1、支撐拆除方案11、工程概況 本工程位于天津市經濟技術開發區，在巢湖路、第二大街、南海路和發達街圍成的環形地塊內； 占地面積約18018 m2，周長約650m； 基坑三面環路，南側與銀座大廈相鄰； 基坑主要采用單排灌注樁支護，三軸深層攪拌樁帷幕止水。與銀座大廈相鄰部位，由于空間所限，采用SMW工法樁支護，起到支撐和止水的雙重作用； 水平支撐方式采用三道環形砼支撐，混凝土強度均為C35，由于水平支撐跨度大，豎向采用鋼格構柱支撐。21、工程概況31、工程概況41、工程概況52、拆除支撐結構的條件 根據本基坑設計圖紙的要求，在基礎底板施工完畢后，待素混凝土板及基礎底板的混凝土強度達到設計標號90%后，

2、可拆除第三道內支撐系統；負三層地下室頂板完工后，支護樁與地下室外墻之間填土并夯實，在負三層地下室頂板與灌注樁之間，于結構板頂標高處打設600mm厚C20素混凝土板，待素混凝土板及結構板的混凝土強度達到設計標號90%后，可拆除第二道支撐；負二層地下室頂板完工后，支護樁與地下室外墻之間填土并夯實，在負二層地下室頂板與灌注樁之間，于結構板頂標高處打設400mm厚C20素混凝土板，待素混凝土板及結構板的混凝土強度達到設計標號90%后，可拆除第一道支撐。62、拆除支撐結構的條件在達到設計要求的拆撐條件后，在現場條件允許的情況下即可進行拆撐準備，還要注意： 設計、監理、管理公司、業主各方對拆撐無異議； 基

3、坑監測數據正常； 拆撐前應提前通知設計人員，施工過程中出現問題及時與設計溝通，做到設計與施工的同步。73、拆撐順序 按照設計對拆撐的要求，支護結構拆除分為三個階段：一是地下室底板施工完成后，拆除第三道水平支撐；二是地下室三層頂板施工完成后，拆除第二道水平對撐。三是地下室三層全部施工完后，將第一道水平支撐作為工作面，拆除第一道水平對撐； 每道支撐的拆除，先從四周對支撐環梁分段破口，待支撐系統穩定后，再對支撐梁、板分別拆除，最后拆除中間對撐棧橋； 具體部位的拆除，機械破碎時盡量采用先落碎沫，再落碎渣，然后再落碎塊的方式，以起到對碎塊下落的緩沖作用。83、拆撐順序94、拆除準備 技術準備：支撐拆除前

4、，需組織所有拆除人員認真學習基坑支護圖紙，對所拆除支撐構造熟悉了解，并對拆除支撐過程中所存在的安全技術要求做統一書面交底； 場地準備：支撐拆除前，確保拆除支撐部位所有多余材料已轉移，拆除部位的維護欄桿已拆除，場內物料已清理干凈，并在拆撐部位拉設警戒線，無關人員嚴禁進入拆除現場。10人員準備序號工種數量（人）備注1拆除指揮122交通指揮63鋼筋清理工60負責鋼筋切割、歸堆4力工70配合碎渣清理及鋼筋外運11機械準備序號名稱數量（臺）備注1200T汽車吊1破碎錘吊放2300型破碎錘2第三道撐3200型破碎錘10第一、二、三道撐5裝載機2砼碎塊清運6挖掘機47自卸車1612項目管理體系項目經理總工程

5、師技術員施工員專職安全員施工經理安全經理135、支撐拆除第三道支撐 第三道支撐（-8.100m）拆除前，地下室基礎底板換撐已施工完畢且混凝土強度試驗報告顯示達到強度要求及拆撐要求； 拆除支撐用的破碎錘，采用汽車吊從基坑外側兩個大門處直接吊入基坑底部，具體吊車站位根據現場周邊環境確定； 破碎錘拆出一定的工作面后，人工用氧氣乙炔將支撐梁內的鋼筋及時割除，并集中歸堆堆放，用塔吊將清理出的鋼筋吊出基坑，以便進行下一步的拆除。145、支撐拆除第三道支撐155、支撐拆除第三道支撐 地下室基礎底板施工完后，設計有墻體的部分（臨空墻或剪力墻）均留有鋼筋，施工過程難免受其影響。墻腳之間留有空隙、破碎錘可通過的位

6、置，破碎和行走過程注意做好成品保護，避免碰觸墻腳混凝土和鋼筋；墻腳之間縫隙狹小或者墻腳圍成的閉合區域，破碎錘無法直接通過，首先根據現場情況，規劃出合適的破碎錘行走路線，然后對此路線上的墻腳采取保護措施，既達到破碎錘通過要求，又要防止墻腳成品被壓壞。 具體保護措施：先在周邊支撐破碎出足夠的混凝土碎塊，然后人工將路線位置上的墻體鋼筋打彎，用破碎出的混凝土碎塊在墻腳兩邊鋪墊坡道，坡道高度高出墻腳高度200mm以上，并達到墻腳混凝土和鋼筋的保護要求，在確保不會對墻腳和鋼筋產生破壞后，破碎錘方能通過。165、支撐拆除第三道支撐 拆除產生的砼碎渣，用裝載機集中歸堆清運至基坑東和北側的出口處，用長臂挖機取出

