1、機場互通立交主線橋現澆箱梁施工方案一、編制說明及依據編制說明根據山東省青銀高速濟南繞城北線第二合同段工程的特點，綜合考慮我公司 的施工實力、資源、技術特點及機具的配套能力等因素，在充分尊重招標文件、 施工合同的精神及詳細閱讀施工圖設計的前提下，編寫本實施性施工方案。對于各主要分項分部工程和關鍵工序之間的協調與銜接事宜，我們在編制過程中進行 了技術措施的充分論證，認為是合理可行的，能到達確保工程質量、工期與施工 平安的目的。二編制依據1、青銀高速公路濟南繞城北線二合同兩階段施工圖設計2、?公路橋涵施工技術標準?3、?公路工程施工平安技術操作規程?4、?公路工程質量檢驗評定標準?5、相關技術標準及

2、手冊6施工現場實際情況7、我公司管理體制及施工類似工程的經驗和在建工程施工實踐8、工程辦、總監辦相關規定9、總體施工組織設計二、工程概況構造形式機場互通立交主線橋中心里程為 K7+794。該橋位置地質情況主要為亞砂 土、亞粘土，全橋長，起點里程為 K7+398.97，終點里程為K8+189.03。該橋上 部結構為預應力連續現澆箱梁和連續鋼筋混凝土現澆箱梁，支座采用矩形滑板、 四氟滑板橡膠支座和盆式橡膠支座，伸縮縫采用D80伸縮縫。下部結構為柱式墩， 樁根底。設計要點機場互通立交主線橋為機場互通跨越機場高速的橋梁，該橋上部結構采用鋼筋混凝土連續現澆箱梁，箱梁高，左側頂板寬16.7523.45米，

3、右側頂板寬16.7526.57米，厚，左側底板寬12.7519.45米，右側底板寬12.7522.57 米，厚，兩側翼緣板均寬2米。現澆梁長度為784米，全橋共分八聯，第一至八聯長度分別為123+16m+116m+40m+152m+79m+138m+120m施工時先施工左右 幅第七聯，該聯為雙端張拉，一、三、五、八為單端張拉，二、四、六聯為普通 現澆混凝土。橋面連續采用瀝青混凝土路面。橋設計荷載：汽-超20級，掛-120。主要工程數量主要橋梁材料表：機場互通立交主線橋上部構造材料表目一 項-料 一材位 單裝 鋪3m40C3m3m3mAL鋼筋級I52©AL計、AL級82AL52

4、9;6AL2AL計、AL其它鋼材ALAL套1套1套1套2具苗¥L2-51套261套24管 紋 波m套64塊O1膠塊4塊75GPZ9.GD盆式橡膠支座塊2GJZ橡膠支座塊125GJZF4橡膠支座塊99D-80橡膠伸縮縫m防水層2 m27275波形護欄m1568防撞護欄m1568氣象、水文、地質和地形簡介本合同段為溫帶亞濕潤大陸性季風氣候。四季清楚，光照充足，降水集中。 年平均降雨量586698毫米，35月占年降水量的13%, 68月占年降水量的 75%。冰凍一般于11月開始，3月結束，最大凍結深度為45厘米。本互通段屬山前沖積平原，地面起伏不大，海拔高度 2029米之間，地勢平 坦、開

5、闊。其間溝渠縱橫、村莊密集。表層土為沖積物，土質主要為粘土、亞粘 土、亞砂土等。地下水位較淺，埋深m15m。綜合屬地震強度7度防區。三、施工準備工作安排臨時道路該橋臨時道路主要施工便道、臨港路及機場路，利用地方道路時充分作好安 全防護及環境保護工作。供水施工隊生活用水接地方自來水管網， 而考慮到本地地下水資源較豐富，地下 水埋藏較淺，施工和養護用水均采取打井供水。供電在施工現場安裝一臺315KVA的變壓器一臺，接入地方高壓電網。另配備一 臺150KW發電機，以備停電。測量放線嚴格按照設計尺寸進行中線、模板線和標高控制。四、施工技術方案1、一般地段施工技術方案地基處理支架地基分層處理，保證密實度

