1、施工電梯施工方案2007-03-27 19:32分類：施工技術 字號： 大大  中中  小小  編 制 說 明一、編制依據1、湖南江麓浩利工程機械有限公司提供的SC系列施工升降機使用說明書；2、建筑安全檢查標準（JGJ59-99）的有關條文及施工升降機安全規則；3、國家現行的有關標準規定及省市有關規定。二、編制人員編制職務（稱）審核職務（稱）批準職務（稱）            第一章    概  述

2、60;綜合本工程總體施工進度計劃，根據建筑物高度及工程特點，經過對當前建筑業內各種垂直運輸機械設備的性能、安全可行性、價格等進行對比，決定選用由湖南江麓浩利工程機械有限公司制造的SC200/200D型施工升降機。該機型額定載重量為2×2000kg，載客人數2×12人，額定起升速度38m/min，電機功率（JC25）2×2×10.5。吊籠空間尺寸3×1.3×2.7，吊籠重量為1326kg，標準節重158kg，標準節長度1.508，吊桿額定起重量200kg，電梯具體安裝位置詳見附圖。  第二章  

3、安裝拆除領導小組為了保證本施工升降機的安全，經項目部研究決定成立安拆領導小組，小組人員名單如下表所示：安拆小組人員名單姓名職務姓名職務姓名職務組長 組員 組員 組員 組員安拆負責人組員  組員   第三章   安全操作第一節  施工升降機安全操作注意事項施工升降機操作時應注意以下事項：1、施工升降機必須由專人操作，維護安裝拆卸或維修時無關人員不要進入吊籠內。2、升降機在每班首次載貨進行時，必須從最低層上升，嚴禁向上而下，當吊籠離地面1-2m時，要停車試驗制動器的可靠性，如發現

4、制動器不正常，應立即檢修，經修復后方可使用。3、防墜安全器必須由專人管理，并按規定進行調整試驗、檢查、維修。4、吊籠乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行。5、操作人員應與指揮人員密切配合，根據指揮信號進行操作，在升降機未切斷總電源前，操作人員不得離開崗位。6、吊籠運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續運行。7、升降機運行到最上層和最下層時嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操作開關的作用。8、升降機在大雨、大霧和六級以上大風時應停止運行，并將吊籠降到底層，切斷電源，重新開啟時，應對升降機各安全裝置進行一次檢查。9、升降機操作完后，應將吊籠降到底層，各

5、控制開關打到零位，切斷電源，鎖好電氣箱及電源箱，關好吊籠門和圍欄門，司機方可離開。 第二節  施工升降機操作1、打開地面圍欄電源箱上的總電源開總。2、根據吊籠銘牌所注明的額定載重量裝載人員或物料。3、關緊圍欄門、吊籠門及頂門。4、把傳動板上總極限開關的手柄打到中間位置。5、把操作開關的手柄扳到所需的運行方向(由箭頭指示)，吊籠即可啟動。6、當吊籠到達所需樓層時，松開手柄，手柄即指向零位，吊籠即停止運行。7、安裝拆卸升降機或對其進行維護保養時，應把籠頂操縱盤上的“加節/運行”開關擰到“加節”位置，并在吊籠頂上進行操作。8、當操縱高速施工升降機經過變速撞塊而不變速時，必須馬上人

6、工變速即將操作手柄擺到低速一檔位或零位，直至停車檢查限位開關是否正常，變速撞塊安裝位置是否正確。正常操作，也應注意控制運行速度，只有行程足夠遠時才開到高速，即手柄打到較大角度位置。當吊籠將要達到目的地時，將手柄打到低速檔，使速度降下來之后再停車，保證就位準確。當樓層不高時，行程不遠時，操作員必須根據實際情況把運行速度控制在低速或中速，以保證安全和就位準確。 第四章  施工升降機的安拆第一節  安裝安全須知在安裝施工升降機時，除要遵循從事一般特種安裝作業的安全規程外，還應達到以下的基本要求：1、參與安裝與拆卸必須熟悉升降機的性能、結構特點并有熟練的操作技術和排隊故障

