1、羅茨真空泵生產廠家漲的時期，政府定價固然可以控制國內成品油價格上漲幅度，減輕消費者成本、維護經濟穩定。但反過來，就像目前，國際市場石油價格下行，政府定價卻阻礙國內消費者及早享受低價石油的紅利。進一步而言，在國際油價高企之時，人為抑制國內成品油價格，導致價格信號失靈，降低節約能源的壓力，抑制了企業開發替代性能源的積極性。這一輪石油價格漲跌已經證明，成品油政府定價弊大于利。應當讓國內石油市場與國際市場完全接軌，讓價格信號真正地對消費方的個人和企業及生產方的企業更有效地發揮作用。除理順國內石油行業體制外，政府相關部門也應學習更好地讓中國依賴國際石油市場生存與發展。首先需要克服一種心理障礙。很多官員、

2、學者極力淡化中國對國際石油市場的依賴，在其潛意識中，這種依賴會把中國置于某種可怕的風險中。可能正是這種心態，阻礙政府相關部門正確地評估國際石油供應對于中國的重要性，因而，對維護及改進國際石油市場，缺乏足夠熱心，而頻繁采取某些短視的策略。中國已高度依賴世界市場，這早成事實，中國大量進口石油乃是十分自然的趨勢。事實上，在市場已然全球化的時代，中國民眾的生活、企業的效率改進，必然依賴全球性分工合作絡，而這樣的中國亦能為其他國家帶來“溢出效應”。因此，中國在能源方面的首要任務，就是完善及改進國際石油市場的基本框架。為此，需要遵循這個市場已經形成的基本規則，與這個市場上的主要參與者合作，在尋找油源的時候

3、也必須考慮國際主流的意見。中國應當接受各大國在二戰之后形成的默契：能源和其他資源應按照國際價格交易。充分考慮到這一點，符合中國的國家利益。在石油市場上，中國也應更多地參與及構建多邊體系，而避免可能引起爭議的雙 【羅茨真空泵生產廠家】一、【羅茨真空泵生產廠家】的概述：【羅茨真空泵生產廠家】，一種無內壓縮的旋轉變容式真空泵，又稱機械增壓泵，其優點是在較低的入口壓力時具有較高的抽氣速率，它是目前獲得中、高真空的主要抽氣設備之一，其工作原理與羅茨鼓風機相似，主要由一對同步高速旋轉的“8”字形轉子與兩個半圓形的泵腔組成。【羅茨真空泵生產廠家】不能單獨排氣，必須與前級泵（如滑閥泵、旋片式真空泵、

4、水環式真空泵、油環泵等）串聯使用，待被抽系統中的壓力被前級真空泵抽到羅茨真空泵所能接受的壓力時才能開始工作，否則將會因過載和過熱而損壞。在前級泵進氣口前面串聯上【羅茨真空泵生產廠家】組成機組可提高前級泵的真空度，在有效范圍內大大提高抽氣速率。【羅茨真空泵生產廠家】的極限壓力由前級泵決定，技術參數表中數據為標準配置（配用雙級油封式機械真空泵）時的最低極限壓力。【羅茨真空泵生產廠家】在在很寬的壓強范圍（11×10 4pa)有較大的抽速，對被抽除氣體中含有灰塵和水蒸氣不敏感，所以廣泛使用于真空澆鑄、真空熔煉、真空脫氣、真空鍍膜行業及化工醫藥行業的真空蒸餾、真空干燥等。二、【羅茨真空泵生產廠

5、家】的特點：1、較寬的壓力范圍內有較大的抽氣速率。如同作用于前級泵上用于提其高抽速和 極限真空度的“加速器”。2、【羅茨真空泵生產廠家】內運轉件無摩擦，不必潤滑，泵腔內無油，可獲得清潔真空。3、【羅茨真空泵生產廠家】泵腔內氣體垂直流動，有利于被抽氣體中的灰塵與冷凝物的排除。4、【羅茨真空泵生產廠家】完全對稱且精密動平衡的轉子運轉平穩，可靠。5、結構緊湊，設計有垂直與水平兩個排氣口，安裝方便。6、機械磨擦損失小，故驅動功率小。7、易于維護和維修，費用低，壽命高。7、振動、噪音小。8、可抽除可凝性氣體9、 杜絕漏油和乳化-進口油封軸伸密封、復合式密封結構設計的運用。10、【羅茨真空泵生產廠家】安全