6、到達 95%，然后再填筑兩層共30cm6%石灰 土。對于軟土地基那么先填筑一層50cm厚的片石或者建筑碴土，采用18t壓路機碾 壓密實，原地面向外設2%的單側橫坡，防止積水。地基處理范圍為橋面寬兩側 各加2米。為及時排除滯流在預壓區域的水，防止過大的地基沉降。在距支架外 側2米外挖排水溝，排水溝斷面為X,并安排專人用水泵及時抽除溝內積水。經 試驗檢測地基容許力276KPa,滿足需要。支架搭設及模板安裝支架采用滿堂碗扣式支架48X 3.5，支架立桿縱橫向間距XXX0 水平 桿步距，頂托上橫橋向X 0.1方木，間距X 0.1方木，間距XX 0.015m竹膠合板， 芯模均采用12mm厚膠合板。經計算

7、得全工程共需模板、鋼管等數量如下：橋名ifr-材料模板m2鋼管(m)支架m頂托底托個方木m3機場互通主線橋15920602011543412264228支架搭設示意圖如下:1、尺寸均以米計2、本圖適用于機場互通主線橋3、方木和鋼管尺寸為示意方木后順橋向鋼管順橋向支架布置圖說明：1、尺寸均以米計2、本圖適用于機場互通主線橋3、方木和鋼管尺寸為示意2、跨路施工方案該橋第一聯跨越臨港街路，第三聯跨越機場路，第七聯跨越機場高速。跨臨 港街路、機場路和機場高速時采用螺紋管和工字鋼結合構成門洞，跨機場高速邊坡時采用碗扣支架和貝雷片結合。洞式門架以100長X 100寬X 50高的砼預制為基 礎，將鋼管樁制作

8、成單排形式，做為臨時支撐墩，支墩上用螺栓固定橫跨2-36b工字鋼鋼橫梁，鋼橫梁上根據梁體構造尺寸布置36b工字鋼縱梁，最后在縱梁上布置方木模板，通過木楔來調節高度。在每兩相鄰工字鋼間用匚75X 75X 8角鋼聯接形成下水平聯，上水平聯那么由10X 10橫木與工字鋼用鐵線綁牢固而組成。 各 臨時支撐墩間用14槽鋼橫向加固，其中鋼管樁為直徑32cm壁厚5mr的螺旋管。 具體布置詳見以下圖。貝雷片桁架平臺臨時墩采用30cm加密鋼管支架，橫向鋼管間距同一般鋼管支 架布置，在貝雷桁架位置沒有立桿的位置用扣件式鋼管加固。橫桿步距為60cm每根立桿設計荷載為40KN支墩位置一端在承臺上，另一端那么設在機場高

9、速公路 的車道上，在車道上的支墩比擬矮，因此考慮直接用方木疊起做桁架支點。 支架 上用16X 16方木和3-20a工字鋼作為貝雷桁架支墩的縱、橫分配梁。桁架每 6m設 一道下角鋼L75X 75 X 8水平聯和10槽鋼支撐架，支撐架在桁架起終點個加 設一道。除了跨線橋在跨機場高速跨在貝雷桁架平臺上搭鋼管架外，其他的直接在貝雷桁架布置橫木和地板，但翼緣板和側模仍然用扣式鋼管架支撐縱梁、模板。A52004040282.5404040282.540 20'rm5I2050/28 =15 mm竹膠板 10； 10cm 方木 木楔36 b工字鋼縱梁2-36 b工字鋼橫梁© =320 mm

10、螺旋官扣件式鋼管斜撐自瑣式鋼管支架立桿墊座909090909090：40當斷 面 對 稱 中 心 線9014加固槽鋼2020GF事¥r 9 a啣q r十預埋M30螺栓和螺帽87.37260260100260螺旋鋼管支架半立面圖v g v v «40362.540362.520扣件式 鋼管支架909060609090906060909090槽鋼支撐架490l/?35603-20 a加密鋼管架說明:12909090HHHHH4X60*90ju202.5I60,.40135 I1351L 二二二 51401120140202.5111匸0-1-JL.135車道支點橫半斷面圖cm縱

11、距加密的鋼加密鋼管架IH 1 J 承臺車道LI機場咼速公路、所有單位尺寸均位厘米；、以貝雷片桁架為鋼管支架的平臺，桁架根底為 30 管支架，對貝雷桁架下沒有立桿的用扣件式鋼管加固加立桿；3 、加密支架上沿順橋向布置16X16cm方木分配梁，橫向的分配梁為3-20 a工字鋼，在高速路上的支墩考慮用方木疊起代替鋼管支架；4 、貝雷桁架上布與鋼管等縱距12X12cm的方木，作為桁架上水平聯和支架底托的支撐面；5 、支架和模板的布置同一般的鋼管支架方案。135135H4跨機場高速貝雷片鋼管支架橫斷面圖承臺支點橫半斷面圖40362.540362.520扣件式 鋼管支架909060609090906060

