1、精選優質文檔-傾情為你奉上公路管理局養護管理交流匯報材料*分局位于寧夏南部山區，轄養著福銀高速、312國道、101省道等一條高速公路、二條國道、三條省道、三條縣道共9條國省干線公路，轄養里程1066公里。所轄養公路大部分為山嶺重丘區公路，技術等級較低，抗御自然災害能力差，養管任務十分繁重。近年來，分局全體職工以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀統領全局，以公路工作“三十二”字方針為著力點，堅持以“以人為本、以車為本、服務社會”為理念，以提高公路暢通能力和服務水平為目標，以改革為動力，大力弘揚愛崗敬業、無私奉獻的鋪路石精神，開拓創新，銳意進取，全面加強公路管養工作，著力打造安全暢通綠美公路

2、，促使公路管養工作水平邁上了一個新臺階，為構建和諧社會，加快新農村建設和自治區經濟社會發展作出了積極貢獻。回顧近年來的公路養管工作，我們取得了一些成績，也積累了一些經驗，這些成績和經驗的取得來自于自治區交通廳和公路管理局的正確領導，來自于各級地方政府和部門的大力支持，是分局廣大公路工作者一代接一代，始終不渝、辛勤工作的結果，主要可以概括為以下幾個方面。一、推行養護運行機制改革，促進了公路管養事業的快速發展。近年來，分局針對影響養管事業健康快速發展的重點問題與行業管理中的難點、熱點問題，大膽探索，勇于實踐，按照公路管理局的統一部署，積極推進養護運行機制改革，為公路養管事業的發展注入了生機與活力。

3、1、整合養護結構，組建養護中心，極大的提高了了養護生產效率。按照“三步走”的改革思路和“規模適度、功能齊全、管理科學、技術先進”的原則，分局對38個公路站的養護資源進行了結構性整合，按照不同線路、不同公路等級，在全分局組建了9個養護中心。養護中心按照“自主經營、自負盈虧、自我完善、自我發展”的方針，成立了以職工代表大會為決策機構，管委會為生產經營機構，全面實行企業化管理的模擬企業。分局與養護中心實行合同管理，推行定額管理和工程費用制度，養護生產實行計量支付，初步建立了結構合理、管理靈活，運轉高效的養護生產模式，實現了公路管理機構由生產型向管理型轉變，養護單位由事業型向企業型轉變，養護生產由定員

4、養護向定額養護轉變，解決了養護分散、資源浪費、效率低下，機械化程度不高的弊端，改善了養護工的生產、生活條件，也增強了養護生產單位的實力，提高了市場競爭力，為養護工程全面走向市場做好了準備。2、全面推行三項制度改革，充分調動了養護職工的工作積極性。養護中心在人事管理上，打破干部、正式職工、合同制職工的身份界限，實行全員勞動合同制。在用工上，實行崗位競聘，全體職工按照平等自愿的原則，自主競聘擇崗，同養護中心簽定勞動合同。在分配制度上,打破原事業單位級別級別工資，實行按勞分配，易崗易薪。職工收入由勞動效益工資和基本保障工資兩部分組成，勞動效益工資占整個收入的75%以上，體現了多勞多得、效率優先、兼顧

5、公平的原則，極大的增強了職工的緊迫感和危機感，有效扭轉了出工不出力，出力無效益的狀況，增強了企業活力，提高了養護質量，促進了公路養管事業發展。3、養護生產實行市場化運作。在養護生產上把養護工程、維修工程、專項工程納入內部市場，在8個養護中心實行內部招標，建立了業主、承包方和監理三方相互制約的管理方式，制定了質量管理、資金撥付、質量考核、招投標、工程驗收等管理辦法和制度，啟動了養護市場化的運作機制，把養護中心逐步推向市場，使動態變化的養護工作得到了科學化管理，提高了養護質量、促進了工作效率和經濟效益的進一步提高，為實現養管分離奠定了堅實的基礎。二、以安全、暢通為目標，全面提升養護質量和服務水平。

6、樹立“以人為本、以車為本”的服務理念，構筑交通快捷通道，為社會提供安全、暢通、便捷、優美、舒適的公路運輸環境，是公路養管工作追求的目標。近年來，我們緊緊圍繞公路工作“三十二字”方針，以“突出一個中心，加強兩項管理，做好三項服務，實施四大工程，提高五種能力”為工作目標，深入開展“質量年”和“養護質量優勝杯”活動，大力實施暢通工程和科技興路工作，使公路養護質量和服務水平有了顯著提高。1、開展標準化管理，實施管理創新。針對養護工作任務和目標，在行業管理上，實施綜合目標管理，將目標、任務逐級落實，層層簽定責任書，建立勞動報酬與工作質量相統一的工作機制，先后完善制定了二十多種管理辦法和崗位責任制，養護費

7、用實行工程費用制，養護管理實行現場監理和跟蹤檢查制，養護質量實行保修制，養護生產績效同職工收入、年終考評、職稱評聘掛鉤，形成了“人人肩上有指標，千斤重擔大家挑”的良好氛圍，強化了管理手段，提高了公路管養水平。2、抓重點、抓熱點、抓難點，確保公路安全暢通。在養護生產上，根據不同路段特點，因地制宜，分輕重緩急，梯次推進，實行重點路段全力養，危險路段重改造，暢通路段樹樣板，樣板路段重鞏固的養護方式。如S101線開城梁段，由于山高路陡，冬季經常阻車，成為國務院交通黑點，為了確保公路暢通，每年冬季分局都組建搶險隊，安排機械車輛，駐扎在現場，二十四小時進行搶險，為車輛翻越開城梁提供服務。XX年S101線出

