1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上階段性測(cè)試題五(必修二第五六章)本卷分為第卷(選擇題)和第卷(綜合題)，滿分100分，時(shí)間90分鐘。第卷(選擇題共50分)一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共50分)數(shù)百年來(lái)，北極航道大部分時(shí)間被厚厚的冰層覆蓋而被稱為“傳說(shuō)中的航道”，但中國(guó)商船于2013年8月8日從大連港揚(yáng)帆啟航，首次取道俄羅斯北方的東北航道，于9月10日到達(dá)鹿特丹港(路線如下圖)。2014年連云港霍爾果斯口岸“新絲綢之路”也升級(jí)提速，連云港將成為中國(guó)重要海港之一。據(jù)此完成12題。1有關(guān)東北航線開(kāi)通的意義敘述正確的有()A有利于縮短行程，降低航運(yùn)成本B有利于促進(jìn)中國(guó)和歐洲、大洋洲和美洲的國(guó)際貿(mào)易C有利于降

2、低我國(guó)處理與北極國(guó)家之間的關(guān)系的難度D航線所經(jīng)過(guò)國(guó)家在世界上的影響力將衰落答案：A解析：由圖可知，東北航線的開(kāi)通有利于縮短行程，降低航運(yùn)成本，同時(shí)可以提高沿線國(guó)家與外界的交往，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)中國(guó)與大洋洲的國(guó)際貿(mào)易沒(méi)有促進(jìn)作用；處理國(guó)際關(guān)系是國(guó)家通過(guò)外交手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2“新絲綢之路”的建設(shè)意義在于()使其成為我國(guó)一條便捷的出海通道和對(duì)外貿(mào)易通道帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東、中、西協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)沿線旅游業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)我國(guó)與中亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作有利于改善我國(guó)東西交通緊張狀況，為長(zhǎng)江航運(yùn)分流ABCD答案：B解析：該線路連接海洋和國(guó)外，所以使其成為我國(guó)一條便捷的出海通道和對(duì)外貿(mào)易通道；該線連接了我國(guó)的東、

3、中、西部，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東、中、西協(xié)調(diào)發(fā)展；連接了中亞，所以促進(jìn)沿線旅游業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)我國(guó)與中亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作；“新絲綢之路”是北方地區(qū)重要的陸運(yùn)通道，不會(huì)為長(zhǎng)江航運(yùn)分流。3香港機(jī)場(chǎng)原位于城區(qū)，建筑物高大，被飛行員稱為世界上最難起降的機(jī)場(chǎng)之一。后選址建設(shè)了新機(jī)場(chǎng)(如圖)，圖中標(biāo)注“新機(jī)場(chǎng)”的文字附近的方框是飛機(jī)起降的跑道。下列關(guān)于新機(jī)場(chǎng)的說(shuō)法，正確的是()A機(jī)場(chǎng)建在人工島上，節(jié)約用地B從跑道延伸方向看，該地常吹東南風(fēng)或西北風(fēng)C這樣布置跑道的最大好處是減少噪音污染D位于市區(qū)，交通便利，條件優(yōu)越答案：A解析：香港土地資源奇缺，而飛機(jī)場(chǎng)又占地面積廣，填海造陸建機(jī)場(chǎng)可以節(jié)約土地、降低成本；飛機(jī)一

4、般逆風(fēng)起降，所以從跑道延伸方向看，該地常吹東北西南風(fēng)。(2014·廈門(mén)質(zhì)檢)下表示意我國(guó)某地區(qū)交通運(yùn)輸方式能耗和碳排放結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成45題。公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸占交通工具能源消耗總量的比重80.15%10.24%0.02%9.59%占交通工具碳排放總量的比重74.8%16.10%0.02%9.08%4.該地區(qū)交通運(yùn)輸方式單位能耗碳排放量最大的是()A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸答案：B解析：依題意，單位能耗碳排放量可用占交通工具碳排放總量的比重除以占交通工具能源消耗總量的比重來(lái)計(jì)算，經(jīng)計(jì)算可知，鐵路運(yùn)輸單位能耗碳排放量最大。5隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化水平提高，該地區(qū)

