1、標準文案班組危險預知活動的主要方式何家堡項目部2013年3月1日班組危險預知活動的主要方式大全標準文案班組危險預知 活動是企業班組安全建設的主要內容。在作業前，由班組長或作業負責人利用安全活動時間及工前較短時間開展群眾性的危險預測預防活動。關鍵是發動群眾討論危險點和觸發因素， 研究作業方法， 控制人為失誤，提高員工安全意識和安全技術素質，落實安全預控措施，真正實現“三不傷害”。 危險預知 活動分為危險預知 訓練和工前五分鐘活動兩步驟進行。危險預知 訓練，主要是發掘危險因素，制定預防措施，通過 危險預知活動 , 應明確幾個問題：一是作業地點、作業人員、作業時間；二是作業現場狀況；三是作業步驟和危

2、險點分析； 四是潛在危險點查找； 五是危險控制措施。在此基礎上組織班組 危險預知 訓練：一是做好組織計劃， 根據危險源辨識的結果，按照 PDCA（計劃實施檢查改進）循環模式擬定預知訓練課題計劃，分批分期下達到班組開展活動， 并將實施結果納入考評內容。 二是班組長準備，活動前對課題主要內容進行初步準備， 心中有數，活動時進行引導性發言， 節約活動時間，提高活動質量。三是全員參加，充分發揮集體智慧，調動群眾積極性，使大家在活動中受到教育。 危險預知 活動應在活躍的氣氛中進行， 不能搞一言堂；應讓所有組員充分發表意見。危險預知 活動分為發現問題、 研究重點、提出措施、制定對策四個階段。四是訓練形式直

3、觀，多樣化，班組長可結合崗位作業狀況， 畫一些作業示意圖， 便于大家分析討論。 五是抓好 危險預知訓練記錄表的審查和整理。 預知訓練進行到一定階段， 班組應組織有關人員參加座談會，對已完成題目進行系統審查、 修改和完善，歸納形成標準化的教材，作為工前五分鐘活動的依據。工前五分鐘活動是預知訓練結果在實際工作的應用, 由作業負責人組織從事該項作業的人員在作業現場利用較短時間進行, 要求根據 危險預知 訓練提出的內容對人員、工具、環境、對象進行“四確認”，并將控制措施逐項落實到人。重大危險作業應作業安全和工序安全兩個階段開展工前五分鐘活動。預知危險 活動1. 安全碰頭會和 預知危險 活動在安全管理活

4、動中，領導對下級的指示固然重要，但僅限于它，就有一定限度，從而想出來的就是“從基層來”的思路。通過領導和群眾相結合的作法，能夠進一步提高安全管理的實現率。工人通過自己的發言，能夠發現真正的危險處所，工人自身也在無意識中提高安全意識。2. 預知危險 培訓和 預知危險 活動預知危險 活動是指，分為四個階段的，由少數人預知危險 ，查查原因，想措施，是行動目標的安全管理活大全標準文案動。預知危險 培訓是指，為學會上述活動的培訓。在日本， 1974 年由鋼鐵行業首先開創，并在隨后的發展中，為“零事故”做出了貢獻。目前在日本，幾乎所有建筑工地都采用這種安全管理活動。3. 預知危險 活動的思路1）預知危險

5、的能力是指預知 自己周邊存在的 危險 的能力；能檢查的能力和能發現異常的能力；能注意到自己可能制造出來的危險 因素的能力。即對“蠻干”、“懶惰”、“漫不經心”自己能夠戒備的能力。執行正確行為的能力。對預知危險 的基本思路鍛煉三個水平的工作和安全行動連接起來。圖例一預知危險 的三種水平控制感情的水平與人的基本意識、感情和以我為主的行動相連結。控制價值觀的水平對自己的善惡做價值判斷?？刂浦腔鄣乃揭馕吨袆幽康牡闹R和技術水平，能控制行動。4. 預知危險 培訓的進行方式。用事故案例或作業狀況的插圖進行自由討論。在培訓過程中提高對 危險 的感受力，自己控制行動。分四個階段進行：1) 抓事實；2) 深

