1、.濟南萬達文體旅游城D3項目YKJ-01型集成式附著升降腳手架專項施工方案工程總包單位： 中建一局集團第一建筑有限公司工程分包單位： 濟南天順腳手架工程有限公司方案編制單位： 濟南天順腳手架工程有限公司編制日期：2019年4月6日目 錄一、工程概況11.1工程概況11.2建筑結構設計概況11.3施工布置21.3.1平面布置21.3.3架體布置原則21.3.2立面布置31.3.3施工要求31.4技術保證41.4.1產(chǎn)品特點41.4.2架體構成5二、編制依據(jù)28三、施工計劃293.1施工進度計劃293.2材料與設備計劃30四、 施工工藝技術314.1技術參數(shù)314.2工藝流程324.2.1. 組裝

2、準備工作324.2.2. 操作平臺搭設324.2.3. 現(xiàn)場技術確認方案334.2.4. 材料入場檢查驗收344.2.5. 集成式升降腳手架的組裝354.2.6. 集成式升降腳手架的升降414.2.7. 集成式升降腳手架的使用與維護464.2.8. 集成式升降腳手架的拆除464.2.9. 拆除后成品保護50五、 施工安全保證措施515.1組織保障515.1.1. 現(xiàn)場管理組織機構515.1.2. 安全管理制度525.1.3. 人員管理535.2技術保障535.2.1. 質量保證措施535.2.2. 安全保證措施545.2.3. 安全技術交底555.2.4. 安全檢查及隱患處理辦法565.2.5

3、. 防電措施565.2.6. 防雷措施575.2.7. 封閉防護安全措施585.2.8. 特殊部位措施595.3冬季施工措施615.4雨季施工措施625.5監(jiān)測監(jiān)控措施625.5.1監(jiān)測方案625.5.2施工過程監(jiān)控62六、 施工管理及作業(yè)人員配備和分工636.1項目管理組織機構636.2職責劃分641、總承包方工作646.2.5施工管理人員656.2.6專職安全生產(chǎn)管理人員656.2.7特種作業(yè)人員65七、驗收要求667.1驗收標準及內(nèi)容667.1.1附著式升降腳手架應在下列階段進行檢查與驗收：667.2驗收程序與參與人員68八、應急處置措施698.1應急準備和響應組織準備698.2應急處理

4、原則698.2.1應急響應組織機構708.2.2應急物資的準備、維護、保養(yǎng)718.2.3危險源的確定728.2.4應急救援知識的培訓與演練728.2.5應急響應73九、計算書及相關圖紙809.1計算書809.2集成式升降腳手架平面布置圖804 / 84一、工程概況1.1工程概況序號項 目內(nèi) 容1工程名稱萬達文化體育旅游城D3地塊2工程地址經(jīng)十路以南、旅游路北側、繞城高速以西，蓮花山以東3建設單位濟南萬達城建設有限公司4設計單位天津市天友建筑設計股份有限公司5監(jiān)理單位山東鼎晟工程項目管理有限公司6施工總承包中建一局集團第一建筑有限公司1.2建筑結構設計概況序號項 目內(nèi) 容1建筑層數(shù)1-8#樓33

5、層（3#32層除外）、 9#23層、10#11#22層2建筑層高地上部分層高（m）標準層3m3建筑高度（m）1#-8#樓106.35米（3#除外103.35米），9#樓76.35米，10#11#73.35米4爬架最終高度1#-8#樓108.35米（3#除外105.35米），9#樓78.35米，10#11#75.35米5結構形式剪力墻結構本工程外圍護架體采用YKJ-01型集成式升降腳手架，可最大程度地減少普通架體大量的高處搭設作業(yè)危險，同時又節(jié)約了大量的鋼管、扣件等周轉材料，符合以人為本、科學發(fā)展和低碳節(jié)能環(huán)保、綠色施工的發(fā)展方向。1) 本工程1-2#樓從4層地面開始，3-11#樓從3層地面開始

6、使用集成式升降腳手架施工。2) 為方便架體組裝，底部采用雙排架搭設安裝平臺，組裝的平臺需達到2層頂板高度。3) 架體在地面進行部分拼裝，然后吊裝至平臺上進行整體連接，完成架體組裝后，隨即將下部外雙排架拆除。防護平臺全高13.5米，分4次吊裝，首節(jié)吊裝3.6米，吊裝同時將第一道附著支座安裝牢固，為防護平臺提供了可靠的結構附著點。1.3施工布置1.3.1平面布置序號項 目內(nèi) 容1機位布置數(shù)量 3#4#樓37榀、1#2#、5#-11#樓各61榀2架體周長架體外延米1#2#5#-11#樓241.1 m3#4#樓153.6m3機位間距離直線跨度6m折線或曲線5.4m4架體端部懸挑架體分組端部水平懸挑長度

7、不得大于1/2水平支撐跨度和2m5架體全高與支撐跨度的乘積110m21.3.3架體布置原則本工程架體任意兩點間布置距離滿足以下要求：1) 架體外皮宜盡量布置成直線，避免出現(xiàn)多處拐角，增強架體整體性。2) 集成式升降腳手架布點應盡量避開陽臺及懸挑板的位置，以方便架體附著。3) 為配合建筑的流水施工，集成式升降腳手架按流水段分布將架體進行合理分組，保證分組與流水段對應，以不出現(xiàn)“同組不同流水段”的情況為原則，分組縫與流水段分段相適應，分組縫可適當由先施工流水段向后施工段跨過流水分段處，以利于施工防護。同時架體分組時兼顧工作量均衡，即分組后各組間架體榀數(shù)基本均等，避免出現(xiàn)榀數(shù)過多和過少現(xiàn)象。4) 按

