1、一、編制依據4二、編制原則4第二章 工程概況5一、工程簡述6二、主要工程量7三、施工條件8第三章 施工總體目標9一、工期目標9二、質量目標9三、安全目標10四、合同目標10五、環保目標10六、文明目標10第四章 施工總體部署10一、施工平面布置10二、資源配置12三、專業施工隊伍布置14四、施工隊人員和勞動力配備計劃15五、施工機械設備、配備計劃18六、 試驗設備、檢測儀器計劃19七、測量設備、儀器計劃21第五章 施工方案22一、工程特點22二、工程重點、難點及地質情況的把握和分析22三、總體施工規劃24四、總體施工進度計劃25五、路基工程施工方案26六、路面工程施工方案35七、橋梁工程施工方

2、案44八、擋墻工程施工方案62九、路燈工程施工方案67十、邊坡植草防護施工方案67第六章、原材料、半成品、外購件的質量保證措施70一、材料投入計劃70二、材料計劃保證措施70第七章、主要保障措施75一、質量管理保障措施75二、安全生產保障措施83三、文明施工保障措施87四、工期保障措施90五、冬雨季施工保障措施96七、控制工程成本措施108八、農忙、冬、雨季施工措施109九、高溫下施工措施112第八章 應急預案113一、臺風應急預案114二、 防洪應急預案119三、 火災事故應急預案120四、物體打擊及高空墜落事故應急預案120第九章 工程投資、施工組織協調方案123第十章 質量缺陷責任期對本

3、工程管理128第十一章 其他注意事項130第一章 綜合說明一、編制依據 1、中電投協鑫濱海2×1000MW發電工程廠外道路及橋梁工程項目招標文件； 2、中電投協鑫濱海2×1000MW發電工程廠外道路及橋梁工程設計圖紙； 3、現場踏勘的實際情況； 4、國家及本地區現行的公路市政道路及橋梁工程施工技術規程、規范、文件和工程質量檢驗評定標準； 5、本投標人現有的技術裝備力量、管理水平和多年積累的公路、市政工程施工經驗。二、編制原則 1、嚴格執行國家基本建設程序，遵照招標文件要求和各項標準； 2、明確各主要工程項目間的相互關系，科學地安排施工順序，做到保證重點，統籌兼顧。盡可能采用

4、流水施工方法和網絡計劃技術指導組織施工，確保本項目有節奏、均衡、連續地進行； 3、施工方案選擇上重點突出技術措施的合理性、先進性、科學性、安全性、經濟性； 4、貫徹技術政策，因地制宜，促進技術進步和建設機械化的發展，合理選擇施工方案，充分利用機械設備，努力提高勞動生產率，組織文明施工，在確保工程質量的基礎上縮短工期，節約材料，降低成本，多快好省地完成施工任務； 5、施工中應嚴格按照本施工組織設計中所規定的方法和要求施工，如與實際不符或有更改施工方法，應事先同有關部門商討，按規定程序修改本設計后再實施； 6、特殊情況參照有關的要求解決和辦理。三、編制范圍中電投協鑫濱海2×1000MW發

5、電工程廠外道路及橋梁工程，道路兩條：進廠公路，運渣道路，總長度約為km，其中進場公路橋梁1座：橋梁長100m，施工內容為包括道路、橋梁等施工圖紙范圍內的全部內容。四、編制目的為了有效的指導現場施工，在施工中做到抓重點工程，搶關鍵工序，提高生產效率，讓工程施工作業真正的做到有據可以，有條不紊，循序漸進，最終確保安全，質量和工期目標的順利實現。五、其他事項1、若在施工過程中發現，施工組織設計中計劃的機械組合形式和勞動力配置不能滿足施工需要時，我部將根據工程的實際情況加大機械和勞動力的投入來保證工程施工的順利進行。2、在現場施工的生產過程中，有個別工程的施工方案可能會受到其他如工期，施工條件等因素的

6、影響。到時我們將針對具體情況對個別的施工方案進行調整。調整后的方案決不能違背，安全、質量和工期等大的原則，將調整后的方案提前以書面報告的形式上報待審批后實施。第二章 工程概況一、工程簡述中電投協鑫濱海2×1000MW發電工程廠外道路及橋梁工程項目是為配合江蘇鹽城濱海電廠建設擬對進廠道路和對電廠場外道路進行建設的重要配套工程。項目位于江蘇省鹽城市濱海縣濱海港區。該項目共有2條道路：進廠公路、運渣道路（運渣道路其中分：運渣道路一（加固），長632.422米；運渣路二（加固），長1229米；運渣路三（新建）長2010米），總長度約為m。其中進場公路橋梁1座，橋梁長度100m，施工內容為包括