5、的碳排放量增長(zhǎng)迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是()推廣新能源交通工具建設(shè)低耗能、零排放的城市軌道交通降低該地區(qū)高等級(jí)公路的比重提高鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)谋戎谹BCD答案：A解析：新能源交通工具具有低能耗、低排放的特點(diǎn)，大力推廣可以減少交通工具碳排放。而鐵路和航空運(yùn)輸具有碳排放高的特點(diǎn)，應(yīng)提高高等級(jí)公路的比重來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。下圖為我國(guó)某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖。20世紀(jì)60年代起在該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀(jì)90年代以后，南官莊集市逐步被北唐山子村替代。據(jù)此完成67題。6與周圍村落相比，柳塘村成為集市點(diǎn)的原因是()交通通達(dá)度好地理位置較優(yōu)越該村等級(jí)更高，服務(wù)種類更多

6、基礎(chǔ)設(shè)施完善人口眾多，消費(fèi)能力強(qiáng)ABCD答案：A解析：從圖中可以看出柳塘村位于鄉(xiāng)道的交會(huì)點(diǎn)，與周圍村落相比，地理位置優(yōu)越，交通通達(dá)度好。720世紀(jì)90年代以后，北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要原因最可能是()A南官莊消費(fèi)能力下降B鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C北唐山子村交通變得更便捷D北唐山子村消費(fèi)等級(jí)更高答案：C解析：北唐山子村地處鄉(xiāng)道與縣道的交會(huì)點(diǎn)，與南官莊相比，交通更加便捷。8下圖中分別為2001年和2015年安徽省蕪湖市居民購(gòu)物出行的距離，據(jù)圖可判斷()A購(gòu)買(mǎi)服裝衣飾出行距離增大B居住區(qū)周邊商業(yè)設(shè)施不斷提升C城市等級(jí)提高，功能分區(qū)明顯D城市服務(wù)范圍縮小，城區(qū)環(huán)境承載力下降答案：B解析：從兩幅圖

7、的對(duì)比可以看出，蕪湖市居民購(gòu)物出行的距離都在縮短，人們的生活越來(lái)越方便，也說(shuō)明居住區(qū)周邊商業(yè)設(shè)施不斷提升。隨著城市的進(jìn)一步建設(shè)，城區(qū)的環(huán)境承載力應(yīng)該有所提高。圖中只表現(xiàn)了購(gòu)物距離及其變化，并不能表現(xiàn)出功能分區(qū)和等級(jí)情況。(2015·廣西柳州市、玉林市、貴港市、百色市高三10月聯(lián)考)京津城際高速鐵路由北京南站始發(fā)，終點(diǎn)站為天津站，正線全長(zhǎng)113.54千米，其中約86%為高架線路。下圖是京津城際高速鐵路經(jīng)過(guò)某城市時(shí)的照片，據(jù)此完成911題。9影響京津城際高速鐵路修建的最主要因素是()A自然因素B科技因素和勞動(dòng)力因素C環(huán)境因素D社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素10京津城際高速鐵路經(jīng)過(guò)圖示地區(qū)時(shí)，采用高架橋的目

8、的是()A提高高速鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群桶踩訠觀賞高速鐵路沿線的風(fēng)景C節(jié)約高速鐵路沿線的耕地資源D降低高速鐵路交通建設(shè)的難度11京津城際鐵路是中國(guó)科技水平最高的“公交化”城際快線，該鐵路的建成會(huì)()A促進(jìn)跨城就業(yè)B提升沿線房?jī)r(jià)C增加貨物運(yùn)量D加劇大氣污染答案：9.D10.A11.A解析：第9題，影響京津城際高速鐵路修建的最主要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。第10題，京津城際鐵路設(shè)計(jì)成“空中鐵路”，其主要原因是減少占用耕地和減輕對(duì)其他交通線路的干擾；從圖中可以看出，京津城際高速鐵路經(jīng)過(guò)圖示地區(qū)為城區(qū)，采用高架橋的目的是提高高速鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群桶踩?。?1題，注意“公交化”，說(shuō)明該鐵路主要用于客運(yùn)，由于是電氣