8、照總承包方塔吊布設位置及塔吊附臂水平及垂直位置，若附臂安裝時穿過架體內(nèi)部，則需事前將集成式升降腳手架防護網(wǎng)拆除，安裝局部加固件即可。1.3.2立面布置1) 架體立面：架體全高高度由具體樓層決定，覆蓋4.5層，頂部為2米的防護，架體步高按照具體層高進行調整，保持與層高一致，保證密封翻板能夠完全密封，設置8步架。集成式升降腳手架架體寬度0.72m。2) 架體單元：架體底部設置桁架與每根立桿用螺栓組件可靠連接，架體單元由桁架、定型鋼腳手板、翻板、防護網(wǎng)組成一個空間桁架結構。3) 重力自擺式防墜落附墻支座：該構件將防墜裝置和附墻裝置集成于一體，每個機位處豎向不少于2個防墜落附墻支座，用T36穿墻螺栓固

9、定在建筑結構上。4) 智能提升系統(tǒng)：使用型號為7.5T的電動葫蘆、智能控制裝置和葫蘆裝置及上、下吊掛件，每個機位均配置有提升系統(tǒng)即可單點控制也可多點控制。5) 腳手板：定型鋼腳手板安裝在架體單元內(nèi)，用螺栓組件與架體單元內(nèi)外立桿、斜撐桿可靠連接。6) 集成式升降腳手架的腳手板外側設置有密封翻板，翻板與定型型鋼腳手板用多個合頁連接，翻板為活動構件，升降時翻開，靜止施工作業(yè)時蓋好。翻板必須滿鋪嚴密，不允許有孔洞存在。對于結構變化較大處的密封板，則可用定型鋼腳手板搭設在架子腳手板上和樓層樓板上。7) 集成式升降腳手架架體組裝后在端部處均全部安裝有端部封網(wǎng)。8) 集成式升降腳手架架體外側安裝有防護網(wǎng)。1

10、.3.3施工要求1) 正式施工方案編制前必須有全套完整的建筑、結構施工圖紙。2) 為配合其他工種作業(yè)，在正式施工方案編制前，需提供準確的塔吊及附臂位置，流水段劃分情況，模板使用情況，保溫施工時間，料臺設置情況（料臺與架體脫離），如裝修使用本架體還需確定施工電梯位置。3) 嚴禁將模板支架、纜風繩、卸料平臺等固定或連接在升降架上。4) 混凝土強度達到15MPa后方可安裝附墻支座進行提升，同時提升時安裝吊掛件處混凝土強度不得低于20MPa，需設置同條件試塊進行強度測定。5) 作業(yè)人員需持證上崗，按要求作業(yè)，嚴禁患有恐高癥、精神病、癲癇病、高血壓、心臟病、高度近視等病的人員高處作業(yè)。禁止酒后上架作業(yè)。

11、6) 需提供滿足架體使用的三相五線制不小于7Kva的配電箱。7) 集成式升降腳手架吊裝及拆卸過程需使用塔吊。8) 安裝場地要求：產(chǎn)品堆放位置應遠離混凝土泵車等易污染區(qū)域，并通過項目告知所有人員注意對產(chǎn)品的保護，防護網(wǎng)是易損構件，須特別注意保護。1.4技術保證1.4.1產(chǎn)品特點1) 架體單元工廠預制化生產(chǎn)，所有防護網(wǎng)全部采用鋼網(wǎng)，產(chǎn)品標準化，可實現(xiàn)工具化安拆；管理簡單，不再需要鋼管扣件，在節(jié)約材料租賃費的同時，使設備、材料現(xiàn)場管理變得簡單。2) 腳手架架體單元采用拼裝式標準節(jié)，運輸方便且減少了運輸費用。3) 施工現(xiàn)場底面組裝、安拆方便，操作簡便迅速，避免高空搭設架體，且易保證安裝質量。4) 架體

12、搭設全部采用螺栓連接，結構更加緊湊，不僅減少了現(xiàn)場的施工作業(yè)量，外形更美觀而且文明施工。5) 采用的電動提升機正掛系統(tǒng)，減少了設備故障率，極大地提高了架體在升降過程中的安全性。6) 采用的防墜附墻支座，利用偏心重力原理。正常提升或下架時，導軌的運動，帶偏心塊擺動。當架體墜落時，下墜速度大于偏心擺塊復位速度，從而卡死導軌，防護架體墜落。該防墜構造簡單，安裝拆除方便，適合施工現(xiàn)場的各類環(huán)境使用，解決了當前腳手架防墜裝置易出隱患的問題，具有結構緊湊、體積小，承載力大；使用壽命長，免維護；成本低等顯著特點。7) 與落地式外腳手架相比，一次投入材料大大減少，集成式升降腳手架平均節(jié)約鋼材使用約2/33/4

13、，符合國家環(huán)保、節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。8) 一次搭設循環(huán)使用，節(jié)約人工費，大大降低了施工過程中腳手架搭設的人工費用。9) 使用過程中，依靠自身動力升降，減少勞動程度、加快施工進度，實現(xiàn)了高層建筑腳手架工藝的機械化施工，提高了高層建筑施工機械化水平，促進了建筑施工技術的進步。10) 架體底部與結構樓層完全密封，防止墜物，消除安全隱患。11) 采用的荷載同步控制系統(tǒng)是一種主動安全的控制系統(tǒng)，它能有效避免荷載超載或失載過大而造成的安全隱患，切實保證安全。當某一機位的荷載超過設計值的15%時，以聲光形式自動報警和顯示報警機位；當超過30%時，使該組升降設備自動停機，直至故障排除。12) 采用的遙控控

14、制升降系統(tǒng)，能杜絕操作人員必須站在集成式升降腳手架上進行操作的不安全工作環(huán)境，操作簡單迅速，及時消除事故隱患，方便進行遠程多地控制，大大提高工人的工作效率。13) 架體防護通過沖孔防護網(wǎng)能有效避免施工層的揚塵，配合施工現(xiàn)場噴淋達到現(xiàn)場揚塵控制。1.4.2架體構成集成式升降腳手架按流水段等工程實際情況以組為架體單元，由附著裝置、架體結構、防傾裝置、防墜裝置、升降機構、荷載系統(tǒng)和同步控制系統(tǒng)等七部分組成：圖表1-產(chǎn)品結構圖圖表 2-YKJ-01型集成式升降腳手架構造圖（板式支座）圖表 3-YKJ-01型集成式升降腳手架構造圖（三角支座）圖表 4-產(chǎn)品側視圖（三角支座） 具體寬度單元模數(shù)組合見平面圖

