1、8 附錄 B：故障代碼圖例：C1,C2,C3, -故障原因1，2，3A1,A2,A3, -解決行動1，2，30001電梯致命故障電梯持續死機，無法操作。注意，該故障代碼經常跟隨其他故障代碼一起出現。C1，多種原因A1，通過檢查電梯故障表，找到先前的故障信息，以確定故障的關鍵原因。0002安全回路安全回路意外斷開或沒有按程序閉合。C1，安全回路意外斷開（例如，當電梯在運行中）A1，檢查安全回路斷開處的接觸點。檢查SMIC上110V的保險絲。C2，安全回路沒有按預計閉合。當所有廳轎門關閉后，安全回路應該隨之閉合。A2，檢查門觸點的安全回路。檢查參數（CF03 PA13）門關閉與安全回路閉合之間的延

2、時時間。0003超載C1：轎廂超載A1：轎廂減磅C2：稱重裝置錯誤信號A2：檢查稱重裝置和相關接線。如果有信號但測量不準，重做稱重校準。0005沒有電源0008保留/獨立狀態0012無授權因沒有SIM卡或使用非法的SIM卡，電梯停止運行。C1：沒有迅達公司的SIM卡，或使用了其他電梯的SIM卡A1：檢查SIM卡是否插好，SIM卡是否與電梯原配。檢查SIM卡出錯信息（#19xx）使用正確的SIM卡。0017版本號不吻合C1：SIM卡合法，但與SCIC EEPROM內部存儲的COMM號不匹配。SIM卡發錯或SCIC是從其他電梯上拿來的。A1：換上專為該臺電梯定制（特別配置）的SIM卡。每臺電梯的S

3、CIC與SIM卡是配套的并且是唯一的。0018SIM卡的數據不完整C1：雖然SIM卡可讀，但數據已被破壞（錯誤的文件長度等）A1：換SIM卡。0019看門狗（監測軟件）重起硬件或軟件初始化，電梯送電等都會使看門狗軟件重起。C1：主控軟件的內部程序問題。A1：更新主控軟件的軟件版本（請先與瑞士Locarno聯系，取得R&D允許）0020安全回路被短接安全回路無法安預計斷開（例如，在開門時）C1：安全回路被短接（例如，轎門或廳門）A1：檢查安全回路（例如，接頭處）是否有短接線。0021轎廂控制器重起0022轎廂平層出錯A1：檢查SUET0023ISK 斷開或出錯該錯誤在實際軟件中不被使用0

4、024極限信號KNE_U被打斷A1：檢查KNE_U，接線。0025ISK斷開0027CC再平層出錯0030用戶級別3被關閉C1：命令（例如，菜單 109）將用戶級別3關閉A1：短時間內無其他途經開啟（見菜單 109）C2：電梯自動將之關閉（例如，P-Care選項在SIM卡上被激活，且電梯運行超過10000次后）A2：激活用戶標準3（例如，菜單 109）C3：當電梯第二次、最后一次將用戶標準3自動關閉（例如，重新激活后，或者，再運行2000次后）A3：無0031自學習被打斷自學習失敗C1：操作錯誤。例如：電梯在自學習時，檢修開關被打開或急停開關被按下。A1：復位相關開關。重新自學習。C2：安全回

5、路斷開A2：檢查安全回路斷開原因。重新自學習。0033重新啟動該信息會在每次電梯重新啟動后出現。（例如：關閉再打開宗電源開關）C1：電源關閉后再打開A1：無C2：重起按鈕reset被按下A2：無C3：看門狗監控軟件重起A3：檢查第一級供電系統質量，或可能被其他人按了reset。如果該信息在除了以上情況意外出現，請聯系瑞士Locarno熱線后，將主控制器的軟件升級至最新。0037COP信號丟失COP通信信號丟失C1：COP沒裝A1：連接COPC2：數據傳輸出錯A2：檢查數據線（CAN總線）。檢查CAN總線終端（LDU，ACVF）C3：COP軟件與主控制軟件不匹配。A3：更新軟件版本。0038EC

6、U信號丟失COP與主控制器交換大量信息。注意：該信息往往伴隨其他故障信息一起出現。請檢查故障表中的其他出錯信息。C1：COP沒裝A1：連接COPC2：數據傳輸出錯A2：檢查CAN數據總線。檢查CAN終端ECU或LDU，ACVFC3：COP與SCIC的軟件不匹配A3：更新軟件版本0072蓄電池電力不足蓄電池（例如：用于應急照明）的電量低于下限或無法充電。C1：接線故障或沒接線A1：檢查蓄電池的接線C2：蓄電池壞了（過有效期）A2：更換蓄電池C3：蓄電池充電問題A3：檢查充電電壓和保險絲0073蓄電池過充蓄電池損壞，該信息表示蓄電池一直處于充電工作狀態。C1：A1：無0074牽引工具溫度超標牽引工

