1、一汽豐田皇冠項目涂裝車間煙囪工程監理實施細則編制： 馬振波 審定： 王學健 一汽建設監理有限責任公司二四年三月一、工程概況：1. 工程名稱：一汽豐田皇冠項目涂裝車間煙囪工程。2. 工程地點：天津經濟技術開發區，位于第九大街與北海路交口處。3. 施工單位：中國建筑第六工程局第四建筑工程公司。4. 設計單位：機械工業第九設計研究院。5. 質量目標：合格。按國家驗收標準合格。6. 工期目標：58天。7. 投資目標：178萬元。二、本工程特點：1. 本工程為鋼筋砼煙囪，筒身高度為65m，砼強度等級為c30，筒壁外半徑為：0.00m處為520.00mm，65.00m處為390.00mm，筒壁內半徑為：0

2、.00m處為485.00mm，65.00處為370.00mm。2. 煙囪沉管灌注樁基礎已由中港一航局施工完并經驗收合格，c25鋼筋砼基礎已由日本株式會社竹中公務店施工完并經驗收合格。3. 工程施工中按設計要求施工至25m，45m，65m及竣工驗收前各觀測一次，沉降技術含量要求高。4. 煙囪位于涂裝車間、沖壓車間、聯合動力站房之間，施工場地、道路狹小。5. 煙囪筒身施工采用無井架液壓滑升提模工藝。6. 建筑物安全等級為二級，設計使用年限為50年。7. 本工程采用商品砼；砼量為573 m3，鋼筋量：48t。三、質量控制：1. 結合本工程特點，以國家煙囪工程施工及驗收規范（GBJ7885）、設計文件

3、、施工合同為依據，使工程質量達到國家驗收合格標準。2. 質量控制、事先控制與過程控制為主要程序系統，堅持與關鍵部位旁站與巡視相結合。3. 根據圖紙與工程特點：計劃將每天施工的筒身高度作為檢驗批劃分的標準。1）建筑工程施工質量驗收統一標準：分部工程子分部工程分 項 工 程備 注筒身工程砼結構鑿毛、鋼筋、模板、砼澆筑、煙囪附件爬梯、信號臺、避雷4施工過程中主要質量控制方法（一）、基礎的鑿毛處理：1）.要求鑿毛率80%以上。2）.澆注砼前先澆注高標號沙漿。（二）、筒身工程：1）.本工程采用商砼工程施工，砼標高等級c30。2）.商品砼所有合格證與原材料檢測報告。3）.根據現場統計，評定砼試塊強度。4）

4、.砼工程質量驗收記錄表：混凝土施工檢驗批質量驗收記錄表GB50204-2002 010603020103單位（子單位）工程名稱分部（子分部）工程名稱驗收部位施工單位項目經理施工執行標準名稱及編號施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理(建設)單位驗收記錄檢驗方法主控項目1混凝土強度等級及試件的取樣和留置一組標準、施工廠家試驗報告<100次2初凝時間控制第7.4.4條全數觀察、檢查施工記錄一般項目1施工縫的位置和處理第7.4.5條全數觀察、檢查施工記錄2后澆帶的位置和澆筑第7.4.6條3混凝土養護<12h，7d施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員：

5、 年 月 日 監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日說明1、 筒壁混凝土宜選用同品種、同標號的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥配制，但平均氣溫在10C以下時，不應使用礦渣硅酸鹽水泥。每立方米的混凝土最大水泥用量不應超過450公斤。水灰比不宜大于0.5，混凝土宜摻用減水劑。2、 為改善混凝土性能所采用的其他外加劑，應符合國家現行有關規范的規定。3、 混凝土粗骨料的粒徑，不應超過筒壁厚度的1/5和鋼筋凈距的3/4，同時最大粒徑不應超過60毫米。筒壁頂部10米高度范圍內和采用雙滑或內砌外滑方法施工的環形懸臂不宜采用石灰石作粗骨料。4、 澆筑混凝土時，應沿筒