15、圖表 5-產(chǎn)品側視圖（板式支座）1.4.2.1架體結構架體結構包括：架體軌道、架體框架、水平支撐桁架、水平桿連接桿、定型防護網(wǎng)、定型腳手板、定型翻板等組成。1) 主框架軌道豎向主框架導軌采用方管及槽鋼焊接組合，分為滑道及立桿2部分，下節(jié)軌道考慮安裝腳手板故尺寸設計比框架略短，上部標準節(jié)每節(jié)模數(shù)為3.6米，軌道端部設置有角鋼法蘭，通過螺栓上下對接形成通長軌道。軌道滑道采用雙槽鋼背對設置，槽鋼槽口向外，以內(nèi)槽作為滑軌，槽鋼之間焊接有防墜圓鋼，槽鋼腹板上設置有銷軸孔，軌道立桿設置有螺栓孔，作為與架體框架連接定位使用。圖表6架體導軌加工圖圖表7-架體導軌效果圖圖表8-導軌對接構造2) 架體框架內(nèi)、外立

16、柱采用方管，立柱中心間距660mm，立柱下部采用方管，中部采用鋼管作為立柱連接橫桿，兩端通過焊接與立柱形成整體格構框架，上部立柱內(nèi)側設置有角鋼法蘭，通過螺栓將上下框架連接固定形成整體。為了增強架體作為防護平臺的通過性，框架下節(jié)采用無障礙設計方便人員通行，上節(jié)自由端增設鋼管斜桿，增強架體剛度防止變形。兩側設置螺栓孔，與軌道立桿螺栓孔設置相同，每節(jié)軌道與架體框架通過三道連接夾板連接形成整體。圖表9-主框架對接構造3) 水平支撐桁架YKJ-01型架體設置有獨立桁架，構件全部采用方管，桁架桿分為水平桿與斜桿，水平桿端部設置有夾板耳板及角鋼法蘭板，水平桿通過角鋼法蘭板用螺栓與架體框架連接固定，斜桿通過夾

17、板耳板定位并采用銷軸固定連接，桁架設置在架體底部，分為內(nèi)外片與架體框架形成穩(wěn)定格構空間，承擔架體豎向荷載并保證架體整體剛度。支撐桁架分為水平桿與斜桿兩部分，安裝后共同形成桁架構造。桁架依據(jù)實際施工需求進行模數(shù)組合，基本單元模數(shù)有1.8/1.7/1.5/1.2/0.66米五種規(guī)格，桁架組合最大水平支撐跨度不大于5.4米。圖表 10-桁架拼裝效果圖支撐桁架斜桿斜桿受力分析，其主要承受剪力，根據(jù)此特點在確保構件連接可靠安全的前提下，為了提高施工效率，采用了銷軸式鉸接，安拆簡便。圖表 11-底部桁架安裝實景圖表 12底部桁架裝配后實景4) 水平連接桿架體框架之間設置有水平連接桿，桿件采用方管，端部設置

18、有角鋼法蘭連接板，通過角鋼法蘭用螺栓與架體框架里外立管連接固定，水平桿連接桿豎向布置間距為1.8米一道（在遇設置有定型腳手板位置時可不設置）。圖表 13-水平桿拼裝效果圖圖表14水平桿安裝實景5) 定型防護網(wǎng)架體外里面封閉采用定型防護網(wǎng)，其構造主要有防護網(wǎng)框架和網(wǎng)片兩部分，框架“田”字格構造采用方管，內(nèi)設角鋼“米”字斜撐；網(wǎng)片依據(jù)客戶需要可選擇鋼絲網(wǎng)、鋼板網(wǎng)及沖孔鋅板，框架豎向兩側焊接有套管，與架體框架外立桿上豎向連接套管配套設置，通過4根豎向銷軸采用轉軸式銷接，可實現(xiàn)單邊開啟，方便現(xiàn)場因塔吊附著或其他臨時開洞位置的需要。圖表 15-定型防護網(wǎng)安裝實景同時防護網(wǎng)框架2側還設置有水平方向銷軸孔，

19、當現(xiàn)場因過度變形或預埋偏差導致無法準確安裝定位銷軸時，可用水平方向連接銷軸與架體框架上設置的水平銷軸套管連接作為補償連接，確保防護網(wǎng)的安裝可靠穩(wěn)固。圖表16-定型防護網(wǎng)設計效果圖與實景對比6) 定型腳手板定型腳手板腳手板構造為邊框采用角鋼，內(nèi)設加強肋條，腳手板兩側設置有定位螺栓孔，通過螺栓與兩側架體框架立桿上的螺栓孔配套，依據(jù)施工層高進行靈活定位組裝，可滿足不同層高變化需求。圖表 17-定型腳手板構造圖定型腳手板依據(jù)使用位置分為底層腳手板、標準腳手板兩種規(guī)格。底層走道板標準走道板標準走道板標準走道板標準走道板圖表 18-定型腳手板布局構造底層腳手板：面板為全封閉花紋板，架體內(nèi)外為分離式設計。架

20、體內(nèi)腳手板設置有連接板與架體外腳手板連接，架體外腳手板設置有翻板連接軸套管，作為安裝翻板使用。圖表 19-底部定型腳手板構造實景圖表 20底部腳手板現(xiàn)場安裝實景中部腳手板：面板采用鋼板網(wǎng)，面板與邊框采用焊接整體，因架體中部主要作為臨時作業(yè)面，無需采用全封閉，采用鋼板網(wǎng)板面可有效降低架體重量，同時也方便觀察架體上下障礙物情況。圖表 21中部定型腳手板實景7) 定型式翻板架體外底部腳手板設置為距離建筑結構外沿150mm之間，適當?shù)拈g隙用以保證架體上下順利通行，在施工階段最底層為了達到完全封閉效果針對此處間隙采用折疊式翻板構造，折疊翻板為整體式花紋板，編上設置有與底部腳手板配套轉軸套管，通過轉軸銷連

