1、目錄一、工程概況11、地形地貌12、氣象23、地下水24、地震效應2二、編制依據2三、規范標準2四、總體施工組織安排31、施工方案概述32、施工指揮組織體系33、施工組織機構34、技術準備45、人員安排計劃46、主要機械設備、測量儀器及周轉料安排計劃5五、施工方案51、總體施工方案52、施工方法6六、安全專項施工措施8七、環境保護和文明施工9現澆箱梁腳手架基礎處理專項施工方案一、工程概況本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯1286.5m，標準段橋寬33.0m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m

2、。其中1-4聯及6-14聯為引橋工程，施工里程分別為AK2+597.747- AK2+974.178及AK3+089.178- AK3+884.247，引橋總長為1171.5m。引橋現澆箱梁分布表類別聯號跨度跨徑布置（左幅）m跨徑布置（右幅）m特征第一類第1聯0-44*304*30橋寬33m，梁高1.8m第2聯4-73*2428.5+28.9+28.5第3聯7-114*28.54*28.5第12聯34-373*303*30第13聯37-403*323*32第二類第7聯19-223*28.53*28.5梁寬25.5m。梁高1.8m第8聯22-264*28.54*28.5第9聯26-293*28.

3、53*28.5第三類第11聯31-3430+40+3030+40+30橋寬33m，梁高2.3m第四類第4聯11-132*28.52*28.5正交變斜交第五類第6聯16-1926.931+32+2421.069+24+24褲衩橋第10聯29-312*32.52*32.5第14聯40-433*303*301、地形地貌場地位于阜陽城南部，地形基本平坦，黃海高程在28.9430.71m。場地宏觀地貌屬淮北沖積平原，微觀地貌單元為潁河階地。2、氣象場地處于類環境的半濕潤氣候區，四季分明，氣候溫和，雨量適中。冬季干冷，夏季濕熱，歷年最高氣溫42.5，最低氣溫-22.5，歷年平均氣溫14.7。歷年平均相對濕

4、度72%，最少相對濕度65%，屬濕度適中區。年平均降雨量923.3mm，歷年一晝夜最大降雨量440.4mm，歷年最大風速40m/s，平均風速3.1m/s，無霜期216天，最大積雪厚度45cm，最大凍土深度30cm，基本風壓0.45kN/，基本雪壓0.55 kN/。場地內未發現廢棄物、污染物等有害物質。、3、地下水第四系孔隙水主要分布于第四系土層的耕表土、粉砂、粉土層中。淺層耕表土未見地下水，3層粉土、5層粉砂層中的孔隙含水層局部具微承壓性，并受大氣降水的補給。依據地質勘探報告，淺部地下水穩定水位埋深為1.85-5.10m。本場地為類場地環境類型，場地周邊無污染源。根據本工程水質分析，地表水及地

5、下水、土對基礎混凝土及混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。4、地震效應阜陽地區抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，抗震設防類別為丙類，設計特征周期Tg=0.45s。二、編制依據（1）經審查批準的S305史莊至李莊段與京九鐵路交叉立交工程實施性施工組織設計。（2）成都西南交通大學設計研究院有限公司提供的S305史莊至李莊段與京九鐵路交叉立交工程施工圖設計。（3）現場勘察及自行調查工地周邊環境條件獲得的資料。（4）安徽地鐵公司提供的相關信息資料。（5）施工單位現有機械設備情況、施工技術與管理水平以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經驗。三、規范標準公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2

6、011）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程技術標準（JTG B01-2003）城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）建筑施工承插型輪扣式鋼管支架安全技術規程（JGJ231-2010）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 130-2011）四、總體施工組織安排1、施工方案概述橋面投影范圍加寬2m范圍內進行原地面清表，清表完成后進行原地面壓實，壓實結束后進行30cm厚5%灰土換填壓實，上鋪設15cm厚C20砼墊層，采用輕型觸探對地基承

7、載力進行檢測，地基承載力滿足達到250kPa，基礎范圍為橋面垂直投影每側加寬2m，距離基礎兩側1m位置設置排水溝，防止積水浸泡基礎。詳見附件一、地基處理斷面圖。2、施工指揮組織體系本施工項目成立施工領導小組，施工領導小組成員如下：組員：；韓圣金（現場領工員，手機）；3、施工組織機構現澆梁施工安排2個作業隊負責組織施工。按照節點計劃合理安排，以保證總體工期的兌現。施工組織機構圖4、技術準備（1）項目技術負責人組織相關人員對施工圖進行審核并形成會審記錄。（2）做好施工測量放樣，對工程控制點進行復測、復核與設計。（3）對協作隊伍進行系統的技術交底，交清關鍵工序、控制節點、施工重點和技術難點。5、人員

