1、神華國能集團有限公司神頭第二發電廠輸煤神華國能集團有限公司神頭第二發電廠輸煤A A（B B）斗輪機大修項目）斗輪機大修項目施工方案施工方案批準：白文亮批準：白文亮審審核：王核：王鴻飛鴻飛編編制：李宏制：李宏偉偉哈哈爾爾濱濱大大重重重重型型機機械械修修配配有有限限公公司司2016 年年 06 月月 22 日日目目 錄錄1一、概述.1二、施工執行的規范及標準 .1三、項目施工檢修方案 .1 （一）施工準備.1 1、施工臨時用地計劃 .1 2、檢修能源接點 .2 3、施工機械設備配置與布置.2 4、施工材料、備件 .3 （二）施工技術方案 .4 1、施工基本工藝規則.4 2、標準部件檢修方案.5 3

2、、主要機構（部件）施工方案.14四、組織措施.171、施工組織機構.172 輔助資料表.18五、施工安全管理 .21六、施工質量管理 .25七、文明、環保施工措施 .27八、消防管理應急預案 .2801 1、概述概述 針對神華國能集團有限公司神頭第二發電廠輸煤 A（B）斗輪機存在的缺陷問題，經過相關技術人員現場踏勘、測量分析，結合該斗輪機運行情況，根據電廠要求制定本次大修改造的主要施工方案。2、施工執行的規范及標準施工執行的規范及標準 設計、施工、驗收均按國家有關標準執行，對國家有關安全、環保等強制性標準必須滿足其要求，并符合下列有關規程和規范的要求（但不限于此），同時充分考慮當地環境條件和使

3、用條件的影響。. JTG F8/1-2004工程質量檢驗評定標準. JTG G10-2006工程施工監理規范. JTJ 076-95工程施工安全技術規范。.DL/T 8382003 發電企業設備檢修導則.Q/SER-13404001-2015 神頭第二發電廠輸煤檢修規程以上標準若有新的標準則執行新標準，替代原有標準。3 3、項目施工檢修項目施工檢修方案方案（一）、施工準備（一）、施工準備1、施工臨時用地計劃1 施工場地為卸船機區域。2 項目開工前項目部派出先遣組進駐施工現場，對施工現場進行踏勘，進行施工準備工作，與甲方指定的主管部門聯系，充分利用現場條件，確定大修施工場地及辦公、備品備件、廢料

4、存放等具體場地位置，落實施工用水、用電接入點，同時根據施工現場具體情況，布設用水、用電管線，為順利進場施工做好充分的準備。3 施工現場定置表序號名 稱數量面積建議位置1指揮部1 個10m2斗輪機附近2設備檢修區1 個斗輪機區域3地面作業區1 個30m2斗輪機附近4工器具放置區1 個10m2斗輪機附近5備品備件存放區1 個20m2斗輪機附近16廢料存放區1 個10m2斗輪機附近2、檢修能源接點 檢修現場需甲方配合提供作業檢修用的水、電源接入點。 電：AC380V 水：檢修安全、清潔用水3、施工機械設備配置與布置我公司為本施工項目準備了充足、合格的施工設備、儀器與輔材，保證及時提供完成本項目所需的

5、所有施工機具、試驗器材等施工設備，其數量和品種滿足本項目施工作業的要求，保證施工設備按要求及時、完好到場，確保大修順利進行。1 機械布置a.工程開工前，項目部要全面了解和熟悉標書和承包合同內容,與甲方配合確定并清理好停機檢修位置、通行道路。b.我公司將調集充分的機械設備，發揮機械施工優勢，提高整個工程的生產效率。設置專門的存放區，歸類有序存放，施工使用中根據檢修需要合理布置，保證使用操作安全、方便。c.卸船機停放在便于施工作業、設備吊運及不影響其它卸船機工作的位置，采取防移位、傾翻等保護措施。d.根據施工方案、工進度的需要，確定施工機械的類型、數量和進場時間，確定施工機具的供應辦法和進場后的存

6、放地點和方式，以確保施工順利進行。e.操作前應檢查所有電焊機、工具、電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出級應有完整的防護罩，進出端應用銅接頭焊牢。f.每臺電焊機應有專用電源控制開關。電線不準亂拉，電源線均應架空扎牢。2 擬投入本項目的主要施工設備機械及工器具序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率( KW )生產能力用于施工部位備注1.電焊機直流 500A4 臺中國 2013500AA（B）斗輪機大修2.電焊機交流 400A2 臺中國 2012500AA（B）斗輪機大修3.千斤頂液壓 100 噸2 臺中國 20131.5kw100tA（B）斗輪機大修4.千斤頂液壓 5

7、0 噸4 臺中國 20121.5kw50tA（B）斗輪機大修25.千斤頂液壓 32 噸2 臺中國 20131.5kw32tA（B）斗輪機大修6.磁力鉆T381 臺中國 20120.4kwA（B）斗輪機大修7.磁力鉆T321 臺中國 20110.4kwA（B）斗輪機大修8.砂輪機JNKY-K11 臺中國 20125.5kwA（B）斗輪機大修9.手拉葫蘆5T2 臺中國 20135tA（B）斗輪機大修10. 手拉葫蘆3T4 臺中國 20123tA（B）斗輪機大修11. 手拉葫蘆2T4 臺中國 20142tA（B）斗輪機大修12. 氣割設備6 套中國 2013A（B）斗輪機大修13. 無齒切割機500

8、2 臺中國 20133kwA（B）斗輪機大修14. 水準儀800 x682 | 52KB1 臺中國 2014A（B）斗輪機大修15. 水準儀300 x296/18KB1 臺中國 2013A（B）斗輪機大修16. 經緯儀常州大地，DE2A-L1 臺中國 2013A（B）斗輪機大修17.應力應變檢測儀ASMB2-32/24/16/81 套中國 2014A（B）斗輪機大修18. 探傷儀XXQ-25051 臺中國 2013A（B）斗輪機大修19.壓力（輪壓、斗輪著地力）檢測儀YYJ/GY1-12011 臺中國 2012A（B）斗輪機大修20. 力矩扳手700KN2 把中國 2011700KNA（B）斗

