1、 第五章第五章照明系統、信號系統、報警裝置照明系統、信號系統、報警裝置一、照明與信號系統的組成一、照明與信號系統的組成二、前照燈二、前照燈三、燈光開關與前照燈電路三、燈光開關與前照燈電路四、轉向信號電路與閃光器四、轉向信號電路與閃光器五、電喇叭五、電喇叭六六、其他信號裝置、其他信號裝置第一節：照明與信號系統的組成第一節：照明與信號系統的組成一、汽車照明裝置的作用與組成一、汽車照明裝置的作用與組成 為車前及車內提供充分可靠的照明，及通過不同色澤為車前及車內提供充分可靠的照明，及通過不同色澤的發光標志顯示汽車工作狀況，從而向其它車輛、行人傳的發光標志顯示汽車工作狀況，從而向其它車輛、行人傳達信息。

2、達信息。 汽車的照明系統主要由汽車的照明系統主要由燈具燈具、電源和電路（、電源和電路（包括控制包括控制開關開關）三大部分組成。）三大部分組成。二、汽車照明裝置的分類二、汽車照明裝置的分類 而燈具大體分為而燈具大體分為照明用的燈具照明用的燈具和和信號及標志用的燈具信號及標志用的燈具。1）照明用的燈具有前照燈、防霧燈、后照燈、牌照燈、）照明用的燈具有前照燈、防霧燈、后照燈、牌照燈、頂燈、儀表燈和工作燈等。頂燈、儀表燈和工作燈等。2）信號及標志用燈具有轉向信號燈、制動燈、小燈、尾）信號及標志用燈具有轉向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警報燈等。燈、指示燈和警報燈等。1前照燈：又稱前大燈。（前照燈

3、：又稱前大燈。（4060W） 用途是在夜間行車時，照亮車前的道路和物體，用途是在夜間行車時，照亮車前的道路和物體，確保行車安全；燈光為白色，有兩燈制和四燈制兩種確保行車安全；燈光為白色，有兩燈制和四燈制兩種配置方法。配置方法。 國家規定：機動車前照燈必須具備遠光和近光兩國家規定：機動車前照燈必須具備遠光和近光兩種照明方式，并可通過變光裝置轉換。當前照燈由遠種照明方式，并可通過變光裝置轉換。當前照燈由遠光變為近光時所有遠光燈須同時熄滅。以便夜間超車光變為近光時所有遠光燈須同時熄滅。以便夜間超車和避免會車時使對方駕駛員眩目。和避免會車時使對方駕駛員眩目。2、示位燈、示位燈 1) 種類：裝于汽車的前

4、面、后面和側面。前面的種類：裝于汽車的前面、后面和側面。前面的稱為稱為小燈小燈、示寬燈或位置燈。光色為白色或黃色；汽車尾部、示寬燈或位置燈。光色為白色或黃色；汽車尾部的稱：后燈也稱尾燈，光色為紅色；汽車側面的稱：側的稱：后燈也稱尾燈，光色為紅色；汽車側面的稱：側位燈光色為琥珀色。位燈光色為琥珀色。 2) 作用：夜間行駛接通前照燈時，示位燈與儀表照明作用：夜間行駛接通前照燈時，示位燈與儀表照明燈、牌照燈同時亮，以標志車輛的形位。也稱為小燈它燈、牌照燈同時亮，以標志車輛的形位。也稱為小燈它的燈光一般為紅色；功率的燈光一般為紅色；功率1525W3、霧燈、霧燈1）作用：用于霧、雪、暴雨或塵埃等惡劣條件

5、下汽車）作用：用于霧、雪、暴雨或塵埃等惡劣條件下汽車行駛時的照明，裝于車頭和車尾。分前霧燈、后霧燈。行駛時的照明，裝于車頭和車尾。分前霧燈、后霧燈。3）特點：因黃色光波較長，穿透性好，故一般用黃色）特點：因黃色光波較長，穿透性好，故一般用黃色光源。功率為光源。功率為35-55W。4、牌照燈（功率一般為、牌照燈（功率一般為 810w）1) 汽車尾部牌照的上方或左右兩側，燈光光色為白色，汽車尾部牌照的上方或左右兩側，燈光光色為白色，夜間在車后夜間在車后 20m處應能看清牌照標志。要求亮度好，光處應能看清牌照標志。要求亮度好，光線均勻。線均勻。它沒有它沒有 單獨的單獨的開關控開關控制，制，受示寬受示

6、寬燈或前燈或前照燈開照燈開關控制。關控制。（1）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛員產生眩目現象，照明范圍小，有的還有光軸不會給駕駛員產生眩目現象，照明范圍小，有的還有光軸方向調節機構。方向調節機構。（2）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內，當開啟行李）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內，當開啟行李箱蓋時，自動發亮。箱蓋時，自動發亮。（3）門燈：裝于轎車外張式車門內側底部，光色為紅色。）門燈：裝于轎車外張式車門內側底部，光色為紅色。夜間開啟車門時，門燈發亮，以告示后來行人、車輛注意夜間開啟車門時，門燈發亮，以告示后來行人、車輛注意避