7、。或者同時裝入用鋼絲網編織成的砼運輸袋內，用塔吊吊出，然后裝車外運。175、支撐拆除第二道支撐 當負三層地下室墻板及換撐部位施工完畢，試驗報告顯示達到設計強度要求后即可開始第二道（-4.100m）支撐的拆除。 拆除過程破碎錘需站立于負三層地下室樓板上，因此要求在第三層樓板施工前，施工腳手架需經過計算采取加強措施，支撐拆除過程腳手架不得拆除，并且能夠支撐破碎錘在樓板上的施工荷載，具體計算過程稍后說明。185、支撐拆除第二道支撐第二道支撐拆除時主要注意事項為對地下室樓板的保護： 機械拆除時，120mm厚的樓板上要鋪設路基箱，4塊路基箱為一組，破碎錘站立在路基箱上施工，加大破碎錘與樓板的基礎面積，防

8、止壓裂樓板； 在拆除前首先于樓板上鋪設草簾等緩沖材料，施工時應遵循先落碎沫，再落碎渣，然后再落碎塊的方式，避免大塊混凝土直接掉落傷及樓板。195、支撐拆除第一道支撐 第一道支撐拆除時，地下二層結構已施工完畢，且地下室外墻與支護樁之間已按設計要求回填及換撐施工完畢并達到強度要求； 考慮破碎錘重量的原因，第一道支撐拆除全部采用200型破碎錘； 本道支撐拆除破碎錘可直接行走于支撐梁板上，在某些梁與梁之間無板連接且空隙較大的位置，可在梁與梁之間鋪設路基箱，以滿足作業需求； 拆除施工過程中，破碎錘所處位置應盡量位于格構柱上方，以防機械壓力使格構柱產生變形，造成安全隱患。205、支撐拆除腰梁、吊柱 本工程

9、腰梁位置進入地下室外墻，影響地下室施工，因此必須拆除腰梁。拆除順序為首先拆除支撐部分對撐、角撐等，最后拆除腰梁，使支撐應力逐步釋放。 因吊柱起到聯系上下層支撐的作用，因此第三道支撐拆除完畢，可拆除二、三道支撐中間部分的吊柱；第二道支撐拆除完畢，可拆除一、二道支撐中間部分的吊柱；第一道支撐可隨其上部吊柱一同拆除。 腰梁、吊柱的具體拆除工藝同支撐拆除。215、支撐拆除過程監測 加強基坑日常監測項目的監測。如：圍護樁測斜、銀座沉降、支撐軸力、應力變化等； 加強格構柱監測。由于第二、三道支撐拆除時，格構柱還無法拆除，考慮第二、三道撐拆除后格構柱的長細比變大，容易發生變形而對第一道支撐的穩定性產生危害，

10、因此，在第二道支撐拆除時至第一道支撐拆除前，加強對格構柱的變形監測，主要監測內容為水平位移和豎向變形，當位移或變形超過10mm時，需對格構柱進行防變形加固處理。226、拆除過程保護措施 支撐結構拆除時，破碎機械直接在結構底板上行走作業，為了避免破碎錘行走時對混凝土板造成破壞，拆除施工前，詳細規劃機械行走路線，行走過程避免機械損傷結構混凝土，并合理組織砼碎渣清運路線； 砼塊最大不能大于300mm，要做好對基礎底板和樓板的成品保護，不能破壞砼板。機械破碎時盡量采用先落碎沫，再落碎渣，然后再落碎塊的方式，以起到對碎塊下落的緩沖作用。為防止對結構造成破壞，在重要部位鋪設草簾或其它緩沖保護材料，起到雙重

11、防護的作用。236、拆除過程保護措施 基坑支護拆除時，產生大量的混凝土碎塊，直接墜落將對伸出結構的鋼筋造成破壞，因此在支撐拆除前，需搭設鋼筋防護架，并在兩側架設剪刀撐。采用直螺紋連接的鋼筋，拆除時需對絲扣采取保護措施，避免施工過程損傷絲扣，導致鋼筋無法連接。 第三道支撐拆除時，所有電梯井、集水坑、以及后澆帶等位置，全部鋪設鋼管、木方、模板等，防止破碎出的混凝土塊掉落在坑內。 第二、三道支撐拆除時，拆至格構柱根部時要注意做好對格構柱的保護工作，必要時根部砼采用人工拆除。246、拆除過程保護措施256、拆除過程保護措施266、拆除過程保護措施277、安全文明施工 吊放破碎錘時，吊車必須站于基坑外側