7、具(例如：牽引帶)的溫度超過限定值C1：周邊環境太熱（井道溫度過高）A1：等待其自行冷卻C2：溫控信號出錯（例如：KTHS）A2：檢查溫控感應器的接線C3：通風裝置故障A3：檢查排風扇（曳引機尾部）等0076轎廂照明故障如果應急照明燈常亮，則認為是轎廂照明故障。C1：燈管壞了A1：更換燈管后，檢查COP上警報按鈕的背光，熄滅表示恢復正常。C2：裝在COP頂部的照度感應器故障A2：檢查該感應器是否正常工作：用手電筒照射感應器，警報按鈕的背光應該熄滅，反之用手遮住，警報按鈕的背光應該點亮。C3：轎廂內燈光照度不夠A3：如肉眼觀察轎內照度足夠，則再做一遍自學習。如果確實是轎廂照度不夠，故障代碼007

8、7可能會出現。0077沒有轎內照明照度信號轎廂照度信號沒有偵測到C1：在自學習過程中，轎廂照度不夠或沒有照明。A1：檢查照明的電源。用手電筒照射感應器，警報按鈕的背光應該熄滅，反之用手遮住，警報按鈕的背光應該點亮。如果感應器反應正常，忽視該出錯信息（轎廂照度檢測被關閉，0076代碼不再出現）0078轎廂照明正常只要轎廂照明重新啟動，該信號都會出現。0079轎廂封鎖0099呼叫診斷該信息在收到TACC的呼叫時會出現。往往使用了較早的遠程監控設備，從而需要遠距離響應察看故障表的請求。C1：A1：無0301關門這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內沒有順利關門（反復開關門）C1：關門到位信號丟失A

9、1：檢查關門到位觸點（例如：KET-S）檢查接線與機械調整。C2：關門速度慢A2：地坎或導軌上是否有障礙物或灰塵。檢查門機電源（保險絲）C3：關門參數設置錯誤A3：核對門機參數0302開門這是門重新起動后的典型信息。在限定時間內沒有順利開門（反復開關門）C1：開門到位信號丟失A1：檢查開門到位觸點（例如：KET-O）檢查接線與機械調整。C2：見0301A2：見0301C3：見0301A3：見03010303門鎖閉超時門鎖閉狀態的時間超過設定值。為防止馬達燒毀，該時間設置了最大值。注意，轎廂移動過慢（例如，電梯自學習或緊急供電回召），可能會引出該信息。C1：參數最長鎖閉時間設定錯誤A1：檢查相關

10、參數（CF03 PA07）0304關門力限制開關KSKB因機械故障，門無法順利關閉。當試圖關門超過50次受阻，繼而觸發關門力限制器（KSKB）動作，該出錯信息出現一次。如果在一個較短的周期中，該錯誤重復出現，電梯將關閉。（3小時內出現7次，即3小時內350次嘗試關門受阻）。C1：門區處有障礙物，或在地坎間隙處有雜物。A1：清除雜物。C2：關門力限制器（KSKB）的信號出錯。A2：檢查KSKB感應器上是否有灰塵或需要機械調整。檢查該信號線纜。0312錯誤的關門信號C1：（1）關門/門鎖信號沒有給出（2）門機無法逆向運轉（3）KET-S關門到位信號被觸發（4）門機馬達處于關閉狀態。A1：KET-S

11、關門到位信號與KET-O開門到位信號不匹配。門機馬達旋轉方向錯誤。在觸碰KET-S關門到位信號前，門機逆轉了，但觸碰KET-S卻是靠慣性。門機可能被反接。0313井道內的門故障電梯在非門區位置接到開門指令，指令被拒絕。C1：多種原因A1：檢查歷史故障信息，以確定問題根源。C2：門區偵測錯誤A2：檢查門區信號和門區感應器（比如：PHS，PHUET）。檢查井道內門區插板的位置。C3：安全回路上（KTS，KTC）的旁路支線發生問題A3：更換或關閉該支線（比如：提前開門SUET門區跨接信號）。0315門無法自復位門無法從一個開門或關門的故障中自動恢復（比如：在重復20次開門和關門后）。電梯將進入封閉狀

12、態。C1：重復嘗試開門或關門失敗。A1：檢查門為何無法自復位。參考故障代碼0301和0302。0316門通訊故障門結點與轎頂的通信信號中斷C1：通信線中斷A1：重新連接C2：結點信號的電壓低A2：檢查結點信號的電源C3：數據傳輸錯誤A3：檢查數據線的連接。檢查所有數據總線（如有）的終端及接地線。C4：結點丟失A4：更換相關結點0317門的狀態異常C1：如果EC偵測到門的狀態是先上鎖，再關門的次序。說明門的子系統出故障。A1：檢查：SDIC的電源插頭松了C2：觸發了門的通信服務功能，并設置SDIC進入錯誤狀態。C3：可能是軟件版本不匹配引起的。0318SDIC通信故障C1：SDIC丟失了來自SC

