1、橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)一、單選題1、某建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（ A ）及以上，且建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量評(píng)分值不小于85分時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。A、80 B、90 C、952、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得 t。5s，已知某測(cè)點(diǎn)聲距 L40cm，儀器顯示聲時(shí)為 105 s，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（ C ）。A、3636ms B、3810ms C、4000ms3、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ B ）。A、18士50C,(60士5) B、23土50C, (65士5) C、23士50C,(60士5)4、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（ A ）。A、50cm B、60cm C

2、、70cm5、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ B ）A、1和2 B、2和2 C、2和16、鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任取（ A ）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。A、2 B、3 C、47、在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ B ），彎心角度與鋼筋直徑（ B ）。A、不變，無(wú)關(guān) B、變化，有關(guān) C、變化，無(wú)關(guān)8、在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，（ A ）個(gè)接頭試件抗拉強(qiáng)度不低于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的強(qiáng)度，并應(yīng)至少有（ A ）個(gè)試件是延性斷裂。A、3，2 B、2，1 C、3，39、板（方形）橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（

3、 A ）。A、70MPa B、80MPa C、90MPa10、對(duì)于處于最疏松狀態(tài)的砂土，相對(duì)密度Dr值為（ C ）。A、0.5 B、1 C、011、鉆取混凝土芯樣直徑一般為所用集料最大粒徑的（ B ）。A、2倍 B、3倍 C、4倍12、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（ A ）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。A、30 B、50 C、8013、某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試分別為5.3，8.2，9.0，9.5，10.1，14.3；則該組評(píng)定強(qiáng)度應(yīng)為（ B ）：A、9.4 B、9.2 C、8.4214、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí),加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí),其應(yīng)變片貼在（ D ）。A、拱頂下緣

4、B、拱頂上緣 C、拱腳下緣 D、拱腳上緣15、類錨具的靜載錨固性能符合（ A ）。A、a0.95，apu2.0% B、a0.90，apu1.7% C、a0.90，apu2.0% 16、已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為（ B ）。A、6.1mm B、8.0mm C、9.4mm17、某位移測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.1mm，加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為10.8mm，卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為3.2mm，則其殘余位移為（ A ）。A、l.lmm B、3.2mm C、5.5mm18、在測(cè)定成橋后的索力時(shí)，應(yīng)采用（ C ）。A、張拉千斤頂測(cè)定法 B、壓力傳感

5、器測(cè)定法 C、振動(dòng)測(cè)定法19、在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ A ）。A、2×106次 B、50次 C、根據(jù)需要確定20、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為9mm，計(jì)算時(shí)取為（ C ）。A、0.0mm B、0.3mm C、6mm D、9mm21、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（ B ）。A、四分之一截面 B、跨中截面 C、八分之三截面22、類錨具的靜載錨固性能符合（ B ）。A）a0.95，apu2.0% B）a0.90，apu1.7% C）a0.90，apu2.0% 23、當(dāng)負(fù)彎矩控制無(wú)鉸拱設(shè)計(jì)時(shí)，加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片貼在（ D ）。A、拱頂下緣 B、拱頂上緣 C

6、、拱腳下緣 D、拱腳上緣24、圓形橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（ B ）。A、70MPa B、75MPa C、80MPa D、100MPa25、用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為0.3mm，其計(jì)算深度取值為（ D ）。A、0.3mm B、0.5mm C、1.0mm D、0mm26、超聲檢測(cè)時(shí)平測(cè)法是指（ C ）。 A、兩只換能器對(duì)面布置 B、兩只換能器在相鄰面布置C、兩只換能器布置在同一表面27、預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)抽取（ A ）試件進(jìn)行。A、3套 B、5套 C、6套 D、10套28、檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（ C ）。A、跨中下緣 B、跨中中性軸處 C、支點(diǎn)中性軸處 D、支點(diǎn)附

7、近下緣29、靜載試驗(yàn)效率系數(shù)可用范圍為（ B ）。A、0.91.0 B、0.81.05 C、0.851.030、在錨具的周期性荷載試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ B ）： A、2×106次 B、50次 C、100次 D、75次31、采用超聲波法測(cè)樁時(shí)，樁徑為2m時(shí)應(yīng)埋設(shè)（ C ）根檢測(cè)管。A、4 B、5 C、332、表示鋼材塑性指標(biāo)的是（ B ）。A、屈服強(qiáng)度 B、伸長(zhǎng)率 C、沖擊韌性33、道路水泥在水泥分類中屬于（ B ）。A、通用水泥 B、專用水泥 C、特性水泥 34、水泥粉磨時(shí)助磨劑的加入量不得超過(guò)水泥重量的( A )%。 A、1 B、3 C、5 D、235、低堿普通水泥的堿含量不得超

