1、淺析煤礦皮帶運輸機的安裝與調試    摘要：煤礦井下皮帶運輸機可以說與礦井的所有生產環節都有密切聯系。礦井中皮帶運輸機的應用十分廣泛。當皮帶運輸機運行過程中，發生皮帶跑偏等故障十分常見，其很容易導致皮帶磨損、撒料以用行走方向發生偏差等問題，從而給后道工序造成阻礙。本文結合實踐工作經驗，并根據煤礦安全規程分析了生產中常見的一些故障問題，同時提出了具體的解決措施，從而確保皮帶運輸機能夠安全穩定運行。 關鍵詞：煤礦；皮帶運輸機；安裝步驟；常見故障分析與處理 中圖分類號： TH22 文獻標識碼： A 文章編號： 煤礦皮帶運輸機是指通過摩擦驅動連續運輸物料的機械設

2、備，其能夠使可以將原煤按照一定的輸送線從綜采生產工作面輸送到煤場。 一、煤礦皮帶運輸機的安裝步驟 總體而言，皮帶運輸機的安裝可以分為以下三步： 1、基礎復測與放線。應按照施工圖紙提供的基準線測出皮帶運輸機的投影中心線，看其是否偏移，發現偏移應重新校正，把誤差控制在士3mm；再按照中心線確定各個分支基礎的位置是否正確，同時注意支承墊板面積與實際要求能夠相符，要在支承墊板上確定機支架地腳板的中心線位置；再通過用水準儀對各分支基礎進行標高復測，如標高較低，則可能夠鋼板墊高，要求其與設計標高不能超過±5mm誤差，對于鋼板、地腳板的連接焊接通常使用開V型玻口滿焊方式進行，要求焊腳要與鋼板厚度一

3、致，當標高較高時需要重新進行澆制。 2、安裝支承架。包括頭部、尾部和中間的支承架。應按照事先放好的基礎線找正設備，通過線墜、水平尺對設備垂直度、水平度進行找準。焊接人員再把地腳板和預埋板進行焊接，從而固定設備。再安裝中間的支承架。應盡量采用分段吊裝法，確保各分段支架上平面在一條線上。 3、安裝皮帶。因受井下場地的限制使用施工機械較難。對于設計有固定角度的皮帶運輸機，皮帶應從上端穿入，并利用專用夾具及手拉葫蘆將皮帶牽引到位。粘接時應將接口處皮帶各剖去l/2厚度，涂抹粘膠，兩端用專用夾具牢牢卡死，避免皮帶受力松動，過程中可用錘子敲擊，再用重物進行壓緊，要求搭接長度超過1.0m。粘接過程要確保環境溫

4、度符合要求，如果溫度過低要采取必要的保護措施。 二、煤礦皮帶運輸機的調試檢查 皮帶運輸機在調試以前，必須首先檢查設備情況，確保調試工作能夠順利完成。具體的檢查與調試方法是：首先檢查運輸機支架的安裝情況，重點是看其牢固與否，有無遺漏焊口，同時對主動輥、從動輥內的注油情況，限位輥、張緊輥和導向輥轉動的靈活度情況也要做好檢查；其次，確定無誤后，采取點動的方式將主動輥電機啟動，如果繼電器發生跳閘現象，絕不能強行啟動，必須對主動輥電機內部是否發生短路問題做好檢查。當點動無誤后，主動輥電機可以正常啟動；再次，在正常運轉過程中要調整皮帶，如果發生皮帶跑偏問題，就要對其尾部的可調螺母進行調整；如果調整沒有效果

5、，就要檢查導向輥的安裝情況，必要時可將導向輥一端支架割開、移位、焊接。 三、煤礦皮帶運輸機的常見故障 1、電機發熱故障。因皮帶超載或者超長度受卡阻，可能增加運行阻力，導致電機運行超負荷；設備的傳動系統可能因潤滑不好，而導致電力功率增加；電機風扇的進風口或者徑向墊片里如果堆積有煤塵，可能影響散熱；雙電機時，由于電機特性曲線不一或滾筒直徑差異，使軸功率分配不勻，以上都能引發電機發熱問題。應根據具體情況加以解決。 2、皮帶跑偏故障。皮帶運輸機運行過程中，發生皮帶跑偏現象較為常見。發生皮帶跑偏的問題和原因很多，要根據具體情況制定不同的調整方案，才能有效皮帶跑偏問題。 對承載托輥組進行調整。具體操作是看