7、讓。避讓。6、其他照明燈有：儀表板照明燈、操作開關照明燈、頂、其他照明燈有：儀表板照明燈、操作開關照明燈、頂燈、閱讀燈、踏步燈、門燈、行禮箱燈等燈、閱讀燈、踏步燈、門燈、行禮箱燈等5、轉向燈：用來指示車輛行駛趨向，裝于車頭、車尾的、轉向燈：用來指示車輛行駛趨向，裝于車頭、車尾的左右部，也有的在汽車車側中間裝有側轉向燈。光色為琥左右部，也有的在汽車車側中間裝有側轉向燈。光色為琥珀色光源。功率為珀色光源。功率為20W以上。以上。1）特殊性：在緊急遇險狀態需其他車輛注意避讓時，全）特殊性：在緊急遇險狀態需其他車輛注意避讓時，全部轉向燈可通過危險報警燈開關控制而同時閃爍。部轉向燈可通過危險報警燈開關控

8、制而同時閃爍。 （4）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內部照明，燈光為白色，功率為部照明，燈光為白色，功率為58W。（5）儀表燈：用于夜間行車時的照明，裝于儀表板總成）儀表燈：用于夜間行車時的照明，裝于儀表板總成內，燈光為白色，便于駕駛員觀察汽車和發動機的工作狀內，燈光為白色，便于駕駛員觀察汽車和發動機的工作狀況。功率為況。功率為2-8W。（6）指示燈：指示某一系統是否處于工作狀態，燈光為紅色，功率為2W。如遠近光指示燈、轉向指示燈、霧燈工作指示燈、空調工作指示燈、駐車制動指示燈、收放機工作指示燈、自動變速器擋位指示燈等。 （7）報警燈：安裝

9、在儀表板上，其作用是用來監測汽車各系統的技術狀況，當某一系統出現異常情況時，對應的報警燈亮，提醒駕駛員該系統出現故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W，如發動機故障報警燈、機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈等。二、前照燈二、前照燈 前照燈：前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和 四燈制之分。每輛車安裝2只或4只，裝于外側的一對應為近、遠光雙光束燈,裝 于內側的一對應為遠光單光束燈。1、對前大燈的要求、對前大燈的要求1）夜間車前應有明亮均勻的光照，駕駛員能辯明車前）夜間車前應有明亮均勻的光照，駕駛員能辯明車前100m以內路面的障礙物。隨著車速的不斷提高，目前汽以內

10、路面的障礙物。隨著車速的不斷提高，目前汽車前照燈照明距離已達車前照燈照明距離已達200250m。2）具有防眩目裝置，避免因燈光眩目造成會車事故。）具有防眩目裝置，避免因燈光眩目造成會車事故。3）光束橫向應有一定的散射寬度，以便直行時能看清車）光束橫向應有一定的散射寬度，以便直行時能看清車身側面運動物體及轉彎時的照明需要。身側面運動物體及轉彎時的照明需要。4）滿載時，照明效果不應因車燈高度變化而下降。）滿載時，照明效果不應因車燈高度變化而下降。國家規定：機動車前照燈必須具備遠光和近光兩種照明方國家規定：機動車前照燈必須具備遠光和近光兩種照明方式，并可通過變光裝置轉換。當前照燈由遠光變為近光時式，

11、并可通過變光裝置轉換。當前照燈由遠光變為近光時所有遠光燈須同時熄滅。所有遠光燈須同時熄滅。檢查項目車輛類型檢查項目車輛類型新注冊車新注冊車在用車在用車兩燈制兩燈制四燈制四燈制兩燈制兩燈制四燈制四燈制汽車、無軌電車汽車、無軌電車1500015000120001200012000120001000010000四輪農用運輸車四輪農用運輸車10000100008000800080008000600060005）前照燈的發光強度要求）前照燈的發光強度要求機動車每只前照燈的遠光光束發光強度應達到表機動車每只前照燈的遠光光束發光強度應達到表5-2的的要求。測試時，其電源系統應處于充電狀態。要求。測試時，其電

12、源系統應處于充電狀態。允許四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達到兩燈制要允許四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達到兩燈制要求視為合格。求視為合格。表表5-2前照燈遠光光束發光強度要求前照燈遠光光束發光強度要求 單位：單位：cd2.前照燈的結構前照燈的結構1)結構：主要有燈泡、反射鏡和配光鏡三部分及、結構：主要有燈泡、反射鏡和配光鏡三部分及、插座、插座、接線接線盒、盒、燈殼燈殼組成。組成。組合前照燈結構圖組合前照燈結構圖1.反射鏡反射鏡(1) 結構：由薄鋼板經沖壓而成，為旋轉拋物面形狀，內表面鍍銀、結構：由薄鋼板經沖壓而成，為旋轉拋物面形狀，內表面鍍銀、鋁或鉻后再拋光。目前多用真空鍍鋁。銀鍍層反光率為鋁