13、IC的信號因此進入錯誤狀態。A1：檢查CAN總線和總線連接的所有終端（SCIC；SDIC；SEM；FC；COP）。A2：可能是軟件不匹配。C3：有人在SCIC/SCPU上按了復位。該信息每次出現在電梯重新復位后。（因為在幾秒鐘內SDIC因電梯復位，收不到CAN總線信號）A3：無。0333門D1 DOD DIP 錯誤該故障不應用于S3100/3300/5300A1：檢查：門D1 DOD DIP 開關配置。0334門D2 DOD DIP 錯誤該故障不應用于S3100/3300/5300A1：檢查：門D2 DOD DIP 開關配置。0335門KSPTA1：檢查：KSPT（查無此開關）0336門溫度過

14、高A1：檢查：門機馬達；檢查：門區域的障礙物。0337門區跨接SUET未連接A1：檢查：SUET的連接0338門區跨接_SUET故障1，跨接動作未成功A1：檢查SUET PCB（電路板）0339門區跨接_SUET故障2，跨接丟失電梯意外紀錄到一個取消激活旁路跨接的信號。注意，該跨接信號只有在電梯處于再平層或準備開門前夕才被激活。C1：門區偵測信號出錯A1：檢查門區信號和傳感器（比如：PHS_平層光電傳感器，PHUET_門區跨接傳感器）。C2：門安全回路的反饋信號出錯（比如：IUET，RFUET_門跨接釋放繼電器）。A2：檢查門安全回路中帶跨接功能的旁路設備的接線（比如：SUET_門區跨接）C3

15、：當門安全回路被跨接時，轎廂無意識地離開門區A3：檢查轎廂為何離開門區C4：門安全回路跨接設備損壞A4：更換相關設備（比如：門區跨接）0340門區跨接_SUET故障3，取消跨接失敗A1：檢查：SUET 電路板0341門光電繼電器_RPHT信號被阻斷當光電繼電器_RPHT的計數器達到限定值（比如：當門關閉后，PPHT信號被激活）C1：光幕上沾有臟污A1：清潔光幕C2：光幕原因A2：檢查光幕，必要時更換。0342門光電繼電器_RPHT信號被重新激活門光電繼電器_RPHT信號被重新激活，RPHT信號在門關閉狀態下處于非激活狀態（即：沒有高電平，也沒有低電平信號）。0351門位置激活成功門從一個位置錯

16、誤中成功恢復0355門鎖監控被激活一個錯誤的廳門信號被偵測并被拒絕：電梯停止一切活動。C1：門鎖監控發出一個錯誤信號A1：檢查井道及轎頂是否有人。重新設置監控。如果故障依舊出現，檢查并關閉所有廳門*）有該記號說明沒有正式公布。0401驅動安全回路被斷開安全回路意外被斷開（比如：在電梯運行中）C1：安全設備動作（安全回路打開）A1：檢查動作原因C2：安全回路線路問題，或者，安全回路觸點有缺陷或調整不到位A2：檢查接線和觸點0402電梯運行超時轎廂在規定時間（45秒）內未能到達指定樓層。該機制是為了保護驅動裝置，避免電梯死機。比如：曳引電梯，鋼絲繩無損壞。液壓電梯，液壓閥無損壞。C1：電梯死機或移

17、動過慢A1：檢查井道或轎廂上是否有阻礙物。（導軌上的摩擦力過大）C2：驅動阻滯或轉動過慢A2：檢查制動器是否正常打開。檢查變頻器速度參數。C3：井道信息信號錯誤A3：檢查井道信息的接線和信號（PHS 平層，KS/KS1，KSE/KSE_U/KSE_D 限位）0403C1：反饋輸入信號（1）在電梯運行中動作（2）啟動時沒有動作（3）停止后沒有動作。A1：檢查：接線。檢查：回路中的接觸錯誤或輸入錯誤是否與輸入關聯。C2：急停？0404曳引方向錯誤C1：運行方向錯誤A1：檢查：接線，以及曳引機為何沒有輸出做夠大的轉矩C2：開環模式下：接觸器反饋錯誤C3：閉環模式下：編碼器故障或馬達沒有啟動而轎廂因重

18、量差緩慢移動C4：曳引機沒有輸出足夠轉矩0405井道驅動信息A1：檢查CAN通信線纜，以及接線0406驅動過熱驅動溫度超標C1：驅動馬達，液壓泵，液壓油，或井道溫度上升，由于任務過多或周圍溫度過高所致（比如：玻璃井道被陽光直射）A1：等溫度下降C2：溫控反饋信號 KTHMH/KTHM 出錯A2：檢查接線和接口C3：通風設備沒有工作（變頻器內的風扇）A3：檢查風扇的供電0407驅動在停頓階段沒有準備好在電梯停頓階段，驅動（變頻器接觸器，開環模式）不能使用。C1：從變頻器到馬達的接線錯誤A1：檢查相關的接線C2：變頻器常規問題A2：察看變頻器故障信息。如必要，更換變頻器0408在電梯運行過程中，驅

