1、第四篇 施工組織設計施工組織設計建議書表 1 施工組織設計的文字說明 表 2 主要分項工程施工工藝框圖 表 3 施工總體計劃表表 4 工程現場安全設施布置圖表 1 施工組織設計文字說明目錄1 設備人員動員周期和設備人員、材料運到施工現場方法2 主要工程項目的施工方案、施工方法3 各分項工程的施工順序4 確保工程質量和工期的措施5 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（坑 洞修補）6 冬季和雨季的施工安排7 質量、安全保證體系8 交通安全維護措施9 其他應說明的事項一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法一.設備、人員動員周期1、為優質、高速、安全地在合同規定工期內完

2、成潭邵高速公路瀝 青混凝土路面銑刨攤鋪工程施工項目的施工任務，我公司將派遣高速公路銑刨 攤鋪施工經驗豐富的、技術素質高的優秀管理、技術人員和施工工人。在 開工前，組織在崗人員進行技術培訓和有關法律、法規的學習，以適應本 項目施工的需要。2、我公司各種設備完好，隨時可以調往本項目工程使用，保證滿足此 項目工程的順利施工。3、我公司承諾： 該項目工程的項目經理、 技術負責人及各科室負責人、 質檢、安全等主要人員以及施工人員自合同簽訂之日起 3 天內可全部到位， 并組織技術人員編制詳細的實施性施工組織設計，使監理工程師滿意，業 主放心。4、在宣布中標后 3 天內所有工程開工所需施工設備全部到位。接到

3、監 理工程師的開工令后，立即開工。二.設備、人員運到現場的方法 將成立生產調度小組，負責組織人員、材料、設備的進場及施工過程 調度。1、施工人員、機械設備通過汽車運輸到達工地。2、工程機械（路面銑刨機、攤鋪機等） 、試驗設備、生活用品等通過 汽車運輸到達工地。3、材料均采用汽車運輸至工地。二、主要工程項目的施工方案、方法一 工程概況1、項目簡介湖南省湘潭至邵陽高速公路起于湘潭市國道107株易路口， 止于邵陽市周旺鋪，與國道 320公路相接，全長217.968Km。湘潭至邵陽高速公路 是國家重點規劃的“五縱七橫”國道主干網中上海至瑞麗國道主干線的一 段,也是我省東西向的公路運輸在通道。潭邵高速公

4、路自2002 年 12 月 26日通車，五年來車流量逐年增加，致使瀝青路面部分路段出現嚴重車轍。 本項目共計十處嚴重車轍等病害路段，須銑刨并重新攤鋪，項目的建設對 改善潭邵高速公路交通運輸狀況具有十分重要的意義。2、主要技術指標計算行車速度 ：100/120（KM/h ）雙向 4車道最小平曲線半徑 700m最大縱坡： 4%路面厚度 15cm 路面基層厚度 34cm 路面底基層厚度 20cm 設計荷載標準：汽 -超 20 掛 -120 全封閉、全立交、全部控制出入3、氣象情況區域內氣侯冬季受西北高氣壓控制,夏季受東南季風影響 ,形成濕熱多雨的氣侯特點。全年一月份平均氣溫4 C左右，七月份平均氣溫

5、為 30C,年平均氣溫176C，冰雪天少，無霜期 260310天，高溫天氣長達 45 個月之久，雨量充沛，年降雨量在1400mm以上，降雨期長達170180天。4. 預計工期30天5. 施工路段和主要工程數量表施工路段及作業區編號表序號起止樁號長度（m）作業區編號方向1K159+023 K159+2322097邵潭2K158+800K159+4406401潭邵3K161+550K162+0324821潭邵4K168+400K169+92015202潭邵5K175+218K175+5353173潭邵6K176+031 K176+2141833潭邵7K176+532 K176+9964646邵潭8