6、皮帶偏向哪側時，就將托輥組的哪側向著皮帶前進的方向進行前移，也可將另外一側進行后移。 安裝調心托輥組。通常帶式輸送機的總長度較短、或者雙向運行時，通過安裝調心托輥組較為適宜。因為帶式輸送機的總長度如果短，則更易發生跑偏現象，且較難調整。如果是長帶式輸送機通常不用此法，如果安排調心托輥組可能影響膠帶的使用壽命。 對驅動滾筒和改向滾筒的位置進行調整。對于頭部滾筒如果膠帶向滾筒右側發生跑偏時，可將右側軸承座向前進行移動，或者也可把左側軸承座進行后移；如果膠帶向著滾筒的左側發生跑偏時，可將左側軸承座向前進行移動，或者也可把右側軸承座進行后移。而尾部滾筒的調整和頭部滾筒的調整恰好是相反的。 張緊處的調整

7、。張緊裝置的作用是確保膠帶能夠始終保持足夠的張緊力。如果張緊力不足，則膠帶的穩定性就會較差，因此受外力干擾也較大，情況嚴重可能發生打滑現象。 皮帶直徑不同的調整。對于滾筒的外表面可能存在加工誤差問題、粘煤或者磨損不均導致直徑不統一問題，此時皮帶就會向直徑較大的一側發生跑偏。調整辦法是清理干凈滾筒表面粘煤，如果存在加工誤差或者磨損不均問題，應及時更換，并重新進行加工包膠處理。 轉載點處落料位置不正的調整。一般對此這種情況應首先對轉載點處上下兩條皮帶運輸機的相對高度認真考慮。當物料偏到右側時，皮帶就會向左側發生跑偏，反之當物料偏到左側時，皮帶就會向右側發生跑偏。通常導料槽的寬度要求保持在皮帶寬度的

8、2/3左右為宜。 皮帶運輸機的撒料。轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。 3、輸送帶異常噪音故障。輸送帶的異常噪音主要包括以下三個方面： 由改向滾筒和驅動滾筒發出的異常噪音。正常工作狀態，其噪音都較小，當發生異常噪音時，通常是因軸承損壞所造成的軸承座處發出的響聲，發生問題應及時更換軸承。 當托輥嚴重偏離中心時發出的噪音。皮帶運輸機運行過程中，托輥時常會有異常噪音發生，且有周期性振動發生

9、。究其原因，主要是制造托輥的無縫鋼管壁薄厚不均勻，從而使離心力增大，或者工件加工時軸承孔中心與外圓的圓心偏差較大，導致離心力增大。 當聯軸器的兩軸不同心時發出的噪音。在驅動裝置的高速運轉端，電機與減速機間的聯軸器，或帶制動輪的聯軸器處可能發出異常噪音，同時可能伴有和電機轉動頻率相同的振動，對于這種噪音，應及時調整電機減速機位置，避免減速機輸入軸發生斷裂現象。 總之，皮帶運輸機作為煤礦生產過程中的重要機械設備之一，掌握皮帶運輸機的常見故障及其處理方法對皮帶運輸機的正常使用、保養、維護具有重要意義。因此，要熟練掌握皮帶運輸機的常見故障及其處理方法，以此提高皮帶運輸機的運輸效率，從而促進煤礦企業的生產發展。 參考文獻： 1 胡長水;芻議皮帶運輸機在煤礦使用中的常見故障與處理方法J;科技與企業;2013年2期 2 張雁峰.井下皮帶運輸機常見故障分析與處理J.中小企業管理與科技，2011，（33）. 3 姚軻.淺談皮帶運輸機在斜井巷道中的應用與管理J.中國城市經濟,20