6、壁圓周均勻地分層進行，每層厚度為250300毫米，并用振動器振搗密實。澆筑混凝土時，應對稱地變換澆筑方向，防止模板向一個方向傾斜和扭轉。5、 振搗混凝土時，不得觸動支持桿、鋼筋和模板。振搗棒的插入深度不應超過前一層混凝土內50毫米。在提升模板時，不得振搗混凝土。6、 筒壁施工時應盡量減少施工縫。對施工縫的處理，應先清除松動的石子，沖洗干凈，再鋪2030毫米厚的1：2水泥砂漿層，然后繼續澆筑上層混凝土。如混凝土和鋼筋被油污染時，應清理干凈。7、 采用雙滑施工方法時，應采取有效的措施，以保證筒壁內襯的厚度，并應防止筒壁混凝土與內襯特種混凝土相互滲透和混淆。8、 澆筑筒壁混凝土時，每5米高度應取一組

7、混凝土試塊，以檢驗其28天齡期的強度。如需檢驗其他齡期的強度或當原材料、配合比變更時，則應另取混凝土試塊?；炷猎噳K的制作、養護和檢驗應用專人負責。9、 混凝土脫模后，對其表面應及時進行修理，并澆水養護，保持經常濕潤，其延續時間不應小于7晝夜。筒壁混凝土也可采用薄膜養護劑進行養護。10、 筒壁內外表面需要涂刷防腐涂料或航空標志時，應待混凝土表面干燥，在20毫米深度內的含水率不大于6，表面的浮灰和油污等清除干凈后，方可進行。防腐涂料的配制和施工，應按國家現行有關規定執行。混凝土結構子分部工程結構實體混凝土強度驗收記錄 0201-1工程名稱結構類型強度等級數量施工單位項目經理項目技術負責人強度等級

8、試件強度代表值(Mpa)強度評定結果監理(建設)單位驗收結構檢驗方法分部分批檢查結論項目專業技術負責人 年 月 日驗收結論監理工程師（建設單位項目專業技術負責人） 年 月 日注：1.本表中強度等級數量應根據實際情況確定；2.同條件養護試件的取樣、留置、養護和強度代表值的確定應符合規范10.1節和附錄D的規定；3.表中與某一強度等級對應的試件強度代表值，上一行填寫根據GBJ107確定的數值，下一行填寫乘以折算系數后的數值；4.表中對每一強度等級可填寫10組試件的強度代表值，試件的具體組數應根據實際情況確定；5.同條件養護試件的留置組數、取樣部位、放置位置、等效養護齡期、實際養護齡期和相應的溫度測

9、量等記錄和資料應作為本表的附件。混凝土結構子分部工程結構實體鋼筋保護層厚度驗收記錄 0201-2工程名稱結構類型檢測鋼筋數量梁施工單位項目經理項目技術負責人板構件類別鋼筋保護層厚度(mm)合格點率評定結果監理(建設)單位驗收結構檢驗方法設計值實測值梁12345板12345檢查結論項目專業技術負責人 年 月 日驗收結論監理工程師（建設單位項目專業技術負責人） 年 月 日注：1.本表中梁類、板類構件數量應根據實際情況確定；2.表中對每一構件可填寫6根鋼筋的保護層厚度實測值，鋼筋的具體數量應根據實際情況確定；3.鋼筋保護層厚度檢驗的結構部位、構件數量、檢驗方法和驗收符合規范10.1節和附錄E的規定；

10、4.鋼筋保護層厚度檢驗的結構部位、構件數量、檢測鋼筋數量和位置等記錄和資料應作為本表的附件。（三）、模板：1）本工程采用滑模施工2）.模板工程質量驗收記錄表：模板安裝工程檢驗批質量驗收記錄表GB50204-2002 010601020101單位（子單位）工程名稱分部（子分部）工程名稱驗收部位施工單位項目經理施工執行標準名稱及編號施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理(建設)單位驗收記錄檢驗方法主控項目1避免隔離劑沾污第4.2.2條全數觀察一般項目1模板安裝的一般要求不漏漿澆水全數觀察2模板起拱高度1/10003/10010% >3處水準儀拉線3預埋件、預留孔允許偏差預埋螺栓中心線

11、位置（mm）210% >3處外露長度（mm）+10,0預留洞中心線位置（mm）10尺寸（mm）+10,04模板安裝允許偏差軸線位置（mm）510% >3處鋼尺檢查底模上表面標高（mm）±5截面內部尺寸（mm）基礎±10柱、墻、梁+4,-5層高垂直度（mm）不大于5m6大于5m8相鄰兩板表面高低差（mm）2表面平整度（mm）5施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日 監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日說明1、 安裝后的的滑動模板或移置模板的幾種中心對煙囪中心的偏差不應超過5毫