6、K177+450K177+7653156邵潭9K188+070K189+55014804潭邵10K217+082K218+50314215潭召E主要工程數量表序號工程名稱單位數量備注1銃刨瀝青混凝土路面（厚 40mm）m227069.42粘層（改性乳化瀝青）m227631.83細粒式瀝青混凝土面層（AC-13C厚40mm）m227069.44雙面貼m26.95抗裂貼m2808.26熱熔型涂料路面標線m21476.61、Y上路調進施工現場；下午 1號作業區銑刨，清理；灑粘層油。2、8月11日 上午1號作業區攤鋪、熱熔標線，下午銑刨機調 2號作業區，2號作業區銑刨、清理、灑粘層油；3、8月12日

7、按順序，依次進行銑刨，灑粘層油攤鋪，標線施工；上午 2 號作業區攤鋪、熱熔標線，下午銑刨機調 3號作業區， 3 號作業區銑刨、清理、灑粘層油；7、8月20日 上午 5號作業區攤鋪、熱熔標線。機械設備退場詳見表 2：表 7：施工總體計劃表。四、確保工程質量和工期的措施一、工程質量保證措施1、質量檢查組織機構與人員配置 項目經理部設項目經理、作業隊、組長及測量、試驗等人員組成的質量檢查組織機構。2、完善施工技術管理措施2.1 根據部頒技術管理的有關規定和業主、監理的有關要求，將制定 一系列切實可行的技術管理制度，使施工技術管理達到控制標準化、資料 規范化、管理制度化，以此來保證施工進度和質量。2.

8、2 開展施工技術研討，做好技術交底工作，讓所有職工都明白本項 目的技術標準、施工工藝流程和操作標準，掌握技術標準，并自覺執行技 術標準。2.3 做好材料的試驗鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴格要求試驗 檢測工作，隨時檢查，不合格的堅決不用于本工程，切實把好試驗關。做 到：材料有試驗，配料有選擇，施工有控制，檢查有試件，試驗有報告， 資料有分析。3、具體的質量保證措施3.1 組織精干的質量管理人員，各項施工安排具備專業技術資格的專 業組承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度， 保證人員素質滿足工程創優需要。投入先進的機械設備及采取嚴密的檢測 手段，科學管理。3.2 提高全員質

9、量意識，建立健全質量保證體系。3.3 工程質量是一個系統工程， 領導是關鍵， 群眾是基礎，制度是手段，技術是保證。隊伍進場后，將對每一分項工程的每一工序實施質量意識教 育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質量的要求標準， 建立嚴格的 質量責任制，同經濟掛鉤。3.4 建立質量檢查機構， 制定嚴格的工程質量內部管理制度， 嚴格執行 自檢、互檢與專業檢查相結合的質量 “三檢” 制度和工前試驗、 工中檢查、 工后檢測的試驗工作制度。質檢工程師行使質量一票否決權，項目經理對 質量工作全權負責。3.5 充分發揮技術監控機構對工程質量的控制作用。 維護業主、 監理工 程師的權威， 每道工序完成轉入下一步工序

10、之前， 必須請監理工程師簽證， 確保各工序質量合格。3.6 為保證施工配合比準確， 瀝青砼等混合料采用具有自動上料自動電 子計量的拌和站集中拌和；為保證材料存放質量，將砂、石料場地進行硬 化。3.7 在施工全過程中， 實行全面質量管理， 嚴格貫徹執行施工質量保證 措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完 善質量責任追蹤檔案。3.8質量檢測和質量評定以驗標為依據，用數據說話，跟蹤檢測， 發現問題及時解決。4、施工過程中的質量控制4.1 嚴把材料質量關，瀝青、水泥、粗細集料等必須經監理工程師同 意后方可進場。4.2配料必須準確，拌和均勻、無粗細顆粒離析現象，各檢測指標必須

11、符合規范規定。4.3 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上 “調頭”和“急剎車”4.4 施工中，將在施工現場配備足夠的試驗設備，及時提供試驗資料， 現場有專職質檢員及測量人員檢查和記錄。4.5 拌和設備、碾壓設備均要配套，滿足施工作業的要求。4.6 采用先進技術，配備先進設備 采用先進技術，配備先進設備是保證工程質量的重要手段。銑刨機、 攤鋪機采用 Wirtgen2000DC 銑刨機、 ABG425 攤鋪機，瀝青拌合站采用DG170T型的拌和樓。5、確保工程質量的幾項具體措施5.1路面施工過程中要嚴格控制測量放樣，確保路面標高準確。5.2嚴格控制每一道工序及每一個部位。從銑刨、拌和、攤鋪、碾