7、的能力；2、安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮；3、每個吊籠頂平臺作業人數不得超過2人，配備工具的重量不超過650kg（即三個標準節）；4、吊桿額定起重量為200kg，不允許超載，并且只允許用來安裝或拆卸升降機零部件，不得作其它用途；5、遇有雨、霧及風速超過13m/s的惡劣天氣不得進行安裝和拆卸作業；6、施工現場供電源三傳動不小于80kw，二傳動不小于50kw；7、電源配備一個專供升降機的電源箱，兩個吊籠由一開關控制，供電熔斷器的電源為額定電流的兩倍。 第二節  施工升降機的基礎本工程實際上需要的導架高度為90米(約60個標準節)。1、基礎承載力計算基本單元重（包括1個吊

8、籠，2個標準節及圍欄等）：2738kg另一個吊籠：                                  1326 kg60個標準節：          &#

9、160;                158×60=9480kg 每個吊籠載重為2噸×2：               2000×2=4000 kg2728+1326+9480+4000=17534 kg17534×9.81=172008N=172KN附墻架、電纜、電

10、纜導向裝置等，增加約為10%，172×10%=17.2KN則靜載荷F=172+17.2=189KN本工程地面承壓力不小于0.15Mpa，基礎混凝土平臺的最大承載力P=530KN189KN。則該基礎強度是足夠的。2、該升降機基礎采用A×B×H=3.6×2.9×0.3，配筋10250×250雙層雙向布置，采用C30砼澆灌。3、基礎布置（見附圖） 第三節  施工升降機安裝一、施工升降機的安裝主要步驟如下：1、把基礎表面打掃干凈，去掉基礎預留孔內的雜物和積水，將帶有預埋螺桿的基礎構架擺放到基礎上面，使預埋螺桿自動沉入預留孔

11、內，松開螺母，將基礎構架吊開，將螺桿焊牢在基礎內的鋼筋上，并用200#混凝土將預留孔澆平。2、將左吊籠與基礎構架圍欄和二節標準節一同安裝在標準節上檢查水平與附墻的距離。3、按次序裝上標準節，應把緩沖彈簧一同裝上。4、安裝右吊籠，把吊籠上導向滾輪松開，電機制動器松閘，用起重設備將吊安裝位置，使傳動板上的小齒輪與標準節上的齒條嚙合，導向滾輪抱住標準節上的主弦桿，慢慢將吊籠放下。就位后，重新安裝好導向滾輪，通過導向滾輪的偏心軸調整導向滾輪與主弦桿間隙為0.40.6, 然后，調整傳動板背面的兩個背輪，使之與齒條背面接觸。并使小齒輪與齒條的側隙0.20.5，接觸斑點沿齒高應40%，沿齒長應50%。5、吊

12、籠在標準節上安裝調整好后，重新使電機制動器合閘。6、安裝電纜框在兩吊籠之間或兩側，注意要把電纜從框底拉出2m左右。然后，用螺栓將電纜框固定好。7、接通好升降機的電氣線路，檢查各功能是否正常。如果發現升降機的運動方向與操作開關指示的方向不同的話，可切斷主電源，調換兩根電纜的聯接即可。8、裝好導軌架上的限位撞塊，使吊籠內的限位開關及總極限開關能起作用（可通過撬動進行檢查）。10、導向滾輪齒輪齒條背輪門等處應按相關要求進行潤滑。二、導軌架的加高隨著建筑物的增高，導軌架需要通過增加標準節來加高，加高過程中，應注意以下幾點：1、標準節應貯存在靠近安裝現場的干燥處。2、加高導軌架時，附墻架、電纜導向架、過

13、道豎桿、對重鋼絲繩、電纜等都要相應加高。3、升降機運行時，應注意頭部不要伸出吊籠頂部圍欄外，以免碰傷。4、加高時，應在吊籠頂部操作，籠頂縱盒上的“加節/運行”開關應應擰到“加節”位置，吊籠頂部只能同時裝載相當于三節標準節和三個人的重量。三、導軌架加高的方法和步驟如下：1、將籠頂操縱盒上的“加節/運行”開關擰到“加節”位置，裝上吊籠頂上的安全圍欄和吊桿。2、用吊桿（或吊車）吊三節標準節到吊籠頂上。3、把吊籠盡可能開到靠近導軌架的頂部，拆下導軌架頂部的限位撞塊，以及導軌架頂部的橡膠套。注意：吊籠開動時，標準節不要懸吊在空中。4、吊起一節標準節，在接頭外表面，齒條聯接銷上涂抹2號鋰基潤滑脂。5、把標