12、米。2、 滑動模板在安裝前應涂脫模劑。在滑升過程中，抽拔模板與收分模板之間的夾灰應及時清除。模板上口附著的灰漿，每次提升后也應及時清除。3、 滑動模板在滑升中出現扭轉時，應及時糾正。其環向扭轉值，按筒壁外表面的弧長計算，在任意10米高度內不得超過100毫米，全高范圍內不得超過500毫米。4、 滑動模板中心偏移時，應及時、逐漸第進行糾正。如利用工作臺的傾斜度來糾正中心偏移時，其傾斜度宜空制在1以內。5、 安裝移置模板時，外模板應捆緊，縫隙應堵嚴，防止脹模和漏漿。內模板應支頂牢固，防止變形。6、 移置模板在每次拆移時，應清除灰漿，并應涂以脫模劑?，F澆結構外觀及尺寸偏差檢驗批質量驗收記錄表GB502

13、04-2002（） 010603020105單位（子單位）工程名稱分部（子分部）工程名稱驗收部位施工單位項目經理施工執行標準名稱及編號施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理(建設)單位驗收記錄檢驗方法主控項目1外觀質量不應有嚴重缺陷觀察檢查施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日 監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日說明主控項目：1. 外觀質量不出現嚴重缺陷。現澆結構的外觀質量不應有嚴重缺陷。參照下表中標準。對已經出現的嚴重缺陷，應由施工單位提出技術處理方案，并經監理（建設）單位認可后進行處理。經處

14、理的部位應重新檢查驗收。全數檢查，觀察和檢查技術處理方案。名 稱現象嚴重缺陷一般缺陷露 筋構件內鋼筋未被混凝土包裹而外露縱向受力鋼筋有漏筋其他鋼筋有少量露筋蜂 窩混凝土表面缺少水泥砂漿而形成石子外露構件主要受力部位有蜂窩其他部位有少量蜂窩孔 洞混凝土中孔穴深度和長度均超過保護層厚度構件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夾 渣混凝土中夾有雜物且深度超過保護層厚度構件主要受力部位有夾渣其他部位有少量夾渣疏 松混凝土中局部不密實構件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松裂 縫縫隙從混凝土表面延伸至混凝土內部構件主要受力部位有影響結構性能或使用功能的裂縫其他部位有少量不影響結構性能或使用功能的裂縫連接

15、部位缺陷構件連接處混凝土缺陷及連接鋼筋、連接件松動連接部位有影響結構傳力性能的缺陷連接部位有基本不影響結構傳力性能的缺陷外形缺陷缺棱掉角、棱角不直、翹曲不平、飛邊凸肋等清水混凝土構件有影響使用功能或裝飾效果的外形缺陷其他混凝土構件有不影響使用功能的外形缺陷外表缺陷構件表面麻面、掉皮、起砂、沾污等具有重要裝飾效果的清混凝土構件有外表缺陷其他混凝土土構件有不影響使用功能的外表缺陷2. 過大尺寸偏差處理和驗收。現澆結構不應有影響結構性能和使用功能的尺寸偏差。對超過尺寸允許偏差且影響結構性能和安裝、使用功能的部位，應由施工單位提出技術處理方案，并經監理（建設）單位認可后進行處理。經處理的部位，應重新檢

16、查驗收。全數檢查。觀察和尺量檢查。一般項目：1. 外觀質量一般缺陷?，F澆結構的外觀質量不宜有一般缺陷。對已經出現上表的一般缺陷，應由施工單位按技術處理方案進行處理，并重新檢查驗收。觀察檢查。29.現澆結構允許偏差。經緯儀、水準儀，2m靠尺和塞尺，拉線和尺量檢查。（四）、鋼筋58t：1.根據58/601（批次）。2.同一品種、同一批型號應做力學與化學復試。3鋼筋工程質量驗收記錄表：鋼筋加工檢驗批質量驗收記錄表GB50204-2002（） 010602020102單位（子單位）工程名稱分部（子分部）工程名稱驗收部位施工單位項目經理施工執行標準名稱及編號施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理

17、(建設)單位驗收記錄檢驗方法主控項目1力學性能檢驗化學性能報告進場批次抽樣、見證取樣>3處 觀察檢查、鋼尺檢查2抗震用鋼筋強度實測值抗拉強度/屈服強度>1.25見證取樣3化學成分等專項檢驗化學成分4受力鋼筋的彎鉤和彎折180 R2.5dL3L10觀察、鋼尺檢查、試驗報告5箍筋彎鉤形式>135 一般項目1外觀質量平直無損傷、不得裂紋油污全數檢查、觀察2鋼筋調直HRB<4% HRB335<1%3鋼筋加工的形狀、尺寸受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±1010 >3處 鋼尺檢查彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內凈尺寸±5施工單位檢查評定結果專