13、或鉻后再拋光。目前多用真空鍍鋁。銀鍍層反光率為9095%，易擦傷、硫化變黑、成本高。易擦傷、硫化變黑、成本高。鉻鍍層反光率為鉻鍍層反光率為60-62%，鋁鍍層反光率為，鋁鍍層反光率為94%。目前，真空鍍鋁。目前，真空鍍鋁被廣泛采用。被廣泛采用。(2)效果：如效果：如50W燈只能照亮前方燈只能照亮前方6m左右路面，加反射鏡后可照左右路面，加反射鏡后可照亮前方亮前方150m以上路面，其部分光線是直接向前散射的，散射向側以上路面，其部分光線是直接向前散射的，散射向側方和下方的光線可照明車前方和下方的光線可照明車前5-10m的路段。的路段。(3)是盡可能多地收集燈泡發出的光線，并將這些光線聚合成很強是

14、盡可能多地收集燈泡發出的光線，并將這些光線聚合成很強的光束射向遠方的光束射向遠方2）配光鏡：）配光鏡：由透光塑料或由透光塑料或玻璃制成，是玻璃制成，是很多塊特殊的很多塊特殊的棱鏡和透鏡的棱鏡和透鏡的組合體，其作組合體，其作用是將反射鏡用是將反射鏡反射出的平行反射出的平行光束進行折射，光束進行折射，使車前使車前100m內的路面各處內的路面各處都有良好而均都有良好而均勻的照明。勻的照明。配鏡的結構與作用a、水平部分是散射；垂直部分是折射ab3、燈泡燈泡1）燈泡大體可分：充氣燈泡（）燈泡大體可分：充氣燈泡（普通燈泡普通燈泡）、鹵素燈泡、）、鹵素燈泡、新型高壓放電氙氣燈。新型高壓放電氙氣燈。(1)充氣

15、燈泡：充氣燈泡：充氣燈泡的周圍抽成真空并充滿了惰性氣體。 對流的氣體會把更多的熱量傳遞給玻殼，到周圍的空間，增加了熱的損失，發光效率底。燈絲的鎢質點要蒸發，蒸發出來的鎢沉積在燈泡上，使燈泡發黑。注：注：H1、H3、H4、H7系系列燈泡用于前照燈列燈泡用于前照燈,H8、H9、H10、H11、H12系系列單絲燈帶有密封底座，列單絲燈帶有密封底座，用于前照近光及霧燈。用于前照近光及霧燈。1156/1157系列自然色系系列自然色系列燈泡，主要用于歐州及列燈泡，主要用于歐州及亞州車型信號系統，如轉亞州車型信號系統，如轉向燈、制動燈、備用燈等。向燈、制動燈、備用燈等。168/194系列燈泡用于側系列燈泡用

16、于側面轉向信號燈、儀表、時面轉向信號燈、儀表、時鐘照明等。鐘照明等。DE3200系列系列燈泡主要用于室內照明。燈泡主要用于室內照明。彩色主要用于日本或歐州彩色主要用于日本或歐州車型，在定購時色彩可由車型，在定購時色彩可由客戶自行選擇。客戶自行選擇。7440/7443系列，適用于系列，適用于日本車系。日本車系。3156/3157自自然色系列，主要用于美國然色系列，主要用于美國車的信號系統，如轉向、車的信號系統，如轉向、制動、行車及備用燈等。制動、行車及備用燈等。（2）鹵鎢燈泡）鹵鎢燈泡在惰性氣體中滲入碘、在惰性氣體中滲入碘、氯、氟、溴等鹵族元素。在燈泡工作時，氯、氟、溴等鹵族元素。在燈泡工作時，

17、從鎢絲上蒸發出來的氣態鎢與鹵族元素反從鎢絲上蒸發出來的氣態鎢與鹵族元素反應生成了一種揮發性的鹵化鎢，它擴散到應生成了一種揮發性的鹵化鎢，它擴散到燈絲附近的高溫區后又受熱分解，使鎢又燈絲附近的高溫區后又受熱分解，使鎢又重新回到燈絲上。被釋放出來的鹵素繼續重新回到燈絲上。被釋放出來的鹵素繼續參與下一次循環反應，周而復始，從而防參與下一次循環反應，周而復始，從而防止了鎢絲的蒸發和燈泡的黑化現象。燈泡止了鎢絲的蒸發和燈泡的黑化現象。燈泡玻璃耐高溫、高強度玻璃耐高溫、高強度，且燈泡內的充氣壓，且燈泡內的充氣壓力較大，工作溫度高，可更有效地抑制鎢力較大，工作溫度高，可更有效地抑制鎢的蒸發量，延長使用壽命，