12、909090槽鋼支撐架490l/?35603-20 a加密鋼管架說明:12909090HHHHH4X60*90ju202.5I60,.40135 I1351L 二二二 51401120140202.5111匸0-1-JL.135車道支點橫半斷面圖cm縱距加密的鋼加密鋼管架IH 1 J 承臺車道LI機場咼速公路、所有單位尺寸均位厘米；、以貝雷片桁架為鋼管支架的平臺，桁架根底為 30 管支架，對貝雷桁架下沒有立桿的用扣件式鋼管加固加立桿；3 、加密支架上沿順橋向布置16X16cm方木分配梁，橫向的分配梁為3-20 a工字鋼，在高速路上的支墩考慮用方木疊起代替鋼管支架；4 、貝雷桁架上布與鋼管等縱距

13、12X12cm的方木，作為桁架上水平聯和支架底托的支撐面；5 、支架和模板的布置同一般的鋼管支架方案。135135H4跨機場高速貝雷片鋼管支架橫斷面圖承臺支點橫半斷面圖跨機場高速貝雷片鋼管支架平面圖22 5qpnE艸 ffiM fllTT墩柱1HffffU1H' C角鋼下水平聯貝雷桁架0 D11 III 11跚H1nunH3H4 /2X12方木上水平聯6'IIrciM匡承臺墩柱墩柱加密鋼管架606060Mi ；II0-耳 TT 4* i “ IF«*l J-T- *4 J 1411* T 3 <f - T- VI -JIJ .5 06 03 - JIJ - JI

14、J - rm -II60J0 _ ,60609090-JT中分：309090跨機車道中,機場跨機場高速貝雷片鋼管支架平面圖22 5qpnE艸 ffiM fllTT墩柱1HffffU1H' C角鋼下水平聯貝雷桁架0 D11 III 11跚H1nunH3H4 /2X12方木上水平聯6'IIrciM匡承臺墩柱墩柱加密鋼管架606060Mi ；II0-耳 TT 4* i “ IF«*l J-T- *4 J 1411* T 3 <f - T- VI -JIJ .5 06 03 - JIJ - JIJ - rm -II60J0 _ ,60609090-JT中分：309090

15、跨機車道中,機場.50mK7+968I22#F墩中心鋼管支架加固槽鋼貝雷桁架平臺3-20 a工字鋼分配梁16X 16分配梁加密鋼管支架I JLEI32跨機場高速預留車道650機場高“ 速中央分隔帶225跨機場高速貝雷片鋼管支架縱斷面圖一 fl.機場高速中央分隔帶跨機場高速預留車道2256501320rfOQ170mK8+02623#F墩中心TTT |f-1鋼管支架 加固槽鋼 貝雷桁架平臺 3-20 a工字鋼分配梁16X 16分配梁、加密鋼管支架跨機場高速貝雷片鋼管支架縱斷面圖二機場互通主線橋現澆箱梁施工方案前半跨貝雷桁架平臺主要使用材料數量表材料名稱規格單位重(kg)數量總量(kg)備注貝雷桁

16、架321 型 L=300cm27015040500321 型 L=150cm140121680加強弦桿321 型 L=300cm8020816640上、下弦桿銷子200mm33341002角鋼2L75 X75 X190036下水平聯2L75 X75 X400362L75 X75 X400307592L75 X75 X35030354支撐架210L=190cm38602280橫向連接210L=145cm29501450合計加密鋼管支架LG300310加密鋼管架LG120155HG301488HG60720HG901080頂托3102232底托3102325合計分配梁3-20a 工字 L=1200

17、cm4鋼管© 48 X42941176翼緣板、側模鋼管© 48X42801120合計鋼管 支架LG180322LG12032230cm調節桿345HG601806HG9019746446444830鋼管© 48X418067224立桿合計方木12xl2cmL=400cm168上水平聯12 x12cm L=450cm428 X3cmL=400cm462底模、翼緣板、側模10 x10cm L=400cm2805 x10cm L=400cm21010X12cm L=400cm18416X16cmL=450cm21合計后半跨貝雷桁架平臺主要使用材料數量表材料名稱規格單位重

18、(kg)數量總量(kg)備注貝雷桁架321 型 L=300cm27011531050321 型 L=150cm14091260加強弦桿321 型 L=300cm80907200銷子200mm3258774角鋼2L75 X75 X190024下 水 平 聯2L75 X75 X450242L75 X75 X900206882L75 X75 X55020236支撐架210L=190cm38481824橫 向 連 接210L=145cm29401160合計鋼管支架LG300310加 密 鋼 管 架LG90155HG301488HG60720HG901080頂托3102232底托3102325合計分配梁