6、可靠，ZJP系列本身配帶溢流閥起自動保護作用。我公司生產的羅茨真空泵具有以下特點：1、結構的改進羅茨泵軸承腔一般采用潤滑油來冷卻、潤滑，如該部分泵油被乳化必須立即更換新油，否則將會造成軸承的銹蝕而造成泵的振動、噪聲變大，此時如再不及時更換軸承，則會加劇齒輪的磨損從而造成整臺泵的損壞。2、針對目前羅茨真空泵在配用水環真空泵抽除大量水蒸汽及有機溶劑時泵油容易乳化的老問題，我公司對泵腔的密封結構進行了重要改進：在泵腔與軸承腔之間增加了FPM或PTFE柔性密封件以密閉泵腔與軸承腔，從而解決了羅茨泵泵油的乳化現象。該密封結構經過多年的使用已經被充分驗證。3、泵腔內表面的處理羅茨真空泵在抽除大量水蒸汽及化

7、工溶劑時，轉子表面及泵腔表面容易出現銹蝕現象，經常出現試車后幾天未用羅茨泵即被銹死而無法運轉;或長時間停用后，再次開啟時泵被銹死;或在長時間使用后發現轉子及泵腔被腐蝕而影響泵的性能。針對以上現象我公司對所有的羅茨真空泵的轉子及泵腔內壁全部進行了鍍鎳處理，經鍍鎳后的羅茨真空泵耐腐蝕、耐銹能力大大提高。4、轉子型線的改進轉子之間的嚙合間隙是影響羅茨真空泵性能的最大因素。羅茨真空泵的轉子之間的嚙合間隙應在保證泵穩定運行的前提下達到均勻、最小。因羅茨轉子理論型線與實際加工的型線存在一定的偏差，經我公司工程師多次修正后加工出的轉子型線更加均勻，從而充分保證泵的性能。經對比測試，經型線改進后產品性能可與進

8、口產品媲美。所有鑄件均采用金屬模型，樹脂砂造型，鑄件表面質量好，無需打膩，直接噴漆，更利于泵的散熱;軸承全部采用NSK進口軸承，充分保證了泵的運行穩定性和使用壽命。齒輪全部采用國標6級以上等級的齒輪，所有齒輪均高頻淬火，磨齒機磨齒，以保證羅茨泵的穩定運行且噪音較低。【羅茨真空泵生產廠家】的表面全部噴涂優質環氧漆，耐酸堿，耐高溫，經久不變色。三、【羅茨真空泵生產廠家】的技術參數表：四、【羅茨真空泵生產廠家】的結構：1.羅茨真空泵總體結構型式羅茨真空泵的泵體的布置結構決定了泵的總體結構。目前國內外的羅茨真空泵總體結構大致有三種型式：(1)立式結構的進、排氣口水平設置，裝配和連接管路都比較方便。但泵

9、的重心較高，在高速運轉時穩定性差，故這種型式多用于小泵。(2)臥式泵的進氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結構重心低，高速運轉時穩定性好。一般大、中型泵多采用此種結構。(3)泵的兩個轉子軸與水平面垂直安裝。這種結構裝配間隙容易控制，轉子裝配方便，泵占地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機構也相對復雜。僅見于國外產品。2.羅茨真空泵的傳動方式羅茨真空泵的兩個轉子是通過一對高精度齒輪來實現其相對同步運轉的。主動軸通過聯軸器與電機聯接

10、。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的同一側如圖。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉子軸的扭轉變形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的最大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了羅茨真空泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便;b.整體結構不勻稱，羅茨真空泵的重心偏向電動機和齒輪箱一側。另一種是電動機和傳動齒輪分別裝在轉子兩側。這種形式使羅茨真空泵的整體結構勻稱，但主動軸扭轉變形較大。為保證轉子在運轉過程中的間隙均勻，要求軸應有足夠的剛度，軸和轉子之間的聯接要緊固（目前已有轉子與軸焊或鑄

11、成一體的結構）。這種結構拆裝都很方便，所以被廣泛采用。五、【羅茨真空泵生產廠家】防止過載的措施：羅茨真空泵壓縮氣體所需的功率與壓差成正比，一旦氣體壓差過高，泵就可能出現過載現象，造成電機繞組燒損。解決泵過載問題的方法主要有以下幾種：(1) 采用機械式自動調壓旁通閥。 旁通閥安裝在羅茨真空泵的出口和入口之間的旁通管路上。此閥控制泵出入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達到額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使羅茨真空泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降低，這時羅茨真空泵在幾乎無壓差的負荷下工作。當壓差低于額定值時，閥自動關閉，氣體通過羅茨真空泵內由前級泵抽走。帶有旁通溢流閥的羅茨真空泵可以與前