18、提高發光效率。的蒸發量，延長使用壽命，提高發光效率。在相同功率的情況下，在相同功率的情況下，鹵鎢燈泡的亮度是鹵鎢燈泡的亮度是充氣燈泡的充氣燈泡的1.5倍，使用壽命是充氣氣泡倍，使用壽命是充氣氣泡的的23倍。倍。 鹵鎢燈泡結構 1-近光燈絲；2-遠光燈絲；3-定焦盤； 4-配光屏； 5-凸緣；6-插片、7-遮光罩1234567（3）氙氣大燈）氙氣大燈結構：小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成高亮度弧光燈結構：無燈絲，石英管中裝有兩個電極，并高亮度弧光燈結構：無燈絲，石英管中裝有兩個電極，并充有氙及微量金屬充有氙及微量金屬 (或金屬鹵化物或金屬鹵化物)。原理：當電極上有足夠的引弧電壓原理：當電極上

19、有足夠的引弧電壓(5000-12000V)時，時，氣體開始電離而導電。此時氣體原子處于激發狀態，因電氣體開始電離而導電。此時氣體原子處于激發狀態，因電子發生能級躍遷而開始發光；子發生能級躍遷而開始發光；0.1S后電極間蒸發了少量水后電極間蒸發了少量水銀蒸氣，電源立即轉入水銀蒸氣弧光放電，待溫度上升后銀蒸氣，電源立即轉入水銀蒸氣弧光放電，待溫度上升后再轉入鹵化物弧光燈工作。再轉入鹵化物弧光燈工作。特點：特點：優點：高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率 ；使用壽命長（2500小時）為鹵素燈泡的為鹵素燈泡的5倍。倍。 電力消耗小（節約近1/2）故可節約故可節約40%電電能。能。色光好（跟太陽光相似），可以有

20、效減少駕駛人的視覺疲勞 。缺點：價格高氙氣大燈實物氙氣大燈實物鹵素燈與氙氣燈的照射效果比較鹵素燈與氙氣燈的照射效果比較三、燈光開關與電路三、燈光開關與電路 變光開關大變光開關大多數安裝在轉多數安裝在轉向柱上，串接向柱上，串接在前照燈電路在前照燈電路中，中，當燈光開關打當燈光開關打到到Head擋時，擋時，駕駛員可通過駕駛員可通過變光開關控制變光開關控制前照燈的遠光前照燈的遠光和近光。和近光。1、燈光開關與電路、燈光開關與電路燈光開關在燈光開關在Off擋時，關斷擋時，關斷所有的燈泡電路；在所有的燈泡電路；在Park擋時，通過接線柱擋時，通過接線柱3接通小接通小燈、尾燈、牌照燈和儀表燈、尾燈、牌照燈

21、和儀表燈；在燈；在Head擋時，通過接擋時，通過接線柱線柱2接通前照燈電路，接通前照燈電路， Park燈光開關與電路擋電路燈光開關與電路擋電路繼續接通；儀表燈的亮度調繼續接通；儀表燈的亮度調節旋鈕是由一個變阻器組成節旋鈕是由一個變阻器組成的，可單獨安裝在儀表板上，的，可單獨安裝在儀表板上，也可安裝在燈光開關上。在也可安裝在燈光開關上。在燈光開關上有兩個火線接線燈光開關上有兩個火線接線柱柱1和和5，分別給前照燈電路，分別給前照燈電路和小燈電路供電，防止當一和小燈電路供電，防止當一個電路出現斷路故障時，全個電路出現斷路故障時，全車燈均不亮。車燈均不亮。2、桑塔納、桑塔納2000前照燈電路分析前照燈

22、電路分析前照燈電路分析（近光）：前照燈電路分析（近光）：點火開關點火開關X腳腳大燈開關大燈開關X腳腳大燈開關大燈開關56腳腳變光開關變光開關55腳腳變光開關變光開關56b腳腳近光保險近光保險S20和和S22近光燈近光燈L1和和L2搭鐵搭鐵前照燈電前照燈電路分析路分析 （遠光）：（遠光）：3、前照燈泡的更換方法、前照燈泡的更換方法觀察前照燈樣式，確定需要置換的燈泡位置。通常情況下，近光燈在外側，遠光燈在內側。打開發動機蓋，拆下位于前照燈總成后端的車燈防護蓋，拔下燈泡的電源插頭。叩開燈泡固定卡扣，拿住燈泡底座，將燈泡從插座上拔下后取出。取出新燈泡進行更換，注意要對準燈座的卡口形狀放置以固定燈泡位置

23、。另外，拿取及安裝新燈時切記不要接觸燈泡頂端部分，以免影響燈泡品質及使用壽命。牢牢扣緊固定器的卡扣，并接插好燈泡的電源插頭。打開汽車的遠、近光燈。確定燈泡是否正常工作。確定燈泡使用正常后，裝回車燈防護蓋，完成安裝。 前照燈的更換方法前照燈的更換方法 拆下散熱器格柵上的兩條螺栓；拆卸下散熱器格柵和前照燈裝飾條；拆卸下轉向燈后面的勾簧；拆下轉向燈；拆卸前照燈總成上的螺栓； 取下前照燈總成。4、前照燈的調整、前照燈的調整1）前照燈光束照射位置要求機動車在檢驗前照燈的近光光束照射位置時,前照燈在距離屏幕10m處,光束明暗截止線轉角或中點的高度應為06H-08H(H為前照燈基準中心高度),其水平方向位置