19、動沒有準備好在電梯運行階段，驅動（變頻器接觸器，開環模式）不能使用。C1：見04070409每次啟動前，變頻器接觸器（開環模式）一致性檢查，偵測到低速信號（一般 v < 0.3 m/s）。該錯誤可能是信號沒有激活導致。C1：變頻器到馬達的接線有問題A1：檢查接線C2：參數速度限制設定錯誤A2：檢查相關參數C3：見04070410在門區安全回路跨接時電梯速度超出限制當轎廂準備停靠某樓層時，一個來自變頻器，監控低速（<0.3m/s）的信號將跳變一次，從等待狀態轉到激活狀態。如果該信號變為激活狀態后，又再次變回等待狀態（即：停靠層站時，轎廂速度增加），則發生上述故障。注意，此時，門的安全

20、回路被跨接，電梯可能因為短時間內多次出現該故障而停止運行（1h>3次）C1：見0407A1：見0407C2：參數speed limit速度限制設置錯誤A2：檢查變頻器內該參數C3：鋼絲繩打滑A3：檢查曳引裝置C4：見0407，C2A4：見0407，A20411至少一個驅動馬達繼電器關聯設備，作用于雙速啟動的（繼電器重起），沒有如預期動作。C1：關聯設備的反饋信號（比如：SWAHA，SWAFA）錯誤A1：檢查接線。C2：關聯設備（比如：自閉接點，接觸器燒壞）故障A2：更換相關設備0430制動器局部故障*）C1：制動器反饋信號錯誤（比如：KB/KB1）A1：檢查制動器傳感器（KB/KB1）以

21、及接線C2：制動控制回路出錯A2：檢查控制制動器的繼電器（比如：SB，RB）以及接線。檢查制動器模塊（如有PCB）C3：制動器只有一半動作A3：檢查制動器的供電電壓C4：制動器的機械調整原因A4：現場檢查，如有必要，更換。0431制動器致命故障*）C1：制動器反饋信號錯誤（比如：KB/KB1）A1：檢查制動器傳感器（KB/KB1）以及接線C2：制動器控制回路出錯A2：檢查控制制動器的繼電器（比如：SB，RB）以及接線。檢查制動器模塊（如有PCB）C3：見0430A3：見0430C4：見0430A4：見04300451制動器供電電壓問題0452轉矩校準超時*）0499不明錯誤控制發現不明錯誤（比

22、如：變頻器不明故障）*）記號表示沒有正式發布。1101CLC沒有頻率轎廂稱重裝置沒有輸出頻率C1：轎廂稱重裝置沒有通信A1：檢查稱重裝置的接線C2：轎廂稱重裝置故障A2：更換稱重裝置C3：轎廂稱重信號的接收設備故障A3：更換相關的電路板（比如：SDIC）1102CLC 參數錯誤轎廂稱重信號存在但不正常（比如：信號超出范圍）C1：轎廂稱重裝置的機械調整欠佳A1：重新調整C2：轎廂稱重信號有誤A2：檢查接線，接地C3：轎廂稱重裝置故障A3：更換稱重裝置1103轎廂稱重裝置校準錯誤C1：轎廂稱重單元：在校準過程中發生錯誤A1：檢查：接線。傳感器機械調整。稱重裝置參數。重做稱重校準。更換稱重裝置。11

23、04轎廂稱重裝置短路C1：SCIC上的DIP1開關被置于ON（轎廂稱重裝置被屏蔽）A1：將DIP1開關撥到OFF。檢查控制柜HMI菜單107。1105轎廂稱重裝置未校準*）1106在正常情況下，稱重操作不支持當進入配置菜單CF95，CF98，CF99時，控制柜無法顯示當前轎廂的稱重狀態C1：稱重裝置未被校準A1：做稱重校準1107在故障情況下，稱重操作不支持當進入配置菜單CF95，CF98，CF99時，控制柜無法顯示當前轎廂的稱重狀態C1：轎廂稱重裝置處于錯誤狀態A1：察看最近關于稱重問題的出錯表1108稱重裝置超出范圍稱重信號存在但不正確（比如：信號超出范圍）C1：稱重裝置的安裝調整問題A1

24、：機械調整C2：參數設置錯誤（比如：與實際不符）A2：檢查參數（比如：CF08 PA08）C3：稱重信號錯誤A3：檢查接線。屏蔽線。稱重裝置供電C4：稱重裝置故障A4：更換稱重裝置1109稱重零位頻率超出范圍錯誤的頻率信號造成零位校準失敗C1：機械調整問題A1：重新安裝調整C2：稱重裝置的類型參數設置錯誤，與實際類型不符A2：檢查參數（比如：CF08 PA08）C3：稱重信號錯誤A3：檢查稱重的接線。檢查屏蔽。C4：稱重校準操作程序有誤A4：檢查正確的操作程序（比如：正確的砝碼重量）C5：稱重裝置故障A5：更換稱重裝置1110參考頻率超出范圍稱重系統的（頻率）信號錯誤，導致稱重校準的參考值錯誤

