1、目錄1、 編制依據及原則91.1、編制依據91.2、編制原則92、 工程概況92.1、項目簡介92.2、本標段施工范圍及內容102.3、設計概況102.4、主要技術標準102.5、合同工期112.6、主要工程數量112.7、參建單位112.8、自然條件122.8.1、地形地貌122.8.2、工程地質122.8.3、水文情況122.9、施工條件122.9.1、進出場道路122.9.2、水、電供應條件132.9.3、物資機械供應132.9.4、施工通訊132.9.5、拆遷情況133、 工程特點、重難點及施工對策133.1、施工重點、難點分析133.2、針對施工重點、難點采取的對策144、管理目標1

2、54.1、質量目標154.2、安全目標154.3、工期目標154.4、環保及水土保持目標154.5、文明施工目標154.6、職業健康目標164.7、精細化管理目標165、項目組織機構165.1、項目組建情況165.2、項目組織機構框圖165.3、各業務部門的職責175.4、項目部主要管理人員表186、 施工部署196.1、總體施工布置196.2、施工隊伍部署及任務劃分197、 施工進度安排208、 施工準備228.1、經理部駐地建設228.2、攪拌站建設228.3、臨時便道248.4、預制場258.4.1、鋼筋加工場258.4.2、小箱梁預制場268.5、電力、通信、生產生活用水來源278.6

3、、工程試驗準備278.7、物資準備288.8、測量準備288.9、環境保護準備298.10、征地和拆遷298.11、技術準備299、 資源配置309.1、分包管理309.1.1、管理小組309.1.2、勞務施工隊伍引進初步策劃309.1.3、分包方的選擇方式319.2、主要物資使用計劃319.3、主要機械設備配置計劃3210、主要工程施工方案3210.1、方案概述3210.2、鉆孔灌注樁施工3310.2.1、施工概述3310.2.2、工藝流程3410.2.3、施工前準備工作3510.2.4、鉆進成孔3610.2.5、清孔3710.2.6、鋼筋籠制安及導管安裝3710.2.7、灌注水下混凝土38

4、10.2.8、成樁質量檢驗3810.2.9、鉆孔樁施工中易出現的問題及處理措施3810.3、承臺及樁基系梁施工4110.3.1、施工概述4110.3.2、工藝流程4210.3.3、基坑開挖4210.3.4、樁頭鑿除4310.3.5、鋼筋的加工與安裝4310.3.6、模板安裝4410.3.7、混凝土澆筑4410.3.8、覆蓋養生4510.3.9、基坑回填4510.4、墩柱施工4510.4.1、方案概述4510.4.2、工藝流程4510.4.3、墩、柱底面處理4610.4.4、鋼筋制、安4610.4.5、模板制、安4710.4.6、施工作業平臺4710.4.7、混凝土澆筑4810.4.8、混凝土拆

5、模及養護4910.5、蓋梁施工4910.5.1、方案概述4910.5.2、工藝流程4910.5.3、模、架安裝5010.5.4、鋼筋制、安5110.5.5、混凝土澆筑5210.6、主橋40+70+40變截面連續箱梁施工（另行編制施工專項方案）5310.6.1、方案概述5310.6.2、總體施工流程5410.7、預應力混凝土小箱梁預制5710.7.1、預制場選擇5710.7.2、工藝流程5810.7.3、臺座設置5810.7.4、箱梁模板、鋼筋、砼施工5910.7.5、預應力施工6010.8、預應力混凝土小箱梁架設6110.8.1、架設準備6110.8.2、工藝流程6210.8.3、支座安裝62

6、10.8.4、臨時支座安裝6310.8.5、箱梁運輸6410.8.6、架橋機的拼裝6510.8.7、架橋機調試6610.8.8、架橋機過孔6610.8.9、架橋機架梁詳解6810.9、組合箱梁體系轉換6910.9.1、施工流程6910.9.2、現澆橫梁施工7110.9.3、濕接縫施工7210.9.4、落梁7310.9.5、質量檢驗標準7310.10、橋面現澆層施工7410.10.1、準備工作7410.10.2、鋼筋網片安裝7410.10.3、混凝土施工7510.11、鋼筋混凝土防撞墻施工7610.12、瀝青混凝土路面施工7810.12.1、工藝流程7810.12.2、施工準備7910.12.3

7、、混合料運輸7910.12.4、攤鋪8010.12.5、壓實8010.12.6、接縫的處理8110.12.7、開放交通8110.13、伸縮縫安裝8110.13.1、劃線、切割8110.13.2、預埋鋼筋檢查、修整8210.13.3、植筋及抗拔試驗8210.13.4、伸縮裝置安裝、調試8210.13.5、焊接8310.13.6、澆筑混凝土8310.13.7、混凝土養生8410.13.8、質量檢驗標準8410.14、老橋拆除施工（另行編制施工專項方案）8411、交通組織8511.1、交通組織原則8511.2、交通組織管理網絡8611.3、施工技術措施8611.4、交通組織保障落實保證措施8712、