24、向左向右偏差均不得超過100mm。 四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整,要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H-0.9OH,水平位置要求左燈向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。 機動車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主。對于只能調整遠光單光束的燈,調整遠光單光束。 機動車每只前照燈的遠光光束發光強度應達到表 1的要求。測試時,其電源系統應處于充電狀態2）檢查方法）檢查方法（1）屏幕檢測法）屏幕檢測法將汽車盡可能地停置于檢驗儀與屏幕垂直方向，使前照燈與檢驗儀屏幕相距3m。 將車輛擺正使檢驗儀和汽車對正。 開亮前照燈，接通檢驗儀電源，

25、用上下，左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到屏幕上。 按下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光州，根據光軸偏斜指示計（標有刻度）和光度計的指示值，即可測得和發光強度。（2）檢驗儀檢測法）檢驗儀檢測法3）前照燈的調整）前照燈的調整如圖所示，通過調整左右調整螺釘可使前照燈光線發生如圖所示，通過調整左右調整螺釘可使前照燈光線發生向左、向右的偏移；通過調整上下調整螺釘可使前照燈向左、向右的偏移；通過調整上下調整螺釘可使前照燈光線發生向上、向下的偏移，順時針轉動調整螺釘時，光線發生向上、向下的偏移，順時針轉動調整螺釘時，燈光光束降低，逆時針方向轉動調整螺釘時，可使光束燈光光束降低，逆時針方向轉動調整

26、螺釘時，可使光束升高。升高。1、轉向信號電路與閃光器、轉向信號電路與閃光器四、燈光信號裝置四、燈光信號裝置 燈光信號裝置包括轉向信號、制動信號、危險燈光信號裝置包括轉向信號、制動信號、危險警告信號及示廓、停車、門燈等。下面重點介紹轉警告信號及示廓、停車、門燈等。下面重點介紹轉向信號裝置。向信號裝置。 在汽車起步、超車調頭和停車時，左側或右側的轉在汽車起步、超車調頭和停車時，左側或右側的轉向信號燈會發出明暗交替的閃光信號，以示汽車改變行向信號燈會發出明暗交替的閃光信號，以示汽車改變行駛方向。汽車的轉向信號燈大都采用橙色，轉向信號燈駛方向。汽車的轉向信號燈大都采用橙色，轉向信號燈的閃光頻率應控制在

27、的閃光頻率應控制在50 110次次/min范圍內，一般為范圍內，一般為60 95次次/min。轉向信號燈每側至少兩個，即前、后轉。轉向信號燈每側至少兩個，即前、后轉向信號燈，有的還有側轉向信號燈。向信號燈，有的還有側轉向信號燈。1）組成：轉向信號燈電路主要由轉向信號燈、閃光器、）組成：轉向信號燈電路主要由轉向信號燈、閃光器、轉向燈開關等組成。轉向燈開關等組成。2）轉向信號基本電路）轉向信號基本電路轉向信號系統的轉向信號系統的電路主要由轉向電路主要由轉向信號燈、閃光器、信號燈、閃光器、轉向燈開關等組轉向燈開關等組成。成。有些汽有些汽車轉車轉向信向信號號燈和示燈和示寬寬燈裝在一起，采燈裝在一起，采

28、用用雙雙燈燈絲結構絲結構。功率高的是功率高的是轉轉向向信信號號燈，以保燈，以保證證在示在示寬寬燈亮燈亮時時，轉轉向信向信號號燈的燈的閃閃爍爍仍然可以明仍然可以明顯顯分辨分辨閃光繼電器結構形式有：閃光繼電器結構形式有：熱絲式、電容熱絲式、電容式、翼片式、水銀式、電子式式、翼片式、水銀式、電子式等多種形式。等多種形式。3）閃光繼電器（閃光器）的結構與工作原理）閃光繼電器（閃光器）的結構與工作原理電容式閃光器電容式閃光器組成：主要由一個繼電器和一個組成：主要由一個繼電器和一個電容器組成。電容器組成。原理：是利用電容器充、放電延原理：是利用電容器充、放電延時特性，使繼電器的兩個線圈產生時特性，使繼電器

29、的兩個線圈產生的電磁力時而相加，時而相減，使的電磁力時而相加，時而相減，使觸點周期性地打開或關閉，形成轉觸點周期性地打開或關閉，形成轉向信號燈閃爍。向信號燈閃爍。工作過程：工作過程： a當轉向燈開關當轉向燈開關8打到左側后，串聯打到左側后，串聯線圈線圈3有電流通過，電流從蓄電池正有電流通過，電流從蓄電池正極極串聯線圈串聯線圈3觸點觸點1轉向燈開關轉向燈開關8左轉向信號燈左轉向信號燈9及左轉向指示燈及左轉向指示燈搭鐵搭鐵蓄電池負極，形成回路。此時蓄電池負極，形成回路。此時并聯線圈并聯線圈4和電容器和電容器7被觸點被觸點1短路，短路，而串聯線圈而串聯線圈3產生的電磁力大于彈簧產生的電磁力大于彈簧片

