠板彎拉應力滿足要求。撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：f=0.677qL4/100EI=(0.677×13.07&#

6、215;0.154)/(100×0.1×108×3.65×10-8)=0.13mmL/400=0.375 mm，竹膠板撓度滿足要求。、縱梁（小楞）強度計算：縱梁為10×10cm方木，跨徑為0.6m，中對中間距為0.15m。縱梁彎拉應力：=M/W=0.59×103/1.67×10-4=3.6 MPa=14.5MPa縱梁彎拉應力滿足要求。縱梁撓度：f=5qL4/384EI=(5×13.12×0.64)/(384×11×106×8.33×10-6)=0.25mm L/40

7、0=1.5mm，縱梁彎拉應力滿足要求。、橫梁（大楞）強度計算橫梁為48mm×3.5mm鋼管，跨徑為0.3m，間距為0.6m。橫梁彎拉應力：=M/W=0.24×103/(5.08×10-6)=47.3 MPa=205MPa，橫梁彎拉應力滿足要求。橫梁撓度：f=qL4/150EI=(25.82×103×0.34)/(150×2.06×1011×12.19×10-8)=0.06mmL/400=0.75 mm，橫梁彎拉應力滿足要求。綜上，橫梁強度滿足要求碗扣支架立桿架承載力（1）、立桿承重計算 每根立桿總承重：N

8、=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.6×0.3+2=17.37 KN30KN立桿承重滿足要求。（2）、支架穩定性驗算立桿軸向荷載N=Am××=489×0.744×145=52.8 KN N=17.37 KN，支架穩定性滿足要求。、立桿地基承載力計算主線橋現澆箱梁支架基礎位于原227省道瀝青路面，支架受力能滿足要求。、底板位置（腹板位置）驗算：腹板位置鋼管支架采用30×90cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm，竹膠板、小楞及大楞的設置如下。、底模強度及撓度驗算箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=9mm，竹膠板方木

9、背肋間距為15cm，即跨度為L=15cm，大楞鋼管間距為90cm，即寬b=90cm。其力學性能為：彎拉應力：=M/W=0.037×103/（12.15×10-6）=3.05 MPa=11MPa，竹膠板彎拉應力滿足要求。撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：f=0.677qL4/100EI=(0.677×13.07×0.154)/(100×0.1×108×5.47×10-8)=0.09mmL/400=0.375 mm，竹膠板撓度滿足要求。、縱梁

10、（小楞）強度計算：縱梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.15m。縱梁彎拉應力：=M/W=1.33×103/1.67×10-4=8 MPa=14.5MPa，縱梁彎拉應力滿足要求。縱梁撓度：f=5qL4/384EI=(5×13.12×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)=1.23mm L/400=2.25mm，縱梁彎拉應力滿足要求。、橫梁（大楞）強度計算橫梁為48mm×3.5mm鋼管，跨徑為0.3m，間距為0.9m。橫梁彎拉應力：=M/W=0.24×

11、103/(5.08×10-6)=47.3 MPa=205MPa，橫梁彎拉應力滿足要求。橫梁撓度：f=qL4/150EI=(25.82×103×0.34)/(150×2.06×1011×12.19×10-8)=0.06mmL/400=0.75 mm，橫梁彎拉應力滿足要求。、碗扣支架立桿架承載力（1）、立桿承重計算每根立桿總承重：N=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.3×0.9+2=25.05 KN30KN，立桿承重滿足要求。（2）、支架穩定性驗算立桿軸向荷載N=Am××=489

12、15;0.744×145=52.8 KN N=25.05 KN，支架穩定性滿足要求。、立桿地基承載力計算主線橋現澆箱梁支架基礎位于原227省道瀝青路面，支架受力能滿足要求。1.3、區域驗算區域立桿采用60×90cm，橫桿步距120cm，縱枋橫向間距15cm（梁底大楞48×3.5mm，縱向間距60cm）。、底模強度及撓度驗算：箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=9mm，竹膠板方木背肋間距為15cm，即跨度為L=15cm，大楞鋼管間距為90cm，即寬b=90cm。其力學性能為：彎拉應力：=M/W=0.019×103/（12.15×10-6）=1.6M

13、Pa=11MPa，竹膠板彎拉應力滿足要求。撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：f=0.677qL4/100EI=(0.677×6.52×0.154)/(100×0.1×108×5.47×10-8)=0.05mmL/400=0.375 mm，竹膠板撓度滿足要求。、縱梁（小楞）強度計算：縱梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.15m。縱梁彎拉應力：=M/W=0.67×103/1.67×10-4=4.1MPa=14.5