8、現大面積翻漿，一周之內達幾萬平方米，造成交通中斷，我們集中全面力量，投入勞動力3000余人次，機械車輛10383臺班，連夜奮戰進行搶修，保障了公路暢通，受到了交通廳主要領導的稱贊。XX年春節一場暴風雪，使春運受阻，我們立即組織黨員干部和全體工作人員，奔赴一線清雪破冰，確保了公路安全暢通。幾年來，在養護生產上，我們以預防性養護為龍頭，通過稀漿封層、熱油罩面、開挖截水溝、設置攔水帶、安裝射水等多種方式，強化公路養護，確保了公路的安全暢通。3、認真實施科技興路，以科技促質量，以科技增效益。針對六盤山區地理特點和公路路況，幾年來，分局因地制宜地對路面、邊坡、橋梁實施了科學的養護，開展了中裂乳化瀝青處治

9、路面病害，冬季常溫冷補材料的研究和應用，稀漿封層中加博尼維處治技術，AST抗剝落劑在熱拌瀝青混凝土中的應用，濕陷性黃土地區大拉溝水毀防治，公路邊坡植物防治、橋梁加固、路面、橋梁管理系統和專家養護系統的有效應用，行道樹天牛等病蟲害防治、養護機械的研制等項目，提高了公路養護的科技含量，取得了較好效果，近年來，分局科技成果獲國家部委獎1次，獲自治區獎2次，其中，養護工人蘇志孝發明的拖拉式掃路機獲全區工人科技創新一等獎。科技興路工程的實施，極大的促進了養護管理水平和養護生產效率。三、以創建“千里文明長廊”為載體，大力開展公路綠化美化建設，努力實施文明樣板工程。加強公路綠化美化建設，努力改善公路沿線自然

10、景觀，為社會提供綠潔美的運輸環境，是提高公路服務質量的一項重要內容。自XX年起，分局將公路綠化和庭院美化納入千里文明長廊建設的主要內容，成立了領導小組和專門的組織機構，大力開展公路綠化美化工作，按照建一段、綠一段、美一段的原則，全面實行“六個到位，六個保障”和“三個一”工程為主要內容的公路綠化建設。在公路綠化過程中，針對轄線干旱少雨的狀況，安排專業技術人員全過程進行現場質量管理，從苗木關、栽植關、管護關、驗收關抓起，采用生根粉、保水劑及隔鹽堿等抗旱栽培技術和地膜覆蓋保水技術，實行一樹八水和專人管護制度，保證了成活率，五年來，分局分別在G312線、S101線、S202線等路段種植云杉、油松、刺槐

11、、速生柳、臭椿等26.4萬株，綠化成活率92，栽植蜀葵花卉等11.8萬株，共計完成公路綠化519.3公里，建成了九彩、聯財、中河等二十多個綠化美化示范型養護中心和作業站，高標準實施GBM工程265公里，將312國道建成了部級文明樣板路，形成了“人在車中坐，車在畫中游”的優美環境，受到了自治區主要領導高度贊揚和社會各界的一致好評。四、深化服務職能，全面實施安保工程，努力打造平安公路。分局地處六盤山區，大部分公路不是依山，就是傍河臨澗，翻山越嶺，陡坡急彎，加之公路標志和安全防護設施不完善等，給公路安全暢通留下了隱患。面對日益繁忙的公路運輸環境，按照交通廳提出的“消除隱患、珍視生命”的安保工程主題和

12、公路管理局的安排，分局把實施安保工程，消除事故多發點段，保障公路安全暢通作為服務社會的重要任務來抓。一是全面規劃，統籌安排，成立預防道路事故領導小組，把治理工作納入養護日程，組建專門工作組，全面負責安保工程建設，建立安全保障長效機制，確保了安保工程的有效開展；二是按照不同路段的安全隱患，有針對性采取整治措施，在急彎、傍河臨澗路段，從安全防護著手，修建防撞墩，疏土緩沖帶、防撞護欄等保障車輛安全，在陡坡、長坡路段，從安全警示著手，修建示警樁，警告駕駛員安全行駛，在連續彎道、連續下坡、視距不良路段，從安全告知著手，設置各類安全標志，進行主動引導，在路面上施劃標線，劃分車道，引導車輛各行其道，對危險及重點路段進行改造整治。幾年來，在兩條國道、三條省道上共實施安保工程760km，消除事故多發點段和危險路段228 km/1900處，整治事故黑點13處，投入專項資金1200萬元。安保工程的實施，完善了公路防護設施，彌補了公路缺陷，提高了公路安全保障能力。通過走訪調查，在已實施安保工程的路段，沒有因為公路缺陷而發生重特大交通事故，讓過往行旅走上了放心路。安保工程的實施，有效提高了公路安全保障能力，極大的降低了事故的發生率，減少了人民群眾生命和財產損失，樹立了公路行業良好的社會形象。多年來，分局在公路養護工作中，通過深化各項改革，加強