1、精選優質文檔-傾情為你奉上鉆孔樁隊伍安全教育資料1鉆孔機、操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全，持證上崗，進入現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律，戴安全帽，電焊工必須穿絕緣鞋戴絕緣手套。     2施工場地坡度不大于1%，地耐力不小于83kPa（0.85kgf/c）的要求平整實，并配備足夠的排水設備和設置泥漿池(泥漿池采用腳手架管搭設，滿掛密目網)。     3安裝前應按作業方案和對照鉆機說明書的要求，詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。  

2、0;  4安裝鉆機應放置堅實平穩，鉆桿的中心線偏斜應小于全高的1%，10m以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。     5電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規范的要求。  6鉆機應裝有鉆深限位的報警裝置。   7作業前將操縱桿放在空檔位置，啟動后應先空運轉試驗，檢查儀表、溫度、音響、制動等各項工作正常后，方可作業。     8鉆孔時應對準樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸地面，再開動鉆桿轉動，不得晃動鉆桿

3、。     9鉆機發出下鉆限位報警信號時，應停鉆，將鉆桿稍稍提升，待解除報警信號后，方可繼續下鉆。    10如遇卡鉆時，應立即切斷電源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準強行啟動。     11鉆孔過程中，如遇機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內發出有節奏的響聲時，應立即停鉆，經處理后，方可繼續施鉆。      12擴孔作業中，要嚴格控制泥漿護壁配比，防止塌孔。擴孔達到設計要求的孔位時，應停止擴削，并攏擴孔刀管，稍松數圈，使管內存

4、土全部輸送到地面，才可停鉆。嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。     13鉆孔中，發現緊固螺栓松時，應立即停機，重新緊固后方可繼續作業。     14鉆孔作業中，應有專人負責電纜，如遇停電，應將各控制器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。     15成孔后，必須將孔口加蓋保護或澆筑混凝土，附近不準堆放重物和材料。     16嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6m。  &#

5、160;  17泥漿泵的安裝和使用，應符合三相五線制的要求，接地可靠，觸電保護器靈敏有效。     18作業后，應清洗鉆桿和螺旋片上的泥土、泥漿。     19下班時，應將鉆頭下降接觸地面，各部制動住，操縱桿放到空檔位置，拉閘切斷電源，鎖好開關鎖。     20當鉆孔機遇大雨、大霧和六級以上大風，應停止鉆樁作業，當風力超過六級或臺風警報時，應將機架放倒在地面上。暴風雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處理。起重吊裝作業安全培訓吊裝作業的安全要求 3.1

6、0;  吊裝作業人員必須持有特殊工種作業證。3.2   吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管副經理或總工程師批準后方可實施。 3.3   各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。 3.4   吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。 3.5 

7、;  吊裝作業人員必須佩帶安全帽，高處作業時必須遵守操作規程的規定。 3.6   吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。 3.7   吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，并按規定的聯絡信號，統一指揮。 3.8   嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備、建筑物、構筑物等做吊鉤固定錨點。 3.9   吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必

8、須試吊，確認無誤方可作業。 3.10   任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現場指揮人員批準。 3.11  吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。 3.12   用定型起重吊裝機械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規程。 3.13   吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器

9、，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。 3.14   懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。 3.15   在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝：     a.指揮信號不明；     b.超負荷或物體重量不明；     c.斜拉重物；     d.光線不足、看不清重物；     e.重物下站人；     f.重物埋在地下；     g.重物緊固不牢，

10、繩打結、繩不齊；     h.棱刃物體沒有襯墊措施；     i.重物越人頭；     j.安全裝置失靈。 3.16   必須按交底任務單上填報的內容進行作業，嚴禁變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。 3.17   對吊裝作業審批手續不全，安全措施不落實，作業環境不符合安全要求的，作業人員有權拒絕作業。 一般規定1.1參加起重吊裝作業人員,包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專業培訓、考核取得合格證、并經體檢確認可進行高處作業的人員

11、。1.2 起重吊裝作業前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業環境編制專項施工方案，并經企業技術負責人審批，檢查鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。1.3 起重機械進入現場后應經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏度可靠度的測試，確認符合要求方可使用。1.4 起重吊裝索具吊具使用前應按施工方案設計要求進行逐件檢查驗收。1.5 起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業區的圍圈等準備工作應符合方案要求。1.6 起重吊裝作業前應進行安全技術交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。1

12、.7 當進行高處吊裝作業或司機不能清楚地看到作業地點或信號時，應設置信號傳遞人員。1.8 起重吊裝高處作業人員應佩帶工具袋，工具及另配件應裝入工具袋內，不得拋擲物品。1.9鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的80%；當采用繩卡連接時，應按照鋼絲繩直徑選用繩卡規格及數量，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，當采用編結連接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的15倍，且不應小于300mm。1.10鋼絲繩出現磨損斷絲時，應減載使用，當磨損斷絲達到報廢標準時，應及時更換合格鋼絲繩。1.11 應根據構件的重量、長度及吊點合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45º60º之間，不得小于30º

