1、1涂裝工藝知識涂裝工藝知識汽車非標工程部汽車非標工程部 韓謙遜韓謙遜2主要內容主要內容1 涂料和涂裝根本知識涂料和涂裝根本知識2 汽車及零部件涂裝工藝汽車及零部件涂裝工藝3 涂裝工藝方法涂裝工藝方法4 涂裝三廢處理涂裝三廢處理第十六事業部31 涂料和涂裝根本知識涂料和涂裝根本知識 1.1 涂料和涂裝的概念涂料和涂裝的概念 涂料：是以高分子材料為主體，涂料：是以高分子材料為主體，以有機溶劑、水或空氣為分散介質的以有機溶劑、水或空氣為分散介質的多種物質的混合物。多種物質的混合物。 涂裝：將涂料均勻地涂布在基涂裝：將涂料均勻地涂布在基體外表并使之形成一層連續、致密涂體外表并使之形成一層連續、致密涂膜

2、的操作工藝稱為涂裝。膜的操作工藝稱為涂裝。第十六事業部41 涂料和涂裝根本知識涂料和涂裝根本知識1.2 涂料和涂裝的作用涂料和涂裝的作用 1. 保護作用保護作用 主要是金屬防腐蝕。主要是金屬防腐蝕。 2. 裝飾作用裝飾作用 裝飾產品外表，美化產品和生活裝飾產品外表，美化產品和生活環境。環境。 3. 標志作用標志作用 做色彩廣告標志，起到警告、危做色彩廣告標志，起到警告、危險、平安、禁止等信號作用。險、平安、禁止等信號作用。 4. 特殊作用特殊作用 電氣絕緣漆、船底防污漆、超溫電氣絕緣漆、船底防污漆、超溫報警示溫涂料、抗紅外線涂料報警示溫涂料、抗紅外線涂料第十六事業部51 涂料和涂裝根本知識涂料

3、和涂裝根本知識1.3 涂料的組成涂料的組成油料油料乳化劑乳化劑涂料涂料組成組成次要成膜物質次要成膜物質主要成膜物質主要成膜物質輔助材料輔助材料稀料稀料顏料顏料穩定劑穩定劑樹脂樹脂防凍劑防凍劑涂料涂料組成組成第十六事業部61 涂料和涂裝根本知識涂料和涂裝根本知識 1.4 涂料的分類和命名涂料的分類和命名 1. 分類分類 一般可以下幾種：一般可以下幾種： 1. 根據組成形態分類根據組成形態分類 溶劑型、無溶劑型、粉末涂料、溶劑型、無溶劑型、粉末涂料、水性涂料、高固體份等水性涂料、高固體份等 2. 按用途分類按用途分類 建筑涂料、汽車涂料、飛機蒙建筑涂料、汽車涂料、飛機蒙皮漆、木器漆等皮漆、木器漆等

4、 3. 按涂裝方法分類按涂裝方法分類 噴漆、浸漆、烘漆、電泳漆等噴漆、浸漆、烘漆、電泳漆等 4. 按涂裝工序分類按涂裝工序分類 底漆、面漆、膩子、罩光漆底漆、面漆、膩子、罩光漆 5. 按效果分類按效果分類 絕緣漆、防銹漆、防污漆等絕緣漆、防銹漆、防污漆等 6. 按成膜物質分類按成膜物質分類 以涂料基料中主要成膜物質為根底。分為以涂料基料中主要成膜物質為根底。分為18類類17類成膜物質，類成膜物質，1類輔助材料。類輔助材料。 A 氨基樹脂涂料氨基樹脂涂料 Q 硝基涂料硝基涂料 B 丙烯酸樹脂丙烯酸樹脂涂料涂料 C 醇酸樹脂涂料醇酸樹脂涂料 H 環氧樹脂涂料環氧樹脂涂料 G 過氯乙烯涂料過氯乙烯涂

5、料 L 瀝青樹脂涂瀝青樹脂涂料料 2. 命名命名 全名全名=顏色或顏料名稱顏色或顏料名稱+成膜物質成膜物質+根本名稱根本名稱 (紅醇酸磁漆紅醇酸磁漆 鋅黃酚醛防銹漆鋅黃酚醛防銹漆第十六事業部72 涂裝工藝涂裝工藝涂裝是物體外表的最終修飾涂裝是物體外表的最終修飾,涂裝質量的好壞對物體的價值有直接的影響。影響涂裝質涂裝質量的好壞對物體的價值有直接的影響。影響涂裝質量的好壞的三要素：涂料、涂裝技術方法、設備、環境和涂裝管理量的好壞的三要素：涂料、涂裝技術方法、設備、環境和涂裝管理 涂裝類型涂裝類型 根據被涂物對外觀裝飾性要求、涂層使用條件和涂層性能，一般分以下五種類根據被涂物對外觀裝飾性要求、涂層使