6、究原因；3) 立措施；大全標準文案4) 制定行動目標。具體要抓1) 準備。準備插圖、黑板、筆、粉筆等。2) 編組。最好不超過 10 人。3) 分工讀資料的，記錄的和發言的等。4) 劃分時間。5) 說明培訓的目的和概要。6) 說明培訓方法。5. 預知危險 活動的具體作法?；旧吓c 預知危險 培訓的內容一樣。1) 抓事實 ( 掌握現狀 )2) 要追求潛在什么樣的 危險 ？“把部分吊件綁在一端起吊會造成吊件脫落、砸傷工人” 刮大風時吊件擺動撞到建筑物，會造成吊件散落、砸傷工人“吊鉤一偏離吊件中心線，當吊件被吊離地面時就會擺動、撞到工人”2) 找原因（追究本質）深究重要 危險反復用“為什么”來追求真正

7、的原因3)樹措施( 制度措施 )大全標準文案樹立具體可行的措施不是“不做什么”，而是“要做什么”的措施。4) 制定行動目標( 設定目標 )“必須要這樣做！”簡明扼要的表示措施的要點?！敖壴跫r要從兩面確認吊件的中心，可以！”圖例 3：制定行動目標最后全體人員一齊指手呼喊設定的目標“中心，可以！(3 次) ”圖例 4：指手呼喊6.排除 預知危險 活動的形式化和千遍一律( 保守 )在同樣的的中很難避免形式化和千遍一律，因此要采取下列措施。1) 深究 預知危險 的題目作業中的某一程序為主題深究。2) 從昨天的總結開始從昨天的行動目標的實施狀況開始。3) 抓住未遂事故( 嚇一跳 )從昨天的作業中收集

8、未遂事故(嚇一跳 )4) 適用作業程序表每天的周期是在日本于1974 年由鋼鐵行業開創的。1976 年以后普及到了整個產業界為防止勞動事故的發生做出了貢獻。特別在建筑業中起到了很大的成效（前田公司也在全工地進行了開展）。大全標準文案所說的 預知危險 訓練就是把施工現場或施工過程中潛在的危險 因素及由其引發的現象（事故）通過小的班組進行討論商量，并一起喊、確認所認識（理解）到的危險要點及當天進行的重點事項從而在開始施工前解決問題。從防止復發到防患于未然預知危險 培訓圖片集序號： 1工種： 鋼筋工事故種類：墜落l 作業狀況綁扎立柱 箍筋作業2 可以預想到的 危險1. 跳板折斷滲成墜落。2. 因為沒

9、有戴安全帶所以有墜落的危險。3. 沒有掛安全帶的母線。4.沒有安裝可以安全上下的設施，上了時有墜落的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 用沒有損傷的跳板。確保跳板的寬度在 40cm 以上。2. 高空（ 2m以上）作業時要使用安全帶。3. 要設置掛家全帶的母線。4. 高度達到 1.5m 以上時要投江能保證安全上下的設施。序號： 2工種：鋼筋工事故種類：坍塌、物體打擊1 作業狀況往模板 上部平臺上臨時放置鋼筋的作業2 可以預想到的 危險1.用吊車往 模板 平臺上卸放鋼筋但沒有加固模板 的支撐結構，所以有坍塌、墜落的危險。大全標準文案2.模板的下面有工人，所以調塌的時候有把工人壓在底下的危險 。

10、3.卸鋼筋的時候沒有在鋼筋的下面墊枕木，所以在解起吊鋼絲繩時很不右便，有因用力過大造成吊件（鋼筋）散落，碰傷工人的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 往模板支撐結構上部平臺上臨時放置鋼筋卷材料時要與負責摸極克撐的木工進行商量，以規定出臨時放置材料的地方和最大承載量，如有必要加大樓板克撐結構的強度。另外，把規定的最大承載量要徹底通知給工人，并要嚴格遵守。2在組裝模板克律結構和綁扎鋼筋肘等止工人進入其下方，所以應制作禁止入內的標識。3. 用吊車臨時吊放鋼筋時要事先鋪上枕木，然后把吊件放在枕木上，盡量做到用手就可以解下鋼絲繩。序號： 3工種：鋼筋工事故種類：墜落1 作業狀況在馬凳式腳手架上綁扎鋼