19、3-20a工字梁L=1200cm4鋼管0 48X48853540鋼管0 48X46932772鋼管支架LG180253LG12023030cm調節桿207HG601527HG901260483483鋼管0 48X413555420方木12 x12cm L=400cm126上 水 平 聯12xl2cmL=450cm428X8cm L=400cm881QX1Qcm L=400cm1605X10cm L=400cm21010X12cm L=400cm9216X16cmL=450cm21合計洞室門架主要材料數量表材料名 稱型號規格單位重(Kg/m)數量總重量Kg備注工字鋼36bL=1200cm16橫梁

20、36bL=900cm89縱梁36bL=1200cm100縱梁螺旋管$ 320X5mmL=450cm72支撐柱連接鋼板500 X 500 X20mm361413根底連接鋼板350 X 350 X10mm210工字鋼連接鋼板連接角鋼L=75 X75 X8mmL=255cm80下水平聯L=75 X75 X8mmL=170cm25槽鋼14aL=1200cm16加固合計砼C303618根底砼合計18施工荷載1、鋼筋砼自重:橋墩處h=300cmt< 1 X 25 -箱室段h=300cmr-210cmX 1 X 25- 16.5=21.3 KN/m平均箱室段h=210cm 180cmX 1 X 25-

21、 16.5=17.3 KN/m平均2、模板自重：X 1X 8.5=0.1275 KN/mXX 1 X 6 根 X 7.5=0.45 KN/mXX 23 根 X 十 16.5=0.125 KN/m 內模=1X 1.5 KN/m 2=1.5 KN/m3、人和運輸工具在模板、支架上的荷載計算模板及其橫楞木=2.5 KN/m計算縱梁=1.5 KN/m計算支架立桿=1.5 KN/m4、砼振搗產生的荷載=2.0 KN/m5、傾倒砼產生的沖擊荷載=2.0 KN/m6、工字鋼橫梁自重=2根X7、鋼縱梁自重=23根XX十主要材料力學參數表材料名稱單位重q kg/m截面面積A(cm)慣性矩1(cm4)抵抗矩w血回

22、轉半徑i(cm)容許應力備注貝雷片2707699. 1單排單層加強鋼管© 48 XX 105t =85、(T =14520ab工字鋼236936b工字鋼16574鋼縱梁方木7. 5KN/3mT =1.8、(Tw=11、E=9000螺旋管© 320X 5155. 4197. 9鋼材密度p3=7850 kg/m竹膠板8503bh /122bh/6t =90 E=6X103洞式門架結構簡算一、底模和橫木檢算:底模采用S =15mm厚竹膠板，橫木采用10X 10cm方木，縱向間距箱室按30cm 布置，腹板段用150cm的短方木加密，間距為20cm布置。鋼筋砼自重按190cm 的平均

23、高度計算。1、腹板段模板檢算取1m板寬計算X 1 X 25=47.5 kN/mb、 荷載組合：取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4XXX 47.5+0.1275=57.153 kN/mc、強度驗算：查?路橋施工計算手冊?“三跨等跨連續梁附表2-9 P763得Km=0.1 Kw最大彎距 M maxX 66253X 2W=100X 2 十 6=3T max=M max H 37.5=7.1Mpa< t =90 Mpa強度滿足要求。d、撓度檢算I=bh3/12=100X 3 - 12=4X 103Mpa所以：fmax X 57153N/m X 4 m - 100 X 6 X 109

24、 N/m2 X X 10- 8 m4=<1/400=200/400=0.5 mm變形滿足要求。2、箱室段模板檢算取1m板寬計算a、荷載計算：鋼筋砼自重=0.25+0.22 X 1 X 25=11.75 kN/mb、 荷載組合：取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4XXXC、強度驗算：查?路橋施工計算手冊?“三跨等跨連續梁附表2-9 P763得Km=0.1 Kw最大彎距 MmaxX 25153X 2W=100X 2 十 6=3T max=M max 37.5=6.1Mpa< t =90 Mpa強度滿足要求。d、撓度檢算匸bh3/12=100X 3 - 12=4x 103Mp