12、級泵同時啟動，使機組操作簡單方便。(2) 采用液力聯軸器 采用液力聯軸器也能防止泵的過載現象發生，使泵可以在高壓差下工作。液力聯軸器安裝在泵和電動機之間。在正常工作狀態下，液力聯軸器由電動機端向泵傳遞額定力矩。羅茨真空泵的最大壓差由液力聯軸器所傳遞的最大轉矩來決定，而液力聯軸器可傳遞的最大轉矩由其中的液體量來調節。當泵在高壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液體聯軸器內部產生了轉速差即滑動，只傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進行，氣體負荷減小，羅茨真空泵逐漸加速至額定轉速。(3) 采用真空電氣元件控制泵入口壓力 在羅茨真空泵的入口管路處安置真空膜盒繼電器或電接點真空壓力表等壓力敏感元件。

13、真空系統啟動后，當羅茨真空泵入口處壓力低于給定值（泵允許啟動壓力）時，壓力敏感元件發出信號，經電氣控制系統開啟羅茨真空泵（如真空系統中裝有羅茨真空泵旁通管路，則同時關閉旁通管路閥門）。若泵入口壓力高于規定值時，則自動關閉羅茨真空泵（或同時打開泵旁通管路閥門），從而保證了羅茨真空泵的可靠運轉。六、【羅茨真空泵生產廠家】安裝說明：（一）、安裝場所：1、羅茨真空泵應安裝在明亮少塵的建筑物內。2、羅茨真空泵的安裝環境溫度為540。3、羅茨真空泵周圍須留充分的余地，便于日常檢查，維護保養，拆卸裝配。（二）、【羅茨真空泵生產廠家】基礎工程：1、中小型泵可與前級泵等安裝在同一機架上組成機組后再安裝在混凝土基

14、礎上，大型泵必須單獨安裝，澆灌混凝土基礎。2、根據【羅茨真空泵生產廠家】的重量和地基的耐壓力確定混凝土基礎的受壓面積和深度。3、為了在混凝土中埋進基礎螺栓，混凝土基礎灌澆時必須根據底基孔位置留出充分的空穴。4、基礎表面做水平。（三）、【羅茨真空泵生產廠家】安裝：1、按底基孔位置做好木框，將基礎螺栓固定在木框上，放入預留孔中，再在預留孔中澆進混凝土，放置數目，待混凝土硬化后取掉木框。2、將羅茨真空泵放到基礎上，用水平儀校水平，不平部分用金屬墊片墊硬，旋緊基礎螺栓，用水泥將底面縫隙補滿。（四）、【羅茨真空泵生產廠家】管道安裝：1、進出氣管道內無任何焊渣、雜質等異物，有足夠的通道能力。2、羅茨真空泵

15、出口至前級泵進口的連接管道中須安裝一段彈性管，減少前級泵振動的影響。3、為了縮短預抽時間在一般的系統中，前級泵的入口除與羅茨真空泵的排口連接外，還需裝旁通預抽管道及閥門。帶溢流閥羅茨真空泵因為可以在高入口壓力下工作，所以可不安裝預抽管道及閥門。4、為了防止前級泵停止時返油或返水，在前級泵的進口管道上應裝有放氣閥或逆止閥。5、管道連接法蘭必須用0形的橡膠密封圈封，并涂上真空考克脂，整個真空系統須密封不漏。6、【羅茨真空泵生產廠家】的冷卻水進出處應接管道，并在進水管上裝上閥門，調節水量。（五）、【羅茨真空泵生產廠家】電器安裝：1、 因【羅茨真空泵生產廠家】只能在規定的入口壓力范圍內工作，又當前級泵