12、，以防對基坑安全、穩定性造成影響。 施工人員均需經過三級安全教育，進入現場必須戴好安全帽，系好帽帶，系好安全帶。 合理調配好勞動力，防止操作人員疲勞作業，嚴禁酒后操作，以防發生事故。 支撐拆除過程中,除第三方檢測之外，項目部也要做好支撐系統的監測，一旦發現異常，應立即停止施工，請設計查看排除隱患后，方可進行施工。 為防止機械拆除時，破碎的混凝土塊飛濺傷人，支護結構拆除時，要在拆除范圍設警戒線、掛警示標牌，非施工人員不得入內。并設置安全員進行現場監督。287、安全文明施工 拆除時，施工現場設拆除監護人員，防止施工人員進入施工機械回轉半徑之內，造成機械傷害。 鋼筋割除、清理時，必須保證施工面無機械

13、作業；切割部位超過2m時，必須系安全帶。 切割鋼筋用氧氣瓶、乙炔瓶擺放距離不得小于5m；距離用火電距離不得小于10m。 使用氧氣乙炔切割鋼筋時，如下方有易燃材料，必須將易燃物移走方可作業，如無法移動的，必須對易燃物采取隔離保護措施，防止引燃下步易燃材料。 夜間施工必須要有足夠的照明，照明燈具的使用及安裝必須符合規范要求，必須保證絕對高度；電工夜間從事電氣操作，必須二人同行，一人監護一人操作。 支撐采用機械拆除破碎時，為了防止揚塵，破碎前在拆除部位噴灑適量的水。298、應急預案 成立以項目經理為首的應急組織機構安全員、施工員、工長等人員組成應急救援組織機構負責項目的安全預防，應急救援工作，確保反

14、應迅速，處理合理。施工過程中小組成員需保證24小時開機，確保能隨時取得聯系。 外部救援聯絡方式： 警察局: 天津市公安局塘沽分局派出所 電話(022)65270084 或110 消防：天津市公安局開發區分局消防處 電話119 急救：泰達醫院 電話(022)65203120 或120 醫院：泰達醫院 電話(022)65202000308、應急預案事故處理流程出現事故事故調查 原因分析確定處理方案實施處理方案檢查驗收結論提交處理報告確定防護安全措施防護措施實施補充調查進一步分析318、應急預案應急響應流程出現事故接警警情判斷響應級別應急啟動擴大應急事態控制應急恢復信息反饋應急結束報警人員、信息、資

15、源、組織、指揮到位各應急小組進行工作申請上級增援救援行動是否是否 是329、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書施工參數挖掘機施工參數 挖掘機型號：小松PC200 工作重量：19900kg 路基箱重量：2000kg3=6000kg 路基箱長度：10m 路基箱寬度：0.8m3=2.4m 施工機械荷載值(kN/m2)：（19900+6000）/(102.4)=10.8 考慮施工中為震動荷載，按系數1.2考慮，則施工荷載值(kN/m2)：10.81.2=13 樓板設計荷載值：5kN/ 339、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書施工參數腳手架參數 橫向間距或排距(m):0.80；縱距(m):0.80；步距(m)

16、:1.60； 立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10；腳手架搭設高度(m):3.30； 采用的鋼管(mm):483.0 ； 扣件連接方式:雙扣件，扣件抗滑承載力系數:0.80； 板底支撐連接方式:方木支撐； 木方的間隔距離(mm):200.000； 木方的截面寬度(mm):40.00；木方的截面高度(mm):80.00；349、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書施工參數荷載參數 考慮樓板設計荷載值：5kN/ 腳手架需支撐的施工均布荷載為(kN/m2): 13-5=8 不考慮樓板荷載值腳手架需支撐的均布荷載為(kN/m2): 13359、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書計算結果考慮樓板荷載模板支

17、撐方木的計算 方木的計算強度為 10.963 小13.0 N/mm2,滿足要求! 方木的抗剪強度為0.624小于 1.500 ，滿足要求! 方木的最大撓度 1.110 小于 800.000/250,滿足要求!木方支撐鋼管計算 支撐鋼管的計算強度小于 205.000 N/mm2,滿足要求! 支撐鋼管的最大撓度小于800.000/150與10 mm,滿足要求!369、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書扣件抗滑移的計算 雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN 。 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R=11.644 k

18、N； R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求! 379、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書立桿的穩定性計算參照扣件式規范，采用兩種公式分別結算 立桿穩定性計算 = 142.794 N/mm2 小于 f = 205.000滿足要求！ 立桿穩定性計算 = 52.972 N/mm2 小于 f = 205.000滿足要求！389、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書計算結果不考慮樓板荷載模板支撐方木的計算 方木的計算強度為 12.635 小13.0 N/mm2,滿足要求! 方木的抗剪強度為0.686小于 1.500 ，滿足要求! 方木的最大撓度 1.251 小于 800.000/250,滿

19、足要求!木方支撐鋼管計算 支撐鋼管的計算強度小于 205.000 N/mm2,滿足要求! 支撐鋼管的最大撓度小于800.000/150與10 mm,滿足要求!399、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書扣件抗滑移的計算 雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN 。 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R=12.805kN R 稍大于 12.80 kN,不滿足規范要求409、第二道支撐拆除腳手架搭設計算書立桿的穩定性計算參照扣件式規范，采用兩種公式分別結算 立桿穩定性計算 = 56.392N/mm2 小于 f = 205.000滿足要求！ 立桿穩