9、化鐵路，故對(duì)大氣污染很輕；鐵路站點(diǎn)周圍房?jī)r(jià)會(huì)提高，而不設(shè)站點(diǎn)的沿線地區(qū)房?jī)r(jià)有可能還會(huì)下降。讀“某城市用地變化示意圖”，回答1213題。12關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()城市沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線成為城市的主要發(fā)展軸一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)城市空間形態(tài)的變化交通線的發(fā)展對(duì)城市空間形態(tài)沒(méi)有什么影響交通線的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變ABCD答案：D解析：從圖中不同年份的城市用地與交通線的關(guān)系可以看出，城市基本上是沿著交通干線擴(kuò)展的，這些交通干線往往成為城市的主要發(fā)展軸；當(dāng)新的交通線出現(xiàn)后，該城市就會(huì)沿著新交通線延伸，這說(shuō)明一個(gè)地區(qū)的交通線發(fā)生變化，會(huì)引

10、起該地區(qū)城市空間形態(tài)的變化，交通線對(duì)城市空間形態(tài)的影響顯著。13早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢，其原因是()A礦產(chǎn)資源日趨枯竭B商人大量外遷C海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)D人口增長(zhǎng)速度變慢答案：C解析：沿運(yùn)河發(fā)展的城市，早期發(fā)展是依靠便利的水運(yùn)，當(dāng)更廉價(jià)的海運(yùn)和速度更快的鐵路運(yùn)輸方式出現(xiàn)后，運(yùn)河的運(yùn)輸價(jià)值大幅度下降，從而使沿線城市發(fā)展速度明顯變慢?！白疃虝r(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行的最短時(shí)間之和，單位為百小時(shí)(100 h)，可用來(lái)表示鐵路交通通達(dá)度。貨物周轉(zhuǎn)量是指一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸部門(mén)實(shí)際運(yùn)送的貨物噸數(shù)和它的運(yùn)輸距離的乘積。圖一為“中國(guó)鐵路站點(diǎn)最

11、短時(shí)間距離等值線分布圖”，圖二為“幾種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖”。讀圖，完成1415題。14圖一中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是()A北京、福州B廣州、烏魯木齊C蘭州、哈爾濱D鄭州、拉薩答案：D解析：由題干內(nèi)容可知，數(shù)值最小的通達(dá)度最好，數(shù)值最大的通達(dá)度最差，可作出判斷。15關(guān)于圖二中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是()A甲適宜哈爾濱至成都長(zhǎng)距離運(yùn)輸B快速文件由北京至拉薩選擇乙方式最好C丁是西安至蘭州最重要的運(yùn)輸方式D上海至福州丙運(yùn)輸方式受水文影響最大答案：B解析：根據(jù)圖二，可知乙運(yùn)輸方式速度最快、運(yùn)量最小，為航空；丁運(yùn)輸方式速度最慢、運(yùn)量最大，符合水運(yùn)的特征；同理可判斷

12、甲、丙運(yùn)輸方式分別為：公路和鐵路。據(jù)此判斷各項(xiàng)。(2014·浙江省杭州七校期中聯(lián)考)“因地形，用險(xiǎn)制塞”是修筑長(zhǎng)城的一條重要經(jīng)驗(yàn)，如下左圖、下右圖(某段長(zhǎng)城的景觀照片)。結(jié)合相關(guān)知識(shí)，回答1617題。16左圖所示地區(qū)有古長(zhǎng)城經(jīng)過(guò)，你認(rèn)為最可能的線路是()ABCD答案：B解析：本題考查等值線的判讀。按照“高低規(guī)律”判斷，為山脊，地勢(shì)險(xiǎn)要，古長(zhǎng)城最有可能從此經(jīng)過(guò)。17若在上左圖所示地區(qū)修建公路，起伏最小的是()ABCD答案：A解析：本題考查等值線的判讀。等高線越稀疏，起伏越小。反之，越大。為山脊，處等高線最稀疏，起伏最小。讀“華北地區(qū)某區(qū)域圖”，回答1819題。18圖中聚落分布的特點(diǎn)是(