16、停止工作時，羅茨真空泵必須同時停止工作。因此，電器設備必須具有互鎖及必要的自動保護。2、電動機的接線需使泵的轉向符合箭頭所指方向。3、小泵可直接起動，大泵須裝設起動器。七、【羅茨真空泵生產廠家】使用說明：（一）、【羅茨真空泵生產廠家】起動前的準備工作：1、打開冷卻水進水閥，檢查冷卻水是否暢通。2、外伸軸封空腔及油杯內注滿潤滑油，齒輪箱及軸承箱內的潤滑油加至油窗直徑3/4高度，潤滑油用1號真空泵油。3、凡在下列情況中使用時，必須采取相應的措施：a）吸入氣體中有粉塵或顆粒時，應在吸氣口前裝置除塵器或過濾器;b）如果吸入氣體中帶有腐蝕性，必須采取中和措施;c）如果吸入氣體中含有水蒸汽，選用的前線泵又

17、是油封機械泵時，油封機械泵應帶有氣鎮裝置，水蒸汽過多時，必須裝置冷凝器。（二）、【羅茨真空泵生產廠家】起動程序：1、起動前級泵2、打開前級泵預抽旁通管道上的閥門和羅茨真空泵進排氣管道上閥門。3、待系統內壓力達到羅茨真空泵允許入口壓力后，將旁通管道上閥門關閉，再起動羅茨真空泵，如無旁通管道及閥門，則待系統內壓力達到羅茨真空泵允許入口壓力后，即可起動羅茨真空泵，如果采用自動控制裝置，則起動過程可實現自動化。4、根據真空系統的實際情況，如果是不大的密封系統，則起動前級泵后即可起動羅茨真空泵。如果是較大的真空系統，雖然帶溢流閥羅茨真空泵具有過載保護作用，但考慮到經濟性，應待前級泵抽到一定的壓力后再起動

18、羅茨真空泵。（三）、【羅茨真空泵生產廠家】運轉中的注意點：1、運轉中必須嚴格按照羅茨真空泵的技術規格使用，在正常情況下，【羅茨真空泵生產廠家】的入口壓力在1330Pa以下，其最高入口壓力應不超過它的允許最高入口壓力。如果超過了，ZJP帶溢流閥羅茨真空泵能自動保護，但這種保護，只是對電動機的過載保護。如果長時間在超過允許最高入口壓力情況下工作，【羅茨真空泵生產廠家】也會因過熱而發生故障。2、注意電動機負荷和泵的各部位溫升情況，在正常運轉情況下，泵的最高溫升不得超過40。最高溫度不得超過80。3、運轉中不應有不規則的異常振動。4、如發現在運轉中有電機過載，溫升過高，聲音異常，振動大等情況時，應立即

19、停機檢查原因，排除故障。（四）、【羅茨真空泵生產廠家】停機程序：1、關閉前級油封機械泵氣鎮閥（如果前級泵在使用時為開氣鎮閥）。2、關閉羅茨真空泵進氣閥。3、逐級停機械增壓泵，最后停前級泵，嚴禁搞錯停機程序。4、在停前級泵的同時，立即向前級泵進氣口放氣。5、關閉冷卻水進水閥。6、如果需要長時間停止使用，或在冬天為防止凍裂，則必須將冷卻水套內剩水放盡。八、【羅茨真空泵生產廠家】維護保養：（一）、【羅茨真空泵生產廠家】定期檢查：1、每日檢查：a）油位檢查：油量過多，使溫度升高，油量過少，造成潤滑不良。b）溫度檢查：用溫度計檢查泵各部位溫度。c）電動機負荷檢查：用功率表或電流，電壓表測量電動機負荷。2

20、、【羅茨真空泵生產廠家】每月檢查：聯軸器及墊片是否損壞和松動。3、【羅茨真空泵生產廠家】每3個月檢查：齒輪箱內潤滑油是否變質。4、【羅茨真空泵生產廠家】每6個月檢查：a）前蓋軸承箱內潤滑油是否變質。b）活塞環及活塞環襯套是否磨損。c）齒輪微量程度的磨損對轉子正常運轉是否產生影響，是否需要調整。（二）、【羅茨真空泵生產廠家】拆裝：增壓泵進行拆卸和重新裝配時，須根據以下注意事項進行：1、ZJ型羅茨真空泵未拆卸前，先測量并記錄轉子各部分間隙。2、盡量避免用重錘敲打，拆下的零件不得碰傷，妥善保管好。3、將需要更換的零部件的更換原因及使用情況詳細記錄下來。4、【羅茨真空泵生產廠家】重新裝配前須把各零部件