14、MPa，縱梁彎拉應力滿足要求。縱梁撓度：f=5qL4/384EI=(5×5.31×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)=0.5 mm L/400=2.25mm，縱梁彎拉應力滿足要求。、橫梁（大楞）強度計算橫梁為48mm×3.5mm鋼管，跨徑為0.6m，間距為0.9m。橫梁彎拉應力：=M/W=0.92×103/(5.08×10-6)=182MPa=205MPa，橫梁彎拉應力滿足要求。橫梁撓度：f=qL4/150EI=(25.43×103×0.64)/(150×

15、;2.06×1011×12.19×10-8)=0.88mmL/400=1.5mm，橫梁彎拉應力滿足要求。綜上，橫梁強度滿足要求、碗扣支架立桿架承載力（1）、立桿承重計算每根立桿總承重：N=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.6×0.9+2=24.6KN30KN立桿承重滿足要求。（2）、支架穩定性驗算立桿軸向荷載N=Am××=489×0.744×145=52.8 KN N=24.6 KN，支架穩定性滿足要求。、立桿地基承載力計算主線橋現澆箱梁支架基礎位于原227省道瀝青路面，支架受力能滿足要求。1.4、立

16、桿底托驗算立桿底托驗算：NRd通過前面立桿承受荷載計算，每根立桿上荷載最大值為N =25.05kN底托承載力（抗壓）設計值，一般取Rd =40KN；得：25.0540KN，立桿底托符合要求。1.5、滿堂支架整體抗傾覆依據公路橋涵技術施工技術規范實施手冊第要求支架在自重和風荷栽作用下時，傾覆穩定系數不得小于1.3。K0=穩定力矩/傾覆力矩=y*Ni/Mw采用主橋中跨34m驗算支架抗傾覆能力：主橋寬度按28m，長34m按60×90×120cm支架來驗算全橋：支架橫向48排；支架縱向39排；高度按10m；頂托TC60共需要48*39=1872個；立桿需要48*39*4.4=823

17、6.8m;縱向橫桿需要48*10/1.2*34=13600m；橫向橫桿需要39*10/1.2*28=9100m；故：鋼管總重（8236.8+13600+9100）*3.84=118.8t; 頂托TC60總重為：1872*7.2=13.5t；故Ni =118.8*9.8+13.5*9.8=1296.54KN；穩定力矩= y*Ni風荷載計算WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KN/ m2跨中34m共受力為：q=0.927*10*34=315.2KN；傾覆力矩=q*5=315.2*5=1576KN.mK0=穩定力

18、矩/傾覆力矩=18151.56/1576=11.5>1.3計算結果說明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求1.6、側模驗算振搗混凝土產生的荷載，對側板取F1=4.0kPa。新澆混凝土對側模的壓力計算因現澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑，在豎向上以V=1.2m/h澆筑速度控制，砼入模溫度T=28控制，因此新澆混凝土對側模的最大壓力F5=K為外加劑修正系數，取摻緩凝外加劑K=1.2當V/T=1.2/28=0.0430.035 h=1.53+3.8V/t=1.69mF5=分別按10×10cm方木以15cm的間距布置，以側模最不利荷載部位進行模板計算，則有：q=( q4+ q5)l=(

19、4.0+50.7)×0.15=8.21kN/m則：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的寬度為1.0m，根據W、b得h為： h=因此模板采用1220×2440×9mm規格的竹膠板符合要求。2.1、匝道橋箱梁匝道橋梁體施工采用碗扣式滿堂支架澆筑混凝土的方法施工，碗扣支架鋼管采用48mm×3.5mm，模板采用竹膠板（內模采用膠合板）2440×1220×9mm，小楞采用松什方木10×10cm，大楞采用雙排48×3.5mm鋼管。（1）梁底橫向小楞采用10×10cm方木，橫枋縱向間距15cm（翼板位置間距20

20、cm）；梁底大楞采用雙排48×3.5mm鋼管，縱枋橫向間距60cm。（2）箱梁底板位置（端橫梁、中橫梁位置）鋼管支架采用60×60cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm；箱梁底板位置（腹板位置）鋼管支架采用30×90cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm；箱梁底板位置（除端橫梁、中橫梁及腹板位置）鋼管支架采用60×90cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm；翼板位置立桿采用120×90cm，橫桿步距120cm。（3）根據橋梁施工常用數據手冊，鋼管支架容許荷載：橫桿步距為120cm時每根立桿容許荷載30KN。（4）標