7、道路、橋梁等施工圖范圍內的全部內容。1、道路工程 1.1、進廠公路：樁號范圍AK0+015至AK0+868,道路全長853米，道路車行道寬度為9米，斷面布置為9米車行道+1.5米路肩*2=12米；道路等級三級，設計行車速度40km/h。 1.2、運渣道路：運渣道路一（加固），樁號范圍BK0+000至BK0+632.422，道路長度632.422米；運渣道路二（加固），樁號范圍CK0+000至CK1+229，道路長度1229米；運渣道路三（新建），樁號范圍DK0+000至DK2+010,道路長度2010米。道路車行道寬度為7米，斷面布置為7米車行道+1.5米土路肩*2=10米。道路等級：路面和路

8、基寬度按三級廠外道路，其他指標按四級廠外道路。設計行車速度30km/h。2、橋梁工程橋梁1座，橋梁結構為5*20=100米五跨簡支梁斜橋，橋寬11.5米，斷面布置為9米車行道+1米人行道*2+0.25米欄桿*2=11.5米。本橋與河道順交20°。橋梁上部結構采用裝配式后張法預應力混凝土簡支空心板梁。現澆橋面橋面濕接縫。橋梁采用城-B級荷載，安全等級為一級。下部結果采用樁接蓋梁式墩臺，直徑1.2米鉆孔灌注樁，橋臺采用埋置式輕型橋臺，臺后車行道對應位置設置6m長搭板。二、主要工程量 序號項目名稱單位數量備注1進場公路2運渣道路3橋梁工程三、施工條件1、交通條件 項目所在區域運輸網絡較多，

9、施工現場的便道基本滿足施工需要，根據工程進展情況，適時引入少量施工便道。2、電力條件 本項目沿線電力線路眾多，可就近接引，在工程實施時，與電力部門協調好用電事宜，做到施工用電與運營期永久用電協調統一。同時自備發電設施，以備不時之需。3、通訊條件 區內通訊采用移動網路和移動電話進行通訊聯系。4、施工用水條件項目施工用水均采用自來水。第三章 施工總體目標一、工期目標本合同段合同工期22個月， 開工日期暫定為2015年7月15日，竣工日期為2017年5月15日；其中進廠道路及橋梁需于2016年1月15日前竣工，工期6個月。二、質量目標嚴格執行合同條款，按照招標文件技術規范、有關規范規程、設計圖紙和業

10、主以及監理工程師的指令施工，制訂落實各項質量管理和保證措施。工程質量符合：工程施工質量驗收規范優良等級標準。三、安全目標加強安全管理，嚴格執行各項安全生產制度和操作規程，消除施工中的各項安全隱患，杜絕重大安全事故的發生，目標：重大傷亡、重大交通、火災、機損等事故次數0次，輕傷率控制在2。四、合同目標嚴格合同管理，全面履行合同中承包人的權利和義務，精心組織，科學安排；加強成本管理及控制，配合業主做好投資的有效控制。五、環保目標周邊環境協調與大氣環境、水源保護方面：低噪音、少揚塵、零排污；水土保持方面：強防護，重疏導。對臨時設施、主體工程排水系統等進行重點引排疏導，保持沿線自然狀態。六、文明目標加

11、強精神文明建設，做到廉潔勤政，不送不收“紅包”，杜絕黃、賭、毒及條架斗毆現象，文明生產，文明施工。第四章 施工總體部署一、施工平面布置（一）施工場地布置原則根據本標段工程特點，結合現場實際情況，充分利用規劃用地。場地布置的總原則為： 1、施工場地作為施工組織的重要部分，嚴格按照招標文件和設計圖紙提供的施工條件和施工地點，因地制宜地進行規劃安排，做到合理可行，先規劃現場生產設施、進出場道路及管理人員、生產人員、監理人員生活、辦公用地等；大宗料場及加工場等其它臨時設施根據工程施工進度情況因地制宜進行布置。 2、根據施工總體安排的需要，充分利用規劃用地，以滿足施工生產和現場管理辦公為主，盡量減少臨時

12、征地。 3、充分考慮市容與環境保護，盡全力減少擾民，做到臨時房屋及其它設施布置經濟、合理、實用、安全。 4、施工設施布置滿足生產規模和施工工藝要求，做到緊湊、美觀、安全、防火，并減少對周圍環境和公共交通的影響。 5、場地布置美觀、整潔，盡量綠化，滿足文明工地的要求。（二）臨時設施 1、項目駐地項目部辦公、生活區詳見項目部駐地平面圖平面。項目部駐地出入口大門附近設置門衛值班室，大門一側設置公司名稱和公司圖標。辦公區顯著位置布設“五牌一圖”，即施工現場總平面圖、總平面管理、安全生產、文明施工、環境保護、質量控制等的規章制度和參建單位名稱和工程概況等說明。詳見項目部駐地平面圖平面專業施工隊伍在臨近施