9、輪機大修21. 梅花扳手E-1/36 套中國 2012A（B）斗輪機大修22.重型套筒扳手3/4-22 套中國 2013A（B）斗輪機大修23. 液壓拉馬UA-302 套中國 201215kw30tA（B）斗輪機大修24. 電工儀表2 套中國 2014A（B）斗輪機大修25. 筆記本電腦1 臺中國 2012A（B）斗輪機大修326. 其它工具多種多套 中國 2014A（B）斗輪機大修27.起重、運輸設備，鏟車等按需 中國 2015100tA（B）斗輪機大修租用4、施工材料、備件我公司擬投入本項目的消耗性材料表序號材料備注1非金屬材料及其制品包括生料帶等2鐵絲、鋼絲3臨時照明用品4工器具的消耗用

10、材料如鉆頭、角磨片、打號機及打牌機的色帶等5量具見“檢修機具設備表”6起重件常規起重用吊環、卡環、鋼絲繩7搭腳手架及所用材料8梯子、各類繩子和鋼索9布類材料及制品白布、破布、紗布、優質綢布等10插頭、電線、電纜臨時照明、檢修工器具用11過濾和清潔用品、用具包括掃帚、拖布、破布、蛇皮袋、面粉、濾油紙、酒精等13各類噴劑、包括清洗劑、除銹劑、松動劑、MoS2 噴劑、帶電清洗劑等14打磨、研磨用品包括砂紙、砂布類，脫脂棉、研磨膏及研磨劑、研磨盤、紅丹粉等15安全防護用品包括安全帶、安全網等16膠布、膠帶類包括絕緣膠布、自粘膠帶、橡皮膏、雙面膠帶等19尼龍扎帶各種規格20電纜號管、號牌等21電焊條J4

11、22，J50722氧氣23乙炔（二）施工技術方案（二）施工技術方案41 1 施工基本工藝規則施工基本工藝規則1.1 預檢：設備解體前要進行全面預檢，針對設備現狀結合甲方提出的改造大修項目及技術要求認真進行檢測并做記錄，通過預檢，對施工前設備的技術狀態做到心中有數，如有協議外的須增項目，及時與甲方協商，統一處理方案。同時通過預檢對施工方案進行完善，做好充分準備，從而保證安全、優質、順利施工。1.2 拆解1.2.1 拆解前應先進行外部清理；1.2.2 拆解順序為先外后內先總成后部件再零件；1.2.3 需使用恰當的設備或工具，采取正確地拆卸方法，不得因拆卸造成零部件的變形或損壞；1.2.4 對過盈配

12、合的零件，應慎重對街，如不影響大修標準，盡量不必拆解，以免導致配合的松動或表面損傷；1.2.5 拆解過程中，對偶合件、非互換性零件和相對位置需保持不變的件，都必須采用打標記、分組放置等有效措施保證不錯配；1.2.6 拆卸螺栓等緊固聯接件時，如有銹蝕，應使用松動劑，滲透后先向打緊方向少許施力，再行拆解。1.3 清洗1.3.1 根據不同的零部件，采用相應的清洗溶劑和清洗方法。除特殊必要外，不得使用汽油清洗；1.3.2 清選過程中不得磕、碰、劃傷或腐蝕零件的配合面。1.4 連接凡使用高強度螺栓連接的設計和裝配保證符合 AISC 標準中采用 ASTM A325 螺栓進行結構連接的規范的要求。鍍鋅應符合

13、每平方米鍍鋅層不少于 600 克的要求。1.5 檢驗、檢測1 施工過程中的檢驗是執行技術規范、保證施工質量的重要環節；2 外購或調進的原材料和配件應具備原廠的出廠檢驗單或合格證。如無合格證，必須進行檢驗或檢查，確認符合技術要求時方可使用；3 加工或裝配前，作業者對原材料或配件的質量、規格有懷疑時，應提出復檢要求。確需使用與原規格不符的代用材料或配件時，必須在確保安全和所要求的使用壽命前提下，由技術部門提出充分的根據并簽認負責，報上級主管部門批準后方可使用。54 新制和修復的零件必須對尺寸精度、形狀和位置精度、表面粗糙度和熱處理等作認真檢驗，符合技術要求的方可進行裝配；裝配后必須按本機型的技術文

14、件和本規范的具體規定對零部件的安裝位置偏差以及機件緊固質量作重點檢驗。5 對已拆解的機構零部件進行全面的檢查。6 鑒定過程中發現損壞或超限的零部件均需做更換處理。7 檢查檢點結構需做詳細記錄，并做出詳細的檢修方案檢修設備需得到爭取的處理。1.6 公司自制件及外購配件的包裝、運輸及保管1 自制零配件均進行妥善的油漆或其它有效的防腐處理。2 所供材料或設備的包裝符合 GB/T13384 標準的規定，并采取防雨防潮防銹防震等措施，以免在運輸過程中，由于振動和碰撞引起部件的損壞。3 包裝箱外應有一份裝箱單，以便于設備、技術資料、備品備件及專用工具等的管理和保管。4 為用戶提供制造廠的產品出廠合格說明書

15、、出廠試驗資料、安裝使用說明書。5 材料及設備到達現場后，甲乙雙方按商定的開箱檢驗辦法，對照裝箱單逐件清點，進行檢查和驗收。1.7 安裝、裝配1 不合格的零件不得裝配；2 裝配的順序應遵循：先內后外先難后易先精密后一般的原則；3 要正確運用互換選配的方法，充分重視溫差對零件尺寸的影響，保證精密配件的精度要求；4 要采用恰當的裝配方法和工具設備。對過盈配合件可選用設備壓裝或溫差裝配法，但必須確保不研傷配合面，不導致零件金相組織變化；5 除脹套等有特殊要求外，一般配合裝配前必須保證配合面清潔，并涂上適合的潤滑劑或潤滑脂；6 裝配密封件時，必須注意裝配方法或采用導入工具，防止造成密封件破損。要調整并

16、保證密封的裝配緊度。對靜密封，允許采用密封膠防漏；7 裝配時必須確認好拆解時的對位標記，防止錯位；8 錐形軸伸與孔的配合面應接觸均勻，接觸率不得少于 70%。1.8 清理及油漆1 清理：所有大修產生的廢料，如金屬屑、填料、電焊條和殘留焊條頭、破布、垃圾、6線纜頭等都應從構件內部清出，并運送至招標人指定地點。所有鱗皮、銹跡、油漆、牛油跡、粉筆、蠟筆、油漆記號和其他有害材料都應從內、外表面上清除掉。2 防銹、涂漆3 鋼材需防腐涂漆部位，應將陳舊漆層除掉，對金屬表面進行除銹處理，然后涂漆。用不除銹涂料時，可不作除銹處理，但必須清除陳舊漆層。嚴禁用酸堿等清洗除銹。a. 不得在油污徹底清洗前涂漆。b.

