1、ME（DW17）低壓斷路器檢修、維護技術總結2012年01月05日內 容 提 要1987年前我國發電廠、變電站、大型廠礦低壓配電網絡中，普遍應用DW10、DW15系列萬能式空氣斷路器裝置，主要用來分配電能和保護線路及電源的設備。中國貴州長征電器集團從德國AEG公司引進ME（DW17）萬能式斷路器生產技數，87年通過批準生產，是一種可維護型的萬能斷路器，其外形采用立體布置、積木式結構，斷路器結構緊湊、體積小巧、零部件通用性強，可以部件互換，提高了斷路器的技術經濟指標等優勢。經過短短的幾年普及，ME（DW17）萬能式斷路器幾乎隨處可見，為了保證我廠380伏系統供用電的可靠性，保證主設備的安全運行，

2、我廠從1994年開始從廠用電系統中淘汰DW10、DW15系列萬能式空氣斷路器，逐步安裝使用ME（DW17）萬能式斷路器。經過幾年的實際運行，逐漸摸索出ME（DW17）萬能式斷路器使用維護的一些經驗，對出現的問題能夠進行處理和解決，保證了斷路器的安全運行。同時根據實際取得的經驗，修編了斷路器檢修維護規定，完善到檢修規程中去，使檢修人員便于檢修、維護斷路器。現在我廠斷路器運行很穩定。總結出來的幾點體會，供同行們進行交流、探討，若有不當之處，望給予指正。ME（DW17）低壓斷路器檢修、維護技術總結提綱一、ME（DW17）低壓斷路器前面板電動、手動操作機構中機械容易出現的故障及其處理方法 （1）、合閘

3、后電機出現連轉故障。（2）、合閘后手柄停留位置過頭（偏右）故障。（3）、ME（DW17）斷路器合閘前電機空轉。（4）、開關合閘過程中，機構噪聲大 ，電機拖不動或燒壞，過熱，速度緩慢。（5）、前面板機械機構常見故障處理，及各個機械機構之間相互自由配合最佳狀態要求調整尺寸標準。二、ME（DW17）觸頭系統（1）、主觸頭同期。（2）、觸頭開距。（3）、弧觸頭同期。（4）、觸頭系統重要數據。三、ME（DW17）自由脫扣機構（右側操作部分）自由脫扣機構動作如何實現，及調整數據要求。四、ME（DW17）大、小修檢查、檢修要求 如何保養、及定期檢查重點。ME（DW17）低壓斷路器檢修、維護技術總結一、前面板

4、電動、手動操作機構中機械容易出現的故障及其處理方法。1、合閘后電機出現連轉故障：要想知道電機出現連轉故障原因。首先要了解ME（DW17）斷路器電氣操作原理（見圖1）：1RD2RDHJK1、 K2正極熔斷器負極熔斷器合閘接觸器接觸器KKSEC1、C2M萬能轉換開關終點開關電容電動機ME（DW17）斷路器電氣操作原理動作過程：操作萬能轉換開關后，KK萬能轉換開關觸點接通HJ線圈吸合HJ合閘接觸器常開觸點接通通過K1接觸器常閉觸點M電動機旋轉同時K2接觸器常開觸點接通自保電機帶動（ME（DW17）斷路器主觸頭接通）SE終點開關動作接通K1接觸器線圈吸合K1接觸器常閉觸點斷開電動機停止旋轉。熟悉ME（

5、DW17）斷路器電氣操作原理動作過程后，故障原因就很容易找得到。合閘后電機出現連轉故障原因分析如下：序號電氣故障機械故障故障原因故障處理方法1K1接觸器常閉觸點不能斷開，常閉觸點熔焊。更換K1接觸器。2K2接觸器常開觸點不能斷開，常開觸點熔焊。更換K2接觸器。3KK萬能轉換開關觸點不能斷開，常開觸點卡澀。檢查KK萬能轉換開關卡澀原因，并修復。不能修復及時更換。41、SE終點開關常開觸點卡澀，不能接通。2、開關限位調整螺絲與SE終點開關的間隙過大，不能使其動作接通。1、檢查SE終點開關卡澀原因，并修復。不能修復及時更換。2、調整開關限位螺絲與SE終點開關間隙，直至電機不在出現連轉為準。5C2電容

6、短路。更換C2電容。注: 1、（）為選中故障類型。 2、C1、C2電容在操作回路中以減少觸點間飛弧，在回路動作時，吸收一部分能量。ME（DW17）斷路器各個元件正面布置視圖（見圖2）2、合閘后手柄停留位置過頭（偏右）故障。手動手柄停留位置過頭故障，造成原因有以下兩種：A、前面板操作機構安裝或長期在振動環境中運行，固定螺絲松動、前面板操作機構移位。B、操作機構與本體殼配合面不平滑，造成機構與本體殼有磨察、卡澀現象不能自由動作，配合不好。對上述故障處理方法：A、 檢查前面板調整定位螺絲是否松動或偏低，前面板固定螺絲松動移位。前面板調整定位螺絲、前面板固定螺絲出現問題后，都可使合閘后手柄停留位置過頭

7、（偏右），不能自由處于斷路器最佳狀態，檢查后消除。前面板調整定位螺絲、前面板固定螺絲位置（見圖3）B、定期檢查操作機構傳動裝置內的潤滑油，是否使用完。使用完后及時加油補充，以確保各個機械機構之間相互自由配合。減少其金屬之間的硬磨擦對各機件的損壞，造成配合間隙過大，扭力移位出現卡澀現象不能自由動作。3、ME（DW17）斷路器合閘前電機空轉。斷路器合閘前（主觸頭未閉合前）電機空故障，造成原因主要有以下兩種：A、操作前面板內渦輪與渦桿沒有齒合。B、機構手柄復位彈簧脫落斷裂。對上述兩種故障處理方法：A、檢查渦輪與渦桿離合調螺絲是否松動，有松動現象應重新調整。 渦輪與渦桿離合調整步驟：1）應先將離合調整