13、工場地附近租用活動板房，作為生活、住宿場所。2、拌合站、預制場因本項目工程工期較長，混凝土均采用購買商品混凝土，路面結構層水穩混合料、瀝青混合料均為外置購買。橋梁預制為租用當地附近梁場自行預制梁板。3、施工用水用電生活用水及施工用水均采用當地自來水，與當地相關部門協商，從就近接水點采用DN50水管敷設至生活區及施工現場。進場后根據業主提供的具體位置，結合場地規劃將施工用電接入場內。同時考慮到國家節能減排，在電力缺口較大的時候，特別是夏季和冬季，為保證特殊條件下的施工正常進行，施工中配2臺250KW發電機備用，保證工程順利進行。4、施工便道本項目施工便道業主已沿線路建成了混凝土路面，基本滿足施工

14、需要，根據工程進展情況，適時引入少量施工便道。二、資源配置 （一）材料配備鋼材、鋼絞線、水泥、水穩混合料、瀝青混合料、商品混凝土等主要材料按照業主要求，各種材料均備以二個以上廠家作為備用，以確保正常施工的需要。 （二）機械設備根據施工總體進度計劃及施工組織設計，確定設備需求計劃，并提前將計劃報公司，由公司集中組織設備進場，首先在公司內部調配使用，缺少的設備集中采購后運抵工地。 （三）資金配置開工前公司投資100萬元人民幣，確保工程正常啟動。當資金出現缺口時，項目部將通過如下途徑解決：1、利用集團公司資金優勢，在項目部周轉資金出現缺口時及時得到集團的支持；2、按照合同要求，及時辦理申報工程計量款

15、。 （四）組織機構本項目采用公司項目組織實施，組建“中電投協鑫濱海2×1000MW發電工程廠外道路及橋梁工程項目經理部”。項目經理部設項目經理1人、項目副經理1人、工程科長1人、財務科長1人、物資科長1人、機務科長1人、綜合辦公室1人。工程部設質檢科、安全科、試驗室、測量組、資料室。項目部實行項目經理負責制，全面履行合同。項目部下設的施工隊，是項目部的基層單位，直接面對項目現場施工和管理。 項目部組織機構框圖項目經理項目副經理項目副經理財務部試驗室安全科工程部質檢科綜合辦機務部物資部 各專業施工隊土石方施工隊三、專業施工隊伍布置根據工程項目分布特點，本工程設四個施工隊，即路基施工隊、

16、路面施工隊、橋梁施工隊、擋墻施工隊。各作業隊下設專業化施工班組。施工隊伍任務劃分表作 業 隊施工任務劃分備注路基施工隊負責標段內的路基工程施工下轄塑料排水板、水泥攪拌樁、路基填筑等專業化班組路面施工隊負責標段內的路面工程施工下轄水泥穩定碎石、瀝青面層專業化班組橋梁施工隊負責標段內的橋梁工程施工下轄樁基、現澆箱梁、預制梁片、墩、臺等專業化班組擋墻施工隊負責標段內的擋墻工程施工四、施工隊人員和勞動力配備計劃1、勞動力安排計劃 勞動力實行動態管理，施工高峰期擬投入全員總人數450人。施工隊專業技工人數比例控制在75%以上。2、勞動力保證措施 （1）根據類似工程的組織管理模式，結合目前先進的管理模式及

17、組織機構，本工程將組織精干、高效、富有創造力及充滿活力的專業化管理機構及作業班組。 （2）擬在本工程任職的主要管理人員和施工人員均具有豐富的道路軟基處理、橋梁等市政項目的施工經驗。根據本項目各分部分項工程量和總體工期的要求，我們進行了合理拆算，現以施工高峰期為例，各施工隊各工種勞動力安排如下：路基施工隊序號工種單位數量備注1負責人名12工區技術負責人名23專業技術人員名64普工名105安全員名16各機械操作手名57車輛駕駛員名28管理及后勤名39合計30路面施工隊序號工種單位數量備注1負責人名12工區技術負責人名23專業技術人員名54安全員名15各機械操作手名86車輛駕駛員名27技術工名28普

18、工名109管理及后勤名310小計34序號工種單位數量備注1負責人名12工區技術負責人名13專業技術人員名34安全員名15各機械操作手名26車輛駕駛員名17技術工名88普工名109管理及后勤名310小計302.4 擋墻施工隊序號工種單位數量備注1負責人名12工區技術負責人名13專業技術人員名24安全員名15各機械操作手名26車輛駕駛員名17技術工名68普工名109管理及后勤名310小計27五、施工機械設備、配備計劃 (一）施工機械設備配置原則 機械設備配備遵循原則：以能力配套、高效適用、滿足需要為標準，績效優先為目的，規避能力不衡進行設備配置，在滿足使用前提下，盡量減少規格種類，以便于共同備用和