17、不得在雨霧天氣室外涂漆。c. 防銹漆層，一般用鐵紅醇酸底漆。沿海地區或環境易造成腐蝕的地區，應用新黃環氧酯底漆。d. 涂漆時，禁止將硝基磁漆與調和漆任意互相蓋涂。2 2、標準部件檢修方案、標準部件檢修方案2.12.1 減速器減速器2.1.12.1.1 減速器的拆卸減速器的拆卸 減速機解體時，測量并記錄下檢修前減速器振動情況，以便檢修后組裝時仍按原狀裝配。1分別卸下減速器高速軸端、從動軸端的連接螺栓，使減速器與傳動系統脫開，卸下地腳螺栓后，整臺減速器即可卸下。2減速器零部件的拆卸a.把高速軸端和從動軸端的聯軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動系統。b.徹底清洗減速機外殼；減速機結合端蓋打好裝配印記

18、，旋下結合面端蓋螺栓，去掉定位銷，檢查螺栓有無損壞，并集中保管好螺栓和定位銷；c.擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結合面出現空隙，便于撬動，取下減速器上蓋。d.把減速器的主動軸總成和從動軸總成分別從減速器的底座中取出2.1.2 減速器的檢修減速器的檢修1 將減速機內的潤滑油存入油桶，用柴油對減速機內進行清洗；2 檢查箱體及箱蓋，若有裂紋應根據情況修補或更換。3 減速器箱體接合面的檢修：減速器經過一段時間運轉后，箱體有時發生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒7輪的傳動精度，而且會出現漏油現象。因此，必須進行修理。a.用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合

19、，每研磨一次刮掉個別高點和毛刺，經過幾次研磨后，就可以達到所要求的精度。b.研磨后，可用塞尺檢驗接合面的間隙，其值不應超過 0.03mm，表面粗糙度不大于GB1031 中 Ra6.3m，底面與接合面的平行度誤差在 1m 長度內不應大于 0.5mm。c.測量檢查箱體軸承孔尺寸形狀偏差，直徑公差 Js7，疏通通氣孔；4 齒輪的檢修a.轉動齒輪，觀察齒輪的嚙合情況。 用塞尺或壓鉛絲的方法測量齒頂、齒側間隙，做好記錄；b.在齒輪嚙合處打好印記。吊出齒輪，將齒輪放在干燥的木板上清洗軸承和齒輪，檢測軸承間隙和磨損情況，檢查齒輪磨損情況；對行星傳動部分的所有零件（含超差的其它零件）進行清洗、詳細測繪、制圖；

20、并安排加工制作備件。c.檢查齒輪：若有裂紋或齒面剝落、斷齒或磨損超過原厚度的 20%、齒面點蝕面積超過全部工作面積的 30%、內孔或鍵槽磨損、不能正常工作等缺陷應更換，高速齒輪、傘齒輪應成對更換；d.檢查齒輪輪齒表面點蝕狀況，疲勞點蝕面積沿齒高和齒寬方向超過 50%時，應報廢。5 軸的檢修a.用 20 倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發現裂紋、彎曲永久變形、與其它零件配合部位磨損超差等現象應立即更換。b.齒輪軸允許徑向跳動不大于 0.020.03mm，傳動軸的直線度誤差不超過 0.5mm，當軸的直線度超過此值時，應進行冷矯或熱矯（火焰矯正）。6 檢查各軸承：清洗檢查軸承，滾動軸承出現下列情況之一時，

21、必須更換：c.軸承內外圈或滾動體出現磨損條紋、裂紋、剝落、凹坑、退火或缺損；d.滾動體保持架出現變形、裂紋、缺損、剝落、擦碰內外圈、鉚釘松動或脫落、滾動體轉動不靈活；e.因磨損使徑向間隙增大，其允許值以 GB/T 4604-2006滾動軸承 徑向游隙為準；f.內外圈端面磨損量大于 0.30mm；7 漏油的檢修a.減速器的漏油部位，減速器漏油通常發生在如下幾處： 減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴重。8 減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。 觀察孔的平蓋處。b. 漏油的原因分析 箱體接合面加工粗糙，接合不嚴密。 箱體變形，接合面和軸承孔發生相應變化，形成縫隙。 軸承蓋與軸承孔的間隙過

22、大，通蓋蓋內的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而密封不嚴。 油量過多（油面不應超過油針上刻度線）。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴。c. 防止漏油的措施 刮研減速器接合面，使其相互接觸嚴密，符合技術標準。 在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。 在箱體接合面、軸承端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態尼龍密封膠（或其他密封膠）。 對于具有相對轉動的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環。 隨著季節溫度變化，按規定選擇適應的潤滑油； 低速運轉的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可以消除漏油。2.1.3 減速器的裝配減速器的裝配1 裝配前必須將所有拆卸的零件和箱體內腔認真清

23、洗干凈，不得留有泥沙、金屬屑等雜物。2 軸承裝入軸頸時，軸承內圈的端面應緊貼軸肩或定距環，其間隙用 0.05mm 塞尺檢查（塞尺不得通過）。3 采用單列向心球軸承時，為避免熱變形，軸上兩個軸承之一與端蓋之間須保留0.40.2mm 的軸向間隙，并由墊片調整間隙。圓錐滾柱軸向間隙軸承內徑（mm)軸承間隙（m)50-8080-120120-180180-26080-150120-200200-300250-35094 減速器回裝，測量調整圓錐齒輪嚙合側隙，應符合下表要求：（單位：mm）錐距 L精度等級505010010020020050050080070.100.200.150.300.250.50

