1、南 寧 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵一局集團(tuán)有限公司 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 上海天佑工程咨詢有限公司 編 號(hào)： 技術(shù)交底 A7.3 工程名稱南寧市軌道交通一號(hào)線一期工程心圩江站土建施工交底部位主體圍護(hù)工程工序名稱地下連續(xù)成槽施工 交底內(nèi)容： 一、工程概況心圩江站車站中心設(shè)計(jì)里程為YDK11+604.000，車站總長(zhǎng)201m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK11+523.500YDK11+724.500。本站位于大學(xué)-魯班路口，呈東西走向。為地下兩層島式站臺(tái)車站。負(fù)一層為站廳層，負(fù)二層為站臺(tái)層。車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.2m，站臺(tái)中心處基坑埋深約17.45m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用800mm厚地下連續(xù)墻，采用全外

2、包防水結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚度為700mm，地下連續(xù)墻下采用C35,P8抗?jié)B混凝土,厚度為800mm，標(biāo)準(zhǔn)墻幅按6m分幅，加寬帶為5.5m分幅，接頭采用工字形鋼，總共分為82幅墻；L型墻幅12幅，直型墻幅70幅。鋼筋籠最長(zhǎng)約27.34米，最重32.29噸。鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)段外型尺寸最大為0.686.027.34m（具體每槽鋼筋數(shù)量、規(guī)格見鋼筋數(shù)量表 ）。2、 地質(zhì)概況本站鉆探揭示了填土層，粘性土層，粉土層，砂土層，礫卵石層，以及古近系巖層共六層，現(xiàn)分別對(duì)各巖土層及其特征分述如下。 雜填土1：灰色、灰褐色，欠壓實(shí)。層厚0.504.00m，為軟弱土層，工程性質(zhì)差，未經(jīng)處理不宜作為基礎(chǔ)持力層。 素填土2：灰

3、色褐黃色，稍密松散狀態(tài)，稍壓實(shí)。層厚0.705.60m，為軟弱土層，工程性質(zhì)差，未經(jīng)處理不宜作為基礎(chǔ)持力層。 淤泥質(zhì)土：灰色，軟塑流塑狀，為軟弱土層，工程性質(zhì)不良，僅局部分布，未經(jīng)處理不宜作為基礎(chǔ)持力層。 硬塑（堅(jiān)硬）粘土2-2：褐紅、褐黃色，局部褐色，硬塑堅(jiān)硬狀態(tài)。層厚1.909.30m，厚度大，強(qiáng)度高，工程性質(zhì)良好。 硬塑（堅(jiān)硬）粉質(zhì)粘土2-2：黃褐色、黃灰色，硬塑堅(jiān)硬狀態(tài)。層厚0.806.10m，局部缺失，強(qiáng)度高，工程性質(zhì)好。 可塑狀粉質(zhì)粘土3-2：呈黃色黃灰色，可塑狀。層厚0.602.00m，僅局部分布，強(qiáng)度一般，工程性質(zhì)一般。 可塑狀粉質(zhì)粘土4-2：呈灰色、暗灰色，可塑狀。層厚0.9

4、05.40m，分布于場(chǎng)地東段。承載力低，工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計(jì)用作持力層時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧?軟塑狀粉質(zhì)粘土5-2：呈灰色、灰黑色，軟塑流塑狀。層厚1.509.50m，分布于場(chǎng)地東段。承載力低，工程性質(zhì)差，為軟弱土層，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計(jì)用作持力層時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧?粉土1：呈黃色、灰色，稍密，濕飽和。層厚0.703.30m，局部缺失，承載力低，工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計(jì)用做持力層時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧?粉（細(xì)）砂1-1：黃色，灰色，飽和，松散稍密。層厚1.009.50m，僅局部分布，承載力低，工程性質(zhì)差，不宜直

5、接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計(jì)用作持力層時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧?粉（細(xì)）砂1-2：黃色，灰色，飽和，松散稍密。層厚1.408.00m，僅局部分布，承載力低，工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計(jì)用做持力層時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧?圓礫1-1：灰色、灰白色、黃色等，稍密中密，局部密實(shí)，飽和。層厚1.8019.70m，厚度大，承載力高，工程性質(zhì)良好，是理想的車站基礎(chǔ)持力層。 泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-2：灰色、青灰色，呈堅(jiān)硬土狀。層厚0.506.20m，僅局部分布，承載力高，工程性質(zhì)良好。 泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3：灰色、青灰色，呈半成巖狀。厚度穩(wěn)定承載力高，工程性質(zhì)良好，是理想的車站基礎(chǔ)