18、業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日 監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日說 明1. 按現行國家標準GB1499等規定，抽取試件作力學性能檢驗；檢查產品合格證和復驗報告。2. I級鋼筋的末端應彎鉤，II、III級鋼筋和5號鋼筋的末端可不彎鉤。鋼筋的彎鉤應背向保護層。3. 采用綁扎接頭時，鋼筋搭接長度應為鋼筋直徑的40倍，并用鐵絲在接頭的中間和兩端綁扎。采用焊接接頭時，鋼筋接頭的構造和技術要求應符合國家現行有關規范的規定。4. 鋼筋的接頭應交錯布置，在任一截面內綁扎接頭的根數不應多于鋼筋總數的25，焊接接頭的根數不應多于鋼筋總

19、數的50。5. 縱向鋼筋應沿筒壁圓周均勻布置，在工作臺輻射梁分布處，鋼筋間距可適當增大。環向鋼筋宜配置在縱向鋼筋的外側，其間距的允許偏差為20毫米。6. 變換縱向鋼筋的直徑或根數時，應在筒壁的全圓周內均布地進行。7. 鋼筋保護層的厚度，應用鋼筋支承架或水泥砂漿墊塊等來保持，其偏差不得超過+10毫米和-5毫米。8. 高出模板的縱向鋼筋應予以臨時固定，每層混凝土澆筑后，在其上面至少應保持有一道綁扎好的環向鋼筋。9. 滑動模板支承桿的長度為35米。第一批插入的支承桿應用四種以上的不同長度，相鄰高差不得少于支承桿直徑的20倍。10. 支承桿的接頭必須焊牢，支承桿應與筒壁的環向鋼筋隔點焊，環向鋼筋的接頭

20、應焊接。宜利用支承桿做為結構的受力鋼筋，但應與設計單位商定，其接頭強度應符合國家現行有關規范的規定。11. 在滑升過程中應注意觀察支承桿有無傾斜的情況。如支承桿有失穩或被千斤頂帶起時，應及時進行處理。穿過較高的煙道口或模板滑空時，除支承桿應予加固外，還必須采取其他的穩定措施。鋼筋安裝工程檢驗批質量驗收記錄表 GB50204-2002010602 （）020102單位（子單位）工程名稱分部（子分部）工程名稱驗收部位施工單位項目經理施工執行標準名稱及編號施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理(建設)單位驗收記錄檢驗方法主控項目1縱向受力鋼筋的連接方式試 驗全數檢查 、觀察 2機械連接和焊接

21、接頭的力學性能試 驗見證取樣、檢查報量3受力鋼筋的品種、級別、規格和數量合 格 證全數檢查、觀察、鋼尺一般項目1接頭位置和數量受力最小部位、受力鋼筋2個接頭全數檢查、觀察、鋼尺2機械連接、焊接的外觀質量長度、高度、藥皮全數檢查、觀察3機械連接、焊接的接頭面積百分率相互錯開、受拉區>5010 >3處鋼尺檢查4綁扎搭接接頭面積百分率和搭接長度間距>25mm >25% 10% >7處觀察、尺量5搭接長度范圍內的箍筋10 >3處6鋼筋安裝允許偏差綁扎鋼筋網長、寬（mm）±10網眼尺寸（mm）±20綁扎鋼筋骨架長（mm）±10寬、高（mm

22、）±5受力鋼筋間距（mm）±10排距（mm）±5保護層厚度（mm）基礎±10柱、梁±5板、墻、殼±3綁扎箍筋、橫向鋼筋間距（mm）±20鋼筋彎起點位置（mm）20預埋件中心線位置（mm）5水平高差（mm）+3,0施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日 監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日說明主控項目：1. 縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求。觀察檢查。2. 連接接頭力學性能，安鋼筋機械連接 通用技術規程JGJ107、鋼筋焊接及驗收規程