25、a所以：fmax x 16053N/m x 4 m - (100 x 6 x 109 N/m2 x x 10- 8 m4)=<1/400=300/400=0.75 mm變形滿足要求。3、腹板段10x 10cm橫木檢算腹板方木間距為20cm,計算跨徑為30cm1荷載計算鋼筋砼自重：xx 25=9.5 kN/mxx 8.5=0.0255 KN/mxxx 2 根 x 7.5=0.09 kN/m(2) 、荷載組合：(取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4)xxx (9.5+0.0255+0.09)=11.539 kN/m(3) 、強度驗算：查?簡明施工計算手冊?“兩跨等跨連續梁表U -

26、13 P887得Km=0.125 Kw最大彎距MmaxX 20639x 2W=10x 102-6=3(T max=M max H 166.6=1.4Mpa<1.2T強度滿足要求。4撓度檢算I=bh3/12=10x 103 十 12=4x 103Mpa所 以：fmax x 11539N/m x 4 m - (100 x 9 x 109 N/m x x 10- 8 m4)=<l/400=300/400=變形滿足要求。4、箱室段10x 10cm橫木檢算箱室方木間距為30cm,計算跨徑為90cm。1荷載計算鋼筋砼自重：(0.25+0.22) XX 25=3.525 kN/mXX 8.5=0

27、.03825 KN/mXXX 2 根 X 7.5=0.135 kN/m(2) 、荷載組合：(取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4)XXX (3.525+0.03825+0.135)=4.438 kN/m(3) 、強度驗算：查?簡明施工計算手冊?“兩跨等跨連續梁表U -13 P887得Km=0.125 Kw最大彎距 M maxX 13538X 2W=10X 102-6=3(T max=Mmax* 166.6=8.23Mpa<1.2c強度滿足要求。4撓度檢算l=bh3/12=10X 103* 12=4X 103Mpa所以：fmax X 4438N/m X 4 m * (100 X

28、 9 X 109 N/m X X 10- m4)=<l/400=900/400=變形滿足要求。二、工字鋼縱梁檢算洞式門架架設在跨中箱室段h=190cm 180cni處，工字鋼上主要承受的荷載有: 鋼筋砼、內、底模板、橫向楞木、縱梁等1、腹板段縱梁檢算a、荷載計算：鋼筋砼自重=XX 25=14.25 kN/mXX 8.5=0.03825 KN/mXXX 33 根 X 7.5=0.7425 kN/m縱梁自重=1 根 X 0.6566=0.6566 kN/mb、荷載組合：(取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4)XXX驗算剛度時：XC、強度檢算：工字鋼縱梁布置形式為+布置的連續梁用鋼

29、板焊接聯系，最不利情況發 生在米跨度內混凝土全部澆注完成，其它跨徑內沒有荷載時。按簡支梁計算。2 2X ql XX =111.51KN. m鋼橫梁的彎應力為 <tX 103十92仁121.1Mpa<145MpaXXX鋼縱梁的剪應力為 TX 103十8364=7.3Mpa<85Mpa滿足要求d、撓度檢算：因工字鋼結構形式相同，可看作勻質梁，并以簡支梁模型檢算，最大撓度發 生在縱梁上：f=5/384qL4/ E lx4,5244、=(5/384) XX 6500 /X 10 N/mm X 16574X 10 mm=v L/400=6500/400=滿足施工要求其中36b工字鋼的慣

30、性矩Ix=16574 X 104mrii2、箱室段縱梁檢算a、荷載計算：鋼筋砼自重=(0.25+0.22) XX 25=10.575 kN/mXX 8.5=0.115 KN/mX 1.5=1.35 KN/mXXX 33 根 X 7.5=2.2275 kN/m縱梁自重=1 根 X 0.6566=0.6566 kN/mb、荷載組合：(取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4)XXX驗算剛度時：XC、強度檢算:工字鋼縱梁布置形式為+布置的連續梁用鋼板焊接聯系，最不利情況發 生在米跨度內混凝土全部澆注完成，其它跨徑內沒有荷載時。按簡支梁計算。X ql 2XX 2=117.1KN. m鋼縱梁的彎

31、應力為 <tX 103十921=127.2Mpa<145MpaXXX3鋼縱梁的剪應力為 tX 10十8364=8.7Mpa<85Mpa滿足要求d、撓度檢算：因工字鋼結構形式相同，可看作勻質梁，并以簡支梁模型檢算，最大撓度發 生在縱梁上：f=5/384qL4/ E lx=(5/384) XX 65007X 105 N/mni X 16574X 104 mni=v L/400=6500/400=滿足施工要求其中36b工字鋼的慣性矩lx=16574 X 104mrii三工字鋼橫梁檢算臨時支墩螺旋鋼管上橫布置 2根2-36b工字，順橋向的間距為260cm，因為 臨時支墩布置與主線橋有