21、接并實現(xiàn)折疊翻轉，在架體升降過程中折回架體隨架體一起升降，達到目標位置后折返并與建筑物貼靠實現(xiàn)無間隙封閉。圖表 22-底部定型翻板構造1.4.2.2附著支撐系統(tǒng)集成式升降腳手架施工原理來源于集成式升降腳手架，主要通過附著裝置連接架體與建筑結構，將架體荷載傳遞至建筑結構進行卸荷，架體高度依據(jù)規(guī)范要求覆蓋5層，最上部兩層作為施工層，考慮綁筋、脫模施工周期，附著裝置無法在施工層安裝，架體在余下三層設置附著裝置。螺栓規(guī)格螺栓配置備注T36螺栓單螺母加彈簧墊片適用于厚度200mm以上結構T30螺栓30雙螺母或單螺母加彈簧墊片適用于板式支座斜拉桿附墻連接螺栓依據(jù)工程實際設計有2種不同規(guī)格配置： 附著支撐系

22、統(tǒng)采用裝配式設計，由附著支座、導向防傾裝置、防墜機構組成，每一豎向主框架位置設置有3個附著支座，倒換支座與軌道在同一中心線，在架體升降階段作為架體軌道上下滑動導向約束，并承當防墜防傾作用，在架體使用階段下部支座分擔架體荷載，上部支座作為防傾覆拉結的同時用于防墜防傾、1個提升支座，在架體升降時作為提升設備固定點，將架體荷載傳遞至建筑結構，在使用階段可作為倒換支座，周轉使用。圖表 23-附著支座布置圖1）附著裝置附著裝置設計采用了通用性設計思路兼顧公司I、II代架體產(chǎn)品的通用性，附著設計既有適應性強、技術成熟的裝配式附著，也有方便現(xiàn)場使用更加輕便簡化安裝的集成式附著，依據(jù)工程特點選擇不同結構附著支

23、座。a）裝配式附著裝置裝配式附著為I、II代集成式升降腳手架產(chǎn)品的附著設計，技術成熟，結構可靠，分為固定支座及防墜防傾導向架2部分，固定支座采用槽鋼焊接形成，結構緊湊剛度大，支座附墻端采用雙槽鋼對稱設計，槽鋼之間間隙作為螺栓固定槽，上部螺栓通過墊板定位在支座懸挑臂下端，下部螺栓作為抗扭螺栓固定支座。本工程支座結構為板式結構，各桿肢均采用雙槽鋼設計，槽鋼間設計用槽鋼焊接加強，支座前端預留有2個對稱結構的銷軸孔，作為與防墜防傾導向架通過銷軸固定連接。圖表 25-通用型附著支座（板式支座）防墜防傾導向架采用槽鋼作為主架，內(nèi)側通過角鋼焊接成整體，角鋼上設置有與支座連接頭相應的銷軸孔，且頂部角鋼上焊接有

24、耳板，為調節(jié)頂撐下固定點。主架槽鋼采用對稱式設計，槽口向外，每根槽鋼內(nèi)側上下各設置有導向輪，對稱布置，位置尺寸與軌道槽鋼滑道匹配，確保導向輪在滑軌槽鋼槽內(nèi)，在為架體提供垂直上下導向滑動的同時，約束滑軌防止內(nèi)外傾覆。槽鋼中部設置有銷軸孔，作為安裝架體承重固定銷軸固定架體定位。圖表 26-防墜導向架構造2）防墜保護偏心防墜擺塊，利用型心設計，通過重力實現(xiàn)復位，有效避免了傳統(tǒng)防墜機構中復位問題的困擾，通過偏心設計直接優(yōu)化防墜結構。且重力機構受外因影響較小，能夠適應建筑施工現(xiàn)場復雜的環(huán)境，能夠提高防墜機構的安全保護作用。本實用新型結構簡單，制作方便，能夠有效提高工作效率，能夠節(jié)約資源、施工方便、可操作

25、性強。而且由于其完全依靠自身結構實現(xiàn)功能，不需依靠外部構件，操作簡單，使用方便安全。圖表 27防墜導向架工作原理示意圖1.4.2.3卸荷裝置1）施工工況卸荷YKJ-01型集成式升降腳手架使用工況中采用專用調節(jié)頂撐及銷軸固定架體，當架體提升至目標高度后，采用調節(jié)頂撐支撐在架體軌道之間防墜梯桿上，架體荷載通過附著支座傳遞至建筑結構，保證施工安全。圖表 28-調節(jié)頂撐卸荷安裝圖2）升降工況卸荷架體升降工況時卸荷主要由獨立的提升支座完成，提升前首先將最下部固定支座拆除倒換至最上層，并安裝固定，保證架體主框架3道附著連接，控制架體上部懸挑始終在6米內(nèi)，提升前首先通過提升設備預緊架體，拆除架體固定銷軸，松

26、開調節(jié)頂撐，將架體荷載轉移至提升支座，由提升支座傳遞架體荷載。圖表30-板式提升支座組裝圖圖表 31-三角提升支座組裝圖架體底部設置有提升掛件，掛件采用鋼板焊接成格構體，與架體軌道及架體框架在側面通過螺栓連接固定，提升設備與提升掛件之間設置有拉力荷載傳感器，在傳遞架體荷載同時，采集架體荷載變化信息，確保架體升降過程安全。圖表 32-下掛點與設備連接圖1.4.2.4控制系統(tǒng)集成式升降腳手架產(chǎn)品荷載控制系統(tǒng)目前已經(jīng)趨于成熟，由于相關規(guī)范中有明確數(shù)值要求，市場上各類相關產(chǎn)品技術參數(shù)基本一致，本課題成果原理與附著式升降腳手架相同，故在荷載及同步控制設計方面僅進行了構造連接設計，電氣設備通過對多家同類產(chǎn)