8、過(guò) ( C )%。 A、1 B、0.5 C、0.6 D、0.836、復(fù)合水泥中混合材料總摻加量按重量百分比不得超過(guò)( C )%。 A、30 B、40 C、50 D、6037、散裝水泥工地檢驗(yàn)取樣，按同一廠家，同一等級(jí)、同一批號(hào)，每批不應(yīng)超過(guò)（ D ）噸。 A、200 B、300 C、400 D、50038、拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以SO42-計(jì)）不應(yīng)大于（ B ）mg/L。 A、2000 B、2700 C、300039、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為：24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa，則此組試件的強(qiáng)度代表值為（ A ）MPa A、24 .0 B、27.2 C、20 D、

9、23.740、進(jìn)入工地料庫(kù)的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)從不少于( C )袋中抽取。A、5 B、10 C、20 D、3041、配制公路橋涵工程混凝土，粗集料中小于2.5的顆粒含量不應(yīng)大( C )%。A、2 B、3 C、5 D、1042、塊石形狀應(yīng)大致方正，厚度應(yīng)不小于（ B ）cm。 A、15 B、20 C、25 D、1843、石料磨耗試驗(yàn)分洛杉磯式和狄法爾式，其中洛杉磯式試驗(yàn)所用試樣為（ A ）。A、級(jí)配石料 B、單粒級(jí)石料 C、開級(jí)配混合料 D、無(wú)特定要求44、中強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度一般為（ A ）MPa。A、20-50 B、20-40 C、25-50 D、25-4045、泵送水泥混凝土碎石最

10、大粒徑不宜超過(guò)輸送管徑的（ C ）。A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、2/5 46、鋼筋焊接接頭的強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)，每批切取（ C ）個(gè)接頭作拉伸試驗(yàn)。A、1 B、2 C、3 D、447、重型標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)應(yīng)先將標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中（ A ）cm，才開始記錄錘擊數(shù)目。A、15 B、20 C、25 D、3048、利用錨樁承載梁反力裝置測(cè)定單樁承載力時(shí)，加載終止條件之一為總位移量大于或等于（ C ）mm。A、20 B、30 C、40 D、5049、橡膠支座抗壓彈性模量E為三次加載過(guò)程所得結(jié)果的算術(shù)平均值，但單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的（ B ），否則應(yīng)重新試驗(yàn)。A、5% B、10

11、% C、15% D、20%50、某砼梁板長(zhǎng)度為30m，若制作立方體試件用于強(qiáng)度評(píng)定，按規(guī)定應(yīng)至少制取（ C ）組。A、1 B、2 C、3 D、451、某予應(yīng)力砼梁板測(cè)試孔道壓漿膨脹率，檢測(cè)的數(shù)據(jù)如下：最初填入容器的水泥漿高度為100mm（a1），規(guī)定時(shí)間后測(cè)得離析水面高度103mm（a2），最終高度為102mm（a3），那么泌水率和膨脹率分別為（ D ）%。A、1和3 B、1和2 C、2和3 D、3和252、予應(yīng)力鋼鉸線在批號(hào)、規(guī)格、工藝相同的條件下，每批應(yīng)不超過(guò)（ D ）t。A、30 B、40 C、50 D、6053、回彈法檢測(cè)砼強(qiáng)度，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取（ B ）個(gè)回彈值。A、15 B、16 C

12、、18 D、2054、鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于（ A ）d。A、5 B、6 C、8 D、1055、巖石的抗壓強(qiáng)度與砼強(qiáng)度等級(jí)之比，對(duì)于大于或等于C30的混凝土，不應(yīng)小于（ C ）.A、1.5 B、1.8 C、2.0 D、2.256、某橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?0米，則該橋?qū)儆冢?B ）。 A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞57、板式橡膠支座是依靠（ B ）實(shí)現(xiàn)梁體的水平位移。 A、剪切變形 C、彈性壓縮 D、拉伸58、在下列預(yù)應(yīng)力損失中，哪種損失在先張法構(gòu)件中不會(huì)產(chǎn)生。（ D ） A、溫差損失 B、錨口損失 C、松弛損失 D、摩阻損失59、高速公路設(shè)計(jì)荷載采用汽車超20級(jí)，則

13、相應(yīng)的驗(yàn)算荷載為（ A ）。 A、掛車120級(jí) B、掛車100級(jí) C、掛車80級(jí) D、履帶50級(jí)60、對(duì)于橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度大于（ C ）時(shí)應(yīng)對(duì)地基容許承載力進(jìn)行修正。 A、1米 B、2米 C、3米 D、4米61、在下列三種回彈測(cè)強(qiáng)曲線中，哪種精度最高（ C ）。 A、通用測(cè)強(qiáng)曲線 B、地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線 C、專用測(cè)強(qiáng)曲線 62、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的基本單元是（ C ）。 A、建設(shè)項(xiàng)目 B、分部工程 C、分項(xiàng)工程 D、單位工程63、簡(jiǎn)支梁最大正彎矩荷載工況位于（ D ）。 A、支點(diǎn) B、L/4點(diǎn) C、L/8點(diǎn) D、跨中64、某工地鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用反射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，平均波速為400