12、壓、 檢測、層層把關，做到先做好準備工作，再全面展幵施工，不合格的工程 堅決返工重做。6、質量保證體系：質量保證體系框圖!1卩!1!1各類 試驗數據檢測施工放樣 檢測工作常規檢測操作方法檢測外形檢查施工質檢組工地實驗室項目經理1!總工程師1f工程質檢部計算機計算數據分析處理、確保工期的措施優化方案 為加快本工程的施工進度，按期完成工程任務，將做到二快，即： 進場快，開工快。鑒于本工程工期緊、任務重，需安排夜間施工，采用兩 班或三班倒，合理安排勞動力、機械設備的輪換班 ,保證機械設備完好率， 交叉、持續作業，確保工期。 合理利用和使用資金，保證生產用款，確保工程順利進行，選用 可靠的先進生產設備

13、，保證生產能力。 重點將抓質量、抓安全、保進度，加強安全和質量控制。夜間施 工時，配備足夠的夜間照明設施，同時做好交通管制，消滅安全和質量事 故，決不因安全事故和質量事故返工而影響工程施工進度。 加強工程進度計劃管理，及時調整作業工序，確保關鍵工序按計 劃進度正常作業。加強施工生產調度，合理的安排各項目、各工種、各工 序，排除一切干擾，合理安排機械設備、施工材料、人力，最大限度地發 揮各職能部門的作用。 抓好材料采購供應，確保施工順利進行。 通過教育、學習，以提高工人的技術及操作水平，進而加快工程 進度，確保工期。抓好施工現場管理，加強干部、職工政治思想學習，提 高對工程的認識，充分調動干部、

14、職工生產積極性。 及時和當地氣象取得聯系，隨時了解長期、短期天氣情況，據此 科學地安排生產。制定雨天施工的技術措施，充分利用下雨時間，抓好工 地工程機械維修和保養，確保停雨時設備完好，能立即投入作業。抓住晴 天，延長作業時間，提高工作效率。周密安排好施工，盡可能減少雨季施 工影響，加快施工進度。 在沿線人群居住密集區附近盡量避免夜間施工，或通過有效管理 和技術手段將夜間施工噪聲降低到最低限度。處理好與當地政府、當地村 組村民關系，保證工程的安排不受施工環境的影響。五、重點（關鍵）和難點工程的施工 方案、方法及其措施本工程重點難點為 AC-13C瀝青混凝土上面層。瀝青上面層的施工要 求分路段連續

15、作業，要求施工機械配套、人員配備合理。針對以上情況， 采用的主要施工方案、方法及措施如下：1、AC-13瀝青上面層施工措施：1.1各種原材料必須認真選擇、試驗、審定及驗收。上面層粗集料采用玄武巖反擊式破碎機生產的碎石。其質量技術要求如下表：瀝青面層用粗集料質量技術要求表指標上面層規定值石料壓碎值不大于（）20洛杉磯磨耗損失不大于（）28表觀相對密度（t/m3）不小于2.6吸水率不大于（）2.0粗集料與瀝青的粘附性不小于5級堅固性不大于（）12針片狀顆粒含量（混合料）不大于（）15小于0.075mm顆粒含量（水洗法）不大于（）1軟石含量不大于（）3石料磨光值（PSV）不小于42細集料擬采用玄武巖

16、反擊式破碎生產的石屑，其表觀相對密度要求不 小于2.5,堅固性（ 0.3mm部分）不小于12%，含泥量（小于0.075mm的含 量）不大于3%,砂當量不小于 60%，亞甲藍值不大于 25g/Kg，棱角性（流 動時間）不小于30s瀝青混合料用石屑規格規格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質量百分率（）(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090 1006(9040- 7520- 55740220010S16031008010050 802560845025015礦粉采用石灰巖經磨細的的礦粉，其表觀相對密度不小于 2.5t/m3,含水量不大于1%，粒度范圍 小于