6、用條件和涂層性能，一般分以下五種類型：型： 1.高級裝飾性涂層一級涂層高級裝飾性涂層一級涂層 應用范圍：高、中級轎車，鋼琴、計算機、高檔自行車、家用電器等應用范圍：高、中級轎車，鋼琴、計算機、高檔自行車、家用電器等 2.裝飾性涂層裝飾性涂層 二級涂層二級涂層 應用范圍：載重汽車駕駛室、火車車廂、公共汽車、機床等應用范圍：載重汽車駕駛室、火車車廂、公共汽車、機床等 3.保護裝飾性涂層三級涂層保護裝飾性涂層三級涂層 應用范圍：工廠設備、集裝箱、農業機械、管道等應用范圍：工廠設備、集裝箱、農業機械、管道等 4.一般保護性涂層一般保護性涂層 5.特種保護性涂層特種保護性涂層 6.其它如錘紋、冰紋、皺紋

7、等美術裝飾涂層或具有示溫、夜光等特種功能涂層其它如錘紋、冰紋、皺紋等美術裝飾涂層或具有示溫、夜光等特種功能涂層 第十六事業部8汽車車身涂裝工藝流程 汽車車身典型涂裝工藝 白車身-熱水洗噴-預脫脂噴-脫脂浸-水洗1噴-水洗2浸-表調浸-磷化浸-水洗3噴-水洗4浸-新鮮純水洗浸-陰極電泳-UF0噴-UF1噴-UF2浸-UF3噴-純水洗浸-滴水-烘干-鈑金修整-粗細密封PVC噴涂-膠烘干-底漆打磨-中涂擦凈、噴涂、流平-烘干-中涂打磨-面漆噴涂擦凈、噴涂、流平-烘干-拋光檢查第十六事業部9汽車零部件涂裝工藝流程塑料件涂裝工藝塑料件涂裝工藝 上線上線-預脫脂預脫脂-脫脂脫脂-水洗水洗1-水洗水洗2-外

8、表調整外表調整-循環純水洗循環純水洗-新鮮純新鮮純水洗水洗- 吹水吹水-水分烘干水分烘干-檢查、修整檢查、修整-擦凈擦凈-靜電除塵靜電除塵-底漆噴涂底漆噴涂-晾干晾干-底色漆噴底色漆噴 涂涂晾干晾干-罩光清漆罩光清漆-晾干晾干-烘干烘干-強冷強冷-檢查下線檢查下線-拋光檢查拋光檢查-包裝、轉運包裝、轉運油箱涂裝工藝油箱涂裝工藝 前處理前處理-烘干烘干-冷卻冷卻 -底漆底漆-烘干烘干-冷卻冷卻-面漆面漆-烘干烘干-冷卻冷卻-檢查檢查-轉運轉運發動機涂裝工藝發動機涂裝工藝 1. 毛坯先涂裝后，再加工、組裝成發動機總成后僅做修補涂裝；毛坯先涂裝后，再加工、組裝成發動機總成后僅做修補涂裝； 2. 發動

9、機總成涂裝。發動機總成涂裝。第十六事業部10汽車車身涂裝工藝漆前外表處理：目的是去除被涂件外表的所有異物，提供適合涂裝要求的良好基底。 前處理方式和工藝的選擇應根據實際情況合理選擇。根據污物形式和程度選擇油污類型、有無生銹根據工件使用環境選擇根據涂料特性選擇根據工件材質選擇 1.脫脂 用堿性溶液或有機溶劑等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金屬工件外表的油污，清潔底材的方法稱為脫脂或除油。 常見的脫脂方法有：堿液清洗、有機溶劑脫脂、外表活性劑、乳化劑脫脂、電化學除油。 控制的工藝參數：堿度、溫度、工作時間、噴淋壓力。2.表調 表調的目的：是促使磷化形成晶粒細致密實的磷化膜，以及提高磷化反響速度。

10、酸性調整劑：草酸 堿性調整劑：膠體鈦 表調工序控制要點是車體溫度盡可能低和嚴格的pH值管理。 第十六事業部11汽車車身涂裝工藝 3.磷化磷化 鋼鐵件在含有鋅、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經過化學處理，在其外表形成一層難溶于水鋼鐵件在含有鋅、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經過化學處理，在其外表形成一層難溶于水的磷酸鹽保護膜，這個化學處理過程稱為磷化。的磷酸鹽保護膜，這個化學處理過程稱為磷化。 磷化目的：主要是給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂磷化目的：主要是給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂裝前打底，提高漆膜層的附著力和防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減磨潤滑作用。裝前打底