23、JG18的規定抽取鋼筋連接接頭、焊接接頭試件作力學性能檢查，其質量應符合規定。檢查接頭力學試驗報告。3. 鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量設計要求。觀察和尺量檢查。一般項目：1. 鋼筋接頭宜設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不少于鋼筋直徑的10倍。觀察和尺量檢查。2. 機械連接、焊接接頭的外觀質量應符合鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107、鋼筋焊接及驗收規程JGJ18的規定。觀察檢查。3. 設置在同一構件內的受力鋼筋接頭宜相互錯開，其同一級內縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求，當設計無要求。（1） 在受拉區不宜大于50

24、；（2） 接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區；當無法避開時，對等強強度高質量機械連接接頭，不應大于50；（3） 直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50。4. 同一構件中相鄰縱向受力鋼筋綁扎接頭宜相互錯開，綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應由小于鋼筋直徑，且不應小于25mm。同一連接區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋接頭面積百分率應符合設計要求，當設計無要求時，應符合：（1） 對梁類、板類及墻類構件，不宜大于25；（2） 對柱類構件，不宜大于50；（3） 當工程中確有必要增大接頭面積百分率時，對梁類構件，不應大于50；對其他構件，可根據實際

25、情況放寬。觀察尺量檢查。（4） 縱向受力鋼筋綁扎搭接接頭的最小搭接長度應符合混凝土結構工程施工質量驗收規范附錄B的規定。5. 在梁柱構件的縱向受力鋼筋搭接區內應按設計要求配置箍筋，當設計無要求時應符合：（1） 箍筋直徑不應小于搭接鋼筋較大直徑的02.5倍；（2） 受拉搭接區段的箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大于100mm；（3） 受壓搭接區段的箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應大于200mm；（4） 當柱中縱向受力鋼筋直徑大于25mm時，應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設置兩個箍筋，其間距宜為50mm。尺量檢查。6. 鋼筋安裝位置允許偏差。尺量檢查。5監理

26、檢查表格：1） .工程平行檢驗記錄工程平行檢驗記錄工程名稱： 編號：施工部位檢驗時間檢驗項目：檢驗依據：檢驗方式：問題及處理情況：相關監理文件索引：檢測報告檢評記錄監理工程師通知單工程暫停令其他監理工程師監理員：日期：2）.旁站監理記錄表旁 站 監 理 記 錄 表工程名稱：天津豐田汽車有限公司擴大投資增加品種項目 編號：日期及氣候：工程地點：天津開發區第九大街旁站監理的部位或工序：旁站監理開始時間：旁站監理結束時間：施工情況：監理情況：發現問題：處理意見：備注：施工企業：項目經理部：質 檢 員：年 月 日監理企業： 項目監理機構：旁站監理人員：年 月 日四、進度控制本工程根據施工合同工期58天

27、，工期緊張，工程交叉較多、協調量大等特點，指定以下措施：1據施工合同制定進度計劃監控節點計劃表。（見附表1）2每天5點在工地辦公室召開現場協調會，根據監控計劃及時協調工程中的問題。3監理工程師制定周計劃檢查記錄表（見附表2），制定實際與計劃對比表，分析、檢查、糾正，及時與建設單位協調。4每周一參加建設單位組織的工程例會。5理工程師每天參加總監組織的碰頭會，做好工程統計及時上墻。6制定合同計劃一覽表。（見附表3）五、投資控制1計變更須由建設單位審簽后方可組織實施。2及時處理索賠掌握合同，執行合同。六、安全控制：1 監理工程師應檢查施工單位是否依法加強對建設工程施工安全的管理，執行安全生產責任制度

28、，建立健全施工安全保障體系，建立職工安全教育培訓制度，實行施工安全崗位責任制。2 建設工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現場的安全全面負責。分包單位應當服從總承包單位對施工現場的安全生產管理，對分包范圍內的施工現場安全向總承包單位負責。建設工程未實行施工總承包的，施工現場的安全由各施工單位分別負責，由建設單位統一協調。3 監理工程師應檢查施工單位的安全生產管理人員是否接受建設行政主管部門組織的施工安全教育培訓，取得合格證書后上崗。監理工程師應檢查施工單位特種人員按照規定取得職業證書后，是否接受建設行政主管部門組織的施工安全教育培訓。監理工程師應檢查施工單位是否對進入施工現場的作業人員進行安全教育培訓，未經安全教育培訓的人員不得進入施工崗位。4 監理工程師應檢查施工單位在建設工程開工前是否為施工現場作業人員辦理意外傷害保險并負支付保險費；實行施工總承包的，是否由總承包單位為施