14、0m/s，反射波至?xí)r間為0.005 s，則缺陷位于樁頂下（ B ）。 A、10米 B、20米 C、40米 D、80米65、某橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?6米，則該橋?qū)儆冢?C ）。A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞66、在下列鋼筋中，哪種鋼筋屬于抗剪鋼筋（ D ）。 A、縱向主鋼筋 B、架立鋼筋 C、斜筋 D、水平分布鋼筋67、在下列橋梁類型中，在跨徑相同的情況下哪種橋梁跨中彎矩最大。（ B ）A、拱式橋 B、梁式橋 C、吊橋 D、剛架橋68、橋梁基礎(chǔ)一般將埋置深度小于（ D ）時(shí)稱淺基礎(chǔ)，A、2米 B、3米 C、4米 D、5米69、在一般情況下，小橋涵的基礎(chǔ)底面應(yīng)設(shè)置在設(shè)計(jì)洪水沖刷線以下不小于（ B

15、 ）。 A、0.5米 B、1.0米 C、1.5米 D、2.0米70、柱樁主要依靠（ D ）承受垂直荷載。A、樁側(cè)摩阻力 B、樁底抵抗力 C、樁側(cè)抗力 D、A+B71、在進(jìn)行橋涵質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，評(píng)定的基礎(chǔ)是（ C ）。A、單位工程 B、分部工程 C、分項(xiàng)工程 D、工序72、在橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，混凝土材料強(qiáng)度以（ A ）作為設(shè)計(jì)依據(jù)。A、強(qiáng)度等級(jí) B、抗拉強(qiáng)度 C、抗壓強(qiáng)度 D、抗折強(qiáng)度73、簡(jiǎn)支梁橋測(cè)定梁體最大剪力時(shí)，荷載工況位置為（ D ）。A、跨中截面 B、L/2截面 C、L/4截面 D、支點(diǎn)截面74、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)采取（ D ）控制張拉質(zhì)量。A、控制應(yīng)力 B、控制伸長(zhǎng)值 C、控制起拱度

16、 D、A+B75、在下列橋梁技術(shù)術(shù)語(yǔ)中，哪一個(gè)數(shù)值最大。（ D ）A、計(jì)算跨徑 B、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 C、凈跨徑 D、橋梁全長(zhǎng)76、在下列荷載中，屬于基本可變荷載的是（ B ）。A）預(yù)應(yīng)力 B）汽車荷載 C）結(jié)構(gòu)自重 D）地震力77、在下列橋梁類型中，結(jié)構(gòu)抗振能力較差的橋梁是（ D ）。A、梁式橋 B、拱橋 C、剛架橋 D、吊橋78、 在下列鋼筋中，屬于抗彎鋼筋的是（ C ）。A、斜鋼筋 B、箍筋 C、縱向主筋 D、架立鋼筋79、拱橋主拱圈主要承受（ D ）。A、彎矩 B、拉力 C、剪力 D、壓力80、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉控制時(shí)，應(yīng)采取（ C ）控制措施。A、控制應(yīng)力 B、控制伸長(zhǎng)值 C、應(yīng)力控制為主，

17、伸長(zhǎng)值校核 D、伸長(zhǎng)值控制為主，應(yīng)力校核81、在下列基礎(chǔ)類型中，不需要配置鋼筋的是（ A ）。A、擴(kuò)大基礎(chǔ) B、樁基礎(chǔ) C、沉井基礎(chǔ) D、柔性基礎(chǔ)82、對(duì)于處于最緊密狀態(tài)的砂土，其相對(duì)密度為（ B ）。A、0 B、1.0 C、1.5 D、2.083下列說(shuō)法正確的是：（ A ） A.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度會(huì)提高，塑性、韌性會(huì)降低 B.、冷拉后的鋼筋韌性會(huì)提高，塑性會(huì)降低 C.、冷拉后的鋼筋硬度增加，韌性提高，但直徑減小 D.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度提高，塑性不變，但脆性增加84、對(duì)于老粘性土地基，可按土樣的（ B ）來(lái)確定容許承載力。 、天然含水量W和液限WL的比值 、壓縮模量、含水比W/WL D、天然孔

18、隙比e和含水比W/WL 85、作用在簡(jiǎn)諧振動(dòng)體系上的作力F，與該體系上某點(diǎn)的（ C ）之比稱為機(jī)械阻抗。 、位移時(shí)間、位移、速度 D、加速度86、嵌固良好的完整樁的實(shí)測(cè)導(dǎo)納值No與理論計(jì)算導(dǎo)納值N的關(guān)系是（ A ）。 A.N0<N B.N0=N C.N0>N D、無(wú)關(guān)87、樁徑1.8m，應(yīng)預(yù)埋聲測(cè)管（ B ）。 A、2根 B、3根 C、4根 D、5根88正常混凝土的波速范圍一般在（ B ）。 A.25003500m/s B.35004500m/s C.45005500m/s D、2000-6000m/s89、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得t0=5s，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L=40cm，儀器顯示聲