11、，提高漆膜層的附著力和防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減磨潤滑作用。 磷化處理方式有噴淋式、浸漬式和噴浸結合式三種。磷化處理方式有噴淋式、浸漬式和噴浸結合式三種。 噴淋處理方式所得磷化膜的磷酸鋅的含量高，結晶成針狀且粗；浸漬處理方式所得的噴淋處理方式所得磷化膜的磷酸鋅的含量高，結晶成針狀且粗；浸漬處理方式所得的磷酸二鋅鐵含量高，結晶成粒狀其致密，其耐蝕性和涂膜附著力好。磷酸二鋅鐵含量高，結晶成粒狀其致密，其耐蝕性和涂膜附著力好。 第十六事業部12前處理磷化的分類磷化的分類按磷化成膜體系按磷化膜厚度按磷化處理溫度按促進劑類型 鋅系、鋅鈣系、鋅錳系、錳系、鐵系、非晶相鐵系 次輕量級、輕量級、次重量

12、級、重量級高溫80以上中溫50-70常溫低溫30-45亞硝酸鹽型、氯酸鹽型、硝酸鹽型鉬酸鹽型、有機氮化物型第十六事業部13 汽車車身磷化一般采用薄膜型鋅鹽快速中溫磷化，有的磷化液中添加Ni細化磷化膜結晶，提高附著力和Mn提高磷化膜耐堿性。膜厚為14m重量為13g/m2。控制的工藝參數：總酸度、游離酸度、酸比、處理溫度、處理時間、促進劑濃度等。第十六事業部14電泳涂裝 電泳涂裝：電泳涂裝：electro-deposition) 電泳涂裝是把工件和對應的電極放入水溶性涂料中，接上電源后，電泳涂裝是把工件和對應的電極放入水溶性涂料中，接上電源后，依靠電場所產生的物理化學作用，使涂料中的樹脂、顏填料在

13、以被涂物為電依靠電場所產生的物理化學作用，使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的外表上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。極的外表上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。 電泳涂裝的分類：電泳涂裝的分類： 按沉積性能可分為陽極電泳按沉積性能可分為陽極電泳(AED)工件是陽極，涂料是陰離子型和工件是陽極，涂料是陰離子型和陰極電泳陰極電泳(CED)工件是陰極，涂料是陽離子型；工件是陰極，涂料是陽離子型； 按電源可分為直流電泳和交流電泳；按電源可分為直流電泳和交流電泳； 按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。第十六事業部15電泳涂裝的開展過程電泳涂裝

14、的開展過程 1809年，俄國化學家列斯首先發現了膠體粒子在電場作用下產生電泳的現象。 1960年，英國的卜內門公司與里蘭公司共同研制成功陽極電泳涂料。 1963年，福特公司建立了世界上第一條完整的電泳涂裝線。 1969年，美國在電泳涂裝線上成功引入超濾技術。 1971年，第一代陰極電泳漆在通用汽車公司投入使用。 1976年，第二代陰極電泳漆在通用公司成功應用。 日本和英國1977年由美國引進技術后，其汽車涂裝從78-79年向陰極電泳涂裝轉化。 80年代中期，美、德、日等開發厚膜型陰極電泳涂料。 90年代末，順應環保法規要求的無鉛電泳涂料相繼投入應用。 目前，陰極電泳涂料已開展到第六代。第十六事

15、業部16電泳涂裝 電泳涂裝與其他涂裝方法相比較，具有下述特點：電泳涂裝與其他涂裝方法相比較，具有下述特點： 1采用水溶性涂料，以水為溶解介質，節省了大量有機溶劑，采用水溶性涂料，以水為溶解介質，節省了大量有機溶劑，大大降低了大氣污染和環境危害，平安衛生，同時防止了火災的隱患；大大降低了大氣污染和環境危害，平安衛生，同時防止了火災的隱患； 2涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達90%95%； 3涂膜厚度均勻，附著力強，涂裝質量好，工件各個部位如內涂膜厚度均勻，附著力強，涂裝質量好，工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂

16、裝方層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂裝方法對復雜形狀工件的涂裝難題；法對復雜形狀工件的涂裝難題； 4生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率；率； 5設備復雜，投資費用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度設備復雜，投資費用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復雜，施工條件嚴格，并需進行廢水處理；較高，涂料、涂裝的管理復雜，施工條件嚴格，并需進行廢水處理； 6只能采用水溶性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯只能采用水溶性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯存過久穩定性不易控制。存過久