32、70度的斜交角度，所以工字鋼橫梁的計算跨徑 =260十 Cos20=277cm,工字鋼橫梁上主要承受的荷載有：鋼筋砼、內模、模板、橫向楞 木、工字鋼縱梁、工字鋼橫梁等1、荷載計算：鋼筋砼自重XX 25XX 8.5=0.829 KN/mXX 1 X 39 根 XX鋼縱梁自重=23根XX-鋼橫梁自重=2根X2、荷載組合(取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4)強度驗算：XXX剛度驗算:3、強度檢算橫梁為2根12*1 勺2-36b工字鋼用螺栓聯系，布置形式為 2-4 X 260cm布置的連 續梁,按簡支梁計算。2 2X ql XX =172.718KN. m鋼橫梁的彎應力為(TX 103

33、十(921 X 2)=93.8Mpa<145MpaXXX鋼橫梁的剪應力為tX 103 十(8364 X 2)=15.9Mpa<85Mpa滿足要求4、撓度檢算因工字鋼結構形式相同，可看作勻質梁，并以簡支梁模型檢算，最大撓度發 生在縱梁上：f=5/384qL4/ E lx4,5244、=(5/384) XX 2600 /X 10 N/mm X 16574X 2X 10 mm=v L/400=2600/400=四、螺旋鋼管臨時支墩檢算臨時支墩采用© 320X 5mm螺旋鋼管，在橫橋向按260cm間距布置，縱向 最大間距為650cm，螺旋鋼管根底為100X 100X 80cm鋼筋

34、砼，螺旋管與橫梁、 鋼筋砼根底間有一塊 60X 60X 2cm聯結鋼板，并分別用埋螺栓、螺栓與根底和 2-36b工字鋼橫梁連接。按鋼管支架的鋼管計算螺旋鋼管的受力情況。1、荷載計算：鋼筋砼自重XX 25XX 8.5=0.829 KN/mXX 1 X 39 根 XX鋼縱梁自重=23根XX-鋼橫梁自重=2根X螺旋管自重=2根X 5X-2、 荷載組合：(取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4)強度驗算：XXX剛度驗算：X3、強度、穩定驗算：設臨時支墩長度為500cm,強度荷載PiX KN剛度荷載P2X KN桿件長細比：入=1寧1=500寧查?路橋施工計算手冊?附表 3-26 P78A P7

35、90得© i設工字鋼橫梁為均質梁，按軸心受壓構件計算強度驗算=ca= Pi-A=54990O 19790=27.8Mpa<1.2 ca=84 Mpa穩定驗算=c a= P2- AX© 1=419900十19790X 0.887=23.9Mpa<1.2 c a=84 Mpa其中c a按?路橋施工計算手冊?附表 3-20 P787表中緊密接觸的承壓應力取=70 Mpa四、貝雷桁架平臺檢算一、桁架檢算1、施工荷載：桁架由23排加強的貝雷組成，平臺位于箱室段h=300cm- 190cm段，最不利 荷載在前半跨貝雷桁架上，主要承受的荷載有：鋼筋砼、內外模板、底模、橫木、

36、縱梁鋼管、鋼管支架、橫梁等。a、鋼筋砼自重=(13 .867+12.228)-2X 21 X 25=6849.94 KNb、底、翼、側模用方木自重=(11.83+11.2+4.2) XC、模板自重=24XX 21 X 8.5=64.26 KNXXXX 7.5=92.988 KNh、貝雷桁架自重=668.14 KNi、分配梁工字鋼=40.19 KNX 7.5=10.206 KNk、加密鋼管架=205.32 KN2、荷載組合x a+b+c+d+e+f+g+h* 23 排* XX 十X a+b+c+d+e+f+g+h* 23 排* 21=21.78 KN/m3、桁架強度驗算按簡支梁計算桁架的受力情況

37、，X ql2XX 192=1158.4KN. m<M=1687.5 KN. M(桁架為單排單層加強的)XXX<Q=245.2 KN滿足要求4、桁架撓度檢算：因桁架結構形式相同，可看作勻質梁，并以簡支梁模型檢算，最大撓度發生在縱 梁上：f= 5/384qL4/ E lx=(5/384) XX 190004/X 105 N/mniX 577434X 104 mni=v L/400=19000/400=滿足施工要求二、分配梁驗算1、橫向分配梁：橫向分配梁采用3-20a工字鋼，橫向用螺栓進行連接，考慮 2根同時受力, 分配梁總長度2400cm驗算跨徑按2300cm計。分配梁下為加密的鋼管支