17、0.6mm為100%，小于0.15mm為90% 100%，小于0.075mm為75100,親水系數要求小于 1，塑性指數要求小 于4。拌和機回收的粉料全部棄掉，以確保瀝青面層的質量。可采用部分石 灰或水泥代替礦粉。擬采用AR-78型抗剝落劑，用量按瀝青重量的0.2%0.4%計。改性瀝青采用的基質瀝青擬定為殼牌瀝青AH-70，基質瀝青須滿足下表要求：潭邵高速公路擬采用的石油瀝青技術要求（基質瀝青）指標單位等級瀝青標號70號針入度(25C ,5s,100g)0.1mmA60 80針入度指數PIA-1.5 +1.0軟化點(R&B)不小于A4660C動力粘度不小于Pa.sA18010C延度不小

18、于cmA1515C延度不小于cmA100蠟含量(蒸餾法)不大于%A2.2閃點不小于CA260溶解度不小于%A99.5密度(15C)g/cm3A按實測TFOT (或 RTFOT)后質量變化不大于%A0.8殘留針入度比 不小于%A61殘留延度(10C )不小于%A6殘留延度(15C)不小于%A15改性瀝青為我公司自己生產，其質量技術要求如下表:SBS改性瀝青技術要求技術指標規定值針入度(25C, 100g,5S(0.1mm)30 60針入度指數PI不小于0延度 5C ,5cm/min (cm)最小20軟化點Tr&b( C )最小60運動粘度135C (Pa.s)不大于3閃點C不小于230溶

19、解度(%)不小于99彈性恢復25C( %)不小于75貯存穩定性離析，48H軟化點差，不大于C2.5RTFOT 后質量變化（%）不大于± 1.0針入度比25C（%）不小于65殘留物延度 5°C (cm)不小于151. 2瀝青混凝土拌和場因工期很緊，已同株洲路橋公司簽定了利用長潭西路瀝青混凝土拌和 場生產供應AC-13C等瀝青混合料合同。該拌和場位于長潭西高速公路湘 潭互通附近，占地約 60畝，材料進出方便，該場地和堆料場已全部硬化， 為固定式的生產能力100t/h的間歇式拌和樓。1.3施工機械：在幵工前做好保養、試機工作，能保證在施工期間不發生有礙施工進度和質量的故障。銑刨機

20、、攤鋪機、壓路機等均配備有備用 設備，能保證施工進度。1.4施工前進行完善的瀝青混凝土配合比設計。瀝青混凝土配合比設計由馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩定度檢驗及車轍試驗抗車轍能 力檢驗三部分組成。瀝青混凝土配合比設計遵照如下三個階段進行：目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準按公路瀝青路面施工技術規 范（JTG F40-2004）執行，具體如下表示：AC-13C瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準試驗指標單位高速公路夏炎熱區（1-4區）重載交通擊實次數（雙面）次75試件尺寸mm(1101.6mmX 63.5mm空隙率VV深約90mm以

21、內%46深約90mm以下%36礦料間隙率VMA,不 小于設計空隙率(6%)%15.0瀝青飽和度VFA%65-75穩定度MS不小于kN8流值FLmm1.5 4瀝青混合料車轍試驗動穩定度要求2800次/mm，瀝青混凝土混合料浸水馬歇爾試驗殘留穩定度要求為85%,瀝青混凝土混合料凍融劈裂的殘留強度比要求為80%。1.5施工階段的幾點注意：(1) 做好瀝青粘層的檢查與清掃：對銑刨后中面層表面浮動礦料、表 面雜物清掃干凈。灰塵提前沖洗，空壓機風吹干凈。(2) 加強上面層試驗段總結。通過試拌決定拌和機的操作方式；驗證 瀝青混合料的配比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料 配合比和油石比。通過試