19、必要時抽調。根據單項施工技術要求和施工作業條件進行設備選型，考慮通用性進行調配；按照施工進度計劃指標配備設備臺數，確保生產能力留有余地，同時考慮突發性事件所需的工程搶險應急設備。本工程位于濱海縣濱海港區境內，交通便利，所需機械設備根據工程進度計劃在各工序開工前37天通過汽車及拖車運抵現場，大型設備安排在夜間進場。根據工程量和總體工期的安排，計劃設備配置見下表：附表一：擬投入的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1挖掘機R200-52日產2010200土方2推土機1401宣化2011140土方、路基3推土機TY2201山東2012220土

20、方、路基4振動壓路機Y200B1徐州201119820t土方、路基5光輪壓路機YZ18031國產201112518-21T路基、路面6雙鋼輪壓路機YZC13H1湖南201010213T路面YZC13E1湖南201210212T路面7壓路機18-21t1徐州2012土方、路基9手扶振動壓路機LTC2081徐州2012路面10膠輪壓路機YL201徐州201220T路面15平地機PY1604長沙2013土方16自動找平瀝青攤鋪機ABG4231湖南2012攤鋪寬度12米路基1湖南2013攤鋪寬度8米路面17瀝青灑布車1國產2012路面18自卸汽車（瀝青砼）6無錫2013運輸瀝青20自卸汽車東風10國產

21、2012土方、路基21灑水汽車SGZ5100GS1武漢201399KW6000L路基、路面23柴油發電機2國產2013250kw路基、橋梁24泥漿泵BWJ-1204長沙20126KW12m3/h橋梁28旋鉆噴機SJ1802武漢201190鉆孔樁29履帶插板機ZTL20-203徐州201330排水板30深層攪拌樁機SJB-16湖南2012攪拌樁31吊車50T2國產2012橋梁板6、 試驗設備、檢測儀器計劃試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱國別產地型號數量單位用途備注1電液式抗折壓試驗機(30T)中國上海YES-3001臺試驗檢測已標定2電動抗折試驗機（0-5000KN）中國上海DKJ-5000

22、1臺試驗檢測已標定3水泥膠砂攪拌機中國無錫JJ-51臺試驗檢測已標定4水泥凈漿攪拌機中國無錫NJA-1601臺試驗檢測已標定5水泥標準稠度測定儀中國上海新標準1臺試驗檢測已標定6水泥膠砂振實儀（含刀具）中國無錫ZS-961臺試驗檢測已標定7水泥膠砂試模（40*40*40）中國上虞9臺試塊取樣已標定8沸煮箱中國上海FZ-311臺試驗檢測已標定9水泥初終凝標準試驗試針中國上海1臺試驗檢測已標定10數控水泥砼標準養護箱中國上海SHBY-40B1臺試驗檢測玻璃門11中國上虞1只試驗檢測已標定12水泥膠砂抗壓夾具中國上海40*401只試驗檢測已標定13雷氏夾測定儀中國上海LD-501臺試驗檢測已標定14

23、雷氏夾中國上海2盒試驗檢測已標定15水泥標準砂中國福建1包試驗檢測已標定16電子天平（1000g）中國上海1臺試驗檢測已標定17振篩機中國上虞1臺試驗檢測已標定18標準砂石篩（300）中國上虞1套試驗檢測已標定19電子天平（30kg）中國上海30KG/1G1臺試驗檢測已標定20電熱鼓風干燥箱中國上海101-21臺試驗檢測已標定21游標卡尺（0-300mm）中國1把試驗檢測已標定22針片狀規準儀中國上虞1套試驗檢測已標定23石子壓碎值儀中國上虞新標準1套試驗檢測已標定24不銹鋼托盤（中）中國4只試驗檢測已標定25單臥軸強制式混凝土攪拌機中國上虞60L1臺試驗檢測已標定26混凝土磁盤振動臺中國上虞

24、1*11臺試驗檢測已標定27坍落度桶中國上虞1套試驗檢測已標定28混凝土試模（150*150*150）中國上虞180只試塊取樣已標定29混凝土試模（150*150*300）中國上虞12只試塊取樣梁板張拉30彈性模量測定儀中國揚州1臺試塊取樣梁板張拉31回彈儀中國山東1只試驗檢測實體強度32電液式壓力試驗機中國上海YES-20001臺試驗檢測已標定33數顯溫濕度自控儀中國上海BYS-601套試驗檢測噴霧34砂漿攪拌機中國上虞15L1臺試驗檢測已標定35砂漿試模中國上虞6只試驗檢測已標定36灌砂桶中國上虞1501套試驗檢測已標定37標準砂中國1包試驗檢測已標定七、測量設備、儀器計劃測量設備儀器名稱