30、片2的彈力使觸點的彈力使觸點1張開，因此左轉向張開，因此左轉向信號燈信號燈9處于暗的狀態。處于暗的狀態。 b觸點觸點1打開后，蓄電池經串聯線打開后，蓄電池經串聯線圈圈3、并聯線圈、并聯線圈4及左轉向信號燈及左轉向信號燈9向向電容器電容器7充電，其充電電流由蓄電池充電，其充電電流由蓄電池正極正極串聯線圈串聯線圈3并聯線圈并聯線圈4電電容器容器7轉向燈開關轉向燈開關8左轉向信號左轉向信號燈燈9及左轉向指示燈及左轉向指示燈搭鐵搭鐵蓄電池蓄電池負極，形成回路。負極，形成回路。C、由于并聯線圈、由于并聯線圈4的電阻值的電阻值較大，電路電流很小，故右較大，電路電流很小，故右轉向燈信號仍處于暗的狀態。轉向燈

31、信號仍處于暗的狀態。同時由于充電電流通過串聯同時由于充電電流通過串聯線圈線圈3、并聯線圈、并聯線圈4所產生的所產生的電磁力的方向相同，觸點電磁力的方向相同，觸點2仍保持打開。隨著電容器仍保持打開。隨著電容器7的充電，電容器的充電，電容器7兩端電壓兩端電壓升高，其充電電流逐漸減小，升高，其充電電流逐漸減小，兩線圈的電磁力也減小，于兩線圈的電磁力也減小，于是觸點是觸點1又重新閉合又重新閉合。D、觸點、觸點1閉合后，經左轉向信號燈閉合后，經左轉向信號燈9的電流增大，左轉向信號燈及左轉向的電流增大，左轉向信號燈及左轉向指示燈變亮，電路為：蓄電池正極指示燈變亮，電路為：蓄電池正極串聯線圈串聯線圈3觸點觸

32、點1轉向燈開關轉向燈開關8左轉向信號燈左轉向信號燈9及左轉向指示燈及左轉向指示燈搭搭鐵鐵蓄電池負極，形成回路。同時，蓄電池負極，形成回路。同時，電容器電容器7通過并聯線圈通過并聯線圈4和觸點和觸點1放電，放電，其放電電流通過并聯線圈其放電電流通過并聯線圈4所產生的所產生的磁場方向與串聯線圈磁場方向與串聯線圈3的磁場方向相的磁場方向相反，電磁力相互抵消，觸點反，電磁力相互抵消，觸點1繼續閉繼續閉合，左轉向信號燈仍亮。合，左轉向信號燈仍亮。e、隨著放電電流的逐漸減小，并聯、隨著放電電流的逐漸減小，并聯線圈線圈4產生的磁場逐漸減弱。當兩線產生的磁場逐漸減弱。當兩線圈的電磁力總和大于彈簧片的彈力圈的電

33、磁力總和大于彈簧片的彈力時，觸點張開，燈光又變暗，周而時，觸點張開，燈光又變暗，周而復始，觸點不斷地開閉，使左轉向復始，觸點不斷地開閉，使左轉向信號燈和左轉向指示燈發出閃光。信號燈和左轉向指示燈發出閃光。滅弧電阻滅弧電阻5與觸點與觸點1并聯，用來減小并聯，用來減小觸點火花觸點火花 電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式兩類，圖所示為帶繼電器觸點式晶體管閃光器外形和結構原理圖，其觸點為常閉合觸點。電子式閃光器有觸點電子式閃光器有觸點電子式閃光器的工作原理：的工作原理：a、接通轉向燈開關、接通轉向燈開關3時，時，電流由蓄電池正極電流由蓄電池正極點火開點火開關關R1閃光器常閉觸點閃光器常閉觸點轉向燈開

34、關轉向燈開關3轉向信號燈轉向信號燈2及轉向指示燈及轉向指示燈搭鐵搭鐵蓄蓄電池負極。由于電池負極。由于R1阻值較阻值較小，電路電流較大，故轉小，電路電流較大，故轉向信號燈向信號燈2亮。同時因亮。同時因R1上壓降使晶體管上壓降使晶體管VT的發射結因正向偏置而導通，繼電器的發射結因正向偏置而導通，繼電器線圈有電流通過，使繼電器的觸點張開，轉向信號燈線圈有電流通過，使繼電器的觸點張開，轉向信號燈2迅迅速變暗。速變暗。b、觸點打開后，電容器、觸點打開后，電容器C被充電，充電電流從蓄電池被充電，充電電流從蓄電池正極正極點火開關點火開關R1R2CR3轉向燈開關轉向燈開關3轉向轉向信號燈信號燈2及轉向指示燈及