19、時(shí)為105s，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（ C ）。 A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s D.3000m/s90、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ B ）。 A.18±5，（60±5）% B.23±5，（65±5）% C.20±5,（60±5）% D.20±5，相對(duì)溫度90%91、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（ B ）。 A.四分之一截面 B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面 D. 四分之三截面92已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中的豎向位移

20、為9.4mm，則跨中撓度為：（ B ） A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm93橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（ ）。A）7 B）8 C）1094已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中的豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為： A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm95普通混凝土必試項(xiàng)目有（ A ）。 A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) B.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn) C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn) D.水灰比和抗壓強(qiáng)度96混凝土試塊養(yǎng)生條件應(yīng)為（ A ）。A.20±3，相對(duì)濕度>90% B.23

21、±5，相對(duì)濕度>95% C.20±5，相對(duì)濕度>95% D.23±5 ，相對(duì)濕度>90%97（ B ）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 A.抗凍混凝土 B.高強(qiáng)混凝土 C.大體積混凝土 D.抗?jié)B混凝土98I類錨具的靜載錨固性能符合（ A ）。A.a0.95, apu2.0% B. a0.90, apu1.70% C.g0.95 D.a0.9099已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為（ B ）。 A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.

22、2mm100在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ A）。 A.2×106次 B.50次 C.根據(jù)需要確定 D.2×105次101用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為9mm，計(jì)算時(shí)取為 （ C ） 。A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.9mm102直徑大于等于（ C的鉆孔灌注樁為大直徑樁。A、1.8m B、2.0m C、2.5m D、3.0m103彈塑體材料填充式伸縮裝置適用于伸縮量小于（C ）mm的中小跨徑公路橋梁。A、40mm B、48mm C、50mm D、60mm104、20005000m的特大橋，其橋位控制測(cè)量的等級(jí)應(yīng)為（B ）。A、一級(jí)小三角

23、 B、三等三角 C、二等三角 D、二級(jí)小三角105、水下混凝土配制過(guò)程中，一般每立方米混凝土水泥用量不宜小于（A ）Kg。A、350 B、400 C、420 D、450'106、橋涵重要結(jié)構(gòu)的主鋼筋在代用時(shí)，應(yīng)由（ B）做變更設(shè)計(jì)。A、施工單位 B、原設(shè)計(jì)單位 C、監(jiān)理單位 D、業(yè)主107、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋的時(shí)候，（C ）鋼筋的冷拉率不宜大于2%。A、HRB335 B、HRB400 C、級(jí)鋼筋 D、環(huán)氧樹脂涂層鋼筋108、電渣壓力焊只適用于（ A）的連接。 A、豎向鋼筋 B、水平鋼筋C、斜筋 D、受力主筋109主鋼筋綁扎接頭面積的最大百分率是

24、（A ）。 A、25%B、50%C、75%D、不限制110接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（B ）倍鋼筋直徑。A、5B、10C、30D、35111擠壓設(shè)備擠壓的接頭數(shù)超過(guò)（ C）個(gè)時(shí)，應(yīng)對(duì)擠壓機(jī)的擠壓力進(jìn)行標(biāo)定。A、4000B、4500C、5000D、6000112、公路橋梁按橋全長(zhǎng)和單孔跨徑分為四類，其中特殊大橋之橋全長(zhǎng)L （ b   ） 。 A、1000m    B、500m    C、300m113、公路橋涵工程施工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定按分項(xiàng)工程為基本評(píng)定單元，采用 （ C  ）制

25、評(píng)分。     A、10分制    B、5分制    C、100分制114、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，所屬單項(xiàng)工程全部合格且優(yōu)良率在 （ B ）以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。     A、70%    B、80%    C、90%115、公路工程用石料進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸應(yīng)為（ A ）的立方體或圓柱體。    A、100mm    B、70.7mm    C、50mm116、細(xì)度模數(shù)

26、為2.3的河砂屬于（ C ）砂。    A、細(xì)砂    B、粗砂    C、中砂117、一批水泥經(jīng)試驗(yàn)，膠砂強(qiáng)度、細(xì)度、安定性均合格，只有初凝時(shí)間不合格，該批水泥應(yīng)判為 （ B ）水泥。    A、不合格品    B、廢品118、泵送混凝土使用碎石時(shí)，其最大粒徑不宜超過(guò)輸送管直徑的（ A ）。    A、      B、      C、      D、 119、拌合混凝土用水的

27、PH值不得小于 （ A ）  。 A、4    B、5    C、7120、泵送混凝土中水泥和礦物摻合料的總量不宜小于 （ B ）kg/m3。 A、280    B、300    C、320    D、350121、熱軋帶肋鋼筋作拉伸試驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)取（ B ） 個(gè)試件。    A、1個(gè)    B、2個(gè)    C、3個(gè)122、公路工程施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，抽樣頻率為&#

