1、懸掛式點焊機一、 懸掛點焊機結構：懸掛式點焊機是焊裝車間最多也是最主要的設備之一。目前在線使用的S11和B11一起共有437臺，承擔著焊裝車間大部分的焊接任務。它的型號表示另處在S11和B11下部線分別有10臺和16臺焊機型號DN3-200，其變壓器輸出功率為200KVA，懸掛式點焊機按結構來分主要分為三大部分：，第一部分是控制部分，第二部分是變壓器部分，第三部分是工作部分。按工作路線來分也分為三條路線，是水路、氣路和電路。、控制部分：懸掛式點焊機的控制部分主要是一臺微電腦控制箱，它具有存儲、輸出數據的功能。懸掛式點焊機的所有的參數都是由它來控制的。在它的側面有一個接入口，通過它的外接數據編程

2、器可以對所需要的參數進行設定，以達到所需要的焊接效果。并且控制著它的休止時間、預壓時間、加壓時間、回程時間四個動作的時間。、變壓器部分：懸掛式點焊機的變壓器部分主要是一臺水冷式變壓器，它的功能主要是將380V的電壓變為23.8V的電壓。、工作部分：懸掛式點焊機的工作部分主要是通水電纜和焊鉗。通水電纜它不僅通電，而且通水。焊鉗是我們用來直接用于生產操作的工具，分為“X”型和“C”型兩種，通過焊鉗，我們將最終需要的結果焊接點焊接起來。焊鉗型號表示、水路：水路就是用來冷卻焊接時所產生的熱量。為什么會產生熱量呢？我們就要了解焊鉗的工作原理。懸掛式點焊機又稱壓力焊，是通過兩鉗臂的電流短路（大電流、小電壓

3、）而產生高溫，其熱量工式為Q=I2RT，因電流很大,通常在1萬A左右，產生的熱量是驚人的，從而達到融化工件的效果，但同時在電纜和焊鉗部分也會產生熱量，為保證焊機的正常工作，所以我們就要用循環水來冷卻焊接時產生的高溫。、電路：首先是380v的電壓通過一次電纜進入變壓器后，將其變為24V的安全電壓，然后再經過二次電纜到達焊鉗的兩臂后，在焊接時就形成了一條焊接回路。、氣路：首先是管路里的高壓氣體通過軟管進入附在變壓器上的氣動三聯件中的油水分離器中，過濾高壓空氣中的雜質，然后經過氣動三聯件中的調壓閥，根據需要調節氣壓的大小(氣壓為0.40.6MPa)，再經過氣動三聯件中的油霧器，將油霧器里的油帶到高壓

4、空氣管道里，在一個電磁閥的動作下，帶油的高壓空氣不僅推動焊鉗氣缸動作同時也潤滑了氣缸。此外，懸掛式點焊機還有一個重要的附件。那就是平衡器。平衡器是利用其內部一個卷曲的彈簧的向上的卷曲力，把焊鉗向上拉，使其兩個力大小相當，使我們操作時作到少重或無重。二、 懸掛點焊機操作：1、操作前的準備及檢查1.1電路中二次回路（變壓器以下部分，如電纜、焊鉗），各連接處必須連接牢固，如發現有松動時要用工具將其緊固好。1.2水、氣路不得有“跑、冒、滴、漏”現象，如有應更換橡膠管或找維修人員解決，及時消除故障，水壓、氣壓未達標準壓力時嚴禁焊接。1.3焊接工件上有異物（紙張、油污等）附著時不能獲得良好的焊接結果，需將

5、上面的污物清除后方可進行焊接。1.4有感電纜必須綁扎好，否則會降低焊接電流，影響焊接結果；無感電纜輔纜分岔處附近不得有金屬物體（如平衡器下幫扎帶金屬扣），以防分流時損壞電纜及其他設備。1.5檢查手柄按鈕有無損壞，導線是否正常；檢查其他附件（如滑車、平衡器等）運行是否正常。1.6焊接前必須穿戴好勞保鞋、巴固眼鏡、手套等勞保用品，注意人身安全。1.7檢查電極是否錯位；電極桿與電極臂之間螺牙是否損壞。1.8吊環與焊鉗之間連接螺栓是否松動滑牙；焊鉗上臂與下臂之間絕緣板是否損壞打火。1.9氣缸上快速接頭與氣管焊鉗上快速接頭與水管連接是否漏水，卡箍是否完好。2、操作2.1打開壓縮空氣總氣閥和變壓器上氣閥。