21、準荷載模板自重： F1=0.3KN/×1.2=0.36 KN/（梁模板及木楞）（取安全系數1.2）箱梁荷載：底板位置采用最不利的腹板及橫隔板位置荷載驗算。翼板位置：F226×0.4×1.2=12.48 KN/底板位置（除端橫梁、中橫梁及腹板位置）：F226×0.76×1.2=23.72 KN/底板位置（端橫梁、中橫梁及腹板位置）：F226×1.6×1.2=49.92 KN/（取安全系數1.2）施工人員和施工材料、機具或堆放荷載標準值：計算模板及支撐小楞時，按照F3=2.5KN/×1.4=3.5 KN/；計算大楞按照

22、均布荷載按照F3=1.5KN/×1.4=2.1 KN/；計算支架立桿均布荷載取F3=1KN/×1.4=1.4 KN/；（取安全系數1.4）振搗混凝土產生荷載：取F4=2.0KN/m2×1.4=2.8 KN/（取安全系數1.4）傾倒混凝土產生荷載：取F5=2.0KN/m2×1.4=2.8 KN/（取安全系數1.4）鋼管支架按照最高14m取值，每根立桿加橫桿總計按2KN。2.2、取最不利底板位置（端橫梁、中橫梁位置）驗算端橫梁、中橫梁位置鋼管支架采用60×60cm(橫向×縱向)，橫桿步距120cm，竹膠板、小楞及大楞的設置如下。、底模強度

23、及撓度驗算箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=9mm，竹膠板方木背肋間距為15cm，即跨度為L=15cm，大楞間距為60cm，即寬b=60cm。其力學性能為：彎拉應力：=M/W=0.025×103/（8.1×10-6）=3.09 MPa=11MPa，竹膠板彎拉應力滿足要求。撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：f=0.677qL4/100EI=(0.677×8.86×0.154)/(100×0.1×108×3.65×10-8)=0.084mmL

24、/400=0.375 mm，竹膠板撓度滿足要求。、橫梁（小楞）強度計算橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.6m，中對中間距為0.15m。橫梁彎拉應力：=M/W=0.4×103/1.67×10-4=2.4 MPa=14.5MPa橫梁彎拉應力滿足要求。橫梁撓度：f=5qL4/384EI=(5×8.91×0.64)/(384×11×106×8.33×10-6)=0.17 mm L/400=1.5mm，橫梁彎拉應力滿足要求。、縱梁（大楞）強度計算縱梁為48mm×3.5mm的雙拼鋼管，跨徑為0.6m，間距

25、為0.6m。縱梁彎拉應力：=M/W=1.26×103/(10.16×10-6)=125 MPa=205MPa，縱梁彎拉應力滿足要求。縱梁撓度：f=qL4/150EI=(34.79×0.64)/(150×2.06×1011×24.38×10-8)=0.60mmL/400=1.5 mm，縱梁彎拉應力滿足要求。、碗扣支架立桿架承載力（1）、立桿承重計算每根立桿總承重：N=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.6×0.6+2=22.63 KN30KN立桿承重滿足要求。（2）、支架穩定性驗算立桿軸向荷載N=Am&#

26、215;×=489×0.744×145=52.8 KN N=22.63 KN，支架穩定性滿足要求。、立桿地基承載力計算素土底基層+30cm厚宕渣基層+20cm厚C20混凝土面層處理后，地基承載力達到=200Kpa，取立桿基礎為0.132m2(枕木，按0.22m*0.6m計算),則：P=22.63/0.132=172 Kpa=200Kpa，符合要求。下臥層地基承載力z = 0.22*0.6*132/(0.22+2*0.6tan(30°)*( (0.6+2*0.6tan(30°)=14.76 Kpa o=30Kpa，符合要求。綜上，鋼管支架受力滿足

27、要求。、立桿底托驗算立桿底托驗算：NRd通過前面立桿承受荷載計算，每根立桿上荷載最大值為N =23.43kN，底托承載力（抗壓）設計值，一般取Rd =40KN；得23.4340KN，立桿底托符合要求。2.3、支架整體抗傾覆依據公路橋涵技術施工技術規范實施手冊第要求支架在自重和風荷栽作用下時，傾覆穩定系數不得小于1.3。K0=穩定力矩/傾覆力矩=y*Ni/Mw采用跨度40m驗算支架抗傾覆能力：寬度按10m，長40m采用60×90×120cm支架來驗算全橋：支架橫向18排；支架縱向46排；高度13m；頂托TC60共需要18*46=828個；立桿需要16*46*13=9568m;