8、關鍵過程、特殊過程的界定和管理措施8812.1、關鍵工序8812.2、特殊工序8812.3、管理措施8913、重大危險源識別及相關措施8913.1、項目風險預測8913.2、預防措施8914、 安全保證措施8914.1、安全生產保證體系8914.2、主要安全保證措施9014.2.1、安全生產組織措施9014.2.2、安全生產技術措施9115、 質量保證措施9315.1、質量保證體系9315.2、質量保證制度9415.3、質量保證動態控制措施9515.4、施工過程中控制措施9515.4.1、測量9515.4.2、路面工程9515.4.3、橋梁工程9615.5、檢測和試驗措施9816、 工期保證措

9、施9816.1、工期保證體系9816.2、工期保證措施9916.2.1、組織措施9916.2.2、技術措施10016.2.3、機械設備保證措施10016.2.4、勞動力保證措施10017、文明施工及環保措施10117.1、保證體系10117.2、環保措施10117.3、水土保持措施10317.4、文明施工措施10318、節能減排措施10419、季節性施工保障措施10519.1、冬季施工措施10519.2、雨季施工措施10519.3、夏季施工措施10620、項目風險預測與防范，事故應急預案10620.1、項目風險預測與防范10620.2、預防措施10620.3、應急預案10720.3.1、應急組

10、織機構10720.3.2、職責分工10720.3.3、應急搶險工作要求10720.3.4、施工現場常規事故處理10820.3.5、善后處理10909省道德清乾元至秋山改建工程（2期）第2標段實施性施工組織設計1、 編制依據及原則1.1、編制依據（1）09省道德清乾元至秋山段改建工程（2期）第2標段招標文件；（2）09省道德清乾元至秋山段改建工程（2期）第2標段施工圖設計；（3）公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)；（4）公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）；（5）公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)；（7）公路工程施工安全技術規程（JTJ 07

11、6-95）；（8）工程測量規范（GB 50026-2007）；（9）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）；（10）建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)；（11）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）。1.2、編制原則認真貫徹執行國家方針、政策、標準和設計文件，嚴格執行基本建設程序，實現工程項目的全部功能；全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點，又要照顧一般，要充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，做到各階段、工序、工種間的有機銜接，統籌安排各工程的施工順序。2、 工程概況

12、2.1、項目簡介本項目起點位于乾元大橋西岸橋頭，起點樁號K0+000，路線向西沿09省道老路前進，經大塔子、西橫、胡家橋在K1+385和K2+850處分別與德桐線、乾元路相交，設東苕溪大橋在K3+278.5處跨過東苕溪，繼續沿老路向西，路線終點位于與乾元南郊交叉口（新盟加油站旁），與一期工程（已建成）相順接，終點樁號K3+901.623，路線全長3.902公里。K0+000K1+350路段（K0+000K0+160為銜接漸變段）：設計速度80km/h的一級公路標準設計，路基寬度 39m；K1+350K3+901.623路段（K1+350K1+590為銜接漸變段）路面寬度采用55m。橋涵設計荷載

13、為公路-1級。2.2、本標段施工范圍及內容第2施工標段起止樁號K2+999K3+521（左幅）、K3+039K3+521（右幅）,路線全長0.5公里，本標段主要結構物為東苕溪大橋，主橋采用40+70+40變截面連續箱梁的結構形式。工作內容包括東苕溪大橋左右雙幅主橋工程、引橋工程、原有老橋的拆除以及為實施以上工程必須的臨時工程。總體施工順序：先施工左幅橋梁，然后拆除老橋，最后在老橋位新建右幅橋梁。2.3、設計概況東苕溪大橋主要為跨越東苕溪而設，橋梁所處東苕溪河寬113m，東苕溪為級航道，通航凈寬55m，凈空7m，設計通航水位2.66m，百年一遇洪水位5.19m。原有東苕溪大橋為725m預應力混凝

14、土空心板，橋寬18m，老橋兩側此前均已進行過拼寬，限載30t，不能滿足公路級設計荷載要求，且橋下通航孔不能滿足級航道凈空凈寬要求，故需拆老橋建新橋。新建橋梁左幅長522m，右幅長482m。主橋上部結構采用（40+70+40）m變截面預應力現澆箱梁，下部結構采用實體墩及樁基礎；引橋上部結構采用20、25m預制箱梁，下部結構采用柱式墩及樁基礎。橋面鋪裝引橋部分采用：10cm厚瀝青混凝土（4cmAC-13型+6cmAC-20C型）+乳化瀝青防水層+10cmC50鋼筋混凝土；主橋部分采用：10cm厚瀝青混凝土（4cmAC-13型+6cmAC-20C型）+乳化瀝青防水層。2.4、主要技術標準（1） 設計