13、)A沿河流分布B沿公路分布C沿等高線分布D鄰礦產(chǎn)資源分布答案：B解析：圖中聚落大多分布在公路線兩側(cè)。19聚落A的發(fā)展趨勢(shì)是()A南北延伸B東西延伸C東北西南延伸D團(tuán)狀發(fā)展答案：C解析：聚落A沿公路線伸展，其走向?yàn)闁|北西南。讀“我國(guó)某跨區(qū)域輸油管網(wǎng)分布圖”，回答2021題。20兩區(qū)域的管網(wǎng)建設(shè)投資差異較大，其決定性因素是()A工資水平B設(shè)備、原料運(yùn)輸成本C土地價(jià)格D生態(tài)恢復(fù)費(fèi)用答案：C解析：石油輸出區(qū)為沙漠區(qū)，應(yīng)位于我國(guó)西部地區(qū)，輸入?yún)^(qū)位于我國(guó)東部地區(qū)，東部地區(qū)土地價(jià)格遠(yuǎn)高于西部地區(qū)，土地費(fèi)用在投資中占有較大比重。21據(jù)圖推斷M城市()A規(guī)模大于其他城市B東西伸展C布局緊湊D海運(yùn)便利答案：A解析

14、：由輸油管道的粗細(xì)及M城市是石油管網(wǎng)的終端，可判斷其石油需求量大，可知其規(guī)模大于其他城市；由山脈和海岸線可知，M城市應(yīng)南北延伸；無(wú)法判斷M城市結(jié)構(gòu)方面的信息；M處海岸線向外凸，不宜建港，海運(yùn)不便。氣溶膠是大氣中懸浮的液態(tài)或固態(tài)微粒的總稱，是大氣的重要組成部分。就其來(lái)源可分為人為氣溶膠和自然氣溶膠兩種。氣溶膠光學(xué)厚度(AOD)通常用以推算氣溶膠含量。讀“中國(guó)多年平均氣溶膠厚度等值線分布圖”，回答2223題。22圖中A、B兩地AOD數(shù)值的差值可能為()A0.1B0.3C0.5D0.9答案：C解析：依據(jù)等值線判讀“大于大的、小于小的”規(guī)律，可判讀A數(shù)值為00.3之間，B數(shù)值為0.60.9之間，則兩地

15、差值大于0.3、小于0.9，故C項(xiàng)正確。23圖中A、B兩地同在四川，但AOD值差別卻很大，分析兩地AOD值差異大的主要原因()A地地勢(shì)高B地植被覆蓋率高A地工農(nóng)業(yè)活動(dòng)多B地人口密度大ABCD答案：D解析：圖中A地位于橫斷山區(qū)，空氣稀薄，氣溶膠含量少；B地位于四川盆地，人口密度大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，因人類活動(dòng)多而氣溶膠含量大。(2014·山西太原高三月考)下圖為針對(duì)我國(guó)地勢(shì)低洼積水區(qū)開(kāi)發(fā)的一種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式。讀圖，回答2425題。24該農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式適宜推廣的地區(qū)是()A三江平原B珠江三角洲C華北平原D長(zhǎng)江中下游平原答案：C解析：讀圖，根據(jù)圖中農(nóng)作物分析，三江平原、珠江三角洲不產(chǎn)棉花，A、B錯(cuò)。長(zhǎng)