6、持力層。場(chǎng)地巖土層種類較大，不均勻，性質(zhì)變化大，局部軟土層厚度大，基巖埋深差異大；含水層圓礫1-1厚度大，富水性強(qiáng)，滲透性強(qiáng)，水量豐富，屬強(qiáng)透水層，與邕江水力聯(lián)系密切。 三、地下連續(xù)墻施工工藝測(cè)量定位 樁機(jī)、成槽機(jī)就位制備泥漿成槽機(jī)結(jié)合樁機(jī)成槽刷壁清孔混凝土配合比清孔驗(yàn)收制作鋼筋籠及吊裝鋼筋商品混凝土生產(chǎn)吊放鋼筋籠導(dǎo)管試拼、密水試驗(yàn)混凝土運(yùn)輸安裝導(dǎo)管質(zhì)量檢查澆筑水下混凝土四、施工準(zhǔn)備要求（1）施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)認(rèn)真作好以下各項(xiàng)工作: 認(rèn)真閱讀施工圖紙和工程地質(zhì)與水文地質(zhì)報(bào)告，充分掌握施工技術(shù)要求和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 做好成槽機(jī)具設(shè)備的整備、進(jìn)場(chǎng)和勞動(dòng)組織工作。 做好場(chǎng)地規(guī)劃布置，平整施工場(chǎng)地，修筑施

7、工道路，建造泥漿制備設(shè)施，接通水、電。 向全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全技術(shù)交底。 做好橫穿基坑和鄰近基坑地下管線的保護(hù)和影響地下連續(xù)墻施工的管線臨時(shí)改移的準(zhǔn)備工作。 連續(xù)墻外放：地下連續(xù)墻施工時(shí)連續(xù)墻中線外放100mm。（2）泥漿制備與循環(huán) 泥漿的組成 采用膨潤(rùn)土、羧甲基纖維素（簡(jiǎn)稱CMC）及純堿、鐵鉻木質(zhì)磺酸鈣（簡(jiǎn)稱FCL）等原料配制泥漿。 泥漿配合比 泥漿參考配合比見表4-1。施工配合比由試驗(yàn)確定。 泥漿參考配合比 表4-1水膨潤(rùn)土CMC純 堿110%0.050.10%00.30% 泥漿池容量確定泥漿池容量按下列方法確定：6m槽寬槽段需漿量V0： V0 =槽寬槽厚槽深 V0 =60

8、.823.7=114m新漿貯備量V1: V1V0 V1 114m泥漿循環(huán)需要量V2: V2 =V01.5 V2 =1141.5=171m灌注砼時(shí)的廢漿量V3: V3= V110% V3 =11410%=11.4m泥漿池總?cè)萘縑: V= (V1 V2 V3 )1.1 V=(11419911.4)1.1=356.84m每幅地下連續(xù)墻施工需儲(chǔ)備泥漿量為356.84m。（3）泥漿箱布置與結(jié)構(gòu)泥漿箱根據(jù)成槽施工和泥漿循環(huán)與再生的需要，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及工期要求分期設(shè)置兩個(gè)200m的泥漿箱。每個(gè)泥漿池按新漿、循環(huán)、廢漿池組合分格設(shè)置或單獨(dú)設(shè)置。泥漿箱平面尺寸依場(chǎng)地條件而定，泥漿箱周邊設(shè)置防護(hù)欄桿，涂抹橘

9、黃色油漆。（4）泥漿的拌制泥漿采用泥漿拌漿機(jī)進(jìn)行拌制。配料要嚴(yán)格按配合比，準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)量和投料順序進(jìn)行投料。攪拌要均勻，攪拌時(shí)間不少于8分鐘。直接使用時(shí)攪拌時(shí)間不少于12分鐘。（5）泥漿的使用與管理 泥漿拌制好后，送入貯漿池，在貯漿池內(nèi)靜止不小于24小時(shí)，以使膨潤(rùn)土充分水化、膨脹，確保泥漿質(zhì)量。泥漿性能指標(biāo)見表4-2。 新拌制的泥漿密度控制在1.04-1.05；循環(huán)中的泥漿控制在1.10-1.15；松散地層可適當(dāng)加大；灌注砼前,泥漿密度控制在1.15以下。 在施工中，要加強(qiáng)泥漿管理，經(jīng)常測(cè)試泥漿性能和調(diào)整泥漿配合比。對(duì)新拌制的泥漿要測(cè)試除含砂率外的全部項(xiàng)目，成槽過程中，每進(jìn)尺2-3m或每3小時(shí)測(cè)