8、安排計劃主要施工人員配備一覽表序號崗位名稱人數備注1隊長22技術負責人23技術員44專職安全員25領工員26工人207設備操作人員116、主要機械設備、測量儀器及周轉料安排計劃施工機械配置表序號機械或設備稱型號規格數量單位備注1挖掘機PC2204輛2振動壓路機18T2輛3泵車46米1輛4砼運輸車15m34輛5振搗棒ZN-504臺6打夯機2臺測量儀器數量表序號設備名稱規格型號數量單位備注1全站儀GTS-332N2臺2水平儀NAL1322臺3無線對講機20臺五、施工方案1、總體施工方案箱梁橋面寬度除第七、八、九聯為25.5m其余寬度均為33m。在橋面垂直投影的基礎上每側加寬2.0m，做為地基處理范

9、圍。為保證箱梁的施工質量，針對不同地基情況，制定不同的施工處理措施，在滿足施工要求的前提下做到經濟合理。基礎處理工程從每跨箱梁墩柱施工完成后進行，處理工作連續、一次性完成。（1）原狀土地面處首先把施工區域內的地表土、雜物清理干凈，清表完成后進行原地面整平、壓實，整平完成后，用18t振動壓路機壓實，壓實鋪設一層30cm5%灰土，一次鋪設到位，每用18T振動壓路機碾壓，要求密實度大于90%。填筑至方案高程后碾壓密實，局部有反彈地段重新換填處理。基礎換填碾壓處理完畢后，對基礎承載力進行K30試驗檢測，滿足承載力要求后進入下道工序。5%灰土頂面澆筑15cm厚C20砼面層作為支架基礎。（2）承臺基坑回填

10、處在承臺四周用5%灰土回填，分層填筑厚度30cm，采用打夯機分層夯實，回填至方案高程后，用壓路機進行碾壓，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新換填處理。基礎換填碾壓處理完畢后，對基礎承載力進行K30試驗檢測，滿足承載力要求后進入下道工序。頂面澆筑15cm厚C20砼面層作為支架基礎。（3）泥漿池處采用挖掘機將基礎處理范圍內的泥漿池淤泥全部挖除，采用5%灰土分層回填，每層30cm，用打夯機分層夯實，回填至方案高程后，用壓路機進行碾壓，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新換填處理?；A換填碾壓處理完畢后，對基礎承載力進行K30試驗檢測，滿足承載力要求后進入下道工序。碎石頂面澆筑15cm厚C20砼面層作為

11、支架基礎。（4)排水設置為保證地基的穩定，支架施工范圍內砼硬化面做排水橫坡，坡度按照2%控制；同時支架兩側開設縱向上口80cm，底面50cm，高40cm的排水溝，水溝內壁采用M10砂漿進行抹面，避免雨水對地基的沖刷及浸泡。排水溝邊緣距離地基邊緣1m，以保證現澆梁施工過程中支架的穩定。2、施工方法（1）施工工藝1）施工工藝：原地面清表30cm測量放樣整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌合、灑水與悶料整形、碾壓接縫處理養生15cmC20混凝土澆筑養護流程圖：原地面清表30cm測量放樣整平和輕壓備灰、卸置和攤鋪石灰拌合、灑水整形、碾壓接縫處理養生混凝土澆筑養生 2）施工參數摻灰量：5%。填筑厚度：30cm。壓

12、實度：不小于90%。寬度：橋面垂直投影的基礎上每側加寬2.0m?；炷翗颂枺篊20澆筑厚度：15cm（2）施工方法1）清表測量人員對原地面標高測量，報監理單位復核，復核完成后，用推土機將紅線范圍30cm地表耕植土推除，并推向無便道一側路基綠化帶范圍內，堆碼整齊。2）測量放樣清表完成后，在地面上放出橋梁中心線，中樁定位每20m一個點，用白灰線劃出橋面垂直投影的基礎上每側加寬2.0m。白灰線向外1m挖設排水溝。3）備料原地面清表報監理工程師后，進行原地面耕翻30cm，施工段地下水位高，原地表土含水量大，需晾曬。根據配合比計算石灰的用量劃格配灰根據設計要求確定每噸消石灰的摻灰面積為63.29m2每立

13、方5%灰土摻灰量：1*1.65*0.05/（1+0.05）=0.079t每噸石灰摻灰面積：1/0.079/0.2=63.29 m2每個10*10m方格用灰量：10*10/63.29=1.58t生石灰塊應在使用前7-10d充分消解。消解后的石灰保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團，并盡快使用。4）整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用挖掘機碾壓1-2遍，并有一定的壓實度。5）卸置和攤鋪石灰攤鋪前在土層上用白灰灑出方格，方格大小為10m*10m；用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面不得有空白位置。測量石灰的松鋪厚度，根據石灰含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。6）拌合、灑水攤鋪好石灰后

14、，用挖掘機進行翻挖晾曬。翻挖過程中測量翻挖深度。7）整形、碾壓拌合均勻后先用挖掘機配合人工進行攤平，并進行整形。整形結束用壓路機進行碾壓，碾壓順序：先兩邊，后中間，先靜壓一遍，再弱振一遍，后強振，每遍振壓后進行壓實度檢測，直到壓實度沒有明顯升高，再靜壓一遍收光。碾壓時壓路機行間橫向重疊0.30.5m，碾壓區段間縱向重疊2.0m以上。施工中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。碾壓過程中，灰土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快應及時補撒少量水。對于墩柱部位壓路機無法壓實的部位用人工打夯機進行夯實。8）混凝土澆筑模板支護在橋面垂直投影的基礎上每側加寬2.0m處支護模板，用10cm*