11、筋。2 可以預想到的 危險l.沒有對跳板進行3 點支撐，跳板有從支撐點脫落或折斷的危險 ，造成工人墜落。2.跳板沒有用橡皮帶等進行綁扎固定有從支撐點脫落的危險。3. 因末戴安全帶而墜落。4.因為跳板的探頭部分（長出支撐點的部分）一面長一面短有從克撐點脫落的危險 。5. 跳板有裂痕，有折損的 危險 。3 安全對策事前采取的措施1.馬凳式腳手架的腳手板要有3 點走撐，要用橡皮帶綁扎固定，探頭部分的長度要在10cm以上，腳手板長度的1/18 以下，重疊部分要在支撐點上，長度在20cm以上。（如下圖）2馬凳式腳手架的克因與水平面的角度要控制在75 度以下并用防止張開的金屬器冥（活動拉鉤）進行固定。要設

12、置得水平穩固。3. 設置掛安全帶的母線。大全標準文案4. 上下時，利用梯登，腳要踩穩踏板，小心地上下。5. 要使用沒有破損且沒有腐朽的腳手板。預知危險 活動培訓 ( 二 )1 作業狀況從卡車上卸鋼筋。2 可以預想到的 危險1.因為解開了下部吊件的捆綁鎖鏈，所以下部吊件有滾滾傷人的危險 。2.因為吊件的起吊角度（兩根起吊綁繩的夾角）過大（60度以上），起吊綁繩有滑動造成吊件傾斜墜落的 危險。3.起吊綁繩有單絲，有折斷造成吊件墜落的危險 。4.上部吊件被放到枕木的端部有滾落傷人的危險 。5. 信號員跨在吊件的墊木上，墊木彈起舍撞到信號員的大腿。6. 當吊件離開地面（載貨平臺）的瞬間，由于信號員靠吊

13、件過近有被吊件撞倒從車上墜落的 危險 。7.兩根起吊綁繩穿過鎖眼的方向是交叉的，吊件有傾斜墜落傷人的危險 。8.吊車的角鉤沒有防止銳構的裝置，另件有墜落街人的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 捆綁下部吊件的鎖鏈要在起吊完上部吊件之后解開。2綁起吊綁繩時最好把兩根起吊綁繩的夾角控制在60 度以內。3. 不要使用有損傷的起吊綁繩。4. 調整好裝到端都的吊件的平衡在確定安穩之后再起吊。5. 吊件離開地面時要離開吊件使用牽引繩進行調整。6. 起吊綁繩的鎖眼穿法是要從同一方向穿過。大全標準文案7. 吊車的吊構要安裝防止銳鉤的裝置。1. 作業狀況用載重汽車吊向下面的倉面卸鋼筋。2 可以預想的 危險1

14、.載重式汽車另有面的支撐腳座沒有打開，有傾翻擠壓工人的危險 。2.下面的工人站在吊件的下方，吊車傾翻的時候有被吊件撞擊的危險 。3. 吊件很重，另外吊車的載貨平臺已經空了所以卡車有傾翻擠壓工人的可能。4.信號員沒有進行指揮，工人有被吊件撞擊的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 要把兩側的支撐腳座打開到最大的狀態。2. 禁止進入到吊件的下方。3. 當卡車的載貨平臺已經空了的時候一定要針對吊件的重量進行慎重的計算思考以保證是安全荷重。4. 信號員要在規定的位置進行指揮，直到起吊作業結束。5. 起吊臂的仰角過小，不要拉長起重臂。1 作業狀況在架空電線附近用吊車卸貨。2 可以預想到的 危險1. 起

15、重管碰到架空電線，損傷電線。2. 因為架空電線沒奇絕緣保護，所以起重胃在碰到電線的會造成工人觸電。3.因為沒有信號員進行指揮所以起重臂有碰到架空電線的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 在操作移動式汽車品時要充分卷慮起重青的回旋起降伸縮等因素，不要把吊大全標準文案車設置在有粒到架空電線危險的地方。2. 在接近架空電線進行作業時要穿上絕緣護具。3. 用移動式吊車進行起吊作業的要安排監護人或信號員。序號： 7工種：鋼筋工事放種類：墜落1 作業狀況在馬凳上安裝立柱箍筋的作業2 可以預想到的 危險1. 往下放箍筋的時候會夾到手。3 安全對策事前采取的措施1. 不妨在馬凳的頂板上作業。2. 在往下放