25、型號出廠編號制造單位數量備注全站儀RTS-822L087014常州瑞得1已標定水準儀DSZ3009426常州瑞得1已標定水準儀DSZ3008296常州瑞得1已標定水準儀AL10A-32H3059230天津威斯曼1已標定水準儀AL10A-32H3049463天津威斯曼1已標定第五章 施工方案一、工程特點（一）本項目含路基、路面、橋梁、擋墻等多專業施工，技術面要求高。（二）本項目包含2條道路，1座橋梁，施工線路長，作業點多，交叉面廣。（三）項目位于沿海灘涂地區，軟基處理多，路基工程及其過渡段所使用的填料及壓實標準高，路基填筑后預壓時間長，沉降要求嚴格。（四）項目位于沿海灘涂地區，沿線水系直接流入東

26、海，河流水位受潮汛影響明顯。土地、海水和大氣介質含鹽量比內地明顯高，環境對工程結構的腐蝕性強。（五）項目位于繁華的濱海縣濱海港區，施工安全、文明施工要求高。二、工程重點、難點及地質情況的把握和分析（一）工程重點1、本項目軟基處理工程，做好水泥攪拌樁及塑料排水板的施工是本工程的施工重點之一。2、路基填筑堆載預壓時間長，沉降要求嚴格，如何合理安排工期，優化施工作業面，做好路基填筑（含堆載預壓）施工及填后沉降與穩定動態監控是本工程的另一施工重點。（二）工程難點根據本項目橋梁工程鉆孔樁地質情況，確保樁基施工質量，防止坍孔是本工程的施工難點。（三）工程重點、難點的技術措施1、釘型雙向水泥攪拌樁，塑料排水

27、板施工技術措施詳見軟基處理及各分項工程質量保證措施相關內容。2、路基填筑（含堆載預壓）施工技術措施詳見路基填筑超載預壓及沉降與穩定動態監控相關內容。3、軟基區域滿堂支架法施工詳見橋梁施工方案中相關內容。4、防坍孔技術措施由于樁身穿越沖填土、淤泥質粉質粘土、淤泥、淤泥質粘土、粉質粘土、圓礫和粘土，施工中易發生坍孔，需特別注意。鉆孔中，除保持孔內水頭高度高出施工水位1.5m以上，同時采用泥漿護壁措施，以泥漿池循環供漿，并根據不同的地層巖性，控制相應的鉆孔方法和泥漿稠度，防止上部淤泥質土縮頸坍孔，中下部砂土層塌孔等問題。鉆桿擺動加大和鉆錐偏斜等現象，采用低檔慢速、優質泥漿、大泵量、兩級鉆進的方法鉆進

28、。在粘質土中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，選用尖底鉆錐、中速、大泵量、稀泥漿鉆進；在砂類及軟土層鉆進時，易坍孔，選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進；在低液限粘土中鉆進，因土層太厚、會引起鉆錐跳動、蹩車、鉆桿擺動加大和鉆錐偏斜等現象，采用低檔慢速、優質泥漿、大泵量、兩級鉆進的方法鉆孔。孔過程中保持孔內水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內，損壞鉆機鉆頭。鉆進作業保持連續性，升降錐頭時平穩，不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。（四）地質情況根據地勘資料，場地地貌屬濱海淤積平原，地震動峰值加速為0.05g區。影響建筑場地不良地質作用除較厚

29、的淤泥質土外，主要表現為人類活動對淺部土體的破壞，場地內未觀察到斷裂帶存在，未發現地表大面積沉降、塌陷等現象，不存在斷裂、巖溶土洞、滑坡等影響建筑安全的不良地質作用。橋址區域內軟土分布廣泛，厚度大，一般會起路基差異沉降、沉降量大、沉降時間長、地基失隱等不良工程地質問題，而作為有樁基處理的橋梁，其基礎一般沉降量較小，因此橋梁與路基結合部位應進行軟基處理，以減少沉降差，達到路面的安全暢通要求。三、總體施工規劃（一）總體施工規劃原則 根據本合同段工程分布情況及工程項目的特點，以“重點工序突出、資源配置合理、風險安全可控、質量工期保證”的施工原則，確保按時、優質的完成生產任務。（二）總體施工順序本合同

30、段重點工序為塑料排水板、釘型雙向水泥攪拌樁施工，路基填筑（含堆載預壓）和梁橋施工。塑料排水板、釘型雙向水泥攪拌樁施工采用遍地開花作業，平行施工，根據進度需要上足上齊設備；路基填筑（含堆載預壓）安排在水泥攪拌樁、塑料排水帶施工完養護1個月后進行，按照從進場道路、運渣三路（新建）的順序進行作業。土方卸載安排在路基填筑完后預壓時間滿6個月后進行。水泥穩定層及瀝青路面分別安排進場道路和運渣三路（新建）集中施工，水泥穩定層在土方卸載完成，瀝青面層安排在水穩層施工完7天后進行。橋梁和路基采用平行與流水相結合的作業法組織施工；擋墻基底處理安排跟路基釘型雙向水泥攪拌樁同步作業；待瀝青砼路面完成后基本結束。四、