27、品的試用，最終選擇了JSJ-YT型爬架智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合運用單片機和傳感器測控技術，通過單片微型計算機對被提升架體的載荷進行綜合分析并作出相應處理，實現(xiàn)了對架體的升降的全過程的實時監(jiān)測和自動控制，并通過計算機對各機位載荷和狀態(tài)進行采集和顯示各機位的當前狀態(tài)，使整個架體的升降自如、快速、準確、安全，從而有效地保證了施工的優(yōu)質進行。JSJ-YT型爬架智能控制系統(tǒng)以總控和多臺單片微型計算機為核心的智能分控以及載荷傳感器組成的測量系統(tǒng)。通過一條通訊總線將上位機和下位機聯(lián)系在一起，對系統(tǒng)中各分控的載荷進行實時檢測、實時報警、實時排障和實時控制，有效地保證了架體施工的快速、安全和準確。系統(tǒng)特點：&#

28、216; 本系統(tǒng)采用兩種控制方式：手動控制和遙控器控制，實現(xiàn)現(xiàn)場操作的簡易化。更適合建筑工地的操作環(huán)境。 Ø 控制系統(tǒng)的控制線路采用并行的方式連接，解決了過去因分控線路出現(xiàn)故障而使整個控制信號無法傳遞給總控的狀況。同時各分控全部有單獨控制動作，當分控的單片微型計算機檢測到當前機位異常時，會自動發(fā)出相應的動作，并將信號傳遞給總控。Ø 簡單易懂易操作，只要懂得一定的升降架的基本原理，就能很輕松地掌握該系統(tǒng)的操作。Ø 系統(tǒng)設計同時連接50臺分控（根據(jù)用戶要求可以增加），對各個分控的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控。圖表 33-荷載、同步控制裝置照片1.4.2.5升降設備集成式升降腳

29、手架其關鍵特點在于能夠依靠自身動力提升設備，實現(xiàn)隨施工進度升降作業(yè)，因此動力機構的設計尤為重要。集成式升降腳手架自投入市場以來，其動力機構也經(jīng)過了多次革新，從分體液壓式提升-整體液壓式提升-整體電動式提升，由于整體電動式提升方式快捷簡便，且成本較低，目前市場上的相關產(chǎn)品以整體電動式升降為主：圖表34-正掛式提升設備圖正掛設備主要利用定滑輪原理，通過在附墻裝置上安裝提升設備，提升設備電機部分與附著裝置固定連接，下部鏈條與架體主框架連接，隨電動葫蘆鏈條的卷縮實現(xiàn)架體相對建筑結構的升降。其主要特點在于安裝簡便，使用簡單，不足之處在于每次提升后需要將提升設備搬運安裝至上一層就位，方可進行下一層提升，設

30、備操作繁瑣。二、編制依據(jù)序號法律、法規(guī)、規(guī)范性文件名稱文件號1中華人民共和國建筑法2中華人民共和國安全生產(chǎn)法3建設工程安全生產(chǎn)管理條例4建筑施工安全檢查標準JGJ59-20115建筑施工工具式腳手架安全技術規(guī)范JGJ202-20106危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第37號7住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定有關問題的通知建辦質【2018】31號8建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-20129建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-201610建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ130-201111施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)

31、范JGJ46-200512高空作業(yè)機械安全規(guī)則JGJ80-201613高處作業(yè)分級GB/T3608-200814山東省房屋市政施工危險性較大分部分項工程安全管理實施細則魯建質安字201815號三、施工計劃3.1施工進度計劃為了保證集成式升降腳手架的使用安全，切實保證施工要求和進度要求，特作如下施工部署。1) 集成式升降腳手架施工進度計劃本工程可根椐主體外墻工程進度確定其具體吊(組)裝時間，吊（安）裝時間約1520天，約需安排吊（安）裝勞動力1020人。2) 集成式升降腳手架升降計劃本工程根據(jù)施工要求，集成式升降腳手架的提升以滿足施工進度要求為準，每提升一層的操作時間為1個工作日，勞動力安排4人

32、。集成式升降腳手架進場時間表預計如下：各樓棟安裝計劃：序號樓棟開始安裝時間完成時間11#2019.5.292019.6.522#2019.5.282019.6.433#2019.5.262019.6.344#2019.5.302019.6.655#2019.6.22019.6.966#2019.6.32019.6.1077#2019.5.262019.6.288#2019.5.222019.5.2999#2019.5.262019.5.301010#2019.6.42019.6.111111#2019.5.292019.6.5各樓棟提升計劃：序號樓棟預計提升時間11#2019.6.20；201

33、9.7.18；2019.8.16；2019.9.14；2019.10.12；2019.11.10；2019.12.822#2019.6.19；2019.7.17；2019.8.15；2019.9.13；2019.10.11；2019.11.9；2019.12.733#2019.6.17；2019.7.15；2019.8.13；2019.9.11；2019.10.9；2019.11.7；2019.12.544#2019.6.21；2019.7.19；2019.8.17；2019.9.15；2019.10.13；2019.11.11；2019.12.955#2019.6.23；2019.7.21；

34、2019.8.19；2019.9.17；2019.10.15；2019.11.13；2019.12.1166#2019.6.24；2019.7.22；2019.8.20；2019.9.18；2019.10.16；2019.11.14；2019.12.1277#2019.6.17；2019.7.15；2019.8.13；2019.9.11；2019.10.9；2019.11.7；2019.12.588#2019.6.13；2019.7.11；2019.8.9；2019.9.7；2019.10.5；2019.11.3；2019.12.199#2019.6.17；2019.7.15；2019.8.1