22、鋪決定：攤鋪機的操作方式；壓實機具的選擇、 組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數；施工縫處理方法，各種瀝 青面層的松鋪系數。全面檢查材料及施工質量是否符合要求。確定施工組 織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。(3) 拌制時嚴格撐握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對 拌和樓的計量和測溫進行校核。拌和時間嚴格按試拌確定的時間執行，瀝 青混合料拌和要均勻。按設計要求頻率進行馬歇爾試驗和抽提試驗。施工 過程中嚴格控制施工溫度，是保證瀝青砼施工質量的重要因素，本工程瀝青混合料的施工溫度控制如下表：熱

23、拌瀝青(重交通道路石油瀝青)混合料的施工溫度C)瀝青加熱溫度（C）155 165礦料溫度（C）165185（填料不加熱）混合料出廠溫度（C）正常范圍155165混合料儲料倉儲存溫度（C）儲料過程中溫度降低不超過 10C混合料運到現場溫度（C）不低于145155攤鋪溫度正常施工不低于140155不超過165低溫施工不低于145160不超過170初壓溫度正常施工135145不超過130低溫施工140155不超過135復壓溫度正常施工115135不超過110低溫施工125145不超過120終壓溫度正常施工110125不超過110低溫施工115135不超過100此外，改性瀝青混合料拌和溫度通過粘溫曲線

24、來確定，改性瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度及保證運到現場的溫度在相應的基質瀝青混合料施工溫度的基礎上提高1020C或由試驗確定。（4）瀝青混合料運輸采用 20t的保溫貨箱自卸汽車運輸，并采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插 入深度要大于150mm。在運料卡車側部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（5）瀝青混合料采用一臺攤鋪機攤鋪施工，攤鋪應連續穩定地攤鋪。（6）瀝青混合料初壓在混合料不產生推移、幵裂等情況下盡量在攤鋪 后較高溫度下進行。碾壓過程中對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志。六、冬季和雨季的施工安排本項目所經區域屬中亞熱帶向

25、北亞熱帶過渡的季風濕潤氣候，光熱充 足，雨量充沛，無霜期長，嚴寒期短，春天潮濕陰雨，夏多暴雨高溫，伏 秋易旱，冬少嚴寒。年平均氣溫17-19C。本工程冬季不安排施工， 雨季正 常施工。在雨季施工注意如下幾點：I 、隨時保持現場排水設施的暢通并做好現場抗風雨措施；2、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品；3、在上層施工之前，銑刨后的中面層表面保持合格狀態，雨天禁 止車輛在中面層上通行；6、雨天施工上面層時，加強工地與拌和場的聯系，縮短施工長度， 各項工序銜接緊密，集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓密實；7、在雨季，運料汽車和工地備有防雨設施，同時做好銑刨路槽的排 水。料場的材料用苫布覆蓋，以防雨淋；8、

26、雨后，瀝青混凝土攤鋪作業前一定要干透，以保證上面層施工質 量；9、施工時，前、后臺通訊保證暢通，若遇雨立即碾壓，緊急收工， 并將已拌和的混合料廢棄；10、設專人注意收聽天氣預報，以正確指導施工；II 、為防止在雨季上面層施工時，中面層表面受雨淋，需一定時間 晾曬后，才可提供工作面進行下道工序施工。我們采取在將要施工段落的 銑刨路槽表面，雨前先覆蓋好塑料薄膜的方法，這樣雨后撤掉塑料薄膜即 能施工，減少了雨季對施工工期帶來的影響。七、質量、安全保證體系一.確保工程質量的管理體系1、質量管理機構（1）組織機構1）堅持執行政府監督社會監理企業自檢的三級管理機制，內部 形成項目管理層、試驗室、施工隊的三

27、級、呈三角形分布的結構穩定、高 效的質量保證體系。2）成立以項目經理為組長、技術負責人為副組長的全面質量管理小 組，設立專門的自檢機構一試驗室，配備專職質檢工程師，控制工程總體 質量，利用工地實驗室進行各項工程的數據監測和質量控制。3）各施工隊配備相應的技術人員和自檢員，把好自檢關，形成第一 級質量監督、控制、保證體系。4）全面質量管理小組是整個工程質量管理的領導機構，保證本合同段的工程質量。對施工難點、關鍵工序進行分析，成立QC 小組，積極開展工作。（2）質量職責1）項目經理：在業主及上級的領導下，認真貫徹執行國家、交通部 質量法規和政策及公司的質量方針目標，組織制訂并實施各項質量管理的 具