24、0.350.700.450.9080.150.300.200.400.300.600.400.800.501.0090.200.400.250.500.350.700.450.900.551.105 軸承采用熱裝，油溫控制在 120以下，滾珠和圓柱滾子軸承裝配后的徑向間隙應符合下表要求：（單位：mm）軸承內徑球軸承標準徑向間隙滾子軸承標準徑向間隙使用限度20300.010.020.030.050.1035500.010.020.050.070.2055800.010.020.060.080.20851200.020.030.080.100.301301500.020.040.100.120.3

25、06 采用圓錐滾柱軸承時，最好使用原調整墊片，使其軸向間隙符合上表的規定。7 圓錐滾子軸承在安裝后要調整軸向間隙，高速軸 0.100.15，中速軸 0.150.20，低速軸，0.200.25，安裝后的軸承應澆入少量齒輪油；8 密封件全部更新。9 各軸承內填入足夠的潤滑脂。10 減速器出廠時都已作了靜面密封，當開箱拆檢時應將各接合面上的殘余密封膠用丙酮或#120 汽油清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物；蓋箱前再均勻涂上新的液態密封膠，如高分子液態密封膠等，待少許聚合后再合箱。11 均勻地擰緊各連接螺栓，分三次擰緊。12 加注新潤滑油，達到規定的油位。13 裝配后用手轉動高速軸，軸轉動必須靈活，

26、不得有卡滯、滲漏油現象。14 檢修中如更換了備件，則減速器須重新跑合和經過負荷試運轉后方能繼續使用。2.22.2 制動器的檢修制動器的檢修1 首先要檢查整個制動器動作是否靈活，不得有卡塞現象。電磁鐵的動、靜鐵芯應接觸良好。檢驗方法：可用扳手壓電磁鐵鐵芯（短行程） ，觀察各部分的活動是否靈活，制動輪與兩個制動瓦間隙是否相等；用手搖晃制動臂，觀察其銷軸磨損情況，銷軸磨損量達名義直徑的 3%-5%則應更換新件或修補。長行程制動器除上述各項之外，還要特別注意檢查動靜鐵芯之間不得卡有任何物件。2 制動帶的檢查：制動帶是用鋁（或銅）鉚釘固定在鑄鐵（HT15-33）制動瓦上的。鉚10釘頭應低于制動帶表面 1

27、。正常運轉的制動器，不允許鉚釘露出制動帶。當制動帶磨損達原厚度的 50%時，則應更換新制動帶。3 制動輪的檢查：制動輪不得有缺陷和裂紋。4 制動輪安裝以后，輪緣的擺幅（或跳動）不得超過下表中的規定值。制動輪輪緣的擺幅允許值制動輪輪緣的擺幅允許值 制動輪直徑200200-300300-600徑向0.10.120.18允許擺幅量軸向0.150.200.255 檢查制動輪表面如果出現大于 2的凹陷或抓痕，則應將制動輪重新加工，加工后要滿足圖紙要求。6 制動輪工作表面凹陷或抓痕的檢查方法：用一把小鋼板尺目測抓痕的深度。制動輪經過幾次加工以后，厚度漸漸減小，對于起升機構總的磨損量不應超過原厚的 30%，

28、對于運行機構不可超過 40%。7 制動輪的錐孔與軸不得有相對轉動，如發現有相對轉動，則應拆開檢查鍵是否被擠扁或鍵槽是否擴大。用涂紅鉛油法檢查軸孔的實際接觸面，接觸面不低于名義接觸面的70%。8 制動輪工作表面的工作溫度不應超過 200。工作表面要經常用煤油清洗，防止由于油污使制動輪打滑或造成事故。9 制動臂、頂桿、框形拉桿、主副彈簧都不應有裂紋和永久變形。10 地腳螺栓、鎖緊螺母以及其鎖緊件都不應有損壞或脫落。過去曾發生過由于鎖緊件脫落，軸栓竄出，使制動瓦從制動臂上脫落的事故。11 檢驗液壓電磁瓦塊式制動器時，首先使液壓電磁鐵接通電流，這時檢查制動的張開量、液壓油位必須符合技術說明書要求。制動

29、杠桿系統和推桿必須靈活，不得有卡塞。電磁鐵線圈的溫度不得超過 105。12 制動器的修理a. 制動器底座銷軸孔磨損后可以采取修補的辦法，在底座的孔板兩側各焊一塊鋼板，并把原孔焊平，重新劃線鉆孔。為保證孔的光潔度和精度，再用鉸刀鉸孔。軸栓的長度可隨孔板的增加厚度而相應地加長。b. 制動輪的修磨，先用標準量捧著色后插入內錐孔，檢查實際結合面，當接觸面小于名義接合面的 70%時，應先修理錐孔，合格后再修磨外圓，修磨時應達到圖紙的技術要求。裝配后檢查制動輪與制動瓦的接觸面，應不小于結合面的 80%。112.3 滾筒滾筒1 檢查軸承座脹套、鎖緊螺母、鎖緊片有無松動、磨損。軸承座無裂紋損傷，螺栓齊全、無松

30、動。2 用塞尺測量軸承的徑向間隙(H)，間隙過大應更換新軸承。3 檢查軸、軸承座與軸承的配合情況，若不符要求應更換滾筒各軸承座。4 軸承加潤滑脂，用量為油腔的 1/32/3。5 滾筒軸線與膠帶機縱向中心線垂直。2.42.4聯軸器聯軸器1 聯軸器的安裝精度，當兩軸中心線無徑向位移時，在工作過程中因兩聯接軸的同軸度誤差所引起的每一外齒軸套軸線對內齒圈軸線的偏斜不應大于 030。2 當兩軸線無歪斜時，CL 型聯軸器允許徑向位移 a 值見下表：聯軸器編號CL1CL2CL3CL4CL5CL6CL7CL8徑向位移 a(mm)0.40.650.81.01.251.351.61.8聯軸器編號CL11CL12C