35、3；2019.9.11；1010#2019.6.24；2019.7.22；2019.8.20；2019.9.18；1111#2019.6.20；2019.7.18；2019.8.16；2019.9.14；3.2材料與設備計劃根據(jù)本項目實際施工要求，集成式升降腳手架布置情況如下，具體見本工程架體平面布置圖。材料及設備計劃表如下：高層施工升降平臺主要施工機具設備表序號名稱型號數(shù)量備注1升降架機位YKJ-012812提升設備7.5噸2813自升式料臺YKL-019四、 施工工藝技術4.1技術參數(shù)集成式升降腳手架架體主要工藝參數(shù)如下表：序號項 目單位設 計 值備 注1架體寬度m0.722支承跨度m6曲

36、線或折線5.43提升行程m5單次最大提升行程5m4升降架自重KN/m6.5水平每延米5附著支座錨固螺栓規(guī)格mmT366提升動力T7.5電動葫蘆額定提升力7提升速度mm/min90-1508預埋孔水平允許偏差mm±159附著面軸線允許偏差mm±15上下相鄰兩附著支座安裝結構的垂直偏差10電動葫蘆電機功率KW0.5單臺電機功率11操作層承載能力KN/m22三步同時作業(yè)情況3兩步同時作業(yè)情況12操作層高m結構層高或213遙控操作距離m40直線距離14架體端部懸挑端長度m2且不得大于1/2水平支承跨度4.2工藝流程集成式升降腳手架在主體施工時同步組裝，組裝時應根據(jù)結構外形組裝，并對

37、組裝的架體單元編號。4.2.1. 組裝準備工作1) 所有操作人員必須有相關主管部門核發(fā)的架工操作證。2) 在組裝前應對所有操作人員作全面的技術交底和安全操作規(guī)程交底，必要時可組織操作人員進行有關集成式升降腳手架操作的專業(yè)培訓考試，合格后方可允許上崗操作。3) 集成式升降腳手架安裝前，應對架體構配件及架體材料等進行全面的檢查和驗收。檢查驗收并有質量合格證后，方可使用。4) 集成式升降腳手架安裝前，應在安裝架體下方搭設操作平臺，平臺上平面必需找平。4.2.2. 操作平臺搭設集成式升降手架操作平臺搭設高度參見架體平面布置圖中技術說明中所說的安裝高度，平臺搭設完畢后必須有加固措施，應在平臺頂部按每3米

38、一組水平拉桿和斜桿對平臺進行卸載加固，架體3#、5#、6#、8#、9#樓從3層使用開始安裝，操作平臺具體技術參數(shù)標準如下：1) 立桿間距為1.5米，大橫桿步距為1.8米，排距為1.55米；2) 操作平臺頂部內(nèi)外排大橫桿高差不能大于20mm；3) 操作平臺水平度要求每10米跨度不能大于±20mm；4) 操作平臺內(nèi)排立桿、外排立桿整體垂直度不能大于±10mm；5) 操作平臺外立面、內(nèi)立面平面度不能大于30mm；6) 平臺承載能力不得小于6KN/m2；7) 當架體安裝上2道附墻支座時方可拆除平臺。4.2.3. 現(xiàn)場技術確認方案現(xiàn)場技術指導人員需根據(jù)布架施工方案對實際施工現(xiàn)場進行確

39、認，確認內(nèi)容包括煙道口、電梯井、下水井口、空調板位置、飄窗位置、特殊裝飾處、塔吊位置及附著方式等。如有與圖紙沖突或不符以及變動應及時根據(jù)現(xiàn)場做出合理調整，通過與公司技術部及項目部技術部交流確定調整施工方案。4.2.4. 材料入場檢查驗收架體材料入場后，現(xiàn)場技術人員及安全人員應對架體進行基本構件檢查檢驗，核對材料后施工總承包方簽署入場手續(xù)，由于材料在搬運和運輸過程中，難免對部分構件造成損傷，所以材料入場后施工負責人應組織人員對材料歸類堆放并按下表要求進行檢查：序號檢查項目1構件是否變形，孔位及焊接零件基本位置是否正確2構件噴漆是否均勻，不得有漏漆，留痕或表面粘連物3焊縫是否符合要求，不得有缺焊、

40、漏焊、氣孔、夾渣等現(xiàn)象4主框架、立框、立網(wǎng)框、鋼腳手板、橫桿、斜桿、鋼梁、鋼梁斜撐等構件是否有變形，5防墜器撥叉是否轉動靈活6螺栓螺紋有無損壞現(xiàn)象，或彎曲現(xiàn)象7固定銷軸有無彎曲8各構件有無裂紋或缺損9各控制箱有無變形、破損或元器件損壞10電纜有無破損現(xiàn)象對不合格產(chǎn)品應及時通知生產(chǎn)部門處理或更換并做書面記錄，拒絕不合格產(chǎn)品直接使用。4.2.5. 集成式升降腳手架的組裝圖表 36-架體組裝流程圖1) 架體組裝架體首先在地面進行下節(jié)組裝，為保證搭設質量，按以下步驟進行：i. 對照“機位平面布置圖”在就近地面或搭設平臺上組裝組裝主框架下節(jié)；圖表 37-架體安裝平臺示意圖ii. 依據(jù)“機位平面布置圖”組

41、裝主框架相鄰兩側立柱并通過型鋼腳手板、水平支撐桁架、小橫桿將立柱與主框架連接固定；圖表 38-架體組裝實景iii. 安裝外側封閉安全網(wǎng)，通過銷軸套管與立桿連接；圖表 39-架體防護網(wǎng)安裝實景iv. 將組裝好的架體通過塔吊運至設計布置位置處；v. 安裝附著裝置并將架體與結構連接；vi. 組裝相鄰架體之間的余下部分桿件，并將相鄰機位連接成整體；vii. 在下節(jié)安裝時注意：a) 下節(jié)連接時，連續(xù)跨數(shù)不要超過3跨，以避免吊裝連接時架體過重而無法移送；b) 主框架斜拉桿只有在鋼腳手板層上部出現(xiàn)，其它步高處不安裝，必須保證由里向外拉；c) 型鋼腳手板與架體立桿連接時，應注意與水平橫桿錯開螺栓孔，以型鋼腳手