25、。C1：機械調整問題A1：重新調整C2：信號出錯A2：檢查接線。檢查屏蔽。C3：稱重校準操作程序有誤A3：檢查正確的操作程序（比如：轎廂內的重量正確）C4：稱重裝置故障A4：更換稱重裝置1111稱重校準參考重量超出范圍C1：錯誤的參考重量A1：檢查：參考重量的值。重做：稱重校正/配置1112稱重斜率超出范圍C1：稱重裝置的機械調整問題A1：檢查機械調整，重做：稱重校正/配置C2：稱重裝置故障A2：更換。重做：稱重校正/配置1113設定的載重的值超出范圍A1：檢查：設定的載重配置文件*）該符號表示沒有正式發布。1501變頻器過流從變頻器輸出到馬達的某幾相電流超出最大電流限制C1：馬達電纜或線圈短

26、路A1：檢查變頻器到馬達之間的接線，檢查馬達線圈是否短路C2：驅動機械部分封閉A2：檢查相關（比如：軸承，潤滑油）。檢查制動器打開距離恰當C3：載重突然增加A3：檢查禁運物品C4：參數設定A4：檢查驅動參數并比較馬達型號與數據C5：馬達不匹配A5：檢查馬達參數是否正確1502變頻器過壓變頻器內部DC回路電壓超出范圍C1：減速度過大A1：檢查減速度（允許值0.5m/s2）C2：內部高電壓A2：檢查主電壓的擾動與公差C3：內部電氣故障A3：更換變頻器1503接地故障變頻器輸出三相電流的合不為零C1：接地錯誤A1：檢查接線，檢查馬達線圈是否短路C2：爬行電流A2：檢查電源接線（絕緣，短路）1504變

27、頻器逆變器錯誤C1：變頻器偵測到IGBT開關的操作錯誤或是由于IGBT沖突錯誤造成A1：清除錯誤并重起。如果故障依舊，更換變頻器。1505 變頻器直流環發生問題C1：EMC（電磁波）干擾A1：解除電梯封閉狀態（重起）C2：變頻器內部問題（比如：充電接觸器的問題）A2：更換變頻器1509電壓過低直流環電壓過低C1：主電源供電故障A1：檢查主電源是否被切斷或短路C2：自動撤離啟動A2：正常情況C3：變頻器電氣故障A3：更換變頻器1510 變頻器輸入監控至少有一相的輸入電源丟失或不足C1：沒有電源A1：檢查接線與插頭。檢查熔斷器。C2：總電源斷開A2：檢查其他用戶的電源（比如：共用一根線）是否降低了

28、供電質量。1511 變頻器輸出監控沒有測到至少一個變頻器的輸出電流C1：變頻器到馬達的接線A1：檢查接線1512變頻器制動器斷路器監控制動斷路器工作不正確C1：制動器的電阻器安裝錯誤A1：檢查接線與制動器的電阻器C2：制動器電阻損壞A2：更換制動器電阻C3：制動器斷路器損壞A3：更換變頻器1513變頻器溫度過低C1：變頻器溫度低于攝氏10度A1：無1514變頻器溫度過高C1：溫度高于攝氏75度A1：檢查空調、周圍溫度、開關頻率是否太高？1515馬達停轉馬達載荷過大（通過變頻器輸出端電流測出）C1：驅動機械部分停轉或受抑制。A1：檢查制動器是否能夠打開；檢查軸承及潤滑情況。C2：突然增加的重量A

29、2：檢查非正常載重1516 馬達溫度過高C1：馬達溫度模塊偵測到馬達溫度過高A1：檢查變頻器上的溫度傳感器THMH。檢查其接線。核實傳感器類型是否為KTY。減輕轎廂載重。如果馬達沒有過熱，檢查溫度參數。1517馬達載重過輕馬達的載重過輕（通過變頻器輸出端電流測出）C1：驅動機械部分損壞A1：檢查機械損壞處（比如：軸承，鋼絲繩等）1518變頻器模擬輸入端錯誤C1：輸入三相線極性有誤控制電路板故障不符合迅達的閉環應用A1：檢查三相進線極性；更換變頻器1520變頻器10V供電C1：+10V 電源在控制電路板上短路A1：檢查+10V參考電壓的線纜1521變頻器24V供電C1：+24V 電源在控制電路板

30、上短路A1：檢查+24V參考電壓的線纜1522變頻器故障C1：參數恢復錯誤-程序沖突-組成錯誤A1：檢查：變頻器重起后，將自動導入默認參數設置A2：檢查：所有客戶定制的特殊參數設定，如果需要，重置他們A3：檢查：如果故障再次出現，更換變頻器1523變頻器校驗和A1：見1522A2：檢查：重起后所有的參數設定A3：檢查：如果錯誤重復出現，更換變頻器1525變頻器微處理器看門狗C1：微處理器內部程序沖突A1：重起變頻器恢復錯誤。如果錯誤再次出現，更換變頻器1526變頻器通訊問題C1：變頻器與面板的通訊中斷A1：檢查變頻器接口電路板的接線1529電熱調節器自動保護C1：電熱調節器的IO輸入-增益板偵