6、2.2打開循環水總閥門和變壓器上水閥，進出水壓力差應在0.15Mpa以上（通常進水壓力為0.150.25Mpa，回水壓力為00.05MPa）。2.3調整氣動三聯件中減壓閥。拉下減壓閥下調節手輪可看到桔黃色標記，這時可根據操作指導卡要求調節壓力（一般在0.40.6Mpa間），調整完畢后將調節手輪往上輕推即可鎖定壓力。2.4將變壓器面板上循環水閥門打開，觀察回水管路上水流指示器內葉輪轉動情況可大致判斷水流量。2.5以上工作完成后，確認設備無故障，將“焊接/調整”開關撥至“焊接”位置，這時即可進行焊接作業。三、維護及保養一級保養：1.電極帽使用一段時間后，需用銼刀修磨保持光潔，以保證焊點質量。2.每

7、天工作完畢后必須清除焊鉗上的飛濺。焊鉗上的飛濺會造成電極間的打火，降低焊接電流，損壞設備，因此必須及時清除。3.定時對油霧器加油，使油面保持在要求范圍內（油霧器保護罩上標有上下限位置），并要定期放出空氣過濾器中的積水及灰塵。4.每班前檢查水、氣管是否老化或泄露。5.每班前檢查氣壓表是否損壞。6.每班前檢查開關手柄與內部行程開關連接的螺栓、螺母、彈簧是否完好。7.每班前檢查電纜綁扎是否規范；電纜與平衡器之間鏈條是否完好；電纜與平衡器之間尼龍繩是否完好。8.每班前檢查電磁閥是否完好及元件是否完整；消音器是否齊全完好。9.每班前檢查電纜與焊鉗之間連接螺母是否緊固牢靠。二級保養：每半月1次檢查變壓器是

8、否有異常溫升。每半月1次檢查電極間絕絕是否損壞。四、注意事項1.作業時勞保用品穿戴整齊。2.焊鉗或電纜有不正常溫升時應停止焊接，及時告知維修人員。3.焊接時嚴禁將手貼近氣缸活塞動作處和電極夾持區。4.焊接時要避免焊鉗與夾具相碰產生打火.5.焊接過程中發現設備有異常情況應停止焊接，排除故障后才能繼續焊接作業。6.作業時切勿用濕手接觸焊鉗、焊機部分。五、常見故障及排除方法故障現象：按下開關焊鉗無反應故障原因：1）手柄開關損壞或在“單點”狀態下卡死。2）按鈕接線脫落或導線斷路。3）氣壓為0或壓力不夠。4）電磁氣閥卡死或其電源線斷路。5）其他規范線路短路。6）控制箱上故障燈亮。解決方法： 1）將手柄開

9、關復位或將其更換。2）重接按鈕線或換導線。3）調節氣壓使其符合要求。4）修理電磁閥。5）排除其他規范短路故障。6）復位故障燈，如繼續出現問題則應用編程器來查詢故障。 判斷思路：首先整體觀察觀察。看控制箱的電源燈和故障指示燈是否在在正確的狀態，即電源燈亮，故障燈不亮。若電源燈不亮。應上去檢查帶燈按鈕（電源按鈕）是否按下。檢查塑料外殼式斷路器是否合上。若、都正常用電筆或萬用表檢測控制箱內或主板上是否有電壓。此類故障可能延續為：主板上各類插座接觸不良、塑料外殼式斷路器損壞、電源指示燈壞等氣壓是否正常、電磁閥線是否正常、各類控制電纜及工作電纜是否正常等:這類故障一看即清楚。也是我們首先必須排除的幾種可

10、能。若無氣壓，觀看進氣的各類閥門是否打開以及進氣管是否有彎折的現象。若閥都已打開且氣管暢通，則可能壓力表也壞了。先導電磁閥線圈的控制線是否正常。觀看整個控制線和工作電纜是否正常。 若、正常。再看開關線從上至下是否有明顯的損壞或嚴重彎曲的地方，因為開關線在彎折過于頻繁的地方容易斷。看開關手柄端及變壓器接線端處是否有拉直的情況，因為開關線只提供動作的信號，而不能承載，若是拉直的情況下，則可能是把里面的控制線的接頭拉脫或拉斷。若控制線也正常，若是單規范按鈕，可試著用手按動按鈕，聽開關動作的聲音是否正常，若無反應則可能是開關損壞或開關已經卡死。若正常或若是雙規范按鈕可不必先將手柄拆開（因為這樣比較浪費