42、板安裝為優(yōu)先；2) 后續(xù)結構安裝后續(xù)結構安裝應在下節(jié)吊裝完成后在下節(jié)結構上進行，安裝順序與下節(jié)組裝順序相同，主框架下節(jié)與中節(jié)連接、立桿下節(jié)和中節(jié)連接統(tǒng)一使用鋼法蘭盤螺栓連接，主框架軌道下節(jié)與中節(jié)連接采用角鋼法蘭盤螺栓連接；圖表 40-豎向上部簡體現(xiàn)場組裝后續(xù)結構安裝時應注意：i. 封閉安全網(wǎng)每次安裝以1.8米為基準，由下往上順序安裝，絕對不允許跨層安裝；ii. 每層連接結束后必須檢查連接過的螺栓，并全部重新預緊一次，做涂油保養(yǎng)；iii. 在型鋼腳手板安裝前應提前將抽拉桿安裝到位，預緊后再與主框架和立框連接，以防后期無法安裝；iv. 必須保證除頂部操作層外，其他3個操作層的斜拉桿全部安裝在鋼腳手

43、板層上步，最上部為單排防護，不安裝內(nèi)側立桿；3) 轉角處的連接每一個轉角都單獨設置轉角連接架。立桿之間通過轉角型鋼腳手板及封閉安全網(wǎng)連接成整體。4) 分斷口的連接架體單元之間分斷口要求控制在200mm-300mm之間,在架體斷口位置采用單側立桿與兩側單元立桿連接，架體內(nèi)封閉腳手板采用翻板防護。5) 離墻防護的制作架體最底必須完全密封，用來攔截從施工位置墜落的所有物體和雜物，采用定型鋼腳手板封閉防護，針對離墻距離較大防護按以下步驟完成。i. 底部采用寬度在200mm的花紋板制作翻板.翻板與底部懸挑板通過銷軸連接，中部采用寬度在400mm的花紋板制作翻板，翻版直接與架體內(nèi)部走道板連接，翻板底部設置

44、背楞。翻板安裝完成后保證架體在施工狀態(tài)時與建筑物之間靠實、無縫隙，升降狀態(tài)時翻板能自如翻至架體一側。ii. 翻板安裝示意圖圖表41-翻板安裝示意圖6) 附著裝置安裝按照確定的預埋點位置尺寸設置預埋孔。預埋材料選用50的PVC管，如果預埋偏差超出預埋尺寸3厘米以上時，應重新打孔，不得使用錯位孔對附墻支座進行強行安裝。預埋設置時必須保證：i. 預埋必須與配筋綁扎牢固，使用鐵絲或直接用鋼筋架焊接的方式進行；ii. 預埋管件長度尺寸必須與相應位置梁的厚度一致，確保預埋管不被封堵。圖表 43-附著預埋螺栓孔效果圖7) 提升機構的安裝i. 架體附墻方式：架體與結構采用板式支座通過穿墻螺栓直接連接。要求：附

45、著處砼強度10Mpa；ii. 必須保證架體每覆蓋一層，模板拆除以后相應位置按要求將支座安裝到位；iii. 提升機構安裝流程：a) 在主框架軌道上節(jié)安裝提升鏈條轉換件；b) 在提升支座上安裝設備提升件，并與提升支座固定好，注意觀察換鏈條是否有扭轉現(xiàn)象；c) 安裝下節(jié)提升固定架，并安裝重量荷載傳感器，通過傳感器與電動葫蘆掛鉤連接固定，注意觀察提升鏈條是否有扭轉現(xiàn)象；d) 安裝好后，預緊提升設備鏈條，調整設備位置，保證荷載有效傳遞至提升支座上。8) 電路鋪設及控制系統(tǒng)安裝i. 電控柜最大可同時控制25臺電動葫蘆;主電源線、分線均采用三相五線電纜線；ii. 主電源與電控柜的連接處要設置分電箱, 分電箱

46、內(nèi)設置分控開關及過流保護器；iii. 控制電纜應使用30的PVC管進行保護沿架體外側鋪設，拐角或分控箱使用接頭對接；iv. 主電源通電,檢查葫蘆相序,保證每臺電動葫蘆上升或下降方向一致,與電控柜控制面板上的提升或下降標識一致;集成式升降腳手架安裝結束后，按下述要求，先進行自查，自查要求：項 目要 求1節(jié)點安裝M16螺栓2水平偏差±30mm/6000mm3立桿垂直偏差±15mm/6000mm4機位設置按平面布置圖及預埋位置圖5桿件齊全橫桿、斜桿齊配6機位間最大跨度（直線）6m7架體總高度5倍樓層8立桿縱向距離最大1.5m9內(nèi)排立桿離安裝墻面距離400 mm10抽拉桿里端離墻面

47、200mm13步高1.8m14架底密封底部封閉腳手板及翻板制作要求不得有漏洞或漏縫現(xiàn)象15腳手架的使用要求不允許有集中載荷施加于架體上。4.2.6. 集成式升降腳手架的升降架體組裝完成后，經(jīng)自檢合格后由甲方組織項目部有關部門及產(chǎn)品公司技術人員進行預驗收，合格后進行試提升，試提升正常，再由甲方組織項目部有關部門及產(chǎn)品公司相關人員進行正式驗收。驗收合格方可進入正常使用。本集成式升降腳手架的升降采用電動葫蘆升降，并配設專用電氣控制線路,該電控專用線路設有漏電保護、錯斷相保護、過載保護、正、反轉、單獨升降、整體升降和接地保護,自動控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設在架體內(nèi)。圖表 44

48、-架體升降流程圖1) 提升前準備架體在提升前應對架體整體做全面細致的檢查、具體檢查內(nèi)容為：i. 架體連接螺栓做全面緊固并涂油保養(yǎng)；ii. 所有位置施工垃圾必須做全面徹底的清理；iii. 導軌上、附墻支座上板結混凝土必須做全面清理，導軌、附墻支座導輪、導向架連接螺栓做全面的涂油處理；iv. 電動葫蘆全部做清灰涂油保養(yǎng)，同時檢查運轉是否正常；v. 檢查電纜連接，分控連接，總控接線是否正確；vi. 檢查維修總、分控制箱各開關保護元器件是否工作正常；vii. 檢查所有翻板是否連接可靠，轉動自如；viii. 操作層，密封層是否按要求制作到位；ix. 檢查整改到位后按以下順序要求進行操作：a) 拆除架體覆