31、測到馬達溫度上升（與迅達閉環應用無關）A1：檢查：馬達冷卻，空調。（也可能是被短接了）1531馬達編碼器不正常信號C1：編碼器信號錯誤A1：檢查編碼器的接線C2：編碼器信號太吵雜A2：檢查編碼器的終端（繼電器）C3：編碼器信號進程中有缺陷A3：更換相關電氣設備（比如：選項板或整個變頻器）C4：編碼器缺陷A4：更換編碼器C5：變頻器參數設置有誤A5：檢查參數（正常頻率，脈沖比例等）C6：差分編碼器指示的轉子方向與馬達主電源的項序相反A6：更換編碼器方向參數（CF 16， PA 14）1532 編碼器方向編碼器輸出錯誤的轉子方向信號C1：編碼器輸出的轉子方向與馬達主電源的項序相反A1：更換編碼器方

32、向參數（CF 16，PA 14）1533FC 速度 監控馬達的額定速度與實際速度相差太大。實際速度由編碼器測得。C1：內部驅動機械部件阻塞A1：檢查制動器，驅動的阻礙（比如：軸承，潤滑油），電梯動平衡。C2：馬達參數設置有誤或速度限制參數設置太小A2：修改相應的參數。注意，有些限制了不同的速度，比如：檢修速度，撤離速度，等等（比如：井道速度，井道服務速度 限制/時間）C3：馬達編碼器故障A3：更換編碼器1536變頻器輸入電流過低C1：輸入電流小于4mA。信號源錯誤。控制線纜斷裂。A1：檢查：確保馬達不在限制電流下工作。增加參數11.8不超過1/3輸出頻率比例1541變頻器外部出錯C1：外部數字

33、輸入錯誤A1：檢查：外部回路或設備出錯1542在平層插板處的速度太高或太低C1：位置偵測錯誤A1：檢查井道信息（比如：PHS，插板）C2：轎廂平衡沒做好A2：重做動平衡C3：曳引機滑差過大A3：檢查是否有足夠摩擦力C4：曳引輪磨損A4：檢查磨損情況1544PHS 出錯C1：變頻器收到的PHS信號的次序有誤A1：檢查：硬件/軟件 錯誤；PHS 燈的故障；PHS 供電；層樓插板C2：SDIC 故障A2：檢查：PHS 傳感器到插板的距離；24V供電；SDIC接線；SDIC 板1548馬達電流監控C1：馬達電流（一項或多項）小于預期值A1：檢查：變頻器與接觸器之間的接線；主接觸器；1551速度參考C1

34、：在電梯運行中試圖改變速度而不被變頻器允許。變頻器急停A1：檢查：SCIC軟件版本C2：電梯控制邏輯錯誤。（新的速度水平=0，撤離或未知）1554制動器繼電器過熱C1：變頻器（閉環）制動器繼電器過熱A1：檢查：繼電器溫度；接線；1555變頻器實時監測該錯誤多數情況下伴隨其他錯誤一起出現。請檢查出錯表，尋找其他錯誤報告。C1：通訊結點中斷（比如：CAN總線）A1：重新連接C2：數據傳輸錯誤（比如：CAN總線）A2：檢查接線；檢查數據終端（如有跳線或開關）的印板；檢查屏蔽線；檢查EMC電磁波擾動C3：電梯主控制器的供電問題A3：檢查電源C4：電梯主控制器故障A4：更換相關硬件1556變頻器輸出接觸

35、器監控一個或多個主驅動接觸器沒有如預期的操作C1：接觸器反饋信號出錯A1：用主板上的人機接口檢查接觸器反饋信號。檢查接觸器反饋信號的接線（比如：DIN1和DIN2到變頻器）；進行手動復位致命故障。C2：接觸器損壞（比如：接觸器粘連）A2：更換相關接觸器（比如：SF，SH，SB），然后手動復位。C3：接觸器的控制電氣設備損壞A3：更換相關設備（PCB，比如，MCCE），然后手動復位。C4：有些驅動類型沒有相應的邏輯輸入信號反映安全回路狀態。這些驅動通過如CAN總線與主控制器交換安全回路狀態信號。安全回路斷開但電報沒有發送。A4：檢查全局數據線的連接。檢查所有數據總線終端。手動復位致命故障。155

36、7變頻器輸出接觸器監控一個或多個主接觸器沒有如預期動作。注意，該錯誤可能在安全回路中斷時報出。所以并不一定是接觸器發生問題，除非同時確認有故障1556存在。C1：安全回路斷開A1：當安全回路斷開時，檢查故障表，確定關鍵原因。C2：接觸器反饋信號出錯A2：通過主板人機接口檢查接觸器反饋信號（比如：723或30623）；檢查接線（比如：DIN1和DIN2）C3：接觸器損壞（比如：接觸器粘連）A3：更換損害的接觸器（比如：SF，SH）1559位置校正C1：一次停靠，要求的校正距離太長A1：檢查：位置校正參數和S曲線參數（額定速度，加速度）C2：加速度/減速度的參數設得太大（Par1.10，1.11，