31、L13CL14CL15CL16CL17CL18徑向位移 a(mm)2.43.03.23.54.54.65.46.13 CLZ 型聯軸器允許徑向位移值 max 按下式計算：max=Atg=Atg30=0.0087A 式中 A-中間軸兩端聯接的外齒套齒中心線間的距離（），A 推薦用下式近似值；A=A-1.5L式中 A-中間軸之長度； L -外齒軸套之長度。4 安裝齒式聯軸器時，應檢查軸線的同軸度和傾斜度。同軸度可以用直角尺和塞尺沿聯軸器軸套上兩個互相垂直方向來進行檢查，公差值見下表中 x1。D4：（x1 最大- x1 最小）=1000：x1 巧玲瓏 （xx1）聯軸器軸線聯軸器軸線 x x1 1、x

32、 x2 2值值聯軸器編號在 1m 長度上軸線的最大偏斜x1（mm）同軸度公差 x2（mm）1-51.00.26-101.00.51210-151.51.016-192.01.55 齒式聯軸器的拆卸（參見圖 4）：a.卸下浮動軸兩端齒式聯軸器的螺母 6 和連接螺栓 7，把浮動軸 5 連同兩端的內齒圈 4一起取下。b.卸去鎖緊螺母 10 和止動墊圈 9，聯軸器拆卸將制動輪 11 取出；卸去鎖緊螺母 13 和止動墊圈 14，將聯軸器軸接手 2 從電動機軸上卸下。圖 41、主動軸；2、聯軸器軸接手；3、外齒套；4、內齒圈 5、浮動軸；6、螺母；7、連接螺栓； 8、從動軸；9、14、止動墊圈；10、13

33、、鎖緊螺母；11、制動輪；12、螺栓c.卸去浮動軸 5 兩端內齒圈 4 上的螺栓 12，將內齒圈 4 從外齒套 3 上退出。d.用擄子拉出浮動軸 5 上的外齒套 3。為了便于拆卸，可將外齒套加熱使其膨脹后拉出，或用液壓機壓出。至此，整套聯軸器拆卸完畢。2.62.6 軸承檢修軸承檢修1滾動軸承的檢查與鑒定：c. 在設備運轉過程中，檢查軸承若出現異常發熱、噪聲和振動，即表明軸承可能趨于損壞，應及時查找原因予以消除。d. 拆卸軸承檢查，若出現疲勞點蝕（嚴重麻坑及脫皮） 、滾動體表面出現塑性變形、元件破損、嚴重銹蝕、過熱變色退火、磨損超過極限均應報廢換新。e. 軸承與軸和座孔的配合不得松動。f. 檢查

34、滾動軸承靈活性：用手轉動軸承，轉動應平穩，響聲均勻，沒有振動，轉速逐漸下降，停止沒有倒退現象，否則就是不良。132滾動軸承的拆裝工藝：a. 拆裝軸承最好采用專用工具。若采用錘擊法，拆裝應加輔助工具，施力正確，不準通過滾動體傳遞力，禁止直接敲擊軸承。b. 安裝前檢查軸和軸承座孔的尺寸必須符合配合要求。c. 盡可能將有型號的端面裝在可見部位，以便查核，軸承安裝整個過程必須保持清潔，安裝時各配合面要涂油。d. 過盈較大的軸承，安裝時，可用油把軸加熱到 80100 后迅速裝入（軸承加熱時應吊在油中，不得貼在容器壁和底上） ；拆卸時，可在軸上裹上石棉，用 100熱油，澆在軸承內圈上，待內圈受熱膨脹后拆除

35、。e. 軸承安裝不得歪斜，安裝到位后，應轉動靈活，軸承應保持良好潤滑。3軸承的密封裝置檢修工藝要求：a. 軸承蓋磨損嚴重、有裂紋時必須修理或更換。b. 油封硬化、歪斜、磨損嚴重應更換。c. 新換毛氈條應用機油浸透，接頭應切斜口。d. 間隙式密封裝置，軸與密封蓋間隙為 0.10.3mm。e. 擋油圈式密封常與間隙式密封聯合使用，其擋油盤不得變形和松動。f. 迷宮式密封裝置，軸與密封蓋徑向間隙為 0.20.5mm，軸向間隙為 11.25mm，并在窄縫中充滿潤滑脂。4徑向間隙允許值以 GB/T 4604-2006滾動軸承 徑向游隙為準。3 3 主要機構（部件）施工方案主要機構（部件）施工方案3.13

36、.1 斗輪機構斗輪機構3.1.1 檢修斗輪機構前，必須將懸臂機架前端用強度足夠的支架托起，并用鋼絲繩與地面上牢固的物體或重量足夠的重物相連，防止整機向后傾復，同時還可防止斗輪機上部回轉機構拆解時，在風力作用下轉動；3.1.2 斗輪的檢修工序應不影響回轉支撐機構頂升工序的安全操作。3.1.3 斗輪體拆裝須使用汽車吊等較大起重設備，要嚴格執行大件起重作業的安全規則。3.1.4 斗輪軸與斗輪體及減速機連接的鎖緊盤，以及斗輪軸軸承在解體檢修前必須預先準備好備件，否則將影響施工進度。3.1.5 拆除斗輪減速機三角架，拆除斗輪減速機壓環，將減速機與大軸脫開。將減速機14運回車間檢修間，對減速機進行解體檢修

37、。更換磨損嚴重的各級齒輪、軸承、高速軸系、偶合器。 3.1.6 檢查軸承：拆解分離式軸承座的壓蓋螺栓；用起重設備將斗輪軸適度抬起；清理軸承表面油脂后，用高壓油槍徹底清洗； 肉眼觀察傷、損情況，用塞尺檢查徑向間隙；如超限，須更換新軸承。3.1.7 軸承座的密封好壞直接影響軸承的使用壽命，一般應更換新油封；必要時，須對原油封進行改造。3.1.7 如需更換鎖緊盤，必須按鎖緊盤的拆解、鎖緊工藝嚴格執行；確保裝配后的鎖緊力達標。3.1.8 減速機回裝，調整間隙，修后減速機運轉平穩，振動小于15絲，減速機無滲漏油現象。3.1.8 實施完成好落料裝置、斗子、圓弧擋板、減速機等的更換，以及規定的檢修項目。圓弧

