1、水泥穩定碎石基層試驗段總結報告我部承建路面養護施工任務，為驗證水泥穩定碎石下基層施工工藝、檢測方法及質量控制措施等，根據管理處文件規定，我部在西寶高速公路養護工程管理處、駐地辦的悉心指導下，于2015年4月15日在高速上行線處鋪筑水泥穩定碎石基層試驗段，現將試驗段全過程總結如下：一、 試驗段目的1、 確定用于正式施工的混合料配合比；2、 確定標準的基層施工方法；3、 確定基層的松鋪系數；4、 確定標準的攤鋪、碾壓工藝和機械組合；二、 試驗段準備工作1、材料：碎石：采用*有限公司生產的石灰巖碎石，各種規格為A料（19-31.5mm）、B料（9.5-19mm）、C料（）、D料（石屑）。該碎石具有足

2、夠的強度、耐磨耗性和良好的顆粒形狀，石屑潔凈、干燥、無風化、無雜質，各項技術指標滿足要求。水泥：采用*水泥廠生產的緩凝水泥，各項物理技術指標滿足要求。；2、人員及機械見試驗段施工方案。 3、配合比情況：根據基層混合料配合比設計申報審批表批復結果，我部采用水泥穩定碎石施工配合比如下：水泥：碎石=4.3：100；集料級配為：19-31.5cm碎石：9.5-19cm碎石：4.75-9.5mm碎石：0-4.75mm石屑=25%：33%：14%：28%；最佳含水量：5.0，最大干密度： 2.440g/cm3三、 試驗段施工過程：1、試驗段施工段落及時間：根據監理工程師意見，我部于4月15日在*上行線*處

3、鋪筑水泥穩定碎石基層試驗段。2、施工方案及施工工藝：水泥穩定碎石基層設計厚度為20cm，采取集中場拌，拌和設備采用1臺WBS700型穩定土拌和樓，額定產量為700T/H，攤鋪設備為一臺徐工RP952攤鋪機，碾壓設備為1臺CC624雙鋼輪壓路機，1臺CLG622單鋼輪壓路機，1臺5R22MP單鋼輪壓路機，其工藝流程如下：穩定土拌和樓拌和工藝流程：拌和樓調試驗證配合比廠拌混合料檢查水泥劑量、含水量運輸現場施工工藝流程：準備下承層施工放樣混合料拌合混合料運輸攤鋪修補碾壓檢測接縫處理灑水養生交驗3、松鋪系數的確定4月15日鋪筑的基層試驗段參照已施工標段的松鋪系數以及根據劃分試驗段區段分別定松鋪系數為：

4、區1.26，區1.28控制，經實際檢測，松鋪系數為1.28，結果見表1。樁號距中距離松鋪厚度（m）壓實厚度（m）松鋪系數K1209+52020.2650.211.26 50.2580.21.29 80.2580.21.29 K1209+54020.2460.1921.28 50.260.2051.27 80.2580.21.29 K1209+56020.2560.1981.29 50.270.211.29 80.2620.2041.28 K1209+58020.2540.1971.29 50.2680.2121.26 80.2620.2061.27 K1209+60020.2570.21.29

5、 50.2550.21.28 80.260.2051.27 K1209+62020.2540.21.27 50.2640.211.26 80.2630.2061.28 K1209+64020.2690.2111.27 50.260.2041.27 80.2630.2081.26 K1209+66020.2610.2031.29 50.2580.2021.28 80.2550.1981.29 K1209+68020.2620.2051.28 50.260.2041.27 80.2680.211.28 K1209+70020.2650.2081.27 50.2560.21.28 80.2610.2

6、031.29 K1209+72020.2580.2011.28 50.260.2041.27 80.2550.1991.28 K1209+74020.2570.2011.28 50.2620.2031.29 80.2660.2061.29 K1209+76020.2640.2031.30 50.2590.2011.29 80.2580.2021.28 K1209+78020.260.2021.29 50.2570.21.29 80.2580.2011.28 K1209+80020.2610.2051.27 50.2590.21.30 80.2660.211.27 K1209+82020.262

7、0.2061.27 50.2650.2051.29 80.2580.2021.28 K1209+84020.2560.21.28 50.2610.2011.30 80.2590.2031.28 平均值1.28 4、施工機械組合：區：1臺CC624雙鋼輪壓路機穩壓1遍，1臺CLG622單鋼輪壓路機振壓2遍， 另1臺5R22MP單鋼輪壓路機振壓3遍，最終用CC624雙鋼輪壓路機靜壓1遍收面。區：1臺CC624雙鋼輪壓路機穩壓1遍，1臺CLG622單鋼輪壓路機振壓3遍， 另1臺5R22MP單鋼輪壓路機振壓3遍，最終用CC624雙鋼輪壓路機靜壓1遍收面。試驗段施工控制環節：1、準備下承層：在鋪筑水泥穩

