1、胡場-龍臺35kV輸電線路工程危險源辨識、風險評價和風險控制措施表 宜昌三峽送變電工程有限責任公司當陽分公司二零一四年六月批 準： _年_月_日審 核： _年_月_日編 寫： _年_月_日 胡場-龍臺35kV輸電線路工程施工安全風險動態識別、評估及預控措施序號工序作業內容危險因素可能產生的后果固有風險評定固有風險級別 預控措施D11線路復樁定位1.1通道清理物體打擊、高處墜落輕傷452（1）砍伐通道上的樹時,應控制其傾倒方向,砍伐人員應向傾倒的相反方向躲避。（2）多人在同一處對向砍伐或在安全距離不足的相鄰處砍伐時，應保持的安全距離,為樹高度的1.2 倍。（3）砍伐工具在使用前應作檢查,砍刀手柄

2、應安裝牢固。（4）在茂密的林中或路邊砍伐時應設監護人，樹木傾倒前應呼叫警告。（5）上樹砍伐樹梢或樹枝應使用安全帶,不得攀扶脆弱、枯死的樹枝或已砍過但尚末斷的樹木,并應注意蜂窩。1.2復雜地形作業高處墜落 輕傷542（1）提前對施工道路進行調查、修復，必要時應采取措施。（2）在深山密林中施工應防止誤踩深溝、陷井（落水洞）；施工人員不得單獨遠離作業場所；作業完畢,施工負責人應清點人數；地形復雜時，施工人員應攜帶必要的通訊工具。2一般土石方開挖2.1人工開挖坍塌輕傷452（1）坑口邊緣0.8m以內不得堆放材料、工具、泥土。（2）并視土質特性，留有安全邊坡。3機料機具運 輸3.1人力運輸摔傷、落物砸傷

3、輕傷452人力運輸所用的抬運工具應牢固可靠，每次使用前，應進行檢查，不得使用已霉爛的繩索綁扎抬運；人力抬運時，應綁扎牢靠，兩人或多人應同肩、同起、同落。3.2機動車運輸車輛傷害輕傷542（1）施工車輛在運輸貨物時嚴禁裝載超高、超長、超重貨物，遵守車輛交通規則。（2）如遇特殊情況運輸超高、超長、超重貨物時必須到道路交通管理部門辦理有關運輸手續許可后方可實施。（3）運輸前必須熟悉運輸道路，掌握所通過的橋梁、涵洞及穿越物的穩定性和高度，必要時進行加固、修復。（4）運輸中車箱內嚴禁乘人，必須設施明顯的安全標志。 （5）駕駛員出車前要對車輛外觀進行檢查：車廂板連接掛鉤是否裂紋；欄桿是否有開焊現象；車廂與

4、車體連接的銷子是否丟失；輪胎氣壓等，對查出的隱患及時消除。 （6）嚴格執行交通安全法，嚴禁人貨混裝。4模板安裝和支護作業4.1模板安裝其他傷害輕傷272人力在安裝模板構件，應用抱桿吊裝和繩索溜放，不得直接將其翻入坑內。4.2模板支護物體打擊輕傷272模板的支撐應牢固，并應對稱布置，高出坑口的加高立柱模板應有防止傾覆的措施。5鋼筋綁扎安裝作業5.1鋼筋綁扎其他傷害一般輕傷181施工人員嚴禁穿短袖、短褲、拖鞋進行作業。5.2扎筋組模物體打擊輕傷181在下鋼筋籠時要聽從指揮，并在鋼筋籠子上綁好溜繩，控制鋼筋籠子的方向，以免下鋼筋籠子時傾斜。7現場澆筑混凝土作業7.1搭設澆筑平臺高處墜落輕傷422(1

5、)跳板材質和搭設符合要求，跳板捆綁牢固，支撐牢固可靠，有上料通道。 (2)上料平臺不得搭懸臂結構，中間應設支撐點并結構可靠，平臺應設護欄。 (3)大坑口基礎澆制時，搭設的澆制平臺要牢固可靠，平臺橫梁應加撐桿，以防平臺橫梁垮塌傷人7.2攪拌系統布置（含施工電源）觸電輕傷632基礎施工前應配備漏電保安器，無漏電保安器的作業現場，禁止澆制施工，發電機、攪拌機在使用前應將外殼安裝保護接地線，攪拌機電源線應架空。7.3混凝土攪拌物體打擊輕傷632經常檢查設備的附件是否完好，加料斗升起時，料斗下方不得有人。7.4出料運輸物體打擊輕傷632下料時不許在跳板邊翻車下料，跳板邊緣應設擋板；下料時必須經下料漏斗溜

6、下，下料時坑上、坑下應密切配合，坑內人員應停止一切工作。7.5澆筑物體打擊輕傷632中途休息時作業人員不得在坑內休息。7.6振搗觸電一般輕傷181使用前檢查振搗器絕緣情況，確保絕緣良好；在受電側應安裝漏電保安器，并指定專人戴絕緣手套穿絕緣鞋操作。7.7拆模其他傷害一般輕傷181拆下來的模板應集中堆放在安全的地方，外露的釘子隨即拔掉或打彎，以防扎腳。8懸浮抱桿分解組立8.1吊裝塔腿塔片機械傷害輕傷632絞磨應設置在塔高的1.2倍安全距離外，排設位置應平整，絞磨應放置平穩。8.2臨時接地觸電輕傷452鐵塔塔腿段組裝完畢后，應立即安裝鐵塔接地，接地電阻要符合設計要求。8.3抱桿系統布置起重傷害重傷9