38、擋板與輪體無摩擦現象，間隙小于 20 毫米。落料裝置出料口要小于 600 毫米，安裝后保證落下的煤不撒漏到皮帶外面。3.23.2 走行機構檢修走行機構檢修3.2.1 此項施工前，必須對各組走行輪采取牢固可靠的止動鎖緊措施；3.2.2 在驅動臺車平衡架(大均衡梁)與從動臺車架(小均衡梁)相連的一端，加焊永久性支撐架（以后檢修也可用），其強度要設計制做的足夠；利用該支架在軌道兩側用兩臺千斤頂把(大均衡梁)的這一端頂起，以便將從動臺車和走行輪移出、拆解；3.2.3 每次只拆解一組臺車，不得兩組及以上同時拆解；3.2.4 頂起前檢查千斤頂、墊木、鐵墊板及支撐地面是否堅實；3.2.5 頂起的同時，逐漸添

39、加支撐墊，防止千斤頂失效；支撐墊穩固可靠后(必要時加焊)，方可著手拆卸臺車架和走行輪；3.2.6 從動臺車架拆出來后，在大均衡梁與機體連接的鉸軸下方放置牢靠的支撐，使大均衡梁另一端的走行輪離開鋼軌，以便解體檢查更換減速機；3.2.7 一組臺車拆解、檢修、裝配好后，再開始支撐、拆卸下一組臺車。3.2.8 拆除已經廢棄的兩臺夾軌器，安裝新夾軌器兩臺。安裝后夾軌器與防風閉鎖聯動動作可靠，夾軌牢靠，與行走有連鎖。3.2.9 安裝新款電動錨定裝置一套，安裝后錨定動作可靠，與行走有連鎖。3.2.10 恢復4臺行走減速機抱閘，修復后抱閘在斗輪機行走過程中能夠及時剎車，剎車15距離小于0.3米。3.33.3

40、仰俯機構檢修仰俯機構檢修3.3.1 將斗輪大臂水平置于煤場，并在大臂前緣墊枕木，穩固放置，3.3.2 完全放松變幅鋼絲繩，將鋼絲繩全部從卷筒上退下。3.3.3 松開卷筒上固定鋼絲繩繩卡螺栓，將鋼絲繩與滾筒完全脫開。3.3.4 更換卷筒：a.松開卷筒軸承座螺栓。b.松開卷筒與減速機連接螺栓。c.用25T吊車將舊卷筒吊下。d.將新卷筒用25T吊車吊上，安裝就位。3.3.5 制作懸臂支架，在懸臂絞座處用鋼板制作支架，用倒鏈、千斤將懸臂末端與門型架固定。3.3.6 更換絞座：a.用千斤調整懸臂末端高度是轉軸懸空。b.拆除絞座轉軸。c.用割把割開絞座固定圈。d.取下舊絞座固定圈，安裝新絞座固定圈并焊接。

41、e.安裝新轉軸，新銅套。f.拆除臨時制作的支架。3.3.7 連接鋼絲繩，鋼絲排列整齊，卷筒轉動靈活。3.3.8 變幅上下運動靈活，無卡澀現象，變幅電機電流小于 60A。3.4 懸臂皮帶機懸臂皮帶機3.4.1 將斗輪機懸臂放置到煤場。3.4.2 將懸臂配重吊起。3.4.3 更換頭部驅動滾筒：頭尾部設備主要包括頭部滾筒及安裝機架、尾部滾筒及安裝機架。頭尾部設備安裝前，檢查滾筒的軸承座是否歪斜，滾筒軸承座的螺栓是否松動滾筒的橡膠層是否有損壞。然后以滾筒軸線為準進行機架找正，找正完畢后，將機架支腿焊接固定在予埋件上。固定后的滾筒用手盤車要靈活,滾筒軸中心線與皮帶機長度中心線保持重合。頭尾部設備安裝后要

42、求，滾筒縱橫位置偏差5mm，滾筒水平度偏差0.5mm，軸中心標高偏差10mm。 3.4.4 驅動裝置安裝前需對減速機進行檢修檢查，經檢修檢查合格后，然后安裝驅動裝置，安裝驅動裝置時需對驅動滾筒與變速箱之間的聯軸器進行端面及圓周偏差找正。找正時，以驅動滾筒為準，對聯軸器進行初找正后，將設備的安裝支架與基礎予埋件焊牢固，再通過調整設備的安裝螺栓進行二次對輪找正。3.4.5 更換斗輪處改向大滾筒。3.4.6 更換懸臂皮帶機下部兩個改向小滾筒163.4.7 拆除舊清掃器。3.4.8 在斗輪機懸臂皮帶機頭部落料口下方各加裝一臺新清掃器。3.4.9 修后懸臂皮帶機帶煤現象減少，24小時帶煤不大于10公斤。

43、3.4.10 放下配重。3.4.11 拆除破損的鋼網、網格板。3.4.12 對目前已經破損的平臺支撐梁進行整修，表面網格板全部更換為花紋鋼板。3.4.13 修后平臺地板覆蓋 100%，無漏煤孔洞，水平度誤差不大于 20 毫米。3.5 平衡拉桿更換平衡拉桿更換3.5.1 將斗輪大臂水平置于煤場，并在大臂前緣墊枕木，穩固放置。3.5.2 完全放松變幅鋼絲繩。3.5.3 用100噸吊車將斗輪機配置吊起，使拉桿放松。3.5.4 用25噸吊車吊住拉桿。3.5.5 拆除拉桿兩側轉軸。3.5.6 將拉桿吊下，放到地面上。3.5.7 安裝新拉桿。3.5.8 安裝轉軸。3.5.9 放松斗輪機配置。3.5.10