28、160;（ B ）   。    A、5-10%    B、10-20%    C、20-30%123、鉆孔樁用正循環(huán)方法施工時(shí)，對(duì)于易坍地層，泥漿的相對(duì)密度宜為（ B ）g/cm3。          A、1.05-1.20    B、1.20-1.45    C、1.1-1.15124、進(jìn)行板式橋梁橡膠支座檢驗(yàn)時(shí),三個(gè)試樣中若有一個(gè)試樣不能滿足要求，則應(yīng)重新抽取 （ C  ）  個(gè)試

29、樣進(jìn)行試驗(yàn)。    A、1    B、2    C、3125、鉆孔灌注樁混凝土檢查試件的取樣數(shù)量當(dāng)樁長(zhǎng)大于20m時(shí)，每根樁不少于 （ C ）組。    A、1    B、2    C、3    D、4126、鉆芯取樣法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)，芯樣直徑不應(yīng)小于集料最大粒徑的（  B/C  ）  倍。    A、1倍    B、2倍    C、3倍 

30、;   D、4倍127、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)確定單樁承載力時(shí)，在同一條件下，試樁數(shù)量不少于（  B  ）根。    A、1    B、3    C、5128、用回彈法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取（  B  ）個(gè)回彈值。    A、10    B、16    C、20129、檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部缺陷，當(dāng)前最常用最有效的方法是（ B  ）  法。    A、射線法   

31、 B、超聲脈沖法    C、回彈法130、預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)，抽樣數(shù)量應(yīng)為（  C  ）套。 A、10    B、5    C、3    D、2131、預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，砼強(qiáng)度當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)不得低于設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度值的（  B  ） %。    A、50    B、75    C、90    D、100132每批熱軋帶助鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ ）。A）2和1 B）2和2

32、C）1和2 133.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以（ C ）為單元，采用100制進(jìn)行。A  分部工程, B  單位工程, C  分項(xiàng)工程, D  合同段,  134.標(biāo)準(zhǔn)立方體抗壓強(qiáng)度試件是以（A ）進(jìn)行測(cè)試的。 A  150×150×150mm, B  100×100×100mm, C  200×200×200mm, D  250×250×250mm,   135.砼抗壓強(qiáng)度確定時(shí)，當(dāng)三個(gè)測(cè)值中最大值和最小值與中間值

33、的差值超過(guò)中間值的時(shí)，則該組試驗(yàn)無(wú)效。（B ） A  10%, B  15%, C  20%, D  18%,  136.( D  ),  是剛材的主要力學(xué)指標(biāo)。, A  硬度, B  朔性, C  冷彎性能, D  強(qiáng)度,    137.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)從開始記錘擊數(shù)起，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中（C ）作為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的指標(biāo)。, A  25cm, B  20cm, C  30cm, D  28cm,   

34、138.聲波透射法檢測(cè)砼灌注樁時(shí)，（C   ）是判斷其有無(wú)缺陷的基本物理量。, A  波幅, B  頻率, C  聲時(shí)值, D  波形畸變,    139.鉆芯法檢測(cè)砼單個(gè)構(gòu)件時(shí)，鉆芯數(shù)量不應(yīng)少于（ B ）個(gè)。, A  2個(gè) , B  3個(gè), C  4個(gè), D  5個(gè),  140.當(dāng)砼強(qiáng)度等級(jí)低于（ A ），不宜采用鉆芯法檢測(cè)。A  C10, B  C15, C  C20, D  C25,  &#

35、160; 141按我國(guó)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ054-94）公路工程用天然石料按其技術(shù)性質(zhì) 分4個(gè)等級(jí)，（ A ）11為最堅(jiān)硬的巖石。A  1級(jí), B  2級(jí), C  3級(jí), D  4級(jí),    142.簡(jiǎn)支梁橋做靜載試驗(yàn)時(shí)，下列（ D ）部位不需作為控制截面量測(cè)。, A  跨中撓度, B  跨中應(yīng)力, C  支點(diǎn)截面沉降, D  支點(diǎn)截面應(yīng)力,    143.靜載試驗(yàn)效應(yīng)一般應(yīng)為( C ), A  0.71.0, B 

36、 0.751.1, C  0.81.05, D  0.91.5,   144.擺式儀測(cè)定橋面抗滑值時(shí)，擺值應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度是（ B ）時(shí)的擺值。A  18, B  20, C  22, D  25,    145.手工鋪砂法測(cè)定橋面構(gòu)造深度時(shí)，攤鋪砂的直徑（C  ）表明構(gòu)造深度TD越深。A  越大, B  中等, C  越小, D  與TD無(wú)關(guān),    146.預(yù)制構(gòu)件在吊裝時(shí)，一般砼的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ B ）

37、0;     。, A  70%, B  75%, C  80%, D  85%,    147.靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)，y值應(yīng)（ D ）, A  越小越好, B  越大越好, C  關(guān)系不大, D  適中好,   148.動(dòng)載試驗(yàn)中作跳車試驗(yàn)時(shí)，在預(yù)定激振位置設(shè)置一塊（ D ）高的直角三角木頭，斜邊朝汽車。, A  5cm, B  8cm, C  10cm, D  15