15、荷載：公路級；（2） 設計洪水頻率：大中橋1/100；（3） 地震動峰值加速度：0.05g；（4） 設計速度：80Km/h；（5） 橋梁橫斷面：2.5m人行道+4.5m非機動車道+2.5m機非分隔帶+16m機動車道+0.5m內側護欄+3m中間帶+0.5m內側護欄+16m機動車道+2.5m機非分隔帶+4.5m非機動車道+2.5m人行道=55m橋梁全寬。2.5、合同工期計劃工期：36個月（17個月內須完成左幅橋梁施工），缺陷責任期24個月。合同開工日期：2014年10月10日。2.6、主要工程數量表2-5主要工程數量一覽表項目名稱單位數量備注橋梁部分光圓鋼筋(HPB300)kg633162帶肋鋼筋

16、(HRB400)kg4173270成品鋼筋網kg332718鋼絞線kg564638C25混凝土m311738.6C30混凝土m38284.8C50混凝土m319014.4橋面瀝青混凝土m2202951.2m鉆孔樁根/m16/11231.3m鉆孔樁根/m136/49551.8m鉆孔樁鉆孔樁根/m84/1440C50混凝土25m預制箱梁片18C50混凝土20m預制箱梁片288臨時工程經理部駐地m21680攪拌站m23500預制粱場m2/利用舊場鋼筋加工場m21860+600施工便道Km2.0400KVA變壓器臺2250kw發電機臺12.7、參建單位業主單位：浙江省德清縣交通投資集團有限公司設計單位

17、：中交公路規劃設計院有限公司監理單位：湖州市公路水運工程監理咨詢有限公司施工單位：中鐵四局集團第二工程有限公司2.8、自然條件2.8.1、地形地貌橋位處河寬113m，設計通航水位2.66m，百年一遇洪水位5.19m，河道兩側大部分地段為居民區及工廠，拆遷工作量大。2.8.2、工程地質橋梁位于沖湖積平原，勘探深度內主要分布的土層為：1-1層填土，多為根植土、素填土，工程力學性質差；1-2層塘泥主要分布在河底；2-1粉質粘土、2-2粉土；3層淤泥質粘土，性質差，強度低，屬軟土；4-1層粉質粘土呈軟塑狀，性質差，局部分布；4-2層粉質粘土呈可塑狀，性質一般；5層粘土層軟塑狀，性質差，強度低，局部分布

18、；6-1層細砂性質較好，局部分布，呈透鏡體分布；6-2層砂礫呈中密狀，力學性質好，層厚變化較大，局部分布；7-1層粉質粘土呈可塑狀，性質一般，局部分布；7-2層粘土呈軟塑狀，性質差，局部分布；8層含礫粉質粘土呈可塑狀，性質較好，局部分布；9-1層全風化凝灰巖，層厚變化大，強度較高；9-2層強風化凝灰巖，層厚變化較大，局部厚度較大，強度較高；9-3層弱風化凝灰巖，強度高，可作為橋梁樁基礎持力層。2.8.3、水文情況根據地下含水介質、賦存條件可分為松散巖類孔隙潛水、孔隙承壓水及基巖裂隙水兩大類。2.9、施工條件2.9.1、進出場道路本項目地處德清縣乾元鎮，水、陸運輸條件較為便利。陸上橋位目前均能開

19、車進入，交通較為方便，能滿足運輸工程建設所需的鋼材、黃砂、水泥、石料、木材等物資。主橋水中墩施工需搭設施工棧橋及水中作業平臺方能施工，經與水利部門了解，汛期水中平臺及棧橋視防汛情況很可能需要拆除，故必須在汛期來臨前施工完主墩下部結構。2.9.2、水、電供應條件航道沿線低壓電力線眾多，水資源豐富，施工期的供水、用電及通訊均可得到保證。本標段共架設電力線約0.8Km；設置2臺400KVA變壓器，橋梁施工區域及攪拌站各一臺，同時自備1套250Kw的發電機組。2.9.3、物資機械供應鋼材、混凝土、鋼絞線、錨具、支座等主要材料均按照招標文件及股份公司精細化管理的有關要求進行采購，塘渣、片塊石、碎石、砂料

20、、擬從本地采購，汽車運至現場，其他零星材料均在當地擇優采購，攪拌站建好之前，鉆孔樁施工擬采用商品混凝土。計劃投入本工程的自有設備由項目部物機部統一組織，考慮機械的調遣成本，本著就近調入的原則，擬投入本工程的施工機械擬從杭州秋石項目調入，不足的部分從其他工地調入。計劃租賃的大型設備及主要施工設備已經在杭州及湖州市場進行了調查，部分大型設備已經與廠家簽訂意向協議，保證全部施工機械在計劃時間進場，滿足施工需要。2.9.4、施工通訊公共通訊設施較發達，施工區域處于無線通訊網絡覆蓋之下，施工中可采用固定電話和移動電話相結合的方法實現對外聯絡。2.9.5、拆遷情況經現場調查，橋位沿線需遷改高壓電塔2個，通