44、修后拉桿轉軸無晃動、跑套現象，拉桿運行中不顫抖。3.6 駕駛室及室內控制臺更換駕駛室及室內控制臺更換3.6.1 更換密封性良好的專業廠家生產的駕駛室。3.6.2 駕駛室要配備符合現場使用條件的冷暖空調。3.6.3 對上下兩個配電室鐵皮房進行修理。3.6.4 拆除原來的老式控制臺，更換新型控制臺并符合現場所有操作、監控要求。四、組織措施四、組織措施1、施工組織機構、施工組織機構 項目經理質量工程師電氣工程師機械工程師17 1.1.1.1.人員分工人員分工1) 項目經理： 1 人 工程師2) 施工隊長： 1 人 高級技師3) 工程師： 2 人 工程師4) 安全員： 1 人 技術員5) 鉗 工： 9

45、 人 技工6) 電焊氣割工： 6 人 技工7) 電 工： 3 人 技術員、技工合 計： 23 人2 2 輔助資料表輔助資料表表表 2.12.1 項目經理簡歷表項目經理簡歷表姓名戰澤廣年齡53學歷大專職稱一級建造師職務項目經理擬在本合同任職項目經理畢業學校1986 年畢業于 長春水利電力高等專科 學校 機械制造 專業主要工作經歷時間參加過的類似項目擔任職務發包人及聯系電話2012.5斗輪機大修技術負責人紅雁池發電廠/劉工:139992932872012.8斗輪機改造技術負責人天津大港電廠/許工：022-259036232012.9斗輪機尾車改造項目經理云南曲靖電廠/高工/p>

46、2012.10斗輪機大修、改造項目經理內蒙達拉特電廠/曹工：139477462152013.12#機組 C+級檢修 D 標段斗輪機大修、電控改造項目經理華能玉環發電廠/張工：0576-871773062013.3斗輪機大修、改造項目經理大唐合山電廠/楊工：0772-施工隊長（安全主管）鉗工一組鉗工二組結構焊接班組電工電器組雜工班組1889392262013.4卸船機大修改造技術負責人臺州發電廠/0576-882182182013.5圓形堆取料機項目經理福建可門電廠/夏工：0591-267866122013.9斗輪機（另帶 9 條皮帶機）大修項目經理河北西柏坡電廠/袁工/p>

47、12013.11斗輪機斗輪機構改造技術負責人重慶合川電廠/張工:139837030912014.1斗輪機大修及液壓改造項目經理云南滇東發電廠/王工：188874662552014.2斗輪機大修、電控改造項目經理華能玉環發電廠/張工：0576-871773062014.7斗輪機大修項目經理國電泰州電廠/楊工:0523-869906852014.10斗輪機回轉機構改造項目經理華電蒲城電廠/王工:0913-76626402014-15卸船機改造、大修項目經理珠海發電廠/0756-32696282015.9斗輪機檢修項目經理華能玉環發電廠/吳工:0576-871783332015.11斗輪機整機大修項

48、目經理南京化學工業園電廠/張工表 2.22.2 主要施工管理人員表主要施工管理人員表名 稱姓名職務職稱主要資歷、經驗及承擔項目項目主管王鴻飛副總高級工程師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修局部改造、等 110 臺次項目總工楊國才副總工高級工程師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修局部改造、等 120 臺次總部其

49、他人員項目經理劉文敏高級工程師高級工程師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修局部改造、等 150 臺次施工現場技術負責原春江高級工程師高級工程師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修19局部改造、等 110 臺次施工隊長宋洪文技師技師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.

50、40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修局部改造、等 150 臺次安全管理白文忠技師技師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修局部改造、等 130 臺次高級技工于慶高級技師高級技師華能玉環電廠 DQ2500/3600.38 斗輪機大修及電控改造（3 臺）泰州電廠 DQ1500/3000.40 大修天津大港電廠 DQ1000/1500.38 大修局部改造、等 130 臺次表表 2.32.3 本工程主要施工機械裝備表本工程主要施工機械裝備表序號設備名稱型

51、號規格數量國別產地制造年份額定功率( KW )生產能力用于施工部位備注28. 電焊機直流 500A4 臺中國 2013500AA（B）斗輪機大修29. 電焊機交流 400A2 臺中國 2012500AA（B）斗輪機大修30. 千斤頂液壓 100 噸2 臺中國 20131.5kw100tA（B）斗輪機大修31. 千斤頂液壓 50 噸4 臺中國 20121.5kw50tA（B）斗輪機大修32. 千斤頂液壓 32 噸2 臺中國 20131.5kw32tA（B）斗輪機大修33. 磁力鉆T381 臺中國 20120.4kwA（B）斗輪機大修34. 磁力鉆T321 臺中國 20110.4kwA（B）斗輪機

52、大修35. 砂輪機JNKY-K11 臺中國 20125.5kwA（B）斗輪機大修36. 手拉葫蘆5T2 臺中國 20135tA（B）斗輪機大修37. 手拉葫蘆3T4 臺中國 20123tA（B）斗輪機大修38. 手拉葫蘆2T4 臺中國 20142tA（B）斗輪機大修2039. 氣割設備6 套中國 2013A（B）斗輪機大修40. 無齒切割機5002 臺中國 20133kwA（B）斗輪機大修現場施工用電：現場施工用電：AC380V 80kW表表 2.42.4 本工程勞動力計劃表本工程勞動力計劃表專業工種勞動力配備情況鉗 工機械鉗工 8 人，液壓鉗工 1 人，（其中高級技工 3 人）電氣焊工電焊、

53、汽割持證專業技工 6 人電 工電器技術員 1 人，電器持證技工 2 人215、施工安全管理施工安全管理1 1 工程安全目標：工程安全目標：總體目標：實現人身死亡“零目標”，爭創無事故工程，杜絕以下五種事故：1）人身死亡事故；2）重大施工機械和設備損壞事故；3）火災事故；4）交通事故；5）環境污染事故和重大跨塌、坍塌事故。2 2、安全保證體系、安全保證體系3、安全保證措施、安全保證措施3.1、安全管理總則：堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行電力行業安全工作規程如電業安全工作規程、電業生產事故調查規程、電力建設安全工作規程、防止電力生產重大事故的二十五項重點要求的有關規定，