35、轉向指示燈搭鐵搭鐵蓄電池負極。由于充電電蓄電池負極。由于充電電流很小，故轉向信號燈流很小，故轉向信號燈2仍暗。仍暗。隨著隨著C充電的進行，充電的進行，VT的基極的基極電位逐漸提高，當電位逐漸提高，當VT發射結發射結兩端電壓小于兩端電壓小于VT導通所需的正向偏置電壓時，導通所需的正向偏置電壓時，VT截止，截止，通過繼電器線圈的電流截止，觸點閉合，轉向信號燈通過繼電器線圈的電流截止，觸點閉合，轉向信號燈2又重新變亮。又重新變亮。無觸點電子式閃光器無觸點電子式閃光器簡單的無觸點電子式閃光簡單的無觸點電子式閃光器其工作原理：器其工作原理： 接通轉向燈開關接通轉向燈開關3，VT1通過通過R2得到正向偏置

36、電壓得到正向偏置電壓而導通飽和，而導通飽和，VT2、VT3則則截止。由于截止。由于VT1的發射極電的發射極電流很小，故轉向信號燈流很小，故轉向信號燈2較較暗。同時，電源通過暗。同時，電源通過R1對對C充電，使充電，使VT1的基極電位的基極電位下降，當低于其導通所需正下降，當低于其導通所需正向偏置電壓時，向偏置電壓時，VT1截止。截止。VT1截止后，截止后，VT2通過通過R3得到正向偏置電壓而導通，得到正向偏置電壓而導通，VT3也隨之導通飽和，轉向信號燈變亮。也隨之導通飽和，轉向信號燈變亮。無觸點電子式閃光器無觸點電子式閃光器簡單的無觸點電子式閃光簡單的無觸點電子式閃光器其工作原理：器其工作原理

37、：此時，此時，C經經R1、R2放電，放電，使使VT1仍保持截止，轉向仍保持截止，轉向信號燈信號燈2繼續發亮。隨著繼續發亮。隨著C放電電流減小，放電電流減小，VT1基基極電位又逐漸升高，當高極電位又逐漸升高，當高于其正向導通電壓時，于其正向導通電壓時，VT1又導通，又導通，VT2、VT3又截止，轉向信號燈又截止，轉向信號燈2又又變暗。隨著變暗。隨著C的充電、放電，的充電、放電，VT，不斷的導通、，不斷的導通、截止，如此反復，使轉向信號燈截止，如此反復，使轉向信號燈2閃爍。閃爍。 SR-SR-輸入檢測；輸入檢測；D-D-電壓檢測；電壓檢測；Z-Z-振蕩電路；振蕩電路；SC-SC-輸出電路；輸出電路

38、；RS-RS-取樣電阻取樣電阻J-J-繼電器繼電器有觸點集成電路閃光器有觸點集成電路閃光器轉向燈與報警燈線路（原理圖）桑塔納桑塔納2000轎車轉向信號及危險警告燈轎車轉向信號及危險警告燈桑塔納桑塔納2000轎車轉向信號電流走向轎車轉向信號電流走向桑塔納桑塔納2000轎車轉向信號電路圖轎車轉向信號電路圖危險警告燈，是一種提醒其他車輛與行人注意本危險警告燈，是一種提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的信號燈。車發生了特殊情況的信號燈。 在駕車過程中遇在駕車過程中遇到濃霧時，能見度低于到濃霧時，能見度低于50米時，由于視線不好，米時，由于視線不好，不但應該開啟前、后防霧燈，此時還應該開啟不但應該

39、開啟前、后防霧燈，此時還應該開啟危險警告燈，以提醒過往車輛及行人的注意，危險警告燈，以提醒過往車輛及行人的注意，特別是后方行駛的車輛，保持應有的安全距離特別是后方行駛的車輛，保持應有的安全距離和必要的安全車速，避免緊急剎車引起追尾事和必要的安全車速，避免緊急剎車引起追尾事故的發生。故的發生。2、制動信號燈開關及位置1）制動信號裝）制動信號裝置置制動信號燈開關制動信號燈開關彈簧式制動信號彈簧式制動信號開關開關安裝：裝在制安裝：裝在制動踏板的后面。動踏板的后面。當踏下制動踏當踏下制動踏板時，開關閉板時，開關閉合，制動信號燈合，制動信號燈亮。亮。2）制動信號裝置作用）制動信號裝置作用 制動信號燈安裝