17、穩定性不易控制。第十六事業部17電泳涂裝陰陰極極電電泳泳底底漆漆按一次泳涂膜厚按一次泳涂膜厚按環保要求按環保要求薄膜型薄膜型有鉛型有鉛型厚膜型厚膜型無鉛型無鉛型中厚膜型中厚膜型節能型節能型低廢氣排放低廢氣排放第十六事業部18電泳涂裝 電泳涂裝是一個極為復雜的電化學反響過程，其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個過程。 H+電泳槽液電泳槽液-+R-OH-R-NHCOO-電解電滲電沉積電泳陽極： 2H2O-4eO2+4H+ 陰極： 2H2O+2e-2OH-+H2 R-NH+OHR-N+H2O第十六事業部19陰極電泳示意圖如下電泳槽陽極循環系統供給去離子水超濾系統（UF)袋式過濾器超濾液去噴淋系統

18、陽極循環泵第十六事業部20電泳涂裝設備陽極系統直流電源陽極陽極膜陽極液陽極分類板式陽極弧型陽極管式陽極電場分布不均勻、維護難電場分布較均勻、易維修用于底部陽極、易溶解通電方式入槽通電帶電入槽裸露陽極電場分布均勻、易維修極液管理管式陽極為浸入有效面積板式、弧型浸入正面面積與工件面積比：1：4 6陽極面積手動控制自動控制電泳涂裝中使用隔膜陽極是為了維持槽液的酸量平衡第十六事業部21電泳漆膜弊病及形成因素底材粗糙度底材粗糙度機械顆粒機械顆粒油漬油漬花斑花斑磷化渣磷化渣條痕條痕電泳條痕電泳條痕滴水電導高滴水電導高電泳粗糙、顆粒電泳粗糙、顆粒電泳顆粒電泳顆粒電泳花斑電泳花斑電泳粗糙，影響槽液穩定電泳粗糙

19、，影響槽液穩定電泳縮孔、針孔、花斑電泳縮孔、針孔、花斑電泳粗糙、桔皮電泳粗糙、桔皮現現 象象導致涂膜弊病導致涂膜弊病第十六事業部22 前處理輸送方式 RoDip-3與擺桿輸送鏈的比照第十六事業部23PVC噴涂線 密封膠密封膠 涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身的耐腐蝕性和密封性。密封膠烘干后應具有彈性和良好的附著里，使其受振動時不開裂或脫落。 目前密封膠、車底涂料都采用PVC系列材料，主要由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強劑、穩定劑、防止發泡劑等構成 防聲防震吸聲片防聲防震吸聲片 車底涂料車底涂料 其功能如下： 提高車身底板的耐腐蝕性；對外來沖擊具有緩沖作

20、用；防止由發動機、路面接觸和車身振動產生的噪音；起絕熱作用；對焊接和鉚接處間隙和凹坑起到密封膠的作用等。 噴涂厚度達13mm，一般涂在車身的擋泥板內部、車輪罩內部、發動機罩內部底板、下縱梁等部位。第十六事業部24中間涂層涂裝中間涂層涂裝中涂的目的是改善被涂物外表平整度和光滑度，中涂的目的是改善被涂物外表平整度和光滑度，以提高涂膜的飽滿度和鮮映性。以提高涂膜的飽滿度和鮮映性。使用手工噴涂、自動噴涂或靜電噴涂等工藝方法。使用手工噴涂、自動噴涂或靜電噴涂等工藝方法。涂膜厚度一般為涂膜厚度一般為3040m。涂裝環境與面漆相同，到達清潔無塵，噴漆室垂涂裝環境與面漆相同，到達清潔無塵，噴漆室垂直風速，照度

21、直風速，照度800 lx，相對濕度，相對濕度6070%左右。左右。中涂烘干中涂烘干150 1520min。中涂烘干后的打磨應有規律，打磨方向應一致，中涂烘干后的打磨應有規律，打磨方向應一致，選用選用400800#水砂紙進行濕打磨。水砂紙進行濕打磨。中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。屬熱固性合成樹脂涂料。 未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向開展。向開展。第十六事業部25 面漆層涂裝面漆層涂裝面漆涂裝的目的是車體外板的裝飾和保護。裝飾性賦予汽車更漂亮、更豪華、更莊重的外觀；保護性