11、時間）可用一根短接線從變壓器的接線盒上該規范短接。看是否有動作。若無則應該去檢查控制箱。看主板上是否有控制信號輸入，若無輸入則證明控制信號并沒有從變壓器的接線盒內送入主板，應檢查此段線路及CN插座。若有輸入，看電磁閥有無輸出及包括電磁閥有無卡死，以及其它幾個發光二極管是否正常顯示。若有動作則檢查控制手柄和開關線。若能準確判斷，可不參照此法來做，僅作思路參考。若故障燈亮，則按復位按鈕。若故障不消除，則插上編程器來查詢故障。故障現象：焊接時氣缸動作但無電流輸出。故障原因： 1）電纜斷路。2）焊機處于“調整”狀態。3）電極帽長期磨損后接觸不上 。解決方法： 1）更換斷路電纜。2）改變焊機工作狀態，使

12、其在“焊接”狀態下工作。3）更換電極帽。判斷思路：檢查設備是否處于調整狀態，即看選擇開關動作是否到位。變壓器控制盒內的的“調整/焊接”兩線是否被短接。檢查兩電極是否在動作過程中相緊密接觸。若是兩電極接觸不到一起，則應該更換電極帽，若還接觸不到一起，則應該調整兩電極臂的相對位置。若更換電極帽后還不能在工作中緊密貼合的話，則可能由于電極桿變形導致，若情節嚴重可更換電極臂或焊鉗。檢查焊接電纜是否斷路：具體為在焊接過程中是否聽道“喀喀”的聲響，若有則證明有響聲的那根電纜斷了。或用手去折有感電纜與焊鉗的接頭處或輔纜與主纜、輔纜與焊鉗的接頭處，若能嚴重彎曲（約為90°）則證明此電纜斷了。 還有可

13、能是控制箱內部的故障。故障現象：焊接電流偏小 。故障原因： 1）電纜老化或電纜內部短路。2）焊接時鉗臂或電極桿燈接觸到非焊接區產生分流3）電極接觸處電阻過大 。4）焊鉗內部短路解決方法： 1）將故障電纜更換。2）焊接時規范操作。3）及時修磨電極，清理工件上污物判斷思路：觀看整體觀看焊鉗的絕緣板有無嚴重打火的痕跡，可以試焊接看一看，試焊幾點觀看氣缸與電極臂的連接螺栓是否發燙，若發燙則證明該螺栓的絕緣套已經損壞，應予以更換。觀看焊接區域，是否明顯的打火痕跡和贓物過多，即電流偏小可能是焊鉗和工件分流或工件表面太臟造成。電纜老化電纜本身老化，此種可由電流測試儀或由上位機來查找此焊接參數的導通角。電纜內

14、部短路：若有兩把焊鉗，可用手握住此焊鉗的電纜，將另一把焊鉗進行試焊，感覺手握的電纜有無明顯的震動，若有則手握的電纜內部已經短路。若只有一根電纜，可多試焊幾點，然后用手觸摸電纜的各段處，看各段的發熱情況是否相差太遠。若某處發熱量太大，（除主纜與輔纜的接頭處）可先對電纜進行沖洗，若還不行則應進行更換。主板的故障也可以造成此類現象。4）故障現象：氣缸發燙故障原因：1、氣缸與電極臂連接的金屬銷的絕緣套磨損，因為氣缸是鑄鋁的，散熱性能差且電阻率高，磨損后從氣缸處分流，故氣缸上的溫度越集越高。此種現象可能表現為焊接電流變小。2、焊鉗在本身裝配時沒有裝好或焊鉗內缺少潤滑。致使焊鉗在頻繁的動作中摩擦發熱。3、待定（由于在鑄造時，在氣缸連接處的電極臂的端面較小，致使電極臂載流量過大，致使電極臂過熱，）5）故障現象：按下開關后，焊鉗電極臂動作緩慢。故障原因：1、可能由于氣缸內密封圈磨損嚴