1、精選優質文檔-傾情為你奉上XXXXX有限公司塔機頂升方案一、頂升加節步驟1）頂升前的準備：a.按液壓泵站要求給其油箱加油；b.清理各個標準節，在塔身節連接套內涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使在整個頂升過程中所用的時間最短； c.放松電纜線的長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜； d.將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下）； e.在引進平臺上準備好引進輪及標準節。2）、頂升前塔機配平： a.塔機配平前，必須先將載重小車運行到圖一所示的配平參考位置，并吊起標準節或其他重物（表中載

2、重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據實際情況的需要調整）。然后拆除下支座四個支腿與標準節的連接螺栓； b.將液壓頂升系統操作桿推向頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 圖一：頂升配平示意圖c.通過檢查下支座支腿與塔身標準節主弦桿是否在同一垂直線上，并觀察爬升架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機是否平衡臉。略微調整小車的配平位置直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁上； d.記錄小車的位置。但要注意該位置隨著起重臂的長度不同而改變； e.操作液壓系統使爬升架下降，連接好下支座和塔身節間的連接螺栓。3）頂升作業： a.將一節標準節吊至頂升爬升架引進橫梁的

3、正上方，在標準節下端安裝上四只引進輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的引進輪比較合適的落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤； b.再吊一節標準節，將載重小車開至頂升平衡位置。 c.使用回轉機構上的回轉制動，將塔機上部機構處于制動狀態； d.卸下塔身頂部與下支座連接的8個螺栓。 e.開動液壓頂升系統，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節踏步的圓弧槽內并頂緊？（要設專人負責觀察）確認無誤后繼續頂升，將爬升架及其他以上部分頂起10-50mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳動部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否自動回縮等異常現象，確認正確后，繼續頂升；頂起略超過半個塔身節高度并使爬升架

4、上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回收油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪全部準確的壓在踏步頂端并承受住爬升架及其他上部分的重量，且無局部變形、異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，在次伸出油缸，將塔機上部結構，再頂起略超過半個塔身節高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間，將爬升架引進平臺上的標準節拉進至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部并對正，卸下引進輪，用8顆M30的高強度螺栓將上下標準節連接牢靠（預緊力矩1400N.m）。 f.再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身

5、頂部上，并對正，用8件高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節標準節的加節后可按照以上步驟重復操作，即可完成所要頂升的標準節。 圖二：頂升過程示意圖二、頂升過程的注意事項：1）、塔機最高風速大于34級時，不得頂升作業。2）、頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節的方向一致，并利用回轉制動將起升臂制動住，載重小車停在頂升配平位置。3）、若要連續加高幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個高強度螺栓連接，唯有在這種情況下允許每根螺栓只上一個螺母。4）、所加標準節上的踏步，必須與已有的標準節對正。5）、在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴禁起重臂回轉、載重小車變幅和吊裝作業。6）、在頂升過程中，若油壓系統出現異常時，應立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，