37、4.2，4.3，4.104.13）A2：檢查上述參數的值C3：轎廂的鋼絲繩滑移A3：檢查：機械部件（比如：制動器，鋼絲繩，曳引輪等待）C4：EC 井道圖像1564制動器微動開關KB、KB1C1：制動器反饋的KB、KB1信號錯誤A1：檢查微動開關KB、KB1是否有灰塵；檢查其接線。C2：制動器只打開一部分A2：檢查制動器供電電壓C3：制動器的機械調整A3：更換制動器1567變頻器靜止狀態編碼器偵測到馬達驅動裝置有移動跡象，而此時應該處于靜止狀態（制動器閉合位置）C1：制動器沒有正確閉合A1：檢查制動器（比如：溫度過高）C2：編碼器信號錯誤A2：檢查編碼器接線C3：編碼器信號缺失A3：更換相關電器

38、設備（比如：擴展板甚至是整個變頻器）C4：編碼器損壞A4：更換編碼器1568制動器致命故障該故障發生是因為變頻器收到了KB、KB1故障的信息但安全回路沒有按照預期的斷開。這是一個矛盾的并且危險的狀態，將會導致電梯在制動器故障的情況下工作。所以電梯被封閉。C1：變頻器安裝了有缺陷的軟件A1：更新變頻器軟件以及在SCIC上的相關軟件（先與專家或瑞士R&D聯系）1569E FC UF CURVE（曲線）1570制動器位置反饋信號KB制動器故障，偵測到KB信號報錯C1：制動器位置反饋信號KB錯誤A1：檢查KB開關上是否有灰塵；檢查KB接線C2：制動器只部分打開A2：檢查供電電源C3：制動器機械

39、調整有誤A3：更換制動器1571制動器位置反饋信號KB1制動器故障，偵測到KB1信號報錯C1：制動器位置反饋信號KB1錯誤A1：檢查KB1開關上是否有灰塵；檢查KB1接線C2：制動器只部分打開A2：檢查供電電源C3：制動器機械調整有誤A3：更換制動器1572制動器KB、KB1致命故障在一個段運行時間中，發生太多的制動器KB、KB1故障（一般>3次故障/100次運行）。電梯被封閉。C1：制動器電源丟失A1：檢查接線C2：制動器反饋信號KB、KB1錯誤A2：用控制柜人機界面檢查KB、KB1信號狀態（比如：724或30624）。檢查KB開關上是否有灰塵。檢查KB接線。C3：制動器只部分打開A2

40、：檢查供電電源C4：制動器機械調整有誤A4：更換制動器1573KB致命故障見15721574KB1致命故障見15721575井道信號次序錯誤變頻器從井道信息系統收到一個不協調的平層區域信號（次序）（比如：連續收到兩次再平層上信號或再平層下信號）C1：再平層開關設置錯誤A1：檢查再平層開關位置C2：插板上或感應器上有灰塵A2：清潔井道信息C3：外部干擾導致信號差A3：檢查相關裝置（玻璃井道）C4：通訊問題，EMCA4：檢查CAN總線通訊（SDIC，SCIC）1576再平層距離溢出電梯無法執行再平層指令，由于最大的再平層距離超過限制。C1：參數最大再平層距離設置錯誤A1：在變頻器上檢查該參數。數值

41、應該是安裝時鋼絲繩允許的最大延伸值的1.3到1.5倍C2：再平層開關安裝位置有誤A2：檢查這兩個感應器的位置。檢查再平層感應器的位移符合圖紙。當電梯轎廂低于或高于門區15mm時，再平層應該不起作用1577RPM 故障馬達的旋轉參數（RPM）的自學習失敗C1：自學習過程由于控制柜誤操作被迫取消A1：無C2：安裝人員誤操作。兩個連貫的同向行車指令。A2：參照J42101241（V3或更新版本）C3：安全回路意外斷開A3：檢查安全回路。處理問題并重新啟動馬達自學習1578RPM 失敗馬達的旋轉參數的自學習（RPM）沒有成功。預計10車左右發出該故障信息。注意，此過程中沒有參數被重寫C1：操作失誤。在

42、學習過程中輸入了多個同方向目的樓層A1：參照J42101241（V3或更新版本）C2：參數設置錯誤（CF16PA38）A2：參照J42101241（V3或更新版本）C3：學習過程中未能計算出行車時間差（上行與下行的時間差小于限定值）A3：參照J42101241（V3或更新版本）C4：學習過程中未能計算出額定速度差（實際速度與給定速度的差小于限定值）A4：參照J42101241（V3或更新版本）1579轉矩過小馬達自學習（RPM）失敗。原因是轉矩太小。C1：電梯動平衡不良A1：重做電梯動平衡并重新做馬達自學習1589安全回路在電梯啟動或運行過程中（馬達與制動器都處于激活狀態），安全回路突然中斷C