13、;。1.12吊具（鐵扁擔）的設計制作應有足夠的強度及剛度，根據構件重量、形狀、吊點和吊裝方法確定，吊具應使構件吊點合理吊索受力均勻。1. 13應正確使用吊鉤，嚴禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當吊鉤掛繩斷面處磨損超過高度10%時應報廢。 起重司機駕駛安全作業要點1、起重設備必須由持有特種作業操作證的人員操作。2、每班工作前進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否安全可靠。3、與地面指揮人員進行充分的信息交流，吊車運行前，應先鳴信號，禁止吊物從人頭上駛過。 4、起重機操作必須遵照穩、準、快、安全、合理五個標準進行。 5、當吊運重物降落到最低位置時，卷筒上所存鋼絲繩不得少于兩圈。 6、吊運接近額定

14、負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動裝置是否可靠。 起重指揮作業及其中指揮信號 1、司機與信號工之間必須有溝通，讓司機能明白指令，上下呼應、指示清晰。2、了解被吊物的重量，合理的配置吊物的重量和吊裝方法。A、零散物品必須有容器；B、不得用鋼絲繩直接捆扎氣瓶吊運；C、灰斗、料斗必須掛齊四個點。3、合理的安排吊物的行走路線。4、合理的判斷天氣情況（P314風級表），采取相應的措施。5、檢查吊索具的安全情況。6、身著明顯的服裝。 起重機司機的"十不吊": 超載或被吊物重量不清； 指揮信號不明確； 捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動； 被吊物上有

15、人或浮置物； 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷； 遇有拉力不清的埋置物件； 工作場地錯暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號； 重物梭角處與捆綁綱絲繩之間未加墊； 歪拉斜吊重物； 易燃易爆物品。 起重吊運作業安全 1、吊運前認真檢查起吊工具是否完好無損，檢查防護設施，準備必須要的輔助工具，確認落物地點平整、符合要求。 2、捆綁構件時，應先確定綁扎點，吊掛繩之間的夾角應小于100°。 3、捆綁有棱角的構件時，應墊以木板、應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物。 4、起吊各種散件時，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩。 5、指揮物件翻轉時，應使其重心平穩變化。 6、多人綁掛時，應有一

16、人負責指揮。 7、起重工必須戴安全帽、防護手套，在高處作業時，須使用安全帶。 8、起重工與起重機司機應按標準的指揮信號操作，進入懸吊重物下方時，必須與司機聯系設置支承裝置。 9、起重工要根據現場具體條件，選擇安全位置，以保證在吊物起吊、運行及拆除時自己的安全。 起重機吊裝作業1.1構件吊點的選擇應符合下列規定：1當采用一個吊點起吊時，吊點必須選擇在構件重心以上，使吊點與構件重心的連線和構件的橫截面呈垂直；2當采用多個吊點起吊時，應使各吊點吊索拉力的合力作用點置于構件的重心以上，使各吊索的匯交點（起重機的吊鉤位置）與構件重心的連線，和構件的支座面垂直。1.2 應根據建筑工程結構的跨度、吊裝高度、

17、構件重量以及作業條件和現有起重機類型、起重機的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長度等工作參數選擇起重機。1 起重機工作前應先空載運行檢查，并檢查各安全裝置的靈敏可靠性。起吊重物和散物時應離地面200300mm停機，檢查捆綁繩是否有松動，確認符合要求，方可給予起吊信號；2 當起重機接近滿負荷作業時，吊重不得超過額定起重量的70%，且吊物必須位于機、車的正前方，用拉繩保持吊物的相對穩定。3 采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機進行，單機的起吊載荷不得超過額定載荷的80%。兩機吊索在作業中均應保持豎直，必須同步吊起載荷和同步落位。 起重事故原因與控制起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全

18、防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。1脫鉤    起重工在吊運物體時，因現場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；有時在吊運中因起吊物體不穩，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。具有主、副鉤頭的行車吊運重物時，當另一不用鉤頭掛在吊索的小圈上時，因鉤頭粗不容易插牢在圈環內，在操作和振動、擺動時，由于離心慣性力的作用，而引起鉤頭脫出墜落傷人。    2鋼絲繩折斷    鋼絲繩發生折斷的原因很多，其主要和

19、常見的原因是：操作前沒有對鋼絲繩進行安全技術檢驗或認真檢查，對已斷絲的鋼絲繩沒有按鋼絲繩報廢標準處理或降低負荷使用，吊運時嚴重超負荷等。    3安全防護裝置缺乏或失靈    起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會卷進人的衣服。    4吊物墜落  

20、;  起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導致物體墜落傷人。    5起重機傾翻    當起重機動臂幅度過大，加重超負荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩定力矩造成的。操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。    6碰撞致傷 

21、;   物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設備或積物而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴重。    7觸電    在輸電線路下進行起重作業時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現場中臨時導線對起重作業也是一種威脅。    8指揮信號不明或亂指揮    現場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明時，易使現場起重人員產生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位

22、在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產生嚴重后果。    9吊物上面站人    在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一旦發生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓人。    10起吊埋在地下的工件或設備埋在地下的設備或工件，在全部顯露出來并確認不與地下構件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，不僅發生過潮濕地面上，會立即發生爆炸性炙燙事故。 法律法規安全生產法第四十五條  生產經營單位的從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，有權對本單位的安全生產工作提出建議。     第四十七條&