31、總體施工進度計劃根據標段的工程量和施工條件以及類似工程的施工經驗和施工能力，確定本標段的計劃施工工期為22個月。開工日期計劃為2015年7月15日，計劃竣工日期為2017年5月15日。主要工程開、完工日期表總序號序號子單位名稱分部工程名稱開工時間結束時間工期備注11進廠路及擋土墻項目（新建）清表及挖土方2015-7-152015-7-206 22水泥攪拌樁工程2015-7-202015-8-1527 853米33擋土墻工程2015-7-252015-8-1522 44路基土方填筑2015-9-102015-9-3021 55路基頂30cm6%石灰土工程2015-9-252015-10-1521

32、 6620cm8%石灰土基層2015-10-252015-11-512 7735cm水泥穩定碎石基層2015-11-132015-11-208 8812cm兩層瀝青鋪設2015-11-282015-12-58 99路肩填土及其他2015-12-102015-12-3122 101進廠路橋梁清表整平2015-7-152015-7-206 5*20=100米112樁基工程2015-7-202015-9-1053 123梁板預制2015-8-152015-10-552 134橋臺、墩柱、蓋梁2015-8-202015-10-547 145梁板安裝2015-10-252015-10-306 156橋面

33、鋪裝、橋頭搭板等工程2015-10-282015-11-812 167橋面瀝青鋪設2015-11-282015-12-58 178人行道、欄桿及附屬工程2015-12-12016-1-1041 191運渣一、二路（加固）一路：632米、二路：1229米老路維修2016-10-12016-12-3091 202氣溫低及春節2016-12-312017-2-1951 氣溫低及春節21324cm砼鋪設2017-2-202017-4-1555 224路肩填土及其他2017-3-202017-4-3042 231運渣三路（2010米）（新建）清表及挖土方2015-8-12015-8-1010 242塑料

34、排水帶工程2015-8-52015-9-1037 253路基土方填筑2015-9-12015-10-1545 264堆載預壓土方2015-10-162015-10-3015 275堆載預壓（6個月）2015-11-12016-5-1183 286堆載土卸載2016-5-12016-5-1515 297路基頂30cm6%石灰土工程2016-5-102016-7-2072 30820cm8%石灰土基層2016-7-302016-8-3032 31935cm水泥穩定碎石基層2016-9-102016-10-526 321027cm砼路面鋪設2016-10-152016-12-1562 3311氣溫低

35、及春節2016-12-162017-3-580 氣溫低及春節3412路肩填土及其他2017-3-62017-3-3025 各主要工程項目施工進度指標表序號項目名稱計劃指標備 注1道路塑料排水板10000m/天指每個作業面2水泥攪拌樁300m/天指每個作業面3路基填筑（含堆載預壓）5000m3/天指每個作業面6橋梁鉆孔灌注樁基礎12根/月 指每個作業隊7橋臺2座/月 指每個作業隊8墩柱15根/月 指每個作業隊9預制、安裝梁片90片/月 指每個預制場五、路基工程施工方案路基軟基處理采用塑料排水板跟水泥攪拌樁兩種方式進行。攪拌樁施工完一個月，且檢測合格后進行路基填筑，填方采用推土機分層整平、振動壓路

36、機壓實；預壓滿6個月，且監測數據滿足設計及規范要求后開始進行土方卸載；排水工程緊跟土方卸載進行施工；路基施工充分利用機械化作業。（一）施工準備 1、開工前進行導線、中線的復測、水準點的復測與加密、橫斷面的測量與繪制、工程數量的復核等； 2、核準測量成果后，按圖紙要求現場設置路基用地界樁和路堤坡腳。（二）排水系統 在路基工程施工之前，施作臨時排水系統，以保持施工場地處于良好的排水狀態。臨時排水設施盡可能結合永久排水系統進行施工。（三）軟基處理 對于一般路段采用塑料排水板，橋頭過渡路段采用水泥攪拌樁進行地基處理。1、 塑料排水板塑料排水板施工工藝流程圖清表挖土方交工排水板位測量放樣液壓插板機進場調

37、試排水板檢驗進場引孔機引孔插板機移機定位（保證樁管垂直度）裝排水板樁靴下插樁管至標高上拔樁管至其下端離地50cm切割排水板（外露30cm）回填排水板樁孔、裝樁靴靴移機至下一排水板樁位1.1 清理工作面插打塑料排水板作業前，應先了解地下有無障礙物，然后清表除淤、平整場地。1.2 測放塑料排水板的樁位根據設計圖紙提供的起止樁號打出控制樁，按照打設的寬度放出邊樁和護樁。插板機的拼裝、調試和試打在進行測量放樣和鋪設碎石墊層的同時，應做好施工準備。主要是插板機的拼裝，機件的安裝和調試，可在待處理地段端部的場地上進行。然后試打25根塑料排水板來檢驗機器的性能、地質情況及工藝。1.4 插打塑料排水板插板機就