38、架，支 架橫向間距60cm 90cm,縱向皆為30cma、荷載組合X a+b+c+d+e+f+g+h+i *X 5.5 X 21 *x a+b+c+d+e+f+g+h+i *b、強度驗算2 2X ql XX =47.2KN. m分配梁梁的彎應力為<tX 103 十(237 X 2)=99.6Mpa<145MpaXXX分配梁的剪應力為tX 103 十(3555 X 2)=29.5Mpa<85Mpa滿足要求c、撓度驗算因工字鋼結構形式相同，可看作勻質梁，并以簡支梁模型檢算。f=5/384qL4/ E lx=(5/384) X N/mnX 9004/X 105 N/mm2 X 23

39、69X 2X 104 mni=v L/400=900/400= 滿足要求2、縱向分配梁縱向分配梁采用16X 16X 150cm的方木組成，分配梁下為加密的鋼管支架，支架 最大橫向間距90cm 縱向皆為30cma、荷載組合x a+b+c+d+e+f+g+h+i+j*x 5.5 x 21* 23) xx a+b+c+d+e+f+g+h+i+j* 23) xb、強度驗算2 2X ql XX =4.73KN. m分配梁梁的彎應力為(W=16 X 162*6=3)3(tX 10 * (682.7)=6.93Mpa< 1.2 c滿足要求c、撓度驗算I=bh3/12=16X 163* 12=4 f=

40、5/384qL4/ E lx4 ,3244、=(5/384) x 414N/mnX 300/9X 10 N/mmXX 10 mm=vL/400=300/400= 滿足要求三、加密鋼管架驗算力卩密鋼管架橫向間距同其他鋼管架布置，縱向間距為30cm兩個支墩加密鋼管架由有31 X 5X 2=310根立桿組成，橫桿步距為60cm,立桿設計承載力40KN。 1、立桿強度驗算x a+b+c+d+e+f+g+h+i+j+kx 5.5 xx-KNv P=40 KN滿足要求考慮變截面箱梁荷載分布的不均勻，在施工中可在靠承臺的加密鋼管架中用扣件 式鋼管在加強有貝雷桁架片的位置。四上水平聯方木受力驗算貝雷桁架上水平

41、聯采用12x 12cm的方木與桁架用鐵線綁扎而組成的，在接 頭腹板位置疊加一根12x 12cm 150c m的短方木。縱向布置間距與鋼管架的 立桿間距相同60和90cni，步距120cm立桿設計荷載30KN方木主要的荷載 來自立桿的集中力，驗算按集中力進行。1、荷載計算腹板鋼筋砼自重：3 x 0.4+(0.36+0.25+0.3) x 0.2 x 25 -箱室鋼筋砼自重：(0.36+0.25) xxxx 3 根x 7.5=0.225 KN/mx 3 根=0.1152 KN/m內模：1.5 KN/mx = 0.07 KN橫桿60x 90cmxx 3= 0.173 KN橫桿60x 60cmxx 3

42、= 0.14 KN2、荷載組合：a、腹板x (57.58+0.1275+0.225+0.1152)xxxxxx (57.58+0.1275+0.225+0.1152)xx 0.6+ 0.07+0.14=25.329 KNb、箱室x (15.25+0.1275+0.225+0.1152+1.5)xx ) xxx 0.9=15.567 KNx (15.25+0.1275+0.225+0.1152+1.5)xx )3、強度、剛度驗算：a、腹板查?路橋施工計算手冊?“兩跨等跨連續梁附表2-8 P762得Km=0.188 Kw最大彎距 M maxX 28101XW=12X 122 寧 6=288cm3(

43、T max=M max 288=11Mpa<1.2c以考慮荷載分布等系數，而且對臨時結構可提高20%。所以強度滿足要求。l=bh3/12=12 X 123- 12=1728cm4X 103Mpa所以：fmax X 25329N X 3 m - (100 X 9 X 109 N/m X 1728 X 10 m4)=<l/400=600/400=變形滿足要求。b、箱室強度查?簡明施工計算手冊?“兩跨等跨連續梁表U -13 P887得=0.188 Kw最大彎距 MmaxX 15567XW=12X 122-6=288cm3(T max=M max* 288=9.1Mpa<1.2(T強