7、03(1)組塔前，應根據作業指導書的要求分拉線坑，各拉線間以拉線及對地角度要符合措施要求，技術員或安全員負責檢查。(2)抱桿直接支在松軟土質時，根部采取防沉措施；支在堅硬地面時，根部采取防滑措施。(3)鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，且繩卡不得正反交叉設置；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍；繩卡數量應符合規定。8.4地錨坑選擇及設置物體打擊、起重傷害重傷1203工作票上應注明坑深尺寸，地錨埋設前，派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實后，負責人檢查后在工作票上簽字確認。8.5起立抱桿機具傷害輕傷452在抱桿起立過程中，根部看守人員根據抱桿根部位置和抱桿起立程

8、度指揮制動人員回松制動繩；制動繩人員根據指令同步均勻回松，不得松落。8.6地面塔片組裝其他傷害一般輕傷181塔材組裝連鐵時，應用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓。任何情況下禁止用手指找正。8.7吊裝塔片物體打擊、高處墜落輕傷632(1)拆除受力構件必須事先采取補強措施，嚴格監護，必要時應編制施工方案。 (2)施工前仔細核對施工圖紙的吊段參數（塔型、段別組合、段重），嚴格施工方案控制單吊重量。 (3)起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好。8.8提升抱桿物體打擊輕傷632提升抱桿應設置兩道腰環；采用單腰環時，抱桿頂部應設臨時拉線控制。8.9吊裝塔頭物體打

9、擊、機具傷害重傷1423嚴格按作業指導書安全技術要求，按抱桿的吊載計算，仔細核對圖紙手冊的吊段重量參數，嚴禁超重吊裝。8.10拆除抱桿物體打擊輕傷632拆除過程中要隨時拆除腰環，避免卡住抱桿。當抱桿剩下一道腰環時，為防止抱桿傾斜，應將吊點移至抱桿上部，循環往復，將抱桿拆除。9 跨越電力線施工9.1停電跨越作業觸電、電網事故一般輕傷181(1) 按要求辦理停電工作票，并嚴格按照程序進行操作，嚴禁約時、口頭停送電。(2)絕緣工具必須定期進行絕緣試驗，其絕緣性能必須符合DL5009.2-2004電力建設安全工作規程第二部分：架空電力線路中附錄B.11的規定，每次使用前應進行外觀檢查，絕緣繩、網有嚴重

10、磨損、斷股、污穢及受潮時不得使用。(3)施工結束后，現場作業負責人必須對現場進行全面檢查，待全部作業人員（包括工具、材料）撤離桿塔后方可下令拆除接地線，工作接地線一經拆除，該線路即視為帶電，嚴禁任何人再登桿塔進行任何作業。 (4)張力放線過程中，要在停電區域附近設專人監護，做到通訊暢通，指揮統一，并設立警戒標志，避免意外事故發生。 (5)展放的導引繩不得從帶電線路下方穿過，若要穿過時，必須采取可靠的壓線措施。9.2導地線運輸、就位起重傷害輕傷632起重機安放必須要有專人負責，在運輸途中要隨時檢查線盤綁扎是否牢固。9.3架線工器具的準備起重傷害、高處墜落、機械傷害輕傷632（1）架線前應認真檢查

11、工器具，倉庫要有工具出庫檢查試驗記錄并簽字，防止不合格工器具流入作業現場。（2）現場施工人員使用工器具時要再次認真檢查確認，不合格者嚴禁使用。（3）牽張機、吊車等大型機械進場前必須經過相關部門的檢查驗證。9.4地錨坑的埋設起重傷害重傷1353各種錨樁應按技術要求布設，其規格和埋深應根據土質經受力計算而確定。工作票上應注明坑深尺寸，地錨埋設前，派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實后，負責人檢查后在工作票上簽字確認。9.5落地錨固跑線、觸電輕傷632使用專用配套的夾具，并有專人負責。9.6通訊聯絡起重傷害、其他傷害重傷1353（1）放線前的通信工具認真檢查，保證電池充足電，并配備必要的備用

12、電源。（2）施工中要保持通訊暢通，如有一處不通，指揮員應立即下令停止牽引并查明原因，在全線路通信暢通后方可繼續施工。9.7導線升空高處墜落輕傷452應在摘下卡線器后用大繩拽著慢松。10 桿塔附件安裝10.1掛設保安接地線觸電輕傷632直線塔附件安裝時，必須掛設保安接地線，防止感應電傷害，掛設保安接地線時，先掛接地端后掛導線端。10.2提升工具的掛設物體打擊、其他傷害輕傷452導地線的提升點應掛在施工孔處，提升位置無施工孔時，其位置必須經驗算確定，并襯墊軟物。必要時應對橫擔采取補強措施。10.3安全防護用具的使用高處墜落輕傷452上下瓷瓶串，必須使用下線爬梯和速差自控器。10.4二道保險觸電輕傷

13、632跨越帶電線路時兩側桿塔的絕緣子串，在附件安裝前安裝好二道防護，以免發生落線。10.5安裝懸垂線夾觸電輕傷632新建線路和帶電運行線路長距離平行時，在新建線路上將產生高達上千伏的感應電壓，為了防止感應電傷人，首先必須在附件安裝作業區間兩端裝設保安接地線外，還應在作業點兩側增設接地線。10.6安裝其他附件物體打擊輕傷632高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。10.7拆除多輪高處墜落重傷903收緊導鏈使導線離開滑輪適當位置，拆除、松下多輪滑車時，不得用人力直接松放。11 跳線安裝11.1專用工具和安全用具進場機具傷害、高處墜落重傷1353作業人員必