21、訊線遷改2處，電力線遷改2處，地下管線1處，居民房拆遷1處，廠房拆除1處。目前均在啟動階段、暫未拆除。3、 工程特點、重難點及施工對策3.1、施工重點、難點分析（1）水上作業安全風險大根據本項目特點，橋梁跨越級航道，航運繁忙，過往船只密集，本項目水上施工周期長，水上作業項目較多，施工過程中必須采取措施，保證航道安全。主橋采用變截面箱梁，掛籃法施工，跨越航道節段施工過程中不中斷航運，要保證任何物品不落入運河。（2）老橋拆除安全風險高老橋拆除除水上作業是本項目施工安全風險最大的作業內容之一，根據設計文件，老橋水中墩基礎拆除至設計河床線下2.0m，水下拆除的方案技術性較強，因此老橋拆除施工也屬于本項

22、目的施工重點和施工難點。3.2、針對施工重點、難點采取的對策（1）針對水上作業安全風險高采取的對策水上作業安全風險大主要表現為兩個方面，一是保證水中施工設施免受過往船只撞擊，二是水上作業必須保證高空作業雜物不落入航道造成對運營船只的傷害。針對水中施工設施免受過往船只撞擊的問題，主要采取設置防撞設施，同時，在防撞支墩的上下游停靠作業船只，在合適位置設置紅色安全燈帶，保證夜間船只通過施工區域時及時校正航線。針對保證高空作業雜物不落入航道的問題，特別是焊接作業時做好瞭望工作，做到有船只通過停止電焊、氣割等作業，防止由此產生的火花濺落到過往船只上。在掛籃施工作業時，采用兜底防護，保證施工物體不落入航道

23、。施工前辦理水上水下作業許可證，做到水上作業手續齊全。（2）針對老橋拆除安全風險高采取的對策針對本項目特點，老橋拆除牽涉到大構件吊裝問題。針對大型構件吊裝，保證安全的首要課題是施工設備，吊裝設備的起吊能力與安全狀態是保證大型構件安全吊裝的前提。其次是作業人員的規范操作是保證安全的必要條件。施工方案確定后，項目經理部對施工方案進行技術交底與技術培訓，做到每位施工人員均能熟練掌握施工流程、各分項工程施工方法及安全注意事項，對每項作業做到人人心中有數。最后，必須保證各項安全防護設施到位，做好各部位的安全防護。對于設計圖紙要求的水中基礎拆至設計河床線以下的實施，將采用圍堰法拆除承臺、水下掏挖樁間土再水

24、下切割水中樁基礎的方案。4、管理目標4.1、質量目標標段工程交工驗收的質量評定：90分及以上；標段工程竣工驗收的質量評定：90分及以上。工程建設過程中精心組織施工，加強質量管理，建立詳細的質量保證體系，施工過程中工程質量滿足設計圖紙的技術要求，滿足國家有關標準、規范及強制性條文的規定。4.2、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須管安全”的原則進行安全生產，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比；確保主體工程施工安全零缺陷；消除現場安全隱患，杜絕死亡事故；杜絕重大火災、爆炸事故；創建安全文明施工工地。4.3、工期目標合同工期：36個月（17個月內須完成半幅橋梁施工）

25、，缺陷責任期24個月。合同開工日期：2014年10月10日。工程建設過程中精心組織、合理安排，確保所有關鍵路線及節點工期目標的實現，確保總體工期目標實現。4.4、環保及水土保持目標嚴格執行國家、地方政府及建設單位有關環境保護及水土保持的規定，建立健全環保、水保體系，貫徹環保、水保按照“三同時”原則進行施工，確保工程所處環境不受污染和破壞。采取合理措施，避免因施工方法不當而引起的污染、噪音和其它原因造成對公眾財產和居民生活環境的傷害、妨礙；減少施工引起的揚塵；工程建筑垃圾、生活垃圾、生產、生活廢水按規定處理后排放。4.5、文明施工目標規章制度健全、場地整潔有序、管理規范、企業形象統一、爭創文明工

26、地。按照業主招標文件、標準化施工管理辦法的規定和標準組織施工。工程建設中做到便民、利民、盡量不擾民的目標，確保達到業主規定的文明工地要求。4.6、職業健康目標嚴格按職業健康安全管理體系（GB/T 28001-2011)要求執行，確保能夠控制職業健康安全風險。注重職工的職業健康，保障勞動保護，杜絕職業病發生，加強衛生監控，確保無大的疫情，無傳染病流行。4.7、精細化管理目標項目精細化管理應遵循“標準化、精細化、集約化”原則。“標準化、精細化”主要體現在“項目管理層級化、資源配置市場化、產品清單預算化、管理責任矩陣化、成本控制精細化、管理流程標準化、作業隊伍組織化、管理報告格式化、經濟活動分析制度

27、化、績效考核科學化、管理手段信息化、團隊理念國際化”等管理內容。“集約化”體現在“物資集中采購配送、設備集中采購和租賃、勞務分包集中管理、資金集中管理、施工組織設計集中管理、限價集中管理和管理策劃集中”等對成本影響關鍵的要素資源進行集中管控。樹立“項目管理以成本管理為核心”的理念，不斷加強工程項目精細化管理，提高項目管理水平和盈利能力。5、項目組織機構5.1、項目組建情況經理部設項目經理、項目副經理、項目總工程師各1名，項目經理部職能部門按“五部二室”設立，即工程部、安質部、工經部、財務部、物機部、綜合辦公室及工地試驗室。5.2、項目組織機構框圖組織機構框圖5.3、各業務部門的職責工程部：協助