38、位 插板機進場進行機械組裝和試打后，將機械移至塑料板插打的范圍內。使其套管對準標記。排水板裝入導管并安裝靴頭將塑料排水板的端部穿過靴頭的固定架，對折帶子，固定聯結。將靴頭套在空心套管的端部，固定塑料排水板。使其下沉過程中能阻止泥沙進入套管，并避免提管時將塑料排水板帶出。導管下沉插板插板機就位后，通過振動錘驅動套管對準孔位下沉，排水板從套管內穿過，與端頭管靴相連并頂住排水板插到設計深度。拔導管插板機提升過程中，普遍存在不同程度的跟帶，嚴重時會影響加固效果。在打設過程中，應保證垂直度符合要求，以滿足加固地基在 深度方向上的均勻性。塑料排水板樁頭處理排水板外露長度不小于30公分，剪斷板頭，移至下一個

39、樁位。鋪設土工格柵和碎石墊層鋪設土工格柵的目的是為了增強地基整體強度、協調地基變形、提高地基的穩定性。土工格柵鋪設時底面應平整、密實。一般應平鋪、拉直、不得重疊、不得扭曲、扭結。土工格柵鋪好后，鋪設剩余的20公分碎石墊層。2、 水泥攪拌樁水泥土攪拌樁施工工藝流程圖原地面處理測量放樣機具調試及定位擴大頭提升攪拌擴大頭噴漿下沉伸展葉片提升攪拌施工下部樁體噴漿下沉機具移位原地面處理 清除表層腐殖土后平整場地，場地做好排水坡，挖設排水溝，保證場內不積水。 測量放樣 按照設計攪拌樁的平面布孔圖放樣并編號，在樁位處地面釘設不易更改的標記。 機具調試及定位 樁機運至工地后，先進行安裝調試，待鉆桿旋轉、壓漿泵

40、及計量設施一切調試正常后，樁機移位至放樣孔位上，使鉆桿頭對準孔位的中心，樁位對中偏差滿足要求。鉆機就位后對鉆機進行水平校正，使其鉆桿軸線垂直對準孔中心位置，施工時鉆桿的傾斜度滿足要求。 噴漿下沉 啟動攪拌機，使攪拌機沿導向架向下切土，同時開啟送漿泵向土體噴水泥漿，兩組葉片同時正、反向旋轉（外鉆桿逆時針旋轉，內鉆桿順時針旋轉）切割、攪拌土體，攪拌機持續下沉，直到擴大頭設計深度。施工下部樁體 改變內、外鉆桿的旋轉方向，將攪拌葉片收縮到下部樁體直徑，噴漿切土下沉，兩組葉片同時正、反向旋轉切割、攪拌土體，攪拌機持續下沉至設計深度，在樁端就地持續噴漿攪拌10秒以上。 提升攪拌 攪拌機提升、關閉送漿泵，兩

41、組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至擴大頭底面標高。 伸展葉片 改變內外鉆桿的旋轉方向，將攪拌葉片伸展至擴大頭直徑，提升攪拌。提升鉆桿，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至設計樁頂標高以上50cm。擴大頭噴漿下沉 攪拌機沿導向架向下切土，同時開啟送漿泵，向土體噴水泥漿，兩組葉片同時正、反向旋轉切割、攪拌土體，攪拌機持續下沉，直到擴大頭設計深度。擴大頭提升攪拌關閉送漿泵，兩組葉片同時正反向旋轉攪拌水泥土，直至設計樁頂標高以上50cm，完成單樁施工。機具移位上一根樁施工完畢，清除葉片及鉆桿上泥漿，鉆機移位，進行下一根樁施工。（三）路基填筑 在水泥攪拌樁施工完養護1個月后進行，采用挖、裝、運、平等

42、大型設備，選定運輸線路組織施工。全斷面水平分層攤鋪，分層均勻壓實，分層檢測。路基填筑施工方法示意圖 1、水泥攪拌樁樁頂鑿平后鋪設50cm的級配碎石墊層，層中鋪設雙向鋼塑復合格柵一道，恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。2、路基試驗段施工 路基填筑前，先做試驗路段，得出分層施工的控制數據：松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度、設備組合方式、工序、填層材料及含水率等。 3、路基回填料均采用素土，素土各指標均滿足設計要求。橋頭路段壓實度較一般路段提高1%。4、根據路堤的填筑高度，分層填筑，采用推土機攤鋪，人工配合整平。5、重型振動壓路機碾壓，碾壓順序從兩側逐漸向中間。壓路