14、準節安放到導軌架頂部，上好螺栓，松開吊鉤，吊籠下行到一適當位置，用350·m的力矩擰緊標準節聯接螺栓。重復上述工作，直到所需高度。6、安裝標準節的同時，應相應地安裝電纜導向架、附墻架及電纜滑車導軌等。7、安裝完畢，套上橡膠套，并重新安裝好限位撞塊，用經緯儀檢查導軌架對底坐平面的垂直度，導軌架管臂對底坐平面的垂直偏差不得大于下表的規定： 導軌架架設高度（m）7070100100150150200200250250350垂直度公差值（mm）導軌架架設高度/100070901101201308、當升降機安裝到一定高度時，應進行墜落試驗。 第四節  施工升降機的拆卸進行拆

15、卸時，應先進行一次大檢查，確認各部件功能正常。運作無誤后，方可投入拆卸作業，拆卸按照施工升降機的安裝相反順序進行拆卸即可。商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則（試行）          第一條 根據國家有關技術標準，制定商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規則（試行）。          第二條 本規則適用于商品房的銷售和產權登記。   

16、60;      第三條 商品房銷售以建筑面積為面積計算單位。建筑面積應按國家現行建筑面積計算規則進行計算。          第四條 商品房整柜銷售，商品房的銷售面積即為整柜商品房的建筑面積（地下室作為人防工程的，應從整柜商品房的建筑面積中扣除）          第五條 商品房按“套”或“單元”出售，商品

17、房的銷售面積即為購房者所購買的套內或單元內建筑面積（以下簡稱套內建筑面積）與應分攤的公用建筑面積之和。          商品房銷售面積=套內建筑面積+分攤的公用建筑面積          第六條 套內建筑面積由以下三部分組成：          1.套（單元）內的使用面積； &

18、#160;        2.套內墻體面積；          3.陽臺建筑面積。          第七條 套內建筑面積各部分的計算原則如下：          1.套（單元）內的使用面積： 

19、60;        住宅按住宅建筑設計規范（GBJ96-86）規定的方法計算。其他建筑，按照專用建筑設計規范規定的方法或參照住宅建筑設計規范計算。          2.套內墻體面積          商品房各套（單元）內使用空間周圍的維護或承重墻體，有共用墻及非共用墻兩種。   

20、60;      商品房各套（單元）內之間的分隔墻、套（單元）與公用建筑空間之間的分隔墻以及外墻（包括山墻）均為共用墻，共用墻墻體水平投影面積的一半計入套內墻體面積。          非共用墻墻體水平投影面積全部計入套內墻體面積。          3.陽臺建筑面積      

21、    按國家現行建筑面積計算規則進行計算。          4.套內建筑面積的計算公式為：          套內建筑面積=套內使用面積+套內墻體面積+陽臺建筑面積          第八條 公用建筑面積由以下兩部分組成：  

22、        1.電梯井、樓梯間、垃圾道、變電室、設備間、公共門廳和過道、地下室、值班警衛室以及其他功能上為整柜建筑服務的公共用房和管理用房建筑面積；          2.套（單元）與公用建筑空間之間的分隔墻以及外墻（包括山墻）墻體水平投影面積的一半。          第九條 公用建筑面積計算原則

23、60;         凡已作為獨立使用空間銷售或出租的地下室、車棚等，不應計入公用建筑面積部分。作為人防工程的地下室也不計入公用建筑面積。          公用建筑面積按以下方法計算：          整柜建筑物的建筑面積扣除整柜建筑物各套（單元）套內建筑面積之和，并扣除已作為獨立使用空間銷售或出租的地

24、下室、車棚及人防工程等建筑面積，即為整柜建筑物的公用建筑面積。          第十條 公用建筑面積分攤系數計算          將整柜建筑物的公用建筑面積除以整柜建筑物的各套套內建筑兩積之和，得到建筑物公用建筑面積分攤系數，          公用建筑面積分攤系數=公用建筑面積套內建