28、經理部總工開展各項技術管理工作；根據已簽認的施工承包合同和公司責任成本書中的工期要求，制定科學、合理施工組織計劃，并組織實施；貫徹執行技術標準、規范、規程和上級頒發的條例、辦法、指示和決定；負責施工技術日常管理工作，直接領導作業隊的施工技術工作；組織技術攻關和其他科研活動；負責工程交接樁、施工復測及控制測量，施工放樣及檢查，竣工測量；負責工程數量現場收方，結算工作；配合領導進行征地、拆遷的協調工作；負責竣工文件的編制和參與工程驗交工作。安質部：負責本項目的安全質量管理工作，業務上受公司安質部和項目總工指導；編制安全質量保證措施，認真完成上級領導下達的安全質量措施，不斷改善勞動條件，消除安全生產

29、隱患；建立健全交接班、安全教育、安全檢查、工程質量管理等制度，并督促實施。對關鍵部位和危險性較大的工序制定專項安全措施報上級批準，并組織施工人員認真學習；組織有關人員對各項目隊的安全質量進行檢查；建立安(質)管理臺帳，負責安(質)資料的上報工作。工經部：負責辦理經理部計量和變更索賠工作；根據公司責任成本管理的有關規定，結合工程承包合同和責任成本書，編制經理部內部責任預算；負責本部門的責任成本管理；向公司有關部門和經理部相關部門提供報表和其它資料；負責外協隊伍合同的簽訂、管理與結算工作。財務部：業務上接受公司財務部指導、監督，為經理部服務；按照公司和經理部有關規定，協助項目經理控制項目的責任成本

30、和各項費用支出；按照國家和公司在財務方面的有關規定作業，嚴肅財經紀律；合理制訂財務計劃，嚴格資金管理；按照有關規定進行會計科目設置和賬簿登記，組織會計核算、報表編制和成本管理，定期對所屬單；按照有關規定，完成財務管理和會計核算的其它工作。物機部：負責本經理部施工機械與物資的管理工作；負責施工所有物資及小型機具的計劃、采購、驗收、保管、發放以及用量控制、費用支出核算；對物資、機械的質量負責；制訂合理的材料、機械供應計劃，滿足施工需要；負責本部門的責任成本管理；向公司和經理部提報必要的信息和報表。綜合辦公室：完成經理部辦公用品的采購、保管、發放和回收等工作；完成員工的教育、崗位培訓、考證及證書的管

31、理工作；完成經理部生活后勤設備的管理；配合有關部門，完成外來人員接待和其它公共關系活動；完成經理部的宣傳工作；完成經理部的人事勞動管理下作，完成經理部的文秘工作。實驗室：對砼、砂漿及原材料進行鑒定，對水質進行初步檢驗，并負責工地取樣送檢；對施工現場中因施工失控而嚴重影響工程質量的現象有權予以制止，根據工程進度及時安排試驗工作，組織經理部試驗人員交流經驗，學習業務和試驗工作中的新技術新工藝；協助工地做好有關資料的驗收、保管，并注意了解各種原材料等儲存數量和質量情況；參加有關工程質量檢查及事故分析工作；負責試驗有關的原始資料及時積累、整理和保管，并及時出具試驗報告；參加有關試驗成果的推廣和應用工作

32、；對砼砂漿試件進行統計分析，定期向主管部門提出報告；提出儀器設備申請、維修、檢定計劃。5.4、項目部主要管理人員表表5-1項目主要管理人員一覽表序號姓名職務主要職責1易歡樂項目經理總負責人2黃德剛項目總工技術負責人3章 李副經理橋梁負責人4馮 偉安質部長施工安全、質量控制5李斐淵質檢員現場質量監控6石 磊試驗主任提供試驗保障7賀 衡實驗員配合試驗主任工作8馬 嘯實驗員配合試驗主任工作9何德波工程部長方案編制、過程技術控制10崔向偉測量員負責現場測量放樣11彭永強資料員資料編制、收集、整理12劉雪東物機部長提供物資、機械保障13張文超綜合辦干事提供后勤保障14呂宗華財務總會負責資金管理15王 平

33、預算員負責合同及計量6、 施工部署6.1、總體施工布置詳見附圖“施工總平面布置圖”。 6.2、施工隊伍部署及任務劃分根據本標段的工程內容，計劃引進10個分包隊伍，分別負責臨時工程建設、東苕溪大橋樁基礎施工、大橋結構施工及老橋拆除施工。考慮到本項目的特點，施工組織方案安排計劃采用先施工大橋左幅，建成通車后再拆除老橋建設新橋，各施工隊伍的工作內容見表6-1。表6-1施工隊伍任務劃分表序號分包項目分包模式計劃引進隊伍分包方的選擇方式1 鉆孔樁施工專項勞務分包1招標選定2下部結構（承臺、墩身、蓋梁）施工擴大勞務分包1招標或競爭性談判選定3鋼板樁及鉆孔樁施工平臺專項勞務分包1招標或競爭性談判選定4渣土外