28、體措施，確保本項目質量目標全面實現。2）技術負責人：在項目經理的領導下，組織編制和實施本項目質量 管理計劃，加強施工過程控制，監督檢查質量管理體系文件的運行，不斷 強化和更新質量監測及控制方法。3）專職質檢人員：編制項目工程質量計劃書，對施工過程控制，及 時反饋信息。 跟班現場旁站， 掌握質量生產動態， 協助領導分析質量狀態， 提出糾正和預防措施，并進行監督實施，做好全過程記錄。并配合監理工 程師搞好工程質量的監督檢查。4）試驗工程師：根據規范和規程，負責生產中的原材料、成品、半成品的檢驗和試驗工作。指導、檢查、督促檢驗和試驗人員幵展工作，及 時收集、整理、分析數據，及時反饋給質量管理層。5）

29、材料員：熟悉各種材料規格和驗收標準，對進場材料嚴格把關。加強材料現場管理和使用。 建立物資進出庫審批制度，嚴格領取發料制度2、質量保證體系質量保證體系框圖如下：創優規劃3、質量自檢系統：（1）自檢機構將配備專職質量工程師 （檢查員 ），配備試驗員數名，專門從事檢驗和 試驗工作。，保（2）自檢過程 實施以隊自檢、監檢員檢查、質檢工程師專業檢查的“三檢制” 證在內部檢查合格的基礎上通知有關部門進行隱蔽驗收，并提供相應的質 量檢驗資料。所有質量管理事項均由質量工程師負責。（3）自檢記錄所有材料進入施工現場均應進行驗收，并填寫驗收記錄。凡按要求需 抽樣檢查的，均應送樣試驗合格后方可使用。（4）內部驗收

30、工程中間驗收和最終驗收前，項目部應先進行內部驗收，在確保工程 技術資料完備，工程已按設計圖紙完工且達到施工規范驗收要求時方可提 請業主進行驗收。（5）呈報資料尊重業主和監理工程師，及時向業主及監理工程師提交現場各種材料、 半成品和成品的試驗報告、檢查結果，對提出的問題做到及時處理、及時 反饋。二.質量管理措施1、組織保證措施（1）按質量管理組織機構配齊、配強本項目質量管理的各級機構或部 門的工作人員。（2）各級質量管理部門及人員的質量職責明確、內容清楚，形成質量 工作人人有責。（3）健立健全各種質量管理的規章制度及制訂質量標準及操作工藝， 并通過質量監督檢查工作確保貫徹落實。（4）經常組織員工

31、參觀學習 “樣板工程”，開展工藝操作現場講解交流， 堅持“樣板”引路并落到實處。（5）每月發布質量簡報，公布本項目工程質量情況，介紹經驗，表彰 先進，指出不足，鞭策落后。2、技術管理保證措施（1）建立技術崗位責任制，做到分工明確，責任到人。（ 2）認真編制切實可行的實施性施工組織計劃， 并報業主 （或監理工程師 ） 批準實施。同時做好技術交底、測量復核、竣工文件及技術總結工作。3、施工保證措施（1）施工準備階段1）明確質量攻關項目，組建質量 QC 小組進行質量攻關。2）設立工地試驗室，配備具備資質的試驗人員和經過計量檢定、滿足 測試精度和測試范圍的儀器設備，以保證施工試驗和檢測的需要。3）制定

32、操作工藝標準，以保證工程施工達到標準化作業。（2）施工實施階段1）控制源頭，把住材料采購關。2）搞好技術交底，堅持按章操作。3）嚴格監督管理，把好試驗檢驗關。4）使用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高養護工程質量。（3）施工過程監督及檢查1）建立健全公司、經理部檢查和施工隊自檢的質量監督檢查制度，強 化以質量檢查工程師為核心的工程質量監察系統。2）實行工序質量交檢簽認制，上道工序必須經檢查驗收滿足本項目的質量標準并經簽認后方可轉入下道工序的實施。3）對混凝土工程等關鍵工序項目，實行旁站監督。4）主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見，堅 決執行監理工程師決定，共同把好質量關，