16、江中下游平原產(chǎn)棉花，但是不是小麥、玉米的主要產(chǎn)區(qū)，主要糧食作物是水稻，D錯(cuò)。華北平原圖中作物都適宜生長(zhǎng)，C對(duì)。25該農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式對(duì)地理環(huán)境的影響表現(xiàn)在()A魚(yú)塘水質(zhì)將轉(zhuǎn)化為咸水B導(dǎo)致嚴(yán)重的農(nóng)藥污染C因地制宜，減輕水澇D可降低區(qū)域整體海拔答案：C解析：該農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式是將低洼處挖成池塘，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)廢棄物等用來(lái)養(yǎng)魚(yú)。挖出的泥土堆成臺(tái)田，用來(lái)種植作物，塘泥用來(lái)肥田，解決了該地地勢(shì)低洼易澇的環(huán)境問(wèn)題，提高了經(jīng)濟(jì)效益，C對(duì)。鹽水只是土壤中的多余鹽分，量少，不會(huì)成為咸水，A錯(cuò)。生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有使用農(nóng)藥，是一種生態(tài)農(nóng)業(yè)，B錯(cuò)。生產(chǎn)中沒(méi)有水土流失，區(qū)域整體海拔不會(huì)降低，D錯(cuò)。第卷(綜合題共50分)二、綜合題(共50

17、分)26讀下列材料，回答下列問(wèn)題。(10分)(1)決定京滬高速鐵路建設(shè)的首要因素是_。(2)專家稱京滬高鐵西客站將成為帶動(dòng)濟(jì)南西部，進(jìn)而推動(dòng)全市發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，試解釋其原因。(3)濟(jì)南西部為借其先機(jī)打造城市副中心，應(yīng)采取什么措施？(4)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對(duì)山東省西部的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？答案：(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(2)京滬高鐵和濟(jì)南西站的建設(shè)，使?jié)衔鞑繀^(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出；形成客站商務(wù)區(qū)，帶動(dòng)西部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展；推動(dòng)西部房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(3)加速濟(jì)南西部路網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施建設(shè)；加快城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)；提高城市新區(qū)經(jīng)濟(jì)功能，合理發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。(4)大量投資將

18、增加就業(yè)機(jī)會(huì)，并強(qiáng)力拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；將推動(dòng)山東省西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；促進(jìn)商品流通，加快脫貧步伐；帶動(dòng)沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。解析：京滬高速鐵路建設(shè)是為緩解我國(guó)東部地區(qū)南北客運(yùn)壓力而投資建設(shè)的，決定其建設(shè)的首要因素為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。京滬高速鐵路濟(jì)南站初步選定濟(jì)南西部，對(duì)濟(jì)南市尤其是西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)等產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。濟(jì)南西部應(yīng)依靠客站對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市建設(shè)的巨大拉動(dòng)作用，進(jìn)一步擴(kuò)大城市發(fā)展空間，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)山東省西部，必然加快商品流通，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐。27根據(jù)材料，回答下列問(wèn)題。(10分)材料一下表為“受高鐵影響天津至

19、南京等城市航空段客流流失情況比較表(2009年)”。航空段平均航距(km)地面銜接交通改善前流失旅客人數(shù)(人)流失旅客占受影響航段比例天津南京/祿口9075778387.65%天津上海/虹橋113361.21%天津杭州/蕭山12506580444.94%材料二滄州市是河北省重要的化工基地，化學(xué)工業(yè)產(chǎn)值占全省化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值的四分之一。下圖為滄州市地圖。(1)請(qǐng)說(shuō)出材料一中受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn)，并簡(jiǎn)析其原因。(2)簡(jiǎn)析我國(guó)發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸?shù)脑颉?3)簡(jiǎn)要說(shuō)明滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件。答案：(1)特點(diǎn)：平均航距越大(小)，流失的旅客占受影響航段的比例越小(大

20、)；流失旅客人數(shù)天津到上海航空段最多。原因：平均航距越大，航空相對(duì)高鐵節(jié)省的時(shí)間越多；平均航距越大，高鐵票價(jià)吸引力越弱；上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，天津與上海來(lái)往的旅客相對(duì)于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失也最多。(2)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客運(yùn)市場(chǎng)需求量增大；修建高鐵技術(shù)的突破；利于加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；可緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α?3)石油、煤炭資源豐富，海鹽等化工原料豐富；海陸交通便利；接近消費(fèi)市場(chǎng)。解析：第(1)題，受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn)應(yīng)從平均航距與流失的旅客呈負(fù)相關(guān)、主要流失航段去闡述；其原因應(yīng)從航距和票價(jià)的關(guān)系、旅客流量等方面分析。第(2)題，我國(guó)發(fā)展高速