34、運施工專項勞務分包1競爭性談判選定5連續箱梁施工擴大勞務分包1招標或競爭性談判選定6小箱梁預制、運輸及安裝專項勞務分包1招標或競爭性談判選定7橋面砼鋪裝及附屬結構施工擴大勞務分包1招標或競爭性談判選定8橋面瀝青砼鋪裝鋪裝施工擴大勞務分包1招標或競爭性談判選定9臨時工程施工擴大勞務分包1招標或競爭性談判選定10拆除老橋專項勞務分包1招標或競爭性談判選定各施工隊、各工種勞動力進場計劃根據工程施工進度安排確定，施工人員根據施工計劃和工程實際需要，分批進場。在施工過程中，由項目經理部統一調度，合理調配施工人員，確保各施工隊、各工種之間相互協調，減少窩工和施工人員浪費現象。工程完工后，在統一安排、調度下

35、，分批安排多余施工人員退場。7、 施工進度安排根據總工期要求，參考同類工程的進度指標，并考慮氣象、水文影響，根據總工期的要求，合理規劃各階段分項工程工期，安排本合同段的工期進度，施工前首先做好交通疏解工作。本工程的總體施工順序：先施工左幅橋梁，建成通車后拆除老橋，最后在老橋位修建右幅橋梁。總體施工進度計劃表序號工作內容施工計劃安排施工天數工作量主要資源配置1施工準備2014.10.102014.12.20722左幅水中墩棧橋及平臺搭設2014.12.212015.1.31422座1臺50t履帶吊 1臺25t汽車吊 1臺長臂挖機3左幅主橋水中墩樁基施工2015.2.12015.3.315916根

36、4臺鉆機4左幅主橋水中墩承臺施工2015.4.12015.4.30302個2套木模5左幅主橋水中墩墩柱施工2015.5.12015.5.31312個1套鋼模6左幅主橋0#塊施工2015.5.162015.7.15612個2套支架 2套木模7左幅主橋懸澆段（邊直段）施工2015.7.162015.10.15928個節段4副掛籃 2套邊直段支架8左幅主橋合攏段施工2015.10.162015.11.15302邊1中利用掛籃吊架9左幅引橋下部結構施工2015.4.12015.8.31153樁：94根 承臺：2個橋臺：2個系梁：6個立柱：64根蓋梁：16榀4臺鉆機、 承臺橋臺及 系梁利用木模、 4套立

37、柱鋼模、 1套蓋梁鋼模、 2套蓋梁抱箍10左幅引橋箱梁預制及架設2015.8.12015.10.3192162片4套鋼模 12個臺座 1臺架橋機11左幅橋面系施工2015.11.12015.12.3161522m1套振動梁 100m防撞墻鋼模12左幅瀝青路面施工2016.1.12016.1.101010701m2雙機并行施工13左幅伸縮縫施工2016.1.112016.1.31217條電焊機若干14左幅附屬工程施工2016.2.12016.2.282815交通改道2016.3.12016.3.101016老橋橋面系破除2016.3.112016.3.31213150m21臺鎬頭機 4臺空壓機1

38、7老橋板梁拆除2016.4.12016.4.101042片1臺150t汽車吊18老橋下部結構破除2016.4.112016.4.30208個墩 4臺空壓機 1套繩鋸 2套鋼板樁圍堰19老橋水下基礎破除2016.5.12016.6.30614個墩20右幅橋梁施工2016.7.12017.9.30457與左幅相同關鍵施工節點：左幅主橋水中墩承臺需在2015年4月底施工完成，汛期來臨前需拆除鋼板樁圍堰。 后附施工總體進度計劃橫道圖。8、 施工準備8.1、經理部駐地建設項目經理部擬設置在K3+100線路右側，距施工現場約500米，該處交通便利，便于指揮生產。項目部及攪拌站施工區域經理部及攪拌站地理位置

39、示意圖本標段經理部駐地辦公及生活區域占地總面積約1680平方米，共計活動板房43間。駐地采用封閉式，圍墻為磚基礎，90cm高墻身（24墻），5m一道墻柱，中間設硬塑格柵。場地硬化要求（30cm建筑舊料墊層）+（10cmC20混凝土）硬化處理。 項目經理部內設置簡易實用的辦公、生活設施，倡導并積極組織職工進行有益的文體活動。辦公及生活用房根據辦公、會議、住宿等功能進行統籌考慮，合理設計。生活區設置有效消防設施和配備一定數量的手持滅火器。緊鄰駐地東側有一條既有河道，場地四周設貫通排水溝（寬*深30*30cm）與既有水溝連通，可確保駐地排水通暢。充分發揮保護現有的生態環境，不隨意砍伐樹木，施工結束撤