43、機無法碾壓的地方采用打夯機夯實。6、嚴格按規范要求檢查壓實度，每層填宕渣都要資料齊全。 7、雨季施工時，嚴防路堤積水，填筑層表面適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型。  8、達到施工標高時，抓緊整理路槽，修整邊坡，確保路堤填筑質量和穩定性。 （四）堆載預壓1.路基基床底層填筑完成并經驗收合格后開始進行堆載預壓施工。堆載高度滿足設計及規范要求。堆載預壓施工工藝順序為：分層填筑預壓放置沉降板、位移樁并觀測合格后卸載。2.堆載料采用挖機裝料，自卸車運輸至現場，推土機推平，振動碾壓，單層鋪設完成后及時進行密實度等指標檢測，合格后方可進行下一層

44、填筑。堆載時嚴格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預壓料過程中，及時對路基沉降觀測板和側向位移觀測樁按設計及規范要求的頻次進行觀測，確保每級荷載下的路基穩定性。填筑后表面要求平整，橫坡滿足設計及規范要求，以防止表面積水，浸蝕路基。當預壓填方達到設計填筑高度后，便開始進入預壓期。預壓期間根據監測數據及時補填保證預壓高度保持不變。（五）沉降與穩定動態監控1、沉降觀測 沉降觀測采用布設沉降板進行觀測，沉降板布置在左路肩，路中、和右路肩三處。橋頭路段布設兩個觀測斷面。布設位置滿足設計及規范要求。1.1 觀測頻率 施工期：路堤填高達到預壓高度之前，每天觀測一次，因故停止施工，每三天觀測一次。 預壓期間：第

45、一個月每天觀測三次，第二個月至第三個月每七天觀測一次，從第四個月起每半個月觀測一次，直到鋪筑路面前。1.2 臨時水準點的設置 臨時水準點設在不受垂直向和水平向變形影響的堅固的地基上或永久建筑物上，其位置盡量滿足觀測時不轉點的要求，每三個月用路線測設中設置的水準點作為基準點，對設置的臨時水準點校核一次。 1.3 側向位移（穩定）觀測 側向位移觀測采用設置位移邊樁和測斜管兩種措施。1.3.1 側向位移點的布設 位移邊樁布設位置滿足設計及規范要求，臨河路段布設斜管，其布設位置滿足要求。1.3.2 填筑期觀測率 一般路段觀測工作在路堤填高超過2.5m時開始，沿河、沿池塘路段路基填高超過1.5m時開始，

46、其頻率為每天觀測一次，直至路堤達到設計的施工標高。1.3.3 路基填筑動態控制1.3.3.1 極限填土高度以內（約2m），要求小于1.5m/月；大于極限填土高度，按每7天填筑一層（25cm）。 1.3.3.2 當采用排水固結法處理地基時，應控制填筑的速率，使之與地基固結速率相適應，盡量減少附加沉降量。一般路堤，原地面晝夜沉降速率應小于15mm或孔隙水壓力系數B0.6；對于橋頭路堤，原地面每晝夜沉降速率應小于10mm。1.3.3.3 排水固結法處理以外的路段，原地面每晝夜沉降速率應小于10mm。（六）預壓卸載1.堆載預壓時間為采用塑料排水板處理路段預壓期為6個月，采用水泥攪拌樁路段預壓期為6個月

47、，預壓期卸載控制指標為：按連續兩個月的月沉降速率小于7mm進行控制。 2.卸載采用挖掘機開挖，自卸汽車運。壓路機碾壓密實，并及時進行壓實度、彎沉等試驗指標檢測，成型后修整邊坡，施作邊坡防護。六、路面工程施工方案 預壓卸載完成，且彎沉等各項指標檢測合格后，開始進行路面結構層施工。本工程進場道路路面均采用8%石灰土+水泥穩定碎石基層+瀝青砼面層。運渣路一、運渣路二為老路加固，路面結構加鋪20cmC25水泥混凝土；運渣路三新建路面采用8%石灰土+水泥穩定碎石+水泥混凝土（一）8%石灰土墊層施工1、材料要求土、灰除滿足規范要求外，施工中控制點為：（1）、石灰應符合級以上標準，石灰在使用前10 天充分消

48、解，并過篩；（2）、消石灰存放時間宜控制在2 個月以內；（3）、一個作業段內采用土質相同的土（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。2、準備下承層（1）、石灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標都合格的路槽上，用18-21T 壓路機連續碾壓2 遍，碾壓過程中，若發現土過干、表層松散，應適當灑水繼續碾壓；如土過濕、發生翻漿、軟彈現象，應采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。（2）、按要求設置路面施工控制樁。3、備土、鋪土用

49、于石灰土的土必須符合規范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應同結構層等厚。4、備灰、鋪灰備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓12 遍，保證備灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業段內調頭。備灰前應根據灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。根據計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數量，不準用汽車直接大堆備灰。備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內，鋪灰應用人工撒鋪。5、拌和采用人工拌和和灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設備配合拌和。

50、（1）、土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌涼曬。（2）、水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔510 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。（3）、橋頭兩端在備土時應留出2 米空間，將土攤入附近，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規范要求為準。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數也收效甚微。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小