38、cm,    149.作荷載試驗(yàn)時(shí)，一般試驗(yàn)前（ A ）對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)加載。, A  需要, B  不需要, C  視情況而定, D  無(wú)所謂,    150.橡膠支座的抗壓彈性模量是通過(guò)（ A ）受壓試驗(yàn)來(lái)得出的。A  中心, B  邊緣, C  1/4處, D  1/8處,    151.靜載錨固性能試驗(yàn)中各根預(yù)應(yīng)力筋其受力長(zhǎng)度不應(yīng)小于（ C ）米。A  5米, B  4米, C  3米, D&

39、#160; 2米,    二、多選題1.橋涵工程中分項(xiàng)工程檢驗(yàn)內(nèi)容包括（ A、B、C、D ）四個(gè)部分。, A  外觀鑒定, B  質(zhì)量保證資料, C  實(shí)測(cè)項(xiàng)目, D  基本要求, E  自我評(píng)定,      2.鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋有（ A、B、C、D ） A  光圓鋼筋, B  熱軋帶肋鋼筋, C  低碳剛熱軋圓盤條, D  冷軋帶肋鋼筋, ,        3.地基承載力可由哪一

40、種途徑確定,( A、B、C、E) A  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)或觸探試驗(yàn)資料, B  按地基承載力理論公式計(jì)算, C  按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算, D  在土質(zhì)已知的情況下，根據(jù)自己的D經(jīng)驗(yàn)大致確定其承載力, E  在土質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力,           4.鉆孔樁檢測(cè)所依據(jù)的基本物理量與以下（ A、B、C、D ）項(xiàng)。A  接收信號(hào)的頻率變化, B  聲時(shí)值, C  波幅, D  接收波形的畸變, E&

41、#160; 接收信號(hào)的周期,        5.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為,  ( A、B)A  合格, B  不合格, C  優(yōu)良, D  良好, , 6.地基破壞分為（ A、B、C）階段。, A  壓密階段, B  剪切階段, C  破壞階段, , , 7.橋梁荷載試驗(yàn)的意義在于(A、B、C、D) A  檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量, B  判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力, C  驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法, D  為同類橋梁的發(fā)展積

42、累一定的經(jīng)驗(yàn), ,  8.貫注樁的常見缺陷有, (A、B、C、D) A  斷裂, B  擴(kuò)徑, C  離析, D  夾泥, 9.剛材的主要力學(xué)性能有(A、B、C、D、E) A  強(qiáng)度, B  硬度, C  朔性, D  冷彎性能, E  耐疲勞性10.盆式橡膠成品支座力學(xué)性能需檢測(cè)（ A、B、C、E ）項(xiàng)目。, A  水平承載力, B  豎向承載力, C  摩阻系數(shù), D  外形尺寸, E  轉(zhuǎn)角, 11.泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)包括,( A、

43、B、C、D、E) A  相對(duì)密度, B  靜切力, C  粘度, D  含砂率, E  膠體率, 12.下列屬于巖漿巖類石料的有(B、C)A  石灰?guī)r, B  花崗巖, C  正長(zhǎng)巖, D  白云巖, 13.砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)需用到的設(shè)備有(, A、B、C、D), A  壓力機(jī), B  振動(dòng)臺(tái), C  卡尺, D  剛墊板, 14.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)需用到的設(shè)備有, ( A、B、C)A  落錘, B  觸探桿, C  貫入器, D  千

44、斤頂, 15.動(dòng)載試驗(yàn)一般應(yīng)做（ A、B、C、D ）工況。A  跳測(cè), B  跑車, C  剎車, D  脈動(dòng)試驗(yàn),    16.鉆芯法檢測(cè)砼強(qiáng)度時(shí)，芯樣鉆取部位應(yīng)選( A、B、C), A  便于鉆機(jī)安放與操作的部位, B  砼強(qiáng)度具有代表性部位, C  結(jié)構(gòu)或受力較小的部位, D  結(jié)構(gòu)受力較大的部位, 17.橋梁靜載試驗(yàn)需觀測(cè)結(jié)構(gòu)（ A、B、C、D ）物理量。, A  反力, B  應(yīng)力, C  位移, D  裂縫, 18.斜拉橋索

45、力測(cè)定方法有,( A、B、C、D) A  索拉力垂度關(guān)系測(cè)定法B  振動(dòng)測(cè)試法, C  電阻應(yīng)變片測(cè)定法, D  拉索伸長(zhǎng)量測(cè)定法, 19.橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)所德試驗(yàn)數(shù)據(jù)一般應(yīng)進(jìn)行修正，下列（ B、C、D ）項(xiàng)需修正。A  校驗(yàn)系數(shù)修正, B  測(cè)值修正, C  溫度影響修正, D  支店沉降修正, 20.下列各檢測(cè)方法屬于振動(dòng)檢驗(yàn)法的有,( A)A  敲擊法, B  鉆芯法, C  錘擊法, D  超聲脈沖法, 21、下列各分部工程（ CD ）為主要工程。A、防護(hù)工程