40、場前，拆除全部臨時設施及建筑垃圾，恢復場地原貌。駐地布置詳見附圖“經理部平面布置圖”所示。8.2、攪拌站建設本標段自建攪拌站一座，承擔全標段范圍內混凝土供應，攪拌站占地面積約3500平方米，擬配備HZS50型拌合站2臺。攪拌站緊鄰經理部，交通便利，砂、石料進場采用陸上運輸；電力由附近高壓接入，并設置一座400KVA變壓器。拌合站嚴格按照浙江省高速公路施工標準化管理實施細則進行設置，拌合站設置生產區、輔助生產區。生產區包括拌合作業區、材料計量區、材料儲存區，在生產區入口處設置場區平面布置圖，拌合作業區設置安全質量保證體系、管理體系，材料計量區設置配合比標識牌等，并在醒目位置設置安全生產、文明施工

41、、環境保護的宣傳教育牌。生產區采取封閉式管理，進口設置地磅一臺；輔助生產區包括運輸車輛停放區、沉淀池；生產區：施工按高峰期300m3/天考慮，攪拌機每小時理論生產量50方，滿足要求。為保證原材料檢測合格，場地內建設5個料倉，堆高2.5米，總存儲量=18*10*5*2.5=2250方。滿足7天生產需要，符合要求。100t水泥罐2個、總存儲量不小于150t，每日需求量約3000.3=90t，滿足要求。攪拌站配備4輛8m3罐車24小時運轉，可滿足現場需求。攪拌站水泥罐單個最大重量按120t考慮，基礎采用扇形擴大基礎形式，C30鋼筋混凝土結構，基礎寬度4m，厚度0.6m。地基處理采用換填墊層法，換填材

42、料為建筑舊料，換填寬度6m、厚度2m，采用壓路機分層碾壓密實。場地硬化要求：場內道路使用（15cm碎石墊層）+（15cmC20混凝土）、普通區域使用（15cm碎石墊層）+（10cmC20混凝土）.拌和站場地排水及廢水沉淀：場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度不小于1.5%，場地四周設置排水溝。在場地外側設置過濾池，嚴禁站內生產廢水直接排放。拌和站采用封閉式管理，進出有專門道路、大門。入口或醒目處，應設置“三牌一圖”，即入場提示牌、安全管理牌、主要管理人員名單、場地平面布置示意圖。拌合樓采用封閉設置，減少或防止灰塵污染空氣。砂石料按三倉式配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混

43、堆或交叉堆放，并設置明顯標志，標識包括材料名稱、產地、規格、數量、進料時間、檢驗狀態、試驗報告號、檢驗批次等。分料倉采用滿足要求的墻砌分隔，料場隔倉高1.8m，采用水泥砂漿抹面，分料墻下部預留孔洞，不積水。料倉上部利用既有橋梁做防雨棚，避免砂石材料暴曬和雨淋，橋梁凈高滿足機械設備操作空間。外加劑庫房的面積滿足存放要求，不同批次、不同品種、不同生產日期的外加劑分開存放，并根據不同的檢驗狀態和結果采用統一的材料標識牌進行標識，滿足防潮要求。建立詳細的外加劑調撥臺賬，使物資的使用具有一定的可追溯性。用電布置：在攪拌站設置1臺400KVA配電房，作為攪拌站及經理部辦公及生產用電，配電房設安全防護屏障或

44、網柵圍欄，高度不低于2.5m，并設置明顯的禁止、警告標志。用電采用架空或者地線布設，嚴格按照“三級配電、兩級保護”和“一機一箱一閘一漏”要求進行配電。配電箱應有門、有鎖、有防雨措施，鐵殼開關箱必須接地。所以電器設備必須完整、無破損，性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護器的插座。觸電保護器應定期試驗，確保性能可靠。嚴禁使用銅絲、鐵絲等金屬代替保險絲。嚴禁在一個開關上連接多臺電動設備。攪拌站具體布置見附圖“攪拌站平面布置圖”所示。8.3、臨時便道根據施工調查，本標段施工約需修筑施工便道2.0km（含地方道路返修加固），便道凈寬為不小于5m，擬采50cm厚用建筑舊料填筑，沿線既有道路上的部分橋梁、道路

45、施工過程中需加強道路的保潔工作。與道路施工區域交叉的主要道路，按照有關規定要求實行封閉施工，與當地交警部門協商制定交通示意圖，并做好公示與交通疏導。施工區域圍欄圍護，圍護設施采用磚砌基礎上安裝彩鋼板，高度不低于1.8米，圍護設施必須牢固、安全、可靠。派專人負責現場道路管理，閑雜人員一律不得入內，施工現場的管理，實施劃區域分塊包干，責任區域要求各類安全生產、文明施工掛牌示意。主橋施工水中墩時的棧橋及鉆孔平臺搭設，施工棧橋、鉆孔平臺采用上承式棧橋，采用529*8mm鋼管樁基礎、樁長20m，雙45#工字鋼作橫梁，縱梁采用6排貝雷梁，貝雷梁上滿鋪路基板，路基板采用I12.6工字鋼與10mm厚鋼板焊接而