16、箍筋時要設置足夠高的腳手架以防止工人在不合理的姿勢下作業。1 作業狀況1. 在馬凳式腳手架上進行基礎梁配筋作業2 可以預想到的 危險1.左側的工人沒有戴安全帶，有墜落的危險 。2.腳手板上站有 2 個人，腳手板已經變彎有失去平衡或折斷的危險 進而造成工人墜落。3 安全對策事前采取的措施1. 在腳手架上作業，當育墜落可能的時候使用安全帶2. 使用結實的腳手板，如果腳手板是2 點支撐旦有 2 名工人站在上面作業的時候鋪2 層腳手板。大全標準文案預知危險 培訓圖片集序號： 1工種：架子工事故種類：物體打擊1 作業狀況起吊單鋼管作業，用起吊綁繩掛好吊件之后，剛剛吊離地面。2 可以預想到的 危險1.起吊

17、綁繩（鋼絲繩）已經斷絲有折斷的可能，有被吊件撞傷的危險 。2用一根鋼絲繩起吊長條形吊件，吊件有傾斜、掉下撞傷人的危險 。3、因為沒有捆綁吊件所以吊件有脫落砸傷工人的危險 。4.吊件離開地面的時候，工人離吊件過近，有被吊件撞倒的危險。5. 沒有使用牽引繩。6.吊車的吊鉤沒有防止脫鉤的裝置，另件有墜落傷人的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 不要使用有損傷的起吊鋼絲繩。2.吊長條形的吊體要兩點起吊，最好2 根起吊綁繩的夾角是60 度。3. 擺齊并捆緊吊件。4. 吊件離開地面時使用牽引繩，離開吊件。5. 吊車的另鋼要安防止脫鉤的裝置。1 作業狀況在移動式腳手架上拆除頂棚上的鐵鏈。2 可以預想到的

18、 危險1.腳手架偵部作業平臺有一面沒有安裝護欄，有墜落的危險 。2.作業平臺的四月沒有設置踢腳板，材料賽有掉下砸傷人的危險。3. 沒有使用支腳車輪制動器（克腳車輪防滑器），移動式腳手架有滑動造成工人墜大全標準文案落的危險。4. 有 2 個支撐腿的千斤頂（端部）沒有接地，移動式腳手架有滑動造成工人墜落的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 作業平臺的周圍都要安裝護欄。設置踢腳板。2使用支腳車輪的制動器。3. 使支撐腿的千斤頂接地。序號： 3工種：鋼筋工事故種類：墜落物體打擊1 作業狀況在組裝框架式腳手架A 是接吊件的工人 B 在往上拉構件工具等C 是作業負責人 D在往上送吊件2 可以預想到的

19、危險1. A、B 兩工人沒有使用安全帶有墜落的危險。2. 沒有掛安全帶的母線。3.腳手架上雜亂地放著材料有掉下去砸傷人的危險 。另外工人有板材料絆倒墜落的危險 。4. 沒有無關人員禁止人內的標識，工人可以進入到危險部位。5.爬梯上沒有安裝欄桿工人有墜落的危險 。6.吊車的吊鉤沒有防止脫鉤裝置，吊件有墜落傷人的危險 。3 安全對策事前采取的措施1. 讓工人使用安全帶。2. 設掛安全帶的母線。大全標準文案3. 清理腳手架頂部以防材料下落。4. 安裝爬梯扶手。5. 設禁止入內的標識。6. 作業負責人要監視作業情況。7. 安裝吊鉤的防脫鉤裝置。序號： 4工種：架子工事故種類：墜落1 作業狀況在安裝立框剪刀撐的定位臂。2 可以預想到的 危險1. 沒有使用安全帶有墜落的 危險 。3 安全對策事前