43、1：安全回路信號有誤A1：檢查安全回路的接線C2：電梯在門尚未關閉到位時，提前啟動A2：增大啟動延時的參數（CF 03）C3：JEM（SNGL上的手動撤離開關）在錯誤位置上A3：JEM置OFF1901SIM卡錯誤SIM卡引起的軟件問題C1：軟件錯誤A1：軟件升級（SCIC）1902SIM卡的文件丟失電梯檢查SIM卡，至少有一個文件丟失C1：SIM卡內預存的軟件版本錯誤A1：檢查SIM卡軟件版本。替換正確的SIM卡并重起電梯1904SIM卡沒有格式化C1：SIM卡沒有格式化A1：替換正確的SIM卡并重起電梯1905SIM卡沒有找到C1：SIM卡沒有裝或裝入的SIM卡不正確A1：裝入正確的SIM卡

44、并重起電梯C2：SIM卡的位置插錯了A2：正確插入SIM卡并重起C3：非合法的SIM插入A3：裝入正確的SIM卡1906SIM卡讀取錯誤讀取錯誤可能與其他任何SIM卡的錯誤相關C1：SIM卡讀取錯誤A1：檢查出錯表日志。參照相關的行動。如還有其他錯誤出現，更換SIM卡。1907SIM卡寫錯C1：SIM卡寫錯A1：檢查SIM卡出錯表。如果沒有其他故障，更換SIM卡1908SIM卡的系統文件版本錯誤電梯內插入的SIM卡不正確C1：SIM卡有一個錯誤的系統文件版本，或個別錯誤數據（比如：變頻器參數）與住控制器（SCIC）不一致。A1：更換正確的SIM卡，并重新啟動電梯2002樓層丟失電梯上行與下行統

45、計的樓層數量不一致C1：磁開關與平層插板的問題A1：檢查安裝的位置C2：信號傳輸問題A2：檢查傳感器的接線（比如：KS/PHS，SDIC的連接）C3：傳感器出問題A3：更換傳感器C4：印版錯誤的輸入信號A4：更換轎頂SDIC印版2003同上2004樓層數量超出限制已學樓層的數量不正確C1：已學樓層數量超過了電梯預存的最大樓層數量A1：檢查確切的樓層數量C2：已學樓層數量與調試時紀錄的數據不一致A2：根據調試時的數據，對井道進行檢查2005電梯位置與門區信號不一致電梯結束了一次運行，但是井道信息顯示電梯不不在門區C1：多種原因A1：檢查最新的日志，尋找故障原因C2：門區信號有誤A2：檢查門區傳感

46、器（比如：PHS）以及接線2006警告：沒有到達目標位置2007電梯要啟動卻不在門區電梯在準備啟動前被發現不在門區，該錯誤只發生在自動狀態下發生（相對于檢修）C1：多種原因A1：檢查電梯最近的日志C2：錯誤的門區信息A2：檢查相關的井道信息（比如：PHS，傳感器，機械調整等）2008同步信號誤差C1：在同步狀態或服務運行中收到自相矛盾的KSE信號A1：檢查KSE磁鐵，開關，重做自學習2009同上2010自學習運行方向不明C1：在自學習中，運行方向不明。該錯誤僅當電梯發生嚴重錯誤時發生A1：重做電梯自學習2011磁鐵位置錯誤C1：再平層錯誤2012再平層錯誤C1：安全回路中斷A1：檢查安全回路，

47、SUET2060插板間距太小C1：兩塊插板之間的距離小于300mm的規定限制A1：檢查插板，PHS位置2061自學習時發現插板長度有誤門區太長或太短，注意，該出錯在自學習中很普遍C1：編碼器或驅動輪直徑不正確A1：檢查相關參數C2：門區信號出錯A2：檢查門區傳感器PHSC3：插板長度超過范圍2062在自學習之前，上層插板已學過C1：嘗試輸入一個插板的溢出錯誤，如果不允許溢出數值，就會出該錯誤，（比如：電梯上行到本不應該設定過的插板處）A1：重做自學習C2：EMC干擾2063自學習后，上層插板未設置C1：自學習未設定上層插板A1：重做自學習C2：可能來自井道的錯誤（PHS，磁開關）C3：EMC干

48、擾2064在自學習之前，下層插板已學過C1：嘗試輸入一個插板的溢出錯誤，如果不允許溢出數值，就會出該錯誤，（比如：電梯上行到本不應該設定過的插板處）A1：重做自學習C2：井道信息錯誤C3：EMC干擾2065自學習后，下層插板沒學出來C1：自學習未設定下層插板A1：重做自學習C2：可能來自井道的錯誤（PHS，磁開關）C3：EMC干擾2066門區入口方向不正確C1：在嘗試設置門區入口時遇到問題（這問題與參數“已被設置”不同，是由一個錯誤的數值造成的）A1：重做自學習C2：井道信息有誤（PHS，磁開關等）C3：EMC干擾2067門區入口未設置C1：電梯未對某一層的門區入口進行設置A1：檢查插板，光幕，編碼器，重做自學習2068門區入口