49、蓋第一層的附墻支座和鋼梁，安裝到最上層的相應支座、鋼梁安裝位置；b) 預警提升設備鏈條，同時檢查總控分控操作指令是否一致，同時檢查控制系統(tǒng)是否正常，預警過程必須保證電葫蘆不得有扭鏈、咬鏈和翻鏈現(xiàn)象；c) 檢查并拆除清理所有架體與建筑物連接的臨時拉結及影響提升的構件材料，以確保提升過程順利進行；d) 檢查所有支座、防墜器、電動葫蘆、翻板及障礙物清理情況，完成后組織檢查和提升觀察分工，準備提升；e) 將提升片架體翻板全部翻至架體一側，并固定牢固，保證不自動翻回；f) 試提升架體至松動提升架體上固定銷軸，固定銷軸全部拔出，嚴禁直接提升；g) 提升到位后，及時安裝固定銷軸；h) 總控箱空開置于斷開狀態(tài)

50、，同時將升降架體的總線插頭拔出；i) 架體附墻安全圍護做好后，先進行自檢，再由技術員、安全員、班組長結合檢查驗收，填寫表格，并辦好使用移交手續(xù)；j) 撤除地面警戒。2) 提升操作注意要求：i. 根據(jù)主體施工進度，由現(xiàn)場技檢部門，檢驗集成式升降腳手架附墻點砼強度大于C20強度。安全技術部門檢查支模構件，臨邊堆物等，認為具備安全提升條件后，填寫升降作業(yè)通知單，并對施工班組下達作業(yè)通知；ii. 升降腳手架提升作業(yè)前，由技術員、安全員，對將進行提升作業(yè)的人員進行安全技術交底，并簽名（一式三份），班組長進行具體的作業(yè)分工；iii. 提升前，必須發(fā)出書面通知（或在醒目地方用板寫上），告知與升降腳手架提升時

51、有安全影響的臨邊作業(yè)、懸空、高空作業(yè)等相關班組，具體提升作業(yè)時間。并在架體下方相關地面上用警戒繩圈示警范圍，并派專人監(jiān)護。iv. 提升作業(yè)人員上崗前必須對通信設備（對講機）進行復查、調試，統(tǒng)一到無干擾的同一頻率后，方可進入各自的施工位置；v. 各類人員進入施工位置后，用對講機對話檢查，班組長復查。由現(xiàn)場指揮下達升降作業(yè)指令，各專門人員按分工進行職責范圍的工作，要求注意力集中，認真負責。3) 架體的升降i. 準備工作完成經(jīng)確認可以提升（下降）后，便可立即發(fā)出指令開始提升，提升（下降）時整棟樓的架體同時提升（下降），也可分組分區(qū)提升（下降），當無故障報警自行停機時，可一次提升（下降）到位。ii.

52、當有故障時，應及時排除故障后再重新提升（下降）。提升（下降）過程中注意導軌垂直度，特別是頂部固定附著支座應與其下的二個固定附著支座同在一垂直面中并成一條直線，否則暫停提升（下降）進行調整。iii. 當提升到底部固定附著支座離開導軌后,停止提升并將該固定附著支座卸下移往頂部對正導軌處安裝好,然后方可繼續(xù)提升（下降）。iv. 提升（下降）到位停機后，及時安裝固定銷軸，并將密封板全數(shù)封閉好后，便可進行卸荷工作。圖表 45-升降后投入使用流程圖4.2.7. 集成式升降腳手架的使用與維護集成式升降腳手架每次升降后要經(jīng)過檢查驗收，合格后方能使用。1) 使用荷載本集成式升降腳手架為防護用架體，兩步架同時使用

53、時每步荷載應小于等于3kN/m2，三步架同時使用時每步架荷載小于等于2kN/m2，嚴禁超載使用，荷載應盡量分布均勻，避免過于集中。2) 維護保養(yǎng)為了保證集成式升降腳手架的正常使用，避免事故隱患，應定期對架體定期進行維護和保養(yǎng)。i. 集成式升降腳手架每次升降前，施工班組應對所升降的架體的固定附著支座內(nèi)的撥叉及彈簧進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時更換，由工程部驗收簽字后方可進行升降。ii. 定期對電動葫蘆進行維護保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動葫蘆電機裝置，鏈條情況等。iii. 檢查構件焊接情況，懸掛端下沉情況，螺栓松緊情況等。iv. 每次升降后應用模板或編織袋等物體保護好固定附著支座，避免水泥砂漿及灰塵雜物等

54、進入導向件防墜裝置內(nèi)，以保護防墜撥叉能靈活動作。4.2.8. 集成式升降腳手架的拆除為確保安全可靠而又快速的拆除集成式升降腳手架，請按以下拆架程序拆除架體。1) 設置安全防護區(qū)域在擬拆架區(qū)域下方地面劃出安全區(qū)域，且必須有專人警戒守護，嚴禁與拆架無關的人員進入該區(qū)域。2) 拆架前的準備工作i. 拆架前技術人員必須進行安全技術交底，并對人員進行分工，且通信可靠。ii. 拆架時必須切實注意安全，必須先卸除所有使用荷載，清除架體上的所有建筑垃圾等。iii. 拆架前必須準備好所有拆架工具，如所需扳手等。iv. 架上作業(yè)人員，必須戴好安全帽，穿防滑鞋，系好安全帶。v. 整個拆除過程中，操作人員應嚴格遵守集成式升降腳手架的有關安全規(guī)定，嚴禁拋扔。vi. 架子拆除后應及時將設備、構配件及架子材料運走或分類堆放整齊。vii. 架子利用塔吊向上提升時，整個架子上嚴禁站有任何