15、10cm與10cm*5cm方木并列作為支護模板?；炷翝仓炷敛捎霉捃囁椭连F場，泵車澆筑，人工配合攤鋪混凝土，采用振動棒振搗密實，同時用3m直尺檢查砼表面的平整度，高處用鐵鍬鏟去高出的混凝土，在表面低洼處不得填補浮漿，必須用同標號砼填補，直尺每一次檢查都應與前一次檢查至少重疊1/2的直尺長度，在砼仍具有塑性時（一般為30分鐘左右），用輕型修整 刷（或修整梳）進行第一次做面、抹平，使砼表面在橫向形成線痕紋理和均勻的外觀形狀，但不得撓動砼。養生 混凝土澆筑完成30分鐘后，開始在砼表面少量灑水養生，采取保濕養護。待砼強度達到2.5MPa以上后用棉氈或薄膜覆蓋養生，每天均勻灑水，經常保持潮

16、濕狀態，防止水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫，當氣溫高于30時應按夏季施工作業，白天氣溫過高時宜在夜間施工，當氣溫過高時，用薄膜將橋面砼全幅覆蓋，避免烈日直射，溫度上升太快，砼產生早期裂縫，集料應避免在烈日下曝曬干燥，集料充分濕潤，混凝土澆筑溫度不宜高于30，澆筑砼前梁板頂面應充分濕潤，避免砼產生早期裂縫。六、安全專項施工措施（1）項目部加強對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時加強人員的法制教育，做到文明施工，并對違法亂紀者按有關條款處罰。（2）制定工序、崗位安全生產操作規程，并掛牌告示用以規范職工、民工的生產活動。（3）項目部每月召開一兩

17、次安全工作會議，總結安全生產情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經驗收合格后方可繼續施工，對安全事故實行一票否決制。（4）土方工程安全保證措施1）施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對機械司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。2）各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經相關專業培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。3）施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。4）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。必要時派專人防護和指

18、揮交通。5）所有道路的便橋，在橋頭樹立標志，注明載重能力和限制速度。6）嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。電線路的架設高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時，必須符合有關規定。7）機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側應超寬填筑。8）任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。七、環境保護和文明施工我項目將嚴格按照標準以及其他環境保護的要求，加大力度搞好本合同工程周圍的環境保護，使生態環境的受損減至最低程度。主要采取的環境保護措施如下：（1）成立環境保護和文明施工管理小

19、組，小組成員如下：組 長：房瑞泉副組長：閔峰 楊基組 員：郭慶東 王偉 馬小偉 許磊 王新江 張建 馬炳輝 韓圣金（2）環境保護和文明施工管理小組職責：貫徹執行國家、政府和上級主管部門有關環境保護與文明施工的方針、法規和政策，建立健全和完善相關管理制度；領導組織、監督項目的環境保護與文明施工管理工作，認真開展檢查，落實對污染環境、不文明施工的整改工作。定期組織對各級生產經營管理人員進行環境保護與文明施工的培訓和教育，不斷提高員工文化、技術、思想素質，促進環境保護與文明施工建設；發生環境污染事故立即報告有關領導，并做好保護現場、參加調查，協調關系等工作。（3）采取的管理措施：1）施工噪音污染控制

20、工地現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。嚴禁夜間使用噪音大的施工機械，對噪音大的機械安排在日間施工，在工作點設置必要的噪音檢測點，根據測量結果，凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現場超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。盡量選用低噪聲成備有消聲降噪聲設備的施工機械。2）水污染控制自覺保護場地周圍的自然環境，做好施工過程的臨時排水措施，生活污水經隔油池和沉淀池處理后排放；廁所設置化糞池，并做抗滲處理，以防止生活用水污染。避免油品、化學品泄漏、遺灑對環境造成的污染，廢油和含油廢物不得直接排入河道或水渠，

21、應集中進行處理，保障原有水系不受污染及淤塞。土石方施工過程嚴格按施工技術規范及設計進行施工，開挖基坑出來的土、多余的砂漿均按指定位置堆放，不污染周圍的農田旱地、魚塘及水源。棄土場要嚴格按照水土保持設計要求處理，防止水土流失和雨水沖刷導致污染農田，淤塞河道，及時還耕。對邊坡及時進行植草綠化。3）大氣污染控制采取各種有效措施控制施工過程中的揚塵；現場主要道路表面硬化，水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施，不要將粒料粉塵撒漫，要用水車灑水除塵，特別是施工便道，要有專用水車按期灑水，保證道路濕潤，不揚塵。不得在施工現場焚澆油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質；機械車輛的尾氣排放應符合國家環保排放標準的要求。4）生活與生產固體垃圾處理分類處理：可回收利用的一般固體廢棄物如廢舊金屬、塑料、橡