25、筑面積之和          第十一條 公用建筑面積分攤計算          各套（單元）的套內建筑面積乘以公用建筑面積分攤系數，得到購房者應合理分攤的公用建筑面積。          分攤的公用建筑面積=公用建筑面積分攤系數*套內建筑面積    

26、      第十二條 其他房屋的買賣和房地產權屬登記，可參照本規則執行。          第十三條 本規則由建設部解釋。          第十四條 本規則自1995年12月1日起施行。  · 蘿崗區行政辦公用房及蘿崗中心區人防工程一期施工總承包（一標段）位于蘿崗區開創大道以北

27、，水西環路以南，主體為框架，最高建筑物5層，總高度為32米，建筑面積36000平方米，將于2007年5月15日開工，預計2007年4月28日竣工。為配合工程施工作業，準備安裝由佛山市南海區聚龍建設機械有限公司（生產許可證號為：TS2410968-2009）生產SC200/200施工升降機配合施工（施工具體定位圖如下）。SC200/200型施工升降機是一種齒輪齒條傳動的電梯，主要用于高層建筑施工的人、貨運輸。SC200/200型施工升降機，有非常可靠的電氣和機械安全系統，是建筑施工中安全、高效的垂直運輸設備。這種電梯可以非常方便的自行安裝和拆卸。并可隨著建筑物的增高而增高。 · 關鍵字

28、：施工升降機，施工方案  目    錄一、工程概況二、設備概況三、升降機基礎四、附墻架五、升降機安裝前的準備六、安裝外籠底盤七、安裝基礎節及兩節標準節八、安裝吊籠（左）九、安裝吊籠（右）十、安裝外籠十一、導軌安裝（按照第一次附墻的高度要求來安裝標準節導軌架的高度）十二、安裝傳動機構驅動體總成（外置式）、（內置式在吊籠內進行安裝）十三、安裝附墻架十四、電源線安裝及電器安全測試十五、安裝電纜滑輪及導電裝置十六、電纜保護架（筒式）安裝十七、防風圈安裝十八、限位碰鐵的安裝十九、層門安裝二十、安裝時氣候條件要求二十一、安裝后的檢驗二十二、交工驗收二十三、拆卸前的準

29、備工作二十四、施工升降機的拆卸二十五、施工升降機的拆卸安全事項二十六、施工升降機（維修、保養）質量驗收制度超高層施工電梯在樓面上的特殊安裝方案來源：中國論文下載中心     08-05-09 10:09:00     作者：y-yp631003    編輯：studa20簡介： 本文通過介紹的施工電梯基礎卻不能落在地基上，而是要安裝在已經使用的地下室屋面結構上的工程實例，詳細介紹了超高層建筑工程施工中，施工電梯安裝在地下室樓面結構上，基礎的特殊處理方案；并附有結構施工電梯基礎

30、梁設計計算書。 關鍵字：施工電梯 梁式基礎 結構轉換 結構承載力 穩定性 沉降觀測 相關站中站： 電梯 施工電梯作為高層建筑中材料和人員垂直運輸的必備施工機械，已經得到了廣泛的應用，電梯基礎是施工電梯的重要組成部分，它直接影響到施工電梯的安全運行。因此電梯基礎的設計和施工極為重要，應根據地基承載力結合工程特點進行計算。但這里主要介紹的施工電梯基礎卻不能落在地基上，而是要安裝在已經使用的地下室屋面結構上的工程實例。一、工程概況重慶紅鼎國際名苑工程，位于重慶市江北區觀音橋商貿中心地段，該項目屬“四久工程”，地下室及裙樓部分為“現代廣場”已于99年正式通過驗收投入使用。紅鼎國際名苑工程自七層裙樓上續

31、建A、B、C座高層住宅，工程建筑總面積16.0萬平方米，其中：A座48層，高154.5米，建筑面積6.2萬平方米；工程結構為框支剪力墻結構，為超高層建筑。根據紅鼎國際名苑工程A座現場實際情況，工程周遍無施工場地，只有在軸外側郵政營業廳的三層屋面，即地下室屋面結構上有空地可以作為施工場地，安裝施工機械設備。但本工程是48層的超高層建筑，施工電梯安裝高度要求達到146m，集中計算荷載大，作為唯一安裝施工電梯的郵政營業廳的三層屋面結構，無法承受和荷載的傳遞，且下部結構無法進行加固，因此安裝在樓面結構上難度極大。項目工程師絞盡腦汁，最后大膽地將施工電梯安裝在車道剪力墻與兩根框架柱之間，采用“T”型鋼筋