21、清潔干凈，毛刺修光。5、無密封墊襯或密封圈的靜密封面用“106”有機硅橡膠涂料。用干凈密封的橡膠密封件，需涂上真空考克脂。ZJP型帶溢流閥真空泵溢流閥上的密封圈及平面上不得涂任柯油脂。6、根據間隙一覽表調整轉子各部分間隙。7、全部裝好后須進行檢漏。8、重裝后須進行試運轉和必要的性能測試，待正常后才能安裝使用。注：【羅茨真空泵生產廠家】標準號：Q3204AVT002九、【羅茨真空泵生產廠家】故障原因及其消除方法：【羅茨真空泵生產廠家】故障 【羅茨真空泵生產廠家】原因 【羅茨真空泵生產廠家】消除方法 極限壓力不高 （1）管道、系統漏氣（2）泵部分漏氣（3）前極泵極限壓

22、力下降（4）潤滑油太臟或牌號不符（5）油封磨損（6）溢流伐處漏氣 （1）系統檢漏（2）對泵檢漏（3）修理或更換前級泵（4）調換潤滑油（5）調換油封（6）對溢梳伐進行清理 抽速不足 （1）管道通導能力不夠（2）前級泵抽速下降（3）溢流伐處漏氣 （1）增大管道通導能力（2）修理或更換前級泵（3）對溢流伐處進行清理 電動機過載 （1）入口壓力過高（2）轉子端面與端蓋單面接觸（3）前級泵返油進泵腔（4）溢流伐卡住，使出口過高 （1）調整、控制入口壓力（2）調整轉子端面間隙 （3）裝置防返油設備（4）對溢流伐進行清理 過熱 （1）選擇的前級泵抽速不夠，造成壓縮比過大（2）入口壓力過高（3）冷卻不良（4）

23、齒輪箱潤滑油過高（5）轉子與泵殼接觸（6）齒輪、軸承、油封潤滑不良 （1）重新選用前級泵（2）調整、控制入口壓力（3）暢通冷卻（4）調整油量（5）修整（6）保證油量適當，潤滑良好 聲音異常 （1）裝配不良 （2）導向齒輪與轉子位置偏移使轉子相碰 （3）入門壓力過高（4）過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷（5）軸承磨損 （1）重裝（2）調整位置，保證間隙（3）調整、控制入口壓力（4）調換齒輪（5）調換軸承 軸承、齒輪早期磨損嚴重 （1）潤滑油不良（2）潤滑油不足 （1）調換潤滑油（2）補充潤滑油木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發物流（需到物流站自提），其它疑問請聯系我們。以上價格含17%稅，

24、上海蒼茂實業為一般納稅人只能開17%增值稅專用發票，開票請提供開票資料。售后服務承諾1.產品提供免費維修一年，免費維保期間內如發生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海蒼茂實業將及時免費更換和修理。2.產品實行終身包修，免費保修期滿后買方如委托上海蒼茂實業進行維護保養，上海蒼茂實業將對設備進行維護更換件（出廠價），并詳細列出維保內容。3.上海蒼茂實業本著以客戶利益為第一，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務。產品品質承諾1.上海蒼茂實業對產品的質量及交貨期負責，產品交貨之日起質保期為一年（易損件三個月），終身維護。對于產品質量引起的后果，上海蒼茂實業承擔相應的責

25、任。如因操作不當引起的后果，上海蒼茂實業將以最低成本價對設備進行維護。2.對所有分供方都進行考察、評審，所有產品的采購都只在合格分供方進行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協件都需經過嚴格復查，檢驗合格后方準入庫；3.產品制造嚴格執行“雙三檢”制度，不合格零件不轉序、不裝配、不出廠；如還有其它疑問請聯系我們：邊安排。輿論總是容易夸大產油國的力量，但事實上，產油國對于石油出口的依賴，經常大于消費國對個別石油國的依賴。它們必須出口石油，至于成交價格，只可能是全球性價格。所以，對中國來說，真正重要、也是惟一重要的，是全球的供應和需求。在北京召開石油消費國大會，表明相關部門已經意識到，需要通過參與多

26、邊體系，謀求全球石油市場穩定。不過，構建石油消費國卡特爾的設想既不明智，也不會有任何效果。任何卡特爾內在地都是不穩定的，歐佩克這個生產國卡特爾內部就經常發生無視限產規定的情形。把消費國到一起的紐帶就更為松散。更讓人擔心的是，假如真的形成這個卡特爾，與歐佩克的對抗很可能使石油價格波動更大。 我國鋼鐵行業產能過剩仍需高度關注中國鋼鐵工業協會公布的最新數據顯示，前三季度，在市場需求旺盛拉動下，中國粗鋼產量突破了3億噸，同比增長8.45%。然而，即使是產需兩旺的情況下，鋼鐵行業存在的產能過剩仍然需要高度關注。“強勁的市場需求是拉動鋼鐵生產高增長的主要原因。”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生說，“然而，