8、定碎石基層前將下承層上的雜物清除干凈，并保持表面整潔，并徹底灑水濕潤,為此安排1臺灑水車專門進行灑水，保持下承層濕潤。2、施工放樣：用尺量進行樁號恢復 ，測出距離路緣石1m，4m,7m下承層的相對高程。3、場拌混合料：混合料拌和采用一臺WBS700型拌和樓，混合料拌和前，拌合場的備料滿足連續攤鋪需求，嚴格按照監理工程師批復的配合比拌料，拌合前檢查場內各集料的含水量，計算當天施工配合比，拌合含水量控制在最佳含水量±0.5%以內，出料時檢查配合比是否滿足設計要求，隨時檢查拌合情況，抽檢其混合料級配、水泥劑量、含水量，每班至少檢測兩次。經實測出場水泥穩定碎石含水量為5.21%，水泥劑量為4

9、.36%。水穩穩定碎石出場前檢測數據統計 表2 含水量%5.465.345.085.055.155.065.255.085.245.36平均值%5.21水泥劑量%4.34.54.44.34.44.34.54.34.44.44.44.34.44.34.3平均值%4.364、運輸混合料：裝車前將車廂清理干凈，保證無其它雜物，裝車后，采用篷布覆蓋混合料防止水分蒸發。 5、攤鋪：采用一臺徐工RP952攤鋪機進行攤鋪，試驗路基層寬度為7.1米，攤鋪機夯錘振幅設置為7，頻率為19-20HZ，振動器頻率設置為30HZ。攤鋪前按照規定的松鋪系數計算墊板厚度，墊板放置合格后，將攤鋪機熨平板分別壓在墊板上面，并使

10、攤鋪機邊線與基層邊線重合，以確保足夠寬度。找平方式采用非接觸式平衡梁，傳感器搭在原基層上，攤鋪速度為1.0-1.5m/min，并注意攤鋪機料斗內的混合料埋入螺旋2/3，以減少混合料離析現象。當每個攤鋪機前卸料車少于2輛時，停止攤鋪，并盡可能保證攤鋪的連續性。卸料車卸料時，應在攤鋪機前30cm左右停下，松開剎車，讓攤鋪機推著料車往前行走，料車慢慢升起料廂，緩慢均勻卸料。技術人員經常量線，檢查標高及橫坡，保證高精度地按設計標高及橫坡攤鋪。攤鋪機后設專人及時消除粗細集料離析現象。兩側邊緣設專人進行翻料及灌水泥漿。對于局部低洼處，用齒耙將其表面10厘米耙松，并用新拌的水泥穩定混合料找補平整，在初步整形

11、后檢查混合料的松鋪厚度。在攤鋪過程中應連續攤鋪，不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，將設置橫向接縫。6、修補：對于攤鋪機鋪過的混合料表面，若有離析及搓板處，特別是縱縫結合處布料不足及離析的，應安排有經驗的施工人員及時修補。7、碾壓：1臺雙鋼輪壓路機穩壓1遍，2臺單鋼輪壓路機分別振壓2遍和3遍，最后采用雙鋼輪壓路機碾壓一遍。碾壓的方向均應與中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內側向外側，依次連續均勻碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。試驗段碾壓后壓實度結果 表 3單鋼輪輪振壓五遍樁 號K1209+520K1209+550K1209+600K1209+650K1209+690壓實度99.898

12、.498.199.198.8樁 號K1209+750K1209+750K1209+800K1209+800K1209+830壓實度98.499.099.398.599.6 從以上表中可以看出，在復壓階段光輪振壓五遍壓實度已符合設計要求，所以最終我標段采用在復壓階段光輪振壓五遍為準。 9、從拌和到碾壓封面的時間應小于水泥終凝時間，整個施工應控制在6小時以內。10、接縫和掉頭處的處理：兩工作段的搭接部分應采方木擋頭，后一段施工時，直接開始搭接攤鋪。11、養生：施工完成后，經壓實度檢測合格后，覆蓋土工布。灑水車勻速倒入，緩慢前進灑水，避免車轍。12、檢測：A、寬度：全部滿足規范要求；B、平整度：全部滿足規范要求；C、厚度：全部滿足規范要求；四、試驗段結論1、水泥穩定碎石基層施工所用的各種原材料各項指標滿足規范要求，可用于大面積生產。2、用于施工的配合比能夠滿足大面積施工的需要。3、根據試驗段施工測算結果，將松鋪系數設定為1.28。4、工作面機械配置：徐工RP952攤鋪機1臺，單鋼輪壓路機2臺，雙鋼輪壓路機1臺，灑水車2臺，小壓路機1臺。5、碾壓工藝采用區的碾壓工藝：1臺雙鋼輪壓路機穩壓1遍，2臺單鋼輪壓路機振壓5遍， 最后用雙鋼輪壓路機靜壓1遍收面，小壓路機壓邊。6、存在問題及糾正措施：在4月15日鋪筑試驗段的過程中發現以下問題：1、通過試驗路的鋪設，人員機械的配合需要加強