46、 B、引道工程 C、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 D、小橋22、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)評(píng)分常采用（ AB ）方法。A、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 B、合格率法 C、專家評(píng)分法 D、監(jiān)理人員評(píng)分法23、回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合（ ABC ）。A、測(cè)區(qū)數(shù)一般不少于10個(gè) B、測(cè)區(qū)面積為20×20cm2 C、避開外露預(yù)埋鐵件 D、避開粗集料24、超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí)，應(yīng)注意（ AD ）。A、裂縫中不得有水或水泥等夾雜物 B、換能器必須對(duì)稱裂縫軸線布置 C、混凝土中應(yīng)無(wú)主鋼筋 D、裂縫走向應(yīng)接近直線25、橋涵工程中所用石料的外觀要求為（ ABC ）。A、石質(zhì)應(yīng)均勻 B、不易風(fēng)化 C、無(wú)裂縫 D、外形方正26、錨、夾具靜載錨固試驗(yàn)提供的試

47、驗(yàn)結(jié)果有（ AB ）。A、錨固效率 B、達(dá)到實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變C、錨口摩阻損失 D、疲勞強(qiáng)度27、熱軋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括（ ABD ）。A、屈服強(qiáng)度 B、極限強(qiáng)度 C、松弛率 D、伸長(zhǎng)率28、鋼筋閃光對(duì)焊接頭檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（ ABD ）。A、拉伸試驗(yàn) B、冷彎試驗(yàn) C、伸長(zhǎng)率 D、外觀檢查29、目前的回彈統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列（ AB ）情況。A特殊成型混凝土 B、浸水混凝土 C、 薄壁混凝土構(gòu)件 D、大體積混凝土30、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（ BC ）。A、抗壓強(qiáng)度 B、耐凍系數(shù) C、質(zhì)量損失率 D、吸水率31、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為（ ADE ）等3個(gè)等級(jí)。A、優(yōu)良 B、良好 C、較

48、差 D、合格 E、不合格32、公路橋涵工程使用的石料制品主要有（ ABCE ）等4種。A、片石 B、塊石 C、粗料石 D、細(xì)料石E、拱石 F、條石33、水泥混凝土用粗集料連續(xù)級(jí)配粒級(jí)范圍為（ ABCDEF ）。A、5-10 B、5-16 C、5-20 D、5-25E、5-31.5 F、5-4034、硅酸鹽水泥熟料的主要礦物成分是（ ABEF ）。A、C3S B、C4AF C、C5A3 D、C-S-H E、C2S F、C3A35、粉煤灰質(zhì)量分級(jí)的技術(shù)指標(biāo)主要有以下（ ABDEG ）各項(xiàng)。A、細(xì)度 B、含水量 C、強(qiáng)度 D、燒失量E、需水量比 F、活性指數(shù) G、SO3含量36、混凝土泵送劑的勻質(zhì)性

49、指標(biāo)為（ ABDF ）等項(xiàng)。A、含固量或含水量 B、密度 C、泌水率比D、氯離子含量 E、含氣量 F、細(xì)度 G、抗壓強(qiáng)度比37、預(yù)應(yīng)力混凝土用1×7鋼絞線（GB/T5224-2003）力學(xué)性能指標(biāo)有以下各項(xiàng)（ ACDEF ）。 A、抗拉強(qiáng)度 B、最小斷裂強(qiáng)度 C、整根鋼絞線的最大力D、最大力總伸長(zhǎng)率 E、規(guī)定非比例延伸力 F、應(yīng)力松弛性能38、基樁檢驗(yàn)方法根據(jù)檢測(cè)目選擇，如選用低應(yīng)變法可達(dá)到以下目的（ AD ）。 A、檢測(cè)樁身缺陷及其位置 B、測(cè)定樁的抗拔摩擦力C、確定單樁豎向抗壓極限承載力 D、判定樁身完整性類別39、單片梁靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使下列儀器（ BC ）。A、精度0.00

50、1mm最大量程1mm的千分表B、精度0.01mm最大量程50mm的百分表C、精度0.1mm的撓度計(jì)D、超聲波檢測(cè)儀40、橋梁現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試記錄主要內(nèi)容有（ ABC ）。A、跑車時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng) B、剎車時(shí)的動(dòng)態(tài)增量C、跳車時(shí)的動(dòng)態(tài)增量 D、靜車時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)41、公路橋梁工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程，其中分部工程又分為（ ABDE ）等四個(gè)部分。A、上部構(gòu)造 B、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 C、防護(hù)欄 D、引道工程 E、防護(hù)工程 F、照明設(shè)施42、公路工程用天然石料共分4個(gè)等級(jí)，劃分的依據(jù)是（ AC ）2項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。A、極限抗壓強(qiáng)度 B、抗凍性能 C、磨耗率 D、抗沖擊性能43、公路水泥混凝