28、縱向橫桿需要18*13/1.2*40=7800m；橫向橫桿需要46*13/1.2*10=4984m；故：鋼管總重（9568+7800+4984）*3.84=85.8t; 頂托TC60總重為：828*7.2=6t；故Ni =85.8*9.8+6*9.8=899.64KN；穩定力矩= y*Ni=5*899.64=4498KN.m依據以上對風荷載計算WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KN/m2跨中80m共受力為：q=0.927*13*40=482.04KN；傾覆力矩K0=穩定力矩/傾覆力矩=4498/2410.

29、5=1.86>1.3計算結果說明本方案支架滿足抗傾覆要求。2.4、側模驗算振搗混凝土產生的荷載，對側板取F1=4.0kPa。新澆混凝土對側模的壓力計算因現澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑，在豎向上以V=1.2m/h澆筑速度控制，砼入模溫度T=28控制，因此新澆混凝土對側模的最大壓力F5=K為外加劑修正系數，取摻緩凝外加劑K=1.2當V/T=1.2/28=0.0430.035 h=1.53+3.8V/t=1.69mF5=分別按10×10cm方木以15cm的間距布置，以側模最不利荷載部位進行模板計算，則有：q=( q4+ q5)l=(4.0+50.7)×0.15=

30、8.21kN/m則：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的寬度為1.0m，根據W、b得h為： h=因此模板采用1220×2440×9mm規格的竹膠板符合要求。三、支架的搭設1、支架地基處理主線橋箱梁支架基礎位于原227省道瀝青路面上。基礎承載力能滿足要，故不需在進行特殊處理。匝道橋梁所經過的范圍內有魚塘、河道的，施工時采用將魚塘內積水全部抽出后清淤回填素土至設計承臺底標高下50cm，然后回填30cm宕渣基層，澆筑20cm厚C20混凝土面層。混凝土面層頂按1%橫坡形式設置，排水坡面斜向線路外側，進入臨時集水坑或邊溝排水。2、支架搭設現澆箱梁支架采用碗扣式滿堂鋼管支架，其

31、布置形式如下：主線支架：區域，中橫梁、端橫梁位置立桿0.3m×0.6m（橫向×縱向），水平桿步距離為1.2m,腹板位置立桿0.3m×0.9m（橫向×縱向），水平桿步距離為1.2m；除端橫梁、中橫梁及腹板位置立桿0.6m×0.9m（橫向×縱向），水平桿步距離為1.2m；區域，立桿0.6m×0.9m（橫向×縱向），水平桿步距離為1.2m。匝道支架：立桿中橫梁、端橫梁位置立桿0.6m×0.6m（橫向×縱向）,水平桿步距離為1.2m，腹板位置立桿0.3m×0.9m（橫向×縱向），水平

32、桿步距離為1.2m；除端橫梁、中橫梁及腹板位置立桿采用0.6×0.9，翼板位置立桿采用1.2m×0.9m，水平桿步距離為1.2m。使用48×3.5mm鋼管及扣件加強設置剪刀撐，確保支架的整體穩定性，主線橋剪刀撐每6排橫向立桿、每6排縱向立桿設置1道，主線水平剪刀撐每5m設置1道，當支架高度小于5m時，在底部頂部各設1道，當支架高度大于5m小于10m時，在底、中、頂各設置1道，當支架高度大于10m小于15m時，水平剪刀撐設置4道。匝道橋剪刀撐橫、縱向立桿每4排設置1道，層高為3.6m，剪刀撐與縱橫桿交叉主節點處必須用扣件環固，匝道水平剪刀撐同主線設置方式相同。在地基

33、處理好后，按照施工圖紙進行放線，便可進行支架搭設。支架搭設好后，測量放出幾個高程控制點，用可調頂托及底托來調整支架高度和拆除模板，本支架使用的頂托、底托的可調范圍各為30cm左右。在搭設支架時，首先用底托及木方調節第一道橫桿高度，使第一道橫桿位于水平狀態，確保后續支架搭設的可控性。腳手架安裝好后，主線魚腹式底模調節采用20cm的可調節頂托+雙排48×3.5mm水平鋼管+48×3.5mm定型鋼管+10×10cm方木+9mm竹膠板的方式調節（見主線魚腹式模板底板鋪設斷面圖）。雙排水平鋼管與弧形定型鋼管之間采用扣件連接，定型鋼管與方木之間連接用12#鋼絲綁扎。主線平底板