40、在汽車的尾部，當汽車制動時，制動信號燈安裝在汽車的尾部，當汽車制動時，紅色信號燈亮，給尾隨其后的車輛發出制動信號，紅色信號燈亮，給尾隨其后的車輛發出制動信號，以避免造成追尾事故。目前在一些發達國家，還規以避免造成追尾事故。目前在一些發達國家，還規定了轎車必須安裝高位制動信號燈，它裝在后窗中定了轎車必須安裝高位制動信號燈，它裝在后窗中心線、靠近窗底部附近。這樣當前后兩輛車靠得太心線、靠近窗底部附近。這樣當前后兩輛車靠得太近時，后面汽車駕駛員就能從高位制動信號燈的工近時，后面汽車駕駛員就能從高位制動信號燈的工作情況，判斷前面汽車的行駛狀況。安裝高位制動作情況，判斷前面汽車的行駛狀況。安裝高位制動信

41、號燈對于防止發生追尾事故，有相當好的效果。信號燈對于防止發生追尾事故，有相當好的效果。制動燈和倒車燈制動燈和倒車燈倒車燈倒車燈制動燈開關（實物）與電路制動燈開關（實物）與電路3）桑塔納）桑塔納2000轎車制動轎車制動燈電路燈電路3.倒車燈與倒車報警器倒車燈與倒車報警器1)作用：倒車時提醒行作用：倒車時提醒行人及其他車輛駕駛員，人及其他車輛駕駛員，以保證倒車安全。由變以保證倒車安全。由變速器蓋上的倒車報警開速器蓋上的倒車報警開關關(倒車開關倒車開關)控制。控制。2)倒車報警器開關的構倒車報警器開關的構造與原理：造與原理：構造：鋼球、殼體、膜構造：鋼球、殼體、膜片、觸點、彈簧、保護片、觸點、彈簧、

42、保護罩、金屬盤等。罩、金屬盤等。1、2導線（接線柱） 3防護罩、4彈簧、5觸點、 6膜片、 7殼體、 8鋼球 倒車報警器線路及工作過程倒車報警器線路及工作過程當倒車開關接通時，蓄電當倒車開關接通時，蓄電池電流將流過池電流將流過L1，同時也，同時也通過線圈通過線圈L2對電容進行充對電容進行充電，因流經兩線圈的電流電，因流經兩線圈的電流產生的磁力方向相反，相產生的磁力方向相反，相互抵消，致繼電器觸點保互抵消，致繼電器觸點保持閉合，則倒車蜂鳴器線持閉合，則倒車蜂鳴器線圈通電；隨著電容器端電圈通電；隨著電容器端電壓的上升，充電電流下降，壓的上升，充電電流下降，L2的磁力減弱，合磁場加的磁力減弱，合磁場

43、加強，將繼電器觸點吸開，電容通過強，將繼電器觸點吸開，電容通過L2和和L1放電，產生放電，產生的磁場維持觸點斷開狀態，此時蜂鳴器線圈斷電。隨的磁場維持觸點斷開狀態，此時蜂鳴器線圈斷電。隨著電容放電電流的減小，線圈磁場吸力漸消，繼電器著電容放電電流的減小，線圈磁場吸力漸消，繼電器觸點再次閉合，蜂鳴器線圈通電。如此循環，使蜂鳴觸點再次閉合，蜂鳴器線圈通電。如此循環，使蜂鳴器反復通電斷電，帶動膜片振動而發出聲音，警示他器反復通電斷電，帶動膜片振動而發出聲音，警示他人。人。3）桑塔納）桑塔納2000轎車倒轎車倒車燈電路車燈電路五、電喇叭五、電喇叭汽車喇叭的作用：發出聲響信號提醒行人和其他車輛汽車喇叭的

44、作用：發出聲響信號提醒行人和其他車輛駕駛員。駕駛員。汽車喇叭的分類：汽車喇叭的分類：氣喇叭：利用氣流使金屬膜片振動而發出聲音，其氣喇叭：利用氣流使金屬膜片振動而發出聲音，其外形為筒形，多在配有氣壓制動的載貨汽車上使用。外形為筒形，多在配有氣壓制動的載貨汽車上使用。電喇叭：用電磁力使金屬膜片振動而發出聲音，廣電喇叭：用電磁力使金屬膜片振動而發出聲音，廣泛用于各種類型的汽車和其他運輸車輛上。泛用于各種類型的汽車和其他運輸車輛上。1、電喇叭的類型、電喇叭的類型 電喇叭有筒形、螺旋形（蝸牛形）、盆形等不同的結構形電喇叭有筒形、螺旋形（蝸牛形）、盆形等不同的結構形式。式。1）筒形喇叭：以揚聲筒作為共鳴輻射體，其音響效率高，）筒形喇叭：以揚聲筒作為共鳴輻射體，其音響效率高，音色清晰，但占用空間大。音色清晰，但占用空間大。2）螺旋形（蝸牛形）喇叭：與筒形喇叭原理完全一樣，）螺旋形（蝸牛形）喇叭：與筒形喇叭原理完全一樣，性能十分相近，音色優美，而占用空間較小。性能十分相近，音色優美，而占用空間較小。3）盆形喇叭：體積小，質量輕，方向性好，噪聲小）盆形喇叭：體積小，質量輕，方向性