1、減速器的箱體結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)一、概述圖1-2-4所示為單級(jí)圓柱齒輪臥式減速器的典型箱體結(jié)構(gòu)。單級(jí)圓柱齒輪減速器的箱體廣泛采用剖分式結(jié)構(gòu)。臥式減速器一般只有一個(gè)剖分面，即沿軸線平面剖開、分為箱蓋、箱座兩部分（大型立式減速器才采用兩個(gè)剖分面）。箱體一般用灰鑄鐵HT150或HT200制造。對(duì)于重型減速器也可以采用球墨鑄鐵或鑄鋼制造。在單件生產(chǎn)中，特別是大型減速器，可采用焊接結(jié)構(gòu)，以減輕重量，縮短生產(chǎn)周期。二、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)減速器的箱體是支持和固定軸及軸上零件并保證傳動(dòng)精度的重要零件，其重量一般約占減速器總重量的4050，因此，箱體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的性能、制造工藝、材料消耗、重量和成本等影響很大，設(shè)計(jì)時(shí)務(wù)必

2、綜合考慮，認(rèn)真對(duì)待。減速器箱體的設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：1、箱體應(yīng)具有足夠的剛度（1）軸承座上下設(shè)置加強(qiáng)筋（參見圖1-2-4）。（2）軸承座房設(shè)計(jì)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)（圖1-2-4、圖1-2-5）。凸臺(tái)的設(shè)置可使軸承座旁的聯(lián)接螺栓靠近座孔，以提高聯(lián)接的剛性。設(shè)計(jì)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)要注意下列幾個(gè)問題：軸承座旁兩凸臺(tái)螺栓距離S應(yīng)盡可能靠近，如圖1-2-6所示。對(duì)無油構(gòu)箱體（軸承采用油脂潤滑）取SD2，應(yīng)注意凸臺(tái)聯(lián)接螺栓（d1）與軸承蓋聯(lián)接螺釘（d3）不要互相干涉；對(duì)有油溝箱體（軸承采用潤滑油潤滑），取SD2，應(yīng)注意凸臺(tái)螺栓孔（d1）不要與油溝相通，以免漏油。D2則為軸承座凸緣的外徑。凸臺(tái)高度h的確定應(yīng)以保證足夠的螺母搬手空間為準(zhǔn)

3、則。搬手空間根據(jù)螺栓直徑的大小由尺寸C1和C2確定。凸臺(tái)沿軸向的寬度同樣取決于不同螺栓直徑所確定的C1+ C2之值，以保證足夠的搬手空間。但還應(yīng)小于軸承座凸緣寬度35mm.，以便于凸緣端面的加工。（3）箱座的內(nèi)壁應(yīng)設(shè)計(jì)在底部凸緣之內(nèi)如圖1-2-7a所示。（4）地腳螺栓孔應(yīng)開在箱座底部凸緣與地基接觸的部位；不能懸空，如圖1-2-7b所示。（5）箱座是受力的重要零件，應(yīng)保證足夠的箱座壁厚，且箱座凸緣厚度可稍大于箱蓋凸緣厚度。2、確保箱體接合面的密封、定位和內(nèi)部傳動(dòng)零件的潤滑。為保證箱體軸承座孔的加工和裝配的準(zhǔn)確性，在接合面的凸緣上必須設(shè)置兩個(gè)定位用的圓錐銷。定位銷d=（0.70.8）d2(d2為凸

4、緣聯(lián)接螺栓直徑），兩錐銷距離應(yīng)遠(yuǎn)一些，一般宜放在對(duì)角位置。對(duì)于結(jié)構(gòu)對(duì)稱的箱體，定位銷不宜對(duì)稱布置，以免箱蓋蓋錯(cuò)方向。為保證箱蓋、箱座的接合面之間的密封性，接合面凸緣聯(lián)接螺栓的間距不宜過大，一般不大于150180mm，并盡量對(duì)稱布置。如果滾動(dòng)軸承靠齒輪飛濺的潤滑油潤滑時(shí)，則箱座凸緣上應(yīng)開設(shè)集油溝，集油溝要保證潤滑油流入軸承座孔內(nèi)，再經(jīng)過軸承內(nèi)外圈間的空隙流回箱座內(nèi)部，而不應(yīng)有漏油現(xiàn)象發(fā)生，如圖1-2-8所示。 油溝的制造方法和尺寸見圖1-2-9。3、箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的工藝性鑄造工藝性的要求，箱壁不宜太薄，min8mm，以免澆鑄時(shí)鐵水流動(dòng)困難，出現(xiàn)充不滿型腔的現(xiàn)象。壁厚應(yīng)均勻和防止金屬積聚、避免

5、產(chǎn)生如圖1-2-10所示的縮孔、裂紋等缺陷。當(dāng)箱壁的厚度變化較大時(shí)，應(yīng)采用平緩過渡的結(jié)構(gòu)，如表1-2-1所示。表1-2-1鑄件過渡斜度（Q/ZB155-73）壁厚hxyR0101531551520420520255255當(dāng)h2A時(shí)，無須過渡避免出現(xiàn)狹縫結(jié)構(gòu)（圖1-2-11a），因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的砂型易碎裂，正確的做法應(yīng)聯(lián)成整體，如圖1-2-11所示。箱壁沿?fù)苊较驊?yīng)有1：101：20的撥模斜度。（2）機(jī)械加工工藝性的要求軸承座孔應(yīng)為通孔，最好兩端孔徑一樣以利于加工。兩端軸承外徑不同時(shí)，可以在座孔中安裝襯套，使支座孔徑相同，利用襯套的厚度不等，形成不同的孔徑以滿足兩端軸承不同外徑的配合要求，如圖1-2-12所示。同一側(cè)的各種加工端面盡可能一樣平齊，以便于一次調(diào)整刀具進(jìn)行加工，如圖1-2-13所示。加工表面與非加工表面必須嚴(yán)格區(qū)分，并盡量減少加工面積。因此，軸承座的外端面、觀察孔、透氣塞、吊環(huán)螺釘、油標(biāo)尺和油塞以及凸緣連接螺栓孔等處均應(yīng)制出凸臺(tái)（凸出非加工面35mm）以便加工。圖1-2-14 (所示為軸承座凸緣的外端面與凸臺(tái)之間的合理與不合理的結(jié)構(gòu)。支承螺栓頭和螺母的支承面也可