34、及匝道底模鋪設先在可調頂托上縱向鋪設雙排48×3.5mm水平鋼管，鋪設時注意使其縱向鋼管接頭處于U型托座上，然后鋪設橫向10cm×10cm方木，橫向方木按15cm的間距鋪設。支架搭設時,可根據箱梁結構對支架和方木間距進行調整,調整后的間距不能超過上述值。端支座、中支座位置,底板和腹板同樣布置。支架架設完畢后，鋪設方木并調整梁底預拱度（施工中通過預壓對支架的彈性變形和非彈性變形進行分析，以確定施工預拱度），最后鋪設底模。箱梁底模采用大塊竹膠板，以保證混凝土表面美觀。支架搭設注意事項：（1）箱梁的橫坡和縱坡在支架頂部調整，最后在底模形成。（2）為使立桿接長縫錯開，每孔支架配置高

35、度均有兩種規格，拼裝時按梅花形交錯拼裝。（3）腳手架拼裝到頂時，用全站儀和水準尺檢查橫桿水平度和立桿垂直度，并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座是否浮地松動，還應隨時注意水平框架的直角度，不致使腳手架偏扭。（4）整架拼裝完后應檢查所有連接扣件是否扣緊，松動的應用錘敲緊。（5）底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度應不大于30cm；立桿上端包括可調螺桿伸出頂層桿的長度不得大于20cm。（6）模板支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐，中間縱、橫向由底至頂連續設置豎向剪刀撐，其間距不大于4.5m。（7）剪刀撐的斜桿與地面夾角在45°60°之間，斜桿應每步與立桿扣接。四、箱梁模板的施

36、工1、主線橋魚腹式弧線段模板安裝弧形斷面箱梁兩側弧線線形對稱，弧線段由2段不同曲率的弧線和1段直線段組成，圓弧段l：長度L=16167mm，半徑R=26000mm；圓弧段2：長度L=3559 mm，半徑R=15000 mm；直線段3：長度L=1.592 mm。由于箱梁側板2段弧形曲線的曲率不同，支架及模板骨架選擇金屬剛性支撐可更好地滿足線形要求。施工中采用48×3mm的普通鋼管按設計圖紙的曲率加工成弧形作為側模骨架。可以很準確地控制弧形曲線線形從而達到設計要求。弧形鋼管在鋼筋加工場地預制成型，加工時須仔細核對圖紙。計算出各弧段的控制點，煨彎成弧形曲線以嚴格符合設計要求。在弧形支架安裝

37、時需每1.8m測設出鋼管立桿的頂面高程控制點，每根立桿安裝時需考慮扣減底模厚度和方木小楞厚度及弧形支架鋼管的厚度后多預留5cm，便于用十字扣件與弧形支架相連接，使弧形支架與下部滿堂支架連接為一個整體，在立桿鋼管頂面需設置調節段，便于預拱度的調節。由于弧線段是對稱分布，在兩側相對應得立桿輔以水平廣線，以便弧形鋼管大楞可以很準確的對稱鋪設，弧形段支架支撐體系：圓弧側模采用弧形鋼管頂托支撐，其上順橋向水平鋪雙排48 mm鋼管，與橫橋向定型鋼管之間采用十字扣件連接，并輔以斜撐，從而整體形成弧形鋼管支架大楞。當弧形鋼管支架大楞鋪設完成后，在弧形鋼管大楞上按順橋向間距15cm鋪設10cm×10c

38、m的方木作為小楞，方木需使用12#鐵絲捆扎于弧形鋼管上，使鋼管大楞與方木小楞形成整個滿堂腳手架頂面支撐系統，弧形段支架斷面見圖。2、匝道橋模板安裝底模安裝：在鋼管支架的頂托上，設置雙排48×3.5mm鋼管作為縱向大楞，在其之上設置橫向10cm×10cm方木作為小楞，小楞邊距為20cm。楞木接頭相互交錯布置，縱向鋼管與橫向楞木之間用下頂托木調整以保證底模線形。底模竹膠板直接鋪釘在方楞上，拼縫下加設方楞木，使拼縫剛好位于方楞木上，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。腹板側模、翼板底模的安裝：在底模鋪設完成后，重新標定橋梁中心軸線，對箱梁的平面位置進行放樣，在底模上標出腹板側模、內腹模、翼板邊線和鋼筋布置的位置。腹板側模處設置背撐方木，豎向背撐方木直接置于支架橫向方楞