27、鋼鐵行業存在的產能過剩，特別是消耗高、污染重的落后產能比重較大的問題，仍然應當高度關注。” 鋼鐵行業產能過剩已經是不爭的事實。數據顯示，25年底，中國已形成煉鋼能力4.7億噸，在建、擬建能力.5億噸。而去年鋼表觀消費量只有3.5億噸左右。鋼鐵行業是近年來中國宏觀調控的重點行業。為此，中央政府今年出臺了一系列遏制投資膨脹、收緊土地和信貸閘門的措施，包括提高存貸款基準利率、逐項清理投資額“億元級”新開工項目、提高工業用地價格等，對宏觀經濟運行，特別是工業經濟產生了直接的影響。“然而，到今年前8月份，鋼鐵行業新增產能為煉鐵647.3萬噸，煉鋼362.2萬噸，熱軋283.9萬噸，冷軋272.2萬噸；全

28、行業在建項目274個，在建規模偏大。”羅冰生指出。他提醒說，如果新增產能不斷增加，而淘汰落后產能又不能取得實效，將加劇產能過剩的態勢，不利于全行業的結構優化和調整。從結構上看，鋼鐵行業低水平產能仍占相當比重。在煉鋼產能中，落后的3立方米及以下的小高爐、2噸及以下的小轉爐和小電爐能力分別占總能力的27%和3.%。“這部分落后產能，規模小、效率低、污染重、無綜合利用設施，不但產品質量和成本難以在未來市場變動中保持競爭力，而且加重了環境保護和資源節約的壓力。”中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東說。產能過剩帶來的最直接后果是鋼鐵企業盈利出現下降，負債率有所上升。至9月，納入鋼協統計的83戶大中型冶金企業實

29、現產品銷售收入983.53億元，上升5.4%；而實現利潤638.25億元，下降4.99%。 “在鋼鐵企業總體盈利的情況下，有5戶企業仍然虧損，比去年同期增加5戶，虧損面為8.7%，虧損企業虧損額超過4億元，增加了27.8%。”羅冰生說。 中國需內外雙修面對國際油市謀求全球市場穩定中國需要內外雙修，更有效地借助國際石油市場滿足自己的能源需求，并盡到自己作為一個負責任的大國對于國際能源市場穩定及全球經濟、社會、政治穩定的責任月2日，歐佩克剛剛宣布減產計劃，試圖阻止國際市場石油價格下跌的趨勢。幾天后，美、日、印、韓四國能源部長匯集北京，與中國國家發改委官員召開“能源消費國大會”，尋求穩定國際油價的各

30、種途徑，并與歐佩克爭奪國際石油市場的話語。其實，這樣的大會并不是第一次，引人注目的是這個會議在中國人經歷了第一波國際市場高油價之后在北京召開。由于高投資和汽車消費的拉動，中國石油進口近些年大幅度增長，已經成長為國際石油市場上一個重要參與者。但由于中國石油大量進口的歷史十分短暫，缺乏參與國際石油市場游戲的技巧，因而，不管是在石油戰略、石油進口操作手法、尋找油源等方面，似乎都存在某些問題，招致外部的疑惑與議論。這種疑惑與議論又促使國內輿論將中國的能源風險擴大，并懷疑有些國家能利用石油來遏制中國的發展。凡此種種過于敏感的心態及做法，均不利于中國確保自己的能源供應。未來中國經濟增長及汽車普及將需要持續

31、大量進口石油。為此，中國需要內外雙修，更有效地借助國際石油市場滿足自己的能源需求，并盡到自己作為一個負責任的大國對于國際能源市場穩定及全球經濟、社會、政治穩定的責任。內功就是推進國內石油行業體制改革。這一改革的核心是向私人資本放開石油市場，讓私人資本自由進入石油產業的所有環節，從石油開采、進口，到冶煉、成品油批發、零售。能源安全要求確保供應、維持價格穩定，而私人資本進入，既可以增加原油與成品的供應，也可以平抑價格。目前政府幾乎完全圍繞幾家石油壟斷寡頭的利益來考慮石油問題，視野似乎狹窄。這些壟斷巨頭希望繼續維持壟斷，這合乎它們的理性；但維護能源安全這一公共利益卻要求政府不受石油壟斷巨頭的左右。在