46、成。棧橋寬度8m，鉆孔平臺寬度為18m和20m。棧橋和鉆孔平臺總面積約1586m2，棧橋具體布置見下圖。棧橋結構圖棧橋施工詳見水中墩施工專項方案，另行編制。8.4、預制場8.4.1、鋼筋加工場大橋東側鋼筋加工場地總面積1860m2，房屋14間，上下兩層，場地硬化采用C20混凝土，大門及車輛通道處硬化厚度為20cm，鋼筋加工場地及成品存放區域硬化厚度為10cm。鋼筋加工區采用軌道式推拉雨棚，頂面為弧形。雨棚分為三節，兩節活動、一節固定。活動雨棚平面尺寸12m*15m，固定雨棚平面尺寸24m*17m。活動雨棚軌道間距15m,每節雨棚四根支柱，每個支柱連接一個滑輪，屋面采用采用優質彩鋼瓦，采用【10

47、為分配梁，彩鋼瓦與槽鋼分配梁采用鉚釘固定，分配梁與立柱槽鋼焊接牢固，根據場地大小調節；原材料堆放處分別砌筑一道0.5m*0.5m*3m間距7m的墻垛以及一道0.5m*0.5m*3m間距10m墻垛以滿足不同長度鋼筋的存放。鋼筋場地布置圖鋼筋雨棚圖8.4.2、小箱梁預制場本項目東苕溪大橋左右雙幅共有6049m3的后張法組合箱梁，共計306片，其中25m箱梁2孔18片、20m箱梁32孔288片。計劃利用秋石項目既有預制場，負責全部組合箱梁預制。8.5、電力、通信、生產生活用水來源本標段共配備2臺400KVA變壓器，大橋東側及攪拌站各一臺。同時自備1套250kw的發電機組。施工現場按三級配電形式布置，

48、總配電柜主配電箱分配電箱開關箱用電設備。供電方式采用三相五線制TN-S系統。在總配電箱及末端箱，以及超過100m的箱內做重復接地，并與保護零線可靠聯接。工作零線和保護零線要嚴格區分，不得混用。所有機電設備的金屬外殼必須與保護零線做可靠聯接。根據現場情況總配電柜出線采用放射式和樹干式相結合的配電方式。對負荷比較大的用電現場采用單獨回路配電，對負荷較遠且較小的鋼筋機械及照明電源采用樹干式配電方式。本標段位于德清縣乾元鎮上，公共通訊設施較發達，施工區域處于無線通訊網絡覆蓋之下，施工中可采用程控電話和移動電話相結合的方法實現對外聯絡。本標段為航道工程，水資源豐富，水質良好，可以滿足施工用水需要。生活用

49、水采用自來水。8.6、工程試驗準備試驗室按照“浙江省高速公路施工標準化管理實施細則”的要求進行設置。按招標文件要求組建的工地試驗室，采用單層彩鋼板房搭建共10間，分為力學室、集料室、標準養護室、留樣室及辦公室等。按招標文件及現場需要配備完善的試驗設備，開工前對全部試驗儀器設備進行計量標定，報質檢站進行驗收與備案后從事本項目的試驗檢測工作。工地試驗室配備主任1名，試驗工工程師1人，試驗工1人。 主要試驗儀器設備配置計劃表序號儀器名稱規格型號單位數量備注1標養設備BYS-60套22壓力機JES-2000A臺13震動臺1m2臺14強制式砼攪拌機HWJ-60L臺15砂、石篩套16砂漿稠度儀套17砼坍落

50、度筒帶附件套38砼含氣量測定儀直讀式臺19輕型動力觸探儀10kg套110電熱鼓風干燥箱101-2A臺111電子天平2000g/0.01g臺112砂漿試模4040160組20鑄鐵13砼試模150150150組150鑄鐵14彈性試模150150300組10鑄鐵15無側限抗壓試模50組516砼電子測溫計套117泥漿測試三件套套318溫濕度計個819電子測溫槍把120回彈儀臺121標準震篩機臺122負壓篩臺123微波爐臺124砂漿分層度儀套125彈性模量儀套126水泥凈漿流動度儀套227鋼筋保護層測定儀套18.7、物資準備鋼材、混凝土、鋼絞線、錨具、支座等主要材料均按照招標文件及股份公司精細化管理的有關要求進行采購，塘渣、片塊石、碎石、砂料、擬從本地采購，汽車運至現場，其他零星材料均在當地擇優采購，攪拌站建好之前，前期臨建及鉆孔樁施工擬采用商品混凝土。計劃投入本工程的自有設備由項目部物機部統一組織，考慮機械的調遣成本，本著就近調入的原則，擬投入本工程的施工機械擬從杭州秋石項目調入，不足的部分從其他工地調入，所有的機械均已經落