54、遵守業主各項安全管理規章制度，服從業主對安全文明生產的管理和檢查、考核。堅決防止摔、碰、砸、燒燙、觸電、火災等各種人身傷亡事故發生。3.2、安全管理細則：3.2.1、項目經理為安全保證第一責任人；項目工程師為安全技術保證責任人。223.2.2、堅持每天上班對全員進行安全教育，下班進行安全總結。3.2.3、對涉及安全施工用器具（起重機械、手拉葫蘆等），按規程進行測試檢查，不符合規定的要及時處置，并作好記錄。3.2.4、起重作業須遵守“五不吊”原則：重量不明、重心不清不吊；超負荷不吊；視線不清不吊；手勢不清不吊；捆綁不牢不吊。3.2.5、施工中的電器設備、電線電纜、氧氣乙炔設備要嚴格按規程正確放置

55、與使用。堅訣杜絕違章作業。3.2.6、施工現場設備、材料、廢舊配件要放置整齊，保持道路暢通。3.2.7、常用起重器具安全操作規則3.2.7.1 使用鋼絲繩的注意事項：1）使用鋼絲繩時，不能使它發生銳角曲折、挑圈，或由于被夾、被砸而被壓成扁平。2）要使鋼絲繩緩慢受力，不準急劇改變起升速度，起動和制動均應緩慢進行。3）穿鋼絲繩的滑輪邊緣不許有破裂現象，滑輪直徑，對于手動設備不得小于鋼絲繩直徑的 15 倍；機動設備，不得小于 20 倍。4）鋼絲繩與設備構件及建筑物的棱角接觸時，應加防護墊。5）在起重作業中，要防止鋼絲繩與電焊線或其它電線接觸時，觸電或電弧擊穿鋼絲繩。6）為防止鋼絲繩生銹，應經常保持清

56、潔，并定期涂抹特制的無水分的防銹油。3.2.7.23.2.7.2 使用千斤頂的注意事項：1）無論哪種千斤頂都不準超負荷使用，以免發生人身或設備事故。2）千斤頂使用前，應檢查各零件是否靈活可靠，有無損壞，油液是否干凈，油閥、活塞、皮碗是否完好。3）千斤頂工作時，要放在平整堅實的地面上，并要在其下面墊枕木、木板或鋼板來擴大受壓面積，防止塌陷。4）千斤頂放置要擺正，頂升時，用力要均勻；卸載時，要檢查重物是否支撐牢固。5）幾臺千斤頂同時作業時，要動作一致，保證同步頂升和降落。6）螺旋千斤頂和齒條千斤頂，在任何環境下都可使用。而液壓千斤頂在高溫和低溫條件下不準使用。237）螺旋千斤頂和齒條千斤頂，要在工

57、作面上涂上防銹油，以減少磨損避免銹蝕。液壓千斤頂應按說明書要求，定時清洗和加油。8）螺旋千斤頂和齒條千斤頂的內部要保持清潔，防止泥沙、雜物混入，增加阻力，造成過渡磨損，降低使用壽命。同時轉動部分要添加潤滑油進行潤滑。9）液壓千斤頂的儲液器（或油箱）要保持清潔，如產生渣滓或液體混濁，都會使活塞頂升受到阻礙，致使頂桿伸出速度緩慢，甚至發生事故。10）液壓千斤頂不準作永久支撐。如必需作長時間支撐時，應在重物下面增加支撐部件，以保證液壓千斤頂不受損壞。3.2.7.33.2.7.3 使用手拉葫蘆的注意事項：1）使用前，要認真進行檢查：轉動部分是否靈活，有否卡鏈現象，鏈條是否有斷節及開裂疑義，制動器是否安

58、全可靠，銷子牢固與否，吊掛繩索及支架橫梁是否結實穩固，經檢查合格后方可使用。2） 不準超載使用，操作人員熟悉機具的性能，并進行正確地操作。3） 要檢查起重鏈條放松，如有時，應調整好后方可使用。4）操作時，先將手鏈反拉，并將起重鏈條放松，使鏈條起重機有充分的起升距離，然后慢慢升起，待鏈條拉緊后，檢查各零件部分有無異常。掛鉤是否合適，確認正常后，才能繼續操作。5） 作水平和傾斜方向作業時，拉鏈的方向要同鏈輪方向一致，避免卡鏈或掉鏈現象發生。同時還要求水平方向在細鏈在入口處墊物承托鏈條。6）在使用過程中，要根據起重能力大小來決定拉鏈的人數。當手拉不動時，應查明原因，絕不能隨意增加人員進行強拉，以免發

59、生事故。拉鏈人數可參考下表：鏈式起重機起重量0.5235581015拉鏈人數/人112227） 在起吊重物的過程中，如要將重物在空中停留較長時間時，應將手鏈妥善地拴住起重鏈上，以防止機具自鎖失靈發生意外事故。8） 應定期保養，對傳動部件及時加油潤滑，要防止鏈條腐蝕。對嚴重腐蝕、有斷痕和裂痕的鏈條，要作報廢或更新處理，不準湊合使用。3.2.8 高空作業安全規則高空作業安全規則1）、高空作業前安全主管必須向高空施工人員進行安全注意事故交底，檢查施工24人員著裝、安全保護用具及高空作業安全條件。安全施工條件不具備嚴禁施工。2）、在沒有欄桿的 1.5 米以上的平臺，腳手架等高處作業必須扎安全帶，必須用

60、繩子工具袋進行工具材料的傳遞。3）、施工人員上下垂直爬梯不準攜帶任何工具材料，臨時梯子必須擺平放穩，有專人扶梯或用繩索固定。不準在晃動不穩或斜度過大的梯子上盲目上下。4）、不準從高處往下拋擲任何東西，包括廢舊材料垃圾等雜物。5）、高空電氣焊作業時不允許將焊線或皮管踩在腳下或繞在身上。6）、高空施工人員應正確使用安全帶，安全帶一般應高掛低用。7）、高空使用撬棍或在錘作業時必須防止工具滑脫，或用力過猛而摔倒，引起高空墜落。8）、攀高作業，必須穿軟底鞋，以防滑倒。9）、禁止地面操作人員或無關人員在正進行高空作業或吊裝作業的下方停留或通過。10）、高空安裝、拆缷、配件或放置工具備品時必須放牢，配件定位