10、定一次泥漿密度和粘度，在清槽前后，各測(cè)一次密度、粘度和含砂率；在灌注砼前測(cè)一次密度。取樣位置在槽段底部、中部及上部；失水量、泥皮厚度和pH值，在每個(gè)槽段的中部和底部各測(cè)一次。發(fā)現(xiàn)不合格，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（6）泥漿回收及再生在成槽過程中,通過循環(huán)與砼置換而排出的泥漿,由于膨潤(rùn)土等主要材料的消耗,以及土渣和電解質(zhì)離子的混入,泥漿質(zhì)量顯著降低,為了節(jié)約和減少公害,對(duì)泥漿采用通常的重力沉渣法進(jìn)行處理。經(jīng)過處理的泥漿，根據(jù)檢驗(yàn)后的結(jié)果，補(bǔ)充相應(yīng)的材料，進(jìn)行泥漿再生調(diào)制，達(dá)到合格的泥漿標(biāo)準(zhǔn)，送入貯漿池待新?lián)饺氩牧吓c泥漿完全融合后再使用。（7）泥漿性能指標(biāo)泥漿性能指標(biāo)見表4-2。泥漿主要性能指標(biāo) 表4-2泥漿

11、性能新配置循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗(yàn)方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重(g/m3)1.041.051.061.081.101.251.35比重計(jì)粘度(s)202425302560漏斗計(jì)含砂率(%)344811洗砂瓶PH值8-98-9881414試紙（8）泥漿廢棄與處置廢棄泥漿采用泥漿輸送罐車運(yùn)送至經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的棄置場(chǎng)地。4.2.3 成槽施工（1）成槽施工順序成槽采用跳槽施工，液壓成槽機(jī)施工至較堅(jiān)硬地層時(shí),改用沖擊鉆機(jī)施工,沖孔實(shí)行跳孔兩期成槽施工方法，圓錘沖孔完成后，利用方形錘進(jìn)行修整成槽。（2）沖擊鉆施工連續(xù)墻進(jìn)入泥巖層采用沖擊鉆機(jī)成槽時(shí)，先用780沖樁錘分序排孔沖槽，一期每個(gè)7m標(biāo)準(zhǔn)

12、槽段分4孔，按1 2 3 4順序沖孔，見下圖4-5，二期每個(gè)6m標(biāo)準(zhǔn)槽段同樣沖4孔，見下圖4-6，邊沖邊加強(qiáng)返漿，沖好孔后用成槽機(jī)成槽。圖4-5 一期槽段排孔圖圖4-6 二期槽段排孔圖沖擊成孔時(shí)，采用勤松繩，勤掏渣，嚴(yán)格控制松繩長(zhǎng)度，并隨時(shí)檢查沖錘和提升鋼絲繩之間的連結(jié)。施工過程中每進(jìn)尺0.51.0m用測(cè)繩測(cè)量一次鉆孔垂直度，根據(jù)導(dǎo)墻中心線吊測(cè)繩來測(cè)量孔洞的垂直度，并隨時(shí)糾偏。開孔和地層變化處應(yīng)采用低沖程進(jìn)行施工。（3）成槽機(jī)施工采用液壓抓斗成槽機(jī)成槽時(shí)，先施工距離墻體遠(yuǎn)的一端，后施工距離近的一端。成槽機(jī)定位時(shí)，機(jī)械履帶下鋪設(shè)鋼板以均布受壓，機(jī)械履帶應(yīng)與槽段平行，施工時(shí)應(yīng)確保抓斗中心與槽段中心