8、螺絲完全松開。2）然后旋轉渦桿，將渦輪調整至與渦桿齒中間位置。3）將離合調整螺絲調整到剛與花架接觸上時，在加90度的力。B、機構手柄復位彈簧脫落后，應重新扣拉好；彈簧斷裂，應更換同型號的彈簧。 后果：彈簧脫落斷裂后，機構不能復位，是渦輪與渦桿不能齒合，開合閘前電機空轉。4、開關合閘過程中，機構噪聲大 ，電機拖不動或燒壞、過熱、速度緩慢。上述故障形成、產生原因：A、前面板內機構“花籃”支架0.40.6mm軸向活動間隙，因長期合閘、分閘發生移位，最后導致渦輪變形。B、渦輪、渦桿嚴重磨損或扭曲變形，相互齒合間隙中有異物卡澀。對上述兩種故障處理方法： A、調整前面板內渦輪與渦桿的中心，以及它們相互齒合

9、間隙0.20.3mm。調整“花籃”支架與前面板體的位置，0.40.6mm軸向活動間隙。B、發生渦輪、渦桿嚴重磨損，或扭曲變形時，應即時更換備品，并重新調整，以確保各個機械機構之間相互自由配合至最佳狀態，發現渦輪、渦桿齒合處有雜物或金屬宵，應立即時清除，確保扭力的正常傳輸。5、前面板機械機構常見故障處理，及各個機械機構之間相互自由配合最佳狀態要求調整尺寸標準。A、前面板內“花籃”杠桿卡死。“花籃”嚴重變形或無軸向活動，其活動間隙為0.40.6mm。（見圖4）B、前面板內“元寶”銅杠桿卡死。因機構內墊片在墊裝各個機械機構時，間隙較大或長期合閘、分閘運動引起各個機械機構磨損或因內部結構變形，移位卡死

10、。C、不繡鋼頂桿上鎖緊螺帽松動后，頂桿移位引起機構“吊死”（電機空轉）。 處理時，應注意頂桿的調整要求：當機構手柄處于合閘位置最大點時，“大刀”與“黑扣板”之間應有1.22mm間隙，此時頂桿調整端口之間應有4.85.1mm。（見圖5）D、手動跳閘機構調整：調整時尺寸為5絲，不能過多也不能過少，過多時斷路器不能合閘，過少時斷路器不能手動跳閘。（見圖6）二、主觸頭系統ME（DW17）斷路器每相觸頭系統由主、弧觸頭等元件組成，通過絕緣底座安裝于斷路器支架上。斷路器閉合時弧觸頭先接通，然后主觸頭接通，斷開時則相反。（見圖7）A、主觸頭同期：三相動、靜觸頭在斷路器接通時，應同時接觸。允許誤差小于0.5m

11、m。過大時可調整杠桿序5來達到同期要求的尺寸。B、觸頭開距：當動、靜弧觸頭剛接觸時，動、靜觸頭的開距為23.5mm。過大時可松動螺絲9，移動靜弧主觸頭來達到觸頭開距要求的尺寸。C、三相弧觸頭的同期度，允許誤差應小于1mm。過大時調整松開#9螺絲調整靜觸頭達到要求的尺寸。D、觸頭系統重要數據。主觸頭：小開距23.5mm 超行程45.5mm觸頭同期：（主、弧） 0.5mm 開距：即觸頭完全斷開時動、靜觸頭之間的最短距離。小開距：三相弧觸頭剛接觸上時，主觸頭動、靜觸頭之間的最短距離。超行程：也叫壓縮行程，是觸頭剛接觸時，動觸頭再向前走的一段距離。三、 自由脫扣機構（右側操作部分）自由脫扣機構是使斷路

12、器具有閉合、斷開、自由脫扣功能的關鍵部件。斷路器的斷開最終是通過自由脫扣機構中半軸移動扣板脫落，使連桿機構解體而實現。而斷路器的閉合操作不管是人工操作還是電動機操作均通過杠桿的順時針轉動來實現。自由脫扣機構中的“三眼”即：三連桿交匯軸孔，當蓋好側面蓋板，在開關閉合位置時檢查側面“三眼”，首先在a眼孔中心與c眼孔中心作一參考線。在以b眼孔中心為基準，作以平行與參考線線段，測量兩線段之間尺寸為5±0.5 mm合格。如果“三眼”偏上，則調整活節螺絲，要隨螺紋調緊，反之則退出，具體調整方法 采取：“偏上緊”“偏下退”的原則。（主觸頭超行程也在此調整）（見圖8）斷路器右側壁內操作機構，在斷路器斷開狀態時，扣板和半軸之間間隙為0.81mm。可調整螺絲來達到，并鎖緊，防止振動過大松開。緩沖件高度應調整至44.5mm之間。（見圖9）四、 ME（DW17）大、小修檢查、檢修要求A、斷路器使用時應將磁鐵工作極面上的放銹防銹油擦凈，保持磁鐵工作極面上清潔。B、各轉動軸及磨察部分必須定期添加潤滑油。C、斷路器在使用過程中要定期檢查，以保證使用的安全性和可靠性。D、定期清掃灰塵，以保持斷路器的絕緣水平。E、定期對觸頭系統進行檢查。1、檢查弧觸頭的燒損程度，如果動、靜弧觸頭剛接受時主觸頭的小開距小于2mm，必須重新調整或更換弧觸頭。2、檢查主觸頭的電磨損程度，若發現主觸頭上有小的金屬顆粒形