22、是需要面漆膜不僅對中涂層和電泳底漆膜保護作用，而且本身具有保色性、耐候性、耐污染性、抗劃傷性、耐酸雨性等高功能性，才能保護自身。面漆涂裝工藝方法可分為以下三種： 本色系 金屬閃光色系 珠光色系本色面漆3040m中涂3040m電泳底漆2030m罩光清漆3040m中涂3040m電泳底漆2030m罩光清漆3040m中涂3040m電泳底漆2030m金屬底色漆1520m封底色漆2040m珠光色漆2030m第十六事業部26 面漆涂裝工藝條件 噴漆室一般采用上送風下抽風型噴漆室， 風速：手工噴涂工位，自動靜電噴漆工位 照明：800 lx以上 相對濕度：6070% 噴槍工作壓力： 涂料吐出量：300500ml

23、/min 噴涂距離：200300mm 金屬底色漆+罩光清漆采用“濕碰濕噴涂工藝，一般噴涂金屬底色漆工序和罩 光工序之間的晾干時間要確保35min涂膜溶劑揮興旺95%以上。 第十六事業部27 機器人自動噴漆第十六事業部28 人工噴漆第十六事業部29 打磨打磨 打磨的主要目的是：打磨的主要目的是： 1、去除底材外表上的毛刺及雜物；、去除底材外表上的毛刺及雜物； 2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩子的外表在、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩子的外表在枯燥后一般外表枯燥后一般外表粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的外表；粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的外表； 3、增強涂層

24、的附著力。涂料在平滑外表上的附著力差，打磨后可增、增強涂層的附著力。涂料在平滑外表上的附著力差，打磨后可增強涂層的機械附著力。強涂層的機械附著力。 拋光拋光 、注蠟、注蠟 拋光是使面漆涂層具有柔和、穩定的光澤，使漆面更加平滑，拋光是使面漆涂層具有柔和、穩定的光澤，使漆面更加平滑，這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產品的涂裝工藝中采用。品的涂裝工藝中采用。第十六事業部30 拋光拋光 第十六事業部31塑料件涂裝塑料件可以使產品輕量化、降低生產本錢，但存在涂膜難附著，涂膜枯燥固化受加熱溫度限制，脫模劑洗凈不良等難點。

25、 針對涂膜難附著關鍵工藝難點，主要采取以下三個方面的措施： 漆前對外表能低的塑料進行各種外表處理，提高外表能和極性； 對塑料進行改性，假設增強涂層附著力的添加劑； 選用和開發某種塑料專用配套涂料。塑料件涂裝根據涂膜附著性分為： 易附著塑料：ABS、PMMA塑料，可直接涂面漆涂料； 難附著塑料：改性PP，RIM-PU，需進行特殊處理包含涂專用底漆處理； 不附著塑料：未改性PP等，外表活性極差，不經過鉻酸的強力處理，底漆不能附著第十六事業部32 塑料件的外表處理 外表清潔化：溶劑擦洗、脫脂液清洗擦洗、噴淋或浸漬 外表活性化：氧化處理、鉻酸處理、臭氧處理、火焰處理、等離子處理、涂底漆處理 外表功能化

26、：涂導電涂層導電化、吹離子氣除靜電、鍍鉻金屬化、防紫外線涂層第十六事業部333 涂裝工藝方法空氣噴涂空氣噴涂 是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動下，涂到被涂物體外表上，形成一在氣流的帶動下，涂到被涂物體外表上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。層均勻致密涂層的涂裝方法。 該方法效率高、作業性好，每小時可涂裝該方法效率高、作業性好，每小時可涂裝150200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為5060%。噴槍噴槍 1.噴槍的分類噴槍的分

27、類 按涂料供給方式：吸上式、重力式和壓送按涂料供給方式：吸上式、重力式和壓送式。式。 按涂料和空氣混合方式：內部混合型、外按涂料和空氣混合方式：內部混合型、外部混合型。部混合型。 2.噴槍的構造噴槍的構造 一般常用的由噴頭、調節部件和槍體三局一般常用的由噴頭、調節部件和槍體三局部構成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它部構成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調節部件是決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調節部件是調節涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開調節涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機和防止漏漆、漏氣的密封件。閉的槍機和防止漏漆、漏氣的密封件。 第十六事業部34 噴槍操作要點三要素： 噴涂距離：標準的噴涂距離采用大型噴槍時為2030cm，小型噴槍為 1525cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為2530cm。 噴槍運行方式：包括噴槍對被涂物外表的角度和噴槍運行速度。應保持噴槍與被涂物面成直角，平行運行，噴槍移動速度一般為3060cm/s。 噴霧圖樣搭接：圖樣前后搭接幅度應保持一定，一般為1/41