51、土用粗集料壓碎值試驗(yàn)時(shí)應(yīng)備有圓孔篩篩分試樣，篩的孔徑分別為（ ACD ）等三種。A、2.5 B、5 C、10 D、20 E、3044、用于公路橋涵工程混凝土中的活性摻合料（混合材料）主要有（ ABE ）等三種。A、粉煤灰 B、火山灰質(zhì)材料 C、石灰石粉 D、石英砂粉 E、高爐礦渣粉45、混凝土膨脹劑物理性能指標(biāo)有（ ABDEF ）項(xiàng)。A、細(xì)度 B、凝結(jié)時(shí)間 C、減水率 D、限制膨脹率 E、抗壓強(qiáng)度 F、抗折強(qiáng)度 G、總堿量46、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）按結(jié)構(gòu)分為（ ABDEF ）五類。A、用兩根鋼絲捻制的 B、用三根鋼絲捻制的 C、用五根鋼絲捻制的 D、用三根刻痕鋼絲

52、捻制的 E、用七根鋼絲捻制的 F、用七根鋼絲捻制又經(jīng)模拔 G、用九根鋼絲捻制的47、基樁結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)方法有（ ABDEGH ）等6種。A、取芯法 B、聲波透射法 C、 靜力試樁法 D、高應(yīng)變動(dòng)力試樁法 E、應(yīng)力波反射法 F、動(dòng)力參數(shù)法 G、機(jī)械阻抗法 H、水電效應(yīng)法48、鋼結(jié)構(gòu)焊縫的無(wú)損探傷有（ AB ）等方法。A、超聲波法 B、射線法 C、回彈儀法 D、外觀檢查法49、橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析主要包括（ ABC ）。A、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 B、結(jié)構(gòu)的剛度 C、結(jié)構(gòu)的抗裂度 D、結(jié)構(gòu)的裂縫寬度50、優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)的水泥混凝土的基本要求必須同時(shí)滿足（ ABCD ）幾方面。A、強(qiáng)度 B、耐久性 C、工作性

53、 D、經(jīng)濟(jì)性51、常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)方法有（ ABCD ）。A、鉆孔檢驗(yàn)法 B、振動(dòng)檢驗(yàn)法 C、超聲脈沖法 D、電射線法52、改變新拌混凝土工作性的措施有（ ABC ）。A、調(diào)節(jié)混凝土的材料組成 B、摻加外加劑 C、提高振搗機(jī)械效能 D、延長(zhǎng)拌和時(shí)間53、砂漿用細(xì)集料最大粒徑一般不大于（ CD ）mm。A、3 B、4 C、5 D、灰縫的1/41/554、關(guān)于水灰比下列說(shuō)法正確的是（ ABC ）。 A水灰比小，混凝土拌和物流動(dòng)性亦較小B水灰比大，混凝土拌和物流動(dòng)性亦較大，但粘聚性保水性可能變差C為增加拌和物流動(dòng)性，而增加用水量時(shí)，必須保證水灰比不變，同時(shí)增加用水量D、水灰比不變，砼性能就不

54、變55、超聲法檢測(cè)砼質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（ ABCD ）。A、可進(jìn)行均勻性檢測(cè) B、可進(jìn)行表面損傷層檢測(cè)C、可進(jìn)行內(nèi)部空洞檢測(cè) D、可進(jìn)行裂縫檢測(cè)56、關(guān)于鋼筋焊接檢驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是（ ABD ）。A、從成品切取3個(gè)接頭做拉伸試驗(yàn) B、至少有2個(gè)試件呈塑性斷裂C、可有1個(gè)試件斷于焊縫之外 D、復(fù)驗(yàn)仍不合格即為該批接頭為不合格品57、關(guān)于基樁高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)，下列說(shuō)法正確的是（ ABCD ）。A、為確保錘擊力正常傳遞，樁頭頂面應(yīng)水平、平整，樁頭與樁身中軸線應(yīng)重合，截面積應(yīng)相等B、樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身提高12級(jí)，且不得低于C30C、傳感器應(yīng)安裝在樁頂下樁身兩側(cè) D、安裝傳感器的樁身表面應(yīng)平整，且周圍不得有缺損或斷面突變58、混凝土配合比表示方法有（ AB ）。A、單位用量表示法 B、相對(duì)用量表示法 C、綜合表示法 D、數(shù)字表示法59、樁基承載力靜壓試驗(yàn)可根據(jù)實(shí)際條件選用加載方式，一般有（ ABC ）。A、錨樁承載梁反力裝置 B、壓重平臺(tái)反力裝置 C、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置 D、基準(zhǔn)樁位試驗(yàn)裝置。60、橋梁設(shè)置橋面伸縮縫的目的是（ ABD ）。 A、保證梁體自由變形 B、保證車輛行車舒適 C、保證表面美觀 D、保證結(jié)構(gòu)符合受力圖式61、橋面鋪裝的作用是（ ABD ）。 A、保護(hù)主梁 B、分散車輛荷載壓力