13、一致。遇到土質(zhì)較硬時(shí)，應(yīng)提起抓斗約80cm，沖擊數(shù)次后再抓土，起斗時(shí)應(yīng)緩慢，在抓斗出泥漿面時(shí)應(yīng)及時(shí)回灌泥漿，保證液面不低于導(dǎo)墻頂面500mm。抓出的泥土用汽車運(yùn)到場(chǎng)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)棄土場(chǎng)集中堆放，按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)至場(chǎng)外指定的棄土場(chǎng)。（4）嵌巖深度確定地下連續(xù)墻嵌巖深度根據(jù)成槽過程中的巖樣和參考成槽速度進(jìn)行確定。并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（5）清槽槽段成型后，及時(shí)進(jìn)行清槽換漿。采用空氣吸泥法反循環(huán)清槽，吸泥管采用125鋼管，通過壓入壓縮空氣至槽底的吸泥裝置，將泥砂置換出，同時(shí)向槽段內(nèi)不斷輸送新鮮泥漿，置換出帶渣的泥漿，吸泥管應(yīng)不斷移動(dòng)位置，確保清槽后槽底沉渣厚度小于10cm以滿足要求。槽底500mm高度以內(nèi)的

14、泥漿比重不大于1.15，粘度18-22S，含砂率小于4%。（6）終槽驗(yàn)收 檢查成槽施工記錄。 測(cè)量成槽深度。 使用測(cè)繩、鋼卷尺進(jìn)行槽段寬度、深度、垂直度的檢查。（7）刷壁二期槽段成槽后，在清槽之前，利用特制帶鋼絲刷的方錘在槽內(nèi)一期槽段的混凝土端頭上下來回清刷，次數(shù)越多效果越好，直到鋼絲刷干凈不帶有泥污為止。（8）成槽施工技術(shù)要點(diǎn) 成槽前，應(yīng)檢查泥漿儲(chǔ)備量，施工機(jī)械，場(chǎng)內(nèi)道路，水、電供應(yīng)，泥漿循環(huán)等是否滿足施工需求。 成槽過程中，根據(jù)地層變化及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)，隨時(shí)注意成槽速度、排渣量、泥漿補(bǔ)充量之間的對(duì)比，判斷槽內(nèi)有無坍塌、漏漿現(xiàn)象，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 成槽時(shí)，成槽機(jī)履帶行走處鋪墊鋼板以均布

15、受壓，成槽機(jī)垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻至少3m以外停放。成槽機(jī)起重臂傾斜度控制在6575之間，挖槽過程中起重臂只能進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作，嚴(yán)禁進(jìn)行俯仰操作。 在開槽和地面以下10m范圍內(nèi)，成槽速度要慢，應(yīng)將槽壁垂直度控制在最佳值。 成槽機(jī)停止施工后，抓斗嚴(yán)禁停留在槽內(nèi)。 成槽過程中，應(yīng)加強(qiáng)量測(cè)，確保成槽垂直度、深度符合要求。 成槽時(shí)始終保持維護(hù)槽壁穩(wěn)定所需的泥漿面高度，采用“高液面、低比重”的辦法，以增加混凝土對(duì)鋼筋籠握裹力，并促使混凝土灌注順利進(jìn)行。 成槽過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察新入地層并結(jié)合地質(zhì)資料判斷地質(zhì)情況，對(duì)泥漿參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好連續(xù)墻接頭部位的施工。（9）成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表4-3。成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表4-3序號(hào)項(xiàng) 目允許值或偏差檢 驗(yàn) 方 法1槽段寬度800mm用鋼尺量鉆具尺寸2槽段深度設(shè)計(jì)要求將測(cè)量錘沉入槽底，拉緊測(cè)量繩，讀尺，再復(fù)尺3嵌巖深度 設(shè)計(jì)要求鑒別巖樣并由監(jiān)理簽認(rèn)4垂直度H/300H為槽深根據(jù)鉛錘錘尖與導(dǎo)墻中心線的距離檢驗(yàn)地下連續(xù)墻施工常見問題的預(yù)防處理措施 常見問題原因分析處理方法槽壁坍塌護(hù)壁泥漿選擇不當(dāng),泥漿密度不夠,不能形成堅(jiān)韌可靠的護(hù)壁,地下水位過高,泥漿液面標(biāo)高不夠,或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水,降低了靜水壓力；泥漿水質(zhì)不合要求；泥漿配置不合要求；質(zhì)量不合要求；在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺過快，將槽壁擾動(dòng)；