32、混凝土扁梁結構，作為施工電梯基礎的特殊安裝方案。二、施工電梯基礎設計1、施工電梯基礎設計難點：a、施工電梯如此大的荷載該部位屋面梁板結構無法承受，電梯基礎不可能直接做在屋面上；b、該部位三層以下為郵政營業廳庫房正在使用，不能對下部梁板結構進行加固處理；c、施工電梯安裝位置的下部豎向結構跨度達到8000mm，且電梯基礎內側支座不能直接支撐在豎向結構上，要進行結構轉換；d、施工電梯基礎高度受到上物坡度的限制。2、施工電梯基礎形式及配筋設計由于施工電梯的集中荷載達到600KN，荷載較大，所以電梯基礎采用基礎梁的形式進行荷載傳遞。梁式基礎有鋼筋混凝土梁和型鋼組合梁兩種形式，但考慮內側基礎梁支座要進行結

33、構轉換，我們在實際施工中采用的是鋼筋混凝土梁的形式作為施工電梯的基礎。施工電梯基礎梁L1尺寸為：1000mm寬×500mm高，梁寬是根據施工電梯標準件寬度750mm確定，梁高是考慮上材料的斜坡高度。內側支座結構轉換梁L2尺寸為：400mm寬×800mm高，其中L2在軸為鋼筋混凝土牛腿支座。施工電梯基礎梁L1、 L2及牛腿配筋設計附后。3、施工電梯基礎平面圖 4、施工電梯基礎梁荷載傳遞形式a、基礎梁L1荷載傳遞：b、基礎梁L2及牛腿荷載傳遞： 三、施工電梯基礎梁的施工1、8.1M標高三層樓面結構軸線引測，確保基礎梁支座位置準確。軸線由樓面軸線網引出，確定基

34、礎梁位置，彈出基礎梁模板線及控制線，并彈出下部剪力墻邊線，校核剪力墻位置。2、施工電梯基礎梁外端支座，先鑿除樓面找平層，確保施工電梯基礎梁支撐在下部豎向結構上，支座部位增加植入下部墻體內的支座連接鋼筋，施工中應注意保護原結構砼；施工電梯基礎梁內端支座是通過L2梁進行轉換，L2梁要注意集中荷載節點處的鋼筋加強。3、L1、L2電梯基礎梁底鋪設50mm隔離層，隔離層采用砂墊層，砂墊層周遍砌磚表面覆蓋彩條布，待電梯基礎梁達到強度后清除，確保電梯基礎梁與下部結構之間50mm的間隙，防止電梯基礎梁的荷載向下部梁板結構傳遞。4、鋪梁底模板，綁扎梁鋼筋，支設加固梁模板，予埋地腳螺栓及予埋鐵件。5、澆筑基礎梁C

35、30砼，校正地腳螺栓，梁面找平。6、砼澆筑完畢后，砂墊層必須拆除、清理干凈。7、為保證施工電梯基礎側向的穩定性，標準件附墻跨度要加大，開始階段的附墻也要適當增加。四、沉降觀測施工電梯在施工過程中每加載一次，都要進行了基礎沉降觀測，現在施工電梯總高度已到146m，經多次沉降觀測施工電梯基礎最大沉降量(也就是梁的最大撓度)不超過20，符合設計規范要求,(梁設計最大允許撓度 f為40.2mm計算詳見附頁施工電梯基礎梁設計計算書)。五、結束語本工程施工電梯基礎設置在已施工完的樓層結構上，這種情況是我們第一次遇到，且安裝位置只此一處，沒有其他可供選擇的位置，我們經過對各種方案的篩選，覺得只有該方案經濟實用。經過一年來的使用一切正常，未對下部已處在使用中的結構產生任何影響，得到了監理、業主的認可和好評。施工電梯在高層工程建設中，已得到了廣泛使用。基礎設計方案也有多種，以上是將基礎設計在樓層結構上的施工方案，為我們在以后的施工中遇到同樣的情況時提供了借