33、聯合創優。5）每月一次質量檢查活動，并進行評比通報，獎優罰劣。（4）質量通病的預防對施工中易發生的質量通病，如坑洞修補接縫不密實，幵工前制定防 止通病的專項技術措施，并在技術交底時重點布置，在實施過程中嚴格監 控，有效防止質量通病的發生。4、制度管理保證措施（1）經理部與施工班簽訂質量包保責任狀，以保證質量目標兌現。（2）實行施工班與工程質量掛鉤的計件工資制，充分體現質量上的重獎 重罰，優質優價。（3）建立內部競爭機制，實行優勝劣汰。三 >.施工安全保證體系安全生產目標：杜絕因工傷亡人事故，避免重傷和機械、交通安全事 故。針對本項目的具體情況并結合以往類似工程的經驗，從安全生產管理 的思

34、想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立 和完善本工程的安全保證體系。安全生產組織結構框圖如下：安全生產管理小組組長（項目經理）消 防 安 全 員衛 生 督 查 員四 >.安全生產管理崗位責任制:項目經理：為第一責任人，擔任安全管理小組組長，確保安全生產 投入和安全生產管理制度的建立；技術負責人：為第二責任人，擔任安全管理小組副組長，負責安全 生產的技術保障和安全技術交底；安全專干：為主要管理責任人，負責組織制定和組織實施安全生產 管理措施；對有安全隱患作業點和班組安全員進行蹲點監督，防止安全事 故的發生。安全生產保證體系框圖如下:安全保證體系工作保證開工前檢查施工過

35、程檢查收尾過程檢查A.安全生產標準、 規程十二項安全生產制度：1. 安全生產責任制2. 崗前安全講話制3. 周一安全活動制4. 安全設計制5. 安全標準工地建設制6. 安全教育制7. 安全技術交底制8. 安全交接班制9. 安全操作掛牌制10. 安全生產檢查制11. 安全事故報告制12. 安全生產獎懲制經濟保證包保責任制安全生產目標五 >.確保施工安全的措施1、從組織機構上保證安全生產：為了加強項目的安全生產工作，規范施工人員的行為，營造良好的安全施工環境，成立以項目經理為組長的安全生產管理小組，項目經理任小 組組長，為第一責任人，總工程師任小組副組長，經理部將挑選一名工作 責任心強、安全

36、業務水平嫻熟、處理突發事故能力強的人員任安全專干， 出臺安全管理辦法，與施工班組簽訂安全生產責任狀和工程安全生產合 同。按要求建立職業健康安全體系并使其良好的運行。每個班組設一名專職安全員，日夜巡視所轄區域，對有安全隱患作業 點進行蹲點監督，防止安全事故的發生。項目部還將設立安全舉報箱，公 布安全舉報電話。2、施工人員安全教育和管理（1）經常開展安全生產教育，經理部每月、作業隊每周召開一次安全 生產例會，總結上季（月、周）安全生產情況，布置下季（月、周）安全 生產措施，并在例會上學習安全生產規章制度。（2）堅持每周不少于兩小時的班組周一安全學習活動，學習安全操作 規程，總結上周安全生產情況，制

37、定本周安全生產措施。（3）對新工人進行上崗前的安全基本知識培訓教育，取得上崗證后方 可上崗，并以“師帶徒”的形式在實踐過程中熟練技能和安全操作規程。 對特殊工種人員必須經培訓取得專業上崗資格后方可上崗操作。（4）堅持“安全第一，預防為主”的方針，搞好施工安全，對于施工 現場危險區域設立了明顯的警戒標志或安全護欄，拌和場工作人員要求配 戴安全帽， 對于技術工人要求不超過 45 歲，且經體檢合格后方才能進入施 工現場。作業工人統一著裝施工。（5）遇路面銑刨攤鋪施工及障礙物堆放處，均設置帶有照明設備或貼 有反光膜的安全標志，設置保護設施，以保護路人與車輛的安全。（6）制定安全生產獎懲實施細則。對造成