32、此基礎上，應盡快對成品油定價機制進行徹底改革。這種改革其實很簡單，就是定價完全市場化，由各家石油隨行就市，并展開價格競爭。在國際石油價格上漲的時期，政府定價固然可以控制國內成品油價格上漲幅度，減輕消費者成本、維護經濟穩定。但反過來，就像目前，國際市場石油價格下行，政府定價卻阻礙國內消費者及早享受低價石油的紅利。進一步而言，在國際油價高企之時，人為抑制國內成品油價格，導致價格信號失靈，降低節約能源的壓力，抑制了企業開發替代性能源的積極性。這一輪石油價格漲跌已經證明，成品油政府定價弊大于利。應當讓國內石油市場與國際市場完全接軌，讓價格信號真正地對消費方的個人和企業及生產方的企業更有效地發揮作用。除

33、理順國內石油行業體制外，政府相關部門也應學習更好地讓中國依賴國際石油市場生存與發展。首先需要克服一種心理障礙。很多官員、學者極力淡化中國對國際石油市場的依賴，在其潛意識中，這種依賴會把中國置于某種可怕的風險中。可能正是這種心態，阻礙政府相關部門正確地評估國際石油供應對于中國的重要性，因而，對維護及改進國際石油市場，缺乏足夠熱心，而頻繁采取某些短視的策略。中國已高度依賴世界市場，這早成事實，中國大量進口石油乃是十分自然的趨勢。事實上，在市場已然全球化的時代，中國民眾的生活、企業的效率改進，必然依賴全球性分工合作絡，而這樣的中國亦能為其他國家帶來“溢出效應”。因此，中國在能源方面的首要任務，就是完

34、善及改進國際石油市場的基本框架。為此，需要遵循這個市場已經形成的基本規則，與這個市場上的主要參與者合作，在尋找油源的時候也必須考慮國際主流的意見。中國應當接受各大國在二戰之后形成的默契：能源和其他資源應按照國際價格交易。充分考慮到這一點，符合中國的國家利益。在石油市場上，中國也應更多地參與及構建多邊體系，而避免可能引起爭議的雙邊安排。輿論總是容易夸大產油國的力量，但事實上，產油國對于石油出口的依賴，經常大于消費國對個別石油國的依賴。它們必須出口石油，至于成交價格，只可能是全球性價格。所以，對中國來說，真正重要、也是惟一重要的，是全球的供應和需求。在北京召開石油消費國大會，表明相關部門已經意識到

35、，需要通過參與多邊體系，謀求全球石油市場穩定。不過，構建石油消費國卡特爾的設想既不明智，也不會有任何效果。任何卡特爾內在地都是不穩定的，歐佩克這個生產國卡特爾內部就經常發生無視限產規定的情形。把消費國到一起的紐帶就更為松散。更讓人擔心的是，假如真的形成這個卡特爾，與歐佩克的對抗很可能使石油價格波動更大。 我國鋼鐵行業產能過剩仍需高度關注中國鋼鐵工業協會公布的最新數據顯示，前三季度，在市場需求旺盛拉動下，中國粗鋼產量突破了3億噸，同比增長8.45%。然而，即使是產需兩旺的情況下，鋼鐵行業存在的產能過剩仍然需要高度關注。“強勁的市場需求是拉動鋼鐵生產高增長的主要原因。”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅

36、冰生說，“然而，鋼鐵行業存在的產能過剩，特別是消耗高、污染重的落后產能比重較大的問題，仍然應當高度關注。” 鋼鐵行業產能過剩已經是不爭的事實。數據顯示，25年底，中國已形成煉鋼能力4.7億噸，在建、擬建能力.5億噸。而去年鋼表觀消費量只有3.5億噸左右。鋼鐵行業是近年來中國宏觀調控的重點行業。為此，中央政府今年出臺了一系列遏制投資膨脹、收緊土地和信貸閘門的措施，包括提高存貸款基準利率、逐項清理投資額“億元級”新開工項目、提高工業用地價格等，對宏觀經濟運行，特別是工業經濟產生了直接的影響。“然而，到今年前8月份，鋼鐵行業新增產能為煉鐵647.3萬噸，煉鋼362.2萬噸，熱軋283.9萬噸，冷軋2