21、鐵路運(yùn)輸?shù)脑驊?yīng)從市場(chǎng)需求、科學(xué)技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)意義、緩解交通運(yùn)輸壓力等方面分析。第(3)題，滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件應(yīng)從原料、交通、市場(chǎng)等方面分析。28(2015·溫州模擬)閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。(8分)液化天然氣指氣態(tài)的天然氣冷卻凝結(jié)成液態(tài)的天然氣，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600?？ㄋ柺鞘澜缟献畲蟮囊夯烊粴馍a(chǎn)和出口國(guó)。液化天然氣主要出口日本、西歐和北美。下圖為“卡塔爾地區(qū)圖”。(1)港是世界上最大的液化天然氣港，簡(jiǎn)要分析其形成條件。(2)推測(cè)卡塔爾國(guó)內(nèi)交通線的主要類型，并說(shuō)明推斷理由。答案：(1)靠近天然氣田(資源豐富)；液化天然氣體積小、重量輕

22、；距離市場(chǎng)較遠(yuǎn)，運(yùn)輸以海運(yùn)為主；有便捷的交通相互聯(lián)系；經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)；天然氣適宜海運(yùn)。(2)公路該國(guó)地域狹小(城市間距離短)；地形平坦開(kāi)闊，公路適合于短距離運(yùn)輸。解析：第(1)題，結(jié)合材料信息，液化天然氣體積小，便于運(yùn)輸；市場(chǎng)為日本、西歐和北美，距離較遠(yuǎn)適合海運(yùn)；圖示信息顯示該國(guó)有豐富的天然氣，且島上交通便利，有交通線連接該港口。另外可從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面分析。第(2)題，卡塔爾國(guó)土面積狹小，且地形較平坦，適合公路運(yùn)輸。29閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。(12分)騰格里沙漠腹地生態(tài)脆弱卻生機(jī)勃勃，這里分布著諸多第三紀(jì)殘留湖，地下水資源也十分充足，當(dāng)?shù)剡€蘊(yùn)藏著豐富的芒硝、原鹽、煤、鐵等資源，許

23、多牧民聚居于此。近年來(lái)當(dāng)?shù)亍爸惨P”的發(fā)展策略，吸引了江、浙、滬眾多重化工企業(yè)在此落戶，這些企業(yè)一邊大量開(kāi)采地下水用于生產(chǎn)，一邊將大量未經(jīng)處理的污水排入沙漠。(1)分析圖中工業(yè)園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)對(duì)當(dāng)?shù)厮w的不利影響。(2)生態(tài)專家認(rèn)為“沙漠地下水一旦被污染后，修復(fù)幾乎是不可能的”，請(qǐng)分析原因。(3)為促進(jìn)該地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)?shù)厥欠駪?yīng)該承接高耗水高污染的產(chǎn)業(yè)？請(qǐng)表明觀點(diǎn)并闡述理由。答案：(1)生產(chǎn)用水量大，導(dǎo)致地下水和湖泊水位下降，湖泊萎縮；大量污水排放導(dǎo)致地下水和湖泊污染。(2)地下水污染不易被發(fā)現(xiàn)和診斷；沙漠環(huán)境水循環(huán)周期長(zhǎng)(地下水流動(dòng)速度慢)，不利于水體的凈化；生態(tài)環(huán)境脆弱，一旦遭到破壞很難修復(fù)。(3)應(yīng)該。當(dāng)?shù)刭Y源豐富；地租水平低，勞動(dòng)力廉價(jià)，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)效益顯著；促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，增加居民收入。不應(yīng)該。當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境承載力較低，一旦破壞很難恢復(fù)；高耗水的工業(yè)會(huì)加劇水資源短缺，破壞生態(tài)環(huán)境；高排污工業(yè)會(huì)造成環(huán)境污染，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?。解析：?1)題，企業(yè)生產(chǎn)對(duì)水體的不利影響，一方面主要從生產(chǎn)用水增加，抽取地下水，導(dǎo)致