38、損失的主要責任者賠償經濟 損失 5%，并扣發當月效益工資，給予必要的行政處分；次要責任者賠償 經濟損失 2%，并扣發當月效益工資，給予必要的批評教育；所有責任者 取消年度評優并記入個人檔案。（7）配備必要的交通，通訊設施，加強對突發事故的處理能力。3、周邊環境安全保護措施（1）沿線水電設施安全注意保障，施工現場布置要符合防火、防爆、 防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求， 生產、 生活辦公用房、 倉庫、 材料堆放場、停車場、修理場等要按批準的總平面布置圖進行布置。（2）危險地點應懸掛規定標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。（3）現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防 器材應

39、有專人管理不得亂拿亂支。（4）施工現場的臨時用電，嚴格按照安規執行。4、機械設備的安全管理措施（1）各種機械設備操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不 準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操 作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和 工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3）駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒 后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（ 4）機械設備在施工現場停放時，要選擇安全的停放地點，夜間有 專人看管。（ 5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時

40、要嚴禁 煙火。（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（7）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并 應明確規定指揮聯絡信號。（ 8）使用鋼絲繩的機械， 在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲 繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。（ 9）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問 題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機 械事故的發生。5、交通運輸安全技術措施 經常組織機動車駕駛人員學習道路交通安全條例 ，提高其交通安全 意識。所有駕駛員及機械操作手經考核合格后才能上崗，嚴禁無牌無證車 輛上路，嚴格車輛管理制度，對所有在

41、施工現場施工的車輛進行登記造冊 備案。樹立項目經理部人人講安全，個個抓安全，上上下下樹立安全意識，落 實安全管理措施， 從而保證項目的安全工作萬無一失， 不發生任何安全事故， 以保證施工的順利進行。八、交通安全維護措施該工程作為上瑞國道主干線的一重要交通要道，交通流量相當大，因 此維護施工、交通安全至關重要。1、嚴格按公路養護施工安全技術規程 JTG H30-2004 進行作業， 進 行專項安全教育和操作規程訓練，牢固樹立安全第一的思想。在高速公路 上進行養護作業的員工，必須著標志服、帶標志帽，掛牌上崗，不得任意橫過公路。2、對養護維修作業采取分幅分段安排，按規范設立交通標志，布置施 工控制區

42、。 養護人員不得將機械、 工具和材料放置、 堆放或伸出作業區外。 養護車輛必須打開警示燈，且在作業時不得影響其它車輛的行車安全與正 常通行；嚴禁養護施工車輛在高速公路上掉頭，違章停放，絕對禁止逆向 行駛；。根據潭邵高速公路路幅寬度的特點，進行路肩或超車道施工時， 應在施工路幅內靠近切縫線處設置錐形路標，留出通道供車輛行駛，在施 工部位兩段設置頻閃形警示燈（夜間用） ；進行行車道施工時，留出超車 道作為主通行車道供車輛行駛，在施工路段兩端按要求（警告、預告、解 除）設置好標志、標牌、錐形路標，同時設置頻閃型警示燈（夜間使用） 為防止標志標牌被大風刮倒，標志標牌接地面用砂袋壓好；并專人在工地 24

43、 小時巡邏，對倒伏的標志標牌予以扶正， 對被盜標志標牌及時予以補充， 以確保施工和行車安全。3、在施工現場，所有施工人員均不得站在放行車道上進行施工作業， 壓路機最多只能占用放行車道寬 20cm;現場作業人員不得超過 45周歲, 均統一著反光背心。在每一個現場作業面前方來車 100m 處安排一名工作 責任心極強、頭腦靈活、反應敏捷、有一定組織能力的人手持紅綠旗指示 行駛車輛減慢通行或因卸料需要短暫停留。施工范圍原有的出入口采用圍 擋進行封閉。個別特別路段可留出口,設置警示標志,安排專人值班進行 指揮。4、進行瀝青砼路面銑刨攤鋪工程嚴重影響行車的養護和維修作業,必 須先制定施工方案,報養工科批準后方能進行施工,并預約路政和交警一 道現場進行安全布置,必要時請路政和