44、度滿足要求。I=bh3/12=12X 123* 12=1728cm4X 103Mpa所 以：fmax X 11409N X 3 m * (100 X 9 X 109 N/m X 1728 X 104m )=<l/400=900/400=變形滿足要求。五、鋼管支架和模板驗算一、布置形式鋼管支架搭設在貝雷桁架平臺上，立桿立于桁架上水平聯12X 12cm方木上，橫向在腹板位置疊加一根同規格150cm的短方木。立桿橫距腹板位置60cm,箱室 段90cm,縱向在梁高等于300210cm段為60cm, 210180cm段為90cm。模板采 用15mm底側模和12mm翼緣板的砼用竹膠板，內模用木膠板或

45、一般的竹 膠板。對主線橋第7聯變截面箱梁22#、23#墩700cm范圍內，橫木采用5X 10cm，在順橋上的間距是箱室20cm，腹板位置加一根同規格150cm的短方木，間距為 15cm。而700cm范圍外，橫木采用10X 10cm,在順橋上的間距是箱室30cm,腹 板位置加一根同規格150cm的短方木，間距為20cm。側模縱木8X 8cm間距30cm, 橫梁采用扣件式鋼管，側模支撐用扣件式鋼管與腳手架橫桿或立桿形成一個三角 撐，橫梁間距與立桿縱距相同。翼緣板以鋼管為橫梁，縱梁采用8X 8cm方木，布置間距為35cm。箱梁底在鋼管架頂托與橫木之間布有 10X 12cm方木縱梁。根 據設計圖紙提供

46、的資料顯示，施工中腳手架高度一般都將在800cm的范圍內，而且模板、橫木、縱梁鋼管或方木、立桿、橫桿布置的結構一致，所以以下驗 算的鋼管支架和模板按腳手架高度800cm的鋼管支架檢算。以上布置形式根據主 線橋的結構設計的，匝道橋適當的降低規格尺寸，但縱、橫梁方木和鋼管支架布置形式相同。所以下面只針對主線橋進行驗算。二、鋼管支架驗算1、荷載計算腹板鋼筋砼自重：3 X 0.4+(0.36+0.25+0.3) X 0.2 X 25箱室鋼筋砼自重：(0.36+0.25) XXXX 3 根 X 7.5=0.225 KN/mXX 23 根 X 十 16.5=0.125 KN/m內模：1.5 KN/mX 8

47、m橫桿60X 90crriXX 8= 0.4608 KN 橫桿60X 60crriXX 8= 0.36864 KN2、立桿強度驗算：a、腹板X (57.58+0.1275+0.225+0.125) XXXXXv P=30KNb、箱室X (15.25+0.1275+0.225+0.125+1.5) XX ) XXXv P=30KN3、立桿穩定性X (57.58+0.1275+0.225+0.125) XX 0.6+ 0.3072+0.36864=25.888 KNX (15.25+0.1275+0.225+0.125+1.5) XX )因橫桿步距均為120cm所以取腹板處荷載最大的的立桿進行驗算

48、。橫桿步距120cm桿件自由長度120cm桿件長細比：入=1 - i=120 - 1.58=76查?路橋施工計算手冊?附表 3-26 P790得© 1穩定驗算=c a= P2-： AX© 1=25888-： 489 X 0.6758=78.34Mpa<f=215 Mpa三、底模驗算：1、腹板模板取1m板寬計算1、橋墩前后700cm以內a、荷載計算鋼筋砼自重h=300cm =3X 25=75KN/mb、 荷載組合：取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4XXX 75+0.1275=90.153 kN/mc、強度驗算：查?路橋施工計算手冊?“三跨等跨連續梁附表2-

49、9 P763得Km=0.1 Kw最大彎距MmaxX 99253X 2W=100X 2 - 6=3T max=M max - 37.5=5.96Mpa< c =90 Mpa強度滿足要求。d、撓度檢算I=bh3/12=100X 3 - 12=4X 103Mpa所以：fmax X 90153N/m X 4 m - 100 X 6 X 109 N/m2 X X 10- 8 m4=<1/400=150/400=0.375 mm變形滿足要求。2、橋墩前后700cm以外a、荷載計算鋼筋砼自重h=255cmxb、 荷載組合：取固定荷載分項系數1.2，可變荷載分項系數1.4XXX (63.75+0.1275)=76.653 kN/mc、強度驗算：查?路橋施工計算手冊?“三跨等跨連續梁附表2-9 P763得Km=0.1 Kw最大彎距MmaxX 85753X 2W=100X 2 寧 6=3(T max=Mmax* 37.5=9.15Mpa<(T=90 Mpa強度滿足要求。d