37、72.2萬噸；全行業在建項目274個，在建規模偏大。”羅冰生指出。他提醒說，如果新增產能不斷增加，而淘汰落后產能又不能取得實效，將加劇產能過剩的態勢，不利于全行業的結構優化和調整。從結構上看，鋼鐵行業低水平產能仍占相當比重。在煉鋼產能中，落后的3立方米及以下的小高爐、2噸及以下的小轉爐和小電爐能力分別占總能力的27%和3.%。“這部分落后產能，規模小、效率低、污染重、無綜合利用設施，不但產品質量和成本難以在未來市場變動中保持競爭力，而且加重了環境保護和資源節約的壓力。”中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東說。產能過剩帶來的最直接后果是鋼鐵企業盈利出現下降，負債率有所上升。至9月，納入鋼協統計的83戶

38、大中型冶金企業實現產品銷售收入983.53億元，上升5.4%；而實現利潤638.25億元，下降4.99%。 “在鋼鐵企業總體盈利的情況下，有5戶企業仍然虧損，比去年同期增加5戶，虧損面為8.7%，虧損企業虧損額超過4億元，增加了27.8%。”羅冰生說。 煤電投資集中潛在行業風險近年來，隨著市場對煤電需求的不斷膨脹和國家大力發展瓶頸行業的政策支持，各地立足煤炭資源優勢，加速火電項目建設步伐，煤電一體化建設實現了迅猛發展。據調查，在煤電行業迅猛發展的同時，由于區域煤電行業投資高度集中，將導致潛在行業風險加劇。煤電行業投資集中主要表現在煤電行業投資比重相對較高、貸款投向集中于煤電行業、國內大型企業集

39、團紛紛涉足煤電行業等，這些現象導致了區域煤電行業的快速發展。據河南省三門峽市有關部門統計，25年，該市能源工業完成投資占全部工業投資比重的56.3。轄內義馬市、陜縣25年完成投資35.4億元，而用于煤電行業的投資高達22.億元，占比達62。25年，三門峽市原煤產量突破5萬噸，目前該市在建電力項目個，總投資7.3億元，裝機容量達273.3萬千瓦，是23年末的3.6倍，以年均5的速度高速發展。目前該市轄內火電企業煤炭年需求量達到萬噸，煤炭供應自給比重將由原來的8降至4左右。據分析，煤電行業投資集中易引發煤電行業信貸資金供應相對充裕與其它行業資金嚴重不足、煤炭供應能力限制與區域火電行業煤炭需求膨脹、

40、煤電行業貸款風險集聚與銀行貸款風險控制能力弱化、煤電資源型行業快速發展與實現區域經濟可持續發展四大矛盾。煤電行業投資過熱導致潛在行業風險的問題，在一定程度上已經嚴重影響到了區域經濟的可持續發展，應當引起高度重視。政府產業結構管理部門要樹立正確的科學發展觀，合理制定煤電行業規劃，嚴格項目審批，按照“抓大限小”的原則，結合區域實際和資源優勢，做好煤電項目建設規劃，提高資源綜合利用效率，防止煤電行業區域集中投資引發的重復建設等問題。同時，加強對煤電行業投資經營狀況的監測，提高過度投資行業的監測、預警和提示能力，積極引導金融機構配合好國家產業政策，減少對過熱行業和高風險行業的信貸支持力度，疏導煤電行業

41、過剩資金合理轉向，合理引導資金流向，以市場化手段促進煤電企業實現良性循環，確保區域經濟協調發展。在搞好合理規劃、引導資金合理流向的基礎上，地方政府還要綜合利用區域內各種資源，做好能源基地建設中的環境保護工作，加大對環境治理的投入，嚴控社會再生產過程中大量的煙塵、粉塵、二氧化硫和廢渣等“三廢”的排放，減輕地區環境承受壓力，加強環境保護，提高可持續發展能力，建設和諧社會。我國鋼鐵行業產能過剩仍需高度關注中國鋼鐵工業協會公布的最新數據顯示，前三季度，在市場需求旺盛拉動下，中國粗鋼產量突破了3億噸，同比增長8.45%。然而，即使是產需兩旺的情況下，鋼鐵行業存在的產能過剩仍然需要高度關注。“強勁的市場需求是拉動鋼鐵生產高增長的主要原因。”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生說，“然而，鋼鐵行業存在的產能過